5. BOUFARK
BOUFARIK, une ville en Algérie
qui a été établie pendant la
période coloniale, est située
dans la plaine de la Mitidja,
positionnée entre deux centres
économiques majeurs, à savoir
Alger et Blida. Cette
municipalité, qui fait partie de
la daira de la wilaya de Blida,
couvre un territoire s'étendant
sur 5094 hectares. Sa
principale orientation est axée
sur l'agriculture, maiselle abrite
également une base aérienne
militaire.
6. Situation géographique
Sur le plan géographique, la ville
de Boufarik est située à une
distance de 35 kilomètres au sud-
ouest d'Alger et à 15 kilomètresau
nord-est de Blida. Ses limites
territoriales s'étendent comme
suit :
• Au nord, elle est bordée par
TassalaELMerdja.
• Au nord-est,par Ouled Chebli.
• Au sud-ouest,par Beni-Mered.
• Àl'est, par Chebli.
• Au sud-est,par Bouinan.
• Àl'ouest,par Ben Khelil.
• Au sud, par Soumaa et
Gerrouaou.
LOCALISATION
7. SUPERFICIE BOUFARIK
52.94 km²
La commune de Boufarik s'étend sur une superficie de 52,94 km², offrant un mélange
harmonieux de zones urbaines et de vastes espaces naturels, créant ainsi un cadre de vie
diversifié et attrayant pour sesrésidents.
8. Boufarik occupe une position
stratégique au cœur de la plaine
de la Mitidja, entourée par les
collines du Sahel algérois au nord
et l'Atlas blidéen majestueux au
sud. La topographie de la
commune varie entre une altitude
minimale de 19 mètres, et une
altitude maximale de 119 mètres,
offrant des panoramas
spectaculaires sur les environs. En
moyenne, la commune à une
altitude de 53 mètres, et faible
variation altitudinale de
seulement 19 mètres.
TOPOGRAPHIE
10. STATISTIQUE DES VOIRIES
Type de communication Nombre
Autoroute 01
Pénétrante autoroutière 01
Route Nationale 05
Chemin de Wilaya 07
Route bonne viabilité 9
Route moyenne viabilité 10
Route non classé 59
Rue 605
14. Epoque Türk
avant 1830
la ville de Boufarik n'est marquée quepar:
oued Khemissi et oued Bouchemla et la La
routereliant ALGER-BLlDA.
Un puits et un veux dôme où se rencontrent
lescommerçants.
Ainsi que le très important marché installé
depuis le 15 ème siècle, qui représentait le
point des échanges commerciaux les plus
importantsdela région.
16. Epoque 1
Française-1835
l'implantation d'un câmp permanent : Le
Champ d'Erland, sous la direction du colonel
LEMERCIER. La position qui permet de
dominer et contrôler la pleine de la Mitidja,
fut de cet endroit un lieu stratégique pour
l’implantation d'un camp militaire.
18. Epoque 2
Française-1837
Elaboration d'un plan d'urbanisme:
Le géni militaire est chargé d'établir un tracé
de la ville cetracer est caractérise par:
La forme : rectangle de 110Om x75om
Leplan: en damier comprenant :
16ilotsdestinésà l'habitat
32 ilots destinés à I 'agriculture mais aussi
prévu pour une futureextension du noyau
19. Epoque 3
Française
1847 -1852
Densification du centre du noyau
1847 : Construction de l'école, de l’église
ainsi que l’hôtel de ville. Aménagement
desespacespublics(jardinset fontaine)
1851: Boufarik devient une commune.
1852 : La ville possède 651 hectares de
cultures.
21. Epoque 4
Française
1852-1926
Extension de la ville Avec: L'avènement
du chemin de fer et la construction de la
gare
1852: Destruction des remparts et
consolidation de l'axe Nord-Sud reliant la
gare à la ville.
1862-1926:L'extension de la ville vers le
Sud, se limitera à la barrière artificielle qui
est lechemin de fer.
23. Epoque 5
Française
1926-1962
1927-1954: Extension de la ville vers
l'Est et le Sud-ouest, mais sera limitée
par lesdeux barrières naturelles:
Oued Khemissi et Oued Bouchemlo.
1954-1962 : N'apparaissent que
quelquesconstructionsà l'Est et l'Ouest.
24. Epoque
Independence
1962-2006
1962-1992: apparaît le système
d'habitat collectif qui se
constituera vers le Nord et l'Ouest,
aux deux barrièresde croissance qui
sont le chemin de fer et l'oued
Bouchemaa.
1999-2006 : apparition d'un plan
de construction qui a franchi toutes
lesbarrières.
28. RÉS EAU
VIAIRE
On remarque que le réseau de
voiries est extrêmement dense,
ce qui devrait être une source
de facilité pour les
déplacements. Cependant, un
problème majeur se pose : la
largeur des voies n'est pas en
adéquation avec le volume de
trafic quotidien. Les rues et les
routes sont souvent sous-
dimensionnées pour répondre
efficacement aux besoins des
habitants et des usagers.
29. CARTE DES
ACCÈS
Boufarik est à 30 minutes de route
par rapport à Alger, elle est à mi-
chemin entre Alger et Blida.
La situation de la commune au sein
de la wilaya de Blida lui permet de
bénéficier de bonnes conditions
d'accessibilités.
La commune est principalement
desservie par les réseaux suivant :
•La RN 61 relie Chebli à Boufarik et
pour aller de Boufarik à oued el
alleug on passe par la RN 4
•Le CW 135 la relie à Amroussa et
Bouinan au sud.
•Le CW 214 la relie à Ben khelil a
l’ouest.
•le Cw 214 relie Boufarik à Ouled
Chebel. L’accessibilité à Boufarik
est avantagée aussi par l’Autoroute
A1 et par la voie ferrée qui relie
Alger à Oran.
