1. ASCVEG Garnay le 6 juillet 2013
Association pour la Sauvegarde
du Cadre de Vie et de
l’Environnement de Garnay
Mairie de Garnay
28500
M. Cuvillier
Ministre délégué chargé des transports,
de la mer et de la pèche.
246 Bd St Germain
Paris 75007
Monsieur le Ministre
Nous nous réjouissons des recommandations de la Commission21 qui préconise d’entretenir et
moderniser l’existant. C’est ce que nos associations ont défendu tout au long de ces nombreuses
années de débats. Une lecture sommaire des contributions ou cahier d’acteurs pourrait vous le
démontrer.
Ultime action de lobbying, les Chambres Consulaires et les grands élus UMP d’Eure-et-Loir
tentent de vous forcer à recourir à la mise en concession de la RN 154 entre Allaines et
Nonancourt. Pour ce faire, les grands moyens sont employés. Une pétition est mise en ligne
appuyée d’une sollicitation par mail des affiliés. Evidemment, l’espoir des signataires
institutionnels est de dépasser les pétitions des Euréliennes et Euréliens, simples usagers et
contribuables qui ont par milliers, exprimé leur opposition au projet autoroutier. (5000 de ces
signatures ont été remises le 15 mai dernier à votre conseiller M. Rolin et à votre directeur adjoint
de cabinet.
Nos associations tiennent à souligner les contre vérités récurrentes que comporte la pétition des
Chambres Consulaires. Nous nous permettons seulement d’en dénoncer ici quelques unes, les plus
criantes. Il sera d’ailleurs très aisé pour vos services de contrôler la réalité de nos affirmations
Non, la RN 154 n’est pas de plus en plus dangereuse, c’est même exactement le contraire.
L’amélioration est notée depuis des années au point qu’il n’y a plus de problème d’accidentologie
particulier sur la RN154. L’ouverture récente de deux sections en 2 fois 2 voies au sud de Chartres
(Déviation d’Ymonville et d’Allonnes-Prunay le Gillon) en fait un axe sécurisé.
Non, l’A19 n’a pas apporté d’augmentation de trafic sur la RN154. Les services de la
DREAL l’ont déclaré lors du débat public ( Cf le verbatim du 22 octobre 2009 Serge GAILLARD
Responsable à la DREAL )
Non, il n’y a pas d’accroissement des trafics sur la RN 154. Comme au niveau national le
trafic est à la baisse, ce que vos services peuvent vous confirmer.

2. Toujours dans leur pétition, les Chambres Consulaires et les grands élus vous incitent à investir 50
millions d’Euros. Nous restons étonnés par ce montant, part de l’Etat dans la subvention
d’équilibre. Ces estimations datent des études de 2005, réalisés par vos services, et outre qu’elles
sont totalement à actualiser, elles ne tiennent pas compte de l’aménagement prévu au nord de
Dreux.
Quant à la gratuité que les élus ont promis aux Euréliens dans de nombreuses déclarations
au lancement du projet, nous n’en entendons plus guère parler.
Nous sommes sûrs que cette pétition basée sur autant d’inexactitudes, ne trouvera aucun écho
positif auprès de vos services.
Nous vous prions de recevoir, Monsieur le Ministre, l’expression de nos respectueuses salutations.
Jean Roume Laurent Bordeau Bernard Dalex
Vice Président de l’ASCVEG Président de Agir Unis Président de VIVAVRE
Germaine Fraudin Francine SEUGE François Bredon
Présidente de l’AVERN Présidente de ACTS Président de St Prest
Environnement
Gasville Oisème
Martine Trofleau Stéphane Maguet
Présidente de la FEEL Jouons Collectif