‘HYDROGEN-BOOST’ TECHNOLOGY TESTED IN BRASOV ROMANIA

2. Resume de projet / project summary
Installateur authorisé / authorised installer DAMAT SERVICE
Adresse / address Brasov, Romania
Date d’installation / field installation date 12/10/2018
Vehicule / vehicle Citroen Berlingo 2007 1.6 HDI turbo diesel 190 000km
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Awaiting
emissions
tests results

4. Test vehicleEquipment placement
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5. Évaluations qualitatives / Qualitative feedback
Le propriétaire du véhicule a observé les
éléments suivants immédiatement après
l’installation et la mise en service :
-Le bruit moteur est réduit, le moteur semble
fonctionner beaucoup plus doucement;
-Les odeurs des gaz d'échappement sont réduites
et deviennent nettement moins irritantes;
-Accélération améliorée de la voiture, la voiture
roule «comme neuve»;
The following has been observed by the vehicle
owner immediately after the installation and
commissioning:
-Engine noise reduced, engine appeared to be
running much smoother;
-Exhaust gases odour reduced and became
noticeably less irritant;
-Car acceleration improved, the car drives “like
new”;
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6. Notes particulières / Special notes
Le signal debimetre ( MAF ) a été détecté comme
«fréquence inversée», avec environ 3 kHz au
ralenti et près de 0 kHz à 4 000 tr / min à l'arrêt.
La procédure d'apprentissage automatique a
déterminé la plage comme suit:
-MAF min = 1 kHz
-MAF max = 4 kHz
La plage de taux de production d'hydrogène a été
définie comme suit:
-I min = 1,6 ampères
-I max = 2,5 ampères
Actions requises:
-Enregistrez un test d'émissions d'opacité avec
l'hydrogène-boost ON et OFF;
The MAF signal was detected as “inversed
frequency”, with approximately 3 kHz at idle
and nearly 0 kHz at 4 000 RPM stationary. The
machine learning procedure determined the
range as follows:
-MAF min = 1 kHz
-MAF max = 4 kHz
The hydrogen production rate range was set up
as follows:
-I min = 1.6 Amps
-I max = 2.5 Amps
Required actions:
-Record opacity emissions test with the
hydrogen-boost ON and OFF;
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