Le document présente le projet au-dace de la MAIF, visant à développer une solution innovante de mobilité collaborative en association avec plusieurs entreprises. Ce projet inclut la création d'une application permettant de choisir et réserver divers moyens de transport, avec une première expérimentation à grande échelle débutant en janvier 2016 dans certaines communautés urbaines. Les objectifs incluent l'accompagnement des sociétaires, l'exploitation de données sur les comportements de conduite et l'innovation dans le domaine de la mobilité.

1. La MAIF et l’économie Collaborative

2. Pour une société
collaborative
Humanisme
Solidarité
Démocratie
Bénéfice collectif

3. Pour une société
collaborative
Une filiation entre Mutualisme et Economie
Collaborative
Un engagement pour construire une communauté
solidaire et collaborative
Le sociétaire au cœur de notre organisation
La force du collectif
La confiance, qui rassemble la communauté MAIF

5. Projet Expérimental
Projet de suivi des données de conduite via un
smartphone et un boitier télématique
Expérimentation proposée à 10 000 sociétaires
Les objectifs du projet:
 Accompagner les besoins émergents de nos
sociétaires
 Créer de la connaissance sur le comportement de
conduite et l’exploitation de ces données.
 Observer l’appétence de nos sociétaire sur le véhicule
connecté
 Etre innovant sur le thème de la mobilité
 Associer nos sociétaires à un projet innovant et le
faire profiter de services (une « gamification » de la
conduite et des conseils de conduite personnalisés pour
réduire les risques routiers)

6. Le Credoc
• 7
Les dates :
• Conception de mars à décembre 2015
• Présentation d’un démonstrateur en octobre 2015 au Congrès ATEC ITS
« La mobilité intelligente dans un environnement durable » de
Bordeaux
• Expérimentation de janvier 2016 à Décembre 2016
et KOOLICAR

8. Qui est derrière le projet AU-DACE ?
A l’origine, la MAIF et KOOLICAR recherchaient une façon
Innovante de concevoir la mobilité. L’ADEME lançait alors
un appel à projets dans le cadre des Investissements
d’avenir.
Sept entreprises forme actuellement le consortium visant
à développer le projet AU-DACE avec le soutien de
l’ADEME: MAIF, KOOLICAR (Auto-partage), BLABLACAR
(covoiturage), CITIZ(réseau coopératif d’auto-partage), le
CREDOC (étude des conditions de vie), SIERRA WIRELESS (
solutions télématiques pour véhicules connectés) et
ANTENIA (progiciels d’assurance)
Qui pourra bénéficier de ce service?
Tout le monde pourra s’inscrire et accéder ainsi
à l’ensemble des fonctionnalités de recherche et
de réservation d’itinéraire ainsi qu’aux services
de covoiturage et d’auto-partage associés.
Quand et où le service sera-t-il
disponible?
Le projet AU-DACE fera l’objet d’une première
expérimentation à grande échelle à partir de
janvier 2016.
Le service sera alors disponible sur les
territoires de la Communauté Urbaine de
Bordeaux ( CUB) et de la Communauté
d’Agglomération de Niort ( CAN)

9. L’application ZALEO

10. Projet AU-DACE
DPSCOPSP 1010
Le concept AU-DACE
Le concept : simulation d’utilisation du service à partir de l’application AU-DACE sur un
Iphone
1 - Le besoin :
• Je dois effectuer un
déplacement.
• Je n’ai pas de véhicule
personnel OU l’utilisation de
celui-ci n’est pas adapté pour
des raisons de coût, de
rapidité ou d’empreinte
écologique.
 Je dois me rendre à Nice pour
la soutenance d’un projet
2 – La solution
• J’utilise mon application
AU-DACE et renseigne
mon point de départ et
mon point d’arrivée
 Je souhaite partir de
Sophia Antipolis pour aller
place de l’église à Nice
3 – L’offre de transport
• Je choisis entre plusieurs offres
de transport selon mes critères
(coût, rapidité, empreinte
écologique)
• Le cas échéant, j’effectue mes
réservations :
• un véhicule (autopartage)
• une place (covoiturage)
• un billet (transport en
commun)
 J’opte pour l’autopartage car je
suis pressé. Je réserve mon
véhicule et reçois l’identification
électronique
4 - Les services intégrés
• Je réserve en temps réel
• Je paie une seule fois pour 1 ou
plusieurs modes utilisés
• Je localise en temps réel mon
véhicule et s’il s’agit d’un véhicule
électrique, je vérifie le niveau de
charge.
• Je suis assuré pour le
déplacement que j’ai choisi et je
peux bénéficier d’un service
d’assistance pour garantir mon
trajet
 Je visualise où se trouve le
véhicule que je dois utiliser.
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