FEECS vous présente son offre de formations en usinage : manipulation et programmation de machines-outils des plus simples au plus complexes, les bases du métier usineur, tournage, fraisage, électroérosion, rectification... centres d'usinage 3, 4 ou 5 axes, tours bi-broches bi-tourelles...programmation ISO ou conversationnelle, CFAO. Interventions sur toute la France et stages inter-entreprises au Mans.
Offre de CQPM, formations de certifiantes et finançables sur le CPF.
FEECS vous présente son offre de formations en usinage : manipulation et programmation de machines-outils des plus simples au plus complexes, les bases du métier usineur, tournage, fraisage, électroérosion, rectification... centres d'usinage 3, 4 ou 5 axes, tours bi-broches bi-tourelles...programmation ISO ou conversationnelle, CFAO. Interventions sur toute la France et stages inter-entreprises au Mans.
Offre de CQPM, formations de certifiantes et finançables sur le CPF.
La fin de support Windows Server 2003 est un de vos enjeux majeurs pour 2015. Ce sujet est complexe car il ne se limite pas à une migration de système d’exploitation; vos questions sont nombreuses et légitimes. Cette session y répondra avec une approche innovante. Les thématiques pourquoi migrer, comment aborder ce projet, vers quoi et comment gérer l’obsolescence seront abordées; et surtout venez poser vos questions !
La fin de support Windows Server 2003 est un de vos enjeux majeurs pour 2015. Ce sujet est complexe car il ne se limite pas à une migration de système d’exploitation; vos questions sont nombreuses et légitimes. Cette session y répondra avec une approche innovante. Les thématiques pourquoi migrer, comment aborder ce projet, vers quoi et comment gérer l’obsolescence seront abordées; et surtout venez poser vos questions !
La fin de support Windows Server 2003 est un de vos enjeux majeurs pour 2015. Ce sujet est complexe car il ne se limite pas à une migration de système d’exploitation; vos questions sont nombreuses et légitimes. Cette session y répondra avec une approche innovante. Les thématiques pourquoi migrer, comment aborder ce projet, vers quoi et comment gérer l’obsolescence seront abordées; et surtout venez poser vos questions !
La fin de support Windows Server 2003 est un de vos enjeux majeurs pour 2015. Ce sujet est complexe car il ne se limite pas à une migration de système d’exploitation; vos questions sont nombreuses et légitimes. Cette session y répondra avec une approche innovante. Les thématiques pourquoi migrer, comment aborder ce projet, vers quoi et comment gérer l’obsolescence seront abordées; et surtout venez poser vos questions !
Alternative - Complément au Tramway et 3ème lien de la ville de Québec Daniel Bedard
An update of this presentation has been done with Slide 16 that has been updated and 17 has been added, only.
Cette présentation a été ajournée avec la diapo 16 qui a été modifié et la 17 qui a été ajouté.
Voir ici
https://www.slideshare.net/slideshow/alternative-au-tramway-de-la-ville-de-quebec-rev1-sum-pdf/269691794
CDPQ Infra dévoile un plan de mobilité de 15 G$ sur 15 ans pour la région de Québec. Une alternative plus économique et rapide, ne serait-elle pas posssible?
- Valoriser les infrastructures ferroviaires du CN, en créant un Réseau Express Métropolitain (REM) plutôt qu'un nouveau tramway ou une combinaison des 2.
- Optimiser l'utilisation des rails pour un transport combiné des marchandises et des personnes, en accordant une priorité aux déplacements des personnes aux heures de pointes.
- Intégrer un téléphérique transrives comme 3ème lien urbain dédiés aux piétons et cyclistes avec correspondance avec le REM.
- Le 3 ème lien routier est repensé en intégrant un tunnel routier qui se prolonge avec le nouveau pont de l'Île d'Orléans et quelques réaménagemet de ses chausées.
https://www.linkedin.com/in/bedarddaniel/
English:
CDPQ Infra unveils a $15 billion, 15-year mobility plan for the Quebec region. Wouldn't a more economical and faster alternative be possible?
Leverage CN's railway infrastructure by creating a Metropolitan Express Network (REM) instead of a new tramway or a combination of both.
Optimize the use of rails for combined freight and passenger transport, giving priority to passenger travel during peak hours.
Integrate a cross-river cable car as a third urban link dedicated to pedestrians and cyclists, with connections to the REM.
Rethink the third road link by integrating a road tunnel that extends with the new Île d'Orléans bridge and some reconfiguration of its lanes.
https://www.linkedin.com/in/bedarddaniel/
Comment aborder le changement climatique dans son métier, volet adaptation
Cv 2016
1. ABDELHAK ELOUAHLI
2730, rue Louis-paré app.103 Lachine, Québec H8S 1K8
Téléphone : 514 442-1943
Courriel : d.elouahli@hotmail.com
APTITUDES PROFESSIONNELLES
• Plus de 7 années d'expérience dans la maintenance et 2 ans dans l’ingénierie.
• Sens de l'organisation et de l'analyse
• Facilité d'adaptation et d'intégration
• Responsable, honnête et autonome
• Connaissances informatiques et logiciels: Word, Excel, Power Point, SAP, Aréna,
Allen Bradley, Omron, Siemens, AutoCAD, Catia V5, Lingo, C++et Robot Studio.
• Langues parlées et écrites: français et anglais.
FORMATION
ETS Montréal 2012-2016
Baccalauréat en génie de la production automatisée
CIMME à Lasalle 2012
ASP en santé et sécurité hors construction (SIMDUT)
Cégep André laurendeau à ville Lasalle 2011-2012
A.E.C en Automatisme industriel et instrumentation
Brevet Technicien Supérieur en électromécanique
et systèmes automatisés 1999-2001
Université Hassan II (ENSET), Maroc
Équivalent : DEC (Électronique industriel)
Études Secondaires Techniques options électrotechnique 1996-1999
Lycée technique ER-AZI, Maroc
EXPÉRIENCES DE TRAVAIL
Ingénieur de fiabilité et de qualité (stagiaire) 2016 à ce jour
Nova Bus Canada
• Participer à la caractérisation et à l’analyse de cause fondamentale des anomalies
vues sur les différents systèmes de l’autobus (motorisation, châssis,
chauffage/climatisation/ventilation, systèmes multiplexés, systèmes électriques, …) en
utilisant les différents outils de diagnostic.
• Faire le suivi avec les différents intervenants (Ingénierie, Qualité Fournisseur,
Production, Génie Manufacturier) des dossier-client.
• Effectuer le suivi sur les demandes d’actions correctives / préventives auprès des
fournisseurs.
• Identifier les sociétés de transport concernées par les problématiques en service.
• Participer aux réunions d’équipe et analyser les critères d’acceptation des plaintes
clients.
• Évaluer l’impact des coûts de campagne.
• Gérer les requêtes de prototypage du département.
2. • Participer à la conception et réalisation des tests de certains produits.
• Prendre en charge la commande et expédition des pièces en service.
• Revoir, proposer et effectuer le suivi des indicateurs de performance.
• Documenter et améliorer le processus de gestion des problématiques en service.
• Proposer des améliorations des instructions de travail et implanter les
améliorations.
• Préparer des formations liées aux processus du département
Superviseur de maintenance (Stagiaire) 2014-2015
Pratt & Whitney Canada
• Travailler en étroite collaboration avec les travailleurs des usines et les
superviseurs de chaque secteur
• Supporter directement des équipes de production ou de logistique et assurer un
support adéquat aux superviseurs, en prenant en charge certaines de leurs tâches.
• Développer des outils afin de faciliter le travail quotidien des superviseurs
• Travailler dans différents projets (Approvisionnement, amélioration continu et
l’aménagement)
• Gérer l’inventaire et les personnels
Électromécanicien 2012 – 2013
Forensic Technologie Inc.
• Assurer la maintenance préventive, curatif et l’entretien des systèmes
• Planifier et organiser les activités quotidiennes de la maintenance
• Documenter toutes les modifications apportées aux configurations contrôlées et
• faire part de ces modifications à l'équipe et aux clients comme requis.
• Faire l’assemblage mécanique et électrique des sous-ensembles d’IBIS
BRASTRAX et BULTRAX
• Câbler les panneaux de contrôles et de commande.
• Enquêter sur les anomalies problématiques et faire des recherches à leur sujet.
• Lire et utiliser les schémas électriques et le dessin mécanique pour l’assemblage.
Responsable de maintenance 2011-2012
Industries Cover Canada
• Assurer une gestion accrue des opérations d’entretien des équipements de
production
• charger de la supervision du personnel attitré, incluant l’administration de la
convention collective, la gestion de la performance ainsi que l’application des
mesures disciplinaires
• Analyser les processus existants, relever les problématiques récurrentes et
proposer des mesures correctrices adaptées visant l’optimisation de l’état des
équipements ainsi que l’élaboration d’un programme de maintenance, tout en en
développant une optique d’amélioration continue
• Traiter les appels de service et effectuer des suivis ponctuels
• Maintenir les inventaires, commander les pièces dans différents pays selon les
3. fournisseurs
• Modifier et concevoir au besoin la programmation des automates
• Responsable de la maintenance préventive et correctif des équipements
automatisés
Électromécanicien 2008-2010
Sidel, Canada
• Préparer les outils et les équipements pour l’assemblage des convoyeurs
• Effectuer les diverses tâches de préparation à l’assemblage, perçage, coupage
• Aviser le superviseur des changements lors de l’assemblage pour modifier
les dessins en conséquence
• Effectuer l’entretien de l’équipement et/ou outils utilisés et de l’aire de travail
• Faire le câblage des armoires électriques des convoyeurs
• Programmer les automates programmables dans les équipements
Responsable et Technicien de maintenance 2002-2008
STMicroelectronics, Maroc
• Faire le trouble shooting des équipements
• Modifier et concevoir au besoin la programmation des automates
• Responsable de la maintenance préventive et correctif des équipements
automatisés
• Coordonner l'installation de la nouvelle machinerie et en prévoir le calendrier de la
maintenance
• Entretenir et réparer les équipements et l'outillage nécessaire à la production
(mécanique, pneumatique, hydraulique, électrique, électronique) de façon à optimiser
leur fonctionnement
• Planifier de façon journalière les bons de travail en fonction de priorités
AUTRE EXPÉIENCE DE TRAVAIL
Technicien de maintenance (Stagiaire) 2001
Nexans, Maroc
Réaliser et mettre à jour des bancs d’essais électriques des transformateurs
Réalisation : montage de système de chauffage de l’eau par panneaux solaire
Loisirs et intérêt
Lecture, voyage et soccer