JOUONS COLLECTIF ! A 154  www.jouonscollectifa154.fr
Qui sommes-nous ? <ul><li>Association Loi 1901 </li></ul><ul><li>4 membres fondateurs </li></ul>
<ul><li>Le projet de concession autoroutière </li></ul><ul><li>Pourquoi nous sommes contre </li></ul><ul><li>Nos propositi...
Le projet de concession autoroutière entre Allaines et Nonancourt
Le projet de concession autoroutière entre Allaines et Nonancourt
Le projet de concession autoroutière entre Allaines et Nonancourt <ul><li>Concession autoroutière sur tout le parcours, </...
Le projet de concession autoroutière entre Allaines et Nonancourt <ul><li>Construction des parties manquantes, </li></ul><...
Le projet de concession autoroutière entre Allaines et Nonancourt <ul><li>Le coût : 700 M€, dont 120 M€ à la charge de l’E...
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Les conditions financières défavorables aux habitants d’Eure-Et-Loir </li...
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Les conditions financières défavorables aux habitants d’Eure-Et-Loir : no...
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Le transfert de trafic sur les routes locales : </li></ul><ul><ul><ul><li...
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>La RN154 ne joue plus son rôle de desserte locale : </li></ul><ul><ul><ul...
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet La traversée de la vallée de l’Eure
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Le contournement de Dreux par le sud-ouest, </li></ul>
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Le « contournement » de Chartres. </li></ul><ul><ul><li>c’est une autorou...
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Les aspects environnementaux :  </li></ul><ul><li>« Ce ne sera plus aux s...
Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Les aspects environnementaux : </li></ul><ul><ul><li>il s’agit d’une auto...
Nos propositions <ul><ul><li>Poursuite et accélération de la sécurisation et l’aménagement en 2X2 voies de l’intégralité d...
Nos actions - S’affranchir des oppositions politiques : - sur le plan local, - sur le plan départemental. 
Nos actions -Informer : - réunions publiques, - tractage, - site internet. 
Nos actions <ul><li>Agir localement, </li></ul><ul><ul><ul><li>recueillir des signatures et des adhésions, </li></ul></ul>...
Nos actions -Peser le plus possible pour que ce projet soit modifié en profondeur sur les décideurs que sont les hommes et...
Vos actions <ul><li>-COMMENT NOUS AIDER ? :  </li></ul><ul><ul><li>en signant la pétition </li></ul></ul><ul><ul><li>en ad...
Vos actions <ul><li>-COMMENT NOUS AIDER ? :  </li></ul><ul><ul><li>en faisant signer la pétition autour de vous : famille,...
Vos actions <ul><li>-COMMENT NOUS AIDER ? :  </li></ul><ul><ul><li>en participant à notre action comme :  </li></ul></ul><...
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La diaporama présentant les enjeux citoyens autour du projet de mise en concession autoroutière à péage de l'actuelle Nationale 154

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    1. 1. JOUONS COLLECTIF ! A 154 www.jouonscollectifa154.fr
    2. 2. Qui sommes-nous ? <ul><li>Association Loi 1901 </li></ul><ul><li>4 membres fondateurs </li></ul>
    3. 3. <ul><li>Le projet de concession autoroutière </li></ul><ul><li>Pourquoi nous sommes contre </li></ul><ul><li>Nos propositions </li></ul><ul><li>Nos actions </li></ul><ul><li>Vos actions </li></ul>
    4. 4. Le projet de concession autoroutière entre Allaines et Nonancourt
    5. 5. Le projet de concession autoroutière entre Allaines et Nonancourt
    6. 6. Le projet de concession autoroutière entre Allaines et Nonancourt <ul><li>Concession autoroutière sur tout le parcours, </li></ul><ul><li>Intégration des parties déjà construites et à construire, </li></ul><ul><li>Mise au gabarit autoroutier, </li></ul>
    7. 7. Le projet de concession autoroutière entre Allaines et Nonancourt <ul><li>Construction des parties manquantes, </li></ul><ul><li>« Contournement » de Chartres. </li></ul><ul><li>Contournement de Dreux. </li></ul>
    8. 8. Le projet de concession autoroutière entre Allaines et Nonancourt <ul><li>Le coût : 700 M€, dont 120 M€ à la charge de l’Etat et des collectivités locales. </li></ul><ul><li>La procédure : saisine de la Commission Nationale de Débat Public </li></ul><ul><li>Les délais : </li></ul>
    9. 9. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Les conditions financières défavorables aux habitants d’Eure-Et-Loir </li></ul><ul><li>Le report de trafic sur le réseau local </li></ul><ul><li>La RN154 ne joue plus son rôle de desserte locale </li></ul><ul><li>La traversée de la vallée de l’Eure, </li></ul><ul><li>Le contournement de Dreux par le sud-ouest, </li></ul><ul><li>Le « contournement » de Chartres, </li></ul><ul><li>Les aspects environnementaux </li></ul>
    10. 10. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Les conditions financières défavorables aux habitants d’Eure-Et-Loir : nous allons payer 4 fois cette autoroute : </li></ul><ul><ul><ul><li>Don des tronçons déjà construits et à construire dans le cadre des contrats de plan, </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Financement du projet par les collectivités locales, </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Péage, </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Financement des aménagements de sécurité dans les villages traversés par l’itinéraire de substitution. </li></ul></ul></ul>
    11. 11. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Le transfert de trafic sur les routes locales : </li></ul><ul><ul><ul><li>l’itinéraire de substitution entre Chartres et Dreux </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>l’itinéraire de substitution entre Chartres et Allaines </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>quel itinéraire pour les poids-lourds ? </li></ul></ul></ul>
    12. 12. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>La RN154 ne joue plus son rôle de desserte locale : </li></ul><ul><ul><ul><li>autoroute concédée : une sortie tous les 25 kms. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>plus d’entrées-sorties à Berchères, Sérazereux, Boulay-Mivoye, Marville… </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Nous allons récupérer : </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Le trafic régional et national d’évitement du péage </li></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><li>Le trafic local et départemental d’évitement : </li></ul></ul></ul></ul>
    13. 13. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet
    14. 14. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet
    15. 15. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet
    16. 16. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet La traversée de la vallée de l’Eure
    17. 17. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Le contournement de Dreux par le sud-ouest, </li></ul>
    18. 18. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Le « contournement » de Chartres. </li></ul><ul><ul><li>c’est une autoroute qui va contourner Chartres, </li></ul></ul><ul><ul><li>Ce n’est pas le contournement de Chartres qui va être terminé. </li></ul></ul>
    19. 19. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Les aspects environnementaux : </li></ul><ul><li>« Ce ne sera plus aux solutions écologiques de prouver leur intérêt . Ce sera aux projets non écologiques de prouver qu’il n’était pas possible de faire autrement </li></ul><ul><li>La priorité ne sera plus au rattrapage routier mais au rattrapage des autres modes de transport </li></ul><ul><li>Ne peut on financer les transports alternatifs en réduisant les crédits affectés à la construction de routes ? » </li></ul>Nicolas SARKOZY, discours de clôture du Grenelle de l’Environnement
    20. 20. Pourquoi nous sommes opposés à ce projet <ul><li>Les aspects environnementaux : </li></ul><ul><ul><li>il s’agit d’une autoroute. </li></ul></ul><ul><ul><li>Aucune prise en considération des autres modes de déplacement. </li></ul></ul>
    21. 21. Nos propositions <ul><ul><li>Poursuite et accélération de la sécurisation et l’aménagement en 2X2 voies de l’intégralité du tracé de la RN 154, </li></ul></ul><ul><ul><li>Contournement d’Allonnes, Ymonville et Allaines, </li></ul></ul><ul><ul><li>Contournement de l’agglomération drouaise par l’Est et solliciter une étude approfondie pour le secteur  NONANCOURT , SAINT LUBIN et SAINT REMY, </li></ul></ul><ul><ul><li>Contournement de Chartres par l’Est ou par l’Ouest en respectant les populations, les paysages et le bâti, </li></ul></ul><ul><ul><li>Intégrer dans ce projet le développement du transport ferré. </li></ul></ul>
    22. 22. Nos actions - S’affranchir des oppositions politiques : - sur le plan local, - sur le plan départemental. 
    23. 23. Nos actions -Informer : - réunions publiques, - tractage, - site internet. 
    24. 24. Nos actions <ul><li>Agir localement, </li></ul><ul><ul><ul><li>recueillir des signatures et des adhésions, </li></ul></ul></ul><ul><li>Agir globalement, </li></ul><ul><ul><ul><li>pour être solidaires, </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>pour toucher le grand public sur le plan départemental, régional et national. </li></ul></ul></ul> POUR…
    25. 25. Nos actions -Peser le plus possible pour que ce projet soit modifié en profondeur sur les décideurs que sont les hommes et femmes politiques qui attendent de savoir de quel côté le vent va souffler. 
    26. 26. Vos actions <ul><li>-COMMENT NOUS AIDER ? : </li></ul><ul><ul><li>en signant la pétition </li></ul></ul><ul><ul><li>en adhérant à notre association </li></ul></ul> MAIS AUSSI…
    27. 27. Vos actions <ul><li>-COMMENT NOUS AIDER ? : </li></ul><ul><ul><li>en faisant signer la pétition autour de vous : famille, amis, collègues de travail </li></ul></ul><ul><ul><li>en leur proposant d’adhérer à notre association </li></ul></ul><ul><ul><li>en venant aux réunions publiques. </li></ul></ul> MAIS AUSSI…
    28. 28. Vos actions <ul><li>-COMMENT NOUS AIDER ? : </li></ul><ul><ul><li>en participant à notre action comme : </li></ul></ul><ul><li>Annabelle, Laurence, Patricia, Bruno, Louis-Marie, Pascal, Olivier, Remy… qui ont organisé la réunion de Berchères-Saint-Germain. </li></ul>

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