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Besoin du client
 Airbus Training a développé une série de modules de cours destinés à toute
 la famille Long Courrier à base de formations type Computer Aided Training
 (CAT), ou Computer Based Training (CBT) accompagnant l’ensemble de son
 offre aéronautique. Ceux-ci fournissent un cours sur l’utilisation des équipe-
 ments cabines des avions long courrier de nouvelle génération avec une
 voix-off, des graphiques animés, des schémas, des textes techniques et des
 exercices.
 Dans une optique de diffusion élargie de ces modules de cours au sein de
 différentes compagnies clientes, et en vue de certifications, Airbus a de-
 mandé la mise à jour de l’ensemble de ces modules de cours A330 et A340
 classiques vers un cours commun à toute sa famille d’avions long courrier.
 La fabrication de ces modules de cours exige le respect de règles extrême-
 ment précises notamment dans les différentes étapes de conception et de
 validation des contenus par les équipes d’experts. Cette étape de migration
 se devait d’être construite en parfaite harmonie avec les différents acteurs
 Airbus : Instructeurs, Spécialistes Systèmes, Coordinateurs et Responsables
 de production.
 i3M a donc traité dans le cadre de ce projet, les modules liés à la présenta-                                  Module de présentation de la famille Long Courrier
 tion, la description, et l’opération des équipements cabines utiles à
 l’exploitation de ces avions par le Personnel Naviguant Commercial (PNC).


Solution apportée
 Dans ce contexte, i3M a développé un processus complet s’appuyant sur
 une équipe de spécialistes en infographie, en vidéo virtuelle 3D, et en rédac-
 tion technique.
 Une première étape d’analyses des sources clients a rapidement donné
 corps à un processus de mise à jour qui, une fois testé par nos équipes, a
 reçu l’approbation du commanditaire Airbus.
 Ce processus comportait un certain nombre d’étapes associées systémati-
 quement à des postes de contrôles croisés.
 Profitant des compétences de notre équipe de concepteurs, nous avons pu
 résoudre en interne un certain nombre de questions d’ordre technique.
 Lorsque cela s’avérait nécessaire, des échanges de validation technique avec
 les instructeurs Airbus de Toulouse ont été réalisés.
 Cette validation des différentes versions de modules mis à jour a été entiè-
 rement accomplie par l’intermédiaire de livraisons électroniques sur e.room
 Airbus.
                                                                                                              Module de description du système de communication
Conditions de réalisation
 Profil de l’équipe :
 1 Chef de projet, 1 graphiste, 1 expert technique.
 Opération de mise à jour :
 Sujet : 57 Modules d’un total de 930 pages.
 Délai : 14 mois (de avril 2003 à juin 2004)
 Processus :
   • Analyse des sources clients
   • Définition du processus de développement
     Elaboration du processus et des documents de contrôle
      Validation interne et validation du client
   • Constitution de l’équipe
     Formation au processus
      Formation aux techniques de contrôle
   • Production des Modules Design
     Production, contrôles croisés (A1, A2, A3)
      Validation, correction, livraison.
                                                                                                              Module de description du système oxygen du cockpit

Suite envisagée
 Ces mises à jour technique et graphique peuvent s’accompagner d’une
 augmentation de l’interactivité par l’ajout de séquences animées du type
 vectoriel (Flash), ou d’exportation vers d’autres formats.
                                             i3M - 3, allée des pionniers de l’Aéropostale - 31400 Toulouse - France
                     T é l : + 3 3 ( 0 ) 5 6 1 3 4 7 0 0 0 - F a x : + 3 3 ( 0 ) 5 6 1 3 4 7 0 0 1 - c o n t a c t @ i 3 m . f r - http://www.i3m.fr
                        Code APE : 722C ● Siret 410 369 292 00033 ● TVA CE : FR87 410369292 ● SA au capital de 507 490 €
                                                                   Airbus_CBT_Refonte_LR_Cabine_Fr_v2.1.doc

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  • 1. Migration support de formation Refonte de Cours Cabine Long Range CAT/CBT Besoin du client Airbus Training a développé une série de modules de cours destinés à toute la famille Long Courrier à base de formations type Computer Aided Training (CAT), ou Computer Based Training (CBT) accompagnant l’ensemble de son offre aéronautique. Ceux-ci fournissent un cours sur l’utilisation des équipe- ments cabines des avions long courrier de nouvelle génération avec une voix-off, des graphiques animés, des schémas, des textes techniques et des exercices. Dans une optique de diffusion élargie de ces modules de cours au sein de différentes compagnies clientes, et en vue de certifications, Airbus a de- mandé la mise à jour de l’ensemble de ces modules de cours A330 et A340 classiques vers un cours commun à toute sa famille d’avions long courrier. La fabrication de ces modules de cours exige le respect de règles extrême- ment précises notamment dans les différentes étapes de conception et de validation des contenus par les équipes d’experts. Cette étape de migration se devait d’être construite en parfaite harmonie avec les différents acteurs Airbus : Instructeurs, Spécialistes Systèmes, Coordinateurs et Responsables de production. i3M a donc traité dans le cadre de ce projet, les modules liés à la présenta- Module de présentation de la famille Long Courrier tion, la description, et l’opération des équipements cabines utiles à l’exploitation de ces avions par le Personnel Naviguant Commercial (PNC). Solution apportée Dans ce contexte, i3M a développé un processus complet s’appuyant sur une équipe de spécialistes en infographie, en vidéo virtuelle 3D, et en rédac- tion technique. Une première étape d’analyses des sources clients a rapidement donné corps à un processus de mise à jour qui, une fois testé par nos équipes, a reçu l’approbation du commanditaire Airbus. Ce processus comportait un certain nombre d’étapes associées systémati- quement à des postes de contrôles croisés. Profitant des compétences de notre équipe de concepteurs, nous avons pu résoudre en interne un certain nombre de questions d’ordre technique. Lorsque cela s’avérait nécessaire, des échanges de validation technique avec les instructeurs Airbus de Toulouse ont été réalisés. Cette validation des différentes versions de modules mis à jour a été entiè- rement accomplie par l’intermédiaire de livraisons électroniques sur e.room Airbus. Module de description du système de communication Conditions de réalisation Profil de l’équipe : 1 Chef de projet, 1 graphiste, 1 expert technique. Opération de mise à jour : Sujet : 57 Modules d’un total de 930 pages. Délai : 14 mois (de avril 2003 à juin 2004) Processus : • Analyse des sources clients • Définition du processus de développement Elaboration du processus et des documents de contrôle Validation interne et validation du client • Constitution de l’équipe Formation au processus Formation aux techniques de contrôle • Production des Modules Design Production, contrôles croisés (A1, A2, A3) Validation, correction, livraison. Module de description du système oxygen du cockpit Suite envisagée Ces mises à jour technique et graphique peuvent s’accompagner d’une augmentation de l’interactivité par l’ajout de séquences animées du type vectoriel (Flash), ou d’exportation vers d’autres formats. i3M - 3, allée des pionniers de l’Aéropostale - 31400 Toulouse - France T é l : + 3 3 ( 0 ) 5 6 1 3 4 7 0 0 0 - F a x : + 3 3 ( 0 ) 5 6 1 3 4 7 0 0 1 - c o n t a c t @ i 3 m . f r - http://www.i3m.fr Code APE : 722C ● Siret 410 369 292 00033 ● TVA CE : FR87 410369292 ● SA au capital de 507 490 € Airbus_CBT_Refonte_LR_Cabine_Fr_v2.1.doc