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Rencontres de Rennes - Nicolas Pech
- 1. SCoTs et inter-SCoT Lien entre urbanisme et transport dans l’aire métropolitaine lyonnaise Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 2. 50 ans de tentatives d’organisation de l’espace métropolitain • Les années 60 : l’OREAM • Les années 90 : la RUL • 2005 : le protocole REAL • 2007 : la DTA de l’aire métropolitaine lyonnaise • Depuis 2009 : vers un pôle métropolitain Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 3. L’inter-Scot lyonnais • Un espace d’environ 100 000 km² • 2 900 000 habitants • 11 Scot • Une démarche de coopération engagée dès 2002 animée par l’agence d’urbanisme Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 4. Une scène de gouvernance informelle • Dès 2000, le président de l’Agence d’urbanisme et son directeur partent convaincre les territoires partenaires de s’associer au sein d'un dispositif de coopération métropolitaine • L’inter-Scot est officialisé en 2003 lors d’un forum réunissant 200 élus. Il ne cessera de s’élargir : Sud-Loire, Scot Roannais, Epida et la Région • Un dispositif peu formalisé organisé autour de : – Réunions mensuelles du comité technique associant tous les chefs de projet, la RUL, la Région et l’Etat – Rencontres annuelles des présidents de Scot validant les acquis de la démarche, définissant le programme de travail et débattant des sujets mis à l’ordre du jour Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 5. L’inter-Scot lyonnais • Une animation technique en continu • Des rencontres politiques régulières Etudes pour la mise en œuvre 2008-2010 • Des ateliers et forums d’échange • 46 publications depuis 2004 Carnet prospectif 2005 Chapitre commun et livrets métropolitains Potentiels d’urbanisation 2006-2007 autour des gares 2006-2007 Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 6. Des objectifs partagés (2006) Appuyer les orientations d’aménagement sur la structure du réseau ferroviaire Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 7. Des objectifs partagés (2006) Rechercher une organisation urbaine multipolaire Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 8. Des objectifs partagés (2006) Gérer et valoriser un grand réseau d’espaces naturels et agricoles Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 9. Des objectifs partagés (2006) Un projet commun nécessitant une gouvernance métropolitaine renforcée Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 10. Le Scot de l’agglomération lyonnaise Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 11. Le Scot de l’agglomération lyonnaise Environ 700 km² 1 300 000 habitants Une élaboration débutée en 2004 L’Agence d’urbanisme, maître d’œuvre pour le compte du Sepal Un document approuvé le 16 décembre 2010 Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 12. Le Scot de l’agglomération lyonnaise Un développement urbain multipolaire 21 polarités urbaines structurant une douzaine de bassins de vie Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 13. 2. Principales orientations du DOG Le Scot de l’agglomération lyonnaise Un développement prioritaire dans les secteurs desservis : autour des 40 gares du réseau express à proximité d’une dizaine de corridors urbains Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 14. 2. Principales orientations du DOG Le Scot de l’agglomération lyonnaise Objectif : réaliser 150 000 logements Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 15. 2. Principales orientations du DOG Le Scot de l’agglomération lyonnaise Objectif : réaliser 150 000 logements pour contribuer à la structuration de la métropole multipolaire Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 16. 2. Principales orientations du DOG Le Scot de l’agglomération lyonnaise Un réseau express irriguant : l’aire métropolitaine Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 17. 2. Principales orientations du DOG Le Scot de l’agglomération lyonnaise Un réseau express irriguant : l’aire métropolitaine et sa partie centrale Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 18. Et maintenant : le temps de la mise en œuvre ! • Organisation du suivi de la mise en œuvre : indicateurs, dispositif pour le suivi des corridors urbains, … • Elaboration de guides méthodologiques : comment passer du Scot au PLU, mise en œuvre de la densité, … • Animation du réseau des « repreneurs » du Scot • Mise en œuvre des orientations phares et territoires stratégiques : quartiers de gare, évolution des infrastructures autoroutières, … Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 19. Merci pour votre attention Pour plus d’informations : Agence d’urbanisme : www.urbalyon.org Inter-Scot : www.inter-scot.org Sepal : www.scot-agglolyon.com Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 20. 2. Principales orientations du DOG Le Scot de l’agglomération lyonnaise Transports collectifs Un réseau d’agglomération reliant les bassins de vie, les polarités et les pôles d’emploi Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH
- 21. 2. Principales orientations du DOG Le Scot de l’agglomération lyonnaise Un réseau de voirie hiérarchisé Des vitesses modulées Des aménagements piétons et vélo généralisés Rencontres de Rennes – 10 février 2011 – Nicolas PECH