Observatoire des prix et des marges                                     (filière pétrole)                  - résultats de ...
1. Prix à la consommation des carburants (SP95, gazole, fioul domestique)SP95 et GazoleLe SP 95 et le gazole voient leurs ...
e +2,3% e, soit une nette accélération proche de l’évolution de décembre 2010 et janvier 2011. Surun an, les prix à la con...
2. Marges brutes de transport-distributionLa marge brute de transport-distribution résulte de la différence entre le prix ...
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Fioul domestique                     Evolution mensuelle depuis janvier 2008 de la cotation internationale et             ...
4. Tableaux récapitulatifs :                                                                     SP 95                    ...
Fioul domestique                      Avr-10   Mai-10   Juin-10   Juil-10    Aoû-10   Sept-10   Oct-10   Nov-10   Déc-10  ...
Définitions :Prix à la consommation et marges brutes de transport - distribution desproduits pétroliers. (Source : DGEC)Co...
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Observatoire des prix et des marges avril 2011 (DGCCRF http://www.bercy.gouv.fr/directions_services/dgccrf/)

  1. 1. Observatoire des prix et des marges (filière pétrole) - résultats de l’observation des prix et marges du mois d’avril 2011 -RésuméLes cours du pétrole brut ont continué à augmenter entre mars 2011 et avril 2011 (+7,5% endollars par baril et +4,4% en euros par baril) mais à un rythme moins élevé que le mois dernier(+10,5% et +7,8% respectivement). Par contre sur un an, on constate en avril une plus forteaugmentation qu’en mars (respectivement +55,0% et +42,5% contre +44,2% et +36,5%). Lareprise économique et la forte croissance de la demande mondiale de pétrole, en particulier despays émergents et de la Chine notamment, expliquent en partie la poursuite de la hausse descours. Les tensions géopolitiques dans certains pays producteurs de pétrole (Libye et pays duGolfe persique) contribuent également à l’augmentation des cours du pétrole brut.L’euro a en partie amorti la hausse des prix du baril de brent et des cotations internationales desproduits pétroliers (en dollars).Quant aux prix à la consommation des produits pétroliers, ils augmentent plus faiblement qu’enmars 2011 (SP95 et gazole) ou même diminuent (fioul domestique) entre mars 2011 et avril2011 en France : +1,8 % pour le SP95 (de 1,506 €/litre à 1,533 €/litre), +0,3% sur le gazole (de1,360 €/litre à 1,364 €/litre), -0,1% sur le fioul domestique (de 0,915 €/litre à 0,914 €/litre).Par ailleurs on observe que les marges de transport-distribution sont orientées à la baisse parrapport au mois précédent pour le SP95 (-22,7 % sur un mois), le gazole (-5,6%) et le fiouldomestique (-9,3%). Sur un an, les variations des marges de transport-distribution sont pluscontrastées, elles évoluent également à la baisse pour le SP 95 (-25,5%) mais à la hausse pour legazole (+22,4%) et le fioul domestique (+7,6%). avril 2011 mars 2011 Année 2010 Valeur Valeur Var. Valeur Var.Cours Pétrole brut $/bl 123,21 114,64 +7,5% 79,51 +55,0% €/bl 85,49 81,90 +4,4% 60,00 +42,5% SP 95 1 141,7 1 054,8 +8,2% 740,4 +54,2%Cotationsinternationales Gazole $/t 1 041,3 996,5 +4,5% 697,5 +49,3% Fod 1 023,1 973,2 +5,1% 677,0 +51,1% SP 95 1,533 1,506 +1,8% 1,345 +14,0% Prix à laconsommation Gazole €/l 1,364 1,360 +0,3% 1,145 +19,2% Fod 0,914 0,915 -0,1% 0,716 +27,6%Source : DGEC
  2. 2. 1. Prix à la consommation des carburants (SP95, gazole, fioul domestique)SP95 et GazoleLe SP 95 et le gazole voient leurs prix à la consommation augmenter depuis le creux de janvier2009 dû à la crise économique et financière mondiale. Alors que le prix à la consommation du SP95 a dépassé son record de juin 2008 (période de forte inflation des matières premières et dupétrole) et poursuit sa hausse, le prix du gazole reste en deçà de son niveau le plus élevé depuis mai2008 mais continue à s’en rapprocher.SP 95 et le gazole voient leurs prix à la consommation augmenter depuis le creux de janvier 2009dû à la crise économique et financière mondiale. Alors que le prix à la consommation du SP 95 adépassé son record de juin 2008 (période de forte inflation des matières premières et du pétrole),gazole reste en deçà de son niveau le plus élevé depuis mai 2008. Evolution mensuelle depuis janvier 2008 des prix des carburants à la pompe en c€/l 16 0 14 0 12 0 10 0 80 60 40 20 0 j-08 m-08 m-08 j-08 s-08 n-08 j-09 m-09 m-09 j-09 s-09 n-09 j-10 m-10 m-10 j-10 s-10 n-10 j-11 m-11 SP 95 G a zo le Source : DGECEn mars 2011, sur un mois, les prix à la consommation du SP 95 ont augmenté de 2,6% (contre+0,7% en février 2011) tandis que les prix à la consommation du gazole ont augmenté de 4,0%En avril 2011, sur un mois, les prix à la consommation du SP 95 ont augmenté de 1,8% (contre+2,6% en mars 2011) tandis que les prix à la consommation du gazole ont augmenté de 0,3%(contre +4,0% en mars 2011), soit une nette décélération par rapport au mois précédent. Sur un an,les prix à la consommation du SP 95 augmentent relativement fortement en avril et à un rythmelégèrement supérieur à celui de mars (+11,6 % après +11,3% en mars), les prix à la consommationdu gazole augmentent également mais moins vite qu’en mars (+18,0% après +21,5% en mars)Le prix à la consommation TTC du SP95 atteint 1,533 € par litre en avril 2011 contre 1,506 € parlitre le mois précédent. Le prix à la consommation TTC du gazole atteint 1,364 € par litre en avril2011 contre 1,360 € par litre le mois précédent.
  3. 3. e +2,3% e, soit une nette accélération proche de l’évolution de décembre 2010 et janvier 2011. Surun an, les prix à la consommation du SP 95 augmentent relativement fortement (+11,3% après+12,1% en février et +12,7% en janvier), la hausse est plus forte et en accélération en ce quiconcerne les prix à la consommation du gazole (+21,5% après +20,7% en février et +18,9% enjanvier)Fioul domestiqueEntre mars 2009 et mars 2011, le prix à la consommation du fioul domestique (FOD) a suivi unetendance à la hausse après le creux de janvier 2009 (crise économique et financière mondiale) maisen avril 2011, le prix du FOD recule légèrement par rapport au mois précédent, demeurant ainsiquasi-stationnaire (-0,1% sur un mois après +5,8% en mars).mars 2009 et mars 2011, le prix à la consommation du fioul domestique (FOD) a suivi unetendance à la hausse après le creux de janvier 2009 (crise économique et financière mondiale) et serapproche en mars 2011 du pic observé en juillet 2008 sans toutefois l’atteindre. Evolution mensuelle depuis janvier 2008 du prix à la consommation du FOD en c€/l 10 0 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 j-08 m-08 m-08 j-08 s-08 n-08 j-09 m-09 m-09 j-09 s-09 n-09 j-10 m-10 m-10 j-10 s-10 n-10 j-11 m-11 F OD Source : DGECEn mars 2011, sur un mois, le prix à la consommation du fioul domestique a augmenté fortement(+5,8% après +4,8% en février 2011). Ce prix est à la hausse depuis septembre 2010, celle-ci étantSur un an, en avril 2011, l’augmentation décélère légèrement à +26,1% après +31,5% en mars,mais demeure relativement élevée.Le prix à la consommation TTC du fioul domestique atteint 0,914 € par litre en avril 2011 contre0,915 € par litre le mois précédent. forte depuis décembre 2010 (+7,6%). Sur un an, en mars 2011, l’augmentation accélère et atteint31,5% après +30,0% en février et +24,5% en janvier.Le prix à la consommation TTC du fioul domestique atteint 0,915 € par litre en mars 2011 contre0,865 € par litre le mois précédent.
  4. 4. 2. Marges brutes de transport-distributionLa marge brute de transport-distribution résulte de la différence entre le prix moyen hors toutes taxes (HTT)hebdomadaire du produit à la consommation et la moyenne hebdomadaire de la cotation du produitconsidéré sur le marché de Rotterdam. La marge brute doit couvrir notamment les coûts de stockage,d’acheminement, de distribution, la marge commerciale, les obligations des distributeurs en matièred’économie d’énergie (certificats d’économie d’énergie) et d’énergies renouvelables (biocarburants). Lamarge brute de transport-distribution est exprimée en centimes deuros par litre.SP95 Evolution mensuelle de la cotation internationale et du prix HTT du SP95 en c€/l 80 70 60 50 40 30 20 10 0 j-08 m-08 m-08 j-08 s-08 n-08 j-09 m-09 m-09 j-09 s-09 n-09 j-10 m-10 m-10 j-10 s-10 n-10 j-11 m-11 C o t a t io n S P 9 5 SP 95 H T T Source : DGECEn mars 2011, sur un mois, la marge brute de transport-distribution du SP95 baisse de manière iEn avril 2011, sur un mois, la marge brute de transport-distribution du SP95 baisse de manièreimportante de 22,7% après une chute déjà élevée de 33,3% en mars, le prix du SP95 HTaugmentant moins vite que sa cotation sur les marchés. Elle est également en très nette diminutionsur un an (-25,5%) après la baisse plus modérée de mars (-4,8%). Elle se monte à 7,13 centimesd’euro en avril 2011 contre 9,22 centimes d’euro le mois précédent. an (-4,8%) après de fortesaugmentations en janvier et février (+27,7% et +25,9%). Elle se monte à 9,22 centimes d’euro enmars 2011 contre 13,82 centimes d’euro le mois précédent.
  5. 5. Gazole Evolution mensuelle de la cotation internationale et du prix HTT du gazole en c€/l 80 70 60 50 40 30 20 10 0 j-08 m-08 m-08 j-08 s-08 n-08 j-09 m-09 m-09 j-09 s-09 n-09 j-10 m-10 m-10 j-10 s-10 n-10 j-11 m-11 C o t a t io n ga zo le G a zo le H T T Source : DGECEn mars 2011, sur un mois, la marge brute de transport-distribution du gazole diminue de 2% coEn avril 2011, sur un mois, la marge brute de transport-distribution du gazole diminue de 5,6%après une baisse plus modérée de 2,0% le mois précédent, le prix du gazole HT augmentant moinsvite que sa cotation sur les marchés. En glissement annuel, elle continue à augmenter fortement(+22,4% après +17,4 % en février). Elle se monte à 9,54 centimes d’euro en avril 2011 contre10,10 centimes d’euro le mois précédent.une hausse de 2,4% le mois précédent. En glissement annuel, elle continue à augmenter fortement(+17,4% après +17,7% en février et +14,5% en janvier). Elle se monte à 10,10 centimes d’euro enmars 2011 contre 10,30 centimes d’euro le mois précédent.
  6. 6. Fioul domestique Evolution mensuelle depuis janvier 2008 de la cotation internationale et du prix HTT du FOD en c€/l 80 70 60 50 40 30 20 10 0 j-08 m-08 m-08 j-08 s-08 n-08 j-09 m-09 m-09 j-09 s-09 n-09 j-10 m-10 m-10 j-10 s-10 n-10 j-11 m-11 C o t a t io n F O D F OD H T T Source : DGECEn mars 2011, sur un mois, la marge brute de transport-distribution du fioul domestique continue àdiminuer (-3,4% après –0,8% le mois précédent) mais augmente fortement en glissement annuel(+11,4% après +5,0%). Elle se monte à 12,20 centimes d’euro en mars 2011 contre 12,62 centimesd’euro le mois précédent.En avril 2011, sur un mois, la marge brute de transport-distribution du fioul domestique continue àdiminuer (-9,3% après –3,4% le mois précédent) mais augmente en glissement annuel quoiqu’à unrythme inférieur au mois précédent (+7,6% après +11,4%). Elle se monte à 11,07 centimes d’euroen avril 2011 contre 12,20 centimes d’euro le mois précédent.
  7. 7. 4. Tableaux récapitulatifs : SP 95 Avr-10 Mai-10 Juin-10 Juil-10 Aoû-10 Sept-10 Oct-10 Nov-10 Déc-10 Janv-11 Fév-11 Mar-11 Avr-11Prix hors toutes 54,28 53,66 52,79 50,63 50,35 50,35 51,63 53,04 57,49 60,76 61,63 64,81 67,09taxes (c€/l)Prix toutes taxes 137,42 136,67 135,64 133,06 132,72 132,72 134,25 135,94 141,26 145,75 146,79 150,58 153,32comprises (c€/l)Variation mensuelle +1,6 -0,5 -0,8 -1,9 -0,3 0,0 +1,2 +1,3 +3,9 +3,2 +0,7 +2,6 +1,8du prix TTC (%)Glissement annuel +17,6 +13,3 +6,8 +7,8 +4,2 +7,1 +8,6 +7,5 +12,6 +12,7 +12,1 +11,3 +11,6du prix TTC (%)Marge brute detransport 9,58 9,71 9,23 9,36 9,17 8,65 10,36 10,67 10,28 13,11 13,82 9,22 7,13distribution (c€/l)Variation mensuelle -1,1 +1,4 -5,0 +1,4 -2,0 -5,7 +19,8 +3,1 -3,6 +27,5 +5,4 -33,3 -22,7(%)Glissement annuel +4,6 +15,3 +7,8 +0,2 +4,2 +1,3 +7,9 +11,5 +3,5 +27,7 +25,9 -4,8 -25,5(%)Part de la margebrute en % du prix 6,97 7,11 6,80 7,03 6,91 6,51 7,71 7,85 7,28 9,00 9,41 6,12 4,65TTC Gazole Avr-10 Mai-10 Juin-10 Juil-10 Aoû-10 Sept-10 Oct-10 Nov-10 Déc-10 Janv-11 Fév-11 Mar-11 Avr-11Prix hors toutes 53,87 54,73 54,65 52,30 52,56 52,97 54,60 55,71 59,58 63,12 65,61 70,04 70,38taxes (c€/l)Prix toutes taxescomprises (c€/l) 115,60 116,63 116,54 113,73 114,04 114,53 116,48 117,81 122,44 127,77 130,74 136,04 136,45Variation mensuelle +3,3 +0,9 -0,1 -2,4 +0,3 +0,4 +1,7 +1,1 +3,9 +4,4 +2,3 +4,0 +0,3du prix TTC (%)Glissement annuel +19,2 +20,2 +13,8 +13,4 +9,6 +12,8 +13,1 +12,3 +17,6 +18,9 +20,7 +21,5 +18,0du prix TTC (%)Marge brute detransport 7,79 9,09 8,28 8,22 8,37 7,94 9,72 9,56 8,90 10,06 10,30 10,10 9,54distribution (c€/l)Variation mensuelle -9,5 +16,7 -9,0 -0,8 +1,9 -5,1 +22,4 -1,7 -6,9 +13,1 +2,4 -2,0 -5,6(%)Glissement annuel -6,2 +13,6 +4,1 +1,1 +6,9 -7,4 +23,9 +10,1 +4,3 +14,5 +17,7 +17,4 +22,4(%)Part de la margebrute en % du prix 6,74 7,80 7,10 7,22 7,34 6,94 8,35 8,11 7,27 7,88 7,88 7,43 6,99TTC
  8. 8. Fioul domestique Avr-10 Mai-10 Juin-10 Juil-10 Aoû-10 Sept-10 Oct-10 Nov-10 Déc-10 Janv-11 Fév-11 Mar-11 Avr-11Prix hors toutes 54,92 54,66 54,98 52,90 52,83 53,61 56,07 56,33 61,04 63,35 66,65 70,82 70,74taxes (c€/l)Prix toutes taxes 72,46 72,15 72,53 70,03 69,96 70,89 73,83 74,14 79,77 82,54 86,48 91,47 91,37comprises (c€/l)Variation mensuelle +4,2 -0,4 +0,5 -3,4 -0,1 +1,3 +4,2 +0,4 +7,6 +3,5 +4,8 +5,8 -0,1du prix TTC (%)Glissement annuel +35,0 +35,1 +24,2 +22,7 +16,5 +22,4 +22,8 +19,8 +28,7 +24,5 +30,0 +31,5 +26,1du prix TTC (%)Dont marge brutede transport- 10,29 10,67 9,49 9,97 10,04 10,11 12,53 11,59 12,67 12,72 12,62 12,20 11,07distribution (c€/l)Variation mensuelle -6,1 +3,7 -11,0 +5,1 +0,7 +0,7 -24,0 -7,5 +9,3 +0,4 -0,8 -3,4 -9,3(%)Glissement annuel -5,2 +6,3 +0,5 -0,3 +10,9 +0,7 +23,2 +9,2 +12,8 +4,9 +5,0 +11,4 +7,6(%)Part de la margebrute en % du prix 14,20 14,79 13,08 14,24 14,35 14,26 16,98 15,63 15,88 15,41 14,60 13,34 12,11TTC Source : DGEC
  9. 9. Définitions :Prix à la consommation et marges brutes de transport - distribution desproduits pétroliers. (Source : DGEC)Cours du pétrole brut :Le brent est le pétrole brut de référence de la zone Europe. C’est un pétrole brut « classique » léger etpeu soufré adapté aux débouchés européens.Le prix de référence du brent daté est issu de la cotation à la clôture sur le marché physique spot pourdes cargaisons devant quitter le port de chargement du brent (Sullom Voe) dans un délai inférieur à 15jours.Le cours du brent daté est exprimé en dollar par baril ($/bl); il est converti en euro par baril (€/bl) à partirdes cotations quotidiennes en clôture de l’euro par rapport au dollar. (Source : Banque CentraleEuropéenne). Pour l’exprimer en centimes d’euro par litre (c€/l), on se base sur le fait qu’un barilcontient 159 l.La moyenne mensuelle du cours du pétrole brut est la moyenne arithmétique des jours ouvrés du mois.Cotations internationales des produits pétroliers :Les prix de référence des produits finis (essence sans plomb 95 [SP 95], gazole, fioul domestique [fod])sont issus des cotations de clôture spot CAF (coût–assurance–fret) zone NWE (nord-ouest Europe) dumarché de Rotterdam.Les cotations internationales des produits pétroliers sont exprimées en dollar par tonne. On peutl’exprimer en c€/l en se référant d’une part au taux de change €/$ et d’autre part à la densité du produiten kg/l.La moyenne mensuelle des cotations des produits est la moyenne arithmétique des jours ouvrés dumois.Prix à la consommation :Les prix hebdomadaires à la consommation sont calculés comme la moyenne nationale des prixdéclarés par les distributeurs, pondérés des volumes sur l’ensemble de leur réseau de distribution. Ilsagit des prix réellement acquittés par le consommateur final (et non de prix de barème par exemple) levendredi de la semaine précédente.Le prix du fioul domestique est le prix pour des livraisons comprises entre 2 000 litres et 4 999 litres.Les prix des produits à la consommation sont exprimés en centimes d’euro par litre (c€/l).La moyenne mensuelle des prix à la consommation est la moyenne arithmétique des semaines dumois.Variation :Pour les indicateurs, on calcule la variation du prix du mois d’une part par rapport au mois précédentet d’autre part par rapport au prix moyen de l’année précédente.Pour les prix à la consommation et les marges brutes de transport-distribution, la variationmensuelle est la variation en % du mois M par rapport au mois M-1 (exemple : janvier 2010 par rapportà décembre 2009).Le glissement annuel est la variation en % du mois M de l’année A par rapport au même mois M del’année précédente A-1 (exemple : janvier 2010 par rapport à janvier 2009).

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