Les Français accueillent très favorablement la perspective d’une ouverture à la concurrence du marché du transport ferroviaire de voyageurs. A la veille des élections régionales, l’Association française du rail (AFRA) a confié au cabinet d’études et de conseil Elabe la réalisation d’un sondage auprès d’un échantillon représentatif de la population française (hors Ile-de-France et Corse) de 2007 personnes. Ce sondage a été réalisé du 26 octobre au 2 novembre 2015. L’objectif était de mieux connaître les perceptions et les attentes des Français en ce qui concerne le transport ferroviaire de voyageurs au niveau national et en région.
Niyogi Offset is a leading printing and publishing house based in Delhi with over 23 years of experience. It handles diverse printing jobs from brochures and annual reports to posters and books. The experienced team is able to deliver high quality printed materials on time. Niyogi Offset aims to serve its customers well by focusing on quality, service, and transparency.
ELABE pour BFMTV Crise grecque le rôle de François Hollande reconnuBernard Sananes
51 % des Français interrogés par ELABE pour BFMTV considèrent que François Hollande a su faire entendre la voix de la France. Pour autant nos concitoyens restent sceptiques sur la capacité de la Grèce à sortir de la crise.
Junaid Parkar has over 8 years of experience in accounts and finance. He has expertise in financial reporting, documentation, budgeting, payroll management, and internal controls. As a senior accountant, he achieved cost savings through verifying expenses and automating financial reports. Previously as an assistant accounts manager, he helped prepare large budgets and introduced cash flow forecasting to improve aging reports. Parkar holds an MMS in Finance and international certification in wealth and investment management. He is proficient in accounts software and seeks a career opportunity with challenges and advancement.
Islay est une île que tout amateur de scotch aimerait visiter au moins une fois dans sa vie. Trois mille habitants, une nature à faire rêver, mais surtout pour l’amateur de single malt, 8 distilleries à découvrir. Pas tourbé ou tourbé, Whisky Montréal vous invite à découvrir celle que l'on surnomme la reine des Hébrides à travers 6 single malts, de sans mention d'âge à âgé de 22 ans.
Ce faisant, vous allez également explorer le maltage et l'importance de la tourbe dans ce processus. Sans oublier de voir comment le terroir de la reine des Hébrides influence l'arôme et le goût de votre whisky favori.
Prenez votre billet de traversier vers Islay le 14 novembre, Benoit vous attend!
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ELABE pour BFMTV Crise grecque le rôle de François Hollande reconnuBernard Sananes
51 % des Français interrogés par ELABE pour BFMTV considèrent que François Hollande a su faire entendre la voix de la France. Pour autant nos concitoyens restent sceptiques sur la capacité de la Grèce à sortir de la crise.
Junaid Parkar has over 8 years of experience in accounts and finance. He has expertise in financial reporting, documentation, budgeting, payroll management, and internal controls. As a senior accountant, he achieved cost savings through verifying expenses and automating financial reports. Previously as an assistant accounts manager, he helped prepare large budgets and introduced cash flow forecasting to improve aging reports. Parkar holds an MMS in Finance and international certification in wealth and investment management. He is proficient in accounts software and seeks a career opportunity with challenges and advancement.
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Ce faisant, vous allez également explorer le maltage et l'importance de la tourbe dans ce processus. Sans oublier de voir comment le terroir de la reine des Hébrides influence l'arôme et le goût de votre whisky favori.
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El documento describe el Tarot como un conjunto simbólico que sintetiza antiguas ciencias esotéricas. Explica que el Tarot de Marsella es la versión más precisa y que sus símbolos representan conocimientos de la cábala, alquimia, magia sagrada y astrología. También menciona que el Tarot puede usarse para lecturas oraculares o como modelo del universo que enseña sobre la relación entre el hombre y el cosmos.
Conférence lors des rencontres de la création d'entreprise le 1er décembre 2016 au Lab'O incubateur numérique à Orléans
l'étude de marché objectifs et finalité
Atelier lors des rencontres de la création d'entreprise le 1er décembre 2016 au Lab'O incubateur numérique à Orléans présente l'obligation pour tous les ERP d'avoir fait l'objet de travaux pour être accessibles
This document discusses different musical genres including instrumental, combined, profane, religious, theatre, cinematic, functional, and advertisement music. It provides examples of instrumental genres like classical and modern electronic music. Combined genres involve human voice and instruments across styles like pop, rock, and house. Profane music includes most popular music genres while religious music is created for religious contexts. Theatre, cinematic, and functional music are composed for performances, films, and soundtracks. Advertisement music is made for commercials. The document concludes by sharing some of the author's favorite songs spanning instrumental and combined genres.
The MuseumNext 2015 conference is all about inclusion. Everyone is "for" inclusion, but it doesn't happen on its own. How can we fight for the inclusive institutions we believe in? A keynote address delivered by Nina Simon on September 26 at MuseumNext in Indianapolis, IN.
A fun presentation about the digital revolution aimed at South African employees to enlighten them in an interesting and memorable way. Inspired by Olivier Blanchard's Social Media ROI presentation.
Les États généraux du rail et de l’intermodalitéKantar
Dans le cadre des états généraux du rail et de l’intermodalité organisés par la région Occitanie, Kantar Sofres a assuré l’exploitation et l’analyse des questionnaires recueillis lors cette démarche de consultation des habitants de la région sur les transports publics.
Indicateurs de performance des services de transport publicAlain KHEMILI
L’Association des Maires de France et l’Institut de
la Gestion Déléguée se félicitent qu’avec la participation active du GART, le présent rapport puisse aujourd’hui être mis à disposition de l’ensemble
des acteurs concernés et notamment des collectivités territoriales, leur proposant des outils partagés de mesure de qualité et de performance de leur service public de transports
Rapport de veille final groupe3 (26 01-14h37)MRamo2s
Mémoire sur les innovations technologiques en matière de transport dans le cadre de l'UE ESC103 du Certificat de compétences Marketing option E-Commerce et E-Comunication au CNAM.
La politique européenne des transports : quels enjeux pour la nouvelle mandat...France Stratégie
La politique européenne des transports est à la croisée d’enjeux économiques, sociaux, technologiques et environnementaux qui nécessitent une approche transversale afin d’assurer une mobilité optimale des citoyens et des marchandises au sein du marché unique.
El documento describe el Tarot como un conjunto simbólico que sintetiza antiguas ciencias esotéricas. Explica que el Tarot de Marsella es la versión más precisa y que sus símbolos representan conocimientos de la cábala, alquimia, magia sagrada y astrología. También menciona que el Tarot puede usarse para lecturas oraculares o como modelo del universo que enseña sobre la relación entre el hombre y el cosmos.
Conférence lors des rencontres de la création d'entreprise le 1er décembre 2016 au Lab'O incubateur numérique à Orléans
l'étude de marché objectifs et finalité
Atelier lors des rencontres de la création d'entreprise le 1er décembre 2016 au Lab'O incubateur numérique à Orléans présente l'obligation pour tous les ERP d'avoir fait l'objet de travaux pour être accessibles
This document discusses different musical genres including instrumental, combined, profane, religious, theatre, cinematic, functional, and advertisement music. It provides examples of instrumental genres like classical and modern electronic music. Combined genres involve human voice and instruments across styles like pop, rock, and house. Profane music includes most popular music genres while religious music is created for religious contexts. Theatre, cinematic, and functional music are composed for performances, films, and soundtracks. Advertisement music is made for commercials. The document concludes by sharing some of the author's favorite songs spanning instrumental and combined genres.
The MuseumNext 2015 conference is all about inclusion. Everyone is "for" inclusion, but it doesn't happen on its own. How can we fight for the inclusive institutions we believe in? A keynote address delivered by Nina Simon on September 26 at MuseumNext in Indianapolis, IN.
A fun presentation about the digital revolution aimed at South African employees to enlighten them in an interesting and memorable way. Inspired by Olivier Blanchard's Social Media ROI presentation.
Les États généraux du rail et de l’intermodalitéKantar
Dans le cadre des états généraux du rail et de l’intermodalité organisés par la région Occitanie, Kantar Sofres a assuré l’exploitation et l’analyse des questionnaires recueillis lors cette démarche de consultation des habitants de la région sur les transports publics.
Indicateurs de performance des services de transport publicAlain KHEMILI
L’Association des Maires de France et l’Institut de
la Gestion Déléguée se félicitent qu’avec la participation active du GART, le présent rapport puisse aujourd’hui être mis à disposition de l’ensemble
des acteurs concernés et notamment des collectivités territoriales, leur proposant des outils partagés de mesure de qualité et de performance de leur service public de transports
Rapport de veille final groupe3 (26 01-14h37)MRamo2s
Mémoire sur les innovations technologiques en matière de transport dans le cadre de l'UE ESC103 du Certificat de compétences Marketing option E-Commerce et E-Comunication au CNAM.
La politique européenne des transports : quels enjeux pour la nouvelle mandat...France Stratégie
La politique européenne des transports est à la croisée d’enjeux économiques, sociaux, technologiques et environnementaux qui nécessitent une approche transversale afin d’assurer une mobilité optimale des citoyens et des marchandises au sein du marché unique.
Situé au cœur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°2, document synthétique de 4 pages intitulé Mobilités voyageurs, pour se déplacer, jouons collectif :
Comment organiser la mobilité de demain ?
- Les acteurs de la mobilité,
- Les enjeux mobilité pour le territoire,
- Le ferroviaire : la priorité pour les passagers et le fret.
L’Est français dans le tourbillon des réformes territoriales.
Quelle gouvernance pour les territoires redessinés
du Grand Est et de la Bourgogne- Franche-Comté?
Rapport - La politique européenne des transportsFrance Stratégie
Si les tendances se poursuivent au rythme actuel, le nombre de passagers devrait augmenter de moitié en Europe d’ici à 2050, échéance des travaux de prospective sur les transports menés par la France et l’Union européenne. Quant au transport de marchandises, on estime qu’il devrait croître de quelque 80 %. Face à une telle évolution, une politique européenne des transports doit permettre à chacun, particulier et entreprise, de bénéficier d’un réseau de transport efficace et sûr.
Similaire à Etude Elabe / AFRA sur l’avenir du ferroviaire. (20)
Près des 3/4 des français sont favorables à un gouvernement d'union nationale qui serait perçu comme plus efficace qu'un gouvernement classique dans la lutte contre le terrorisme mais aussi pour adresser les sujets économiques et sociaux.
Les dirigeants et la transmission-cession d'entrepriseBernard Sananes
Près d’un dirigeant sur deux envisage déjà de céder son entreprise c'est un des enseignements de l'étude ELABE rendue publique à l’occasion de la journée « Transfair : les rencontres de la transmission d’entreprise » du 23 novembre prochain au Palais Brongniart (www.transfair.pro)
Observatoire Politique Les Echos/Radio ClassiqueBernard Sananes
Forte chute de la côte de confiance du couple exécutif, Alain Juppé et Emmanuel Macron personnalités préférées des français, tels sont les enseignements de l’Observatoire Politique Les Echos /Radio Classique réalisé par ELABE
A J-50 jours avant le premier tour des élections régionales, les listes LR-UDI et alliés progressent de 3 points par rapport à notre précédente enquête réalisée fin septembre et atteignent désormais 30% des intentions de vote exprimées. Elles devancent de 4 points les listes du Front national (26%, inchangé). Les listes estampillées PS et alliés arrivent en troisième position avec 23% des intentions de vote, en progression d’un demi-point. Toutes les autres forces politiques obtiennent un score inférieur à 10%. Il s’agit notamment des listes EELV et alliés (8,5%, inchangé), Front de gauche (5%, -1) et Debout la France (3%, inchangé).
Elabe pour BFMTV Les Français et le conflit Police-JusticeBernard Sananes
Pour 85% des Français, les critiques adressées par les policiers à la Justice sont justifiées.
Alors que les représentants de policiers reprochent à la Justice d’être trop laxiste et pas assez sévère avec les délinquants, 85% des personnes interrogées par Elabe pour BFMTV jugent cette critique justifiée. Signe d’une opinion particulièrement bien ancrée dans l’esprit des Français, 53% vont jusqu’à répondre que cette critique est «tout à fait justifiée».
ELABE pour Atlantico. Qui ferait mieux que François Hollande à l'Elysée ?Bernard Sananes
Parmi les dix-neuf personnalités testées dans notre sondage pour Atlantico, trois d’entre elles se distinguent avec un indice de crédibilité présidentielle positif. Comme en avril dernier, c’est Alain Juppé qui arrive en tête du classement : 34% des personnes interrogées estiment que le Maire de Bordeaux ferait mieux que François Hollande s’il était Président de la République, contre 19% estimant qu’il ferait moins bien (soit un indice positif : +15). Christine Lagarde et Manuel Valls occupent respectivement la deuxième et la troisième place de notre classement.
ELABE pour RTL et AUTOPLUS Les voitures préférées des FrançaisBernard Sananes
Invités à désigner leurs voitures préférées parmi une liste de 20 modèles qui ont marqué le marché automobile ces 70 dernières années, les Français interrogés par ELABE pour RTL et AUTO PLUS désignent deux modèles emblématiques du constructeur Citroën : la DS et dans une mesure à peine moindre la 2CV (37% de citations chacune, les deux modèles ont été départagés selon les décimales).
Viennent ensuite deux modèles Volkswagen : la Coccinelle (34%) et la Golf (29%).
ELABE pour MARIANNE Les français et l'écoleBernard Sananes
Les Français se prononcent à une très large majorité en faveur des notes, du redoublement et de la blouse à l’école.
Interrogés sur différentes propositions relatives à l’école, les Français se prononcent très majoritairement en faveur de la notation des élèves (89%), du redoublement (83%) et dans une moindre mesure de la réintroduction de la blouse (64%). Si ces préférences majoritaires se vérifient toutes familles politiques confondues, les sympathisants de la droite et du centre ainsi que ceux du Front national apparaissent nettement plus attachés que ceux de la gauche à la notation des élèves, à la possibilité de redoubler ou encore à l’idée de réintroduire la blouse pour les élèves.
ELABE pour ECOLOGISTES Les Français et l'écologie politiqueBernard Sananes
Pour 83% des Français l’écologie en politique doit plutôt chercher à participer aux responsabilités pour peser concrètement sur les décisions. 82% des personnes interrogées (dont 86% des sympathisants de gauche) considèrent qu’il faut réconcilier écologie et entreprise.
ELABE pour LES ECHOS - RADIO CLASSIQUE L'observatoire politiqueBernard Sananes
Forte chute de la côte de confiance du couple exécutif, Alain Juppé et Emmanuel Macron personnalités préférées des français, tels sont les enseignements de l’Observatoire Politique Les Echos/Radio Classique réalisé par ELABE.
ELABE pour LES ECHOS - INSTITUT MONTAIGNE RADIO CLASSIQUE Les Français et le...Bernard Sananes
Une courte majorité de Français (51%) estime que les syndicats sont plutôt un élément de blocage de la société française et plus des 2/3 considèrent que les syndicats mettent en danger la compagnie aérienne.
ELABE pour BFMTV Les Français et la situation chez Air FranceBernard Sananes
¾ des Français se déclarent choqués par les violences à Air France. Près de 6 sur 10 estiment que le gouvernement doit intervenir dans le conflit pour apaiser la situation.
ELABE pour BFMTV Qui porte la responsabilité de l'échec de l'EuroGroupeBernard Sananes
L’opinion publique renvoie dos à dos tous les protagonistes de l’échec de l’EuroGroupe et sont légèrement plus cléments qu’à l’accoutumée sur le rôle de François Hollande.
Pour 2/3 des français le gouvernement a eu tort d’engager le 49-3 pour faire adopter la loi Macron. Seuls les sympathisants PS le soutiennent dans ce choix (70%)
ELABE pour BFMTV Les français soutiennent largement les frappes aériennes e...Bernard Sananes
Alors que la France vient de procéder à de premières frappes aériennes contre Daesh en Syrie, 67% des personnes interrogées par ELABE pour BFMTV déclarent approuver la décision du Président de la République. L’opinion publique apparait en revanche divisée mais légèrement majoritairement favorable (54 % vs 45) à l’idée d’une coalition incluant Bachar El Assad contre Daesh.
ELABE pour ATLANTICO Les Français et l’avenir de l’Union EuropéenneBernard Sananes
Les divisions européennes sur la gestion des migrants et des réfugiés suscitent une forte inquiétude des Français
77% des sympathisants de gauche se disent inquiets, de même que 92% de ceux de la droite et du centre, un sentiment partagé par 88% des sympathisants du Front National.
Si la baisse de la productivité est effective dans toutes les économies développées... elle est particulièrement marquée en France. Au niveau national, cet essoufflement touche tous les secteurs, et plus particulièrement celui de l’industrie, usuellement caractérisé par des gains de productivité élevés. Depuis la crise Covid, le secteur industriel contribue pour 35 % environ à cette perte, alors qu’il ne représente que 9,3 % de la valeur ajoutée nationale brute en 2023. Dans ce contexte, est-il possible de mener une politique de réindustrialisation du pays sans y associer un objectif de hausse des gains de productivité ?Non rappelle ce Cube. Au contraire, ces deux objectifs, jusqu’alors indépendants l’un de l’autre, sont désormais deux défis à relever conjointement. En analysant les différents explications à la baisse de celle-ci observée en France et dans les autres économies développées, ce Cube suggère que l’augmenter en parallèle d’une politique de réindustrialisation sous-entend une réallocation des facteurs de production vers les entreprises industrielles à fort potentiel. Elle suppose également une une meilleure affectation des ressources.
1. 1
Etude Elabe / AFRA sur l’avenir du ferroviaire :
« Les Français accueillent très favorablement la perspective d’une ouverture à la
concurrence du marché du transport ferroviaire de voyageurs. »
Paris, le 24 novembre 2015. A la veille des élections régionales, l’Association française du rail (AFRA) a confié
au cabinet d’études et de conseil Elabe la réalisation d’un sondage auprès d’un échantillon représentatif de la
population française (hors Ile-de-France et Corse) de 2007 personnes. Ce sondage a été réalisé du 26 octobre
au 2 novembre 2015. L’objectif était de mieux connaître les perceptions et les attentes des Français en ce
qui concerne le transport ferroviaire de voyageurs au niveau national et en région.
LA QUALITE DE SERVICE ET DE L’OFFRE DE TRANSPORTS DE VOYAGEURS EN TRAIN SUSCITE DES JUGEMENTS
CONTRASTES A L’ECHELLE DES REGIONS.
64% des Français expriment leur satisfaction à propos de la qualité de l’offre et la qualité de service en France,
un score proche de celui mesuré en 2011 dans une précédente enquête AFRA (60%). Toutefois, les jugements
s’avèrent nettement plus contrastés à l’égard de la qualité de service et de l’offre ferroviaire de transports de
voyageurs à l’échelle de la région : 54% des répondants régionaux expriment leur satisfaction, soit 10 points
de moins que pour la France de manière générale, 45% donnant une réponse négative.
De plus, les résultats témoignent d’importantes disparités d’une région
à une autre.
La satisfaction atteint ses plus hauts niveaux en Alsace-Lorraine-
Champagne-Ardennes (66%), en Bretagne (63%), en Nord-Pas-de-Calais-
Picardie (61%) et en Pays-de-Loire (59%).
A l’inverse, la satisfaction des sondés est minoritaire en Normandie
(41%), en Provence-Alpes-Côte-D’azur (42%) et en Languedoc-
Roussillon-Midi-Pyrénées.
En ce qui concerne l’évolution de la qualité de l’offre et la qualité de service pour les cinq prochaines années
à l’échelle de leur région les Français s’avèrent pessimistes en l’absence de perspectives d’évolution de l’offre
ferroviaire : 39% estiment qu’elle ne va pas changer, 32% anticipent une dégradation et seuls 26% misent sur
une amélioration.
OUVERTURE A LA CONCURRENCE DU TRANSPORT FERROVIAIRE DE VOYAGEURS : NOTORIETE ET ADHESION
PROGRESSENT NETTEMENT DEPUIS 2011.
66% des répondants déclarent avoir déjà entendu parler de l’ouverture à la concurrence du marché de
transport ferroviaire de voyageurs pour les lignes internationales partant ou arrivant en France, soit un
résultat en forte progression par rapport à l’enquête AFRA 2011 (49%).
L’adhésion au principe de l’ouverture à la concurrence du marché ferroviaire français de voyageurs pour
les lignes internationales progresse nettement en quatre ans, passant de 70% en 2011 à 81% cette année,
33% allant jusqu’à considérer qu’il s’agit d’une « très bonne chose ».
La perspective d’une ouverture à la concurrence du marché de transport de voyageurs en TER, Intercités
ou trains de nuit suscite elle aussi un accueil très majoritairement positif et en nette progression par
rapport à 2011 : 79% des personnes interrogées estiment en effet que ce serait une « très bonne » (34%) ou
une « assez bonne chose » (45%), soit +9 points en quatre ans.
2. 2
Cet état d’esprit positif à l’égard de l’ouverture à la concurrence du marché de transport ferroviaire de
voyageurs en TER, Intercités ou trains de nuit se vérifie aussi à l’échelle des territoires : 78% y voient une
« bonne chose » dont 34% une « très bonne chose » pour leur région.
Sur ce point, les résultats s’avèrent sensiblement supérieurs à la moyenne
nationale dans les quatre régions de la façade Ouest du pays :
- La Normandie (90%),
- Les Pays-de-Loire (85%),
- La Bretagne (84%)
- La grande région Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes (81%).
Dans le même temps, les attentes exprimées par les Français à l’égard de l’offre de transport de voyageurs en
TER ou Intercités pour leur région s’avèrent nombreuses. Une large majorité de personnes interrogées considère
comme prioritaire de mieux de respecter les horaires (75%), baisser les prix des billets de train (72%), mieux
desservir les territoires (67%), améliorer la sécurité des voyageurs dans les trains (65%) et prendre davantage en
compte les attentes et les besoins des voyageurs (62%).
Sur la plupart de ces enjeux, la perspective de l’ouverture à la concurrence du transport de voyageurs en TER
et Intercités s’avère porteuse d’espoirs. Une majorité de répondants considère qu’elle permettra de faire baisser
les prix des billets (82%), de proposer de nouveaux services dans les trains (78%), de prendre davantage en
compte les attentes et les besoins des voyageurs (76%), de mieux desservir les territoires (72%) et d’améliorer le
respect des horaires (71%).
En cohérence, 78% des Français interrogés estiment que les régions, qui définissent et financent le service TER
proposé sur leur territoire, devraient pouvoir choisir leur opérateur comme c’est déjà le cas dans certains pays,
comme en Allemagne par exemple. Ce souhait est majoritairement partagé au sein de toutes les catégories de
population.
POUR 53% DES FRANÇAIS, L’OUVERTURE DU TRANSPORT EN TER OU INTERCITES AURA PLUS D’AVANTAGES
QUE D’INCONVENIENTS, SEULS 20% EXPRIMANT UN AVIS OPPOSE ET 27% ESTIMANT QUE ÇA NE CHANGERA
PAS GRAND-CHOSE.
72% estiment que le marché de transport de voyageurs en TER ou Intercités dans leur région devrait être
ouvert à d’autres opérateurs de transport que la SNCF.
A la question « à qui faites-vous le plus confiance pour améliorer les choses », les opérateurs ou entreprises
privés enregistrent ainsi un solde de citations largement positif sur de nombreux sujets : le prix des billets (+31),
la mise à disposition de nouveaux services à l’intérieur des trains (+23), la fréquence des grèves ou des
mouvements sociaux (+22), le respect des horaires (+19), la prise en compte des attentes et des besoins des
voyageurs (+16) et le confort général des trains (+10). Les autres éléments testés s’avèrent moins différenciant
entre la SNCF et les opérateurs ou entreprises privés, une majorité de répondants se positionnant soit sur l’item
« des opérateurs ou entreprises privés » soit sur l’item « autant l’un que l’autre ».
3. 3
A LA VEILLE DE LA COP 21, LA CONTRIBUTION DU TRANSPORT FERROVIAIRE A L’INTERET GENERAL EST BIEN
IDENTIFIEE DES FRANÇAIS.
91% des personnes interrogées partagent l’opinion selon laquelle le transport ferroviaire de marchandises est
une solution de transport plus respectueuse de l’environnement que le transport routier.
92% considèrent que le développement du transport de voyageurs en TER ou Intercités est une « très bonne»
(34%) ou une « assez bonne solution » (58%) pour contribuer à la lutte contre le changement climatique.
Par ailleurs, les bénéfices économiques du ferroviaire à l’échelle des territoires sont eux aussi bien perçus par
les Français.
88% estiment que le transport ferroviaire de marchandises est un levier de développement économique des
régions et de soutien aux entreprises locales. Dès lors, 90% des répondants considèrent que c’est un mode de
transport qui doit être davantage soutenu par les pouvoirs publics.
Notons enfin que 80% des personnes interrogées perçoivent le transport de voyageurs en TER ou Intercités
comme une solution adaptée pour faciliter la mobilité et l’emploi dans les territoires en France.
Rappel de la méthodologie : sondage Elabe pour l’AFRA réalisée par internet du 26 octobre au 2 novembre auprès d’un
échantillon de 2 007 personnes représentatif de la population française hors Ile-de-France et Corse (méthode des quotas).
L’Association Française du Rail (AFRA) :
L’Association française du rail, créée en mars 2009, regroupe tous les acteurs qui considèrent que le secteur
économique du rail français, fret et voyageurs, ne trouvera son plein développement que dans un cadre
concurrentiel ouvert et régulé.
L’AFRA compte aujourd’hui parmi ses membres les entreprises ferroviaires suivantes : Arriva, CFTA, Thello,
Transdev, et Trenitalia, actives dans le transport de voyageurs ; Colas Rail, ETF Services, DB Schenker Euro Cargo
Rail, Europorte (groupe Eurotunnel), OSR France (SNCB Logistics), Trenitalia, OFP Atlantique, T3M, entreprises
spécialisées dans le fret ferroviaire et le transport combiné ; Vossloh, constructeur de matériel ferroviaire,
Objectif OFP (association).
Contact : Jacques MALECOT, délégué général de l’AFRA
+(33)6 27 22 83 44, jacques.malecot@assorail.fr