LLeess ggrraaiisssseess eett llee ggrraaiissssaaggee
- 1 -
1/ Introduction :
Du fait de leur consistance, les graisses sont stables au repos, c’est • dire qu’elles se
comportent comme un solide au repos.
En service, sous l’action des charges, elles r‚agissent comme un liquide visqueux, c’est •
dire que la fluidit‚ augmente et se rapproche de celle de l’huile.
2/ Propri€t€ des graisses :
Consistance : C’est la r•sistance ‚ la d•formation de la graisse, la consistance diminue
lorsque la temp•rature augmente.
Point de goutte : C’est la temp•rature ‚ laquelle la graisse devient liquide (liqu•faction).
Point de solidification : C’est la temp•rature ‚ laquelle la graisse devient solide.
Avantage de la graisse / l’huile Inconv•niant de la graisse / l’huile
 Permettent le graissage ‚ vie,
 Application ais•e,
 Tiennent mieux aux vitesses lentes
 Supportent mieux les chocs et vibrations
 Prix de revient modique.
 Tendance au vieillissement,
 Ne convient pas aux vitesses •lev•es,
 Ne convient pas lorsqu’il y a des
‚chauffements importants.
3/ Diff•rents types de graisse :
3-1/ Propri€t€s
Graisse au lithium : aspect butyreux (qui a l’apparence de beurre),
point de goutte 180 ‚ 200 ƒC,
la plus utilis•e, tous usages, multiservice.
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- 2 -
Graisse calcique : aspect butyreux (qui a l’apparence de beurre),
point de goutte 90 ‚ 110 ƒC,
insoluble dans l’eau, graissages courants peu s‚vƒres, et
certaines approuv‚e pour les contacts accidentels avec les
aliments.
Graisse sodique : aspect fibreux (qui a l’apparence de chewing-gum),
point de goutte 150 ‚ 200 ƒC,
sensible • l’eau, (protƒge de la rouille en absorbant l’eau mais
perds son pouvoir lubrifiant), a ‚viter dans les milieux humides.
Graisse € l’aluminium : aspect butyreux,
point de goutte 110 ‚ 120 ƒC,
de moins en moins utilis•e, elles ont une tr„s faible r•sistance
m•canique.
3-2/ Classification :
 A : Engrenages sous carters
 B : Engrenages apparents, cha…nes, c†bles…
 C : Articulations cardans…
 D : Graisse tout usage
 E : Roulements, galets…
Grade NLGI 00 0 1 2 3
Consistance Fluide Semi-fluide Tr€s
molle
Molle Moyenne
Utilisation A AB BC BCDE E
4/ Dispositifs de graissage :
4-1/ Graissage par garnissage au montage :
C’est une solution simple, le graissage peut „tre • vie ou p‚riodique, aprƒs d‚montage ou
nettoyage lors des op‚rations de maintenance.
4-2/ Utilisation des graisseurs :
Les graisseurs permettent un graissage p•riodique sans d•montage du dispositif
Graisseur Graisseurs et conduites Graisseurs
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- 3 -
Diff•rents types de graisseurs
Pompe ‚ graisse manuelle Pompe ‚ graisse Embouts femelle ‚ mettre sur
Pneumatique les graisseurs
Graisseurs automatiques
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- 4 -
4-3/ Graissage centralis€ :
Compl•tement automatis€, il est int€ressant lorsque les points ‚ lubrifier sont
nombreux
Graissage centralis€
5/ Instructions de graissage
5-1/ P€riodicit€ :
Tous les jours
Toutes les semaines
Tous les mois
Tous les trimestres
Tous les ans
5-2/ Interventions :
Contrƒle du niveau
Vidange
Remplacement du filtre
Graissage ou lubrification
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- 5 -
Exercice :
Positionnez les interventions suivantes :
A/
 Contr‚ler le niveau d’huile de la centrale hydraulique tous les jours
(exemple 1),
Num•ro du rep„re : 1
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- 6 -
B/
 Contr‚ler et remettre ƒ niveau, du module de rotation tous trimestres
Num•ro du rep„re :
C/
 Remplacer le filtre de la centrale hydraulique tous les ans
Num•ro du rep„re :
D/
 Vidanger la centrale hydraulique tous les ans
Num•ro du rep„re :
E/
 Graisser le Module de pr€hension tous les mois
Num•ro du rep„re :
F/
 Graisser l’ Unit€ lin€aire tous les mois
Num•ro du rep„re :
G/
 Graisser le Module petite course tous les mois
Num•ro du rep„re :
H/
 Graisser l’ Unit€ de poin„onnage toutes les semaines
Num•ro du rep„re :
I/
 Graisser l’ Unit€ de cambrage toutes les semaines
Num•ro du rep„re :
7
3
2
4
5
6
8
9

Le Graissage Eleve

  • 1.
    LLeess ggrraaiisssseess eettllee ggrraaiissssaaggee - 1 - 1/ Introduction : Du fait de leur consistance, les graisses sont stables au repos, c’est • dire qu’elles se comportent comme un solide au repos. En service, sous l’action des charges, elles r‚agissent comme un liquide visqueux, c’est • dire que la fluidit‚ augmente et se rapproche de celle de l’huile. 2/ Propri€t€ des graisses : Consistance : C’est la r•sistance ‚ la d•formation de la graisse, la consistance diminue lorsque la temp•rature augmente. Point de goutte : C’est la temp•rature ‚ laquelle la graisse devient liquide (liqu•faction). Point de solidification : C’est la temp•rature ‚ laquelle la graisse devient solide. Avantage de la graisse / l’huile Inconv•niant de la graisse / l’huile  Permettent le graissage ‚ vie,  Application ais•e,  Tiennent mieux aux vitesses lentes  Supportent mieux les chocs et vibrations  Prix de revient modique.  Tendance au vieillissement,  Ne convient pas aux vitesses •lev•es,  Ne convient pas lorsqu’il y a des ‚chauffements importants. 3/ Diff•rents types de graisse : 3-1/ Propri€t€s Graisse au lithium : aspect butyreux (qui a l’apparence de beurre), point de goutte 180 ‚ 200 ƒC, la plus utilis•e, tous usages, multiservice.
  • 2.
    LLeess ggrraaiisssseess eettllee ggrraaiissssaaggee - 2 - Graisse calcique : aspect butyreux (qui a l’apparence de beurre), point de goutte 90 ‚ 110 ƒC, insoluble dans l’eau, graissages courants peu s‚vƒres, et certaines approuv‚e pour les contacts accidentels avec les aliments. Graisse sodique : aspect fibreux (qui a l’apparence de chewing-gum), point de goutte 150 ‚ 200 ƒC, sensible • l’eau, (protƒge de la rouille en absorbant l’eau mais perds son pouvoir lubrifiant), a ‚viter dans les milieux humides. Graisse € l’aluminium : aspect butyreux, point de goutte 110 ‚ 120 ƒC, de moins en moins utilis•e, elles ont une tr„s faible r•sistance m•canique. 3-2/ Classification :  A : Engrenages sous carters  B : Engrenages apparents, cha…nes, c†bles…  C : Articulations cardans…  D : Graisse tout usage  E : Roulements, galets… Grade NLGI 00 0 1 2 3 Consistance Fluide Semi-fluide Tr€s molle Molle Moyenne Utilisation A AB BC BCDE E 4/ Dispositifs de graissage : 4-1/ Graissage par garnissage au montage : C’est une solution simple, le graissage peut „tre • vie ou p‚riodique, aprƒs d‚montage ou nettoyage lors des op‚rations de maintenance. 4-2/ Utilisation des graisseurs : Les graisseurs permettent un graissage p•riodique sans d•montage du dispositif Graisseur Graisseurs et conduites Graisseurs
  • 3.
    LLeess ggrraaiisssseess eettllee ggrraaiissssaaggee - 3 - Diff•rents types de graisseurs Pompe ‚ graisse manuelle Pompe ‚ graisse Embouts femelle ‚ mettre sur Pneumatique les graisseurs Graisseurs automatiques
  • 4.
    LLeess ggrraaiisssseess eettllee ggrraaiissssaaggee - 4 - 4-3/ Graissage centralis€ : Compl•tement automatis€, il est int€ressant lorsque les points ‚ lubrifier sont nombreux Graissage centralis€ 5/ Instructions de graissage 5-1/ P€riodicit€ : Tous les jours Toutes les semaines Tous les mois Tous les trimestres Tous les ans 5-2/ Interventions : Contrƒle du niveau Vidange Remplacement du filtre Graissage ou lubrification
  • 5.
    LLeess ggrraaiisssseess eettllee ggrraaiissssaaggee - 5 - Exercice : Positionnez les interventions suivantes : A/  Contr‚ler le niveau d’huile de la centrale hydraulique tous les jours (exemple 1), Num•ro du rep„re : 1
  • 6.
    LLeess ggrraaiisssseess eettllee ggrraaiissssaaggee - 6 - B/  Contr‚ler et remettre ƒ niveau, du module de rotation tous trimestres Num•ro du rep„re : C/  Remplacer le filtre de la centrale hydraulique tous les ans Num•ro du rep„re : D/  Vidanger la centrale hydraulique tous les ans Num•ro du rep„re : E/  Graisser le Module de pr€hension tous les mois Num•ro du rep„re : F/  Graisser l’ Unit€ lin€aire tous les mois Num•ro du rep„re : G/  Graisser le Module petite course tous les mois Num•ro du rep„re : H/  Graisser l’ Unit€ de poin„onnage toutes les semaines Num•ro du rep„re : I/  Graisser l’ Unit€ de cambrage toutes les semaines Num•ro du rep„re : 7 3 2 4 5 6 8 9