DRON LOCATION TEST “HYDROGEN-BOOST” TECHNOLOGY FOR DIESEL GENSETS IN REAL-LIFE CONDITIONS

2. Resume de projet / project summary
Client DRON LOCATION
Installateur authorisé / authorised installer AUTO-INSTALLATION
Date d’installation / field installation date 18/02/2019
Équipement / equipment
Groupe électrogène R33
Moteur Mitsubishi 2 200cc 30kW 16 300h
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4. Évaluations qualitatives / Qualitative feedback
Les mesures des émissions ont été prises en 4
points:
• Ralenti (0% de charge)
• 5 kW (17% de charge)
• 15 kW (50% de charge)
• 25 kW (83% de charge)
Les mesures ont été prises :
• Sans hydrogène
• Avec de l'hydrogène, immédiatement après l'installation
Aux faibles charges, la réduction des émissions
est relativement faible (5 à 12%). La réduction des
émissions est plus prononcée lorsque les charges
sont élevées (28 à 66%).
The emissions measurements were taken at 4
points:
• Idling (0% load)
• 5 kW (17% load)
• 15 kW (50% load)
• 25 kW (83% load)
The measurements were taken:
• Without hydrogen
• With hydrogen, immediately after installation
At low loads, the reduction of emissions is
relatively small (5-12%). The reduction of
emissions is more pronounced at higher loads
(28-66%).
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5. Notes particulières / Special notes
L’appareil a été installé au «taux de production de
gaz fixe». Le courant de l'appareil a été défini à
2,5 amperes.
Le groupe électrogène va maintenant revenir au
service normal, il sera loué aux clients et les
performances du système seront surveillées.
The device was installed in the ‘fixed gas
production rate’ mode. The device current was
set at 2.5 Amps.
The genset will now return to normal service, it
will be rented out to clients, and the
performance of the system will be monitored.
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