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ANTISMOG
WWW.ANTISMOG.CO TEL: 09 53 99 46 31
INFO@ANTISMOG.CO
Avril 2021
Résumé du projet
Statistiques du projet
Visuels
Notes et commentaires
Date, heure 07/12/2020 14:30
Booking ID UBPAHb
Véhicule Renault Espace 2000 2.5 L turbo diesel 120000 km
Immatriculation --
Nom, Prenom R****** C*****
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de carburant
La valeur de l’ordinateur de consommation de
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@ Ralenti @ 3000 Tr / min
Avant
Après
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info@antismog.co
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N = coefficient
d'atténuation
Diagnostique OBD
Admission
d’hydrogéne
K = coefficient
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Résumé du projet
Statistiques du projet
Visuels
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Date, heure 18/03/2021 11:30
Booking ID --
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Immatriculation --
Nom, Prenom Stés Keolis Bus Verts, S2MH
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Fumée
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avait déjà un faible niveau d'opacité, une
indication du bon fonctionnement du FAP.
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Économie de
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décalaminage, à l'aide d'un logiciel de
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d’hydrogéne
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FAP de 9,1%
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Statistiques du projet
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Date, heure 10/12/2020 15:30
Booking ID ehyjxn
Véhicule 2008 Chevrolet Captiva 2 L turbo diesel 102000 km
Immatriculation --
Nom, Prenom B****** Z*****
Processus 1 heure @ 7 litres HHO par minute
Fumée
Aucun changement dans les fumées, car il y
avait déjà un faible niveau d'opacité, une
indication du bon fonctionnement du FAP.
Conduite
Une meilleure accélération est perceptible
lors d’un court essai routier, immédiatement
après le traitement.
Économie
de carburant
La valeur de l’ordinateur de consommation de
carburant a été réinitialisée, pour
commencer à suivre la nouvelle valeur après
la décalaminage.
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Aucun changement dans les fumées, car il y
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Conduite
Une meilleure accélération est perceptible
lors d’un court essai routier, immédiatement
après le traitement.
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carburant a été réinitialisée, pour
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Dossier Technique ANTISMOG -Avril2021

  • 1. Dossier Technique ANTISMOG WWW.ANTISMOG.CO TEL: 09 53 99 46 31 INFO@ANTISMOG.CO Avril 2021
  • 2. Résumé du projet Statistiques du projet Visuels Notes et commentaires Date, heure 07/12/2020 14:30 Booking ID UBPAHb Véhicule Renault Espace 2000 2.5 L turbo diesel 120000 km Immatriculation -- Nom, Prenom R****** C***** Processus 1 heure @ 6 litres HHO par minute Fumée Initialement, plus de fumée sort de l’échappement au régime maximal, ce qui signifie le déblocage de l’intérieur du moteur et d’échappement. Après l’essai routier, aucune fumée n’est visible de l’échappement. Conduite Une meilleure accélération est perceptible lors d’un court essai routier, immédiatement après le traitement. Économie de carburant La valeur de l’ordinateur de consommation de carburant a été réinitialisée, pour commencer à suivre la nouvelle valeur après la décalaminage. Autres commentaires Commentaires du client : “j'ai réessayé de fortes accelerations, plus de fumée et les reprises bas régime sont meilleurs” @ Ralenti @ 3000 Tr / min Avant Après - 29% - 34% info@antismog.co (cc) N = coefficient d'atténuation Diagnostique OBD Admission d’hydrogéne K = coefficient d'absorption
  • 3. Résumé du projet Statistiques du projet Visuels Notes et commentaires Date, heure 18/03/2021 11:30 Booking ID -- Véhicule Bus SETRA S415UL moteur diesel 8 L 600000 km Immatriculation -- Nom, Prenom Stés Keolis Bus Verts, S2MH Processus 1 heure @ 10 litres HHO par minute Fumée Pas de changement dans les fumées, car il y avait déjà un faible niveau d'opacité, une indication du bon fonctionnement du FAP. Conduite à suivre Économie de carburant à suivre Autres commentaires Les valeurs de la contre-pression à FAP ont été mesurées avant et après la décalaminage, à l'aide d'un logiciel de diagnostic professionnel (JalTest). Après 1 heure de décalaminage, la contre-pression au FAP est réduite de 9,1% info@antismog.co (cc) Opacimetre Admission d’hydrogéne Machine de décalaminage Delta-P « avant » = 15,63 – 5,31 = 10,32 Delta-P « après » = 13,13 – 3,75 = 9,38 Réduction de la contre- pression au FAP de 9,1%
  • 4. Résumé du projet Statistiques du projet Visuels Notes et commentaires Date, heure 10/12/2020 15:30 Booking ID ehyjxn Véhicule 2008 Chevrolet Captiva 2 L turbo diesel 102000 km Immatriculation -- Nom, Prenom B****** Z***** Processus 1 heure @ 7 litres HHO par minute Fumée Aucun changement dans les fumées, car il y avait déjà un faible niveau d'opacité, une indication du bon fonctionnement du FAP. Conduite Une meilleure accélération est perceptible lors d’un court essai routier, immédiatement après le traitement. Économie de carburant La valeur de l’ordinateur de consommation de carburant a été réinitialisée, pour commencer à suivre la nouvelle valeur après la décalaminage. Autres commentaires A l'arrivée, le véhicule a un voyant d'erreur allumé, "problème de soupape d'échappement". Après 40 à 45 minutes de décalaminage, l'indicateur d'erreur a disparu. info@antismog.co (cc) Diagnostique OBD Admission d’hydrogéne
  • 5. Résumé du projet Statistiques du projet Visuels Notes et commentaires Date, heure 14/12/2020 11:30 Booking ID ****** Véhicule 2008 Renault Scenic 1,5 L turbo diesel 208000 km Immatriculation -- Nom, Prenom J****** L***** Processus 1 heure @ 5 litres HHO par minute Fumée Aucun changement dans les fumées, car il y avait déjà un faible niveau d'opacité, une indication du bon fonctionnement du FAP. Conduite Une meilleure accélération est perceptible lors d’un court essai routier, immédiatement après le traitement. Économie de carburant La valeur de l’ordinateur de consommation de carburant a été réinitialisée, pour commencer à suivre la nouvelle valeur après la décalaminage. Autres commentaires Utilisation du logiciel Launch DiagPRO pour le diagnostic via OBD-II Bluetooth info@antismog.co (cc) Diagnostique OBD Admission d’hydrogéne La contre-pression au FAP est passée de 20 mbar "avant" à 8 mbar "après", pendant 1 heure de décalaminage. Ainsi 60% de réduction du blocage de FAP.
  • 6. Résumé du projet Statistiques du projet Visuels Notes et commentaires Date, heure 07/02/2021 16:00 Booking ID ****** Véhicule 2011 Mercedes Sprinter 311 CDI 2,7 L turbo diesel 230000 km Immatriculation -- Nom, Prenom B****** F***** Processus 1 heure @ 7,5 litres HHO par minute Fumée L'irritation par les gaz d'échappement a été notablement réduite. Opacité mesurée = 0.03 Conduite Une meilleure accélération est perceptible lors d’un court essai routier, immédiatement après le traitement. Économie de carburant La valeur de l’ordinateur de consommation de carburant a été réinitialisée, pour commencer à suivre la nouvelle valeur après la décalaminage. Autres commentaires Vanne EGR debloqué dans 45 minutes, erreur effacé. info@antismog.co (cc) Le débit d'air a augmenté d'environ 10% en raison du déblocage du FAP. La vanne EGR a été initialement bloquée, avec une erreur signalée via OBD-II. Après 45 minutes, l'EGR est débloqué, l'erreur effacée et ne réapparaît pas. Admission d’hydrogéne Machine de décalaminage C-600
  • 7. Résumé du projet Statistiques du projet Visuels Notes et commentaires Date, heure 03/03/2021 08:00 Booking ID rdv Véhicule Renault Kangoo 2013 1.5 L dCi 160 000 km Immatriculation -- Proprietaire Police Municipale St-Germain-en-Laye Processus 1 heure @ 5 litres HHO par minute Fumée Pas de fumée de l'échappement au démarrage, au ralenti ou à l'acceleration. Conduite Avant l'intervention, le moteur était bloqué à 3000 tr / min max, en raison de multiples erreurs liées aux injecteurs et au système d'échappement (EGR, FAP ...) Après le traitement le véhicule est revenu en mode de fonctionnement normal, accélération jusqu'à 5000-6000 facilement, faible bruit, moteur fonctionnant en douceur. Économie de carburant à suivre Avant Après info@antismog.co (cc) Diagnostique OBD Admission d’hydrogéne Un certain nombre de problèmes liés au encrassement des injecteurs, de la vanne EGR, du FAP, ont été résolus
  • 8. Résumé du projet Statistiques du projet Visuels Notes et commentaires Date, heure 03/03/2021 09:30 Booking ID rdv Véhicule Renault Master 2012 2,2 L dCi 40 000 km Immatriculation -- Proprietaire Mairie de St-Germain-en-Laye Processus 1 heure @ 7 litres HHO par minute Fumée Pas de fumée de l'échappement au démarrage, au ralenti ou à l'acceleration. Conduite Le véhicule était en mode dégradé. Après traitement, le différentiel de pression FAP a été réduit de 5 à 2 Mbar, erreur effacée, le véhicule est revenu à son état de fonctionnement normal. Économie de carburant à suivre Autres commentaires L'erreur liée à la voie d'échappement (FAP) a été corrigée à la fin du traitement. info@antismog.co (cc) Diagnostique OBD Admission d’hydrogéne Le différentiel de pression FAP est passé de 5 à 2 Mbar La vanne EGR tourne librement après environ 45 minutes de traitement
  • 9. Contacts ANTISMOG WWW.ANTISMOG.CO TEL: 09 53 99 46 31 INFO@ANTISMOG.CO