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Resume de projet
Client Aéroport Nice Côte d'Azur
Objectifs du projet -Réduire les émissions des véhicules de servitude au sol, notamment
les Particules et les NOx.
-Testez les avantages à plus long terme de la technologie de
l'hydrogène, tels que la consommation de carburant réduite et les
dépenses de maintenance réduites.
Nombre total de véhicules 4
info@antismog.co
Tracteur agricole
ANTONIO CARRARO
CARRARO ERGIT T
DV-850-JK
Première mise en circulation
le 08/2015
Vin: 9488651****
Carburant: Gazole
Cylindrée: 3319 cc
Balayeuse SCHMIDT 228
Cylindrée: 2500-3000 cc
puissance: 60-70 kW
Carburant: Gazole
ExVM R754 :
55 kW @ 2 300 tr/min
2970 cm3 de cylindrée
4 cylindres
310 Nm / 1100 tr/min
VIM 24 THOMAS
83N-3111A
THOMAS BCLCF20
Première mise en circulation
le 06/2001
Carburant: Gazole
Cylindrée 7,4 litres
Diesel 6 cylindres en ligne
VL Land Rover
06N-3650A
LAND ROVER Defender
TDI 2.5
Carburant: Gazole
Cylindrée: 2500 cc
puissance: 91-101 kW
Resume de projet – tracteur
Client Aéroport Nice Côte d'Azur
Installateur authorisé ANTISMOG
Date d’installation 10/03/2020
Vehicule Tracteur agricole ANTONIO CARRARO ERGIT T
info@antismog.co
‘Avant’ ‘Après’
Réduction de 94% des émissions
Essai d'émissions en temps réel avant et immédiatement après l'installation d'appareil « hydrogen-boost »
info@antismog.co
info@antismog.co
info@antismog.co
Notes particulières
L’appareil a été installé au «taux de production de
gaz fixe». Le courant de l'appareil a été
programmée à 4 amperes.
Des tests supplémentaires d'opacité des
émissions ont été effectués 3 mois après
l'installation. Les niveaux d'opacité sont restés
stables, à un niveau très bas de K = 0,02.
info@antismog.co
Resume de projet – Balayeuse
Client Aéroport Nice Côte d'Azur
Installateur authorisé ANTISMOG
Date d’installation 10/03/2020
Vehicule Balayeuse SCHMIDT 228
info@antismog.co
‘Avant’ ‘Après’
Réduction de 78% des émissions
Essai d'émissions en temps réel avant et immédiatement après l'installation d'appareil « hydrogen-boost »
info@antismog.co
info@antismog.co
info@antismog.co
Notes particulières
L’appareil a été installé au «taux de production de
gaz fixe». Le courant de l'appareil a été
programmée à 3 amperes.
Des tests supplémentaires d'opacité des
émissions ont été effectués 3 mois après
l'installation. Les niveaux d'opacité ont encore
diminué, jusqu'à un niveau très bas de K = 0,02-
0,03
info@antismog.co
Resume de projet – Vehicule service
Client Aéroport Nice Côte d'Azur
Installateur authorisé ANTISMOG
Date d’installation 10/03/2020
Vehicule Vehicule service Land Rover TDI 2.5
info@antismog.co
‘Avant’ ‘Après’
Réduction de 87% des émissions
Essai d'émissions en temps réel avant et immédiatement après l'installation d'appareil « hydrogen-boost »
info@antismog.co
info@antismog.co
info@antismog.co
Notes particulières
L’appareil a été installé au «taux de production de
gaz variable». Le courant de l'appareil a été
programmée à 4 amperes.
info@antismog.co
Resume de projet – VIM
Client Aéroport Nice Côte d'Azur
Installateur authorisé ANTISMOG
Date d’installation 07/07/2020
Vehicule Camion VIM 24 THOMAS 2001 Cylindrée 7,4 L
info@antismog.co
‘Avant’ ‘Après’
Réduction de 67% des émissions
Essai d'émissions en temps réel avant et immédiatement après l'installation d'appareil « hydrogen-boost »
info@antismog.co
Notes particulières
L’appareil a été installé au «taux de production de
gaz variable». Le courant de l'appareil a été
programmée à 5 amperes.
Recommandations. Après la période initiale de
nettoyage du moteur, estimée à 2-3 mois, il est
recommandé de réduire les réglages de courant à
4 ampères (en abaissant un interrupteur dans le
panneau de commande).
info@antismog.co
Évaluations qualitatives
Après l'installation, les gaz d'échappement sont
devenus moins irritants.
Le personnel technique du Client a reçu une
formation de base pour la maintenance et le
dépannage de l'équipement hydrogen-boost. La
quantité d'électrolyte laissée sur place, environ 8
litres, est suffisante pour 1-2 ans de
fonctionnement normal.
Actions de suivi recommandées:
-Surveillez la consommation de carburant
-Vérifier l'état des systèmes d'échappement
info@antismog.co
Vehicle Function
1st opacity
measurement
2nd opacity
measurement
3rd opacity
measurement
Diff.
Tracteur
agricole
ANTONIO
CARRARO
3.3L diesel
0.37 0.02 0.02 -95%
Balayeuse
SCHMIDT
228 3.0L
diesel
0.28 0.06 0.03 -89%
VL Service
Land Rover
2.5L turbo-
diesel
0.24 0.03 à faire -88%
VIM 24
THOMAS
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0.30 0.10 à faire -67%
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  • 1.
  • 2.
  • 3. Resume de projet Client Aéroport Nice Côte d'Azur Objectifs du projet -Réduire les émissions des véhicules de servitude au sol, notamment les Particules et les NOx. -Testez les avantages à plus long terme de la technologie de l'hydrogène, tels que la consommation de carburant réduite et les dépenses de maintenance réduites. Nombre total de véhicules 4 info@antismog.co Tracteur agricole ANTONIO CARRARO CARRARO ERGIT T DV-850-JK Première mise en circulation le 08/2015 Vin: 9488651**** Carburant: Gazole Cylindrée: 3319 cc Balayeuse SCHMIDT 228 Cylindrée: 2500-3000 cc puissance: 60-70 kW Carburant: Gazole ExVM R754 : 55 kW @ 2 300 tr/min 2970 cm3 de cylindrée 4 cylindres 310 Nm / 1100 tr/min VIM 24 THOMAS 83N-3111A THOMAS BCLCF20 Première mise en circulation le 06/2001 Carburant: Gazole Cylindrée 7,4 litres Diesel 6 cylindres en ligne VL Land Rover 06N-3650A LAND ROVER Defender TDI 2.5 Carburant: Gazole Cylindrée: 2500 cc puissance: 91-101 kW
  • 4. Resume de projet – tracteur Client Aéroport Nice Côte d'Azur Installateur authorisé ANTISMOG Date d’installation 10/03/2020 Vehicule Tracteur agricole ANTONIO CARRARO ERGIT T info@antismog.co ‘Avant’ ‘Après’ Réduction de 94% des émissions Essai d'émissions en temps réel avant et immédiatement après l'installation d'appareil « hydrogen-boost »
  • 8. Notes particulières L’appareil a été installé au «taux de production de gaz fixe». Le courant de l'appareil a été programmée à 4 amperes. Des tests supplémentaires d'opacité des émissions ont été effectués 3 mois après l'installation. Les niveaux d'opacité sont restés stables, à un niveau très bas de K = 0,02. info@antismog.co
  • 9. Resume de projet – Balayeuse Client Aéroport Nice Côte d'Azur Installateur authorisé ANTISMOG Date d’installation 10/03/2020 Vehicule Balayeuse SCHMIDT 228 info@antismog.co ‘Avant’ ‘Après’ Réduction de 78% des émissions Essai d'émissions en temps réel avant et immédiatement après l'installation d'appareil « hydrogen-boost »
  • 13. Notes particulières L’appareil a été installé au «taux de production de gaz fixe». Le courant de l'appareil a été programmée à 3 amperes. Des tests supplémentaires d'opacité des émissions ont été effectués 3 mois après l'installation. Les niveaux d'opacité ont encore diminué, jusqu'à un niveau très bas de K = 0,02- 0,03 info@antismog.co
  • 14. Resume de projet – Vehicule service Client Aéroport Nice Côte d'Azur Installateur authorisé ANTISMOG Date d’installation 10/03/2020 Vehicule Vehicule service Land Rover TDI 2.5 info@antismog.co ‘Avant’ ‘Après’ Réduction de 87% des émissions Essai d'émissions en temps réel avant et immédiatement après l'installation d'appareil « hydrogen-boost »
  • 18. Notes particulières L’appareil a été installé au «taux de production de gaz variable». Le courant de l'appareil a été programmée à 4 amperes. info@antismog.co
  • 19. Resume de projet – VIM Client Aéroport Nice Côte d'Azur Installateur authorisé ANTISMOG Date d’installation 07/07/2020 Vehicule Camion VIM 24 THOMAS 2001 Cylindrée 7,4 L info@antismog.co ‘Avant’ ‘Après’ Réduction de 67% des émissions Essai d'émissions en temps réel avant et immédiatement après l'installation d'appareil « hydrogen-boost »
  • 21. Notes particulières L’appareil a été installé au «taux de production de gaz variable». Le courant de l'appareil a été programmée à 5 amperes. Recommandations. Après la période initiale de nettoyage du moteur, estimée à 2-3 mois, il est recommandé de réduire les réglages de courant à 4 ampères (en abaissant un interrupteur dans le panneau de commande). info@antismog.co
  • 22. Évaluations qualitatives Après l'installation, les gaz d'échappement sont devenus moins irritants. Le personnel technique du Client a reçu une formation de base pour la maintenance et le dépannage de l'équipement hydrogen-boost. La quantité d'électrolyte laissée sur place, environ 8 litres, est suffisante pour 1-2 ans de fonctionnement normal. Actions de suivi recommandées: -Surveillez la consommation de carburant -Vérifier l'état des systèmes d'échappement info@antismog.co
  • 23. Vehicle Function 1st opacity measurement 2nd opacity measurement 3rd opacity measurement Diff. Tracteur agricole ANTONIO CARRARO 3.3L diesel 0.37 0.02 0.02 -95% Balayeuse SCHMIDT 228 3.0L diesel 0.28 0.06 0.03 -89% VL Service Land Rover 2.5L turbo- diesel 0.24 0.03 à faire -88% VIM 24 THOMAS 7.4L diesel 0.30 0.10 à faire -67% info@antismog.co