Les graisses et le graissage
1/ Introduction :
Du fait de leur consistance, les graisses sont stables au repos, c’est • dire qu’elles se
comportent comme un solide au repos.

En service, sous l’action des charges, elles r‚agissent comme un liquide visqueux, c’est •
dire que la fluidit‚ augmente et se rapproche de celle de l’huile.

2/ Propri€t€ des graisses :
Consistance : C’est la r•sistance ‚ la d•formation de la graisse, la consistance diminue
lorsque la temp•rature augmente.

Point de goutte : C’est la temp•rature ‚ laquelle la graisse devient liquide (liqu•faction).

Point de solidification : C’est la temp•rature ‚ laquelle la graisse devient solide.

       Avantage de la graisse / l’huile                Inconv•niant de la graisse / l’huile


 Permettent le graissage ‚ vie,                  Tendance au vieillissement,

 Application ais•e,                              Ne convient pas aux vitesses •lev•es,

 Tiennent mieux aux vitesses lentes              Ne convient pas lorsqu’il y a des
                                                 ‚chauffements importants.
 Supportent mieux les chocs et vibrations

 Prix de revient modique.


3/ Diff•rents types de graisse :




3-1/ Propri€t€s

Graisse au lithium :        aspect butyreux (qui a l’apparence de beurre),
                            point de goutte 180 ‚ 200 ƒC,
                            la plus utilis•e, tous usages, multiservice.




                                                                                       -1-
Les graisses et le graissage
Graisse calcique :        aspect butyreux (qui a l’apparence de beurre),
                          point de goutte 90 ‚ 110 ƒC,
                          insoluble dans l’eau, graissages courants peu s‚vƒres, et
                          certaines approuv‚e pour les contacts accidentels avec les
                          aliments.

Graisse sodique :         aspect fibreux (qui a l’apparence de chewing-gum),
                          point de goutte 150 ‚ 200 ƒC,
                          sensible • l’eau, (protƒge de la rouille en absorbant l’eau mais
                          perds son pouvoir lubrifiant), a ‚viter dans les milieux humides.


Graisse € l’aluminium : aspect butyreux,
                        point de goutte 110 ‚ 120 ƒC,
                        de moins en moins utilis•e, elles ont une tr„s faible r•sistance
                        m•canique.

3-2/ Classification :

 A : Engrenages sous carters
 B : Engrenages apparents, cha…nes, c†bles…
 C : Articulations cardans…
 D : Graisse tout usage
 E : Roulements, galets…

Grade NLGI    00       0                 1         2       3
Consistance Fluide Semi-fluide         Tr€s       Molle Moyenne
                                       molle
 Utilisation      A         AB          BC       BCDE         E

4/ Dispositifs de graissage :
4-1/ Graissage par garnissage au montage :

C’est une solution simple, le graissage peut „tre • vie ou p‚riodique, aprƒs d‚montage ou
nettoyage lors des op‚rations de maintenance.

4-2/ Utilisation des graisseurs :

Les graisseurs permettent un graissage p•riodique sans d•montage du dispositif




      Graisseur           Graisseurs et conduites      Graisseurs


                                                                                  -2-
Les graisses et le graissage




Diff•rents types de graisseurs




 Pompe ‚ graisse manuelle         Pompe ‚ graisse   Embouts femelle ‚ mettre sur
                                   Pneumatique           les graisseurs




        Graisseurs automatiques




                                                                          -3-
Les graisses et le graissage
4-3/ Graissage centralis€ :

Compl•tement automatis€, il est int€ressant lorsque les points ‚ lubrifier sont
nombreux




                                      Graissage centralis€

5/ Instructions de graissage
5-1/ P€riodicit€ :

             Tous les jours

             Toutes les semaines

             Tous les mois

             Tous les trimestres

             Tous les ans

5-2/ Interventions :

             Contrƒle du niveau


             Vidange


             Remplacement du filtre



             Graissage ou lubrification




                                                                      -4-
Les graisses et le graissage




Exercice :

      Positionnez les interventions suivantes :
      A/
            Contr‚ler le niveau d’huile de la centrale hydraulique tous les jours
             (exemple 1),
             Num•ro du rep„re : 1

                                                                                 -5-
Les graisses et le graissage

B/
    Contr‚ler et remettre ƒ niveau, du module de rotation tous trimestres

     Num•ro du rep„re :    7

C/
    Remplacer le filtre de la centrale hydraulique tous les ans

     Num•ro du rep„re :    3

D/
    Vidanger la centrale hydraulique tous les ans

     Num•ro du rep„re :    2

E/
    Graisser le Module de pr€hension tous les mois

     Num•ro du rep„re :    4

F/
    Graisser l’ Unit€ lin€aire tous les mois

     Num•ro du rep„re :    5

G/
    Graisser le Module petite course tous les mois

     Num•ro du rep„re :    6

H/
    Graisser l’ Unit€ de poin„onnage toutes les semaines

     Num•ro du rep„re :    8

I/
    Graisser l’ Unit€ de cambrage toutes les semaines

     Num•ro du rep„re :    9




                                                                      -6-

Le Graissage Doc Prof Oliv

  • 1.
    Les graisses etle graissage 1/ Introduction : Du fait de leur consistance, les graisses sont stables au repos, c’est • dire qu’elles se comportent comme un solide au repos. En service, sous l’action des charges, elles r‚agissent comme un liquide visqueux, c’est • dire que la fluidit‚ augmente et se rapproche de celle de l’huile. 2/ Propri€t€ des graisses : Consistance : C’est la r•sistance ‚ la d•formation de la graisse, la consistance diminue lorsque la temp•rature augmente. Point de goutte : C’est la temp•rature ‚ laquelle la graisse devient liquide (liqu•faction). Point de solidification : C’est la temp•rature ‚ laquelle la graisse devient solide. Avantage de la graisse / l’huile Inconv•niant de la graisse / l’huile  Permettent le graissage ‚ vie,  Tendance au vieillissement,  Application ais•e,  Ne convient pas aux vitesses •lev•es,  Tiennent mieux aux vitesses lentes  Ne convient pas lorsqu’il y a des ‚chauffements importants.  Supportent mieux les chocs et vibrations  Prix de revient modique. 3/ Diff•rents types de graisse : 3-1/ Propri€t€s Graisse au lithium : aspect butyreux (qui a l’apparence de beurre), point de goutte 180 ‚ 200 ƒC, la plus utilis•e, tous usages, multiservice. -1-
  • 2.
    Les graisses etle graissage Graisse calcique : aspect butyreux (qui a l’apparence de beurre), point de goutte 90 ‚ 110 ƒC, insoluble dans l’eau, graissages courants peu s‚vƒres, et certaines approuv‚e pour les contacts accidentels avec les aliments. Graisse sodique : aspect fibreux (qui a l’apparence de chewing-gum), point de goutte 150 ‚ 200 ƒC, sensible • l’eau, (protƒge de la rouille en absorbant l’eau mais perds son pouvoir lubrifiant), a ‚viter dans les milieux humides. Graisse € l’aluminium : aspect butyreux, point de goutte 110 ‚ 120 ƒC, de moins en moins utilis•e, elles ont une tr„s faible r•sistance m•canique. 3-2/ Classification :  A : Engrenages sous carters  B : Engrenages apparents, cha…nes, c†bles…  C : Articulations cardans…  D : Graisse tout usage  E : Roulements, galets… Grade NLGI 00 0 1 2 3 Consistance Fluide Semi-fluide Tr€s Molle Moyenne molle Utilisation A AB BC BCDE E 4/ Dispositifs de graissage : 4-1/ Graissage par garnissage au montage : C’est une solution simple, le graissage peut „tre • vie ou p‚riodique, aprƒs d‚montage ou nettoyage lors des op‚rations de maintenance. 4-2/ Utilisation des graisseurs : Les graisseurs permettent un graissage p•riodique sans d•montage du dispositif Graisseur Graisseurs et conduites Graisseurs -2-
  • 3.
    Les graisses etle graissage Diff•rents types de graisseurs Pompe ‚ graisse manuelle Pompe ‚ graisse Embouts femelle ‚ mettre sur Pneumatique les graisseurs Graisseurs automatiques -3-
  • 4.
    Les graisses etle graissage 4-3/ Graissage centralis€ : Compl•tement automatis€, il est int€ressant lorsque les points ‚ lubrifier sont nombreux Graissage centralis€ 5/ Instructions de graissage 5-1/ P€riodicit€ : Tous les jours Toutes les semaines Tous les mois Tous les trimestres Tous les ans 5-2/ Interventions : Contrƒle du niveau Vidange Remplacement du filtre Graissage ou lubrification -4-
  • 5.
    Les graisses etle graissage Exercice : Positionnez les interventions suivantes : A/  Contr‚ler le niveau d’huile de la centrale hydraulique tous les jours (exemple 1), Num•ro du rep„re : 1 -5-
  • 6.
    Les graisses etle graissage B/  Contr‚ler et remettre ƒ niveau, du module de rotation tous trimestres Num•ro du rep„re : 7 C/  Remplacer le filtre de la centrale hydraulique tous les ans Num•ro du rep„re : 3 D/  Vidanger la centrale hydraulique tous les ans Num•ro du rep„re : 2 E/  Graisser le Module de pr€hension tous les mois Num•ro du rep„re : 4 F/  Graisser l’ Unit€ lin€aire tous les mois Num•ro du rep„re : 5 G/  Graisser le Module petite course tous les mois Num•ro du rep„re : 6 H/  Graisser l’ Unit€ de poin„onnage toutes les semaines Num•ro du rep„re : 8 I/  Graisser l’ Unit€ de cambrage toutes les semaines Num•ro du rep„re : 9 -6-