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Economie-collaborative-Maif-metro'num2015

  • 1. La MAIF et l’économie Collaborative
  • 3. Pour une société collaborative Une filiation entre Mutualisme et Economie Collaborative Un engagement pour construire une communauté solidaire et collaborative Le sociétaire au cœur de notre organisation La force du collectif La confiance, qui rassemble la communauté MAIF
  • 5. Projet Expérimental Projet de suivi des données de conduite via un smartphone et un boitier télématique Expérimentation proposée à 10 000 sociétaires Les objectifs du projet:  Accompagner les besoins émergents de nos sociétaires  Créer de la connaissance sur le comportement de conduite et l’exploitation de ces données.  Observer l’appétence de nos sociétaire sur le véhicule connecté  Etre innovant sur le thème de la mobilité  Associer nos sociétaires à un projet innovant et le faire profiter de services (une « gamification » de la conduite et des conseils de conduite personnalisés pour réduire les risques routiers)
  • 6. Le Credoc • 7 Les dates : • Conception de mars à décembre 2015 • Présentation d’un démonstrateur en octobre 2015 au Congrès ATEC ITS « La mobilité intelligente dans un environnement durable » de Bordeaux • Expérimentation de janvier 2016 à Décembre 2016 et KOOLICAR
  • 8. Qui est derrière le projet AU-DACE ? A l’origine, la MAIF et KOOLICAR recherchaient une façon Innovante de concevoir la mobilité. L’ADEME lançait alors un appel à projets dans le cadre des Investissements d’avenir. Sept entreprises forme actuellement le consortium visant à développer le projet AU-DACE avec le soutien de l’ADEME: MAIF, KOOLICAR (Auto-partage), BLABLACAR (covoiturage), CITIZ(réseau coopératif d’auto-partage), le CREDOC (étude des conditions de vie), SIERRA WIRELESS ( solutions télématiques pour véhicules connectés) et ANTENIA (progiciels d’assurance) Qui pourra bénéficier de ce service? Tout le monde pourra s’inscrire et accéder ainsi à l’ensemble des fonctionnalités de recherche et de réservation d’itinéraire ainsi qu’aux services de covoiturage et d’auto-partage associés. Quand et où le service sera-t-il disponible? Le projet AU-DACE fera l’objet d’une première expérimentation à grande échelle à partir de janvier 2016. Le service sera alors disponible sur les territoires de la Communauté Urbaine de Bordeaux ( CUB) et de la Communauté d’Agglomération de Niort ( CAN)
  • 10. Projet AU-DACE DPSCOPSP 1010 Le concept AU-DACE Le concept : simulation d’utilisation du service à partir de l’application AU-DACE sur un Iphone 1 - Le besoin : • Je dois effectuer un déplacement. • Je n’ai pas de véhicule personnel OU l’utilisation de celui-ci n’est pas adapté pour des raisons de coût, de rapidité ou d’empreinte écologique.  Je dois me rendre à Nice pour la soutenance d’un projet 2 – La solution • J’utilise mon application AU-DACE et renseigne mon point de départ et mon point d’arrivée  Je souhaite partir de Sophia Antipolis pour aller place de l’église à Nice 3 – L’offre de transport • Je choisis entre plusieurs offres de transport selon mes critères (coût, rapidité, empreinte écologique) • Le cas échéant, j’effectue mes réservations : • un véhicule (autopartage) • une place (covoiturage) • un billet (transport en commun)  J’opte pour l’autopartage car je suis pressé. Je réserve mon véhicule et reçois l’identification électronique 4 - Les services intégrés • Je réserve en temps réel • Je paie une seule fois pour 1 ou plusieurs modes utilisés • Je localise en temps réel mon véhicule et s’il s’agit d’un véhicule électrique, je vérifie le niveau de charge. • Je suis assuré pour le déplacement que j’ai choisi et je peux bénéficier d’un service d’assistance pour garantir mon trajet  Je visualise où se trouve le véhicule que je dois utiliser. g g