Le mémoire de stage de Andrea Russo présente le projet 'smart-eye' de la start-up smart-i, visant à développer des systèmes intelligents pour les smart-cities. Il aborde des thèmes tels que la gestion du trafic, le contrôle des parkings et l'éclairage intelligent, tout en examinant la perception de la surveillance par les citoyens. La recherche met en lumière les enjeux liés aux nouvelles technologies et à la vie privée dans les contextes urbains contemporains.

1. The Smart-Perception
Perception et nouveaux besoins
dans les smart-city
Mémoire de stage
Présenté par : Russo Andrea
Nom de l’entreprise : Smart-interaction
Tuteur entreprise : Mauro Di Giamberardino
Tuteur universitaire : Olivier Zerbib
Master 1
Master Management de l'Innovation
Spécialité Innovation et Technologies
2014 - 2015

2. Mémoire de stage
The Smart-Perception
Perception et nouveaux besoins
dans les smart-city
Master 1
Master Management de l'Innovation
Spécialité Innovation et Technologies
2014 - 2015
Présenté par : Russo Andrea
Nom de l’entreprise : Smart-interaction
Tuteur entreprise : Mauro Di Giamberardino
Tuteur universitaire : Olivier Zerbib

4. DECLARATION ANTI-PLAGIAT
Ce travail est le fruit d’un travail personnel et constitue un document original. Je sais que
prétendre être l’auteur d’un travail écrit par une autre personne est une pratique sévèrement
sanctionnée par la loi.
Je m'engage sur l'honneur à signaler, dans le présent mémoire, et selon les règles habituelles de
citation des sources utilisées, les emprunts effectués à la littérature existante et à ne commettre ainsi
aucun plagiat.
NOM, PRENOM DATE, SIGNATURE
Russo Andrea 06/05/2015

5. Autorisation de diffusion électronique d’un travail
universitaire de niveau Master
L’AUTEUR
Je soussigné Russo Andrea
Courriel pérenne : Andrew026@hotmail.it
Attention : courriel à signaler si vous souhaitez le diffuser sur DUMAS
[ ] N’AUTORISE PAS la diffusion de mon mémoire
AUTORISE la diffusion de mon mémoire en texte intégral sur la base DUMAS
(Diffusion sur le web et accessibilité libre et universelle)
[ ] Diffusion immédiate du mémoire
Diffusion différée du mémoire : date de mise en ligne : 30/09/2015
(Embargo possible sur l’accès au texte intégral entre 15 jours et 10 ans
Pendant cette période, seule une notice bibliographique est visible)
Je certifie que :
- mon mémoire est exempte d’éléments non libres de droit ou qui pourraient
porter atteinte au respect de la vie privée.
- conformément à la loi "Informatique et libertés" du 6 janvier 1978 modifiée en
2004, je pourrai à tout moment demander modifier l'autorisation de diffusion que
j'ai donnée par l'envoi d'une simple lettre ou un courriel au service documentaire
de l’IAE.
- je renonce à toute rémunération pour la diffusion effectuée dans les conditions
précisées ci‐dessus.
- j’agis en l’absence de toute contrainte.
Fait à ROME, le 06/05/2015 Bon pour accord
Signature de l’étudiant
Précédée de la mention « bon pour accord »

6. REMERCIEMENTS
L’Ecole universitaire de management, Grenoble IAE a pour mission de former et faire
évoluer des managers spécialisés, et selon moi l’IAE de Grenoble a bien réussi à son but.
Les cours et les projets sont étais bien équilibre et audacieux, ils sont étais capable de
nous donner envie de travailler dans les projets et de développer une curiosité pour la
formation et l’innovation. Le Master Management de l’innovation (MIT), a essayé de nous
donner une formation bien qualifiante, et nous avons bien fini notre dernier semestre
avec un stage en France ou à l’étranger, en fin j’ai choisir Rome, dans un des meilleurs
pôles d’innovation en Italie, le BIC Lazio. Dans ces bâtiments il y a plusieurs start-up qui
essayent de faire grandir et développer des idées innovants, j’ai choisi l’entreprise par
mes valeur, mes prospectives pour le futur et mes capacité d’étudient des sciences socio-
historique, et en fin j’ai choisi la Smart-Interaction pour le stage.
Je remercie encore tous les professeurs et le personnel administratif pour leur aide,
pour les cours et la culture/information acquis.

7. 5
SOMMAIRE
AVANT-PROPOS
INTRODUCTION
PARTIE A : - INTRODUCTION AU PROJET SMART-I 8
CHAPITRE 1 – LES QUATRE NIVEAUX D’ACTION ...................................................................................................... 9
I. Le contrôle du trafic...................................................................................................................... 9
II. Le contrôle du parkings................................................................................................................. 9
III. Eclairage intelligent..................................................................................................................... 10
IV. Surveillance ………………………………………………………………………………………………………………..11
CHAPITRE 2 – PERCEPTION DES CAMERAS............................................................................................................ 12
I. Les lois, histoire et la Privacy ...................................................................................................... 12
II. Le retour du Panopticon ? .......................................................................................................... 12
III. Les yeux de Milan........................................................................................................................ 13
CHAPITRE 3 – COMMENT CHANGER LA PERCEPTION ............................................................................................ 14
I. Hexagonal ou Octogonal ?.......................................................................................................... 14
II. La position est importante !........................................................................................................ 15
III. Le Steampunk ............................................................................................................................. 17
PARTIE B : - LES BESOINS DES NOUVEAUX SMART-CITY 18
CHAPITRE 4 – COMME COMPRENDRE LE SMART-CITY......................................................................................... 19
I. La Smart-enquête ....................................................................................................................... 19
II. Le résultat ................................................................................................................................... 20
III. évaluation personnelle ............................................................................................................... 20
CONCLUSION.............................................................................................................................. 22

8. 6
AVANT-PROPOS
Ce livre, est une description basée sur un point de vue sociologique vers les nouvelles
thématiques de l’écologie, la sécurité dans les sociétés contemporaines pour les nouvelles
villes intelligentes. J’essayerai de répondre à des questions concernant les nouvelles
technologies et les besoins dans les Smart-city et la liaison entre hêtres humaine et caméras.
Malheureusement dans ce domaine scientifique il n’y a pas aucune enquête disponible,
donc je me suis basée sur mes sensations et interactions pour comprendre la liaison entre
humaine et caméras. L’écriture de ce livre est le résultat de plusieurs heures de travail avec
le Designer, le CEO et le CTO.

9. 7
INTRODUCTION
La Smart-I est une Start-up innovatrice qui produit le Smart-Eye, ce nouveau produit
est un système intelligent qui analyse les scènes pour fournier des services interactifs pour
les Smart-city.
Le but de Smart-I est de développer un produit de haute technologie, qui permet l’analyse
automatique des scénarios urbains pour baisser significativement la consommation éclairant
public, en conséquence, une réduction de significative pollution. Le system Smart-Eye ajout
aussi autre caractéristique au-delà de l’écologie et de la réduction de pollution, ces
caractéristiques répondre aux problématique contemporaine des smart-city et donne une
valeur ajouté très important dans la ville du future.

10. PARTIE A :
-
INTRODUCTION AU PROJET SMART-I

11. 9
CHAPITRE 1 – LES QUATRE NIVEAUX D’ACTION
I. LE CONTROLE DU TRAFIC
A. Démographie vs Villes
Un des problèmes plus importants des sociétés contemporaines est le numéro de
voiture, bus et scooter dans la ville. Si l’équation grand ville est égale à plus opportunité, est
aussi évidente que l’augmente de la population dans la ville donne beaucoup problème à
l’organisation des ressource et des services dans la ville même. Malthus peux certainement
ajouter les trafique dans son essai. Au-delà des blagues, le trafic dans les grandes villes du
monde comme Paris, Hong-Kong, Rio, Rome etc. donne beaucoup des problèmes aux
citoyenne.
B. La matrice des flux
Le system Smart-Eye est capable d’améliorer notre vie quotidienne, il n’e utilise pas un
quelque type de technologie particulier mais il essaya simplement d’améliorer l’organisation
du trafic. Grâce à des algorithmes le system est capable de calculer la matrice des flux, donc
la vitesse moyen, classification des véhicule et prévenir leur direction. Tous ces variables
sont envoyer dans un server, et il calcule les heures, les routes et les lieux préférable pour
les prochaine voitures. Ce System n’oblige pas les voitures à changer la rue, le system d’info
est capable d’envoyer les informations aux établissements responsables du trafic dans la
ville. L’amélioration des rues et des feux sont très important pour rendre le trafic plus
agréable pour la conduite des citoyens.
II. LE CONTROLE DU PARKINGS
A. Oui 5 minutes, le temps de trouver une place !
Malheureusement les grandes villes ne donne pas uniquement du trafic, mais à la fin
de la conduite pour aller au travail, ou à faire les courses ou de voir des amis il y a toujours le
problème du parking. Ce problème est naturellement équivalent au numéro de voiture dans
la ville. Il y a la possibilité d’avoir un parking privé, mais pour qu’il n’y a pas de chance doit

12. 10
payer le parking pas loin de chez lui, comme la plupart de nous. Le system Smart-Eye essaye
de résolve le problème de l’attente, grâce aux algorithmes le system réussit à comprendre si
dans la vue de la caméra il y a un place disponible et de communiquer la position... Ce
system nous permettre d’économiser sur le temps.
B. La communication est le cœur des Smart-city
La communication est un parti du projet que n’est pas encore bien développé. La
communication des places disponible change selon les lieux et les méthodes de
communication. Pour exemple nous pouvons communiquer les places disponibles grâce à
des tableaux interactifs dans des quartiers de la ville ou encore par App. Par contre tous et
deux le system mentionnée ne sont pas adapté aux conducteurs, parce-que les deux
peuvent détourner l’attention de la route. Le problème de lieu est important, parce-que le
system ne peux pas obligé les personnes à prendre un place disponible trop loin si l’objectif
de son traite est à côté de lui. Ces types des problèmes seront bien développer quand le
software du system sera bien calibré pour être activé.
III. ECLAIRAGE INTELLIGENT
Le point fort du system Smart-Eye est certainement l’éclairage intelligent. Le but de ce
projet est d’améliorer le system d’éclairage pour économiser sur l’énergie électrique. Par
contre ce type d’amélioration à des limites législatif, selon la loi italienne1, les lampes doit
donner un éclairage minimum aussi s’il n’y a pas des voitures ou citoyennes. Aujourd’hui le
system Smart-Eye peux faire économiser le 49% de l’éclairage des villes, cette pourcentage
est variable selon l’éclairage minimum donne par les lois. Le system Smart-Eye utilise deux
system pour l’éclairage intelligent, le premier s’appelle « Adattivo », il consiste à analyser le
quantitative de voiture dans un route préétabli et par conséquence d’illuminer la route selon
l’analyse historique précédemment fait2. Le deuxième system s’appelle « On Demand »,
cette méthode d’éclairage intelligent reconnaitre les voitures, les personnes donc il peut
donner l’éclairage rapidement avec plus précision. La méthode d’éclairage du system Smart-
Eye est vraiment innovant, la Start-up Smart-I a programmé ses algorithmes pour partager
1
Lieu où sont commencées la production et l’utilisation de ce produit
2
Le system a besoin typiquement d’un moi pour calculer le N° de voiture dans le temps

13. 11
écologiquement l’éclairage dans la route. Dans l’image suivant, la flèche indique la direction
de la voiture, les point jaune est le lieu où est maintenant la voiture, l’orange est où il est
passé la voiture et où il sera bientôt, en fin le point vert est où la voiture est passé depuis
quelque secondes et où il sera dans quelque instante. Le perceptuel est l’intensité de
l’éclairage.
IV. SURVEILLANCE
Le système de la surveillance essaye de comprendre et calculer des évènements
dangereux pour la santé des citoyennes. Par contre ces évènements doit avoir une origine
« natural », pour exemple un incendie, un accident de voiture etc... Le système n’est pas
structuré pour comprendre des évènements provoque par les citoyennes même, comme
pour exemple des vols, des homicides, et il ne identifie pas les personnes, simplement parce-
que le Smart-Eye n’est pas un system de contrôle, et surtout parce-que il y a déjà des autres
caméras qui sont bien spécialiser à faire ça. Dans ces dernières phrases, il y a le but de mon
stage. Comment faire comprendre que Smart-Eye n’est pas un Big Brother que nous
regarde ?
Mauro di Giaberardino, est CEO et aussi mon responsable du stage. Il m’a demandé
d’essayer de comprendre comment changer la perception des caméras Smart-Eye et de (s’il
est possible) « adoucir » la structure physique du system.
Le system Smart-Eye est déjà implanté dans plusieurs villes, Rome, L’Aquila, Bracciano,
Piacenza, Brindisi et bientôt il sera implanté dans autres ville comme Malaga (Espagne).
45% 75% 100% 75% 45%

14. 12
CHAPITRE 2 – PERCEPTION DES CAMERAS
I. LES LOIS, HISTOIRE ET LA PRIVACY
Les lois contemporaines de la Privacy sont nées grâce aux développements des
technologies, la puissance dès cette technologie a obligé les politiciens et avocates à écrire
des lois capable de stabiliser ce phénomène. Pour exemple, quand nous nous connectons à
internet, notre téléphone est capable d’envoyé des dates (position, dates sur la navigation,
etc.) à un server, s’il n’y a pas une réglementation de ces capacité, le téléphone peut devenir
un vrai Big Brother. Heureusement grâce aux lois contemporaines, le téléphone est obligé de
nous demander si nous voulons partager cette information avec le réseau. Cet évolution
législatif est née grâce à l’invention des appareils photo plus puissant, ces appareils n’ont pas
besoin d’attendre que l’individu reste ferme d’avant l’appareil, donc pour la bourgeoisie du
XXVIIIe siècle c’était un gross problème que les autres pouvez prendre des photos sans que il
se sache.
II. LE RETOUR DU PANOPTICON ?
La sécurité dans les villes est un facteur bien marque dans les sociétés contemporaine
surtout depuis les études de la ville de Chicago. Les études et ouvrages concernant le
surveillant sont bien connus, comme l’ouvrage 1984 de George Orwell, ou l’ouvrage de
Foucault du Panopticon. L’utilise des caméras dans la ville est extrêmement augmenté
depuis 15 ans, la premier ville en Europe à implémenter et utiliser les caméras pour
contrôler et abaisser les évènements criminels est Londres. Aussi si l’implémentation des
caméras à réduit que le 13% des évènements criminels3, les caméras sont fortement utiliser
pour prévenir des criminels dans des lieux privé ou publique.
Les caméras n’ont pas que la fonction de voir ce qu’il ce passé dans un moment précise
de la journée, mais principalement ils ont le même motif du Panopticon de Foucault. Le
contrôle est la meilleure méthode pour éduquer et prévenir des actions dangereuses.
3
Chiara Fonio – La videosorveglianza

15. 13
L’individu est totalement dominé par l’imagination qu’il y a quelqu’un que observe leur
action grâce aux caméras, ce perception est capable de dé-personnifient4 l’individu et donc
de contrôler l’action imminent.
III. LES YEUX DE MILAN
Milan étais la seul ville en Italie à avoir un system complété de surveillance et la seule
ville où il était possible faire des enquêtes sociologiques jusqu’à l’année 2000. L’étude plus
connue et complète sur cet argument en Italie est de Chiara Fonio, sociologue et doctorante
chez l’université Sacro Cuore de milan, la recherche de Chiara Fonio est un enquête
participative de 70H pour comprendre la perception des citoyennes avec les caméras
implanté dans la ville. Cet’ enquête était partagée en quatre lieux différent définit
« Chaude » pour leur dangerosité. Le résultat de cette enquête est la suivante :
 Depuis l’implémentation des caméras les évènements criminels comme les vols,
la vente de drogue etc. est bien réduite. Par contre les actions criminelles se sont
déplacées dans des autres lieux.
 Les opérateurs qu’observent les caméras ont acquis des stéréotypes vers les
citoyennes.
 Les opérateurs ont acquis « l’effet reality », ça veut dire qu’il se limite à appeler
les gendarmes pour arrêter un évènement dangereux, l’opérateur ne bourge pas
da sa position à coté à l’évènement dangereux, aussi si l’évènement est simple à
être stoppé.
 Augmentation de la perception de sécurité dans les lieux potentiellement
« Chaud » par les citoyennes.
4
Max Weber – étude sur la bureaucratie

16. 14
CHAPITRE 3 – COMMENT CHANGER LA PERCEPTION
Depuis le début du stage, j’ai commencé à lire des ouvrage et à me poser de question sur
comme je peux changer la perception des caméras vers les citoyenne. En fin j’ai choisir de
faire un auto-entretien participant, j’ai implanté autour de mois des caméras et j’ai
commencée à travailler et lire. Vers la fin de la journée j’ai écrit toutes les sensations que j’ai
pendant le travail et j’ai commencé à faire des théories. J’ai utilisé aussi le service streaming
de la caméra implanté chez Abbey road à Londres5, pour comprendre la perception des
citoyennes vers la caméra, ce type d’implémentation est particulier parce-que il est situé à 2
mètre de hauteur, donc il est très simple à la apercevoir. Ce type de travail étais nécessaire
parce-que il n’y a pas aucun enquête fait sur la perception aux niveaux de compression
humaine et relation (feeling) entre le deux. Les résultats de ces études sont décrits dans les
prochains paragraphes.
I. HEXAGONAL OU OCTOGONAL ?
Apres avoir passé plus d’une journée avec les caméras, la premier sensation que nous
pouvons avoir c’est naturellement la sensation d’être vue, parce-que l’écran de la caméra
ressemble effectivement un œil. Donc j’ai essayé de changer la structure, pour réussir à
changer ce type de perception.
5
http://www.abbeyroad.com/Crossing

17. 15
La caméra ici montré, est le Smart-Eye. Avec le CEO de l’entreprise j’ai proposé de
changer l’œil de la caméra, parce-que il ressemble vraiment un œil qui nous regardes. En
effet il y a plusieurs structure pour la substitution des verres de la caméra, la forme plus
simple que nous pouvons imaginer est un verre carrée, mais ce forme ne sera pas adapté
pour la caméra parce-que il y a des coins qui ne rendre pas la caméra radouci. Donc en fin
j’ai pensé d’implanter des verres Hexagonaux ou Octogonaux, pour donner un ’image
contemporaine et technologiquement acceptable et que ne ressemble pas un œil qui
regarde.
II. LA POSITION EST IMPORTANTE !
Un autre point fort dans cette recherche est la disposition de l’individu à imaginer si la
caméra est capable de le voir. Si l’individu est capable de comprendre si la caméra peux le
voir, il sera conditionné et donc peux changer sa perception de le lieu et de la réalité. La
solution à ce problème est le lieu d’implémentation et l’axe et la graduation (angle de
Tangage) de la caméra qui peut changer cette perception. Pour exemple :
Cas 1 : L’axe et la graduation (Tangage) est fait pour avoir la meilleur ROI6 possible, par
contre dans cette structure l’œil de la caméra est en direction de l’individu. Cette
caractéristique est capable de faire augmenter la présence de la caméra
par l’individu.
ROI
6
Region of interest – Le lieux de travail et d’intéresse

18. 16
Cas 2 : Dans ce deuxième cas, l’implémentation de la caméra est fait pour prendre un ROI
plus grande, la qualité de l'image sera faible mais ce structure peut changer la perception de
l’individu parce-que l’œil de la caméra n’est pas en direction de l’individu.
ROI
La liaison du regard et les yeux est important pendant un discours. Il y a les mêmes
principes dans une « relation » caméra et individu. En bref les yeux des caméras comme
dans un discours entre individus peuvent donner des perspectives et perception
importantes. La vision des caméras ce doit être plutôt celui-là.
Le jaune est la direction
de l’œil de la caméra, et
l’orange est la ROI.

19. 17
III. LE STEAMPUNK
Le steampunk est un genre littéraire et il été forgé par allusion au cyberpunk par l'auteur
K. W. Jeter, dans la culture populaire est défini « comme ce aurait été le passé si l'avenir
était arrivé avant ». Toutes les villes ont un type d’architecture particulier, ou relativement
semblable. J’aimerais bien utiliser ce type de culture architectonique pour réussir à adapter
les caméras avec les villes. Le steampunk est une culture particulier, ressemble à la culture
de l’époque victorienne de Londres, grâce à ces culture et forme de la caméra nous pouvons
mieux adapter cette technologie dans la ville, comme un grimpante. En effet, mon but est de
réussir à trouver la meilleur configuration architectonique pour donner la perception que ces
type de cames « née et grandir » naturellement dans les Smart-City.
Le steampunk est un exemple de culture capable de réussir à cet objectif.

20. 18
PARTIE B
-
LES BESOINS DES NOUVEAUX SMART-CITY

21. 19
CHAPITRE 4 – COMME COMPRENDRE LE SMART-CITY
Le deuxième parti de cet ouvrage est dédié à la compression des nouvelles besoins des
smart-city. Le CEO Mauro di Giamberardino m’a proposé ce travail pour savoir ce que doit
être ajouté dans le Smart-Eye pour les villes du futur. La conception contemporaine pour les
smart-city est d’essayer une rationalisation des services vers l’individu (donc un
économisassions du espace et temps) et de utiliser les technologies écologiste et TIC pour
l’amélioration de la perception de la ville et de la vie quotidienne.
Les anglais et des étasunien ont utilisé ce schéma pour décrire les trois niveaux
d’action des Smart-City.
Dans ce chapitre j’essayerai d’ajouter des niveaux d’action diffèrent ou s’est le case de le
supprimer. Le changement des villes et de ses conceptions sont directement
proportionnelles par la technologie et les valeurs et besoins des citoyennes, donc un vieux
besoin peut être supprime par un nouvelle besoin etc…
I. LA SMART-ENQUETE
En effet un des solutions plus simple pour comprendre les nouvelles besoins dans la ville
du futur, est de demander aux citoyennes quel type de besoins auront-ils dans le futur. En
fin j’ai décidé de faire un enquête sociologique, par contre, cet enquête sera diffèrent entre
citoyenne et touriste parce-que les touristes vivent la ville en manière différente des
citoyenne.

22. 20
J’ai utilisé des Idéaltype de citoyennes et de touristes pour créer le questionnaire.
Idéaltype de citoyennes :
 Un homme âgé (75 ans) QI Moyen-bas, retraité
 Un ingénieur (40 ans) QI Moyen-élevé, employeur
 Un teenager Américain (17 ans) QI Moyenne, lycéenne
 Un Jeune Homme (25 ans) QI Moyen, blasé
Je utiliserai les touristes pour comprendre les niveaux de sécurité désirée, parce-que ils
sont plus susceptibles aux niveaux sécurité pour les valises, les sacs à dos et les documents.
Idéaltypes de touristes :
 Italiens (Homme avec famille et enfant) – Niveaux protection moyen
 Russes (Homme voyage pour s’amuser) – Niveaux protection bas
 Nordiques (Jeun filles) – Niveaux protection élevé
Le questionnaire est composé de 20 questions, les premier 4 sont concernant la
perception des caméras dans la ville.
II. LE RESULTAT
Le résultat de l’enquête sera disponible pour la fine de Juin ou début juillet.
Malheureusement le temps donner pour l’envoi du mémoire à l’IAE de Grenoble n’est pas
sufficit pour présenter et illustrer le résultat de l’enquête.
III. EVALUATION PERSONNELLE
L’individu blasé, est un des individus plus important dans mes prévisions du futur pour le
Smart-City. Le stress qui donne la vie quotidienne, a la capacité de changer notre
comportement négativement, pour ce raison je crois que les villes du futur (si les citoyennes

23. 21
auront toujours un grand stress quotidien), il y aura un changement des valeurs vers le
naturel. Comme la courbe de « Product life cycle » a montré que dans toutes les
technologies il y aura une diminution des usages, je crois qu’il y aura le même effet dans les
Smart-City.
Maintenant, nous sommes dans la « Early Majority » où effectivement il y aura la
production et le développement maximal qu’une technologie peut avoir. Bientôt il y aura la
« Late Majority » où la production et le développement changeront selon les nouvelles
valeurs et condition donnée par les usagers. Par contre, le « retourne au natural » n’est pas
un retourne à les hommes primitif mais un retourne vers la spontanéité et de ne pas subir et
soutenir l’obligation de la vie quotidienne comme l’individu blasée l’a perçu.

24. 22
CONCLUSION
La perception des hêtres humaine vers les nouvelles technologies peut changer selon
plusieurs variables, il faut faire une enquête spécifique pour comprendre les réactions
négatif et/ou positif pour prévenir des problématiques. Les changements qui seront
applique au system Smart-Eye sont nécessaires pour mieux adapter ce produit dans la ville
et pour les citoyennes. L’enquête sociologique peut ajouter quelque caractéristique
particulière et aussi adresser le produit vers des nouvelles versions et capacité, parce-que les
individués comme le Blasée ou le Flâneur auront un changement drastique si le passage
entre ville et Smart-City aura lieux.
Les changements et les nouveaux besoins sollicité par la population reflètent les
réponses à des problèmes de gouvernabilité et de qualité de vie que l’individu ne peut plus
soutenir, la technologie est obligé à aider ce changement, parce-que c’est dans le villes
(défini comme lieu où les individués sont organiser pour un amélioration de la vie personnel
et des autres) que il y aura le grande changement, qui donnera l’ exemple au reste du
monde entier.

25. 23
BIBLIOGRAPHIE
FONIO, Chiara. La videosorveglianza. 1°édition. Milano: Collana di Sociologia – FrancoAngeli 2012.
174 p.
FRECHMAN Dennis et AMENDOLA Gian Domenico et BEAMISH Anne et j. MITCHELL William.
L’immaginazione tecnologica e la città d’arte: Firenze. 1° édition: Napoli Liguori Editore. 2009. 120 p.
SITOGRAPHIE
EarthCam. Site de la rue Abbey Road Disponible sur : http://www.abbeyroad.com/Crossing
Turistik Kamera. Site de la rue SETBAŞI KÖPRÜSÜ Yayin Tarihi Disponible sur :
http://www.bursabuyuksehir.tv/canli-yayin/setbasi-9153.html
EarthCam. Site de la ville Miami Disponible sur :
http://www.earthcam.com/usa/florida/miami/?cam=miami
EarthCam. Site de la ville san-miguel-de-allende Disponible sur
http://www.sanmiguelrealestate.com/san-miguel-de-allende/live-webcam
EarthCam. Site de la rue Rynek w Sanoku oraz ul. 3 Maja (deptak) Disponible sur
http://esanok.pl/kamery_sanok/rynek-w-sanoku-oraz-ul-3-maja-deptak-audio-cb-radio.html

26. 24
TABLES DES FIGURES
FIGURE 1 : LOGO GRENOBLE IAE..............................................................................ERRORE. IL SEGNALIBRO NON È DEFINITO.
SIGLES ET ABREVIATIONS UTILISES
ROI : Region of Interest - Le lieux de travail et d’intéresse - Is a selected subset of samples within
a dataset identified for a particular purpose.

27. 5
RÉSUMÉ
AVANT-PROPOS
INTRODUCTION
PARTIE A : - INTRODUCTION AU PROJET SMART-I 8
CHAPITRE 1 – LES QUATRE NIVEAUX D’ACTION ...................................................................................................... 9
I. Le contrôle du trafic...................................................................................................................... 9
II. Le contrôle du parkings................................................................................................................. 9
III. Eclairage intelligent..................................................................................................................... 10
IV. Surveillance................................................................................................................................. 11
CHAPITRE 2 – PERCEPTION DES CAMERAS............................................................................................................ 12
I. Les lois, histoire et la Privacy ...................................................................................................... 12
II. Le retour du Panopticon ? .......................................................................................................... 12
III. Les yeux de Milan........................................................................................................................ 13
CHAPITRE 3 – COMMENT CHANGER LA PERCEPTION ............................................................................................ 14
I. Hexagonal ou Octogonal ?.......................................................................................................... 14
II. La position est importante !........................................................................................................ 15
III. Le Steampunk ............................................................................................................................. 17
PARTIE B : - LES BESOINS DES NOUVEAUX SMART-CITY 18
CHAPITRE 4 – COMME COMPRENDRE LE SMART-CITY......................................................................................... 19
I. La Smart-enquête ....................................................................................................................... 19
II. Le résultat ................................................................................................................................... 20
III. évaluation personnelle ............................................................................................................... 20
CONCLUSION.............................................................................................................................. 22

28. SUMMARY SINTESI RESUMEN ZUSAMMENFASSUNG
La Smart-Perception est l’ouvrage qui essaye de comprendre, d’imaginer et d’expliquer
les changements et nouveaux besoins dans le Smart-City et dans les villes en rapport aux
nouvelles technologies. L’Entreprise Smart-I qui m’a demander de faire ces études, veut
comprendre le Felling de son produit (le Smart-Eye) vers les citoyenne et de comprendre si
dans la future ils peuvent ajouter quelque fonctionnalité à son produit. En effet cette étude
est bien marquée sur la perception des caméras et les réactions des citoyennes, mais vers la
fin de chaque chapitre dans la première partie j’essaye d’ajouter, de modifier et de créer
quelque chose de nouveaux qui peuvent être présente dans les villes du futur au-delà des
caméras et du system Smart-Eye.
(120 mots environ)
MOTS CLÉS : Smart-Eye, Smart-City, Perception, Besoins, Citoyennes, Technologie, Valeurs, Futur
(Percezione/Felling, Bisogni/Needed, Cittadini/Citizens, Tecnologia/Technology, Valori/Values, Futuro/Future)