z
Le port de Marseille aujourd’hui
Le port en 1754
par Joseph
Vernet
Le Vieux Port, est
l’unique port
(passagers et
marchandises).
La Joliette
(en 1904)
Extension du port
vers le nord pour
accueillir des
bateaux à plus fort
tonnage.
Vieux Port
La Joliette
L’Estaque
Le port s’est étendu vers le Nord jusqu’à l’Estaque entre 1844 et 1919
15 km de quais
400 hectares
Produits Importations en
tonnes
Blé 112 000
Graines oléagineuses
(pour l’huile)
102 300
Bois 92 000
Sucres bruts 55 250
Houille (charbon) 44 700
Soufre 21 500
Produits Exportations en
tonnes
Houille (charbon) 107 000
Sucres raffinés 30 300
Farine de blé 29 000
Tuiles, briques
carreaux
21 900
Pièces métalliques et
machines
16 350
Savons 5 000
Principaux flux commerciaux maritimes en 1860
Marseille, grand port d’import et d’export est aussi une grande ville industrielle.
2,5 millions de
voyageurs en
2015 dont 1,5
million de
croisiéristes
1er port de
croisières de
France, entrée au
top 5 des ports de
Méditerranée en
2015 (en nombre
de croisiéristes)
1969 Le port
s’agrandit vers
l’ouest autour
du golfe de Fos
1927-1937
Installation de 3
raffineries de
pétrole autour de
l’étang de Berre
ZIP de Fos
10 000
hectares
Soit 25 fois le
port à Marseille
Raffineries, pétrochimie
sidérurgie
Pétrole
Le plus grand
terminal à
conteneurs de
France
Fos : terminal minéralier (Bauxite)
Fos : terminal à conteneurs
Déchargement mécanisé et
géré par informatique
78,5 millions de tonnes en import dont :
43,6 millions de tonnes d'hydrocarbures (pétrole et gaz naturel)
13,5 millions de tonnes de vracs solides (minerais, houille…)
18 millions de tonnes de marchandises diverses dont 1,2 EVP de conteneurs
41.500 salariés
400 ports mondiaux desservis
22 escales de navires par jour en moyenne
462 000 m² d’entrepôts : Ikea, Mattel, Maisons du Monde, Nestlé…
35 entreprises industrielles : ArcelorMittal, Elengy, Shell, Llyondell Basell…
Trafic 2014
1er port de France
2e de Méditerranée
(en tonnages marchandises)
Comparer avec 1860 : types de produits et tonnage.

Marseille geo

  • 1.
    z Le port deMarseille aujourd’hui
  • 2.
    Le port en1754 par Joseph Vernet Le Vieux Port, est l’unique port (passagers et marchandises).
  • 3.
    La Joliette (en 1904) Extensiondu port vers le nord pour accueillir des bateaux à plus fort tonnage.
  • 4.
    Vieux Port La Joliette L’Estaque Leport s’est étendu vers le Nord jusqu’à l’Estaque entre 1844 et 1919 15 km de quais 400 hectares
  • 5.
    Produits Importations en tonnes Blé112 000 Graines oléagineuses (pour l’huile) 102 300 Bois 92 000 Sucres bruts 55 250 Houille (charbon) 44 700 Soufre 21 500 Produits Exportations en tonnes Houille (charbon) 107 000 Sucres raffinés 30 300 Farine de blé 29 000 Tuiles, briques carreaux 21 900 Pièces métalliques et machines 16 350 Savons 5 000 Principaux flux commerciaux maritimes en 1860 Marseille, grand port d’import et d’export est aussi une grande ville industrielle.
  • 6.
    2,5 millions de voyageursen 2015 dont 1,5 million de croisiéristes 1er port de croisières de France, entrée au top 5 des ports de Méditerranée en 2015 (en nombre de croisiéristes)
  • 7.
    1969 Le port s’agranditvers l’ouest autour du golfe de Fos 1927-1937 Installation de 3 raffineries de pétrole autour de l’étang de Berre ZIP de Fos 10 000 hectares Soit 25 fois le port à Marseille
  • 8.
  • 9.
    Le plus grand terminalà conteneurs de France
  • 10.
    Fos : terminalminéralier (Bauxite) Fos : terminal à conteneurs Déchargement mécanisé et géré par informatique
  • 11.
    78,5 millions detonnes en import dont : 43,6 millions de tonnes d'hydrocarbures (pétrole et gaz naturel) 13,5 millions de tonnes de vracs solides (minerais, houille…) 18 millions de tonnes de marchandises diverses dont 1,2 EVP de conteneurs 41.500 salariés 400 ports mondiaux desservis 22 escales de navires par jour en moyenne 462 000 m² d’entrepôts : Ikea, Mattel, Maisons du Monde, Nestlé… 35 entreprises industrielles : ArcelorMittal, Elengy, Shell, Llyondell Basell… Trafic 2014 1er port de France 2e de Méditerranée (en tonnages marchandises) Comparer avec 1860 : types de produits et tonnage.