Projet BlueEyes Daisy Canevet Bruno Colacicco ATELIER " Ma Ville à Moi " Coopération IFU – FING, Programme « Vil...
Présentation  du projet <ul><li>Son origine, les orientations prises </li></ul><ul><li>Son objectif : Vise à guider dans l...
Les caractéristiques techniques <ul><li>Système de balises d’une portée de 3 à 15 mètres. </li></ul><ul><li>Evaluation de ...
Les enjeux liés à l’urbain <ul><li>Transports urbains  : le téléguidage, une nouvelle façon de voyager ? Serait-ce la créa...
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Expérimenttion Blue Eye Ratp

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Atelier Villes 2.0 du 30 mars 2007

Publié dans : Économie & finance
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Expérimenttion Blue Eye Ratp

  1. 1. Projet BlueEyes Daisy Canevet Bruno Colacicco ATELIER &quot; Ma Ville à Moi &quot; Coopération IFU – FING, Programme « Villes 2.0 »
  2. 2. Présentation du projet <ul><li>Son origine, les orientations prises </li></ul><ul><li>Son objectif : Vise à guider dans les stations de métro de l’entrée jusqu’aux rames, des personnes déficientes visuelles. </li></ul><ul><li>La technologie Bluetooth. </li></ul><ul><li>Développer un système de guidage afin de se déplacer en toute autonomie dans des lieux fermés et inconnus </li></ul><ul><li>Les acteurs principaux: </li></ul><ul><ul><li>RATP </li></ul></ul><ul><ul><li>Fabernovel (Conseils en innovation) </li></ul></ul><ul><ul><li>APAM : Association pour les Personnes Aveugles ou Malvoyantes </li></ul></ul><ul><ul><li>Kameleon (Créateur d’environnement interactif Bluetooth) </li></ul></ul><ul><ul><li>La Mission Accessibilité (RATP) </li></ul></ul><ul><ul><li>La Ville de Paris à titre informatif </li></ul></ul>
  3. 3. Les caractéristiques techniques <ul><li>Système de balises d’une portée de 3 à 15 mètres. </li></ul><ul><li>Evaluation de la progression en temps réel. </li></ul><ul><li>Logiciel transmettant par oreillette ou sur l’écran du téléphone les informations du trajet. </li></ul><ul><li>Procédé qui va faire l’objet d’une nouvelle expérimentation </li></ul><ul><li>Contrainte : Usure prématurée de la batterie, système difficile au 1 er abord. </li></ul>
  4. 4. Les enjeux liés à l’urbain <ul><li>Transports urbains : le téléguidage, une nouvelle façon de voyager ? Serait-ce la création du Nouveau GPS piéton ? </li></ul><ul><li>Accessibilité : indépendance et intégration? Jusqu’où ce cette accessibilité favorisée peut-elle être étendue ? </li></ul><ul><li>Malvoyants : les minorités ne sont-elles pas sources d’innovations ? Avec les NTIC, ce phénomène s’accroît ? </li></ul><ul><li>Technologies Bluetooth : les TIC dans l’urbain, facilitateur de mobilité? Le Bluetooth, une technologie accessible par tous ? </li></ul><ul><li>Services urbains, services à la personne : comment un service créer pour les malvoyants peut prétendre à une utilisation de masse? </li></ul>

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