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Disruption
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Généralités
L’innovation c’est quoi ?

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D’après Larousse, un
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Les 4
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Le mythe du progrès
Le mythe de l’âge d’or
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En 1898 : 89 nouvelles
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Les premières années

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La loi joue aussi un rôle
La loi accompagne et
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parfois les freine ou
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Alors quelles leçons pour les nouveaux
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Dans 3 cas :
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La rupture par la technologie
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Comment savoir ce qui va l’emporter ?
1. En attendant 20
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2. En éta...
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L’innovation n’est pas une évidence
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Technologie

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La rupture ,c’est difficile
Ce qui est nouveau
est perçu comme
risqué
En résumé
L’innovation n’est pas
un choix, c’est une
réalité
L’innovation de
rupture se prépare

Les meilleures
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Comment aller plus vite
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Accepter l’échec. Non,
vraiment.

-

Doter son organisation
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1. GSR Paris - Keynote - Innovation de rupture (Marc Devillard)

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Disrupt or not Disrupt, that is the question!

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1. GSR Paris - Keynote - Innovation de rupture (Marc Devillard)

  1. 1. gettingsocialroadsh ow Transformez votre Business avec Yammer Disruption Marc Devillard, PDG, Motivation Factory, @mdevillard #gsrparis
  2. 2. Disruption Marc Devillard Président, Motivation Factory devillard@motivationfactory.com
  3. 3. Généralités
  4. 4. L’innovation c’est quoi ? Pénicilline Moteur à explosion Subprimes - Nouveau    - Bénéfique  ?  - Impact social    3 critères :
  5. 5. La disruption, c’est quoi ? D’après Larousse, un synonyme de claquage disruptif : « claquage électrique détruisant localement le caractère isolant d’un milieu » En français on parle plus souvent de « l’innovation de rupture » L’isolant protège mais l’isolant enferme aussi
  6. 6. Innovation : grand sujet d’actualité
  7. 7. La rupture : au moins 3 réalités ( ) Produit Rupture Techno Business model
  8. 8. Les 4 conceptions du temps
  9. 9. Le mythe du progrès
  10. 10. Le mythe de l’âge d’or
  11. 11. Le temps cyclique Une conception chez les Indiens Hopi Et valable aussi et surtout pour la longueur des jupes (« Hemline index ») et l’économie (Kondratieff)
  12. 12. Le temps inchangé Dans l’Ecclésiaste : « Ce qui a été, c'est ce qui sera, et ce qui s'est fait, c'est ce qui se fera, il n'y a rien de nouveau sous le soleil. »
  13. 13. Il y a aussi des mythes pour l’espace LOIN c’est BIEN MADE IN PAS LOIN DEHORS c’est moins bien que DEDANS On a aussi : - Fait à la machine - Fait à la main …et même parfois par une PME … et même parfois sans un contrat de 600 pages … et même parfois sans 500 références ou un bilan de 20 millions d’euros
  14. 14. La rupture par le produit
  15. 15. La rupture par le produit Introduction d’une nouvelle technologie Floraison d’acteurs et de modèles Boom techno Passage à la production de masse Stabilisation Design dominant
  16. 16. Illustration : l’automobile En 1898 : 89 nouvelles marques créées en France Technologies en présence : l’air comprimé, l’électricité , le moteur à essence de pétrole Avancées rapides sur le freinage, la direction, l’amortisse ment, les pneus…
  17. 17. Les premières années Les choix les plus audacieux sont souvent faits dans les premières années On retiendra aussi que les experts ont moins de poids que le marché Lors du concours des « voitures de place » qui se déroula du 1er au 12 juin 1898 sous l’égide de l’Automobile Club de France, les concurrents eurent à parcourir neuf itinéraires urbains de 60 km chacun en terminant par un Paris-Versailles-Paris. Onze électromobiles étaient au départ pour seulement une seule et unique voiture à pétrole (un coupé Peugeot) qui ne fut pas classée à cause de sa consommation jugée trop élevée. A l’issue de ce concours, M. E. Hospitalier devait conclure en ces termes : « Désormais, il est acquis que le fiacre à moteur à essence de pétrole ne saurait constituer un système d’exploitation de voitures publiques dans une grande ville »
  18. 18. La loi joue aussi un rôle La loi accompagne et régule les innovations – et parfois les freine ou les empêche Au Royaume-Uni, la loi Locomotives on Highways Act 1861 : • limite le poids des véhicules à 12 tonnes ; • impose une limite de vitesse de 10 mph (16 km/h) et 5 mph (8 km/h) dans les villes. La loi Locomotive Act 1865 (Red Flag Act) : • limite la vitesse à 4 mph (6 km/h) sur les routes et 2 mph (3 km/h) dans les villes ; • dispose que les véhicules auto-propulsés doivent être conduits par un équipage de trois personnes : un conducteur, un chauffeur et un homme à pied muni d'un drapeau rouge, marchant à 60 yards (55 m) devant chaque véhicule ; l'homme avec un drapeau rouge ou une lanterne impose la vitesse et doit avertir les cavaliers et les véhicules hippomobiles de l'approche d'une machine automotrice. La loi Highways and Locomotives (Amendment) Act 1878 : • le drapeau rouge est supprimé ; • la distance entre le piéton et le véhicule est réduite à 20 yards (18 m) ; • les véhicules doivent s'arrêter quand un cheval est en vue ; • les véhicules ne doivent émettre ni fumée ni vapeur pour ne pas effrayer les chevaux.
  19. 19. Alors quelles leçons pour les nouveaux produits ? Il faut arriver avec le bon timing - Attendre que la conception soit stabilisée - Identifier que les pionniers se noient dans les fonctionnalités nouvelles et complexes Il faut avoir la capacité à simplifier et passer en marché de masse
  20. 20. La technologie ne suffit pas
  21. 21. Quelle organisation pour les grands groupes ? Le plus efficace est de laisser les pionniers défricher le marché Puis de racheter un ou plusieurs d’entre eux pour passer en marché de masse C’est la notion d’écosystème
  22. 22. La rupture par le modèle d’affaires
  23. 23. La rupture par le modèle d’affaires Idée reçue : les nouveaux modèles d’affaires tuent les anciens FAUX Ils prennent une part du marché puis se stabilisent Et : en parallèle, ils font croître le marché Donc lancer un nouveau modèle d’affaires est en général une mauvaise idée pour un acteur existant et établi
  24. 24. Quand lancer un nouveau modèle d’affaires ? Dans 3 cas : - Pour attaquer des marchés existants en face de concurrents solidement établis - Quand la société est en crise - Quand on cherche à établir un marché de masse pour un nouveau produit Canon NP1100 1970 Premier photocopieur à papier ordinaire Kmart 1962 Premier discount store aux USA Seiko 1969 Première montre à quartz
  25. 25. La rupture par la technologie
  26. 26. La rupture par la technologie Une technologie de rupture change les mesures de performance utilisées par les clients, et sur lesquelles la concurrence se fonde
  27. 27. Comment savoir ce qui va l’emporter ? 1. En attendant 20 ans… les prévisions sont toujours meilleures après coup 2. En étant présent dans l’écosystème tôt pour identifier ce qui va être crucial 3. En étant proche des clients (actuels, et potentiels)
  28. 28. En conclusion
  29. 29. L’innovation n’est pas une évidence Quelle innovation ? - Continue - De rupture - Produit Modèle d’affaires Technologie Le progrès est un mythe L’innovation ne doit en tout cas pas être subie A la fin, c’est le marché qui décide
  30. 30. La rupture ,c’est difficile Ce qui est nouveau est perçu comme risqué
  31. 31. En résumé L’innovation n’est pas un choix, c’est une réalité L’innovation de rupture se prépare Les meilleures chances de succès proviennent d’une collaboration active avec ses employés, ses clients, et son écosystème = l’innovation collaborative L’IT est une condition nécessaire pour y parvenir
  32. 32. Comment aller plus vite - Accepter l’échec. Non, vraiment. - Doter son organisation d’outils permettant la remontée d’idées du terrain et les échanges en direct du terrain au terrain (responsabilité conjointe innovation, RH, comm interne, DSI) - Mettre en place de la veille (pour le lendemain) - Laisser un peu de mou pour expérimenter (MFbrainstorm)
  33. 33. Merci !

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