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2. ‘Avant’ / ‘Before’ ‘Après’ / ‘After’
Réduction de
22% d’opacité
Master
Master Master
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3. Resume de projet / project summary
Installateur authorisé / authorised installer TIB
Adresse / address Brezolles (28), France
Date d’installation / field installation date 21/03/2018
Vehicule / vehicle Renault Master 2002 diesel 2.5 DCI 88 kW 118 hp
Master
CL-023-LJ
3000
‘Avant’ @ 3000 RPM
‘Before’ @ 3000 RPM
‘Avant’ @ ralenti
‘Before’ @ idle
Master
CL-023-LJ
900
’Apres’ @ 3000 RPM
‘After’ @ 3000 RPM
CL-023-LJ
Master
3000
Master
‘Apres’ @ ralenti
‘After’ @ idle
900
CL-023-LJ
Réduction de
63% de NOx
Réduction de
67% de NOx
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4. Tests supplémentaires après 3 semaines d'exploitation / Additional tests after 3 weeks of exploitation
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Réduction de
71% d’opacité

5. Évaluations qualitatives / Qualitative feedback
Entre le lundi 26 mars et le vendredi 30 mars
2018, le véhicule a parcouru environ 300 km. 3
jours après l'installation, le conducteur a
remarqué une épaisse fumée noire provenant de
l'échappement ( selon le conducteur, ce véhicule
n'avait jamais eu d'émissions noires visibles ).
Après environ 2-3 minutes, la fumée noire a
disparu. Cet événement semble avoir indiqué le
débouchage du moteur. À la fin de la semaine, la
maniabilité du véhicule s'est sensiblement
améliorée. Le moteur tourne plus doux et plus
silencieux. L'accélération est beaucoup plus facile.
Lorsque le moteur tourne à l'intérieur du garage,
les gaz d'échappement sont notamment moins
irritants pour les yeux et les voies respiratoires.
Dans l'ensemble, le conducteur a remarqué des
améliorations positives dans le fonctionnement
du moteur, ressemblant à la performance du
nouveau véhicule.
Between Monday 26/03/18 and Friday 30/03/18
the vehicle drove approximately 300 km. 3 days
after the installation, the driver noticed thick
black smoke coming from the exhaust (according
to the driver, this vehicle never in the past had
any noticeable black emissions). After about 2-3
minutes, the black smoke disappeared. This
event seems to have indicated the unclogging of
the engine. At the end of the week, the
driveability of the vehicle has noticeably
improved. The engine runs smoother and
quieter. The acceleration is much easier. When
the engine runs inside the garage building, the
exhaust gases are markedly less irritant to the
eyes and respiratory tract. Overall the driver
noticed positive improvements in the way the
engine runs, resembling closer the performance
of the new vehicle.
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