1. CGT SUD-Rail
Trains de l’Ouest Lyonnais
La Direction SNCF se moque
de la décision du Conseil Régional !
L’exécutif laisse faire ?
Depuis 6 semaines maintenant, le dossier Ouest Lyonnais occupe une place
importante dans l’actualité des transports régionaux.
Depuis cette date, la circulation des TER est fortement perturbée sur les
lignes de l’Ouest Lyonnais suite à la décision de supprimer le contrôleur à
bord de ces trains et au droit de retrait que les Agents de Conduite
expriment depuis.
Pour rappel, les 30 contrôleurs retirés de l’Ouest Lyonnais depuis le 5
septembre sont toujours présents sur la région et pourraient tout à fait être
redéployés sur les TER de l’Ouest Lyonnais puisqu’il n’y a pas eu de
créations de trains par ailleurs.
Encore faut-il en avoir la volonté !
En mai 2009, puis en février 2010 dans le cadre de la campagne
électorale des régionales, Jean-Jack Queyranne avait pris des
engagements en disant que la question de l’EAS (Equipement des trains à
Agent Seul) ne saurait se poser en Rhône-Alpes.
Depuis, le Conseil Régional s’est positionné en adoptant un vœu en
décembre 2010 puis en adoptant une délibération le 27 septembre rappelant
son attachement à la présence d’un ASCT (contrôleur) à bord de tous les TER
de Rhône-Alpes.
Un courrier des groupes de la majorité a même été envoyé à la directrice
régionale de la SNCF le 3 octobre dernier pour lui demander de rétablir
l’accompagnement systématique des trains par un ASCT sur l’Ouest
Lyonnais.

2. Depuis, ce qui nous remonte en interne au sein de la SNCF, c’est
que ce courrier n’aurait aucune valeur, pas plus que les
délibérations adoptées par l’Autorité Organisatrice et que la
directrice de région SNCF ne consentirait à redéployer des ASCT sur
l’Ouest Lyonnais qu’à la demande de la Vice-Présidente aux
Transports et du Président du Conseil Régional.
Il est plus que temps que l’exécutif du Conseil Régional intervienne
auprès de la Direction Régionale de la SNCF pour faire enfin appliquer
l’expression démocratique de l’Assemblée plénière du Conseil Régional
dans le respect des engagements pris devant les électeurs, les usagers
et les cheminots qui rejettent cette évolution vers l’Equipement des
trains à Agent Seul.
Le retour des ASCT sur les lignes de l’Ouest Lyonnais ne tient qu’à
l’intervention du Président du Conseil Régional et de la Vice-
Présidente aux Transports ? Il est de leur devoir d’intervenir.
Aujourd’hui, leur silence Déclaration de Jean-Jack Queyranne
s’apparente à un soutien
pour la politique de en février 2010 dans le cadre
suppression des contrôleurs
à bord des trains de la de sa campagne électorale :
direction SNCF. Si telle
devait être leur position « La question de l’EAS
sur ce dossier,
ce serait inadmissible (circulation de trains sans contrôleur
à plus d’un titre,
et nous ne manquerions pas à bord)ne saurait se poser
de le faire savoir aux cheminots,
aux usagers, à leurs électeurs. en Rhône-Alpes ».
Devant cette situation, les organisations syndicales SUD-Rail et CGT
demandent à être reçues par Jean-Jack Queyranne au plus vite.