DFM Fuel Flow Meter (FRA)

Débitmètres de carburant
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Objectifs Fonctions
Champs d'application Interfaces
Spéciﬁcations Installation
Modiﬁcations Réglage
Construction Cas
Technologies Sommaire

2
Objectifs
Voir la vidéo: “Contrôle de la consommation
de carburant. Débitmètre DFM.”
Comptabilisation de la consommation réelle de carburant.
Comptabilisation du temps réel de fonctionnement de l'équipement.
Rationnement test et optimisation de la consommation de carburant.
Détection et prévention du vol de carburant.
tests des moteurs en termes de la consommation de carburant.

3
Champs d’application
Camions
Tracteurs
Locomotives diesel
Chaudières
Groupes électrogènes

4
Spéciﬁcations
Débit de carburant mesuré .................................................... de 0,5 à 600 l/h
Erreur de mesure, chambre unique .......................................................... 1%
Erreur de mesure, chambre unique, précision accrue ................................ 0.5%
Erreur de mesure, différentiels ........................................................... 1 – 3%
Tension d'alimentation .................................................................... 10–45 V
Température de fonctionnement ............................................ de -40 à + 85 °С
Courant débité .............................................................................. < 10 mА
Indice de protection de boîtier .............................................................. IP 54
Pression nominale ............................................................................. 2 atm
Pression maximum .......................................................................... 25 atm
Signal de sortie ............................... impulsion, RS-232, RS-485, CAN j1939/S6

5
Modiﬁcations/ Désignations pour l'ordre
X Y Z
Débit maximum (en l/h):
50,100,250, 500
Modification:
A – sans afficheur
B – avec l'afficheur
С – avec l'afficheur, fonctionnalité
accrue
Type du signal de sortie:
К– impulsion normalisée
232– interface numérique RS-232
485– interface numérique RS-485
CAN– interface numérique CAN 2.0B
D
Désignation de mesures
différentielles:
D – différentiel
U
Modification par précision:
Précision accrue, valeur d'erreur
indiquée
P
Modification par capacité:
НР – débit maximum accru dans
chaque chambrer
350 l/h (pour DFM 250D)
600 l/h (pour DFM 500D)

6
Modifications/ Modèles
DFM 100 CK
A chambre unique,
débit 2 – 100 l/h,
avec l'afficheur et le câble
d'interface, signal de sortie -
impulsion
DFM 250 AK
A chambre unique,
débit 5 – 250 l/h,
avec l'afficheur et le câble
d'interface, signal de sortie -
impulsion
DFM 100 C
A chambre unique,
débit 2 – 100 l/h,
avec l'afficheur, autonome
DFM 100 DCAN
Différentiel,
débit dans une chambre
10 – 100 l/h, sans l'afficheur,
avec le câble d'interface,
l'interface CAN J1939/S6
DFM 250 CD
Différentiel,
débit dans une chambre 50 –
250 l/h, avec l'afficheur,
autonome

7
Construction
Chambre de mesure en alliage de zinc-aluminium-
cuivre.
Un ﬁltre à boue protège la chambre de la boue.
Le ﬁltre peut être retiré et rincé sans le démontage du
logement.
La batterie est intégrée pour le stockage des données
et la maintenance des compteurs sans une alimentation
externe. Lorsque le courant est rétabli, les données
sont transmises au terminal.

8
Technologies/ IoT BURGER
Dans les débitmètres de carburant DFM CAN, la technologie IoT Burger est mise en
œuvre. Cette technologie vous permet de traiter entièrement les données "à bord"
du débitmètre lui-même.
Avantages des débitmètres de carburant avec IoT Burger:
џ détection des événements "intervention", "emballage", "marche/arrêt de
l'allumage" et autres;
џ auto-diagnostic avec la sauvegarde des données dans le journal des événements;
џ information sur la consommation de carburant et le temps de fonctionnement du
moteur – au total et sur modes de fonctionnement.

9
Technologies/ S6

10
Fonctions/ Enregistrement des événements
Notiﬁcations:
џ interférence,
џ emballage,
џ allumer/éteindre l'alimentation externe (allumage, etc.),
џ tension d'alimentation basse / haute.
l
er é

11
Fonctions/ Compteurs
Pour tous les débitmètres, les compteurs de consommation et les heures de
fonctionnement du consommateur de carburant
џ Consommation totale de carburant pour tous le temps et pour chaque mode *
џ Temps de fonctionnement total du moteur dans tous les modes et pour chacun des modes *
Pour les débitmètres différentiels, les compteurs supplémentaires de consommation
et de temps du consommateur de carburant
џ Consommation de carburant totale dans la chambre d'alimentation et dans la chambre de
retour pour tout le temps et pour chaqun des modes *
џ Le temps total de fonctionnement de la chambre d'alimentation et de la chambre de retour dans
tous les modes et pour chaqun des modes *
џ Consommation totale de carburant en mode "négatif »
џ Temps total de fonctionnement en mode "négatif »
Pour tous les débitmètres - compteurs de contrôle du réseau de bord
џ Temps d'allumage total depuis l'installation du DFM
џ Temps total de fonctionnemnt du DFM de la batterie intégrée depuis son installation
џ Nombre de redémarrages du processeur DFM
Counters are incremented since DFM manufacture date and can not be reset.
*Modes "A vide", "Optimal", "Surcharge", "Falsiﬁcation", "Intervention"

12
Fonctions/ Protections contre l'intervention
N
N
S
S
Le nombre de déclenchements du commutateur à lames d’un aimant.
Temps de fonctionnement en mode "Intervention".
La quantité de carburant qui a passé en mode "Falsiﬁcation".
Temps de fonctionnement en mode "Falsiﬁcation".
Temps de fonctionnement et volume de carburant en mode
"Consommation négative".
Les données sont stockées dans la mémoire interne et transférées au terminal
sous forme de compteurs.

13
Fonctions/ Écrans informatiques
# Données affichées Capacité
Chambre
unique
Différentiel
1. Compteur "Consommation totale de carburant" 0.1 l + +
2. Compteur "Consommation totale de carburant", précision accrue 0.001 l + +
3. Compteur "Temps de fonctionnement du moteur" 0.1 h + +
4. Compteur "Temps de fonctionnement du moteur" en mode "Marche à vide" 0.1 h + +
5. Compteur "Temps de fonctionnement du moteur" en mode "Optimum" 0.1 h + -
6. Compteur "Temps de fonctionnement du moteur" en mode "Surcharge" 0.1 h + -
7. Compteur "Temps de fonctionnement du moteur" en mode "Falsification" 0.1 h + +
8. Compteur "Temps d'intervention" 0.1 h + +
9. Consommation instantanée * 0.1 l/h + +
10. Charge de la batterie, % de la charge maximale 10% + +
11. Température dans la chambre de mesure 1 °С + -
12. Version du firmware (X.X) X.X
13. Compteur de la consommation totale de carburant "Négative" 0.1 l - +
14. Consommation instantanée dans la chambre "Alimentation" 0.1 l/h - +
15. Consommation instantanée dans la chambre "Retour" 0.1 l/h - +
*pour les débitmètres différentiels – consommation instantanée différentielle

14
Interfaces/ Générations différents
Sortie
d'impulsion
Interfaces digitales
RS-232/485
Interface
CAN(J1939)

15
Interfaces/ CAN vs RS vs impulsion – Partie 1
Paramètres traités par le DFM
Paramètres transmis
DFM K DFM
232/485
DFM
CAN
1. Température - + +
2. Consommation totale de carburant en basse résolution - + +
3. Consommation par heure * + +
4. Mode de fonctionnement du moteur par la consommation de
carburant - ** +
5. Consommation totale de carburant, précision accrue - ** +
6. Consommation totale de carburant en mode "Marche à vide",
précision accrue - ** +
7. Consommation totale de carburant en mode "Optimum",
8. Consommation totale de carburant en mode "Surcharge",
9. Consommation totale de carburant en mode "Falsiﬁcation",
* Seules les impulsions comptées par un appareil externe
** Un ﬁrmware spécial d'un terminal est requis

16
Interfaces/ CAN vs RS vs impulsion – Partie 2
Paramètres traités par le DFM
Paramètres transmis
DFM K DFM
232/485
DFM
CAN
10. Temps de fonctionnement du moteur - - +
11. Temps de fonctionnement du moteur en mode "Marche à vide" - ** +
12. Temps de fonctionnement du moteur en mode "Optimum" - ** +
13. Temps de fonctionnement du moteur en mode "Surcharge" - ** +
14. Temps de fonctionnement du moteur en mode "Falsiﬁcation" - ** +
15.Temps de fonctionnement du moteur en mode "Intervention" - ** +
16. Consommation horaire moyenne - - +
17./18. Mode de fonctionnement par le débit dans la chambre
d'alimentation / de retour - - +
19./20. Mode de fonctionnement par le débit dans la chambre
d'alimentation / de retour, précision accrue - - +
21./22. Débit horaire dans la chambre d'alimentation / de retour - - +
... encore plus de 20 paramètres - - +
** Un ﬁrmware spécial d'un terminal est requis

17
Installation/ Sélection par la puissance et le débit
Débitmètres à chambre unique
Puissance du moteur, kW Puissance caloriﬁque de
la chaudière, kW
Modèles de débitmètre
recommandés
80 400 DFM 50
de 80 à 150 de 400 à 800 DFM 100
de 150 à 300 de 800 à 1500 DFM 250
de 300 à 600 de1500 à 3500 DFM 500
Débitmètres différentiels
Puissance du moteur, kW Puissance caloriﬁque de la
chaudière, kW
Modèles de débitmètre
recommandés
10 100 DFM 100D
25 250 DFM 250D
100 500 DFM 500D

18
Installation/ Sélection par le type
de pompe à injection
A injecteurs
Common rail
Pompe à piston plongeur
Pompe à distribution
Débitmètres
différentiels
Débitmètres à
chambre unique
Voir la vidéo: "Installation des
débitmètres de carburant DFM"

19
Installation/ Kit de montage
Il n'y a pas de bavures et de copeaux/
Pas d'encrassement et de défaillance des équipements de carburant.
Sections de passage des éléments accrues/
Le moteur ne perd pas de puissance.
Faits de métaux à haute résistance/
La durée de vie des composants du kit augmente considérablement.
Chaque kit comprend des clapets spéciaux/
La panne du moteur due au coincement du clapet est éliminée.

20
Réglage/ Programme de service
Coefﬁcient de correction;
Frontières des modes:
џ “A marche vide”,
џ “Optimum”,
џ “Surcharge”.
Graphique de consommation
de carburant.
Logiciel Service S6 DFM

21
Réglage/ Par Bluetooth
Câble de
service
S6 BT Adapter
Smartphone
ou tablette
(SO Android)
Débitmètres
de carburant
FUEL FLOW METER
Unom 12/24 V
Inom 50/25 mA
Pmax 2,5 МPа
Made in Europe/Belarus
Les débitmètres DFM CAN peuvent être configurés avec un smartphone ou une
tablette par Bluetooth. Pour les configurer, utilisez l'adaptateur S6 BT. L'application
mobile Service S6 DFM est téléchargée gratuitement de la bibliothèque Google Play.
Seuls les débitmètres portant le logo IOT Burger sont configurés par Bluetooth.

22
Réglage/ Contrôle du fonctionnement
selon chaque chambre
Débit horaire dans les chambres d'alimentation et de retour.

23
Cas/ Solutions autonomes
Il n'y a pas de frais mensuels pour le serveur télématique.
Les informations sur la consommation de carburant doivent
être enregistrées dans un cahier spécial.
Sur le tracteur John Deere Sur le tracteur MTZ

24
Cas/ Solutions télématiques
Toutes les données sont affichées à l'aide du combiné virtuel
du service télématique ORF4.
Consommation de carburant totale et horaire:
1 – moteur bâbord;
2 – moteur tribord;
3 – groupe électrogène principal;
4 – groupe électrogène de reserve;
5 – chaudière.
1 2
3 4 5

25
Sommaire
ь DFM fournit des données précises et détaillées sur le fonctionnement du
moteur d'un véhicule ou d'un objet ﬁxe:
– consommation de carburant réelle – totale et selon les modes de
travail différents;
– temps de fonctionnement du moteur / de la pompe à carburant,
total et selon les modes.
ь DFM est protégé contre les interférences. Il enregistre les événements et
vous avertit instantanément de l'heure et de la durée de l'exposition.
ь DFM conserve les enregistrements de la consommation de carburant et du
temps de fonctionnement réels, même sans alimentation externe, stocke les
données accumulées dans une mémoire non volatile.
ь DFM permet de contrôler jusqu'à 8 consommateurs de carburant
simultanément et de transférer des données par l'interface S6.

26
Pays où les débitmètres DFM sont fournis
Plus de 20 instructions pour la connexion et la configuration
avec des terminaux de fabricants différents
Distribution
sp ya
140
... et d'autres

27
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