Airbus Training a développé des modules de cours pour la formation sur les équipements cabines des avions long courrier, visant à harmoniser les contenus pour les A330 et A340. Le processus de mise à jour, exécuté par i3m, a impliqué des analystes, des concepteurs et des instructeurs pour créer 57 modules au total, validés par des contrôles croisés. Ce projet a été réalisé sur 14 mois, avec des possibilités d'augmenter l'interactivité des modules à l'avenir.

1. Migration support de formation
Refonte de Cours Cabine Long Range CAT/CBT
Besoin du client
Airbus Training a développé une série de modules de cours destinés à toute
la famille Long Courrier à base de formations type Computer Aided Training
(CAT), ou Computer Based Training (CBT) accompagnant l’ensemble de son
offre aéronautique. Ceux-ci fournissent un cours sur l’utilisation des équipe-
ments cabines des avions long courrier de nouvelle génération avec une
voix-off, des graphiques animés, des schémas, des textes techniques et des
exercices.
Dans une optique de diffusion élargie de ces modules de cours au sein de
différentes compagnies clientes, et en vue de certifications, Airbus a de-
mandé la mise à jour de l’ensemble de ces modules de cours A330 et A340
classiques vers un cours commun à toute sa famille d’avions long courrier.
La fabrication de ces modules de cours exige le respect de règles extrême-
ment précises notamment dans les différentes étapes de conception et de
validation des contenus par les équipes d’experts. Cette étape de migration
se devait d’être construite en parfaite harmonie avec les différents acteurs
Airbus : Instructeurs, Spécialistes Systèmes, Coordinateurs et Responsables
de production.
i3M a donc traité dans le cadre de ce projet, les modules liés à la présenta- Module de présentation de la famille Long Courrier
tion, la description, et l’opération des équipements cabines utiles à
l’exploitation de ces avions par le Personnel Naviguant Commercial (PNC).
Solution apportée
Dans ce contexte, i3M a développé un processus complet s’appuyant sur
une équipe de spécialistes en infographie, en vidéo virtuelle 3D, et en rédac-
tion technique.
Une première étape d’analyses des sources clients a rapidement donné
corps à un processus de mise à jour qui, une fois testé par nos équipes, a
reçu l’approbation du commanditaire Airbus.
Ce processus comportait un certain nombre d’étapes associées systémati-
quement à des postes de contrôles croisés.
Profitant des compétences de notre équipe de concepteurs, nous avons pu
résoudre en interne un certain nombre de questions d’ordre technique.
Lorsque cela s’avérait nécessaire, des échanges de validation technique avec
les instructeurs Airbus de Toulouse ont été réalisés.
Cette validation des différentes versions de modules mis à jour a été entiè-
rement accomplie par l’intermédiaire de livraisons électroniques sur e.room
Airbus.
Module de description du système de communication
Conditions de réalisation
Profil de l’équipe :
1 Chef de projet, 1 graphiste, 1 expert technique.
Opération de mise à jour :
Sujet : 57 Modules d’un total de 930 pages.
Délai : 14 mois (de avril 2003 à juin 2004)
Processus :
• Analyse des sources clients
• Définition du processus de développement
Elaboration du processus et des documents de contrôle
Validation interne et validation du client
• Constitution de l’équipe
Formation au processus
Formation aux techniques de contrôle
• Production des Modules Design
Production, contrôles croisés (A1, A2, A3)
Validation, correction, livraison.
Module de description du système oxygen du cockpit
Suite envisagée
Ces mises à jour technique et graphique peuvent s’accompagner d’une
augmentation de l’interactivité par l’ajout de séquences animées du type
vectoriel (Flash), ou d’exportation vers d’autres formats.
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