Dans ce contexte, i3M a développé un processus complet s’appuyant sur une équipe de spécialistes en infographie, en vidéo virtuelle 3D, et en rédaction technique. Une première étape d’analyses des sources clients a rapidement donné corps à un processus de mise à jour qui, une fois testé par nos équipes, a reçu l’approbation du commanditaire Airbus.

1. Exploitation Commerciale
des Long Courrier
Cours Cabine CAT/CBT
Origine du besoin
Airbus Training a développé une série de modules de cours destinés à
toute la famille Long Courrier à base de formations type Computer Aided
Training (CAT), ou Computer Based Training (CBT) accompagnant
l’ensemble de son offre aéronautique. Ceux-ci fournissent un cours sur
l’utilisation des équipements cabines des avions long courrier de
nouvelle génération avec une voix-off, des graphiques animés, des
schémas, des textes techniques et des exercices.
Dans une optique de diffusion élargie de ces modules de cours au sein
de différentes compagnies clientes, et en vue de certifications, Airbus a
demandé la mise à jour de l’ensemble de ces modules de cours A330 et
A340 classiques vers un cours commun à toute sa famille d’avions long
courrier.
La fabrication de ces modules de cours exige le respect de règles
extrêmement précises notamment dans les différentes étapes de
conception et de validation des contenus par les équipes d’experts. Module de présentation de la
Cette étape de migration se devait d’être construite en parfaite harmonie famille Long Courrier
avec les différents acteurs Airbus : Instructeurs, Spécialistes Systèmes,
Coordinateurs et Responsables de production.
i3M a donc traité dans le cadre de ce projet, les modules liés à la
présentation, la description, et l’opération des équipements cabines
utiles à l’exploitation de ces avions par le Personnel Naviguant
Commercial (PNC).
Solution apportée
Dans ce contexte, i3M a développé un processus complet s’appuyant sur une
équipe de spécialistes en infographie, en vidéo virtuelle 3D, et en rédaction
technique.
Une première étape d’analyses des sources clients a rapidement donné corps
à un processus de mise à jour qui, une fois testé par nos équipes, a reçu
l’approbation du commanditaire Airbus.
Ce processus comportait un certain nombre d’étapes associées
systématiquement à des postes de contrôles croisés.
Profitant des compétences de notre équipe de concepteurs, nous avons pu
résoudre en interne un certain nombre de questions d’ordre technique.
Module de description du système
Lorsque cela s’avérait nécessaire, des échanges de validation technique avec de communication
les instructeurs Airbus de Toulouse ont été réalisés.
Cette validation des différentes versions de modules mis à jour a été
entièrement accomplie par l’intermédiaire de livraisons électroniques sur
e.room Airbus.
Conditions de réalisation
Profil de l’équipe :
1 Chef de projet, 1 graphiste, 1 expert technique.
Opération de Mise à jour :
Sujet : 57 Modules d’un total de 930 pages.
Délai : 14 mois en application du processus suivant :
− Analyse des sources clients
− Définition du processus de développement
Elaboration du processus et des documents de contrôle.
Validation interne et validation du client.
− Constitution de l’équipe
Formation au processus.
Module de description du système
Formation aux techniques de contrôle. oxygen du cockpit
− Production des Modules Design
Production, contrôles croisés (A1, A2, A3).
Validation, correction, livraison.
Suite envisagée
Ces mises à jour technique et graphique peuvent s’accompagner d’une augmentation de l’interactivité par l’ajout de séquences animées du
type vectoriel (Flash),ou d’exportation vers d’autres formats.
21, rue Jean Monnet - Parc d'activités Cassé II - 31240 SAINT-JEAN - France
Tél : +33 (0)5 61 34 7000 - Fax : +33 (0)561347001 - gilbert.ollivier@i3m.fr - http://www.i3m.fr
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