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Covoiturage Quotidien
Comment tu scales ?
Quelles répartitions entre les différentes parties prenantes ?
June 2016, Gabrie...
FabMob, aider à mettre en oeuvre une vision radicale
Le covoiturage longue distance ne s’est pas développé grâce aux
colle...
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FabMob • Pourquoi s’attacher aux communs ?2
Réduire
• Le coût et temps de développement par la mutualisation,
• Temps d’ap...
FabMob • Pourquoi s’attacher aux Communs2
Developper des savoirs, données, logiciels et matériels ouverts
• Une culture co...
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FabMob • Construire des ponts entre public et privé, créer des richesses
Créer de la Valeur
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contribuer
Protéger
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FabMob • Mise en commun entre plusieurs acteurs
Privé /
Collaboratif /
Commun
Entreprise
Association
Agence publique
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FabMob • Covoiturage Quotidien, Pistes de communs
FAIRE ENSEMBLE :
• Module d’inscription commun (France CONNECT ?)
• ...
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FabMob • Covoiturage Quotidien, Pistes de communs
COMPRENDRE ENSEMBLE :
• Lancer une étude type IKV pour qualifier/qua...
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FabMob • Covoiturage Quotidien, Quelle répartition ?
Startup Collectivité /
Etat
Entreprise / zone
activité
Design, UX...
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FabMob • 5 Groupes
1 Inciter les conducteurs :
- Quels incitatifs ?
- Quels acteurs ?
- Comment ?
2 Evaluer pour Améli...
FabMob – Contacter nous : info@lafabriquedesmobilites.fr210
Construisons les communs de notre écosysteme
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Notre principal concurrent : le Temps
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Atelier Covoiturage 1

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Premier atelier autour du covoiturage quotidien

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Atelier Covoiturage 1

  1. 1. Covoiturage Quotidien Comment tu scales ? Quelles répartitions entre les différentes parties prenantes ? June 2016, Gabriel PLASSAT
  2. 2. FabMob, aider à mettre en oeuvre une vision radicale Le covoiturage longue distance ne s’est pas développé grâce aux collectivités. Il s’est développé grâce à Frédéric Mazzella. Le covoiturage Quotidien ne peut pas se développer sans les collectivités. L’innovation viendra de la répartition des rôles à définir entre les collectivités et les entrepreneurs. 21 2
  3. 3. 1 FabMob • Un écosystème, une infrastructure en construction 30 7 villes 9 154 public clusters 10+4startups 200 10+communs industries écoles & labos communautés 1+1wiki réseau social 1 400réseau contacts
  4. 4. FabMob • Pourquoi s’attacher aux communs ?2 Réduire • Le coût et temps de développement par la mutualisation, • Temps d’apprentissage par essais/erreurs les uns des autres, • Les barrières à l’entrée pour les nouveaux acteurs
  5. 5. FabMob • Pourquoi s’attacher aux Communs2 Developper des savoirs, données, logiciels et matériels ouverts • Une culture commune de la collaboration et la co-création, • Des Solutions, standards, ressources faciles à maintenir et développer, • Facile à gérer pour la formation
  6. 6. 6 4 FabMob • Construire des ponts entre public et privé, créer des richesses Créer de la Valeur & contribuer Protéger & Outiller
  7. 7. 7 4 FabMob • Mise en commun entre plusieurs acteurs Privé / Collaboratif / Commun Entreprise Association Agence publique
  8. 8. 9 4 FabMob • Covoiturage Quotidien, Pistes de communs FAIRE ENSEMBLE : • Module d’inscription commun (France CONNECT ?) • Preuve Covoiturage • Lieu de prise en charge : Base de donnée commune, Identification et signalétique d’un lieu de prise en charge pour homogénéiser les zones de rencontre et avoir un meilleur maillage • PF mutualisée pour s’inscrire et trouver covoiturage : permet de mutualiser des inscriptions sur les différents sites, de partager des conducteurs ou passagers. La répartition des gains peut se faire via une chambre de compensation. • Chèque covoiturage (type IKV, chèque restaurant) • Programme groupé d’incitatifs
  9. 9. 9 4 FabMob • Covoiturage Quotidien, Pistes de communs COMPRENDRE ENSEMBLE : • Lancer une étude type IKV pour qualifier/quantifier l’effet d’une aide financière de l’employeur sur les changements de pratiques. • Etude générale sur les incitatifs, changement comportement en cours par le CNRS. • Se répartir des hypothèses à étudier entre “concurrents” sur différents territoires et partager les résultats EXPERIMENTER / FINANCER ENSEMBLE : • Groupement d’expérimentation, • Appel à projet CEE précarité, Appel à projet Mobilité Inclusive (LMI) • Expérimenter l’utilisation du VT comme source de financement • Innover dans les contrats ? • Autre ?
  10. 10. 9 4 FabMob • Covoiturage Quotidien, Quelle répartition ? Startup Collectivité / Etat Entreprise / zone activité Design, UX X Inscription Front office X Connexion France Connect ? Base de données Permis valide, casier, point X Conducteur / passager X X Communication / Marketing Contenus / Media X X X Financement X X + CEE X + VT Financement Incitatifs X X + CEE X + VT Infrastructures Aires, signalétiques, voies X X
  11. 11. 9 4 FabMob • 5 Groupes 1 Inciter les conducteurs : - Quels incitatifs ? - Quels acteurs ? - Comment ? 2 Evaluer pour Améliorer : - évaluer, - Quels indicateurs ? - Qui le fait ? méthodes 3 Mettre en commun : - Quels communs ? - Retours d’expériences, - Gouvernance 4 Gouvernance : - Quelle coopération ? Accès à la commande publique ? - Répartition, - Quel contrat ? 5 Connaitre et cibler le covoitureur : - Quels besoins par territoire, - Quelle communication ? - Quels relais ?
  12. 12. FabMob – Contacter nous : info@lafabriquedesmobilites.fr210 Construisons les communs de notre écosysteme http://lafabriquedesmobilites.fr
  13. 13. 2 FabMob • Transports publics Qui fait quoi ?
  14. 14. FabMob, aider à mettre en oeuvre une vision radicale Notre principal concurrent : le Temps 21 1 4

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