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Sharing the 
Experience 
Guide Formaac2015
FRANCE ESPAGNE GRANDE BRETAGNE 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 
clients 
13- 15, Quai le Gallo 
92513 - Boulogne-Billancourt Cédex 
Tel.: + 33 1 76 84 31 31 
www.renault-consulting.com 
Avda. de Burgos, 89-A - 28050 Madrid 
Ctra. de Madrid, km. 185 - 47008 Valladolid 
Tel.: + 34 983 41 80 99 
www.renault-consulting.es 
The Rivers Office Park - Denham Way - Maple Cross 
Rickmansworth Hertfordshire - WD3 9YS 
Tel.: + 44 1923 697 269 
www.RNconsulting.co.uk 
ACCOR SERVICES 
ACERGY 
AERNNOVA 
AGC AUTOMOTIVE 
AIRBUS 
AIR FRANCE 
ALCATEL 
ALSTOM 
ALTADIS 
ALTIS SEMICONDUCTOR 
AMPHENOL SOCAPEX 
ARCELOR MITTAL 
AREVA 
ARIES INDUSTRIES 
ARTEM 
ARVIN MERITOR 
ATYS 
AUTO DISTRIBUTION 
AUTOMOBILE DACIA 
AZUCARERA EBRO 
BAA 
BASF 
BAVARIA 
BEHR 
BENTELER 
BIOMERIEUX 
BLEDINA 
BOSCH 
BP CHEMICALS 
BRANDT 
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GROUP 
BRITISH TELECOM 
CABLOFIL 
CAR & BOAT MEDIA 
CATERPILLAR 
CEAGA 
CEBAL 
CEGELEC 
COMITÉ DES 
CONSTRUCTEURS 
FRANÇAIS 
D'AUTOMOBILES 
COMPAGNIE 
DEUTSCH 
COMPTOIR GÉNÉRAL 
DU RESSORT 
CONTE 
CONTINENTAL 
COTUPLAS 
DANFOSS 
DANONE 
DCNS (CHANTIERS 
NAVALS) 
DECEUNINCK 
DELPHI AUTOMOTIVE 
DESIGNER VISION 
DIAM 
DIXONS 
EADS 
EDF 
ESSILOR 
EUROCOPTER 
EURODISNEY 
EUROFLEET 
EUROTUNNEL 
FAGOR 
FAURECIA 
FCI AUTOMOTIVE 
FEDERAL MOGUL 
FILTRAUTO 
FONDERIE GRANDY 
FRANCE TELECOM 
FRANCE 3 
FREUDENBERG 
GALIA 
GAMESA EÓLICA 
GEC MARCONI 
GEMPLUS 
GENERAL TRAILERS 
BENALU 
GERFLOR 
GESTAMP 
GIAT INDUSTRIES 
GRAHAM 
PACKAGING 
GRENZECHO 
GRUPO ANTOLIN 
GRUPO URALITA 
GTM CONSTRUCTION 
GUTTENBERG ON LINE 
HEUDEBERT 
HONEYWELL 
HPI 
HUTCHINSON SNC 
INCHCAPE 
INVENSYS 
IPS 
ITT AUTOMOTIVE 
JOHNSON CONTROLS 
JUST BORN 
KODAK 
KONÉ INTERNATIONAL 
SA 
KOYO STEERING 
EUROPE KSE 
LA POSTE 
LA SPIC 
LABAUTO 
LABINAL 
LAFARGE 
LAMBERET 
LEA-ARTIBAI 
LEGRAND 
LEMFORDER 
MECACENTRE 
LEROY SOMER 
LES GRANDS MOULINS 
DE PARIS 
LES PAGES JAUNES 
LILLY 
LIMAGRAIN 
LIR-USA 
MANUFACTURING 
LOUIS VUITTON 
LUCAS DIESEL SYSTEMS 
MAGNETI MARELLI 
MAIRIE DE PARIS 
MAPA SPONTEX 
MATHER & PLATT 
MESSIER DOWTY 
MGE UPS 
MICHELIN 
MIKO 
MONTUPET 
NATEXIS 
OCP 
ORANGE 
OSVIMA 
OTTO 
OXFORD 
AUTOMOTIVE 
PALAMY 
PAMCO INDUSTRIES 
PATEK PHILIPPE 
PAULSTRA 
PECHINEY 
PEIGNEN SCHINDLER 
PHILIPS ECLAIRAGE 
PILLIVUYT 
PLACOPLATRE 
PLASTIC OMNIUM 
POCLAIN 
HYDRAULICS 
POLYGRAM 
PPG 
PUBLICIS 
RATP 
RENAULT-NISSAN 
RENAULT TRUCKS 
RHODIA 
RIETER AUTOMOTIVE 
ROLEX 
ROWENTA 
SAFRAN 
SAGEM DÉFENSE 
SAGEM SÉCURITÉ 
SAI AUTOMOTIVE 
ALLIBERT 
SAINT-GOBAIN 
SALM 
SALOMON 
SANDEN 
MANUFACTURING 
SANOFI AVENTIS 
SCA 
SCHLUMBERGER SEMA 
SEPR 
SERVAIR 
SHELL 
SIEMENS 
SNECMA 
SNCF 
SOLVAY AUTOMOTIVE 
SONCEBOZ 
SPEICHIM 
SPIE BATIGNOLLES 
SPIT 
SPS 
STMICROELECTRONICS 
SYLEA 
TEMEX CERAMICS 
TETRA PAK 
THALES MICROSONICS 
THALÈS AVIONICS 
THOMSON 
THYSSEN KRUPP 
TIMBMET 
TOM TOM 
TOTAL 
TOURNAIRE 
TOYOTA 
TRELLEBORG 
TREVES 
TURBOMECA 
TYCO ELECTRONICS 
VENTADIS 
VEOLIA TRANSPORT 
UNITED CHEMICAL 
VALEO 
VALFOND 
VALLOUREC 
VALOIS PHARM 
VISTEON 
VOLVO TRUCKS NORTH 
AMERICA 
YORK 
WEYERHAEUSER 
MEDILAND SA 
ZF BOUTHEON 
Photos : Renault MCAV - Digital Stock - Digital Vision - Good Shoot - J. Foxx Images - Photodisc - Stockbyte - Stockxpert (Jupiter Images)
Philippe Jombart 
Directeur Général 
Renault Consulting 
Antonio Fernandez-Alvarez 
Directeur Général 
Renault Consulting Espagne 
David Howells 
Directeur Général 
Renault Consulting 
Grande-Bretagne 
“ Renault Consulting : 
Sharing the Experience ” 
L’amélioration constante de la performance d’une entreprise est la clé de sa compétitivité. 
Dans ce contexte, la mise en oeuvre opérationnelle de solutions reconnues, constamment 
améliorées par des acteurs hautement qualifiés qui les ont expérimentées avec succès 
constitue un facteur essentiel de réussite. 
Cette expérience unique, qui représente un capital exceptionnel, nous l’avons acquise 
au sein de l’Alliance Renault-Nissan et auprès de plus de 900 clients dans l’ensemble des 
secteurs industriels et de service. 
Notre capacité à partager notre expérience et à transmettre notre savoir-faire au 
travers d’ un conseil opérationnel personnalisé fait donc de Renault Consulting un acteur 
essentiel sur le marché du conseil. 
A travers les valeurs fortes que nous portons, que ce soit la Culture du résultat, l’Excellence 
Opérationnelle, un Engagement collectif, la Recherche constante des meilleures pratiques 
et le respect absolu de la confidentialité , nous vous accompagnons dans vos démarches 
de performances en appliquant systématiquement un principe simple qui résume notre 
méthodologie : « I Do – We Do – You Do » (je le fais - nous le faisons - vous le faites). 
Je serais heureux que Renault Consulting puisse vous accompagner dans l’amélioration de 
votre performance afin de transformer vos projets en réussite durable. 
Philippe Jombart 
Directeur Général – Renault Consulting 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 1
RENAULT CONSULTING, 
UNE MISSION ET UN OBJECTIF : 
VOTRE SUCCÈS 
Une entreprise performante doit s’appuyer sur un partenaire de confiance. 
C’est pourquoi Renault Consulting dispose non seulement de démarches 
efficaces et éprouvées mais également part du principe que chacun de ses 
clients est unique. 
Depuis 25 ans, nous avons pour mission : 
• d’optimiser votre performance, votre profitabilité et votre satisfaction par des 
démarches de conseil et de formation ayant pour objectifs de : 
-- mettre en place des actions d’amélioration efficaces, rapides et pérennes en qualité, 
coûts et délais 
-- vous rendre autonome grâce au transfert de compétences afin que vous deveniez 
acteur de votre performance 
• de déployer des démarches d’amélioration au sein de Renault, de ses partenaires, mais 
également pour toute entreprise industrielle ou de service quel que soit leur secteur 
d’activité 
• de vous accompagner dans le déploiement international de nos démarches 
De nombreuses entreprises nous font confiance 
Nos actions touchent l’ensemble métiers de l’entreprise par la diversité des expertises 
pratiquées : 
• Stratégie Opérationnelle : Vision, déploiement de politique, management, pilotage 
d’équipes transverses, technique de déploiement, etc. 
• Lean Manufacturing : nouveaux-Systèmes de Production (5S, TPM, Standardisation), 
gestion de la qualité et du progrès, etc. 
• Lean Six Sigma : Six Sigma, Lean Sigma. 
• Lean Service : Compétitivité des réseaux de distribution et efficacité des fonctions 
supports, management des processus. 
• Lean Management : Coaching, conduite du changement, pilotage au quotidien, 
démarche Kaizen. 
• Achats : performance des fournisseurs. 
• Supply Chain : gestion des stocks, rationalisation des circuits de transports. 
• Statistiques et méthodes industrielles : Design to Cost, Lean engineering. 
• Finance : performance des fonctions financières, gestion des créances. 
2 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
7 ENGAGEMENTS 
POUR VOUS OFFRIR LE MEILLEUR 
La réussite de vos projets et l’atteinte de vos objectifs sont notre priorité. 
Depuis 25 ans Renault Consulting s’engage à proposer des formations-action 
efficaces et en ligne avec vos attentes. 
Travaillez avec une équipe 
internationale de consultants experts 
à votre écoute 
Basés dans les plus grands pays 
européens mais également aux USA 
et en Asie, nos consultants mettent 
à votre service leur expertise en les 
adaptant à vos besoins et à vos 
pratiques managériales tout en 
tenant compte de vos spécificités culturelles. Issus de 
tous les métiers, ingénierie, logistique, production, etc. et 
de tous les secteurs d’activité, ils sont experts dans leur 
domaine d’activité et offrent ainsi de réelles compétences 
sur les sujets traités. 
Découvrez de nouvelles façons 
de travailler grâce à une expérience 
variée 
Nous intervenons pour des clients 
provenant de tous les secteurs 
d’activité, de l’industrie automobile 
à l’agro-alimentaire. Ces expériences 
variées nous ont permis de découvrir 
et de capitaliser les meilleures 
pratiques de chacun d’eux. Nous pouvons ainsi appliquer 
par la suite ces pratiques à votre entreprise. 
Participez à des séminaires efficaces 
et percutants 
Nous faisons évoluer de façon 
permanente notre offre et son 
contenu : mise en place d’une 
veille sur les tendances du marché 
de la formation, adaptation des 
contenu des séminaires à votre 
problématique, ingénierie de formation innovante et 
adaptée aux thèmes abordés, intégration du e-learning 
pour optimiser l’apprentissage. 
Bénéficiez de méthodes et d’outils 
éprouvés au sein de l’Alliance 
Renault-Nissan 
La plupart des méthodes et des outils 
appliqués lors de nos workshops 
ont été mis en oeuvre avec succès 
au sein de l’Alliance Renault-Nissan. 
Nous vous faisons ainsi profiter d’un 
savoir-faire unique. 
Obtenez des résultats rapides 
Nos formules d’intervention ont pour 
objectif d’apporter des solutions 
de façon rapide et pérenne. Nous 
vous proposons donc des actions 
pragmatiques et concentrées dans le 
temps avec des résultats mesurable 
et quantifiables dès la mise en place de la démarche. 
Bénéficiez d’un transfert 
de compétences 
Nous souhaitons que les participants 
à nos séminaires soient capables 
une fois de retour en entreprise 
d’appliquer de façon autonome les 
méthodes et outils mis en oeuvre 
durant les séminaires. Nous axons 
donc la pédagogie de nos séminaires sur l’appropriation 
de ces derniers par les participants. 
Impliquez tous les acteurs de 
l’entreprise au changement 
Nos méthodes reposent sur 
l’implication de tous, du Comité 
de Direction à l’opérateur, 
afin de créer un état d’esprit positif 
où tous participent à l’élaboration 
de la solution. 
Vous vous appropriez ainsi le projet. 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 3
RENAULT CONSULTING : 
PROCHE DE VOUS 
ET DE VOS ATTENTES 
Notre présence internationale, avec une équipe de consultants 
ayant des profils industriels, tertiaires mais également 
culturels variés, nous permet d’être plus proche de vous et de 
vos sites de Recherche et Développement, de Production, et de 
Distribution et Service. 
Nous pouvons vous accompagner tant dans votre 
développement national que dans votre stratégie 
d’expansion internationale, de façon cohérente, sûre et 
efficace grâce à notre connaissance des cultures locales et 
à la capitalisation systématique de notre savoir-faire. 
Renault Consulting à l’international 
RENAULT CONSULTING France - Paris 
RENAULT CONSULTING Espagne - Madrid / Valladolid 
RENAULT CONSULTING Royaume-Uni - Londres 
Colombie 
Etats-Unis 
Industrie de la confiserie 
Développement de 
l’efficacité managériale 
et coaching de l’équipe de 
direction. 
Brasseur 
Optimisation des processus avec la mise en place 
du «Programme Qualité +» afin d’atteindre les 
standards obtenus par les meilleures pratiques 
mondiales. 
RENAULT CONSULTING 
Etats-Unis 
Leader dans la construc-tion 
Définition d’un planning 
stratégique avec 
50 haut-potentiels. 
API : FR QLG R15 2 93 - 13/15, Quai Le Gallo - 92513 - BOULOGNE-BILLANCOURT Cédex - FRANCE 
Tél. : + 33 (0)1 76 84 31 31 - Fax : + 33 (0)1 76 89 07 88 
www.renault-consulting.com 
de poids lourds 
Brésil 
Industrie de la chimie 
Déploiement du World Class 
Manufacturing sur 4 sites ( TPM, SMED, 5S, 
Management Visuel) . 
Constructeur automobile 
Déploiement international du Système de 
Production Renault (standardisation, QC 
Story). 
4 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
Belgique 
Norvège 
Industrie de la pétrochimie 
Refonte complète des processus d’achat et de la supply chain 
sur plusieurs sites internationaux 
Constructeur de matériel 
de construction 
Mise en place d’une démarche d’aide 
au développement des fournisseurs à 
l’international 
Londres 
Paris 
Madrid 
Australie 
Japon 
Transformateur mondial d’équipement 
en caoutchouc 
Parcours de Benchmarking pour le Comité de 
Direction sur le système de production auprès 
d’entreprises du même secteur d’activité. 
Afrique du Nord 
Industrie de pétrochimie 
Reenginering des Processus et 
formation de 36 pilotes de processus 
puis mise en place des «5S». 
Afrique de l’Ouest 
Italie 
Constructeur auto-mobile 
Mise en oeuvre de 
94 chantiers Hoshin 
Projet dans le Réseau 
commercial. 
Industrie de l’agro-alimentaire 
Déploiement sur 10 sites industriels de méthodes 
d’amélioration de la Qualité (TPM, flux, qualité à la 
source …). 
Afrique du Sud 
Constructeur automobile 
Formation et accompagnement de 
20 chefs de projets à la démarche Six Sigma 
«V-Up» chez Nissan et transfert 
de compétences. 
Pologne 
Industrie du tabac 
Déploiement de la TPM auprès 
de 50 personnes. 
Suisse 
Equipementier automobile 
Déploiement de Six Sigma «light» auprès de 15 colla-borateurs 
et accompagnement des chefs de projets 
sur 2 problématiques critiques pour l’entreprise. 
Iran 
Constructeur auto-mobile 
Déploiement de la 
démarche ANPQP auprès 
de 110 personnes. 
Grand groupe de transport ferroviaire 
Harmonisation puis standardisation des processus de concep-tion, 
d’achat et de production. 
Inde 
Constructeur automobile 
Formation et montée en compétence d’une 
trentaine de chefs d’équipe opérationnels aux 
Nouveaux Systèmes de Production 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 5
LES VOIES DE PERFORMANCE DE 
L’ENTREPRISE VERS L’EXCELLENCE 
OPÉRATIONNELLE 
L’amélioration de la Performance... 
Accélerer durablement le Changement 
(Management / Vision) 
Viser l’Excellence de la Supply Chain 
Améliorer la 
Performance 
des Services 
(Commerce-Distribution) 
Innover et 
Concevoir 
Robuste 
Produire au 
plus Juste 
Accroître la Performance Achat Améliorer l’efficacité des Fonctions Financières 
Améliorer la Performance des Services 
(Fonctions Supports) 
...dans tous les secteurs d’activité et quelle que soit 
la taille de l’entreprise. 
L’élément structurant de cette démarche est de se fixer des 
objectifs clairs qui seront établis en fonction d’une cible 
attendue, elle-même définie par rapport à des références 
permettant de se positionner jusqu’au niveau des meilleurs. 
Afin d’atteindre ces objectifs de performance et 
de rentabilité, les entreprises doivent se reposer sur : 
• un management performant et cohérent dans le 
déploiement de la stratégie de l’entreprise ; 
• une conception robuste permettant de créer la valeur 
future d’un produit pour le client ; 
• une production au plus juste contribuant à la réalisation 
de la marge de l’entreprise ; 
• des services vente et après-vente ou des fonctions 
supports efficaces pour augmenter la satisfaction des 
clients et par leur fidélisation accroître la rentabilité de 
l’entreprise. 
• une maîtrise de la qualité afin de satisfaire le client et 
répondre à des exigences toujours plus fortes ; 
• une bonne performance des achats qui permet à 
l’entreprise de garantir ses marges et d’optimiser ses coûts ; 
• un pilotage efficace de la supply chain donnant à 
l’entreprise un avantage concurrentiel, une meilleure agilité 
et une meilleure efficacité dans l’optimisation de ses flux. 
Maîtriser la Qualité 
En recherche constante 
de performance et de 
rentabilité, les entreprises 
s’engagent dans des 
démarches de progrès au 
sein desquelles le client est 
au coeur de son système 
et les fournisseurs, sous-traitants, 
et co-traitants des 
partenaires. 
6 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
A CHACUN DE VOS BESOINS 
UNE FORMULE D’INTERVENTION ADAPTÉE 
La réussite de vos projets est 
primordiale pour le succès de votre 
entreprise. 
Il est important de trouver la formule 
d’intervention la mieux adaptée 
à vos besoins. 
Renault Consulting vous propose un 
éventail de formules d’intervention 
complet pour vous aider à trouver 
votre solution. 
Pour assurer la pérennité et le développement de votre 
entreprise, vous devez constamment mettre en place 
de nouvelles organisations du travail pour trouver un 
juste équilibre entre performances économiques et 
responsabilité sociale tout en fédérant le personnel. 
Il devient donc nécessaire de mettre en place des projets 
d’amélioration organisationnelle, humaine et managériale 
adaptés. 
Renault Consulting peut grâce à ses 
différentes formules d’intervention 
bâtir avec vous un projet d’atteinte 
de la performance alliant 
vision stratégique, organisation 
transversale, responsabilisation du 
manager et recherche permanente 
de gains de productivité. 
En complément de ses Formations Inter et Intra 
Entreprise, de ses Woskshops, de l’organisation 
de Parcours de Benchmarking, de la possibilité de 
mettre en place un programme de diagnostics et 
d’accompagnement technique, ... Renault Consulting 
s’appuie également sur : 
• des interventions de Conseil pour définir des Démarches 
de Progrès et assurer le développement de votre 
Entreprise ; 
• la mise en place d’Accompagnateurs Relais pour 
transférer notre compétence et vous permettre de 
déployer seul les Méthodes ; 
• la gestion de Communication de Projets pour réussir 
le changement par une communication de proximité et 
accessible à tous ; 
• la mise en place de Démarches telles que : 
- Lean Sigma, démarche globale alliant le meilleur des 
démarches de la Lean Entreprise et de Six Sigma, 
- Lean Service, basée sur le Lean Manufacturing et ses 
méthodes et outils puis adaptés aux services, 
- les Nouveaux Systèmes de Production, approche 
cherchant à fédérer de façon cohérente les démarches 
de progrès en créant un « effet système », 
- la Conduite du Changement, méthodologie de 
conduite humaine du changement fondée sur 5 étapes 
mobilisant toutes les énergies. 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 7
A CHACUN DE VOS BESOINS Les parcours de Benchmarking 
Se comparer aux meilleurs pour comprendre et 
adapter la clé de leur succès à votre entreprise 
Pour l’entreprise souhaitant améliorer ou maintenir son niveau de compétitivité 
et ses performances, il est primordial de faire évoluer ses processus de 
fonctionnement (conception, production, distribution,...). Les parcours de 
Benchmarking s’adressent à des Dirigeants désireux de s’engager dans cette 
démarche. Renault Consulting propose donc de vous faire découvrir les clés du 
succès des meilleurs au travers : 
- d'un parcours de Benchmarking au Japon, opportunité de découvrir les 
meilleures entreprises japonaises en partant de vos besoins spécifiques et de 
votre problématique en définissant le profil d’entreprises intéressantes à visiter et 
vous accompagnant sur place afin de guider votre réflexion, 
- d'un Parcours de Benchmarking Conception et Production en France ou à 
l’étranger, découverte, de façon interactive d'un centre de conception et d'une 
chaîne de production, ainsi que des outils de progrès associés. 
Des participants témoignent : 
Parcours de Benchmarking Production – Usine Nissan Barcelone 
Pour tout renseignement 
contacter Vincent Laboucheix au : 
01 76 84 37 72 
“ Présentation Globale du système 
et bonne illustration pratique dans l’usine” 
“ Message global «système» mettant les 
différents outils en perspective avec une vue 
concrète du terrain ” 
“ Mise en perspective de l’importance accordée 
au management de 1er niveau” 
Ingénierie pédagogique 
Vous aider à formaliser vos formations internes 
Fort de leur expérience en matière de conception de formation, nos consultants 
se mettent à votre service pour vous offrir leur savoir-faire en matière d’ingénierie 
de formation. 
A partir d’un thème donné, nous développons avec votre collaboration un 
dispositif de formations « sur-mesure » adapté au plus juste aux besoins de votre 
entreprise et pour permettre au public visé de s’approprier de façon simple et 
efficace le message : vous avez le contenu, nous avons la méthode. 
Exemples : 
• Conception d’une formation «Economie de l’Entreprise» pour une entreprise passant du statut de 
service public au statut d’entreprise privée. 
• Conception d’une formation destinée à des managers animant un réseau vente et après-vente à 
l’international. 
8 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
UNE FORMULE D’INTERVENTION ADAPTÉE 
Formation Inter-Entreprises 
Développer vos compétences par des formations 
concrètes et riches en échanges 
Les formations inter-entreprises s’adressent à des participants d’horizons 
différents venus s’initier, actualiser ou approfondir leurs compétences dans un 
domaine, afin de se les approprier, de les reproduire opérationnellement, dans leur 
cadre professionnel. 
Ce sont de véritables moments d’échange, de dialogue et de capitalisation où 
chacun s’interroge, se remet en cause et s’enrichit au contact des autres : 
- nos consultants vous transmettront leur expertise, 
- vous confronterez et partagerez vos expériences avec d’autres hommes et 
femmes d’entreprises. 
N.B. : Tous nos séminaires inter-entreprises peuvent être adaptés à vos attentes, à 
vos objectifs et avoir lieu au sein de votre entreprise. 
Formation Intra-Entreprise 
Construire ensemble une solution sur-mesure 
adaptée à vos besoins 
Les formations intra-entreprise sont complètement dédiées aux personnes d’une 
entreprise regroupées autour d’une même problématique. 
Elles permettent : 
- de mobiliser une équipe autour d’une problématique commune, de 
développer ensemble des méthodes et outils structurés et adaptés à vos 
besoins et vos attentes, 
- de les déployer directement sur des cas concrets, 
- de tirer immédiatement les bénéfices de cette formation, de manière 
opérationnelle. 
En créant une dynamique forte autour d’un projet fédérateur, les formations 
intra-entreprise favorisent et facilitent la mobilisation des forces vives de 
votre entreprise. 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 9
A CHACUN DE VOS BESOINS Les Workshops : I Do, We Do, You Do 
Agir directement sur le terrain pour augmenter 
l’efficacité de votre entreprise 
Les workshops mobilisent et 
impliquent directement tous les 
acteurs d’un processus (de la direction 
à l’opérateur en passant par les agents 
de maîtrise) dans une dynamique 
commune et rapide de changement 
qui obtiendra des gains d’efficacité 
significatifs et immédiats. 
Cette forme d’intervention permet : 
- de développer le sens de 
l’observation du terrain, d’analyser 
les faits et de parler avec des chiffres, 
- de remettre en question les 
habitudes acquises et de faire 
partager de nouvelles idées, 
- d’engager les hommes et les 
femmes de votre entreprise dans 
Des participants témoignent : Workshop SMED 
“ Bonne dynamique pour aider et 
« émuler » à la participation ” 
un changement qui les implique 
directement, 
- de réaliser concrètement les 
améliorations simples révélées par 
l’analyse du terrain. 
Que ce soit en fabrication 
(Reengineering des flux physiques, 
TPM, SMED, "5 S"…) ou dans le 
domaine du tertiaire (Reengineering 
des flux opérationnels ou projets, 
"5 S" tertiaires…), ces workshops se 
déroulent directement sur vos sites 
et démontrent que la vitesse du 
changement est possible en s’appuyant 
sur la cohérence du groupe autour 
d’une démarche de résolution de 
problèmes. 
« Efficacité dans la mise en 
évidence des problèmes rencontrés » 
« Un rythme idéal. Un professionnel ayant de 
l’expérience dans l’industrie » 
« Une méthode pertinente » 
« Un groupe « multiculturel » 
permettant des échanges » 
Exemple de Workshop : 
Client 
• Division aéronautique d’un acteur 
majeur du secteur de l’électronique 
Problématique 
• Réorganiser et optimiser la ligne de 
production 
Actions menées 
• Mise en place d’une démarche sur les 
principes du Lean Manufacturing 
• Définition d’un plan d’implantation en 
intégrant les équipements, la chambre 
noire, la salle semi-blanche pour 
obtenir la qualité requise 
• Elaboration d’un planning type pour 
associer le bon opérateur au bon 
produit sur le bon équipement 
Résultats obtenus 
• Une chaîne de production optimisée 
• Gains de 73 % en temps de cycles 
• Gains de 65.6 % en rendement de 
processus 
• Gains de 915K€ en en-cours 
10 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
UNE FORMULE D’INTERVENTION ADAPTÉE 
Parcours pédagogiques 
Les cycles de formations techniques : 
faire progresser les Hommes 
pour faire progresser l’entreprise 
Nous vous proposons de définir et de mettre en place des parcours de formations 
techniques afin de faire progresser les Hommes dans leur fonction en proposant 
des parcours de formations techniques sur mesure. 
Après un diagnostic des compétences actuelles et une analyse des compétences 
futures dont votre entreprise aura besoin pour évoluer, nous mettons en place un 
cycle de formations sur mesure axé sur les compétences à acquérir. 
Le rythme et le positionnement des stages sont organisés avec les stagiaires pour 
respecter leurs rythmes de travail. 
Diagnostic des compétences actuelles 
présentes dans l’entreprise 
Analyse du diagnostic par le consultant 
et définition des besoins de formations 
Mise en place d’un parcours adapté aux 
compétences à acquerir par les stagiaires 
Validation des acquis grâce aux journées « retour » 
sous forme de Workshop 
Pour plus de renseignement 
nous contacter au : 
01 76 84 31 31 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 11
CE QUI NOUS DIFFÉRENCIE 
Dans un contexte fortement concurrentiel, il devient primordial pour 
les entreprises de concilier les exigences du marché et la stratégie 
mise en place tout en trouvant le juste équilibre entre une dynamique 
de progrès et de croissance. 
Depuis 25 ans, Renault Consulting vous accompagne dans votre recherche de performance 
et est devenu le partenaire de votre réussite. 
Toutes nos formules d’intervention et nos démarches de progrès sont le résultat de ces 
années d’expérience et reposent sur des faits concrets : 
Expérience 
de l’Alliance 
Orienté 
résultats 
Transfert de 
savoir-faire 
Opérationnel 
SHARING THE EXPERIENCE I DO, WE DO, YOU DO 
notre signature notre devise 
• une expérience unique de la mise en oeuvre de nos méthodes dans le groupe Renault- 
Nissan au niveau international ; 
• une approche opérationnelle basée sur l’expérience terrain de nos consultants, pour 
des résultats rapides et quantifiables ; 
• une volonté permanente de rendre l’entreprise indépendante ; 
• la recherche continue de la satisfaction de nos clients. 
Ces facteurs différenciants nous ont permis de nous forger une image de pragmatisme. 
C’est ce dernier qui nous permet depuis 25 ans d’attirer des clients de tous secteurs 
d’activité et de nous assurer leur fidélité. 
12 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
LA DIVERSITÉ DE NOS CLIENTS 
POUR VOUS OFFRIR LE MEILLEUR 
DE CHAQUE SECTEUR D’ACTIVITÉ 
La diversité de nos clients nous permet d’avoir une bonne connaissance 
de l’activité et des meilleures pratiques dans les différents secteurs 
de l’industrie et du service. 
C’est pourquoi, nous pouvons, en fonction de vos besoins, nous inspirer 
de ces meilleures pratiques, les adapter à vos objectifs ainsi qu’à votre 
secteur d’activité et les mettre en oeuvre dans les meilleures conditions. 
Une connaissance unique du Groupe Renault-Nissan 
Des expériences réussies 
dans divers secteurs d’activités 
Matériaux-BTP-Construction : 
Gerflor, Groupe Saint-Gobain, … 
Pétrochimie : 
OCP, Rhodia, … 
Pharmaceutique : 
Lilly, Sanofi Pasteur, ... 
Automobile : 
Trelleborg, Gestamp Benteler, Delphi Automotive 
Systems, Faurecia,Hutchinson, Michelin, Caterpillar 
Aéronautique Défense : 
Airbus, Air France Industries, Compagnie Deutsch, 
EADS, Messier Dowty, Safran, Thalès, Eurocopter, ... 
Télécommunications : 
British Telecom, France Télécom, Groupe La Poste, Industrie du luxe : 
Orange France, … 
Agro-alimentaire : 
Azucarera Ebro, Bavaria, MasterFoods, … 
Louis Vuitton, Patek Philippe, Rolex, … 
Energie : 
EDF, Acergy, Areva, Sellafield Ltd, Shell, Société du 
Pipeline Sud Européen, … 
Renault Consulting a également pour clients : Alstom, British Nuclear Group, Deceuninck, Essilor, IPS, Kodak, 
Koné International SA, Publicis, Salm, Salomon, SNCF, … 
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L’ECOLE INTERNATIONALE 
DU MANAGEMENT DU LEAN 
MANUFACTURING 
Management de la performance industrielle 
Posséder un outil de pointe qui corresponde aux 
besoins industriels et qui permette de produire 
sans gaspillage 
Née en 2014 d’un partenariat entre Renault et Renault Consulting, l’Ecole du Lean 
Manufacturing se situe au Global Training Center de Renault dans l’enceinte de 
l’usine de Flins (78, Yvelines). 
Une école et une pédagogie adaptées pour le 
Management, « Driven by the Top » 
Parmi les quelques facteurs clés de succès du Lean 
Manufacturing, l’implication des dirigeants est un 
des facteurs critiques 
Un des plus grands freins lié au déploiement du Lean est la résistance au 
changement du Management. 
La principale cause de cette résistance est souvent liée à la méconnaissance 
du Lean Manufacturing et son absence de pratique. Or, la conviction du Lean 
Manufacturing s’acquiert le plus souvent par la pratique, avec la contradiction que 
la pratique prend du temps, et que le temps est la ressource la plus critique du 
Dirigeant. 
Dès lors, l’école apparaît comme un outil adapté pour résoudre cette contradiction 
puisqu’elle permettra, de par les moyens pédagogiques mobilisés (usine école), 
de pratiquer le Lean Manufacturing sur un temps court. De plus, l’école prendra 
aussi en compte les questions liées au rôle du management (Comité de Direction, 
Directeur Industriel, Directeur d’usine, Responsable de production ou d’atelier…) 
pour réussir la démarche. 
Les formations proposées 
Formations 
Standardisation des postes de travail (STAN) 
Découvrir les enjeux d’un Système de Production par la mise en place d’une ligne de 
production « modèle » (YK04) 
Amélioration au poste de travail – Kaizen 2 jours et Kaizen 2 heures (KAIZ) 
Le Rouge / Vert (ROUG) 
Pratiquer le changement rapide d’outillage – SMED (SMDR) 
Découvrir et pratiquer les 5 piliers de la Totale Productive Maintenance (TPMR) 
Pratiquer le Reengineering des flux - Hoshin à l’usine (Juste à temps) (HAUN) 
N° Page dans 
le Guide 
47 
48 
46 
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56 
63 
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L’ECOLE INTERNATIONALE DU 
MANAGEMENT DU LEAN 
MANUFACTURING 
Apprendre par la pratique 
Aujourd’hui, pour perfectionner son approche pédagogique, Renault, en partenariat 
avec Renault Consulting, a créé son Ecole permettant l’apprentissage des démarches 
du Lean Manufacturing par l’expérimentation. 
Sur un plateau technique de 1000 m2, l’école dispose de machines et de lignes d’assemblage capables de simuler de manière réaliste le 
fonctionnement d’un atelier de production. L’ensemble des outils et méthodes du Lean Manufacturing pourra être enseigné avec une 
pédagogie maîtrisée. 
Apprendre le SMED (changement rapide d’outillage) et la Totale Productive Maintenance sur une machine école. 
Les parcours de formation proposés 
Conçus sur mesure ces parcours permettent d’appréhender toute la dimension « Système » des outils et méthodes du Lean 
Manufacturing. 
Exemple de parcours international (8 sessions d’une semaine chaque, sur une période d’un an) : 
Etape : Cours général pour 0 le Top Management 
1 
2 
3 
4 
5 
6-1 
6-2 
7 
8 
Etape : Cours général 
Etape : Maîtrise des flux 
Etape : Les 5 S 
Etape : Fiabilité des machines 
Etape : La standardisation du poste de travail 
Etape : Amélioration du poste de travail 
Etape : Flexibilité des équipements 
Etape : Management au quotidien de l’unité de travail 
Etape : Remise des diplômes 
■ Les 8 étapes couvrent l’ensemble du contenu du « Système de Production » 
Les animateurs de l’école 
Nos groupes de travail sont encadrés tout au long des formations par un, deux ou trois consultants seniors, en fonction des sujets 
traités. Ces consultants-formateurs de Renault Consulting sont des experts chevronnés qui disposent de plus de 15 années d’expérience 
opérationnelle dans le déploiement du Lean Manufacturing. 
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SOMMAIRE 
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 19 
L’excellence dans le processus de conception produit 20 
RGPP Le Reengineering des Processus Projets 21 
DTCO Design To Cost 22 
Méthodes et Outils Produits-Process 23 
AFCP L’Analyse Fonctionnelle 24 
AVCP L’Analyse de la Valeur : Produit 25 
ANAQ Devenir analyste qualité produit 26 
APPQ Pouvoir réaliser des audits de pré-production 27 
INCC Initiation aux chaînes de cotes 28 
TASI Résoudre sur le terrain les problèmes techniques complexes 29 
STAT Rappel de Statistiques Elémentaires 30 
STEL Statistiques élémentaires 31 
Méthodes et Outils d’Industrialisation 32 
HCPP Hiérarchisation des caractéristiques Produit / Process 33 
MPCA Capabilité et maîtrise des processus 34 
CAPA Agrément des moyens et capabilité selon les normes françaises 35 
AMES Aptitude (capabilité) des moyens de mesure et de contrôle 36 
CAP2 Aptitude d’un processus de fabrication : méthode TAG 37 
PVIF Comprendre, Construire et Pérenniser son Plan de Surveillance 38 
Plans d’Expériences 39 
PEXA Pratiquer les plans d’expériences 40 
Sécurité Générale du produit et sureté de fonctionnement 41 
SGPF Sureté De Fonctionnement 42 
CAMM Aptitude (capabilité) des moyens générant des écarts systématiques (approche multimodale) 43 
PRODUIRE AU PLUS JUSTE 44 
Management au Quotidien 45 
KAIZ Amélioration au poste de travail – Kaizen 2 jours et Kaizen 2 heures 46 
STAN Définir votre système de production : standardisation des postes de travail 47 
YK04 Découvrir les enjeux d’un système de production par la mise en place d’une ligne de production “modèle” 48 
OPTR Observer un poste de travail 49 
DEXT Perfectionner la gestuelle des opérateurs avec les écoles de dextérité 50 
ERGO Ergonomie-sécurité : savoir évaluer et améliorer un poste de travail 51 
ROUG Le Rouge/Vert 52 
L5SO Les “ 5S ” 53 
Maîtrise des équipements 54 
SMDR Pratiquer le changement rapide d’outillage : SMED* en atelier 55 
TPMR TPM. Maintenance Productive Totale. 56 
QFCK Quick Fix et chantier Kaizen 57 
Maîtrise de la Qualité 58 
QCSE Sensibilisation au QC Story 59 
QCCO Le Coaching QC Story 60 
QRQC Le Quick Response Quality Control ou QRQC 61 
Maîtrise des flux 62 
HAUN Pratiquer le Reengineering des Flux en usine 63 
VSMA Value Stream Mapping 64 
KBDG Pratiquer le Kanban en usine 65 
ACCELERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT 66 
Manager la performance 67 
SIGG Devenir Lean Sigma Green Belt 68 
SIGB Devenir Lean Sigma Black Belt 69 
PPEO Mettre en place et piloter un programme d’Excellence Opérationnelle dans son entreprise 70 
ROAD Les Roadmaps 71 
OMQT Pratiquer les 7 “ nouveaux ” outils 72 
16 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
Déploiement et management du changement 73 
CDCG Conduire le changement dans l’entreprise 74 
BCJA Benchmarking au Japon : se comparer aux meilleurs 75 
MNPP Manager et piloter les processus 76 
Vision et stratégie d’entreprise 77 
REVE Elaborer une vision d’entreprise ambitieuse 78 
TDPE Les techniques de déploiement des objectifs 79 
Développement de l’efficacité managériale 80 
MAN1 S’initier aux fondamentaux de l’efficacité manageriale 81 
MOFE Tisser les liens de la motivation par le feedback 82 
FCOM Les fondamentaux de la communication 83 
PRO1 Découvrir le Hoshin Projet 84 
PRO3 Mettre en oeuvre le Hoshin Projet 85 
ETIC S’initier aux fondamentaux du management éthique 86 
RPPP Réussir ses prises de parole en public 87 
IIEC De l’Intelligence Individuelle à l’Efficience Collective 88 
TAGR Animer un travail en groupe : ses règles d’efficacité 89 
Ingénierie et Gestion des projets de Formation 90 
CDFO Concevoir un dispositif de formation 91 
FFOA Formation de formateurs occasionnels : Animer avec succès une formation 92 
OPTIMISER LA PERFORMANCE DES SERVICES 93 
Performance des fonctions support 94 
5STE Pratiquer les “ 5S ” tertiaire 95 
RGPT Le Reengineering des Processus tertiaires (comptabilité, recrutement, gestion des plaintes, ressources humaines, etc.) 96 
MVSI Le Management Visuel dans les Services et à l’Ingénierie 97 
Compétitivité des réseaux 98 
ATQF Écouter la voix du client 99 
RGPS Concevoir son offre de services 100 
VENT Mettre en place un espace de vente performant 101 
ARVE Manager l’équipe de Vente : animation et reporting 102 
FCPC Optimiser le flux de vos clients et de leurs produits en Service Après-Vente (SAV) 103 
FOBO Structurer votre organisation Service Client 104 
ACCL Réussir l’accueil et la prise en charge de vos clients 16 
VQDC Augmenter la vitesse et la qualité de traitement des demandes client 106 
MAÎTRISER LA QUALITÉ 107 
Qualité en conception 108 
AMDD S’initier et comprendre l’AMDEC 109 
AMDA Devenir animateur d’AMDEC 110 
ARBR Arbres de défaillance 111 
ANP1 Formation Utilisateurs – Découvrir et comprendre l’ANPQP* V2.3 112 
ANP3 Formation Accompagnateurs – Découvrir, comprendre et piloter l’ANPQP* V2.3 113 
Qualité en production 114 
8DM1 Le 8D et les outils de la Qualité 115 
MRPG Maîtriser la méthode de résolution de problèmes en équipe 116 
MAPV Maîtriser la Résolution de Problèmes au poste de travail avec MAP 117 
DMRP Dynamiser ou redynamiser les résolutions de problèmes en groupe 118 
APQT Devenir auditeur de processus selon le référentiel Renault-PSA-FIEV 119 
ANPR Intégrer dans votre mission d’auditeur de processus le nouveau référentiel Renault-PSA-FIEV 120 
OIQL Les outils indispensables de la Qualité 121 
MQAR La Matrice Qualité Assurance Fournisseurs (Matrice QA) 122 
PYSR Les Poka Yoke 123 
MSPI Appliquer avec efficacité la Maîtrise Statistique des Processus 124 
APSE S’initier à l’audit de processus 125 
L’offre de Renault Consulting 
NOUVEAU 
NOUVEAU 
NOUVEAU 
NOUVEAU 
SOMMAIRE 
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SOMMAIRE 
ACCROITRE LA PERFORMANCE ACHAT 126 
Professionnaliser la fonction achat 127 
ACMB Metier de base des Achats 128 
ACN1 Les bases de la négociation appliquées aux Achats - niveau 1 129 
ACN2 Approfondisement d’une négociation Achats - niveau 2 130 
ACPF Manager la performance de vos fournisseurs 131 
ACST Comprendre et construire une Stratégie Achats 132 
Réussir l’intégration des achats auprès des autres métiers 133 
ACFI Les bases de l’analyse financière appliquée aux Achats 134 
AJUR Renforcer ses connaissances juridiques en matiere d’achat 135 
ACQU La qualité appliquée aux Achats 136 
INCO Utiliser adroitement les INCOTERMS édition 2010 137 
ACTR Assurer la maîtrise de ses achats indirects 138 
VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN 139 
Ordonnancement / Gestion des stocks 140 
ORD1 Pratique de la gestion des stocks et des approvisionnements 141 
ORD2 Maîtriser l’ordonnancement des approvisionnements et des commandes pour la planifcation des productions 142 
ORD3 Accompagnement des équipes à la mise en place d’un outil de gestion des approvisionnements 143 
Performance de la Supply Chain 144 
PRF1 L’optimisation des emballages en fonction des cadencements et des lots de production 145 
PRF2 Risque fournisseur logistique 146 
SUPC Le « Supply Chain Reengineering » 147 
Logistique Internationale 148 
INT1 Transport international 149 
INT2 La logistique et la Supply Chain Renault 150 
Achats Logistiques 151 
ACLO La logistique appliquée aux Achats (la supply chain et son optimisation) 152 
ACH1 Achats de transports : négociation 153 
ACH2 Comment rédiger les documents d’appel d’offres transport 154 
ACH3 Principes d’analyse des offres dans le cadre d’un AO transport 155 
GUIDE PRATIQUE 156 
18 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
CONCEVOIR ROBUSTE Concevoir robuste permet de créer 
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
nouveaux produits ou services. 
Cette démarche se concrétise par : 
- l’implication des fournisseurs 
dès le début du projet lors de la 
conception produit ; 
- la prise en compte des attentes 
clients dès le démarrage du projet ; 
- l’optimisation de l’industrialisation 
Produits-Process ; 
- le perfectionnement des 
expérimentations études, méthodes 
et qualité. 
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INNOVER ET 
de façon pérenne la valeur future 
d’un produit pour le Client. Concevoir 
robuste oblige les entreprises à 
respecter des méthodes et des 
standards applicables à tous 
LES DEMARCHES : 
• Réduire radicalement les temps de conception 
• Elaborer vos concepts techniques à partir d’une cible coûts 
• Améliorer l’efficacité de conception des produits et Processus 
• Assurer au moindre coût la conception des produits, des 
services et des Processus 
• Savoir identifier et analyser les causes d’une défaillance 
produit 
• S’assurer que le Processus de fabrication réunit toutes les 
conditions pour réussir le démarrage série 
• « Tolérancer » un plan 
• Méthode tout terrain pour traiter les problèmes complexes 
• Rappel des techniques de base des statistiques et Technique 
de base des principaux outils de la Qualité 
• Anticiper le risque processus en fonction du risque produit 
• Réceptionner un moyen et garantir la fabrication de produits 
conformes aux spécifications 
• Se mettre en conformité avec les normes utilisées en 
métrologie 
• Amener un processus à fabriquer des produits dont les 
caractéristiques sont conformes aux spécifications et 
apprendre à le mettre en conformité 
• Construire un plan de surveillance adapté aux exigences 
produit et le décliner à vos fournisseurs 
• Concevoir et construire des plans d’expérience 
• Atteindre un niveau de maturité Produit et Processus 
suffisant avant la mise en Production 
• Qualifier le moyen ou l’outillage provoquant des écarts 
systématiques 
LE S O UTI LS : 
• Le Reengineering des Processus Projets 
• Design to Cost 
• L’Analyse Fonctionnelle 
• L’Analyse de la Valeur : Produit 
• Devenir Analyste qualité produit 
• Pouvoir réaliser des audits de pré-production 
• Initiation aux chaînes de cotes 
• Résoudre sur le terrain les problèmes techniques 
complexes 
• Rappel de Statistiques Elémentaires et 
Statistiques Elémentaires 
• Hiérarchisation des caractéristiques Produit / 
Process 
• Agrément des moyens et capabilité selon les 
normes françaises 
• Aptitude des moyens de mesure et de contrôle 
• Aptitude d’un processus de fabrication : méthode 
TAG 
• Comprendre, Construire et Pérenniser son Plan de 
Surveillance 
• Pratiquer les plans d’expérience 
• Sureté de fonctionnement 
• Aptitude des moyens générant des écarts 
systématiques
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
COMMENT NOUS CONTACTER ? 
13-15, Quai Le Gallo 
92513 - Boulogne-Billancourt Cédex 
Tél. : 01 76 84 31 31 
renault.consulting@renault.com 
http://www.renault-consulting.com 
- 
( 
+ 
8 
L’excellence dans le 
processus de conception 
produit 
La mise sur le marché de nouveaux produits constitue un avantage concurren-tiel 
pour l’entreprise. Néanmoins, votre organisation doit faire face à un rythme 
qui s’accélère. Votre service R et D doit donc gérer une liste de projets en cours 
impressionnante. 
La coordination des acteurs et des activités est un véritable casse-tête et l’ef-ficience 
des ressources n’est pas au rendez-vous. Des Chefs de Projet « Poids 
Lourds » sont alors nommés pour tenter de garantir les objectifs de quelques 
projets majeurs. Pendant ce temps, les autres projets voient leurs durées et leurs 
coûts augmenter dangereusement. 
Avec un renouvellement des gammes de produits qui s’accélère et des faux pas 
au niveau Qualité, Prix, Prestations et Délais qui ne sont plus pardonnés par le 
marché, les projets de votre entreprise sont plus que jamais le coeur de métier 
et/ou un bras armé d’une stratégie d’entreprise réussie. 
Il faut donc repenser l’organisation et réduire radicalement les temps de 
conception. 
Le « Reengineering Projet » va vous permettre à travers une démarche concrète 
et partagée de : 
• synthétiser les faiblesses de votre Processus et votre organisation Projets ; 
• réfléchir et choisir l’organisation la mieux adaptée et la géométrie de 
l’équipe projet ; 
• mettre en oeuvre l’ingénierie simultanée sur vos projets ; 
• construire le plan de développement avec ses jalons et les délivrables associés. 
Le Design to Cost va vous permettre de : 
• élaborer un concept technique à partir d’un objectif de coût ; 
• optimiser l’équilibre Produit/Process/Service aux justes niveaux de prestations ; 
• fédérer les connaissances de tous les acteurs de l’ingénierie autour de la 
recherche du meilleur équilibre. 
20 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
CONCEVOIR ROBUSTE 
INNOVER ET 
Le Reengineering des Processus Projets 
Réduire radicalement les temps de conception 
Délais 
Délais 
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Développement Développement 
BEST SELLERS 
LE CONTEXTE 
Le Délai de développement de vos nou-veaux 
produits n’est plus compatible avec 
les attentes du marché 
VOS BESOINS 
• Améliorer votre organisation projet 
• Réduire drastiquement vos coûts en pro-totypes 
et en modification d’outillage 
OBJECTI FS 
• Mettre en oeuvre l’ingénierie simultanée 
sur un projet pilote en impliquant tous 
les acteurs concernés 
• Constituer l’équipe projet 
• Construire le plan de développement 
détaillé du produit, base du contrat pris 
par chaque acteur vis-à-vis du Chef de 
Projets et de la Direction 
• Fournir les outils et les méthodes néces-saires 
à une équipe projet pour réduire 
son temps de développement de 30 à 
40% 
• Définir des jalons techniques et des 
jalons qualité du projet 
POUR Q U I ? 
• Aux Comités de Direction R&D 
• Aux ingénieurs études, produits, 
méthodes, achats, fabrication et 
commercialisation impliqués sur un 
projet 
PROGRAMME - 10 JOURS 
Jour 1 - Plénière 
Choix du projet pilote et des grandes 
options d’organisation à mettre en 
oeuvre 
• Présentation de l’approche, prépara-tion 
du chantier et de son pilotage 
avec le Comité de Direction (CD) 
• Exposé : Lean Entreprise et l’ap-proche 
Reengineering des Processus 
Projets 
• Travail du CD : typologie des princi-paux 
projets de l’entreprise et choix 
du projet pilote, des participants et 
du pilote de l’opération 
Jour 2 - Plénière 
• Préparation du chantier et 
découpage en sous-projets avec 
l’ensemble des participants 
--exposé : méthodes de management 
de projet 
--faits occasionnant les non-Qualité, 
Coûts, Délais 
--lancement de l’enquête client 
Semaine de Reengineering : 
de 3 à 4 sem. après 
Jour 3 - Le groupe en plénière 
• Exploitation de l’enquête client 
• Exposé : les outils de diagnostic 
• Définition des étapes du projet 
diagnostic 
Jour 4 - Chaque sous-groupe sur le 
terrain 
• Diagramme des activités du projet 
diagnostic 
• Analyse des temps de cycle 
• Présentation et validation croisée 
• Relevé des points bloquants 
Jours 5 et 6 
• Exposé : les principes de remodelage 
• Brassage d’idées de refonte du 
Processus 
• Définition des jalons du nouveau 
projet 
• Plan de développement du nouveau 
projet 
• Calcul des gains en cycle et en 
charge 
• Plan de levée des risques du 
nouveau projet 
• Plan d’actions pour faire fonctionner 
au plus tôt le nouveau projet 
Jour 7 - Le groupe en plénière 
• Présentation des travaux au CD 
• Choix des actions à risque à analyser 
2 semaines après démarrage du test 
sur une période de 6 mois 
Jours 8, 9 et 10 en demi-journées 
• Décomposition des actions à risque 
• Assistance à la mise en oeuvre et au 
pilotage du nouveau Processus 
• Animation de résolution de 
Problèmes en groupe 
• Suivi des indicateurs et mesures 
correctives 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
Choix du projet pilote par les 
participants pour une adhésion réelle 
à la démarche 
• Mise en oeuvre immédiate de la 
démarche sur le site 
• A LIRE : “Reengineering des Pro-cessus” 
de Michel Ballé - Ed. Dunod 
ANIMATION 
Patricia Beaumont 
Guillaume Coutou 
CODE : RGPP PRIX HT+X : sur devis 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
Design To Cost 
Elaborer vos concepts techniques à partir d’une cible coûts 
Coût 
Contraintes 
LE CONTEXTE 
Votre ingénierie vous propose des concepts 
techniques satisfaisants avec des perfor-mances 
économiques à améliorer. Et ce 
n’est que tardivement que votre entreprise 
parvient à rétablir l’équilibre économique, 
souvent en dégradant ses performances de 
Qualité et Délai. 
VOS BESOINS 
• Proposer des adaptations ciblées des 
outils et processus de l’entreprise. 
• Prendre en considération, dès le départ, 
les éléments économiques déterminants 
pour orienter les choix vers la satisfac-tion 
client 
OBJECTI FS 
• Elaborer un concept technique à partir 
d’un objectif de coût 
• Optimiser l’équilibre Produit/Process/ 
Service aux justes niveaux de prestations 
• Fédérer les connaissances de tous les 
acteurs de l’ingénierie autour de la 
recherche du meilleur équilibre 
POUR Q U I ? 
• Aux Comités de Direction Ingénierie 
• A l’ensemble des personnes impliquées 
dans une démarche de réponse à appel 
d’offre 
PROGRAMME - 3 JOURS 
Jour 1 : Comité de Direction 
Ingénierie 
• Choix du projet pilote et des grandes 
options à mettre en oeuvre 
• Auprès du Comité de Direction 
Ingénierie: 
--présentation de la démarche 
Design To Cost 
--phase exploratoire : typologie des 
principaux projets de l’entreprise 
et choix du projet pilote 
--phase préparatoire : identification 
des données d’entrée nécessaires 
pour les 2 journées de travail en 
groupe 
--détermination du groupe qui 
travaillera sur le projet pilote 
Environ 1 mois après 
Jour 2 : Groupe de travail 
• Présentation de la démarche Design 
To Cost auprès du groupe de travail 
• Présentation du projet pilote et de 
ses enjeux 
• Présentation des outils méthodolo-giques 
qui seront employés 
• Mise en évidence des éléments 
dimensionnants (CDC client, 
Exigences Marketing,…) 
• Mise en évidence des choix détermi-nants 
Produit/Process/Service 
Jour 3 : Groupe de travail 
• Challenger les exigences Produit/ 
Process/Service à partir des pistes 
technico-économiques identifiées 
• Construction de la solution candi-date 
• Initialisation des éléments consti-tuants 
l’Offre Commerciale et le 
Plan Qualité 
• Conclusion 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Choix du projet pilote par les par-ticipants 
• Mise en oeuvre immédiate de la dé-marche 
sur le site 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
CODE : DTCO PRIX HT+X : sur devis 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 
22 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 23 
CONCEVOIR ROBUSTE 
INNOVER ET 
COMMENT NOUS CONTACTER ? 
13-15, Quai Le Gallo 
92513 - Boulogne-Billancourt Cédex 
Tél. : 01 76 84 31 31 
renault.consulting@renault.com 
http://www.renault-consulting.com 
- 
( 
+ 
8 
Méthodes et Outils 
Produits-Process 
Se donner la possibilité d’innover, 
… en anticipant les risques 
• Rédiger un cahier des charges représentatif du besoin client, tout en laissant 
au fournisseur une certaine autonomie de conception 
• Réduire les coûts à qualité constante, ou augmenter la valeur perçue sans 
augmenter le coût 
• Prévoir et lever au plus tôt les risques associés à un produit ou un Processus 
… sont des démarches pour lesquelles l’Analyse Fonctionnelle est devenue 
incontournable. 
L’Analyse Fonctionnelle du Besoin est, au-delà d’un outil, une manière “dif-férente” 
de se représenter les choses. Elle permet de s’affranchir d’une vision 
exclusivement orientée “solution technique”, pour regarder un produit sous 
l’angle du “besoin client”. 
En capitalisation des connaissances, l’archivage de l’analyse fonctionnelle du 
produit en association avec la solution effectivement réalisée permet de mettre 
en balance le “Comment” de la solution retenue, avec son “Pourquoi”. Cette 
association est particulièrement utile lorsqu’on désire modifier un produit suite 
à une évolution du besoin client, ou, en transversal, concevoir un produit enve-loppe 
(standard) répondant par une solution commune à plusieurs besoins ou 
profils de clientèle. 
Le Cahier des Charges Fonctionnel (CdCF), traduction sous forme littérale de 
l’analyse fonctionnelle du besoin, est particulièrement utile lors d’une concep-tion 
en partenariat ; à partir d’une première version d’un CdCF, associé à un 
coût objectif, les partenaires proposent, négocient et affinent progressivement 
la solution, qui une fois retenue, deviendra l’objet du contrat. 
Pour réduire le coût d’un produit (Analyse de la Valeur) ; une Analyse 
Fonctionnelle du Besoin (Analyse du Pourquoi), suivie d’une Analyse 
Fonctionnelle Technique (Analyse du Comment), puis d’une Analyse du coût 
(Analyse du Combien) permet au groupe de travail de cerner les parties du pro-duit 
sur lesquelles focaliser les efforts. 
Pour anticiper les risques (AMDEC) et évaluer les risques d’apparition d’évène-ments 
indésirables (Arbres de défaillances) ; dès que le produit (ou le Processus) 
est défini, et avant de déclencher des investissements lourds (outillages, 
machines), l’Analyse Fonctionnelle (AF du Besoin et AF Technique) est aussi 
un indispensable préalable à l’Analyse du risque et à la mise en oeuvre 
des actions correctives.
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
L’Analyse Fonctionnelle 
Améliorer l’efficacité de conception des produits et Processus 
Environnement CLIENT 
CONTRAINTES BESOIN 
A.F.B. 
VOS BESOINS 
• Gérer l’interpénétration des technolo-gies 
qui multiplie les solutions tech-niques 
et les risques. 
• Bien définir ou reconcevoir un produit 
en intégrant dès le départ de l’étude les 
besoins réels de tous les utilisateurs 
OBJECTI FS 
• L’Analyse Fonctionnelle permet, par une 
structuration rigoureuse de l’ensemble 
des fonctions : 
-- d’appréhender et de hiérarchiser 
les exigences du client en terme de 
services rendus et de contraintes 
-- de préparer à l’analyse et 
l’amélioration du niveau 
d’adéquation de l’existant (Produits, 
Processus de fabrication) à ces 
exigences 
-- de préparer à l’analyse des 
défaillances potentielles 
-- de faciliter la mise en oeuvre des 
actions correctives appropriées 
• Connaître la démarche et les outils de 
l’Analyse Fonctionnelle 
• Appréhender les conditions et 
contraintes de mise en oeuvre 
• Etre capable de piloter une Analyse 
Fonctionnelle du Besoin et une Analyse 
Fonctionnelle Technique 
POUR Q U I ? 
• Aux cadres, ingénieurs et techni-ciens 
impliqués dans la conception 
des Produits, moyens de production et 
Processus, et ayant à améliorer de tels 
objets 
• Aux cadres, ingénieurs et techniciens 
impliqués dans une démarche Qualité 
PROGRAMME - 3 JOURS 
Jour 1 
• Principes fondamentaux de l’Ana-lyse 
Fonctionnelle 
• L’Analyse Fonctionnelle, compo-sante 
incontournable d’un proces-sus 
de conception : utilisation pour 
l’Analyse Préliminaire des risques, 
l’Analyse de la Valeur, l’Analyse 
des Modes de Défaillance, de leurs 
Effets et de leur Criticité 
• Mise en situation sur un cas auto-mobile 
des concepts liés à l’Analyse 
Fonctionnelle du Besoin 
-- approche par besoin par opposition 
à approche par solution 
-- notion de système 
-- définition du périmètre du Cahier 
des Charges Fonctionnel 
--l es situations du cycle de vie (en 
utilisation et hors utilisation) 
--l ’inventaire des constituants du 
milieu environnant 
Jour 2 
• L’Analyse Fonctionnelle du Besoin - 
Suite de la mise en situation sur le 
cas automobile de la veille 
-- recherche et validation des 
fonctions ; leur classification 
--l es critères d’appréciation et leurs 
niveaux d’acceptation 
• La Décomposition Structurelle d’un 
système complexe 
-- comment situer le cas 
précédemment étudié en tant que 
sous-système d’une structure plus 
complexe 
--i mportance de la gestion des 
interfaces en Ingénierie 
Jour 3 
• L’Analyse Fonctionnelle Technique 
-- comment décrire le produit conçu, 
mettre en évidence son mode de 
fonctionnement et les choix du 
concepteur 
-- apprentissage des schémas de 
flux, des blocs logiques et du 
diagramme processus 
BEST SELLERS 
• Mise en situation sur le cas automo-bile 
ayant fait l’objet de l’étude les 
jours précédents 
N.B. : Formation réalisée en commun 
avec les 3 premiers jours de l’Analyse 
de la Valeur. Nous consulter si vous avez 
déjà suivi la formation CDCF. 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Application à des cas de la vie 
courante pour comprendre les prin-cipes 
sous-jacents et l’utilité de la 
méthode, puis test sur cas industriel 
et application à l’automobile 
• Mises en situation par petits groupes 
précédant les structurations théo-riques 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
CODE : AFCP PRIX HT+X : 1 035 € 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 
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INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
CONCEVOIR ROBUSTE 
INNOVER ET 
L’Analyse de la Valeur : Produit 
Assurer au moindre coût la conception des produits, 
des services et des Processus 
Analyse 
Economique 
? D’AMELIORATION 
Analyse 
Fonctionnelle 
Technique 
RECHERCHE 
Analyse 
Fonctionnelle 
du Besoin 
BEST SELLERS 
VOS BESOINS 
• Exprimer objectivement les services 
attendus d’un produit et s’assurer de 
leur validité. 
• Concevoir au moindre coût et justifier 
ses choix. 
• Supprimer les coûts inutiles dans une 
solution existante 
OBJECTI FS 
• Optimiser la « valeur » d’un produit, en 
augmentant la Qualité du service rendu 
à l’utilisateur et diminuer son coût 
• Spécifier, à partir d’une connaissance 
approfondie des besoins, les objectifs 
déterminant la valeur du produit pour le 
client et pour l’entreprise 
• Mettre en oeuvre une analyse de la 
valeur Produit ou Processus 
• Connaître la méthodologie et les outils 
d’analyse de la valeur 
• Pressentir les conditions d’application, 
les contraintes de mise en oeuvre et les 
conditions de réussite 
POUR Q U I ? 
• Aux cadres, ingénieurs et techniciens 
impliqués dans la conception des pro-duits 
matériels (finaux, intermédiaires) 
et moyens de production 
• Aux cadres et ingénieurs ayant à gérer 
des opérations d’acquisition de compo-sants, 
sous-ensembles, biens d’équipe-ment, 
Processus et services à caractère 
technique 
PROGRAMME - 4 JOURS 
Jour 1 
• Principes fondamentaux de l’Ana-lyse 
Fonctionnelle 
• L’Analyse Fonctionnelle, compo-sante 
incontournable d’un proces-sus 
de conception : Utilisation pour 
l’Analyse Préliminaire des risques, 
l’Analyse de la Valeur, l’Analyse 
des Modes de Défaillance, de leurs 
Effets et de leur Criticité 
• Mise en situation sur un cas auto-mobile 
des concepts liés à l’Analyse 
Fonctionnelle du Besoin 
-- approche par besoin par opposition 
à approche par solution 
-- notion de système 
-- définition du périmètre du Cahier 
des Charges Fonctionnel 
--l es situations du cycle de vie (en 
utilisation et hors utilisation) 
--l ’inventaire des constituants du 
milieu environnant 
Jour 2 
• L’Analyse Fonctionnelle du Besoin - 
Suite de la mise en situation sur le 
cas automobile de la veille 
-- recherche et validation des 
fonctions ; leur classification 
--l es critères d’appréciation et leurs 
niveaux d’acceptation 
• La Décomposition Structurelle d’un 
système complexe 
-- comment situer le cas 
précédemment étudié en tant que 
sous-système d’une structure plus 
complexe 
--i mportance de la gestion des 
interfaces en Ingénierie 
Jour 3 
• L’Analyse Fonctionnelle Technique 
-- comment décrire le produit conçu, 
mettre en évidence son mode de 
fonctionnement et les choix du 
concepteur 
-- apprentissage des schémas de 
flux, des blocs logiques et du 
diagramme processus 
• Mise en situation sur le cas automo-bile 
ayant fait l’objet de l’étude les 
jours précédents 
Jour 4 
• Le coût en Analyse de la Valeur 
• L’exploitation conjuguée des 
Analyses Fonctionnelles du Besoin 
et Technique 
• L’estimation du « coût juste néces-saire 
» 
• Mise en application sur un deu-xième 
cas automobile 
Note : Formation réalisée en com-mun 
avec les 3 jours de l’Analyse 
Fonctionnelle. Nous consulter si vous 
avez déjà suivi la formation CDCF. 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Application à des cas de la vie 
courante pour comprendre les 
principes sous-jacents et l’uti-lité 
de la méthode, puis test sur 
cas industriel et application 
à l’automobile 
• Mises en situation par petits groupes 
précédant les structurations théo-riques 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
CODE : AVCP PRIX HT+X : 1 300 € 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 
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INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
Devenir analyste qualité produit 
Savoir identifier et analyser les causes d’une défaillance produit 
Analyse Qualité Produit 
Docs de 
définition 
Demandés Obtenus 
Docs de 
de résultats 
VOS BESOINS 
• Identifier les causes de défaillance de la 
qualité produit dans le processus com-plexe 
de traduction des Attentes clients 
jusqu’aux paramètres Processus, en pas-sant 
par les caractéristiques produit et 
les critères de validation 
OBJECTI FS 
• Une méthode rigoureuse d’analyse des 
causes d’une défaillance immédiatement 
applicable 
• Identifier et cerner l’ensemble des causes 
d’un problème 
• Utiliser et appréhender le rôle d’un 
certain nombre d’outils spécifiques 
de l’Assurance Qualité 
• Comprendre la logique de résolution 
de problèmes 
POUR Q U I ? 
• A toute personne du secteur automo-bile 
en charge d’identifier les causes 
d’une défaillance “ produit ” perçue 
par le client (final ou intermédiaire) 
Pré-requis 
• Sensibilisation et connaissances géné-rales 
des outils de l’Assurance Qualité 
PROGRAMME - 5 JOURS 
Jour 1 
• Présentation de la démarche 
• Objectif, domaines d’application et 
limites de l’analyse qualité 
• Pré-requis et conditions de mise en 
oeuvre 
• Les différentes étapes de conduite 
d’une analyse 
• Les points-clés : planifica-tion, 
systèmes de remontée 
et de capitalisation des informations 
• Identification d’un effet client 
• Outils : base de référence des 
analyses, fiche de synthèse 
du dossier de référence.... 
Jour 2 
• Recherche des modes de défaillance 
• Outils : analyse fonctionnelle, 
ADEPT, AMDEC, ... 
• Recherche des causes possibles 
• Outils : analyse fonctionnelle, 
matrices de sélection 
Jour 3 
• Validation des causes réelles 
• Structure d’un rapport d’analyse 
• Outils : plans d’expériences, fiches 
de validation des causes 
• Présentation et première partie de 
l’étude de cas 
Jour 4 
• Etude de cas 
Jour 5 
• Etude de cas 
• Restitution des travaux 
• Bilan 
Ce stage est très marqué par 
les contraintes, la terminologie et 
les métiers de l’automobile. Tout parti-cipant 
extérieur à ce secteur n’en tirera 
profit que dans la mesure où il saura 
transposer et adapter les concepts étu-diés 
à son secteur d’activité. 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Mise en pratique par la réalisation 
d'une étude de cas 
• Formateur expert qui apporte 
son savoir-faire et les bonnes 
pratiques aux participants 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
CODE : ANAQ PRIX HT+X : sur devis 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 
26 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
CONCEVOIR ROBUSTE 
INNOVER ET 
Pouvoir réaliser des audits de pré-production 
S’assurer que le Processus de fabrication réunit toutes les 
conditions pour réussir le démarrage série 
Maintenance 
Personnel 
Conditionnement 
Logistique 
Instructions 
Qualité Capacité Appros Moyens 
AF 
LE CONTEXTE 
Vous estimez qu’il peut exister des risques 
potentiels de difficultés de démarrage mal-gré 
les précautions prises et les démarches 
développées.Vous répondez avec difficulté 
aux exigences de vos clients en termes 
d’assurance qualité des produits en fin de 
phase projet 
VOS BESOINS 
• Etre assuré que que les nouveaux pro-duits 
ou les processus modifiés de vos 
fournisseurs répondent à vos exigences 
de volumes, de délai, de montée en 
cadence ou de qualité. 
OBJECTI FS 
• Connaître le référentiel d’audit de pré-production 
afin de : 
-- confirmer sur le terrain que les 
dispositions pré-établies sont mises 
en oeuvre de manière efficace 
-- constater la conformité des produits 
et les conditions de fabrication en 
regard du synoptique de fabrication 
et du plan de surveillance 
-- vérifier que l’on sait fabriquer le 
produit spécifié dans les conditions 
de série et à la cadence nominale 
-- vérifier la mise en place des 
capacités de production 
-- vérifier que le fournisseur a pris les 
dispositions nécessaires pour assurer 
la montée en cadence 
• Connaître le système de cotation 
• Savoir exploiter les résultats de l’audit 
de pré-production 
POUR Q U I ? 
• Aux qualiticiens et acheteurs des 
constructeurs automobiles 
• Aux fournisseurs impliqués dans les 
projets de développement véhicules et 
organes 
• Aux fournisseurs ayant à auditer leurs 
propres fournisseurs 
Pré-requis 
• Bonne connaissance des outils de l’assu-rance 
qualité (AMDEC 2000, CAPA, MSP, 
Audit de Processus...) 
PROGRAMME - 1 JOUR 
Matin 
Séquence 1 
• L’audit de pré-production dans la 
démarche d’Assurance Qualité 
Séquence 2 
• Présentation de l’outil 
--objectifs 
--champs d’application 
--les étapes 
--constitution de dossier de 
référence 
Séquence 3 
• Organisation de la réunion préalable 
--préparation du support d’audit 
Séquence 4 
• Examen sur le terrain 
Séquence 5 
• La cotation 
• Le rapport d’audit 
• Le plan d’actions 
Après-midi 
• Approfondissement du référentiel 
--sens des critères du référentiel 
--vérification à faire sur le terrain 
-- risque de mauvaise interprétation 
des faits 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Les participants repartent avec les 
outils nécessaires à la réalisation 
d'audit de pré-production 
• Check list des informations à 
posséder avant un audit de pré-production 
intégrant les éléments 
capacitaires 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
Phillippe Faivre 
CODE : APPQ PRIX HT+X : 400 € 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 27
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
Initiation aux chaînes de cotes 
« Tolérancer » un plan 
LE CONTEXTE 
• Le plan d’une pièce nécessite un toléran-cement 
signifiant, à la fabrication, les 
limites de conformité de la pièce. 
• L’attribution de l’intervalle de tolérance 
à une caractéristique fabriquée pour 
garantir la fonctionnalité du produit 
final ne peut se faire qu’en considérant 
les intervalles de tolérance attribués aux 
autres caractéristiques intervenant dans 
la fonctionnalité. 
• Cette relation entre les intervalles de 
tolérance des différentes caractéris-tiques 
se formalise avec différentes 
règles. 
VOS BESOINS 
• Connaître et comprendre ces règles pour 
les appliquer dans la conception de nou-veaux 
produits. 
OBJECTI FS 
• Connaître et maîtriser les règles de base 
permettant le tolérancement d’un plan 
• Savoir appliquer ces règles dans le cas 
unidirectionnel 
• Comprendre les façons de travailler des 
logiciels dans le cas de multidirectionnel 
• Comprendre les différentes logiques de 
tolérancement et leurs justifications 
• Comprendre et savoir mettre en oeuvre 
la différence de méthode de tolérance-ment 
selon qu’il s’agisse d’une caracté-ristique 
produit ou d’une caractéristique 
liée au process. 
POUR Q U I ? 
• Aux concepteurs produit et Process 
• Aux architectes produit 
• Aux projeteurs 
PROGRAMME - 1 JOUR 
Les basiques des règles de tolérance-ment 
des plans permettant de recher-cher 
l’optimum Qualité / Coût sont 
apportés au cours de cette journée de 
formation. 
Matin 
• Introduction 
• La démarche 
--le tracé de la chaîne de cotes 
unidirectionnelle 
»»exposé 
»»exercices d’application 
--les calculs 
»»les différentes approches 
»»exercices d’application 
• Critères de choix de la méthode de 
calcul 
• Compléments avec les coefficients 
d’influence 
Après-Midi 
• La chaîne de cotes 2D et vision sur 
ce qui existe en chaîne de cotes 3D 
• Le remontage d’une chaîne de cotes 
• La prise en compte du processus de 
fabrication 
--les chaînes de cotes process 
--l es transferts de cotes 
• Application sur des cas simples 
• Le diagnostic d’une chaîne de cotes 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Nombreux exercices sur des cas 
variés permettant d’intégrer les dif-férentes 
notions à mettre en oeuvre 
• Etude de cas sur une pièce dispo-nible 
physiquement et appréhen-dable 
quel que soit la spécialité 
technique du stagiaire 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
CODE : INCC PRIX HT+X : sur devis 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 
28 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
CONCEVOIR ROBUSTE 
INNOVER ET 
Résoudre sur le terrain les problèmes techniques complexes 
Une méthode tout terrain pour traiter les problèmes complexes 
LE CONTEXTE 
Votre production est parfois perturbée par 
des problèmes techniques complexes. 
VOS BESOINS 
• Mener vos investigations avec méthode 
afin de déterminer les causes racines des 
problèmes. 
OBJECTI FS 
• Utiliser une démarche de détective pour 
traquer les causes de variation 
• Organiser les essais à mettre en oeuvre 
et interpréter les résultats 
• Valider l’identification des variables les 
plus influentes 
• Optimiser les produits et procédés 
POUR Q U I ? 
• Aux responsables opérationnels ayant 
à animer les démarches de résolution 
de problèmes concrets dans les services 
études, méthodes, production, qualité 
• Aux agents de maîtrise, techniciens, et 
ingénieurs ayant à résoudre des pro-blèmes 
techniques sur le terrain 
PROGRAMME - 2 JOURS 
Jour 1 
• La démarche de résolution de pro-blèmes: 
--approche classique 
--approche technique 
• La démarche de détective pour éli-miner 
les variables non influentes : 
--établir un système de mesure 
--identifier les indicateurs de cause 
--établir les hypothèses logiques sur 
les causes 
--valider les hypothèses 
--identifier la variable perturbatrice 
--mettre sous contrôle 
• Transformer les règles de mise en 
oeuvre 
--exemple 
• Disséquer la dispersion et trouver 
des indices 
--mode de variation avec le temps 
--mode de variation entre produits 
--mode de variation dans le produit 
• 3 plans d’expériences types pour 
quantifier l’influence des variables 
suspectes 
Jour 2 
• Validation des effets 
--masquage des effets forts 
--calcul des effets moyens 
--effet additif de deux variables 
indépendantes 
--effet interactif de 2 variables 
--aléariser les essais 
• Technique de recherche pour l’ex-pertise 
des produits défectueux 
démontables 
• Mise en oeuvre sur le terrain 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Chaque étape donne lieu à des exer-cices 
d’application 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
Gilles Panczer 
CODE : TASI PRIX HT+X : sur devis 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 
EXCLUSIF 
RENAULT 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 29
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
Rappel de Statistiques Elémentaires 
Rappel des techniques de bases des stat 
= 5% 
LE CONTEXTE 
Vous avez à manipuler des données 
statistiques. 
VOS BESOINS 
• Rafraichir les vagues notions des statis-tiques 
apprises au cours d’enseignements 
ou de stages déjà suivis antérieurement. 
OBJECTI FS 
• Redevenir (ou devenir) opérationnel sur 
les domaines de la statistique descriptive 
• Comprendre les raisons d’être des modé-lisations 
; comprendre les causes phy-siques 
sous tendant les modèles de dis-tribution 
statistique 
• Appréhender les formes de raisonne-ment 
statistique 
POUR Q U I ? 
• A toute personne ayant à mettre en 
oeuvre les principes élémentaires de la 
statistique appliquée (exploitation de 
données simples, suivi de fabrication, 
capabilité, etc.), ayant eu des connais-sances 
de base en statistique mais les 
ayant partiellement oubliées 
• A Toute personne ayant à suivre des 
stages utilisant les principes élémen-taires 
de la statistique appliquée et 
désirant rafraîchir les connaissances 
acquises antérieurement 
• Aux Personnes ayant suivi le stage 
Statistiques Elémentaires (STEL) et dési-rant 
asseoir leur compréhension des 
notions statistiques 
PROGRAMME - 1 JOUR 
Cette journée est consacrée aux statis-tiques 
strictement liées aux observations 
et aux mesures. Les lois de distribution 
telles que la loi de Fisher Snedecor, loi 
de Khi-deux, etc. ne sont pas abordées. 
Jour 1 
• Les différentes formes de présenta-tion 
visuelle des données ; leur cas 
d’application et leurs limites 
--comptages : pareto, camemberts 
-- mesures : chronogramme, 
histogramme 
• Méthodes de présentation des 
résultats en fonction de l’objectif 
poursuivi 
• Les paramètres liés aux observations 
: position et dispersion 
• Les distributions statistiques théo-riques 
directement liées aux mesures 
--l ois symétriques : loi normale, loi 
uniforme, loi triangulaire 
--l ois dissymétriques : citées pour 
exemple 
• Raisons sous tendant ces distribu-tions 
statistiques théoriques direc-tement 
liées aux mesures 
• Limites de vraisemblance de ces 
distributions statistiques théoriques 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Lien permanent avec le vécu des 
participants et la vie courante pour 
une compréhension physique des 
phénomènes 
• Manipulation concrète de données 
simples 
• Exercices souvent piégeant 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
Gilles Panczer 
Daniel Giromella 
CODE : STAT PRIX HT+X : 450 € 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 
30 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
CONCEVOIR ROBUSTE 
INNOVER ET 
Statistiques élémentaires 
Technique de base des principaux outils de la Qualité 
= 5% 
BEST SELLERS 
LE CONTEXTE 
Vous manipulez beaucoup de chiffres et 
vous êtes utilisateur de données (MSP, 
résultats d’essai, marketing, …). 
VOS BESOINS 
• Rendre le langage de la statistique peu 
hermétique et la démarche statistique 
moins étrange. 
OBJECTI FS 
• Comprendre l’intérêt de la démarche 
statistique 
• Parler avec des chiffres et les faire parler 
• Manier les outils élémentaires de la 
statistique 
POUR Q U I ? 
• A toute personne ayant besoin de 
connaître les principes élémentaires de 
la statistique appliquée (fabrication, 
méthodes, marketing...) 
• Plus particulièrement, cette forma-tion 
s’adresse à toute personne sou-cieuse 
d’acquérir les connaissances de 
base en statistiques afin de mettre en 
oeuvre les principaux outils de la Qualité 
(cartes de contrôle, capabilité, plans 
d’expériences...) 
PROGRAMME - 3 JOURS 
Chaque étape d’apprentissage s’appuie 
sur des outils de simulation (tirage dans 
une urne) et sur des exercices pratiques 
Jour 1 
• Utilité des statistiques 
--” parler avec des chiffres ” 
• Définition de la statistique 
• Vocabulaire 
-- variable, individu, échantillon, 
population 
• Caractéristique qualitative, discrète, 
continue 
• Recueil des données 
Jour 2 
• Le traitement des données 
-- tableau de distribution, 
représentations graphiques 
--i ndicateurs de tendance centrale 
(mode, médiane, moyenne) 
--indicateur de dispersion : écart-type 
• Distribution théorique 
--exemple de la loi normale 
Jour 3 
• Echantillonnage 
--loi des grands nombres 
-- estimation d’une moyenne et 
d’une proportion 
--estimation de l’écart-type 
-- test d’adéquation à la loi normale 
par la droite d’Henry 
• Notion d’intervalle de confiance 
• Diagramme de corrélation 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Découverte des lois de base de 
la statistique par la manipulation 
concrète (jeux de simulation, jeux 
de la catapulte) 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
Gilles Panczer 
Daniel Giromella 
CODE : STEL PRIX HT+X : 1 050 € 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 31
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
COMMENT NOUS CONTACTER ? 
13-15, Quai Le Gallo 
92513 - Boulogne-Billancourt Cédex 
Tél. : 01 76 84 31 31 
renault.consulting@renault.com 
http://www.renault-consulting.com 
- 
( 
+ 
8 
Méthodes et Outils 
d’Industrialisation 
Amener un Processus à fabriquer des produits conformes aux spécifications 
nécessite d’utiliser des méthodes de mise au point et de certification, qui per-mettront 
de tirer des conclusions efficaces à partir de prélèvements d’échantil-lons 
représentatifs. 
C’est l’objet des démarches de Convergence vers la conformité. 
Ces démarches sont axées sur l’aptitude des moyens et des processus à réaliser 
la conformité. 
Elles regroupent : 
• L’examen de la faisabilité industrielle prévisionnelle des caractéristiques du 
produit pour hiérarchiser les risques en fonction du couple (importance de la 
caractéristique pour le client – risque de non conformité) : c’est l’objet de la 
démarche Hiérarchisation des Caractéristiques Produit / Processus (HCPP). 
• L’aptitude d’un moyen de production à réaliser les caractéristiques du produit 
pour lequel il est mis en oeuvre (Caractéristiques dites « méthode »), tant sur 
du court terme que sur du long terme. 
• La détermination des liaisons « caractéristiques du processus de fabrication 
/ conformité des caractéristiques méthodes », grâce à des outils tels que les 
matrices d’assurance qualité appelée Matrices ou Grilles QA. 
• L’aptitude d’un processus de production à réaliser les caractéristiques du pro-duit 
pour lequel il a été conçu (Caractéristiques dites « fonctionnelles »), tant 
sur du court terme que sur du long terme. 
• L’aptitude du moyen de mesure ou de contrôle à donner des indications per-mettant 
de conclure à la conformité ou à la non conformité avec un faible 
taux d’erreur. 
L’ANPQP est la démarche d’Assurance Qualité des produits nouveaux et modifiés 
de l’Alliance depuis la conception jusqu’à la vie série. Elle intègre l’ensemble des 
actions et outils de la conception et du développement Produit/Process. 
L’examen de la variabilité en phase démarrage, en organisant les prélèvements 
pour valider les hypothèses qui avaient été prises lors de la phase HCPP permet 
alors d’ajuster le plan de surveillance ou d’identifier des problèmes potentiels 
plus importants. 
En suivant nos formations, vous comprendrez les principes de ces démarches, 
serez capables de les mettre en oeuvre dans votre entreprise et pourrez analyser 
les résultats pour progresser. 
Les démarches d’aptitude spécifiques à chaque constructeur sont traitées lors de 
nos formations. En formation intra entreprise, l’accent est mis plus particulière-ment 
sur une approche ou une autre selon les besoins exprimés. 
32 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
CONCEVOIR ROBUSTE 
INNOVER ET 
Hiérarchisation des caractéristiques Produit / Process 
Anticiper le risque processus en fonction du risque produit 
Faisabilité décroissante 
VOS BESOINS 
• Mettre en oeuvre une procédure claire 
dans la hiérarchisation des caractéris-tiques 
fonctionnelles en fonction de 
l’impact client. 
• Mettre en regard la variabilité prévi-sionnelle 
afin d’estimer la faisabilité 
industrielle. 
• Collecter les données pour estimer au 
mieux cette variabilité en palliant la 
méconnaissance dans la façon d’appré-hender 
la réalité. 
OBJECTI FS 
• Savoir mettre en rapport les besoins 
du client avec la faisabilité industrielle 
pour optimiser l’efficacité des actions 
de convergence de la conformité des 
produits 
• Savoir comment mener une HCPP 
• Savoir trouver les données nécessaires à 
une bonne hiérarchisation et juger de la 
validité des résultats obtenus 
• Savoir comment appréhender le pas-sage 
des mesures effectuées en atelier à 
l’aptitude prévisionnelle des caractéris-tiques 
fonctionnelles 
• Savoir comment interpréter les résultats 
d’une HCPP 
POUR Q U I ? 
• A toute personne ayant à mettre en 
oeuvre la HCPP ou à en interpréter les 
résultats 
• Aux auditeurs de fournisseurs 
Pré-requis 
• Il est conseillé aux stagiaires doivent 
venir avec un ordinateur portable sur 
lequel le logiciel TAG est installé. Le cas 
échéant, nous tenons quelques ordina-teurs 
à disposition des stagiaires. 
PROGRAMME - 1 JOUR 
Jour 1 
• Présentation du principe de la 
méthode 
-- classification des fonctions selon 
leur gravité 
-- estimation de la faisabilité 
industrielle en regard des processus 
envisagés 
--détermination de la criticité 
• Présentation des différents para-mètres 
permettant d’arriver à la 
hiérarchisation 
• Les éléments de capabilité néces-saires 
à la hiérarchisation 
--la dispersion court terme 
--l a dispersion de production (ce 
que c’est et comment on peut 
l’obtenir) 
--le lien entre les deux dispersions 
--l es caractéristiques méthodes et 
les caractéristiques hiérarchisées 
• Utilisation de la méthode sur un cas 
d’étude industriel (exemple d’une 
charnière) 
-- présentation du sujet à l’aide d’un 
Cahier des Charges Fonctionnel 
--classification des fonctions 
-- recherche de la faisabilité 
industrielle à partir de données 
existantes 
--évaluation de la faisabilité 
industrielle 
--synthèse de l’étude 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Tous nos exercices sont construits à 
partir de situation que nos consul-tants 
ont rencontrée. 
• Etudes de cas mêlant base de don-nées 
liée à une technologie, trans-fert 
de cote, liaisons caractéris-tiques 
méthode -caractéristiques 
fonctionnelles 
• Approfondissement de la capabi-lité 
de production et des facteurs 
influençant cette capabilité 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
CODE : HCPP PRIX HT+X : 470 € 
Français, Anglais 
DATES : le 13 mars 2015 
le 1 octobre 2015 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 33 
Garvité croissante 
BEST SELLERS
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
Capabilité et maîtrise des processus 
S’assurer de la conformité des caractéristiques fabriquées 
LE CONTEXTE 
• La seule stratégie réellement applicable 
lorsque l’on réalise une production est 
la recherche de la conformité à des 
spécifications. 
• L’application de cette stratégie est plus 
facile si la caractéristique recherchée est 
une caractéristique directement fabri-quée 
par le producteur, mais ce n’est pas 
toujours le cas. 
• Ainsi la puissance d’un moteur est une 
caractéristique d’un moteur résultant de 
plusieurs centaines de caractéristiques 
fabriquées (diamètre, de pièces, etc.) et 
n’est pas une caractéristique directe-ment 
fabriquée. 
VOS BESOINS 
• Assurer le niveau de garantie exigée, 
d’autant plus élevé que la non-confor-mité 
aux spécifications peut entraîner 
des conséquences dramatiques. 
• Mettre en oeuvre une feuille de route 
claire en vue de la déclinaison de cette 
stratégie de conformité, de manière éco-nomiquement 
judicieuse. 
OBJECTI FS 
• Pour un produit, savoir choisir le meil-leur 
compromis entre mesure et/ou 
contrôle de caractéristiques et maîtrise 
des paramètres du processus 
• Pouvoir déterminer les outils à mettre en 
oeuvre selon les contextes 
• Connaître la logique à appliquer pour 
optimiser l’efficacité de la démarche 
POUR Q U I ? 
• Aux responsables de la mise en place de 
moyens et de processus industriels 
• Aux pilotes de processus industriel 
(fabricants et méthodistes) 
• Aux chargés d’achats ayant à évaluer 
la capacité des fournisseurs à livrer 
conforme 
• Aux responsables d’Assurance Qualité en 
production 
Pré-requis 
• Des notions d’aptitude des moyens et des 
processus sont vivement souhaitables 
PROGRAMME - 2 JOURS 
Jour 1 
• La logique de capabilité 
--le court terme 
--le long terme 
--la dispersion d’exploitation 
• L’impact des règles de réactivité 
• Les indicateurs 
--différents types d’indicateurs 
--levée des ambiguïtés 
--i ndicateurs dans un cas de liaison 
fournisseur/client 
--i ndicateurs pour des 
caractéristiques de substitution 
non tolérancées 
• L’application dans les différents cas 
(caractéristique fabriquée ou résul-tante) 
et la signification des indi-cateurs 
• La qualification des moyens et la 
qualification des processus 
--généralités 
--cas de liaison fournisseur/client 
externe 
--cas de liaison fournisseur/client 
interne 
Jour 2 
• Enseignements à tirer de la quali-fication 
--généralités 
--i dentification des paramètres 
déterminants 
-- conséquences quant à 
l’organisation des pré-séries 
• Organisation des pré-séries 
-- but des pré-séries : cas des 
processus connus et des processus 
partiellement inconnus 
--règles à respecter 
--ressources nécessaires lors des 
pré-séries 
--comportements possibles 
• La définition du plan de surveillance 
--définition du plan de surveillance 
--rôle du plan de surveillance 
-- différence entre contrôle 
conformité produit et vérification 
de la maîtrise du processus 
--difficulté de compréhension de 
l’objectif 
-- classement des sources de 
variabilité du processus en 
fonction du temps 
-- détermination de l’allègement des 
suivis selon les configurations 
• La capitalisation des résultats lors 
de l’application pour un nouveau 
produit 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Diversité des cas d’application 
• Etudes de cas mettant en évidence 
les erreurs à ne pas commettre 
• Le raisonnement pratique prévaut 
sur l’aspect statistique 
• De très nombreux appels au vécu 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
CODE : MPCA PRIX HT+X : 750 € 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 
34 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
CONCEVOIR ROBUSTE 
INNOVER ET 
Agrément des moyens et capabilité selon les normes françaises 
Réceptionner un moyen et garantir la fabrication de produits conformes 
aux spécifications 
• Capabilité d’un état de surface 
• Procédure pré-Cam 
• Notion de capabilité des moyens de 
contrôle 
• Analyse d’études de cas proposées 
par les stagiaires 
En intra, une formation spécifique 
aux normes anglo-saxonnes 
peut être proposée 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Evaluation des connaissances 
acquises à l’aide d’exposés réali-sés 
par les participants et de QCM 
interactifs 
• Utilisation de logiciels pour le calcul 
: Renault A2M©, Excel© 
• Remise d’une documentation de 
référence avec des compléments 
sur les méthodes de calcul, les tests 
statistiques utilisés et des exemples 
traités 
• Des fiches méthodologiques 
(« Que faire si le test d’adéquation 
refuse l’hypothèse de normalité? », 
« Comment estimer la dispersion? »...) 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
CODE : CAPA PRIX HT+X : 1 300 € 
Français, Anglais 
DATES : SUR SITE 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 
Intègre la 
nouvelle 
norme AFNOR 
N FX 06.037 
VOS BESOINS 
• Comment garantir à vos processus de 
fabrication le respect des tolérances 
définies par votre Bureau d’études. 
• Comment définir les critères objectifs 
qui permettront de vous prononcer sur 
la réception des moyens de fabrication. 
OBJECTI FS 
• Evaluer l’aptitude des moyens ou des 
Processus de fabrication à réaliser des 
produits dans des tolérances données 
• Mettre en place une démarche de capa-bilité 
: définir les conditions de récep-tion 
du moyen, suivre la mise au point 
du Processus de production et le valider 
• Calculer les indicateurs d’aptitude 
• Analyser et interpréter les résultats 
• Trouver des solutions efficaces 
• Appliquer la démarche à des cas 
particuliers 
• Comprendre les différences avec les 
autres normes 
POUR Q U I ? 
• Aux ingénieurs chargés de l’industriali-sation 
d’un produit 
• Aux techniciens chargés de l’évaluation 
et du suivi des moyens de production 
• Aux chargés des méthodes en usine ou 
en service central 
• Aux ingénieurs et techniciens de Renault 
(ingénierie des organes mécaniques et 
usines de mécanique) 
• Aux fournisseurs des usines de méca-nique 
de Renault 
Pré-requis 
• Notions de statistiques élémentaires 
souhaitables (formation STEL) 
PROGRAMME - 4 JOURS 
Jour 1 
• Place de la capabilité dans une 
démarche de mise en fabrication 
• Principes de qualification des 
caractéristiques fabriquées (dites 
méthode) 
• Principes de qualification des carac-téristiques 
résultantes 
• Rappels statistiques 
• Choix de la loi de modélisation en 
fonction du processus physique 
Jour 2 
• Dispersion instantanée, dispersion 
de production, dispersion d’exploi-tation 
• Indicateurs de capabilité de produc-tion 
CAM et CPK : 
--application à la loi normale 
--définition du prélèvement 
--analyse des résultats 
Jour 3 
• Définition du critère d’acceptation 
objectif en fonction du processus 
physique et des expériences capi-talisées 
• Définition du seuil d’acceptation : 
risque client et risque fournisseur 
• Choix de la loi de modélisation en 
fonction du prélèvement 
• Estimation des indicateurs dans le 
cas des lois dissymétriques 
• Réception de moyens multiples 
• Applications particulières (machines 
à plateau, à palettes, multi-broches, 
multi-empreintes) 
Jour 4 
• Organisation des prélèvements 
• Traitement des résultats pendant la 
phase de montée en cadence 
• Différences d’application selon 
la nature de la caractéristique 
(méthode ou résultante) 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 35
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
Aptitude (capabilité) des moyens de mesure et de contrôle 
Qualifier les moyens de mesure et de contrôle 
LE CONTEXTE 
Vous devez acheter, réceptionner de nou-veaux 
moyens de contrôle spécifiques 
à une utilisation donnée, ou qualifier 
des moyens existants pour une nouvelle 
production. 
VOS BESOINS 
• Appliquer les normes internationales à 
ce jour pour : 
--se mettre en conformité avec les 
normes utilisées en métrologie, 
--formaliser et améliorer l’approche 
REtR de MSA, 
--intégrer l’incertitude définitionnelle, 
--donner des méthodes pour qualifier 
des contrôles sans mesure.. 
• Appréhender correctement la distinction 
entre contrôle et ligne et vérification de 
conformité. 
OBJECTI FS 
• Etre capable d’appliquer ces normes 
internationales (en cours de parution). 
• Savoir les décliner et les simplifier sur 
les cas particuliers. 
• Savoir mettre en oeuvre le contenu de 
la norme et comprendre la liaison avec 
MSA. 
• Savoir distinguer la cotation au plan 
et le contrôle qui en est fait dans une 
logique de maîtrise du processus 
Cette formation utilise les principes conte-nus 
dans la norme ISO 22514-7 « Méthodes 
statistiques dans la gestion de proces-sus 
- Aptitude et performance - Partie 7 : 
Aptitude des processus de mesure » 
POUR Q U I ? 
• Aux concepteurs, acheteurs et utili-sateurs 
de moyens de contrôle et de 
mesure en atelier aux personnes ayant 
à en effectuer la réception quelle que 
soit la technologie employée 
• Au personnel ayant à en assurer et le 
suivi. 
• Aux analystes ide suivi de la produc-tion 
ayant à identifier les causes de non 
qualité. 
• Bien que des rappels soient effectués, un 
minimum de compréhension des théo-ries 
statistiques est souhaitable. 
PROGRAMME - 2 JOURS 
Jour 1 
• Rappel des bases statistiques 
--Indicateurs liés à des observations 
--Les problèmes de comparaison des 
indicateurs 
--La loi de propagation des erreurs 
• L’incertitude de mesure 
--Modèle général lié à l’incertitude 
--Les incertitudes de type A et celles 
de type B 
--Le système de mesure et le 
processus de mesure 
--La répétabilité et la reproductibilité 
--La reproductibilité au sens de la 
norme et au sens de la métrologie 
• Approfondissement de la reproduc-tibilité 
• Les comparaisons possibles et les 
conclusions techniques 
• Les différentes façons de résoudre 
les problèmes 
• Les problèmes liés à la justesse 
Jour 2 
• Les autres notions sous -jacentes 
--Les problèmes liés à la résolution 
--La liaison entre la résolution et la 
répétabilité 
--Les problèmes liés la linéarité 
--Les problèmes liés à la température 
--Construction du plan de traitement 
des informations 
• Les indicateurs dans le cas de 
mesures 
• Les indicateurs d’aptitude 
• Leur signification 
• Leur amélioration 
• Les indicateurs qui étaient utilisés 
dans MSA 
• L’amélioration des indicateurs 
• Les enseignements 
• La qualification quand il n’y a pas de 
mesure : les 2 méthodes 
• Le choix des contrôles et des 
mesures à effectuer en fonction du 
processus physique 
• Bilan et conclusion du stage 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Fourniture d’utilitaires statistiques. 
• Formation assurée par un spécialiste 
avec de nombreux exercices 
• Toujours illustré avec de nombreux 
cas concrets 
• Panorama des indicateurs utilisés 
• Mise en évidence des gains pos-sibles 
avec la maîtrise des processus 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
CODE : AMES PRIX HT+X : 1 000 € 
Français, Anglais 
DATES : du 16 au 18 mars 2015 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 
36 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 
CONCEVOIR ROBUSTE 
INNOVER ET 
Aptitude d'un processus de fabrication : méthode TAG 
Amener un Processus à fabriquer des produits dont les caractéristiques 
sont conformes aux spécifications et apprendre à le mettre en conformité 
Ecart type : s 
Refusé 
Accepté 
Intervalle de tolérance 
Moyenne 
LE CONTEXTE 
La mise au point de vos processus de fabri-cation 
est lente et onéreuse 
VOS BESOINS 
• Rendre mesurables les caractéristiques 
de votre produit. 
• Développer la notion d’aptitude à la 
conformité au sein de votre l’entreprise. 
OBJECTI FS 
• Comprendre la démarche 
• Savoir réaliser un Test d’Aptitude 
Graphique (TAG) 
• Analyser et interpréter les résultats 
• Mettre en oeuvre la démarche 
POUR Q U I ? 
• Aux ingénieurs chargés de l’industriali-sation 
d’un produit 
• Aux techniciens chargés de l’évaluation 
et du suivi des moyens de production 
• Aux chargés des méthodes en usine 
ou en service central 
• Aux ingénieurs et techniciens de 
Renault (Ingénierie véhicule et usines 
de carrosserie-montage) 
• Aux fournisseurs des usines de carrosse-rie- 
montage de Renault 
Pré-requis 
• Connaissance des notions de moyenne, 
écart-type, histogramme, loi normale 
• Connaissance de base d’Excel 
• Il est conseillé aux stagiaires de venir 
avec un ordinateur portable sur lequel le 
logiciel TAG est installé. Le cas échéant, 
nous tenons quelques ordinateurs à dis-position 
des stagiaires. 
PROGRAMME - 1 JOUR 
Jour 1 
Matinée 
• Rappel sur les conditions d’utilisa-tion 
de la loie normale 
• Les principaux indicateurs de capa-bilité 
utlisés de part le monde 
• L’outil tag V5 
• Comparaison P50 et P95 
• Quelques définitions utiles 
Après-midi 
• Démarche demandée par Renault à 
ses fournisseurs 
• Création d’un plan d’étude de capa-bilité 
• Quelques notions à connaitre avant 
de réaliser une étude de capabilité 
• Réalisation d’une étude d’aptitude 
• Exemple et exercices : 
• Exercice : Connecteur 4 voies 
• Exercice : Essuie vitre 
• Usinage sur machine transfert 
QU'EST-CE QUE LA DÉMARCHE TAG ? 
La démarche d’aptitude à la conformité 
TAG, introduite par Renault dans 
ses usines de carrosserie-montage, 
permet de suivre la mise au point 
d’un Processus de fabrication depuis 
les premières évaluations jusqu’à 
l’acceptation définitive ; elle permet 
de visualiser sur un seul et même 
graphique les résultats obtenus 
par différentes caractéristiques ; 
s’appuyant sur des tests statistiques 
portant sur le taux de non-conformité, 
elle s’applique aussi 
bien à des caractéristiques du type 
« mesure » qu’à des caractéristiques 
du type « attribut ». 
BEST SELLERS 
NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES 
• Tous nos exercices sont construits à 
partir de situation que nos consul-tants 
ont rencontrée. 
• Utilisation de l’outil TAG durant la 
formation 
ANIMATION 
Georges Chéroute 
CODE : CAP2 PRIX HT+X : 470 € 
Français, Anglais 
DATES : le 27 mars 2015 
le 9 decembre 2015 
INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 
EXCLUSIVEMENT 
RENAU LT et 
fournisseurs 
www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 37
Guide de Formation Renault Consulting 2015
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  • 3. Philippe Jombart Directeur Général Renault Consulting Antonio Fernandez-Alvarez Directeur Général Renault Consulting Espagne David Howells Directeur Général Renault Consulting Grande-Bretagne “ Renault Consulting : Sharing the Experience ” L’amélioration constante de la performance d’une entreprise est la clé de sa compétitivité. Dans ce contexte, la mise en oeuvre opérationnelle de solutions reconnues, constamment améliorées par des acteurs hautement qualifiés qui les ont expérimentées avec succès constitue un facteur essentiel de réussite. Cette expérience unique, qui représente un capital exceptionnel, nous l’avons acquise au sein de l’Alliance Renault-Nissan et auprès de plus de 900 clients dans l’ensemble des secteurs industriels et de service. Notre capacité à partager notre expérience et à transmettre notre savoir-faire au travers d’ un conseil opérationnel personnalisé fait donc de Renault Consulting un acteur essentiel sur le marché du conseil. A travers les valeurs fortes que nous portons, que ce soit la Culture du résultat, l’Excellence Opérationnelle, un Engagement collectif, la Recherche constante des meilleures pratiques et le respect absolu de la confidentialité , nous vous accompagnons dans vos démarches de performances en appliquant systématiquement un principe simple qui résume notre méthodologie : « I Do – We Do – You Do » (je le fais - nous le faisons - vous le faites). Je serais heureux que Renault Consulting puisse vous accompagner dans l’amélioration de votre performance afin de transformer vos projets en réussite durable. Philippe Jombart Directeur Général – Renault Consulting www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 1
  • 4. RENAULT CONSULTING, UNE MISSION ET UN OBJECTIF : VOTRE SUCCÈS Une entreprise performante doit s’appuyer sur un partenaire de confiance. C’est pourquoi Renault Consulting dispose non seulement de démarches efficaces et éprouvées mais également part du principe que chacun de ses clients est unique. Depuis 25 ans, nous avons pour mission : • d’optimiser votre performance, votre profitabilité et votre satisfaction par des démarches de conseil et de formation ayant pour objectifs de : -- mettre en place des actions d’amélioration efficaces, rapides et pérennes en qualité, coûts et délais -- vous rendre autonome grâce au transfert de compétences afin que vous deveniez acteur de votre performance • de déployer des démarches d’amélioration au sein de Renault, de ses partenaires, mais également pour toute entreprise industrielle ou de service quel que soit leur secteur d’activité • de vous accompagner dans le déploiement international de nos démarches De nombreuses entreprises nous font confiance Nos actions touchent l’ensemble métiers de l’entreprise par la diversité des expertises pratiquées : • Stratégie Opérationnelle : Vision, déploiement de politique, management, pilotage d’équipes transverses, technique de déploiement, etc. • Lean Manufacturing : nouveaux-Systèmes de Production (5S, TPM, Standardisation), gestion de la qualité et du progrès, etc. • Lean Six Sigma : Six Sigma, Lean Sigma. • Lean Service : Compétitivité des réseaux de distribution et efficacité des fonctions supports, management des processus. • Lean Management : Coaching, conduite du changement, pilotage au quotidien, démarche Kaizen. • Achats : performance des fournisseurs. • Supply Chain : gestion des stocks, rationalisation des circuits de transports. • Statistiques et méthodes industrielles : Design to Cost, Lean engineering. • Finance : performance des fonctions financières, gestion des créances. 2 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 5. 7 ENGAGEMENTS POUR VOUS OFFRIR LE MEILLEUR La réussite de vos projets et l’atteinte de vos objectifs sont notre priorité. Depuis 25 ans Renault Consulting s’engage à proposer des formations-action efficaces et en ligne avec vos attentes. Travaillez avec une équipe internationale de consultants experts à votre écoute Basés dans les plus grands pays européens mais également aux USA et en Asie, nos consultants mettent à votre service leur expertise en les adaptant à vos besoins et à vos pratiques managériales tout en tenant compte de vos spécificités culturelles. Issus de tous les métiers, ingénierie, logistique, production, etc. et de tous les secteurs d’activité, ils sont experts dans leur domaine d’activité et offrent ainsi de réelles compétences sur les sujets traités. Découvrez de nouvelles façons de travailler grâce à une expérience variée Nous intervenons pour des clients provenant de tous les secteurs d’activité, de l’industrie automobile à l’agro-alimentaire. Ces expériences variées nous ont permis de découvrir et de capitaliser les meilleures pratiques de chacun d’eux. Nous pouvons ainsi appliquer par la suite ces pratiques à votre entreprise. Participez à des séminaires efficaces et percutants Nous faisons évoluer de façon permanente notre offre et son contenu : mise en place d’une veille sur les tendances du marché de la formation, adaptation des contenu des séminaires à votre problématique, ingénierie de formation innovante et adaptée aux thèmes abordés, intégration du e-learning pour optimiser l’apprentissage. Bénéficiez de méthodes et d’outils éprouvés au sein de l’Alliance Renault-Nissan La plupart des méthodes et des outils appliqués lors de nos workshops ont été mis en oeuvre avec succès au sein de l’Alliance Renault-Nissan. Nous vous faisons ainsi profiter d’un savoir-faire unique. Obtenez des résultats rapides Nos formules d’intervention ont pour objectif d’apporter des solutions de façon rapide et pérenne. Nous vous proposons donc des actions pragmatiques et concentrées dans le temps avec des résultats mesurable et quantifiables dès la mise en place de la démarche. Bénéficiez d’un transfert de compétences Nous souhaitons que les participants à nos séminaires soient capables une fois de retour en entreprise d’appliquer de façon autonome les méthodes et outils mis en oeuvre durant les séminaires. Nous axons donc la pédagogie de nos séminaires sur l’appropriation de ces derniers par les participants. Impliquez tous les acteurs de l’entreprise au changement Nos méthodes reposent sur l’implication de tous, du Comité de Direction à l’opérateur, afin de créer un état d’esprit positif où tous participent à l’élaboration de la solution. Vous vous appropriez ainsi le projet. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 3
  • 6. RENAULT CONSULTING : PROCHE DE VOUS ET DE VOS ATTENTES Notre présence internationale, avec une équipe de consultants ayant des profils industriels, tertiaires mais également culturels variés, nous permet d’être plus proche de vous et de vos sites de Recherche et Développement, de Production, et de Distribution et Service. Nous pouvons vous accompagner tant dans votre développement national que dans votre stratégie d’expansion internationale, de façon cohérente, sûre et efficace grâce à notre connaissance des cultures locales et à la capitalisation systématique de notre savoir-faire. Renault Consulting à l’international RENAULT CONSULTING France - Paris RENAULT CONSULTING Espagne - Madrid / Valladolid RENAULT CONSULTING Royaume-Uni - Londres Colombie Etats-Unis Industrie de la confiserie Développement de l’efficacité managériale et coaching de l’équipe de direction. Brasseur Optimisation des processus avec la mise en place du «Programme Qualité +» afin d’atteindre les standards obtenus par les meilleures pratiques mondiales. RENAULT CONSULTING Etats-Unis Leader dans la construc-tion Définition d’un planning stratégique avec 50 haut-potentiels. API : FR QLG R15 2 93 - 13/15, Quai Le Gallo - 92513 - BOULOGNE-BILLANCOURT Cédex - FRANCE Tél. : + 33 (0)1 76 84 31 31 - Fax : + 33 (0)1 76 89 07 88 www.renault-consulting.com de poids lourds Brésil Industrie de la chimie Déploiement du World Class Manufacturing sur 4 sites ( TPM, SMED, 5S, Management Visuel) . Constructeur automobile Déploiement international du Système de Production Renault (standardisation, QC Story). 4 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 7. Belgique Norvège Industrie de la pétrochimie Refonte complète des processus d’achat et de la supply chain sur plusieurs sites internationaux Constructeur de matériel de construction Mise en place d’une démarche d’aide au développement des fournisseurs à l’international Londres Paris Madrid Australie Japon Transformateur mondial d’équipement en caoutchouc Parcours de Benchmarking pour le Comité de Direction sur le système de production auprès d’entreprises du même secteur d’activité. Afrique du Nord Industrie de pétrochimie Reenginering des Processus et formation de 36 pilotes de processus puis mise en place des «5S». Afrique de l’Ouest Italie Constructeur auto-mobile Mise en oeuvre de 94 chantiers Hoshin Projet dans le Réseau commercial. Industrie de l’agro-alimentaire Déploiement sur 10 sites industriels de méthodes d’amélioration de la Qualité (TPM, flux, qualité à la source …). Afrique du Sud Constructeur automobile Formation et accompagnement de 20 chefs de projets à la démarche Six Sigma «V-Up» chez Nissan et transfert de compétences. Pologne Industrie du tabac Déploiement de la TPM auprès de 50 personnes. Suisse Equipementier automobile Déploiement de Six Sigma «light» auprès de 15 colla-borateurs et accompagnement des chefs de projets sur 2 problématiques critiques pour l’entreprise. Iran Constructeur auto-mobile Déploiement de la démarche ANPQP auprès de 110 personnes. Grand groupe de transport ferroviaire Harmonisation puis standardisation des processus de concep-tion, d’achat et de production. Inde Constructeur automobile Formation et montée en compétence d’une trentaine de chefs d’équipe opérationnels aux Nouveaux Systèmes de Production www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 5
  • 8. LES VOIES DE PERFORMANCE DE L’ENTREPRISE VERS L’EXCELLENCE OPÉRATIONNELLE L’amélioration de la Performance... Accélerer durablement le Changement (Management / Vision) Viser l’Excellence de la Supply Chain Améliorer la Performance des Services (Commerce-Distribution) Innover et Concevoir Robuste Produire au plus Juste Accroître la Performance Achat Améliorer l’efficacité des Fonctions Financières Améliorer la Performance des Services (Fonctions Supports) ...dans tous les secteurs d’activité et quelle que soit la taille de l’entreprise. L’élément structurant de cette démarche est de se fixer des objectifs clairs qui seront établis en fonction d’une cible attendue, elle-même définie par rapport à des références permettant de se positionner jusqu’au niveau des meilleurs. Afin d’atteindre ces objectifs de performance et de rentabilité, les entreprises doivent se reposer sur : • un management performant et cohérent dans le déploiement de la stratégie de l’entreprise ; • une conception robuste permettant de créer la valeur future d’un produit pour le client ; • une production au plus juste contribuant à la réalisation de la marge de l’entreprise ; • des services vente et après-vente ou des fonctions supports efficaces pour augmenter la satisfaction des clients et par leur fidélisation accroître la rentabilité de l’entreprise. • une maîtrise de la qualité afin de satisfaire le client et répondre à des exigences toujours plus fortes ; • une bonne performance des achats qui permet à l’entreprise de garantir ses marges et d’optimiser ses coûts ; • un pilotage efficace de la supply chain donnant à l’entreprise un avantage concurrentiel, une meilleure agilité et une meilleure efficacité dans l’optimisation de ses flux. Maîtriser la Qualité En recherche constante de performance et de rentabilité, les entreprises s’engagent dans des démarches de progrès au sein desquelles le client est au coeur de son système et les fournisseurs, sous-traitants, et co-traitants des partenaires. 6 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 9. A CHACUN DE VOS BESOINS UNE FORMULE D’INTERVENTION ADAPTÉE La réussite de vos projets est primordiale pour le succès de votre entreprise. Il est important de trouver la formule d’intervention la mieux adaptée à vos besoins. Renault Consulting vous propose un éventail de formules d’intervention complet pour vous aider à trouver votre solution. Pour assurer la pérennité et le développement de votre entreprise, vous devez constamment mettre en place de nouvelles organisations du travail pour trouver un juste équilibre entre performances économiques et responsabilité sociale tout en fédérant le personnel. Il devient donc nécessaire de mettre en place des projets d’amélioration organisationnelle, humaine et managériale adaptés. Renault Consulting peut grâce à ses différentes formules d’intervention bâtir avec vous un projet d’atteinte de la performance alliant vision stratégique, organisation transversale, responsabilisation du manager et recherche permanente de gains de productivité. En complément de ses Formations Inter et Intra Entreprise, de ses Woskshops, de l’organisation de Parcours de Benchmarking, de la possibilité de mettre en place un programme de diagnostics et d’accompagnement technique, ... Renault Consulting s’appuie également sur : • des interventions de Conseil pour définir des Démarches de Progrès et assurer le développement de votre Entreprise ; • la mise en place d’Accompagnateurs Relais pour transférer notre compétence et vous permettre de déployer seul les Méthodes ; • la gestion de Communication de Projets pour réussir le changement par une communication de proximité et accessible à tous ; • la mise en place de Démarches telles que : - Lean Sigma, démarche globale alliant le meilleur des démarches de la Lean Entreprise et de Six Sigma, - Lean Service, basée sur le Lean Manufacturing et ses méthodes et outils puis adaptés aux services, - les Nouveaux Systèmes de Production, approche cherchant à fédérer de façon cohérente les démarches de progrès en créant un « effet système », - la Conduite du Changement, méthodologie de conduite humaine du changement fondée sur 5 étapes mobilisant toutes les énergies. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 7
  • 10. A CHACUN DE VOS BESOINS Les parcours de Benchmarking Se comparer aux meilleurs pour comprendre et adapter la clé de leur succès à votre entreprise Pour l’entreprise souhaitant améliorer ou maintenir son niveau de compétitivité et ses performances, il est primordial de faire évoluer ses processus de fonctionnement (conception, production, distribution,...). Les parcours de Benchmarking s’adressent à des Dirigeants désireux de s’engager dans cette démarche. Renault Consulting propose donc de vous faire découvrir les clés du succès des meilleurs au travers : - d'un parcours de Benchmarking au Japon, opportunité de découvrir les meilleures entreprises japonaises en partant de vos besoins spécifiques et de votre problématique en définissant le profil d’entreprises intéressantes à visiter et vous accompagnant sur place afin de guider votre réflexion, - d'un Parcours de Benchmarking Conception et Production en France ou à l’étranger, découverte, de façon interactive d'un centre de conception et d'une chaîne de production, ainsi que des outils de progrès associés. Des participants témoignent : Parcours de Benchmarking Production – Usine Nissan Barcelone Pour tout renseignement contacter Vincent Laboucheix au : 01 76 84 37 72 “ Présentation Globale du système et bonne illustration pratique dans l’usine” “ Message global «système» mettant les différents outils en perspective avec une vue concrète du terrain ” “ Mise en perspective de l’importance accordée au management de 1er niveau” Ingénierie pédagogique Vous aider à formaliser vos formations internes Fort de leur expérience en matière de conception de formation, nos consultants se mettent à votre service pour vous offrir leur savoir-faire en matière d’ingénierie de formation. A partir d’un thème donné, nous développons avec votre collaboration un dispositif de formations « sur-mesure » adapté au plus juste aux besoins de votre entreprise et pour permettre au public visé de s’approprier de façon simple et efficace le message : vous avez le contenu, nous avons la méthode. Exemples : • Conception d’une formation «Economie de l’Entreprise» pour une entreprise passant du statut de service public au statut d’entreprise privée. • Conception d’une formation destinée à des managers animant un réseau vente et après-vente à l’international. 8 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 11. UNE FORMULE D’INTERVENTION ADAPTÉE Formation Inter-Entreprises Développer vos compétences par des formations concrètes et riches en échanges Les formations inter-entreprises s’adressent à des participants d’horizons différents venus s’initier, actualiser ou approfondir leurs compétences dans un domaine, afin de se les approprier, de les reproduire opérationnellement, dans leur cadre professionnel. Ce sont de véritables moments d’échange, de dialogue et de capitalisation où chacun s’interroge, se remet en cause et s’enrichit au contact des autres : - nos consultants vous transmettront leur expertise, - vous confronterez et partagerez vos expériences avec d’autres hommes et femmes d’entreprises. N.B. : Tous nos séminaires inter-entreprises peuvent être adaptés à vos attentes, à vos objectifs et avoir lieu au sein de votre entreprise. Formation Intra-Entreprise Construire ensemble une solution sur-mesure adaptée à vos besoins Les formations intra-entreprise sont complètement dédiées aux personnes d’une entreprise regroupées autour d’une même problématique. Elles permettent : - de mobiliser une équipe autour d’une problématique commune, de développer ensemble des méthodes et outils structurés et adaptés à vos besoins et vos attentes, - de les déployer directement sur des cas concrets, - de tirer immédiatement les bénéfices de cette formation, de manière opérationnelle. En créant une dynamique forte autour d’un projet fédérateur, les formations intra-entreprise favorisent et facilitent la mobilisation des forces vives de votre entreprise. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 9
  • 12. A CHACUN DE VOS BESOINS Les Workshops : I Do, We Do, You Do Agir directement sur le terrain pour augmenter l’efficacité de votre entreprise Les workshops mobilisent et impliquent directement tous les acteurs d’un processus (de la direction à l’opérateur en passant par les agents de maîtrise) dans une dynamique commune et rapide de changement qui obtiendra des gains d’efficacité significatifs et immédiats. Cette forme d’intervention permet : - de développer le sens de l’observation du terrain, d’analyser les faits et de parler avec des chiffres, - de remettre en question les habitudes acquises et de faire partager de nouvelles idées, - d’engager les hommes et les femmes de votre entreprise dans Des participants témoignent : Workshop SMED “ Bonne dynamique pour aider et « émuler » à la participation ” un changement qui les implique directement, - de réaliser concrètement les améliorations simples révélées par l’analyse du terrain. Que ce soit en fabrication (Reengineering des flux physiques, TPM, SMED, "5 S"…) ou dans le domaine du tertiaire (Reengineering des flux opérationnels ou projets, "5 S" tertiaires…), ces workshops se déroulent directement sur vos sites et démontrent que la vitesse du changement est possible en s’appuyant sur la cohérence du groupe autour d’une démarche de résolution de problèmes. « Efficacité dans la mise en évidence des problèmes rencontrés » « Un rythme idéal. Un professionnel ayant de l’expérience dans l’industrie » « Une méthode pertinente » « Un groupe « multiculturel » permettant des échanges » Exemple de Workshop : Client • Division aéronautique d’un acteur majeur du secteur de l’électronique Problématique • Réorganiser et optimiser la ligne de production Actions menées • Mise en place d’une démarche sur les principes du Lean Manufacturing • Définition d’un plan d’implantation en intégrant les équipements, la chambre noire, la salle semi-blanche pour obtenir la qualité requise • Elaboration d’un planning type pour associer le bon opérateur au bon produit sur le bon équipement Résultats obtenus • Une chaîne de production optimisée • Gains de 73 % en temps de cycles • Gains de 65.6 % en rendement de processus • Gains de 915K€ en en-cours 10 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 13. UNE FORMULE D’INTERVENTION ADAPTÉE Parcours pédagogiques Les cycles de formations techniques : faire progresser les Hommes pour faire progresser l’entreprise Nous vous proposons de définir et de mettre en place des parcours de formations techniques afin de faire progresser les Hommes dans leur fonction en proposant des parcours de formations techniques sur mesure. Après un diagnostic des compétences actuelles et une analyse des compétences futures dont votre entreprise aura besoin pour évoluer, nous mettons en place un cycle de formations sur mesure axé sur les compétences à acquérir. Le rythme et le positionnement des stages sont organisés avec les stagiaires pour respecter leurs rythmes de travail. Diagnostic des compétences actuelles présentes dans l’entreprise Analyse du diagnostic par le consultant et définition des besoins de formations Mise en place d’un parcours adapté aux compétences à acquerir par les stagiaires Validation des acquis grâce aux journées « retour » sous forme de Workshop Pour plus de renseignement nous contacter au : 01 76 84 31 31 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 11
  • 14. CE QUI NOUS DIFFÉRENCIE Dans un contexte fortement concurrentiel, il devient primordial pour les entreprises de concilier les exigences du marché et la stratégie mise en place tout en trouvant le juste équilibre entre une dynamique de progrès et de croissance. Depuis 25 ans, Renault Consulting vous accompagne dans votre recherche de performance et est devenu le partenaire de votre réussite. Toutes nos formules d’intervention et nos démarches de progrès sont le résultat de ces années d’expérience et reposent sur des faits concrets : Expérience de l’Alliance Orienté résultats Transfert de savoir-faire Opérationnel SHARING THE EXPERIENCE I DO, WE DO, YOU DO notre signature notre devise • une expérience unique de la mise en oeuvre de nos méthodes dans le groupe Renault- Nissan au niveau international ; • une approche opérationnelle basée sur l’expérience terrain de nos consultants, pour des résultats rapides et quantifiables ; • une volonté permanente de rendre l’entreprise indépendante ; • la recherche continue de la satisfaction de nos clients. Ces facteurs différenciants nous ont permis de nous forger une image de pragmatisme. C’est ce dernier qui nous permet depuis 25 ans d’attirer des clients de tous secteurs d’activité et de nous assurer leur fidélité. 12 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 15. LA DIVERSITÉ DE NOS CLIENTS POUR VOUS OFFRIR LE MEILLEUR DE CHAQUE SECTEUR D’ACTIVITÉ La diversité de nos clients nous permet d’avoir une bonne connaissance de l’activité et des meilleures pratiques dans les différents secteurs de l’industrie et du service. C’est pourquoi, nous pouvons, en fonction de vos besoins, nous inspirer de ces meilleures pratiques, les adapter à vos objectifs ainsi qu’à votre secteur d’activité et les mettre en oeuvre dans les meilleures conditions. Une connaissance unique du Groupe Renault-Nissan Des expériences réussies dans divers secteurs d’activités Matériaux-BTP-Construction : Gerflor, Groupe Saint-Gobain, … Pétrochimie : OCP, Rhodia, … Pharmaceutique : Lilly, Sanofi Pasteur, ... Automobile : Trelleborg, Gestamp Benteler, Delphi Automotive Systems, Faurecia,Hutchinson, Michelin, Caterpillar Aéronautique Défense : Airbus, Air France Industries, Compagnie Deutsch, EADS, Messier Dowty, Safran, Thalès, Eurocopter, ... Télécommunications : British Telecom, France Télécom, Groupe La Poste, Industrie du luxe : Orange France, … Agro-alimentaire : Azucarera Ebro, Bavaria, MasterFoods, … Louis Vuitton, Patek Philippe, Rolex, … Energie : EDF, Acergy, Areva, Sellafield Ltd, Shell, Société du Pipeline Sud Européen, … Renault Consulting a également pour clients : Alstom, British Nuclear Group, Deceuninck, Essilor, IPS, Kodak, Koné International SA, Publicis, Salm, Salomon, SNCF, … www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 13
  • 16. L’ECOLE INTERNATIONALE DU MANAGEMENT DU LEAN MANUFACTURING Management de la performance industrielle Posséder un outil de pointe qui corresponde aux besoins industriels et qui permette de produire sans gaspillage Née en 2014 d’un partenariat entre Renault et Renault Consulting, l’Ecole du Lean Manufacturing se situe au Global Training Center de Renault dans l’enceinte de l’usine de Flins (78, Yvelines). Une école et une pédagogie adaptées pour le Management, « Driven by the Top » Parmi les quelques facteurs clés de succès du Lean Manufacturing, l’implication des dirigeants est un des facteurs critiques Un des plus grands freins lié au déploiement du Lean est la résistance au changement du Management. La principale cause de cette résistance est souvent liée à la méconnaissance du Lean Manufacturing et son absence de pratique. Or, la conviction du Lean Manufacturing s’acquiert le plus souvent par la pratique, avec la contradiction que la pratique prend du temps, et que le temps est la ressource la plus critique du Dirigeant. Dès lors, l’école apparaît comme un outil adapté pour résoudre cette contradiction puisqu’elle permettra, de par les moyens pédagogiques mobilisés (usine école), de pratiquer le Lean Manufacturing sur un temps court. De plus, l’école prendra aussi en compte les questions liées au rôle du management (Comité de Direction, Directeur Industriel, Directeur d’usine, Responsable de production ou d’atelier…) pour réussir la démarche. Les formations proposées Formations Standardisation des postes de travail (STAN) Découvrir les enjeux d’un Système de Production par la mise en place d’une ligne de production « modèle » (YK04) Amélioration au poste de travail – Kaizen 2 jours et Kaizen 2 heures (KAIZ) Le Rouge / Vert (ROUG) Pratiquer le changement rapide d’outillage – SMED (SMDR) Découvrir et pratiquer les 5 piliers de la Totale Productive Maintenance (TPMR) Pratiquer le Reengineering des flux - Hoshin à l’usine (Juste à temps) (HAUN) N° Page dans le Guide 47 48 46 52 55 56 63 14 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 17. L’ECOLE INTERNATIONALE DU MANAGEMENT DU LEAN MANUFACTURING Apprendre par la pratique Aujourd’hui, pour perfectionner son approche pédagogique, Renault, en partenariat avec Renault Consulting, a créé son Ecole permettant l’apprentissage des démarches du Lean Manufacturing par l’expérimentation. Sur un plateau technique de 1000 m2, l’école dispose de machines et de lignes d’assemblage capables de simuler de manière réaliste le fonctionnement d’un atelier de production. L’ensemble des outils et méthodes du Lean Manufacturing pourra être enseigné avec une pédagogie maîtrisée. Apprendre le SMED (changement rapide d’outillage) et la Totale Productive Maintenance sur une machine école. Les parcours de formation proposés Conçus sur mesure ces parcours permettent d’appréhender toute la dimension « Système » des outils et méthodes du Lean Manufacturing. Exemple de parcours international (8 sessions d’une semaine chaque, sur une période d’un an) : Etape : Cours général pour 0 le Top Management 1 2 3 4 5 6-1 6-2 7 8 Etape : Cours général Etape : Maîtrise des flux Etape : Les 5 S Etape : Fiabilité des machines Etape : La standardisation du poste de travail Etape : Amélioration du poste de travail Etape : Flexibilité des équipements Etape : Management au quotidien de l’unité de travail Etape : Remise des diplômes ■ Les 8 étapes couvrent l’ensemble du contenu du « Système de Production » Les animateurs de l’école Nos groupes de travail sont encadrés tout au long des formations par un, deux ou trois consultants seniors, en fonction des sujets traités. Ces consultants-formateurs de Renault Consulting sont des experts chevronnés qui disposent de plus de 15 années d’expérience opérationnelle dans le déploiement du Lean Manufacturing. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 15
  • 18. SOMMAIRE INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE 19 L’excellence dans le processus de conception produit 20 RGPP Le Reengineering des Processus Projets 21 DTCO Design To Cost 22 Méthodes et Outils Produits-Process 23 AFCP L’Analyse Fonctionnelle 24 AVCP L’Analyse de la Valeur : Produit 25 ANAQ Devenir analyste qualité produit 26 APPQ Pouvoir réaliser des audits de pré-production 27 INCC Initiation aux chaînes de cotes 28 TASI Résoudre sur le terrain les problèmes techniques complexes 29 STAT Rappel de Statistiques Elémentaires 30 STEL Statistiques élémentaires 31 Méthodes et Outils d’Industrialisation 32 HCPP Hiérarchisation des caractéristiques Produit / Process 33 MPCA Capabilité et maîtrise des processus 34 CAPA Agrément des moyens et capabilité selon les normes françaises 35 AMES Aptitude (capabilité) des moyens de mesure et de contrôle 36 CAP2 Aptitude d’un processus de fabrication : méthode TAG 37 PVIF Comprendre, Construire et Pérenniser son Plan de Surveillance 38 Plans d’Expériences 39 PEXA Pratiquer les plans d’expériences 40 Sécurité Générale du produit et sureté de fonctionnement 41 SGPF Sureté De Fonctionnement 42 CAMM Aptitude (capabilité) des moyens générant des écarts systématiques (approche multimodale) 43 PRODUIRE AU PLUS JUSTE 44 Management au Quotidien 45 KAIZ Amélioration au poste de travail – Kaizen 2 jours et Kaizen 2 heures 46 STAN Définir votre système de production : standardisation des postes de travail 47 YK04 Découvrir les enjeux d’un système de production par la mise en place d’une ligne de production “modèle” 48 OPTR Observer un poste de travail 49 DEXT Perfectionner la gestuelle des opérateurs avec les écoles de dextérité 50 ERGO Ergonomie-sécurité : savoir évaluer et améliorer un poste de travail 51 ROUG Le Rouge/Vert 52 L5SO Les “ 5S ” 53 Maîtrise des équipements 54 SMDR Pratiquer le changement rapide d’outillage : SMED* en atelier 55 TPMR TPM. Maintenance Productive Totale. 56 QFCK Quick Fix et chantier Kaizen 57 Maîtrise de la Qualité 58 QCSE Sensibilisation au QC Story 59 QCCO Le Coaching QC Story 60 QRQC Le Quick Response Quality Control ou QRQC 61 Maîtrise des flux 62 HAUN Pratiquer le Reengineering des Flux en usine 63 VSMA Value Stream Mapping 64 KBDG Pratiquer le Kanban en usine 65 ACCELERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT 66 Manager la performance 67 SIGG Devenir Lean Sigma Green Belt 68 SIGB Devenir Lean Sigma Black Belt 69 PPEO Mettre en place et piloter un programme d’Excellence Opérationnelle dans son entreprise 70 ROAD Les Roadmaps 71 OMQT Pratiquer les 7 “ nouveaux ” outils 72 16 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 19. Déploiement et management du changement 73 CDCG Conduire le changement dans l’entreprise 74 BCJA Benchmarking au Japon : se comparer aux meilleurs 75 MNPP Manager et piloter les processus 76 Vision et stratégie d’entreprise 77 REVE Elaborer une vision d’entreprise ambitieuse 78 TDPE Les techniques de déploiement des objectifs 79 Développement de l’efficacité managériale 80 MAN1 S’initier aux fondamentaux de l’efficacité manageriale 81 MOFE Tisser les liens de la motivation par le feedback 82 FCOM Les fondamentaux de la communication 83 PRO1 Découvrir le Hoshin Projet 84 PRO3 Mettre en oeuvre le Hoshin Projet 85 ETIC S’initier aux fondamentaux du management éthique 86 RPPP Réussir ses prises de parole en public 87 IIEC De l’Intelligence Individuelle à l’Efficience Collective 88 TAGR Animer un travail en groupe : ses règles d’efficacité 89 Ingénierie et Gestion des projets de Formation 90 CDFO Concevoir un dispositif de formation 91 FFOA Formation de formateurs occasionnels : Animer avec succès une formation 92 OPTIMISER LA PERFORMANCE DES SERVICES 93 Performance des fonctions support 94 5STE Pratiquer les “ 5S ” tertiaire 95 RGPT Le Reengineering des Processus tertiaires (comptabilité, recrutement, gestion des plaintes, ressources humaines, etc.) 96 MVSI Le Management Visuel dans les Services et à l’Ingénierie 97 Compétitivité des réseaux 98 ATQF Écouter la voix du client 99 RGPS Concevoir son offre de services 100 VENT Mettre en place un espace de vente performant 101 ARVE Manager l’équipe de Vente : animation et reporting 102 FCPC Optimiser le flux de vos clients et de leurs produits en Service Après-Vente (SAV) 103 FOBO Structurer votre organisation Service Client 104 ACCL Réussir l’accueil et la prise en charge de vos clients 16 VQDC Augmenter la vitesse et la qualité de traitement des demandes client 106 MAÎTRISER LA QUALITÉ 107 Qualité en conception 108 AMDD S’initier et comprendre l’AMDEC 109 AMDA Devenir animateur d’AMDEC 110 ARBR Arbres de défaillance 111 ANP1 Formation Utilisateurs – Découvrir et comprendre l’ANPQP* V2.3 112 ANP3 Formation Accompagnateurs – Découvrir, comprendre et piloter l’ANPQP* V2.3 113 Qualité en production 114 8DM1 Le 8D et les outils de la Qualité 115 MRPG Maîtriser la méthode de résolution de problèmes en équipe 116 MAPV Maîtriser la Résolution de Problèmes au poste de travail avec MAP 117 DMRP Dynamiser ou redynamiser les résolutions de problèmes en groupe 118 APQT Devenir auditeur de processus selon le référentiel Renault-PSA-FIEV 119 ANPR Intégrer dans votre mission d’auditeur de processus le nouveau référentiel Renault-PSA-FIEV 120 OIQL Les outils indispensables de la Qualité 121 MQAR La Matrice Qualité Assurance Fournisseurs (Matrice QA) 122 PYSR Les Poka Yoke 123 MSPI Appliquer avec efficacité la Maîtrise Statistique des Processus 124 APSE S’initier à l’audit de processus 125 L’offre de Renault Consulting NOUVEAU NOUVEAU NOUVEAU NOUVEAU SOMMAIRE www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 17
  • 20. SOMMAIRE ACCROITRE LA PERFORMANCE ACHAT 126 Professionnaliser la fonction achat 127 ACMB Metier de base des Achats 128 ACN1 Les bases de la négociation appliquées aux Achats - niveau 1 129 ACN2 Approfondisement d’une négociation Achats - niveau 2 130 ACPF Manager la performance de vos fournisseurs 131 ACST Comprendre et construire une Stratégie Achats 132 Réussir l’intégration des achats auprès des autres métiers 133 ACFI Les bases de l’analyse financière appliquée aux Achats 134 AJUR Renforcer ses connaissances juridiques en matiere d’achat 135 ACQU La qualité appliquée aux Achats 136 INCO Utiliser adroitement les INCOTERMS édition 2010 137 ACTR Assurer la maîtrise de ses achats indirects 138 VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN 139 Ordonnancement / Gestion des stocks 140 ORD1 Pratique de la gestion des stocks et des approvisionnements 141 ORD2 Maîtriser l’ordonnancement des approvisionnements et des commandes pour la planifcation des productions 142 ORD3 Accompagnement des équipes à la mise en place d’un outil de gestion des approvisionnements 143 Performance de la Supply Chain 144 PRF1 L’optimisation des emballages en fonction des cadencements et des lots de production 145 PRF2 Risque fournisseur logistique 146 SUPC Le « Supply Chain Reengineering » 147 Logistique Internationale 148 INT1 Transport international 149 INT2 La logistique et la Supply Chain Renault 150 Achats Logistiques 151 ACLO La logistique appliquée aux Achats (la supply chain et son optimisation) 152 ACH1 Achats de transports : négociation 153 ACH2 Comment rédiger les documents d’appel d’offres transport 154 ACH3 Principes d’analyse des offres dans le cadre d’un AO transport 155 GUIDE PRATIQUE 156 18 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 21. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE Concevoir robuste permet de créer INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE nouveaux produits ou services. Cette démarche se concrétise par : - l’implication des fournisseurs dès le début du projet lors de la conception produit ; - la prise en compte des attentes clients dès le démarrage du projet ; - l’optimisation de l’industrialisation Produits-Process ; - le perfectionnement des expérimentations études, méthodes et qualité. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 19 INNOVER ET de façon pérenne la valeur future d’un produit pour le Client. Concevoir robuste oblige les entreprises à respecter des méthodes et des standards applicables à tous LES DEMARCHES : • Réduire radicalement les temps de conception • Elaborer vos concepts techniques à partir d’une cible coûts • Améliorer l’efficacité de conception des produits et Processus • Assurer au moindre coût la conception des produits, des services et des Processus • Savoir identifier et analyser les causes d’une défaillance produit • S’assurer que le Processus de fabrication réunit toutes les conditions pour réussir le démarrage série • « Tolérancer » un plan • Méthode tout terrain pour traiter les problèmes complexes • Rappel des techniques de base des statistiques et Technique de base des principaux outils de la Qualité • Anticiper le risque processus en fonction du risque produit • Réceptionner un moyen et garantir la fabrication de produits conformes aux spécifications • Se mettre en conformité avec les normes utilisées en métrologie • Amener un processus à fabriquer des produits dont les caractéristiques sont conformes aux spécifications et apprendre à le mettre en conformité • Construire un plan de surveillance adapté aux exigences produit et le décliner à vos fournisseurs • Concevoir et construire des plans d’expérience • Atteindre un niveau de maturité Produit et Processus suffisant avant la mise en Production • Qualifier le moyen ou l’outillage provoquant des écarts systématiques LE S O UTI LS : • Le Reengineering des Processus Projets • Design to Cost • L’Analyse Fonctionnelle • L’Analyse de la Valeur : Produit • Devenir Analyste qualité produit • Pouvoir réaliser des audits de pré-production • Initiation aux chaînes de cotes • Résoudre sur le terrain les problèmes techniques complexes • Rappel de Statistiques Elémentaires et Statistiques Elémentaires • Hiérarchisation des caractéristiques Produit / Process • Agrément des moyens et capabilité selon les normes françaises • Aptitude des moyens de mesure et de contrôle • Aptitude d’un processus de fabrication : méthode TAG • Comprendre, Construire et Pérenniser son Plan de Surveillance • Pratiquer les plans d’expérience • Sureté de fonctionnement • Aptitude des moyens générant des écarts systématiques
  • 22. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 L’excellence dans le processus de conception produit La mise sur le marché de nouveaux produits constitue un avantage concurren-tiel pour l’entreprise. Néanmoins, votre organisation doit faire face à un rythme qui s’accélère. Votre service R et D doit donc gérer une liste de projets en cours impressionnante. La coordination des acteurs et des activités est un véritable casse-tête et l’ef-ficience des ressources n’est pas au rendez-vous. Des Chefs de Projet « Poids Lourds » sont alors nommés pour tenter de garantir les objectifs de quelques projets majeurs. Pendant ce temps, les autres projets voient leurs durées et leurs coûts augmenter dangereusement. Avec un renouvellement des gammes de produits qui s’accélère et des faux pas au niveau Qualité, Prix, Prestations et Délais qui ne sont plus pardonnés par le marché, les projets de votre entreprise sont plus que jamais le coeur de métier et/ou un bras armé d’une stratégie d’entreprise réussie. Il faut donc repenser l’organisation et réduire radicalement les temps de conception. Le « Reengineering Projet » va vous permettre à travers une démarche concrète et partagée de : • synthétiser les faiblesses de votre Processus et votre organisation Projets ; • réfléchir et choisir l’organisation la mieux adaptée et la géométrie de l’équipe projet ; • mettre en oeuvre l’ingénierie simultanée sur vos projets ; • construire le plan de développement avec ses jalons et les délivrables associés. Le Design to Cost va vous permettre de : • élaborer un concept technique à partir d’un objectif de coût ; • optimiser l’équilibre Produit/Process/Service aux justes niveaux de prestations ; • fédérer les connaissances de tous les acteurs de l’ingénierie autour de la recherche du meilleur équilibre. 20 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 23. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Le Reengineering des Processus Projets Réduire radicalement les temps de conception Délais Délais www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 21 Développement Développement BEST SELLERS LE CONTEXTE Le Délai de développement de vos nou-veaux produits n’est plus compatible avec les attentes du marché VOS BESOINS • Améliorer votre organisation projet • Réduire drastiquement vos coûts en pro-totypes et en modification d’outillage OBJECTI FS • Mettre en oeuvre l’ingénierie simultanée sur un projet pilote en impliquant tous les acteurs concernés • Constituer l’équipe projet • Construire le plan de développement détaillé du produit, base du contrat pris par chaque acteur vis-à-vis du Chef de Projets et de la Direction • Fournir les outils et les méthodes néces-saires à une équipe projet pour réduire son temps de développement de 30 à 40% • Définir des jalons techniques et des jalons qualité du projet POUR Q U I ? • Aux Comités de Direction R&D • Aux ingénieurs études, produits, méthodes, achats, fabrication et commercialisation impliqués sur un projet PROGRAMME - 10 JOURS Jour 1 - Plénière Choix du projet pilote et des grandes options d’organisation à mettre en oeuvre • Présentation de l’approche, prépara-tion du chantier et de son pilotage avec le Comité de Direction (CD) • Exposé : Lean Entreprise et l’ap-proche Reengineering des Processus Projets • Travail du CD : typologie des princi-paux projets de l’entreprise et choix du projet pilote, des participants et du pilote de l’opération Jour 2 - Plénière • Préparation du chantier et découpage en sous-projets avec l’ensemble des participants --exposé : méthodes de management de projet --faits occasionnant les non-Qualité, Coûts, Délais --lancement de l’enquête client Semaine de Reengineering : de 3 à 4 sem. après Jour 3 - Le groupe en plénière • Exploitation de l’enquête client • Exposé : les outils de diagnostic • Définition des étapes du projet diagnostic Jour 4 - Chaque sous-groupe sur le terrain • Diagramme des activités du projet diagnostic • Analyse des temps de cycle • Présentation et validation croisée • Relevé des points bloquants Jours 5 et 6 • Exposé : les principes de remodelage • Brassage d’idées de refonte du Processus • Définition des jalons du nouveau projet • Plan de développement du nouveau projet • Calcul des gains en cycle et en charge • Plan de levée des risques du nouveau projet • Plan d’actions pour faire fonctionner au plus tôt le nouveau projet Jour 7 - Le groupe en plénière • Présentation des travaux au CD • Choix des actions à risque à analyser 2 semaines après démarrage du test sur une période de 6 mois Jours 8, 9 et 10 en demi-journées • Décomposition des actions à risque • Assistance à la mise en oeuvre et au pilotage du nouveau Processus • Animation de résolution de Problèmes en groupe • Suivi des indicateurs et mesures correctives NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES Choix du projet pilote par les participants pour une adhésion réelle à la démarche • Mise en oeuvre immédiate de la démarche sur le site • A LIRE : “Reengineering des Pro-cessus” de Michel Ballé - Ed. Dunod ANIMATION Patricia Beaumont Guillaume Coutou CODE : RGPP PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75
  • 24. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE Design To Cost Elaborer vos concepts techniques à partir d’une cible coûts Coût Contraintes LE CONTEXTE Votre ingénierie vous propose des concepts techniques satisfaisants avec des perfor-mances économiques à améliorer. Et ce n’est que tardivement que votre entreprise parvient à rétablir l’équilibre économique, souvent en dégradant ses performances de Qualité et Délai. VOS BESOINS • Proposer des adaptations ciblées des outils et processus de l’entreprise. • Prendre en considération, dès le départ, les éléments économiques déterminants pour orienter les choix vers la satisfac-tion client OBJECTI FS • Elaborer un concept technique à partir d’un objectif de coût • Optimiser l’équilibre Produit/Process/ Service aux justes niveaux de prestations • Fédérer les connaissances de tous les acteurs de l’ingénierie autour de la recherche du meilleur équilibre POUR Q U I ? • Aux Comités de Direction Ingénierie • A l’ensemble des personnes impliquées dans une démarche de réponse à appel d’offre PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 : Comité de Direction Ingénierie • Choix du projet pilote et des grandes options à mettre en oeuvre • Auprès du Comité de Direction Ingénierie: --présentation de la démarche Design To Cost --phase exploratoire : typologie des principaux projets de l’entreprise et choix du projet pilote --phase préparatoire : identification des données d’entrée nécessaires pour les 2 journées de travail en groupe --détermination du groupe qui travaillera sur le projet pilote Environ 1 mois après Jour 2 : Groupe de travail • Présentation de la démarche Design To Cost auprès du groupe de travail • Présentation du projet pilote et de ses enjeux • Présentation des outils méthodolo-giques qui seront employés • Mise en évidence des éléments dimensionnants (CDC client, Exigences Marketing,…) • Mise en évidence des choix détermi-nants Produit/Process/Service Jour 3 : Groupe de travail • Challenger les exigences Produit/ Process/Service à partir des pistes technico-économiques identifiées • Construction de la solution candi-date • Initialisation des éléments consti-tuants l’Offre Commerciale et le Plan Qualité • Conclusion NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Choix du projet pilote par les par-ticipants • Mise en oeuvre immédiate de la dé-marche sur le site ANIMATION Georges Chéroute CODE : DTCO PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 22 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 25. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 23 CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Méthodes et Outils Produits-Process Se donner la possibilité d’innover, … en anticipant les risques • Rédiger un cahier des charges représentatif du besoin client, tout en laissant au fournisseur une certaine autonomie de conception • Réduire les coûts à qualité constante, ou augmenter la valeur perçue sans augmenter le coût • Prévoir et lever au plus tôt les risques associés à un produit ou un Processus … sont des démarches pour lesquelles l’Analyse Fonctionnelle est devenue incontournable. L’Analyse Fonctionnelle du Besoin est, au-delà d’un outil, une manière “dif-férente” de se représenter les choses. Elle permet de s’affranchir d’une vision exclusivement orientée “solution technique”, pour regarder un produit sous l’angle du “besoin client”. En capitalisation des connaissances, l’archivage de l’analyse fonctionnelle du produit en association avec la solution effectivement réalisée permet de mettre en balance le “Comment” de la solution retenue, avec son “Pourquoi”. Cette association est particulièrement utile lorsqu’on désire modifier un produit suite à une évolution du besoin client, ou, en transversal, concevoir un produit enve-loppe (standard) répondant par une solution commune à plusieurs besoins ou profils de clientèle. Le Cahier des Charges Fonctionnel (CdCF), traduction sous forme littérale de l’analyse fonctionnelle du besoin, est particulièrement utile lors d’une concep-tion en partenariat ; à partir d’une première version d’un CdCF, associé à un coût objectif, les partenaires proposent, négocient et affinent progressivement la solution, qui une fois retenue, deviendra l’objet du contrat. Pour réduire le coût d’un produit (Analyse de la Valeur) ; une Analyse Fonctionnelle du Besoin (Analyse du Pourquoi), suivie d’une Analyse Fonctionnelle Technique (Analyse du Comment), puis d’une Analyse du coût (Analyse du Combien) permet au groupe de travail de cerner les parties du pro-duit sur lesquelles focaliser les efforts. Pour anticiper les risques (AMDEC) et évaluer les risques d’apparition d’évène-ments indésirables (Arbres de défaillances) ; dès que le produit (ou le Processus) est défini, et avant de déclencher des investissements lourds (outillages, machines), l’Analyse Fonctionnelle (AF du Besoin et AF Technique) est aussi un indispensable préalable à l’Analyse du risque et à la mise en oeuvre des actions correctives.
  • 26. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE L’Analyse Fonctionnelle Améliorer l’efficacité de conception des produits et Processus Environnement CLIENT CONTRAINTES BESOIN A.F.B. VOS BESOINS • Gérer l’interpénétration des technolo-gies qui multiplie les solutions tech-niques et les risques. • Bien définir ou reconcevoir un produit en intégrant dès le départ de l’étude les besoins réels de tous les utilisateurs OBJECTI FS • L’Analyse Fonctionnelle permet, par une structuration rigoureuse de l’ensemble des fonctions : -- d’appréhender et de hiérarchiser les exigences du client en terme de services rendus et de contraintes -- de préparer à l’analyse et l’amélioration du niveau d’adéquation de l’existant (Produits, Processus de fabrication) à ces exigences -- de préparer à l’analyse des défaillances potentielles -- de faciliter la mise en oeuvre des actions correctives appropriées • Connaître la démarche et les outils de l’Analyse Fonctionnelle • Appréhender les conditions et contraintes de mise en oeuvre • Etre capable de piloter une Analyse Fonctionnelle du Besoin et une Analyse Fonctionnelle Technique POUR Q U I ? • Aux cadres, ingénieurs et techni-ciens impliqués dans la conception des Produits, moyens de production et Processus, et ayant à améliorer de tels objets • Aux cadres, ingénieurs et techniciens impliqués dans une démarche Qualité PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Principes fondamentaux de l’Ana-lyse Fonctionnelle • L’Analyse Fonctionnelle, compo-sante incontournable d’un proces-sus de conception : utilisation pour l’Analyse Préliminaire des risques, l’Analyse de la Valeur, l’Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité • Mise en situation sur un cas auto-mobile des concepts liés à l’Analyse Fonctionnelle du Besoin -- approche par besoin par opposition à approche par solution -- notion de système -- définition du périmètre du Cahier des Charges Fonctionnel --l es situations du cycle de vie (en utilisation et hors utilisation) --l ’inventaire des constituants du milieu environnant Jour 2 • L’Analyse Fonctionnelle du Besoin - Suite de la mise en situation sur le cas automobile de la veille -- recherche et validation des fonctions ; leur classification --l es critères d’appréciation et leurs niveaux d’acceptation • La Décomposition Structurelle d’un système complexe -- comment situer le cas précédemment étudié en tant que sous-système d’une structure plus complexe --i mportance de la gestion des interfaces en Ingénierie Jour 3 • L’Analyse Fonctionnelle Technique -- comment décrire le produit conçu, mettre en évidence son mode de fonctionnement et les choix du concepteur -- apprentissage des schémas de flux, des blocs logiques et du diagramme processus BEST SELLERS • Mise en situation sur le cas automo-bile ayant fait l’objet de l’étude les jours précédents N.B. : Formation réalisée en commun avec les 3 premiers jours de l’Analyse de la Valeur. Nous consulter si vous avez déjà suivi la formation CDCF. NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Application à des cas de la vie courante pour comprendre les prin-cipes sous-jacents et l’utilité de la méthode, puis test sur cas industriel et application à l’automobile • Mises en situation par petits groupes précédant les structurations théo-riques ANIMATION Georges Chéroute CODE : AFCP PRIX HT+X : 1 035 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 24 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 27. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET L’Analyse de la Valeur : Produit Assurer au moindre coût la conception des produits, des services et des Processus Analyse Economique ? D’AMELIORATION Analyse Fonctionnelle Technique RECHERCHE Analyse Fonctionnelle du Besoin BEST SELLERS VOS BESOINS • Exprimer objectivement les services attendus d’un produit et s’assurer de leur validité. • Concevoir au moindre coût et justifier ses choix. • Supprimer les coûts inutiles dans une solution existante OBJECTI FS • Optimiser la « valeur » d’un produit, en augmentant la Qualité du service rendu à l’utilisateur et diminuer son coût • Spécifier, à partir d’une connaissance approfondie des besoins, les objectifs déterminant la valeur du produit pour le client et pour l’entreprise • Mettre en oeuvre une analyse de la valeur Produit ou Processus • Connaître la méthodologie et les outils d’analyse de la valeur • Pressentir les conditions d’application, les contraintes de mise en oeuvre et les conditions de réussite POUR Q U I ? • Aux cadres, ingénieurs et techniciens impliqués dans la conception des pro-duits matériels (finaux, intermédiaires) et moyens de production • Aux cadres et ingénieurs ayant à gérer des opérations d’acquisition de compo-sants, sous-ensembles, biens d’équipe-ment, Processus et services à caractère technique PROGRAMME - 4 JOURS Jour 1 • Principes fondamentaux de l’Ana-lyse Fonctionnelle • L’Analyse Fonctionnelle, compo-sante incontournable d’un proces-sus de conception : Utilisation pour l’Analyse Préliminaire des risques, l’Analyse de la Valeur, l’Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité • Mise en situation sur un cas auto-mobile des concepts liés à l’Analyse Fonctionnelle du Besoin -- approche par besoin par opposition à approche par solution -- notion de système -- définition du périmètre du Cahier des Charges Fonctionnel --l es situations du cycle de vie (en utilisation et hors utilisation) --l ’inventaire des constituants du milieu environnant Jour 2 • L’Analyse Fonctionnelle du Besoin - Suite de la mise en situation sur le cas automobile de la veille -- recherche et validation des fonctions ; leur classification --l es critères d’appréciation et leurs niveaux d’acceptation • La Décomposition Structurelle d’un système complexe -- comment situer le cas précédemment étudié en tant que sous-système d’une structure plus complexe --i mportance de la gestion des interfaces en Ingénierie Jour 3 • L’Analyse Fonctionnelle Technique -- comment décrire le produit conçu, mettre en évidence son mode de fonctionnement et les choix du concepteur -- apprentissage des schémas de flux, des blocs logiques et du diagramme processus • Mise en situation sur le cas automo-bile ayant fait l’objet de l’étude les jours précédents Jour 4 • Le coût en Analyse de la Valeur • L’exploitation conjuguée des Analyses Fonctionnelles du Besoin et Technique • L’estimation du « coût juste néces-saire » • Mise en application sur un deu-xième cas automobile Note : Formation réalisée en com-mun avec les 3 jours de l’Analyse Fonctionnelle. Nous consulter si vous avez déjà suivi la formation CDCF. NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Application à des cas de la vie courante pour comprendre les principes sous-jacents et l’uti-lité de la méthode, puis test sur cas industriel et application à l’automobile • Mises en situation par petits groupes précédant les structurations théo-riques ANIMATION Georges Chéroute CODE : AVCP PRIX HT+X : 1 300 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 25
  • 28. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE Devenir analyste qualité produit Savoir identifier et analyser les causes d’une défaillance produit Analyse Qualité Produit Docs de définition Demandés Obtenus Docs de de résultats VOS BESOINS • Identifier les causes de défaillance de la qualité produit dans le processus com-plexe de traduction des Attentes clients jusqu’aux paramètres Processus, en pas-sant par les caractéristiques produit et les critères de validation OBJECTI FS • Une méthode rigoureuse d’analyse des causes d’une défaillance immédiatement applicable • Identifier et cerner l’ensemble des causes d’un problème • Utiliser et appréhender le rôle d’un certain nombre d’outils spécifiques de l’Assurance Qualité • Comprendre la logique de résolution de problèmes POUR Q U I ? • A toute personne du secteur automo-bile en charge d’identifier les causes d’une défaillance “ produit ” perçue par le client (final ou intermédiaire) Pré-requis • Sensibilisation et connaissances géné-rales des outils de l’Assurance Qualité PROGRAMME - 5 JOURS Jour 1 • Présentation de la démarche • Objectif, domaines d’application et limites de l’analyse qualité • Pré-requis et conditions de mise en oeuvre • Les différentes étapes de conduite d’une analyse • Les points-clés : planifica-tion, systèmes de remontée et de capitalisation des informations • Identification d’un effet client • Outils : base de référence des analyses, fiche de synthèse du dossier de référence.... Jour 2 • Recherche des modes de défaillance • Outils : analyse fonctionnelle, ADEPT, AMDEC, ... • Recherche des causes possibles • Outils : analyse fonctionnelle, matrices de sélection Jour 3 • Validation des causes réelles • Structure d’un rapport d’analyse • Outils : plans d’expériences, fiches de validation des causes • Présentation et première partie de l’étude de cas Jour 4 • Etude de cas Jour 5 • Etude de cas • Restitution des travaux • Bilan Ce stage est très marqué par les contraintes, la terminologie et les métiers de l’automobile. Tout parti-cipant extérieur à ce secteur n’en tirera profit que dans la mesure où il saura transposer et adapter les concepts étu-diés à son secteur d’activité. NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en pratique par la réalisation d'une étude de cas • Formateur expert qui apporte son savoir-faire et les bonnes pratiques aux participants ANIMATION Georges Chéroute CODE : ANAQ PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 26 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 29. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Pouvoir réaliser des audits de pré-production S’assurer que le Processus de fabrication réunit toutes les conditions pour réussir le démarrage série Maintenance Personnel Conditionnement Logistique Instructions Qualité Capacité Appros Moyens AF LE CONTEXTE Vous estimez qu’il peut exister des risques potentiels de difficultés de démarrage mal-gré les précautions prises et les démarches développées.Vous répondez avec difficulté aux exigences de vos clients en termes d’assurance qualité des produits en fin de phase projet VOS BESOINS • Etre assuré que que les nouveaux pro-duits ou les processus modifiés de vos fournisseurs répondent à vos exigences de volumes, de délai, de montée en cadence ou de qualité. OBJECTI FS • Connaître le référentiel d’audit de pré-production afin de : -- confirmer sur le terrain que les dispositions pré-établies sont mises en oeuvre de manière efficace -- constater la conformité des produits et les conditions de fabrication en regard du synoptique de fabrication et du plan de surveillance -- vérifier que l’on sait fabriquer le produit spécifié dans les conditions de série et à la cadence nominale -- vérifier la mise en place des capacités de production -- vérifier que le fournisseur a pris les dispositions nécessaires pour assurer la montée en cadence • Connaître le système de cotation • Savoir exploiter les résultats de l’audit de pré-production POUR Q U I ? • Aux qualiticiens et acheteurs des constructeurs automobiles • Aux fournisseurs impliqués dans les projets de développement véhicules et organes • Aux fournisseurs ayant à auditer leurs propres fournisseurs Pré-requis • Bonne connaissance des outils de l’assu-rance qualité (AMDEC 2000, CAPA, MSP, Audit de Processus...) PROGRAMME - 1 JOUR Matin Séquence 1 • L’audit de pré-production dans la démarche d’Assurance Qualité Séquence 2 • Présentation de l’outil --objectifs --champs d’application --les étapes --constitution de dossier de référence Séquence 3 • Organisation de la réunion préalable --préparation du support d’audit Séquence 4 • Examen sur le terrain Séquence 5 • La cotation • Le rapport d’audit • Le plan d’actions Après-midi • Approfondissement du référentiel --sens des critères du référentiel --vérification à faire sur le terrain -- risque de mauvaise interprétation des faits NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Les participants repartent avec les outils nécessaires à la réalisation d'audit de pré-production • Check list des informations à posséder avant un audit de pré-production intégrant les éléments capacitaires ANIMATION Georges Chéroute Phillippe Faivre CODE : APPQ PRIX HT+X : 400 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 27
  • 30. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE Initiation aux chaînes de cotes « Tolérancer » un plan LE CONTEXTE • Le plan d’une pièce nécessite un toléran-cement signifiant, à la fabrication, les limites de conformité de la pièce. • L’attribution de l’intervalle de tolérance à une caractéristique fabriquée pour garantir la fonctionnalité du produit final ne peut se faire qu’en considérant les intervalles de tolérance attribués aux autres caractéristiques intervenant dans la fonctionnalité. • Cette relation entre les intervalles de tolérance des différentes caractéris-tiques se formalise avec différentes règles. VOS BESOINS • Connaître et comprendre ces règles pour les appliquer dans la conception de nou-veaux produits. OBJECTI FS • Connaître et maîtriser les règles de base permettant le tolérancement d’un plan • Savoir appliquer ces règles dans le cas unidirectionnel • Comprendre les façons de travailler des logiciels dans le cas de multidirectionnel • Comprendre les différentes logiques de tolérancement et leurs justifications • Comprendre et savoir mettre en oeuvre la différence de méthode de tolérance-ment selon qu’il s’agisse d’une caracté-ristique produit ou d’une caractéristique liée au process. POUR Q U I ? • Aux concepteurs produit et Process • Aux architectes produit • Aux projeteurs PROGRAMME - 1 JOUR Les basiques des règles de tolérance-ment des plans permettant de recher-cher l’optimum Qualité / Coût sont apportés au cours de cette journée de formation. Matin • Introduction • La démarche --le tracé de la chaîne de cotes unidirectionnelle »»exposé »»exercices d’application --les calculs »»les différentes approches »»exercices d’application • Critères de choix de la méthode de calcul • Compléments avec les coefficients d’influence Après-Midi • La chaîne de cotes 2D et vision sur ce qui existe en chaîne de cotes 3D • Le remontage d’une chaîne de cotes • La prise en compte du processus de fabrication --les chaînes de cotes process --l es transferts de cotes • Application sur des cas simples • Le diagnostic d’une chaîne de cotes NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Nombreux exercices sur des cas variés permettant d’intégrer les dif-férentes notions à mettre en oeuvre • Etude de cas sur une pièce dispo-nible physiquement et appréhen-dable quel que soit la spécialité technique du stagiaire ANIMATION Georges Chéroute CODE : INCC PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 28 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 31. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Résoudre sur le terrain les problèmes techniques complexes Une méthode tout terrain pour traiter les problèmes complexes LE CONTEXTE Votre production est parfois perturbée par des problèmes techniques complexes. VOS BESOINS • Mener vos investigations avec méthode afin de déterminer les causes racines des problèmes. OBJECTI FS • Utiliser une démarche de détective pour traquer les causes de variation • Organiser les essais à mettre en oeuvre et interpréter les résultats • Valider l’identification des variables les plus influentes • Optimiser les produits et procédés POUR Q U I ? • Aux responsables opérationnels ayant à animer les démarches de résolution de problèmes concrets dans les services études, méthodes, production, qualité • Aux agents de maîtrise, techniciens, et ingénieurs ayant à résoudre des pro-blèmes techniques sur le terrain PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • La démarche de résolution de pro-blèmes: --approche classique --approche technique • La démarche de détective pour éli-miner les variables non influentes : --établir un système de mesure --identifier les indicateurs de cause --établir les hypothèses logiques sur les causes --valider les hypothèses --identifier la variable perturbatrice --mettre sous contrôle • Transformer les règles de mise en oeuvre --exemple • Disséquer la dispersion et trouver des indices --mode de variation avec le temps --mode de variation entre produits --mode de variation dans le produit • 3 plans d’expériences types pour quantifier l’influence des variables suspectes Jour 2 • Validation des effets --masquage des effets forts --calcul des effets moyens --effet additif de deux variables indépendantes --effet interactif de 2 variables --aléariser les essais • Technique de recherche pour l’ex-pertise des produits défectueux démontables • Mise en oeuvre sur le terrain NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Chaque étape donne lieu à des exer-cices d’application ANIMATION Georges Chéroute Gilles Panczer CODE : TASI PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 EXCLUSIF RENAULT www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 29
  • 32. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE Rappel de Statistiques Elémentaires Rappel des techniques de bases des stat = 5% LE CONTEXTE Vous avez à manipuler des données statistiques. VOS BESOINS • Rafraichir les vagues notions des statis-tiques apprises au cours d’enseignements ou de stages déjà suivis antérieurement. OBJECTI FS • Redevenir (ou devenir) opérationnel sur les domaines de la statistique descriptive • Comprendre les raisons d’être des modé-lisations ; comprendre les causes phy-siques sous tendant les modèles de dis-tribution statistique • Appréhender les formes de raisonne-ment statistique POUR Q U I ? • A toute personne ayant à mettre en oeuvre les principes élémentaires de la statistique appliquée (exploitation de données simples, suivi de fabrication, capabilité, etc.), ayant eu des connais-sances de base en statistique mais les ayant partiellement oubliées • A Toute personne ayant à suivre des stages utilisant les principes élémen-taires de la statistique appliquée et désirant rafraîchir les connaissances acquises antérieurement • Aux Personnes ayant suivi le stage Statistiques Elémentaires (STEL) et dési-rant asseoir leur compréhension des notions statistiques PROGRAMME - 1 JOUR Cette journée est consacrée aux statis-tiques strictement liées aux observations et aux mesures. Les lois de distribution telles que la loi de Fisher Snedecor, loi de Khi-deux, etc. ne sont pas abordées. Jour 1 • Les différentes formes de présenta-tion visuelle des données ; leur cas d’application et leurs limites --comptages : pareto, camemberts -- mesures : chronogramme, histogramme • Méthodes de présentation des résultats en fonction de l’objectif poursuivi • Les paramètres liés aux observations : position et dispersion • Les distributions statistiques théo-riques directement liées aux mesures --l ois symétriques : loi normale, loi uniforme, loi triangulaire --l ois dissymétriques : citées pour exemple • Raisons sous tendant ces distribu-tions statistiques théoriques direc-tement liées aux mesures • Limites de vraisemblance de ces distributions statistiques théoriques NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Lien permanent avec le vécu des participants et la vie courante pour une compréhension physique des phénomènes • Manipulation concrète de données simples • Exercices souvent piégeant ANIMATION Georges Chéroute Gilles Panczer Daniel Giromella CODE : STAT PRIX HT+X : 450 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 30 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 33. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Statistiques élémentaires Technique de base des principaux outils de la Qualité = 5% BEST SELLERS LE CONTEXTE Vous manipulez beaucoup de chiffres et vous êtes utilisateur de données (MSP, résultats d’essai, marketing, …). VOS BESOINS • Rendre le langage de la statistique peu hermétique et la démarche statistique moins étrange. OBJECTI FS • Comprendre l’intérêt de la démarche statistique • Parler avec des chiffres et les faire parler • Manier les outils élémentaires de la statistique POUR Q U I ? • A toute personne ayant besoin de connaître les principes élémentaires de la statistique appliquée (fabrication, méthodes, marketing...) • Plus particulièrement, cette forma-tion s’adresse à toute personne sou-cieuse d’acquérir les connaissances de base en statistiques afin de mettre en oeuvre les principaux outils de la Qualité (cartes de contrôle, capabilité, plans d’expériences...) PROGRAMME - 3 JOURS Chaque étape d’apprentissage s’appuie sur des outils de simulation (tirage dans une urne) et sur des exercices pratiques Jour 1 • Utilité des statistiques --” parler avec des chiffres ” • Définition de la statistique • Vocabulaire -- variable, individu, échantillon, population • Caractéristique qualitative, discrète, continue • Recueil des données Jour 2 • Le traitement des données -- tableau de distribution, représentations graphiques --i ndicateurs de tendance centrale (mode, médiane, moyenne) --indicateur de dispersion : écart-type • Distribution théorique --exemple de la loi normale Jour 3 • Echantillonnage --loi des grands nombres -- estimation d’une moyenne et d’une proportion --estimation de l’écart-type -- test d’adéquation à la loi normale par la droite d’Henry • Notion d’intervalle de confiance • Diagramme de corrélation NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Découverte des lois de base de la statistique par la manipulation concrète (jeux de simulation, jeux de la catapulte) ANIMATION Georges Chéroute Gilles Panczer Daniel Giromella CODE : STEL PRIX HT+X : 1 050 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 31
  • 34. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Méthodes et Outils d’Industrialisation Amener un Processus à fabriquer des produits conformes aux spécifications nécessite d’utiliser des méthodes de mise au point et de certification, qui per-mettront de tirer des conclusions efficaces à partir de prélèvements d’échantil-lons représentatifs. C’est l’objet des démarches de Convergence vers la conformité. Ces démarches sont axées sur l’aptitude des moyens et des processus à réaliser la conformité. Elles regroupent : • L’examen de la faisabilité industrielle prévisionnelle des caractéristiques du produit pour hiérarchiser les risques en fonction du couple (importance de la caractéristique pour le client – risque de non conformité) : c’est l’objet de la démarche Hiérarchisation des Caractéristiques Produit / Processus (HCPP). • L’aptitude d’un moyen de production à réaliser les caractéristiques du produit pour lequel il est mis en oeuvre (Caractéristiques dites « méthode »), tant sur du court terme que sur du long terme. • La détermination des liaisons « caractéristiques du processus de fabrication / conformité des caractéristiques méthodes », grâce à des outils tels que les matrices d’assurance qualité appelée Matrices ou Grilles QA. • L’aptitude d’un processus de production à réaliser les caractéristiques du pro-duit pour lequel il a été conçu (Caractéristiques dites « fonctionnelles »), tant sur du court terme que sur du long terme. • L’aptitude du moyen de mesure ou de contrôle à donner des indications per-mettant de conclure à la conformité ou à la non conformité avec un faible taux d’erreur. L’ANPQP est la démarche d’Assurance Qualité des produits nouveaux et modifiés de l’Alliance depuis la conception jusqu’à la vie série. Elle intègre l’ensemble des actions et outils de la conception et du développement Produit/Process. L’examen de la variabilité en phase démarrage, en organisant les prélèvements pour valider les hypothèses qui avaient été prises lors de la phase HCPP permet alors d’ajuster le plan de surveillance ou d’identifier des problèmes potentiels plus importants. En suivant nos formations, vous comprendrez les principes de ces démarches, serez capables de les mettre en oeuvre dans votre entreprise et pourrez analyser les résultats pour progresser. Les démarches d’aptitude spécifiques à chaque constructeur sont traitées lors de nos formations. En formation intra entreprise, l’accent est mis plus particulière-ment sur une approche ou une autre selon les besoins exprimés. 32 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 35. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Hiérarchisation des caractéristiques Produit / Process Anticiper le risque processus en fonction du risque produit Faisabilité décroissante VOS BESOINS • Mettre en oeuvre une procédure claire dans la hiérarchisation des caractéris-tiques fonctionnelles en fonction de l’impact client. • Mettre en regard la variabilité prévi-sionnelle afin d’estimer la faisabilité industrielle. • Collecter les données pour estimer au mieux cette variabilité en palliant la méconnaissance dans la façon d’appré-hender la réalité. OBJECTI FS • Savoir mettre en rapport les besoins du client avec la faisabilité industrielle pour optimiser l’efficacité des actions de convergence de la conformité des produits • Savoir comment mener une HCPP • Savoir trouver les données nécessaires à une bonne hiérarchisation et juger de la validité des résultats obtenus • Savoir comment appréhender le pas-sage des mesures effectuées en atelier à l’aptitude prévisionnelle des caractéris-tiques fonctionnelles • Savoir comment interpréter les résultats d’une HCPP POUR Q U I ? • A toute personne ayant à mettre en oeuvre la HCPP ou à en interpréter les résultats • Aux auditeurs de fournisseurs Pré-requis • Il est conseillé aux stagiaires doivent venir avec un ordinateur portable sur lequel le logiciel TAG est installé. Le cas échéant, nous tenons quelques ordina-teurs à disposition des stagiaires. PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Présentation du principe de la méthode -- classification des fonctions selon leur gravité -- estimation de la faisabilité industrielle en regard des processus envisagés --détermination de la criticité • Présentation des différents para-mètres permettant d’arriver à la hiérarchisation • Les éléments de capabilité néces-saires à la hiérarchisation --la dispersion court terme --l a dispersion de production (ce que c’est et comment on peut l’obtenir) --le lien entre les deux dispersions --l es caractéristiques méthodes et les caractéristiques hiérarchisées • Utilisation de la méthode sur un cas d’étude industriel (exemple d’une charnière) -- présentation du sujet à l’aide d’un Cahier des Charges Fonctionnel --classification des fonctions -- recherche de la faisabilité industrielle à partir de données existantes --évaluation de la faisabilité industrielle --synthèse de l’étude NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Tous nos exercices sont construits à partir de situation que nos consul-tants ont rencontrée. • Etudes de cas mêlant base de don-nées liée à une technologie, trans-fert de cote, liaisons caractéris-tiques méthode -caractéristiques fonctionnelles • Approfondissement de la capabi-lité de production et des facteurs influençant cette capabilité ANIMATION Georges Chéroute CODE : HCPP PRIX HT+X : 470 € Français, Anglais DATES : le 13 mars 2015 le 1 octobre 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 33 Garvité croissante BEST SELLERS
  • 36. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE Capabilité et maîtrise des processus S’assurer de la conformité des caractéristiques fabriquées LE CONTEXTE • La seule stratégie réellement applicable lorsque l’on réalise une production est la recherche de la conformité à des spécifications. • L’application de cette stratégie est plus facile si la caractéristique recherchée est une caractéristique directement fabri-quée par le producteur, mais ce n’est pas toujours le cas. • Ainsi la puissance d’un moteur est une caractéristique d’un moteur résultant de plusieurs centaines de caractéristiques fabriquées (diamètre, de pièces, etc.) et n’est pas une caractéristique directe-ment fabriquée. VOS BESOINS • Assurer le niveau de garantie exigée, d’autant plus élevé que la non-confor-mité aux spécifications peut entraîner des conséquences dramatiques. • Mettre en oeuvre une feuille de route claire en vue de la déclinaison de cette stratégie de conformité, de manière éco-nomiquement judicieuse. OBJECTI FS • Pour un produit, savoir choisir le meil-leur compromis entre mesure et/ou contrôle de caractéristiques et maîtrise des paramètres du processus • Pouvoir déterminer les outils à mettre en oeuvre selon les contextes • Connaître la logique à appliquer pour optimiser l’efficacité de la démarche POUR Q U I ? • Aux responsables de la mise en place de moyens et de processus industriels • Aux pilotes de processus industriel (fabricants et méthodistes) • Aux chargés d’achats ayant à évaluer la capacité des fournisseurs à livrer conforme • Aux responsables d’Assurance Qualité en production Pré-requis • Des notions d’aptitude des moyens et des processus sont vivement souhaitables PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • La logique de capabilité --le court terme --le long terme --la dispersion d’exploitation • L’impact des règles de réactivité • Les indicateurs --différents types d’indicateurs --levée des ambiguïtés --i ndicateurs dans un cas de liaison fournisseur/client --i ndicateurs pour des caractéristiques de substitution non tolérancées • L’application dans les différents cas (caractéristique fabriquée ou résul-tante) et la signification des indi-cateurs • La qualification des moyens et la qualification des processus --généralités --cas de liaison fournisseur/client externe --cas de liaison fournisseur/client interne Jour 2 • Enseignements à tirer de la quali-fication --généralités --i dentification des paramètres déterminants -- conséquences quant à l’organisation des pré-séries • Organisation des pré-séries -- but des pré-séries : cas des processus connus et des processus partiellement inconnus --règles à respecter --ressources nécessaires lors des pré-séries --comportements possibles • La définition du plan de surveillance --définition du plan de surveillance --rôle du plan de surveillance -- différence entre contrôle conformité produit et vérification de la maîtrise du processus --difficulté de compréhension de l’objectif -- classement des sources de variabilité du processus en fonction du temps -- détermination de l’allègement des suivis selon les configurations • La capitalisation des résultats lors de l’application pour un nouveau produit NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Diversité des cas d’application • Etudes de cas mettant en évidence les erreurs à ne pas commettre • Le raisonnement pratique prévaut sur l’aspect statistique • De très nombreux appels au vécu ANIMATION Georges Chéroute CODE : MPCA PRIX HT+X : 750 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 34 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 37. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Agrément des moyens et capabilité selon les normes françaises Réceptionner un moyen et garantir la fabrication de produits conformes aux spécifications • Capabilité d’un état de surface • Procédure pré-Cam • Notion de capabilité des moyens de contrôle • Analyse d’études de cas proposées par les stagiaires En intra, une formation spécifique aux normes anglo-saxonnes peut être proposée NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Evaluation des connaissances acquises à l’aide d’exposés réali-sés par les participants et de QCM interactifs • Utilisation de logiciels pour le calcul : Renault A2M©, Excel© • Remise d’une documentation de référence avec des compléments sur les méthodes de calcul, les tests statistiques utilisés et des exemples traités • Des fiches méthodologiques (« Que faire si le test d’adéquation refuse l’hypothèse de normalité? », « Comment estimer la dispersion? »...) ANIMATION Georges Chéroute CODE : CAPA PRIX HT+X : 1 300 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 Intègre la nouvelle norme AFNOR N FX 06.037 VOS BESOINS • Comment garantir à vos processus de fabrication le respect des tolérances définies par votre Bureau d’études. • Comment définir les critères objectifs qui permettront de vous prononcer sur la réception des moyens de fabrication. OBJECTI FS • Evaluer l’aptitude des moyens ou des Processus de fabrication à réaliser des produits dans des tolérances données • Mettre en place une démarche de capa-bilité : définir les conditions de récep-tion du moyen, suivre la mise au point du Processus de production et le valider • Calculer les indicateurs d’aptitude • Analyser et interpréter les résultats • Trouver des solutions efficaces • Appliquer la démarche à des cas particuliers • Comprendre les différences avec les autres normes POUR Q U I ? • Aux ingénieurs chargés de l’industriali-sation d’un produit • Aux techniciens chargés de l’évaluation et du suivi des moyens de production • Aux chargés des méthodes en usine ou en service central • Aux ingénieurs et techniciens de Renault (ingénierie des organes mécaniques et usines de mécanique) • Aux fournisseurs des usines de méca-nique de Renault Pré-requis • Notions de statistiques élémentaires souhaitables (formation STEL) PROGRAMME - 4 JOURS Jour 1 • Place de la capabilité dans une démarche de mise en fabrication • Principes de qualification des caractéristiques fabriquées (dites méthode) • Principes de qualification des carac-téristiques résultantes • Rappels statistiques • Choix de la loi de modélisation en fonction du processus physique Jour 2 • Dispersion instantanée, dispersion de production, dispersion d’exploi-tation • Indicateurs de capabilité de produc-tion CAM et CPK : --application à la loi normale --définition du prélèvement --analyse des résultats Jour 3 • Définition du critère d’acceptation objectif en fonction du processus physique et des expériences capi-talisées • Définition du seuil d’acceptation : risque client et risque fournisseur • Choix de la loi de modélisation en fonction du prélèvement • Estimation des indicateurs dans le cas des lois dissymétriques • Réception de moyens multiples • Applications particulières (machines à plateau, à palettes, multi-broches, multi-empreintes) Jour 4 • Organisation des prélèvements • Traitement des résultats pendant la phase de montée en cadence • Différences d’application selon la nature de la caractéristique (méthode ou résultante) www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 35
  • 38. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE Aptitude (capabilité) des moyens de mesure et de contrôle Qualifier les moyens de mesure et de contrôle LE CONTEXTE Vous devez acheter, réceptionner de nou-veaux moyens de contrôle spécifiques à une utilisation donnée, ou qualifier des moyens existants pour une nouvelle production. VOS BESOINS • Appliquer les normes internationales à ce jour pour : --se mettre en conformité avec les normes utilisées en métrologie, --formaliser et améliorer l’approche REtR de MSA, --intégrer l’incertitude définitionnelle, --donner des méthodes pour qualifier des contrôles sans mesure.. • Appréhender correctement la distinction entre contrôle et ligne et vérification de conformité. OBJECTI FS • Etre capable d’appliquer ces normes internationales (en cours de parution). • Savoir les décliner et les simplifier sur les cas particuliers. • Savoir mettre en oeuvre le contenu de la norme et comprendre la liaison avec MSA. • Savoir distinguer la cotation au plan et le contrôle qui en est fait dans une logique de maîtrise du processus Cette formation utilise les principes conte-nus dans la norme ISO 22514-7 « Méthodes statistiques dans la gestion de proces-sus - Aptitude et performance - Partie 7 : Aptitude des processus de mesure » POUR Q U I ? • Aux concepteurs, acheteurs et utili-sateurs de moyens de contrôle et de mesure en atelier aux personnes ayant à en effectuer la réception quelle que soit la technologie employée • Au personnel ayant à en assurer et le suivi. • Aux analystes ide suivi de la produc-tion ayant à identifier les causes de non qualité. • Bien que des rappels soient effectués, un minimum de compréhension des théo-ries statistiques est souhaitable. PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Rappel des bases statistiques --Indicateurs liés à des observations --Les problèmes de comparaison des indicateurs --La loi de propagation des erreurs • L’incertitude de mesure --Modèle général lié à l’incertitude --Les incertitudes de type A et celles de type B --Le système de mesure et le processus de mesure --La répétabilité et la reproductibilité --La reproductibilité au sens de la norme et au sens de la métrologie • Approfondissement de la reproduc-tibilité • Les comparaisons possibles et les conclusions techniques • Les différentes façons de résoudre les problèmes • Les problèmes liés à la justesse Jour 2 • Les autres notions sous -jacentes --Les problèmes liés à la résolution --La liaison entre la résolution et la répétabilité --Les problèmes liés la linéarité --Les problèmes liés à la température --Construction du plan de traitement des informations • Les indicateurs dans le cas de mesures • Les indicateurs d’aptitude • Leur signification • Leur amélioration • Les indicateurs qui étaient utilisés dans MSA • L’amélioration des indicateurs • Les enseignements • La qualification quand il n’y a pas de mesure : les 2 méthodes • Le choix des contrôles et des mesures à effectuer en fonction du processus physique • Bilan et conclusion du stage NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Fourniture d’utilitaires statistiques. • Formation assurée par un spécialiste avec de nombreux exercices • Toujours illustré avec de nombreux cas concrets • Panorama des indicateurs utilisés • Mise en évidence des gains pos-sibles avec la maîtrise des processus ANIMATION Georges Chéroute CODE : AMES PRIX HT+X : 1 000 € Français, Anglais DATES : du 16 au 18 mars 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 36 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
  • 39. INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Aptitude d'un processus de fabrication : méthode TAG Amener un Processus à fabriquer des produits dont les caractéristiques sont conformes aux spécifications et apprendre à le mettre en conformité Ecart type : s Refusé Accepté Intervalle de tolérance Moyenne LE CONTEXTE La mise au point de vos processus de fabri-cation est lente et onéreuse VOS BESOINS • Rendre mesurables les caractéristiques de votre produit. • Développer la notion d’aptitude à la conformité au sein de votre l’entreprise. OBJECTI FS • Comprendre la démarche • Savoir réaliser un Test d’Aptitude Graphique (TAG) • Analyser et interpréter les résultats • Mettre en oeuvre la démarche POUR Q U I ? • Aux ingénieurs chargés de l’industriali-sation d’un produit • Aux techniciens chargés de l’évaluation et du suivi des moyens de production • Aux chargés des méthodes en usine ou en service central • Aux ingénieurs et techniciens de Renault (Ingénierie véhicule et usines de carrosserie-montage) • Aux fournisseurs des usines de carrosse-rie- montage de Renault Pré-requis • Connaissance des notions de moyenne, écart-type, histogramme, loi normale • Connaissance de base d’Excel • Il est conseillé aux stagiaires de venir avec un ordinateur portable sur lequel le logiciel TAG est installé. Le cas échéant, nous tenons quelques ordinateurs à dis-position des stagiaires. PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 Matinée • Rappel sur les conditions d’utilisa-tion de la loie normale • Les principaux indicateurs de capa-bilité utlisés de part le monde • L’outil tag V5 • Comparaison P50 et P95 • Quelques définitions utiles Après-midi • Démarche demandée par Renault à ses fournisseurs • Création d’un plan d’étude de capa-bilité • Quelques notions à connaitre avant de réaliser une étude de capabilité • Réalisation d’une étude d’aptitude • Exemple et exercices : • Exercice : Connecteur 4 voies • Exercice : Essuie vitre • Usinage sur machine transfert QU'EST-CE QUE LA DÉMARCHE TAG ? La démarche d’aptitude à la conformité TAG, introduite par Renault dans ses usines de carrosserie-montage, permet de suivre la mise au point d’un Processus de fabrication depuis les premières évaluations jusqu’à l’acceptation définitive ; elle permet de visualiser sur un seul et même graphique les résultats obtenus par différentes caractéristiques ; s’appuyant sur des tests statistiques portant sur le taux de non-conformité, elle s’applique aussi bien à des caractéristiques du type « mesure » qu’à des caractéristiques du type « attribut ». BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Tous nos exercices sont construits à partir de situation que nos consul-tants ont rencontrée. • Utilisation de l’outil TAG durant la formation ANIMATION Georges Chéroute CODE : CAP2 PRIX HT+X : 470 € Français, Anglais DATES : le 27 mars 2015 le 9 decembre 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 EXCLUSIVEMENT RENAU LT et fournisseurs www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 37