Voici une des réponses des étudiants d'HETIC au concours lancé par Citroën en décembre 2012.
Sujet : Imaginons que vous ayez un accès « sans limite » à toutes les informations qui concernent votre véhicule, qu’elles soient techniques (vitesse, consommation carburant/CO2, géolocalisation, ordinateur de bord, image caméra…) ou autres (points de vente, entretien, réparation, diagnostic, conseils, trafic automobile…), alors : "quelles applications Smartphone innovantes imagineriez-vous pour faciliter votre conduite et votre vie d’automobiliste ?"
3D_Evolution - Logiciel de conversions de données CAO 3DCORETECHNOLOGIE
Solution logicielle de conversions de données CAO indépendante pour 24 formats majeurs sans autre utilisation de licence de logiciel CAO. La rapidité, la précision et les capacités de correction de données de 3D_Evolution garantissent une qualité certifiée VDA et SASIG des modèles et optimisent votre interopérabilité multi-CAO et optimisent le travail collaboratif de vos équipes.
Pour répondre à l’évolution des usages et des attentes des clients en matière de mobilité, PSA Peugeot Citroën s’attache à développer les solutions et technologies qui rendront les voitures de demain toujours plus intelligentes. Dès 2018, le Groupe proposera à ses clients des véhicules équipés de fonctions de conduite autonome « sous surveillance du conducteur », pour leur permettre de profiter de leur temps de parcours, en allégeant leur tâche de conduite dans les situations d’embouteillage sur voies rapides ou autoroute, ainsi qu’en manoeuvre de parking. Cette délégation de conduite permettra de sécuriser certaines phases de conduite particulièrement sujettes à l’inattention, et d’éviter ainsi la majeure partie des accidents liés à l’erreur humaine. La sureté de fonctionnement, au coeur du développement de nos technologies, est un élément clé pour assurer la sécurité en toutes circonstances. Dans une deuxième phase, des fonctions de conduite autonome permettront au conducteur de déléguer entièrement la conduite au véhicule lui-même, sans interaction de sa part, en toute sécurité afin qu’il puisse se consacrer à d’autres activités, rendant ainsi le temps de parcours plus agréable. Pour accompagner le conducteur dans sa délégation de conduite, PSA Peugeot Citroën conçoit des interfaces intuitives, simples et claires afin de lui permettre d’interagir aisément avec sa voiture et le laisser libre de reprendre la main à tout moment. Le véhicule autonome sera connecté à l’infrastructure et aux autres véhicules afin d’optimiser le temps de parcours, la consommation de carburant et d’anticiper les évènements routiers présentant un risque . Pionnier de l’appel d’urgence et d’assistance depuis 2003, PSA Peugeot Citroën est précurseur dans les services connectés. Lancées en 2012, les plateformes de services Peugeot Connect Apps et Citroën Multicity Connect offrent déjà au conducteur une vie à bord repensée : assistance, mais aussi communication et information. Ces applications ouvrent la voie à une nouvelle génération de services connectés dédiés à l’optimisation de la mobilité du client et la continuité d’usage en lui apportant plus de confort, de services et de sécurité. Une connectivité étendue, au service du véhicule autonome au profit de la mobilité de nos clients.
" Test Mobile & Qualité applicative : état des lieux 5 ans après, enjeux, ten...Zeenat Nazaroudine
" Test Mobile & Qualité applicative : état des lieux 5 ans après, enjeux, tendances et vision d’un grand compte bancaire et celle d’un éditeur reconnu sur le marché.
Voici une des réponses des étudiants d'HETIC au concours lancé par Citroën en décembre 2012.
Sujet : Imaginons que vous ayez un accès « sans limite » à toutes les informations qui concernent votre véhicule, qu’elles soient techniques (vitesse, consommation carburant/CO2, géolocalisation, ordinateur de bord, image caméra…) ou autres (points de vente, entretien, réparation, diagnostic, conseils, trafic automobile…), alors : "quelles applications Smartphone innovantes imagineriez-vous pour faciliter votre conduite et votre vie d’automobiliste ?"
3D_Evolution - Logiciel de conversions de données CAO 3DCORETECHNOLOGIE
Solution logicielle de conversions de données CAO indépendante pour 24 formats majeurs sans autre utilisation de licence de logiciel CAO. La rapidité, la précision et les capacités de correction de données de 3D_Evolution garantissent une qualité certifiée VDA et SASIG des modèles et optimisent votre interopérabilité multi-CAO et optimisent le travail collaboratif de vos équipes.
Pour répondre à l’évolution des usages et des attentes des clients en matière de mobilité, PSA Peugeot Citroën s’attache à développer les solutions et technologies qui rendront les voitures de demain toujours plus intelligentes. Dès 2018, le Groupe proposera à ses clients des véhicules équipés de fonctions de conduite autonome « sous surveillance du conducteur », pour leur permettre de profiter de leur temps de parcours, en allégeant leur tâche de conduite dans les situations d’embouteillage sur voies rapides ou autoroute, ainsi qu’en manoeuvre de parking. Cette délégation de conduite permettra de sécuriser certaines phases de conduite particulièrement sujettes à l’inattention, et d’éviter ainsi la majeure partie des accidents liés à l’erreur humaine. La sureté de fonctionnement, au coeur du développement de nos technologies, est un élément clé pour assurer la sécurité en toutes circonstances. Dans une deuxième phase, des fonctions de conduite autonome permettront au conducteur de déléguer entièrement la conduite au véhicule lui-même, sans interaction de sa part, en toute sécurité afin qu’il puisse se consacrer à d’autres activités, rendant ainsi le temps de parcours plus agréable. Pour accompagner le conducteur dans sa délégation de conduite, PSA Peugeot Citroën conçoit des interfaces intuitives, simples et claires afin de lui permettre d’interagir aisément avec sa voiture et le laisser libre de reprendre la main à tout moment. Le véhicule autonome sera connecté à l’infrastructure et aux autres véhicules afin d’optimiser le temps de parcours, la consommation de carburant et d’anticiper les évènements routiers présentant un risque . Pionnier de l’appel d’urgence et d’assistance depuis 2003, PSA Peugeot Citroën est précurseur dans les services connectés. Lancées en 2012, les plateformes de services Peugeot Connect Apps et Citroën Multicity Connect offrent déjà au conducteur une vie à bord repensée : assistance, mais aussi communication et information. Ces applications ouvrent la voie à une nouvelle génération de services connectés dédiés à l’optimisation de la mobilité du client et la continuité d’usage en lui apportant plus de confort, de services et de sécurité. Une connectivité étendue, au service du véhicule autonome au profit de la mobilité de nos clients.
" Test Mobile & Qualité applicative : état des lieux 5 ans après, enjeux, ten...Zeenat Nazaroudine
" Test Mobile & Qualité applicative : état des lieux 5 ans après, enjeux, tendances et vision d’un grand compte bancaire et celle d’un éditeur reconnu sur le marché.
Test Mobile & Qualité applicative : état des lieux 5 ans après, enjeux, tenda...Virgile Delécolle
Cela fait maintenant 5 ans que le test mobile n’est plus un tabou. Longtemps laissé de côté, volontairement ou involontairement, le besoin de tests est réapparu après les premières déconvenues. La stabilité, la performance ou tout simplement l’absence de bug ont été les premiers chevaux de bataille. Mais quand est-il aujourd’hui ? A-t-on relevé ces défis ? Quels sont les nouveaux enjeux? Venez assister à cette session pour découvrir la vision d’un grand compte bancaire et celle d’un éditeur reconnu dans la gestion de la Qualité applicative.
Enjeux d'aujourd'hui dans les entreprises et comment les produits CA Technology peuvent aider les entreprise a être plus compétitives et mieux adresser les challenges d'aujourd'hui et de demain.
Tech-Meetup Smart Transport #01 in ParisLaurent Dunys
April 18, 2018, at Le Square in Paris.
I am pleased to present the slides presented at the first Tech-Meetup Smart Transport held at Le Square in Paris on April 18th, 2018
This event was sponsored by Polyconseil, DriveQuant and xMotion.io.
We had the tremendous pleasure to welcome:
• Felix Hénon from POLYCONSEIL: Embeded and cloud-based technology provider for mobility services
• Olivier Grondin PhD from DRIVEQUANT: Software and data science technologies for connected drivers and vehicles.
• Olivier Bourrassé from DIY Robocars France: the ultimate self-driving mini car contest in Paris.
• Andrea Renna from SKEDGO: the leading Mobility As A Service technology provider (Unfortunately, we don't have any slides to share with you)
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
-------------
Please register to our next Meetup events at: https://www.meetup.com/fr-FR/MeetupVoitureConnecteeAutonome
L'Approche SMV améliore la qualité en général dans le cycle de vie du développement d'un application grâce à l'interconnexion entre la gestion des exigences, la modélisation, la simulation et le test automatique
Rencontre-atelier Test&Value autour du projet Get Your Way - Des lunettes intelligentes pour améliorer la sécurité, la productivité et le confort au travail
Meetup #9 Voiture Connectée et Autonome à ParisLaurent Dunys
Le 13 Septembre 2017, chez Le Square, à Paris.
Pour la 9ème édition du Meetup Voiture Connectée / Autonome, nous avons le plaisir de vous présenter 3 projets de recherche appliqués à la cybersécurité et à la sécurité automobile.
Nabil Bouzerna, Architecte plateforme à l'IRT SystemX, nous présentera deux prototypes issus des travaux de R&D menés sur la plateforme d'expérimentation en cyber sécurité CHESS financée par l'ANSSI.
1) SEGACOVE (SEcure GAteway for the COnnected VEhicle) : Passerelle de filtrage et de détection d'intrusion sur les fonctions multimédia du véhicule connecté en partenariat avec PSA.
2) Nexyad nous présentera Safetynex, une App d'anticipation des dangers de la route pour éviter les accidents.
3) SODA-IIoT : Architecture sécurisée pour la mise à jour des véhicules à distance (Over The Air) en exploitant la technologie Blockchain conçue en partenariat avec Valéo, PSA, Airbus et le CEA LIST.
En conclusion, Maître Jean-François Menier, avocat au barreau de Paris et spécialiste du droit de l'informatique et des nouvelles technologies, nous livrera une brève tribune au sujet de la responsabilité dans le cas d'un accident de voiture autonome.
Ce Meetup est organisé en partenariat avec l'Institut de Recherche Technologique IRT SystemX.
Nous remercions le laboratoire d'open innovation de Renault, Le Square, pour l'accueil dans leurs locaux à Paris.
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
Rejoignez notre groupe en ligne: https://www.meetup.com/fr-FR/MeetupVoitureConnecteeAutonome
Comment utiliser vos données CRM pour personnaliser l’expérience des visiteurs de votre site ?
Comment exploiter les événements de navigation sur votre site pour enrichir votre CRM ?
Le Comptoir OCTO - Équipes infra et prod, ne ratez pas l'embarquement pour l'...OCTO Technology
par Claude Camus (Coach agile d'organisation @OCTO Technology) et Gilles Masy (Organizational Coach @OCTO Technology)
Les équipes infrastructure, sécurité, production, ou cloud, doivent consacrer du temps à la modernisation de leurs outils (automatisation, cloud, etc) et de leurs pratiques (DevOps, SRE, etc). Dans le même temps, elles doivent répondre à une avalanche croissante de demandes, tout en maintenant un niveau de qualité de service optimal.
Habitué des environnements développeurs, les transformations agiles négligent les particularités des équipes OPS. Lors de ce comptoir, nous vous partagerons notre proposition de valeur de l'agilité@OPS, qui embarquera vos équipes OPS en Classe Business (Agility), et leur fera dire : "nous ne reviendrons pas en arrière".
Le Comptoir OCTO - Qu’apporte l’analyse de cycle de vie lors d’un audit d’éco...OCTO Technology
Par Nicolas Bordier (Consultant numérique responsable @OCTO Technology) et Alaric Rougnon-Glasson (Sustainable Tech Consultant @OCTO Technology)
Sur un exemple très concret d’audit d’éco-conception de l’outil de bilan carbone C’Bilan développé par ICDC (Caisse des dépôts et consignations) nous allons expliquer en quoi l’ACV (analyse de cycle de vie) a été déterminante pour identifier les pistes d’actions pour réduire jusqu'à 82% de l’empreinte environnementale du service.
Vidéo Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=7R8oL2P_DkU
Compte-rendu :
Test Mobile & Qualité applicative : état des lieux 5 ans après, enjeux, tenda...Virgile Delécolle
Cela fait maintenant 5 ans que le test mobile n’est plus un tabou. Longtemps laissé de côté, volontairement ou involontairement, le besoin de tests est réapparu après les premières déconvenues. La stabilité, la performance ou tout simplement l’absence de bug ont été les premiers chevaux de bataille. Mais quand est-il aujourd’hui ? A-t-on relevé ces défis ? Quels sont les nouveaux enjeux? Venez assister à cette session pour découvrir la vision d’un grand compte bancaire et celle d’un éditeur reconnu dans la gestion de la Qualité applicative.
Enjeux d'aujourd'hui dans les entreprises et comment les produits CA Technology peuvent aider les entreprise a être plus compétitives et mieux adresser les challenges d'aujourd'hui et de demain.
Tech-Meetup Smart Transport #01 in ParisLaurent Dunys
April 18, 2018, at Le Square in Paris.
I am pleased to present the slides presented at the first Tech-Meetup Smart Transport held at Le Square in Paris on April 18th, 2018
This event was sponsored by Polyconseil, DriveQuant and xMotion.io.
We had the tremendous pleasure to welcome:
• Felix Hénon from POLYCONSEIL: Embeded and cloud-based technology provider for mobility services
• Olivier Grondin PhD from DRIVEQUANT: Software and data science technologies for connected drivers and vehicles.
• Olivier Bourrassé from DIY Robocars France: the ultimate self-driving mini car contest in Paris.
• Andrea Renna from SKEDGO: the leading Mobility As A Service technology provider (Unfortunately, we don't have any slides to share with you)
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
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L'Approche SMV améliore la qualité en général dans le cycle de vie du développement d'un application grâce à l'interconnexion entre la gestion des exigences, la modélisation, la simulation et le test automatique
Rencontre-atelier Test&Value autour du projet Get Your Way - Des lunettes intelligentes pour améliorer la sécurité, la productivité et le confort au travail
Meetup #9 Voiture Connectée et Autonome à ParisLaurent Dunys
Le 13 Septembre 2017, chez Le Square, à Paris.
Pour la 9ème édition du Meetup Voiture Connectée / Autonome, nous avons le plaisir de vous présenter 3 projets de recherche appliqués à la cybersécurité et à la sécurité automobile.
Nabil Bouzerna, Architecte plateforme à l'IRT SystemX, nous présentera deux prototypes issus des travaux de R&D menés sur la plateforme d'expérimentation en cyber sécurité CHESS financée par l'ANSSI.
1) SEGACOVE (SEcure GAteway for the COnnected VEhicle) : Passerelle de filtrage et de détection d'intrusion sur les fonctions multimédia du véhicule connecté en partenariat avec PSA.
2) Nexyad nous présentera Safetynex, une App d'anticipation des dangers de la route pour éviter les accidents.
3) SODA-IIoT : Architecture sécurisée pour la mise à jour des véhicules à distance (Over The Air) en exploitant la technologie Blockchain conçue en partenariat avec Valéo, PSA, Airbus et le CEA LIST.
En conclusion, Maître Jean-François Menier, avocat au barreau de Paris et spécialiste du droit de l'informatique et des nouvelles technologies, nous livrera une brève tribune au sujet de la responsabilité dans le cas d'un accident de voiture autonome.
Ce Meetup est organisé en partenariat avec l'Institut de Recherche Technologique IRT SystemX.
Nous remercions le laboratoire d'open innovation de Renault, Le Square, pour l'accueil dans leurs locaux à Paris.
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
Rejoignez notre groupe en ligne: https://www.meetup.com/fr-FR/MeetupVoitureConnecteeAutonome
Comment utiliser vos données CRM pour personnaliser l’expérience des visiteurs de votre site ?
Comment exploiter les événements de navigation sur votre site pour enrichir votre CRM ?
Le Comptoir OCTO - Équipes infra et prod, ne ratez pas l'embarquement pour l'...OCTO Technology
par Claude Camus (Coach agile d'organisation @OCTO Technology) et Gilles Masy (Organizational Coach @OCTO Technology)
Les équipes infrastructure, sécurité, production, ou cloud, doivent consacrer du temps à la modernisation de leurs outils (automatisation, cloud, etc) et de leurs pratiques (DevOps, SRE, etc). Dans le même temps, elles doivent répondre à une avalanche croissante de demandes, tout en maintenant un niveau de qualité de service optimal.
Habitué des environnements développeurs, les transformations agiles négligent les particularités des équipes OPS. Lors de ce comptoir, nous vous partagerons notre proposition de valeur de l'agilité@OPS, qui embarquera vos équipes OPS en Classe Business (Agility), et leur fera dire : "nous ne reviendrons pas en arrière".
Le Comptoir OCTO - Qu’apporte l’analyse de cycle de vie lors d’un audit d’éco...OCTO Technology
Par Nicolas Bordier (Consultant numérique responsable @OCTO Technology) et Alaric Rougnon-Glasson (Sustainable Tech Consultant @OCTO Technology)
Sur un exemple très concret d’audit d’éco-conception de l’outil de bilan carbone C’Bilan développé par ICDC (Caisse des dépôts et consignations) nous allons expliquer en quoi l’ACV (analyse de cycle de vie) a été déterminante pour identifier les pistes d’actions pour réduire jusqu'à 82% de l’empreinte environnementale du service.
Vidéo Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=7R8oL2P_DkU
Compte-rendu :
L'IA connaît une croissance rapide et son intégration dans le domaine éducatif soulève de nombreuses questions. Aujourd'hui, nous explorerons comment les étudiants utilisent l'IA, les perceptions des enseignants à ce sujet, et les mesures possibles pour encadrer ces usages.
Constat Actuel
L'IA est de plus en plus présente dans notre quotidien, y compris dans l'éducation. Certaines universités, comme Science Po en janvier 2023, ont interdit l'utilisation de l'IA, tandis que d'autres, comme l'Université de Prague, la considèrent comme du plagiat. Cette diversité de positions souligne la nécessité urgente d'une réponse institutionnelle pour encadrer ces usages et prévenir les risques de triche et de plagiat.
Enquête Nationale
Pour mieux comprendre ces dynamiques, une enquête nationale intitulée "L'IA dans l'enseignement" a été réalisée. Les auteurs de cette enquête sont Le Sphynx (sondage) et Compilatio (fraude académique). Elle a été diffusée dans les universités de Lyon et d'Aix-Marseille entre le 21 juin et le 15 août 2023, touchant 1242 enseignants et 4443 étudiants. Les questionnaires, conçus pour étudier les usages de l'IA et les représentations de ces usages, abordaient des thèmes comme les craintes, les opportunités et l'acceptabilité.
Résultats de l'Enquête
Les résultats montrent que 55 % des étudiants utilisent l'IA de manière occasionnelle ou fréquente, contre 34 % des enseignants. Cependant, 88 % des enseignants pensent que leurs étudiants utilisent l'IA, ce qui pourrait indiquer une surestimation des usages. Les usages identifiés incluent la recherche d'informations et la rédaction de textes, bien que ces réponses ne puissent pas être cumulées dans les choix proposés.
Analyse Critique
Une analyse plus approfondie révèle que les enseignants peinent à percevoir les bénéfices de l'IA pour l'apprentissage, contrairement aux étudiants. La question de savoir si l'IA améliore les notes sans développer les compétences reste débattue. Est-ce un dopage académique ou une opportunité pour un apprentissage plus efficace ?
Acceptabilité et Éthique
L'enquête révèle que beaucoup d'étudiants jugent acceptable d'utiliser l'IA pour rédiger leurs devoirs, et même un quart des enseignants partagent cet avis. Cela pose des questions éthiques cruciales : copier-coller est-il tricher ? Utiliser l'IA sous supervision ou pour des traductions est-il acceptable ? La réponse n'est pas simple et nécessite un débat ouvert.
Propositions et Solutions
Pour encadrer ces usages, plusieurs solutions sont proposées. Plutôt que d'interdire l'IA, il est suggéré de fixer des règles pour une utilisation responsable. Des innovations pédagogiques peuvent également être explorées, comme la création de situations de concurrence professionnelle ou l'utilisation de détecteurs d'IA.
Conclusion
En conclusion, bien que l'étude présente des limites, elle souligne un besoin urgent de régulation. Une charte institutionnelle pourrait fournir un cadre pour une utilisation éthique.
MongoDB in a scale-up: how to get away from a monolithic hell — MongoDB Paris...Horgix
This is the slide deck of a talk by Alexis "Horgix" Chotard and Laurentiu Capatina presented at the MongoDB Paris User Group in June 2024 about the feedback on how PayFit move away from a monolithic hell of a self-hosted MongoDB cluster to managed alternatives. Pitch below.
March 15, 2023, 6:59 AM: a MongoDB cluster collapses. Tough luck, this cluster contains 95% of user data and is absolutely vital for even minimal operation of our application. To worsen matters, this cluster is 7 years behind on versions, is not scalable, and barely observable. Furthermore, even the data model would quickly raise eyebrows: applications communicating with each other by reading/writing in the same MongoDB documents, documents reaching the maximum limit of 16MiB with hundreds of levels of nesting, and so forth. The incident will last several days and result in the loss of many users. We've seen better scenarios.
Let's explore how PayFit found itself in this hellish situation and, more importantly, how we managed to overcome it!
On the agenda: technical stabilization, untangling data models, breaking apart a Single Point of Failure (SPOF) into several elements with a more restricted blast radius, transitioning to managed services, improving internal accesses, regaining control over risky operations, and ultimately, approaching a technical migration when it impacts all development teams.
Ouvrez la porte ou prenez un mur (Agile Tour Genève 2024)Laurent Speyser
(Conférence dessinée)
Vous êtes certainement à l’origine, ou impliqué, dans un changement au sein de votre organisation. Et peut être que cela ne se passe pas aussi bien qu’attendu…
Depuis plusieurs années, je fais régulièrement le constat de l’échec de l’adoption de l’Agilité, et plus globalement de grands changements, dans les organisations. Je vais tenter de vous expliquer pourquoi ils suscitent peu d'adhésion, peu d’engagement, et ils ne tiennent pas dans le temps.
Heureusement, il existe un autre chemin. Pour l'emprunter il s'agira de cultiver l'invitation, l'intelligence collective , la mécanique des jeux, les rites de passages, .... afin que l'agilité prenne racine.
Vous repartirez de cette conférence en ayant pris du recul sur le changement tel qu‘il est généralement opéré aujourd’hui, et en ayant découvert (ou redécouvert) le seul guide valable à suivre, à mon sens, pour un changement authentique, durable, et respectueux des individus! Et en bonus, 2 ou 3 trucs pratiques!
3. « Contrôler les véhicules c’est assurer
la sécurité de tous »
3
4. 4
La structure, la carrosserie
La direction
Le freinage
L’éclairage, la
signalisation
L’identification du véhicule
Organes
mécaniques
La pollution, le niveau sonoreLes liaisons au sol
La visibilité
Les principaux points de contrôle
5. Utilisation d’appareils de mesure pour le contrôle du freinage,
de la suspension, de l’éclairage et de la pollution
Les principes essentiels
Contrôle visuel sans démontage
5
14. Columns Style
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Avant les modifications Après les modifications
Modélisation tridimensionnelle
14
impossibilité de sélection des composants
Impossibilité de bouger les composants
possibilité de sélection des composants
possibilité de bouger les composants
L’ajout des couleurs spécifiques à chaque
composant