Resultats detailles opinion way pour foncière des régions - hôtellerie - le...Guilain Denisselle
Acteur de référence de l’immobilier tertiaire, Foncière des Régions a construit son développement et son patrimoine autour d’une valeur clé et caractéristique, celle du partenariat. Avec un patrimoine total de 19 Md€ (12 Md€ en part du groupe) situé sur les marchés porteurs que sont la France, l’Allemagne et l’Italie, Foncière des Régions est aujourd’hui le partenaire reconnu des entreprises et territoires, qu’elle accompagne dans leur stratégie immobilière avec un double objectif : valoriser le patrimoine urbain existant et concevoir l’immobilier de demain. Engagée principalement aux côtés des Grands Comptes (Orange, Suez Environnement, Edf, Dassault Systèmes, Thales, Eiffage…) sur le marché des Bureaux, Foncière des Régions déploie également son activité, de façon pionnière et pertinente, sur deux autres secteurs stratégiques que sont le Résidentiel en Allemagne et l’Hôtellerie en Europe.
Investisseur de référence de l’immobilier hôtelier en Europe, Foncière des Régions est aujourd’hui le principal partenaire immobilier des grands acteurs du secteur de l’Hôtellerie (Accor, B&B Hôtels, Meininger, Motel One, Louvre Hotels Group, NH Hotels, Pierre & Vacances). Foncière des Régions gère un patrimoine de plus de 4,4 Md€, soit plus de 45 000 chambres en Europe.
"Foncière des Régions accompagne depuis plus de 10 ans, les opérateurs hôteliers dans la conduite de leur stratégie de développement en Europe, pour toujours mieux répondre aux attentes de leurs clients. Ces derniers recherchent une localisation prime, des services de grande qualité, et une recherche d’expériences génératrices de souvenirs ! Les résultats de cette étude viennent traduire cette tendance de fond et confortent notre positionnement de partenaire long terme des chaînes hôtelières." Dominique Ozanne, Directeur Général Hôtels de Foncière des Régions
Etude pour Avatacar
À l’approche des départs en vacances d’été et des weekends prolongés, la question de la peur de la panne automobile pour les personnes voyageant avec leur véhicule se pose. Vacances gâchées, retour perturbé, budget impacté, sont autant de travers qui peuvent faire de la panne automobile une source de stress plus ou moins importante.
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE
permet de créer de façon pérenne la valeur future d’un produit et oblige les entreprises à respecter des méthodes applicables à tous nouveaux produits.
- implication des fournisseurs dès la conception produit
- prise en compte des attentes clients dès le début
- optimisation de l’industrialisation Produits-Process
- perfectionnement des expérimentations études, méthodes, qualité
PRODUIRE AU PLUS JUSTE
contribue à la marge de l’entreprise et couvre toute la chaîne de valeur. Il faut prendre en compte la gestion des flux physiques et des flux informationnels par la mise en place d’une Supply Chain optimisée.
- maîtriser la qualité
- garantir la productivité
- optimiser les moyens de production et la chaîne logistique
- rendre efficace le management d’atelier
ACCELERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT
oblige la Direction à élaborer et construire des organisations innovantes et efficaces, et à assurer une cohérence globale dans le déploiement de la stratégie pour atteindre les résultats attendus.
- une vision ambitieuse
- se comparer aux meilleurs
- management des processus et gestion des interactions
- des démarches d’amélioration telle que le Lean Sigma
- intégration des nouvelles technologies dans sa politique de com' interne pour diffuser des messages stratégiques
- développement de l’efficacité managériale pour innover et anticiper
OPTIMISER LA PERFORMANCE DES SERVICES
vise à augmenter la satisfaction client pour accroître la rentabilité de l’entreprise : excellence de son réseau de distribution et maîtrise des fonctions supports. La qualité de service est l’élément différenciateur entre 2 entités, il faut donc réorienter la stratégie de l’entreprise vers la satisfaction et la fidélisation.
- prise en compte des attentes du client
- maîtrise des processus pour satisfaire client interne/externe
- modification des comportements pour délivrer des prestations de qualité
MAITRISER LA QUALITE
Des clients exigeants, de services associés, une concurrence forte, un marché international, un contexte économique incertain, pour faire face, l’Entreprise doit constamment tendre vers l’Excellence et elle dispose d’une arme : la QUALITE.
L’excellence est le résultat de l’application d'un Système de Management de la Qualité (SMQ) qui intègre les exigences vis-à-vis des clients (ISO9001), des citoyens (ISO 14001), des employés (OHSAS 18001) et des actionnaires (ISO 27001).
ACCROÎTRE LA PERFORMANCE ACHAT
L’essentiel du prix de revient d’un produit dépend de l’efficacité de la fonction Achats : prix d’acquisition et optimisation des coûts indirects.
Comment accompagner ses acheteurs pour qu’ils s’adaptent à la donne changeante de l’écosystème fournisseurs, tout en gardant le cap vers les objectifs de réduction des coûts d’acquisition ?
VISER L'EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN
Resultats detailles opinion way pour foncière des régions - hôtellerie - le...Guilain Denisselle
Acteur de référence de l’immobilier tertiaire, Foncière des Régions a construit son développement et son patrimoine autour d’une valeur clé et caractéristique, celle du partenariat. Avec un patrimoine total de 19 Md€ (12 Md€ en part du groupe) situé sur les marchés porteurs que sont la France, l’Allemagne et l’Italie, Foncière des Régions est aujourd’hui le partenaire reconnu des entreprises et territoires, qu’elle accompagne dans leur stratégie immobilière avec un double objectif : valoriser le patrimoine urbain existant et concevoir l’immobilier de demain. Engagée principalement aux côtés des Grands Comptes (Orange, Suez Environnement, Edf, Dassault Systèmes, Thales, Eiffage…) sur le marché des Bureaux, Foncière des Régions déploie également son activité, de façon pionnière et pertinente, sur deux autres secteurs stratégiques que sont le Résidentiel en Allemagne et l’Hôtellerie en Europe.
Investisseur de référence de l’immobilier hôtelier en Europe, Foncière des Régions est aujourd’hui le principal partenaire immobilier des grands acteurs du secteur de l’Hôtellerie (Accor, B&B Hôtels, Meininger, Motel One, Louvre Hotels Group, NH Hotels, Pierre & Vacances). Foncière des Régions gère un patrimoine de plus de 4,4 Md€, soit plus de 45 000 chambres en Europe.
"Foncière des Régions accompagne depuis plus de 10 ans, les opérateurs hôteliers dans la conduite de leur stratégie de développement en Europe, pour toujours mieux répondre aux attentes de leurs clients. Ces derniers recherchent une localisation prime, des services de grande qualité, et une recherche d’expériences génératrices de souvenirs ! Les résultats de cette étude viennent traduire cette tendance de fond et confortent notre positionnement de partenaire long terme des chaînes hôtelières." Dominique Ozanne, Directeur Général Hôtels de Foncière des Régions
Etude pour Avatacar
À l’approche des départs en vacances d’été et des weekends prolongés, la question de la peur de la panne automobile pour les personnes voyageant avec leur véhicule se pose. Vacances gâchées, retour perturbé, budget impacté, sont autant de travers qui peuvent faire de la panne automobile une source de stress plus ou moins importante.
INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE
permet de créer de façon pérenne la valeur future d’un produit et oblige les entreprises à respecter des méthodes applicables à tous nouveaux produits.
- implication des fournisseurs dès la conception produit
- prise en compte des attentes clients dès le début
- optimisation de l’industrialisation Produits-Process
- perfectionnement des expérimentations études, méthodes, qualité
PRODUIRE AU PLUS JUSTE
contribue à la marge de l’entreprise et couvre toute la chaîne de valeur. Il faut prendre en compte la gestion des flux physiques et des flux informationnels par la mise en place d’une Supply Chain optimisée.
- maîtriser la qualité
- garantir la productivité
- optimiser les moyens de production et la chaîne logistique
- rendre efficace le management d’atelier
ACCELERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT
oblige la Direction à élaborer et construire des organisations innovantes et efficaces, et à assurer une cohérence globale dans le déploiement de la stratégie pour atteindre les résultats attendus.
- une vision ambitieuse
- se comparer aux meilleurs
- management des processus et gestion des interactions
- des démarches d’amélioration telle que le Lean Sigma
- intégration des nouvelles technologies dans sa politique de com' interne pour diffuser des messages stratégiques
- développement de l’efficacité managériale pour innover et anticiper
OPTIMISER LA PERFORMANCE DES SERVICES
vise à augmenter la satisfaction client pour accroître la rentabilité de l’entreprise : excellence de son réseau de distribution et maîtrise des fonctions supports. La qualité de service est l’élément différenciateur entre 2 entités, il faut donc réorienter la stratégie de l’entreprise vers la satisfaction et la fidélisation.
- prise en compte des attentes du client
- maîtrise des processus pour satisfaire client interne/externe
- modification des comportements pour délivrer des prestations de qualité
MAITRISER LA QUALITE
Des clients exigeants, de services associés, une concurrence forte, un marché international, un contexte économique incertain, pour faire face, l’Entreprise doit constamment tendre vers l’Excellence et elle dispose d’une arme : la QUALITE.
L’excellence est le résultat de l’application d'un Système de Management de la Qualité (SMQ) qui intègre les exigences vis-à-vis des clients (ISO9001), des citoyens (ISO 14001), des employés (OHSAS 18001) et des actionnaires (ISO 27001).
ACCROÎTRE LA PERFORMANCE ACHAT
L’essentiel du prix de revient d’un produit dépend de l’efficacité de la fonction Achats : prix d’acquisition et optimisation des coûts indirects.
Comment accompagner ses acheteurs pour qu’ils s’adaptent à la donne changeante de l’écosystème fournisseurs, tout en gardant le cap vers les objectifs de réduction des coûts d’acquisition ?
VISER L'EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN
Conférence d'Yvon Gervaise à l'Université de Rouen le 28 janvier 2014Yvon Gervaise
Conférence d'Yvon Gervaise, Directeur de SGS Multilab Rouen à l'Université de Rouen pour le Master 2 professionnel "chimie et physico-chimie du médicament".
Thème : "Chimie - environnement : aspects réglementaires, industriels et sociétaux à l'ère numérique pour une veille scientifique, technologique et normative."
Disrupciones de los nuevos “serial killers” digitalesArturo Herrera
Conferencia en eclass sobre los nuevos "serial killers" digitales que están cambiando las reglas del juego en industrias que parecían consolidadas, cambiando por completo el status quo.
Les technologies de l’information et de la communication peuvent en effet favoriser, accroître ou induire des situations de violences en les prolongeant et en les démultipliant sur la toile.
L’enfant victime de harcèlement peut ainsi voir ses harceleurs le poursuivre à toute heure du jour ou de la nuit dans un monde dit « virtuel », mais avec des conséquences bien réelles.
La publicité sur Internet fait beaucoup parler d’elle, notamment à cause de la gêne qu’elle génère chez les utilisateurs d’Internet. Afin de quantifier ce désagrément et de mesurer jusqu’où les Français seraient prêts à aller pour l’éviter, Opinionway et Mozoo, société spécialisée dans la publicité mobile ont mené l’enquête auprès d’un échantillon de 1006 personnes âgées de 18 ans et plus. Voici leurs conclusions.
OpinionWay - L'intention de vote au second tour de la Primaire de la droite e...OpinionWay
OpinionWay - L'intention de vote au second tour de la Primaire de la droite et du centre - Novembre 2016
OpinionWay, primaire, élection, droite, centre, fillon, juppé, intention de vote, vote, intention, deuxième tour, second tour,
Joignez-vous aux lauréates 2024 des Bourses d’application des connaissances pour étudiants du Centre de collaboration nationale en santé publique (CCNMO) afin de prendre directement connaissance de leurs travaux essentiels permettant de combler l’écart entre la recherche et la pratique. Ces étudiantes et ces nouvelles diplômées dirigent des stratégies d’application des connaissances novatrices. Cette séance souligne leur excellence scolaire et met de l’avant des stratégies uniques et transférables pour s’attaquer aux priorités actuelles en matière de santé publique.
Hannah Bayne, Université de l’Alberta – Supporting tomorrow’s stewards: A knowledge mobilization project for climate-health literacy in Alberta elementary schools [Soutenir les intendants et intendantes de demain : un projet de mobilisation des connaissances en faveur de la littératie climat-santé dans les écoles primaires de l’Alberta]
Miranda Field, Université de Regina – Decolonized theory of place [La théorie du lieu décolonisée]
Jordan Chin, Université McMaster – The art of creation: An arts-based knowledge translation method to promote and advocate for a healthy start to life [L’art de la création : une méthode d’application des connaissances fondée sur les arts pour promouvoir et défendre un bon départ en santé]
Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route- OpinionWay pour La Croix-Rouge Française -septembre 2013
1. Les gestes qui sauvent adaptés
aux accidents de la route
Etude pour le Croix-Rouge française
Contact :
Eléonore Quarré
Chargée d’étude Département Opinion
Tel : 01 78 94 90 28
Email : eleonorequarre@opinion-way.com
15 place de la République – 75003 Paris
Septembre 2013
3. Méthodologie
Echantillon de 1020 personnes, représentatif de la population française âgée de 18 ans et
plus, constitué selon la méthode des quotas, au regard des critères de sexe, d’âge, de catégorie
socioprofessionnelle et de région de résidence.
Pour cette taille d’échantillon, la marge d’incertitude est de 2 à 3 points
Echantillon interrogé en ligne sur système CAWI (Computer Assistance for Web
Interview)
Le terrain a été réalisé les 4 et 5 septembre 2013
OpinionWay a réalisé cette enquête en appliquant les procédures et règles de la norme ISO
20252
Toute publication totale ou partielle doit impérativement utiliser la mention complète suivante :
« Croix-Rouge française – OpinionWay » et aucune reprise de l’enquête ne pourra être dissociée de cet intitulé.
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
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5. Suivi d’une formation aux gestes qui sauvent
Q : Avez-vous déjà suivi une formation aux gestes qui sauvent, aux gestes de premiers secours ?
49%
50%
31%
NSP : 1%
18%
Oui, vous avez suivi une
Oui, vous avez été sensibilisé Non, vous n'avez jamais suivi
formation d'une dizaine
dans le cadre d'une formation de formation aux gestes qui
d'heures et vous êtes titulaire
d'une heure
sauvent
d'un diplôme de secourisme
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
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6. Suivi d’une formation aux gestes qui sauvent
Q : Avez-vous déjà suivi une formation aux gestes qui sauvent, aux gestes de premiers secours ?
ENSEMBLE
Sexe
Âge
Région
CSP
Homme
Femme
18-24
ans
25-34
ans
35-49
ans
50-59
ans
60 ans
et plus
CSP+
CSP-
Inactifs
IDF
Province
49%
51%
47%
80%
54%
51%
46%
34%
48%
55%
44%
52%
48%
31%
33%
28%
45%
36%
32%
30%
21%
29%
37%
26%
31%
30%
…vous avez été sensibilisé
dans le cadre d'une formation
d'une heure
18%
18%
19%
35%
18%
19%
16%
13%
19%
18%
18%
21%
18%
Non, vous n'avez jamais suivi
de formation aux gestes qui
sauvent
50%
48%
53%
20%
46%
48%
53%
65%
51%
44%
55%
47%
51%
Oui
…vous avez suivi une formation
d'une dizaine d'heures et vous
êtes titulaire d'un diplôme de
secourisme
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7. Volonté de suivre une formation aux gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route
Q : Et aimeriez-vous suivre une formation aux gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route?
69%
30%
42%
27%
5%
Oui, tout à fait
Oui, plutôt
Non, plutôt pas
Non, pas du tout
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NSP : 1%
25%
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8. Volonté de suivre une formation aux gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route
Q : Et aimeriez-vous suivre une formation aux gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route?
ENSEMBLE
Sexe
Âge
Région
CSP
Homme
Femme
18-24
ans
25-34
ans
35-49
ans
50-59
ans
60 ans
et plus
CSP+
CSP-
Inactifs
IDF
Province
Oui
69%
68%
70%
79%
81%
74%
68%
55%
72%
77%
58%
68%
69%
Non
30%
31%
30%
21%
18%
26%
31%
44%
27%
22%
42%
31%
30%
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9. Volonté de suivre une formation aux gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route
Q : Et aimeriez-vous suivre une formation aux gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route?
Détention du
permis de conduire
ENSEMBLE
Se déplace en voiture
Oui
depuis de 6 ans
depuis 6
à 20 ans
depuis +
de 20 ans
Non
Au moins 1 fois
par semaine
Formé aux gestes
qui sauvent
Moins souvent
/Jamais
Oui
Non
Oui
69%
69%
83%
80%
62%
66%
70%
58%
74%
65%
Non
30%
30%
17%
19%
37%
34%
29%
42%
26%
35%
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10. Importance de connaître les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route
Q : Diriez-vous qu’il est important de connaître les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route?
91%
51%
40%
7%
Oui, tout à fait
Oui, plutôt
Non, plutôt pas
1%
Non, pas du tout
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NSP : 1%
8%
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11. Importance de connaître les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route
Q : Diriez-vous qu’il est important de connaître les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route?
ENSEMBLE
Sexe
Âge
Région
CSP
Homme
Femme
18-24
ans
25-34
ans
35-49
ans
50-59
ans
60 ans
et plus
CSP+
CSP-
Inactifs
IDF
Province
Oui, tout à fait
51%
49%
54%
55%
50%
52%
49%
51%
50%
49%
53%
53%
51%
Oui, plutôt
40%
40%
40%
34%
40%
41%
39%
41%
41%
43%
38%
39%
40%
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12. Volonté de suivre une formation aux gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route
Q : Diriez-vous qu’il est important de connaître les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route?
Détention du
permis de conduire
ENSEMBLE
Oui
depuis de 6 ans
Se déplace en voiture
depuis 6
à 20 ans
depuis +
de 20 ans
Non
Au moins 1 fois
par semaine
Formé aux gestes
qui sauvent
Moins
souvent/Jamais
Oui
Non
Oui, tout à fait
51%
51%
55%
50%
51%
52%
52%
49%
56%
47%
Oui, plutôt
40%
40%
36%
40%
41%
36%
39%
42%
37%
42%
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13. Connaissance en France des gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route
Q : Et diriez-vous que les Français connaissent aujourd’hui suffisamment les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la
route ?
6%
94%
Connaissent
suffisamment
Ne connaissent
pas suffisamment
NSP
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14. Connaissance en France des gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route
Q : Et diriez-vous que les Français connaissent aujourd’hui suffisamment les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la
route ?
ENSEMBLE
Sexe
Âge
Formé aux gestes
qui sauvent
CSP
Homme
Connaissent
suffisamment
Ne connaissent
pas suffisamment
Femme
18-24
ans
25-34
ans
35-49
ans
50-59
ans
60 ans
et plus
CSP+
CSP-
Inactifs
Oui
Non
6%
6%
6%
9%
10%
5%
7%
4%
9%
6%
4%
8%
4%
94%
93%
94%
91%
89%
95%
93%
96%
90%
94%
95%
92%
95%
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15. Premier geste pour venir en aide aux victimes d’un accident de la route
Q : En cas d’accident de la route, quel serait votre premier geste pour venir en aide aux victimes ?
55%
9%
Appeler les secours
Baliser le lieu de l’accident
(triangle de pré-signalisation, etc.)
NSP : 0%
36%
Appliquer les premiers gestes qui sauvent
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16. Premier geste pour venir en aide aux victimes d’un accident de la route
Q : En cas d’accident de la route, quel serait votre premier geste pour venir en aide aux victimes ?
ENSEMBLE
Sexe
Âge
Formé aux gestes
qui sauvent
CSP
Homme
Femme
18-24
ans
25-34
ans
35-49
ans
50-59
ans
60 ans
et plus
CSP+
CSP-
Inactifs
Oui
Non
Appeler les secours
55%
48%
61%
47%
51%
57%
57%
57%
54%
52%
56%
41%
69%
Baliser le lieu de l’accident
(triangle de pré-signalisation,
etc.)
36%
41%
32%
46%
40%
35%
34%
32%
38%
39%
34%
49%
23%
Appliquer les premiers gestes
qui sauvent
9%
10%
7%
7%
8%
7%
9%
11%
7%
9%
10%
10%
7%
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17. Premier geste pour venir en aide aux victimes d’un accident de la route
Q : En cas d’accident de la route, quel serait votre premier geste pour venir en aide aux victimes ?
Détention du
permis de conduire
ENSEMBLE
Se déplace en voiture
Oui
depuis de 6 ans
depuis 6
à 20 ans
depuis +
de 20 ans
Non
Au moins 1 fois
par semaine
Moins
souvent/Jamais
Appeler les secours
55%
56%
47%
52%
58%
46%
55%
53%
Baliser le lieu de l’accident
(triangle de pré-signalisation,
etc.)
36%
35%
44%
39%
33%
47%
36%
37%
Appliquer les premiers gestes
qui sauvent
9%
9%
9%
8%
9%
7%
9%
10%
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18. Aide aux victimes lors d’un accident de la route
Q : Vous êtes-vous déjà arrêté pour essayer de porter secours à une ou des victime(s) d’un accident de la route ?
50%
25%
22%
3%
Oui
Non, il y avait déjà des
personnes qui portaient
secours
Non, je n’aurais pas
su comment réagir,
comment aider
Je n’ai jamais été
témoin d’un accident
de la route
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
NSP : 0%
24%
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19. Aide aux victimes lors d’un accident de la route
Q : Vous êtes-vous déjà arrêté pour essayer de porter secours à une ou des victime(s) d’un accident de la route ?
ENSEMBLE
Sexe
Âge
Formé aux gestes
qui sauvent
CSP
Homme
Femme
18-24
ans
25-34
ans
35-49
ans
50-59
ans
60 ans
et plus
CSP+
CSP-
Inactifs
Oui
Non
Oui
24%
32%
18%
19%
14%
28%
29%
26%
27%
21%
25%
20%
25%
Non, il y avait déjà des
personnes qui portaient
secours
22%
23%
21%
19%
25%
20%
21%
24%
22%
22%
24%
20%
23%
Non, je n’aurais pas
su comment réagir, comment
aider
3%
3%
4%
3%
4%
6%
2%
2%
2%
6%
2%
4%
3%
Je n’ai jamais été témoin d’un
accident de la route
50%
42%
57%
59%
58%
46%
48%
47%
48%
52%
49%
56%
49%
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20. Aide aux victimes lors d’un accident de la route
Q : Vous êtes-vous déjà arrêté pour essayer de porter secours à une ou des victime(s) d’un accident de la route ?
Détention du
permis de conduire
ENSEMBLE
Oui
depuis de 6 ans
depuis 6
à 20 ans
depuis +
de 20 ans
Se déplace en voiture
Non
Formé aux gestes
qui sauvent
Au moins 1 fois
par semaine
Moins
souvent/Jamais
Oui
Non
Oui
24%
25%
22%
18%
29%
12%
26%
15%
30%
19%
Non, il y avait déjà des
personnes qui portaient
secours
22%
23%
19%
22%
23%
19%
23%
17%
23%
22%
Non, je n’aurais pas
su comment réagir, comment
aider
3%
3%
-
4%
3%
9%
3%
4%
3%
4%
Je n’ai jamais été témoin d’un
accident de la route
50%
49%
59%
56%
45%
59%
48%
63%
45%
55%
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
20
21. Utilité de l’aide apportée dans l’attente de l’arrivée des secours
Base : A ceux qui se sont arrêtés pour porter secours à une ou des victime(s) d’un accident de la route, soit 24% de l’échantillon
Q : Avez-vous eu l’impression que vous avez pu être utile dans l’attente de l’arrivée des secours ?
11%
89%
Oui
Non
NSP
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
21
22. Utilité de l’aide apportée dans l’attente de l’arrivée des secours
Base : A ceux qui se sont arrêtés pour porter secours à une ou des victime(s) d’un accident de la route, soit 24% de l’échantillon
Q : Avez-vous eu l’impression que vous avez pu être utile dans l’attente de l’arrivée des secours ?
ENSEMBLE
Sexe
Âge
Formé aux gestes
qui sauvent
CSP
Homme
Femme
Moins de
35 ans
Plus de
35 ans
CSP+
CSP-
Inactifs
Oui
Non
Oui
89%
92%
83%
85%
89%
91%
87%
89%
95%
79%
Non
11%
8%
17%
15%
11%
9%
13%
11%
5%
21%
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
22
23. Eléments possédés dans sa voiture personnelle
Base : A ceux qui ont une ou plusieurs voitures personnelles, soit 90% de l’échantillon
Q: Pour chacun des éléments suivants, dites-nous si vous en détenez un dans votre voiture personnelle ?
97%
Un triangle de pré-signalisation
Un gilet de haute visibilité conforme à la
réglementation (gilet jaune)
2% 1%
97%
1%
63%
36%
Une trousse de premiers secours
Un extincteur
3%
1%
81%
18%
Oui
Non
NSP
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
23
24. Eléments possédés dans sa voiture personnelle
Base : A ceux qui ont une ou plusieurs voitures personnelles, soit 90% de l’échantillon
Q: Pour chacun des éléments suivants, dites-nous si vous en détenez un dans votre voiture personnelle ?
Sexe
ENSEMBLE
Âge
Région
CSP
Homme
Femme
18-24
ans
25-34
ans
35-49
ans
50-59
ans
60 ans
et plus
CSP+
CSP-
Inactifs
IDF
Province
97%
97%
97%
92%
94%
97%
98%
100%
96%
96%
99%
96%
97%
Un gilet de haute visibilité
conforme à la réglementation
(gilet jaune)
97%
97%
97%
91%
93%
97%
99%
100%
97%
95%
99%
98%
97%
Une trousse de premiers
secours
36%
38%
35%
36%
35%
35%
31%
41%
33%
34%
41%
29%
38%
Un extincteur
18%
18%
18%
18%
14%
15%
19%
22%
18%
15%
21%
12%
19%
%
Un triangle de présignalisation
O u i
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
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25. Eléments possédés dans sa voiture personnelle
Base : A ceux qui ont une ou plusieurs voitures personnelles, soit 90% de l’échantillon
Q: Pour chacun des éléments suivants, dites-nous si vous en détenez un dans votre voiture personnelle ?
Détention du
permis de conduire
ENSEMBLE
Oui
depuis de 6 ans
Se déplace en voiture
Formé aux gestes
qui sauvent
depuis 6
à 20 ans
depuis +
de 20 ans
Non
Au moins 1 fois
par semaine
Moins
souvent/Jamais
Oui
Non
97%
98%
91%
97%
99%
83%
97%
96%
97%
98%
Un gilet de haute visibilité
conforme à la réglementation
(gilet jaune)
97%
97%
93%
95%
99%
83%
97%
99%
96%
98%
Une trousse de premiers
secours
36%
36%
33%
36%
36%
46%
37%
28%
41%
32%
Un extincteur
18%
18%
24%
13%
18%
25%
18%
16%
20%
17%
%
Un triangle de présignalisation
O u i
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
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26. Comportements adoptés lors d’un accident sur autoroute
Q : Sur autoroute, si vous étiez témoin/victime d’un accident, vous auriez plutôt tendance à… ?
Mettre le
triangle de
pré-signalisation
90%
80%
7%
3%
NSP
16%
Ne pas mettre le triangle
de pré-signalisation
75%
Appeler les secours
depuis une borne
d’appel d’urgence
Ne pas déplacer les
blessés pour éviter
de leur faire mal
Déplacer les blessés
de l’autre côté de la
glissière
Appeler les secours
de votre téléphone
portable
4%
NSP
92%
Couper le moteur
du véhicule
25%
5%
3%
1%
NSP
Laisser tourner le
moteur du véhicule
NSP
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
26
27. Comportements adoptés lors d’un accident sur autoroute
Q : Sur autoroute, si vous étiez témoin/victime d’un accident, vous auriez plutôt tendance à… ?
ENSEMBLE
Sexe
Âge
Région
CSP
Homme
Femme
18-24
ans
25-34
ans
35-49
ans
50-59
ans
60 ans
et plus
CSP+
CSP-
Inactifs
IDF
Province
90%
88%
92%
90%
85%
88%
92%
94%
88%
89%
94%
92%
90%
Ne pas mettre le triangle de
pré-signalisation
7%
9%
6%
9%
11%
8%
6%
4%
8%
9%
4%
5%
8%
Appeler les secours de votre
téléphone portable
74%
73%
74%
73%
81%
72%
69%
74%
75%
73%
75%
78%
73%
Appeler les secours depuis une
borne d’appel d’urgence
25%
26%
25%
26%
17%
27%
30%
26%
24%
26%
24%
21%
26%
Ne pas déplacer les blessés pour
éviter de leur faire mal
80%
76%
84%
75%
80%
80%
81%
82%
79%
80%
81%
83%
79%
Déplacer les blessés de l’autre
côté de la glissière
16%
20%
13%
22%
18%
15%
15%
15%
17%
18%
16%
13%
17%
Couper le moteur du véhicule
92%
91%
93%
88%
85%
91%
94%
97%
90%
91%
95%
93%
92%
Laisser tourner le moteur du
véhicule
5%
5%
4%
9%
12%
5%
3%
1%
7%
6%
2%
5%
5%
Mettre le triangle de
pré-signalisation
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
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28. Comportements adoptés lors d’un accident sur autoroute
Q : Sur autoroute, si vous étiez témoin/victime d’un accident, vous auriez plutôt tendance à… ?
Détention du
permis de conduire
ENSEMBLE
Se déplace en voiture
Formé aux gestes
qui sauvent
Oui
depuis de 6 ans
depuis 6
à 20 ans
depuis +
de 20 ans
Non
Au moins 1 fois
par semaine
Moins
souvent/Jamais
Oui
Non
90%
90%
87%
87%
92%
89%
90%
92%
89%
91%
Ne pas mettre le triangle de
pré-signalisation
7%
7%
12%
9%
6%
6%
8%
4%
8%
7%
Appeler les secours de votre
téléphone portable
74%
74%
66%
77%
74%
71%
73%
80%
73%
75%
Appeler les secours depuis une
borne d’appel d’urgence
25%
25%
34%
21%
25%
27%
26%
19%
27%
24%
Ne pas déplacer les blessés pour
éviter de leur faire mal
80%
81%
73%
80%
82%
74%
79%
85%
76%
84%
Déplacer les blessés de l’autre
côté de la glissière
16%
16%
26%
17%
15%
19%
17%
11%
21%
12%
Couper le moteur du véhicule
92%
92%
90%
89%
95%
86%
92%
92%
92%
93%
Laisser tourner le moteur du
véhicule
5%
5%
8%
8%
3%
7%
5%
5%
5%
4%
Mettre le triangle de
pré-signalisation
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
28
29. A quelle distance placer le triangle de pré-signalisation ?
Q : Sur une route départementale, si vous étiez témoin/victime d’un accident, à quelle distance placeriez-vous le triangle de
pré-signalisation ?
54%
35%
10 mètres
NSP : 0%
11%
30 mètres
60 mètres
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
29
30. A quelle distance placer le triangle de pré-signalisation ?
Q : Sur une route départementale, si vous étiez témoin/victime d’un accident, à quelle distance placeriez-vous le triangle de
pré-signalisation ?
ENSEMBLE
Sexe
Âge
Région
CSP
Homme
Femme
18-24
ans
25-34
ans
35-49
ans
50-59
ans
60 ans
et plus
CSP+
CSP-
Inactifs
IDF
Province
10 mètres
11%
8%
14%
5%
16%
12%
11%
10%
11%
11%
11%
9%
12%
30 mètres
54%
52%
56%
58%
49%
48%
57%
59%
47%
54%
58%
56%
53%
60 mètres
35%
40%
30%
37%
34%
39%
32%
31%
41%
35%
31%
35%
35%
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
30
31. A quelle distance placer le triangle de pré-signalisation ?
Q : Sur une route départementale, si vous étiez témoin/victime d’un accident, à quelle distance placeriez-vous le triangle de
pré-signalisation ?
Détention du
permis de conduire
ENSEMBLE
Oui
depuis de 6 ans
depuis 6
à 20 ans
depuis +
de 20 ans
Se déplace en voiture
Formé aux gestes
qui sauvent
Non
Au moins 1 fois
par semaine
Moins
souvent/Jamais
Oui
Non
10 mètres
11%
11%
11%
14%
10%
11%
11%
11%
9%
13%
30 mètres
54%
53%
55%
49%
54%
67%
52%
65%
53%
55%
60 mètres
35%
36%
34%
36%
36%
22%
36%
24%
38%
31%
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
31
32. Connaissance des numéros de téléphone à appeler en cas d’accident
Q : Dans ce type de situation, quel(s) numéro(s) faut-il appeler selon vous pour avertir les secours ?
Question ouverte – Plusieurs réponses possibles – Total supérieur à 100%
% Ensemble
18 – Pompiers
59%
15 – SAMU
39%
112 – Numéro d’appel d’urgence
38%
17 – Police ou Gendarmerie
29%
115 – SAMU social – SOS Sans Abri
6%
12 – Anciens renseignements téléphoniques (jusqu’en 2005)
2%
911 – Appel d’urgence USA
1%
119 – Enfance maltraitée
1%
Faux numéros
9%
...118
4%
...117
1%
… 16
1%
… Autres faux numéros
3%
Ne se prononce pas
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
6%
32
33. Formation aux premiers secours obligatoire lors du passage du permis de conduire
Q : Dans certains pays européens une formation aux premiers secours est obligatoire lors du passage du permis de conduire.
Diriez-vous que c'est... ?
98%
60%
38%
1%
Une très bonne
chose
Une assez bonne
chose
0%
Une assez mauvaise
chose
NSP : 1%
1%
Une très mauvaise
chose
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
33
34. Formation aux premiers secours obligatoire lors du passage du permis de conduire
Q : Dans certains pays européens une formation aux premiers secours est obligatoire lors du passage du permis de conduire.
Diriez-vous que c'est... ?
ENSEMBLE
Sexe
Âge
Région
CSP
Homme
Femme
18-24
ans
25-34
ans
35-49
ans
50-59
ans
60 ans
et plus
CSP+
CSP-
Inactifs
IDF
Province
Une très bonne
chose
60%
55%
64%
72%
54%
59%
53%
64%
60%
53%
66%
65%
59%
Une assez bonne
chose
38%
41%
35%
26%
40%
40%
46%
35%
36%
45%
33%
34%
39%
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
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35. Formation aux premiers secours obligatoire lors du passage du permis de conduire
Q : Dans certains pays européens une formation aux premiers secours est obligatoire lors du passage du permis de conduire.
Diriez-vous que c'est... ?
Détention du
permis de conduire
ENSEMBLE
Oui
depuis de 6 ans
Se déplace en voiture
depuis 6
à 20 ans
depuis +
de 20 ans
Non
Au moins 1 fois
par semaine
Formé aux gestes
qui sauvent
Moins
souvent/Jamais
Oui
Non
Une très bonne
chose
60%
60%
65%
59%
59%
67%
60%
61%
65%
55%
Une assez bonne
chose
38%
38%
32%
37%
40%
29%
38%
37%
33%
42%
Croix-Rouge française – Les gestes qui sauvent adaptés aux accidents de la route – Septembre 2013
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