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NantesAuto-Moto
N°8-Janvier-Février2014
Le magazine de tout ce qui roule
Le luxueux Volvo XC60
Tout pour l’auto à La Montagne
Pilote moto et... tramway
Des Nantais aventuriers
nantes.automoto@gmail.com
Tél : 07 60 44 35 35
Magazine gratuit. N°8
Dépot légal en cours
Correspondance :
Nantes Auto Moto
33, rue du grand Pesle
44710 Port Saint-Père
Edité par les éditions C Sport
BP 77301
35573 Chantepie
Crédit photos :
C Sport, constructeurs,
contributeurs et Fotolia
Impression : Union Européenne
Tirage : 20 000 exemplaires
Régie publicitaire : Prana’Com
Directeur : Stéphane Potin
Tel : 06 16 28 33 67
spotin@pranacom.fr
Chef de publicité : David Guédon
Tel : 06 16 19 78 61
david.guedon@pranacom.fr
Création : Achromac El Kouri
Tel. : 06 75 20 66 91
C’est mieux à deux...
Désormais, nous ne pouvons plus ignorer les soucis créés
par le trop plein de véhicules. Ce n’est pas vous, Nantais,
si souvent pris dans les bouchons, qui irez dire le contraire.
Une des solutions les plus séduisantes et populaires du mo-
ment semble être le covoiturage. Il procure des avantages
individuels (économiser le carburant, agrémenter les voy-
ages, développer le lien social...) et collectifs (augmenter le
taux de remplissage des véhicules, diminuer les bouchons
et la pollution...).
Regardez votre voisin (ou voisine) d’embouteillage, seul(e)
dans son véhicule. Ne serait-ce pas agréable de papoter
avec lui (ou elle) ? Et surtout, en fin de trajet, de recueillir
quelques euros salvateurs ? Alors, au moment des bonnes
résolutions pour 2014, nous vous lançons un défi : cette
année, faites au moins un essai de voyage en covoiturage.
Chiche ?
Sommaire
6	 Des Nantais aventuriers
10	 Le luxueux Volvo XC60
14	 Le match des berlines
compactes
18	 Les nouveautés
30	 Zoom sur l’ACO
38	 Dossier La Montagne
46	 Mon Chauffeur nantais
54	 Nouveautés motos
58	 Rencontre avec
Gérard Jolivet
Édito
3
Audi + GoogleL’année 2014 devrait voir l’émergence d’une alliance entre Audi
et Google. Ce projet vise à développer le système Android comme
base des systèmes multimédias embarqués dans les véhicules de la
marque aux anneaux. Le tout permettrait aux utilisateurs d’accéder
aux mêmes services et applications que sur un terminalAndroid. De
son côté, Apple travaillera en collaboration avec BMW, Daimler-
Mercedes-Benz et Honda.
Fourrière nantaiseLe groupe Effia prend la relève du garage Louis XVI pour les
enlèvements des voitures à Nantes. Cette décision, aussi surprenante
et controversée soit-elle, s’accompagne également d’un changement
de terrain puisque la fourrière quittera la Prairie de Mauves pour
s’installer à Saint-Herblain près du terminus tramway François
Mitterrand.
3e
Rallye des GivrésLe départ du 3ème Rallye des Givrés sera donné le dimanche
9 février 2014 de Clisson à 9h15. Ce rendez-vous est ouvert
aux cyclomoteurs, vélomoteurs, véloSolex, aux motocyclettes
anciennes (avant 1975), aux automobiles anciennes (avant
1970), aux utilitaires légers et lourds (avant 1975) ainsi qu’à tous
véhicules loufoques et inattendus. Au programme, tranquille
balade fléchée, déjeuner à Montfaucon et retour à Clisson, le tout,
avec un véhicule ayant le moins de chauffage possible afin d’être
« un Vrai Givré ».
Nouvel anTradition malheureuse de la Saint-Sylvestre, les incendies de
voitures étaient encore d’actualité sur Nantes. C’est ainsi que plus
d’une trentaine de véhicules ont brûlé dans la nuit du 31 au 1er
janvier aux quatre coins de la ville.
La fin du CombiLa star et l’emblème des années 60 et 70 c’est bien lui, le Combi
Volkswagen. Mais la belle histoire débutée en 1950 s’est achevée
le 20 décembre dernier avec l’arrêt de la production de ce véhicule
mythique. Les derniers exemplaires, sortis des usines brésiliennes
du groupe, ont fait l’objet d’une série spéciale et limitée, nommée
« Last Edition ». Produits à 1 200 exemplaires, ces derniers Combi
sont destinés au marché brésilien.
Puces de La BeaujoireLes traditionnelles Puces de La Beaujoire du 19 janvier sont,
comme chaque année, le rendez-vous incontournable pour les
Nantais passionnés d’autos et motos anciennes. Ce salon, organisé
par les Vaillantes Pétarelles de l’Ouest, accueille sur les deux
niveaux du grand palais de La Beaujoire près de 200 exposants
venus de la France entière. Longue vie aux Puces de La Beaujoire !
BRÈVES
4
15 ansMalgré un mois de décembre positif, le nombre d’immatriculations
pour l’année 2013 a baissé de 5,7%. Avec seulement 1,79 million
de voitures neuves immatriculées, le marché automobile français
connait son niveau le plus bas depuis 15 ans. Les spécialistes du
secteur attendent et prédisent une stabilisation pour l’année 2014.
Le 16 mars, se déroulera à Ancenis, la 21ème édition de la bourse
d’échanges Autos Motos Anciennes. Organisé par l’association les
Bielles Anceniennes, ce rendez-vous prendra place dans la salle
et sur le parking de La Charbonnière. Au programme, échanges
de pièces détachées, documentation, accessoires et outillage se
rapportant aux automobiles, motos et utilitaires anciens.
Bourse d’échanges
d’Ancenis
14,5%
14,5%, comme la part du budget des ménages français
consacrée aux transports. Un chiffre qui n’a que peu, voire
pas, changé depuis les années 90. On retrouve, en revanche,
du mouvement au sein de la distribution de ce budget
transports. En effet, si les Français dépensent moins pour
l’achat d’un véhicule, ils utilisent désormais plus souvent
les transports en commun.
3,1%
Soit la part de marché des voitures électriques et hybrides
en France en 2013. Une nette progression puisque les
ventes d’électriques ont progressé de 55% et les acquisi-
tions de véhicules hybrides ont, quant à elles, quasiment
doublé. La France reste ainsi le leader des ventes de véhi-
cules électriques et hybrides en Europe. Cocorico !
17 917C’est le nombre de véhicules qui ont été retirés du parc
automobile des pouvoirs publics. Une réduction drastique et
annoncée qui permet à l’Etat de faire une économie de 120
millions d’euros et de ramener à plus de 62 000 le nombre
de véhicules, contre 80 000, précédemment.
Parking FeydeauDepuis le 18 novembre 2013, ce sont 520 places de parking
supplémentaires qu’offre le parking Feydeau, situé face à la place
Bouffay. Pour faire connaître l’équipement, un tarif promotionnel
est pratiqué jusqu’au 11 février 2014, date de la fin des soldes
d’hiver : -50% sur le tarif horaire.
Des Roses des Sables nantaises
Nantais
dans
le désert
« Six heures par jour
en voiture »
REPORTAGE
6
Un rallye 100% féminin
Nathalie et Claudine, amies et collègues sont deux Nantaises
avides d’aventures. C’est pourquoi elles ont participé, en
octobre 2013, au Trophée Roses des Sables. Un saut dans
l’inconnu pour ces deux nantaises, qui découvraient alors le
monde du rallye. Le rallye en question c’est le Trophée Roses
des Sables, un rallye raid 100% féminin se déroulant au Maroc.
C’est à bord de leur 4x4 Toyota Hilux et armées d’une boussole
et de leur roadbook, que nos deux aventurières nantaises sont
parties, avec succès, à l’assaut du désert marocain.
Une épreuve magique
Pour leur première participation, Nathalie et Claudine ont réussi
à finir l’épreuve mais ont surtout pris énormément de plaisir.
Elles n’hésitent d’ailleurs pas à qualifier cette expérience de
magique malgré les contraintes techniques et réglementaires.
En effet, afin de pouvoir participer à cet événement, l’équipe
a dû réunir un budget de 15 000€. En dehors de leur métier
respectif, elles ont démarché, pendant plus d’une année,
professionnels et particuliers afin de lever les fonds nécessaires
pour leur permettre de réaliser leur rêve, mais pas que…
En effet, l’équipage nantais roulait aussi pour le compte de
l’association « Enfants du Désert», qui entend donner l’accès
à l’éducation aux enfants sud-marocains mais également pour
la Croix-Rouge française et la Ligue contre le cancer du sein.
Une belle initiative mais les deux équipières n’en ont pas pour
autant oublié le but de ce rallye. « Le village-départ était à
Ciboure mais, dans le cadre du Trophée, nous devions rallier
les villes de Tanger et de Marrakech en parcourant le moins de
kilomètres possible. Ce n’était donc pas une course de vitesse
mais bien une compétition stratégique où nous avons dû faire
preuve de beaucoup de volonté, de courage et de persévérance.
D’où l’importance d’avoir un équipage bien soudé afin de se
soutenir et garder le cap. C’est une expérience très enrichissante
sur le plan personnel également ». Un rallye dont Claudine
et Nathalie parlent avec passion, n’hésitant pas à encourager
d’autres aventurières nantaises à y participer.
Solidarité
Dans le cadre de leur partenariat avec la Croix-Rouge française
et l’association « Les Enfants du Désert », chaque équipage
du rallye devait apporter et livrer 50 kg de produits d’hygiène
et de fournitures scolaires ainsi que 10 kg de produits
alimentaires pour la Croix-Rouge française.
Un rallye riche en émotions
« Le départ nous a valu de verser quelques larmes. Nous
avions accumulé une énorme tension, depuis un an et demi,
et tout est retombée lorsque Jean-Jacques Rey a donné le
signal. C’est une expérience enrichissante, que ce soit le
rallye en lui-même ou les préparatifs précédant la course. J’ai,
personnellement (Nathalie) engrangé beaucoup de confiance en
moi à travers ce projet. Claudine a, quant à elle, pu relativiser
sur certaines choses de la vie. »
Concentration
« Il ne faut pas se leurrer, ce ne sont pas des vacances, il faut
aimer et savoir conduire car on passe entre six à huit heures
par jour en voiture. De plus, il faut une concentration de tous
les instants car on rencontre aussi des enfants ou des touaregs
sur les pistes. C’est quelque chose de très impressionnant et
déroutant au début. »
Baptiste Le Blévenec et Quentin Lecaille, respectivement
originaires de la Loire-Atlantique et du Loiret, seront l’un des
équipages nantais présents lors du prochain 4L Trophy. Du haut de
leurs vingt ans, ces deux étudiants en Electronique et Technologies
Numériques à l’école d’ingénieur Polytech’Nantes, découvriront ce
rallye du 13 au 23 février 2014.
Comment vous est venue cette idée ?
Nous nous sommes rencontrés en classe préparatoire à Nantes
avant d’intégrer Polytech’. C’est à ce moment-là qu’a commencé
à germer cette idée, en voyant les autres étudiants partir. Au fil des
années, nous en avons parlé de plus en plus et on s’est renseignés
avant de sauter le pas définitivement en octobre 2012.
Trop tard pour participer à l’édition 2013 ?
Exactement, nous avons rapidement réalisé que nous n’aurions
pas assez de quatre mois pour nous préparer. Nous avons donc
préféré faire l’impasse sur l’édition 2013 pour se concentrer sur la
prochaine. Cela nous a permis d’avoir plus de temps pour trouver
des partenaires et boucler notre budget. Il fallait notamment trouver
plus de 3 000 euros pour l’inscription.
Vous deux découvrirez le 4L Trophy mais je crois que ce n’est
pas le cas de votre 4L…
En effet, le véhicule que nous utiliserons a déjà participé à ce
rallye, pour l’édition 2012. Déjà, à l’époque, c’était un équipage
d’étudiants nantais qui avait roulé avec.
Que redoutez-vous le plus au cours de ce rallye ?
Naturellement, c’est le fait d’avoir de la casse ou un pépin mécanique
qui nous fait le plus peur. Nous ne sommes pas mécaniciens, le
moindre problème pourrait donc signifier la fin de l’aventure pour
nous. Les anciens participants nous ont aussi mis en garde contre les
froides nuits marocaines.
Comment se passent les dernières semaines avant le départ ?
On commence à réaliser que l’on va vraiment partir. Mais on doit
surtout jongler avec les révisions et les dernières préparations
puisque nous avons des examens fin décembre et début janvier.
Parallèlement à cela, l’excitation monte progressivement.
Des étudiants nantais au
REPORTAGE
8
Les mains
dans le moteur
« Nous avons-nous-mêmes
bricolé dessus, nous avons juste
dû faire appel aux conseils et
aux outils d’un garage. Avant
de commencer cette aventure,
nous ne connaissions rien à la
mécanique ou au bricolage.
Nous avons appris sur le tard. »
Les Nantais
en force
« Nous rejoindrons le pré-
départ prévu à Poitiers,
en compagnie des autres
équipages nantais que nous
avons pu contacter. Ce sera
plus convivial, car c’est avant
tout une aventure humaine,
des rencontres et du partage
avant d’être un rallye ou une
compétition. Et cela nous a
aussi permis de nous entraider
et de partager des trucs et
astuces pour nous préparer. »
4L Trophy
Le 4L Trophy ?
C’est le plus important raid
étudiant d’Europe à but
humanitaire avec plus de 2 500
participants. Créé en 1997, ce
raid consiste à relier la France au
Maroc en Renault 4L, soit plus
de 6000 km dont 1500 km dans
le désert marocain. Outre son
aspect sportif, c’est avant tout
un raid humanitaire permettant
l’acheminement de fournitures
scolaires et sportives au Maroc.
« Un projet formateur
et très enrichissant »
Le XC60, leader des ventes
Volvo depuis son lancement,
nous est revenu courant 2013,
avec de nouvelles intentions.
Outre les retouches apportées
à sa calandre, désormais
plus larges, ses phares avant
redessinés et ses sorties
d’échappement rectangulaires
à l’arrière, le SUV premium
suédois innove surtout en
matière de motorisations et de
consommations.
Un appétit
d’oiseau
Volvo, toujours à la pointe de la
Le retour gagnant du XC60
sécurité, l’est également en ce
qui concerne l’environnement
et les consommations. En
effet, cette nouvelle mouture
du XC60 embarque avec elle
les nouvelles motorisations
respectant les normes Euro6.
Allégés de 30 à 90kg par
rapport à leurs prédécesseurs,
les blocs moteurs consomment
également entre 15 et 35% de
moins. Prouesse des ingénieurs
de la marque, les émissions
CO2 et la consommation
chutent en flèche tandis que
les performances progressent.
Le XC60 reste ainsi très
dynamique et sportif sur route
Le 4x4 premiu
GROS PLAN
10
Le plus économe
De toutes les motorisations
proposées, nul doute que la
version D4 en quatre et deux
roues motrices est la plus
économe. Son moteur diesel
181 chevaux ne consomme,
en effet, que 4,5l/100 pour
117 grammes de CO2 rejetés
en manuelle et 124 grammes
en automatique, tout en étant
capable d’atteindre
les 200 km/h.
Concurrentes
Sur un marché extrêmement
fourni et de qualité, le SUV
suédois devra jouer des coudes
avec les mastodontes que sont
le BMW X3, l’Audi Q5, le
Mercedes GLK ou encore le
Volkswagen Touareg.
35 300€
C’est le ticket d’entrée pour
acquérir le SUV de Volvo.
malgré ses quelques 1700
kilos.
A l’intérieur de ce SUV
visuellement et techniquement
réussi, vous retrouverez
le confort auquel Volvo
nous a habitués. Sièges en
cuir moelleux, matériaux
flatteurs, couleurs claires
pour donner de la luminosité
à l’habitacle, le XC60 offre
une atmosphère très agréable
qui vous mettra dans les
meilleures conditions pour
profiter du plaisir de conduite.
Un plaisir dont vos passagers
bénéficieront également grâce
à un habitacle spacieux, bien
pensé et confortable. Bien
équipé également avec ses
solutions Sensus Connected
qui transforment le XC60
en plateforme Multimédia
connectée à internet. Peu
énergivore, élégant et luxueux,
confortable, spacieux et bien
équipé, le Volvo XC60 entend
continuer sur la lignée de ses
prédécesseurs et continuer de
bousculer la hiérarchie des
SUV haut de gamme.
um Volvo
« Luxe, sport et
économie »
Général Automobile,
9, rue Emile Levassor
à Orvault.
Le coupé Série 4
débarque
« Bien plus qu’un
coupé Série 3 »
40 700€
à partir de
Avec cette Série 4, BMW
introduit un nouveau numéro au
sein de sa gamme. Avant même
de s’intéresser au véhicule en
lui-même, on peut déjà dire
que cette Série 4 constitue un
événement attendu et épié par
tous les amateurs de belles
carrosseries.
Une fois ses lignes découvertes,
on réalise que ce modèle répond
parfaitement aux attentes et
reprend avec succès le flambeau
de la Série 3.
Un coupé
nommé plaisir
Ses airs de berline élégante
ne doivent pas nous faire
oublier que cette Série 4 est un
coupé sportif. Ses lignes sont
agressives, élancées et étudiées
pour un aérodynamisme qui
permet à cette BMW de se
propulser de 0 à 100km/h en
seulement cinq secondes. Une
performance bluffante pour un
coupé d’une tonne et demi. La
Série 4 n’a donc pas à rougir de
la comparaison avec certains
coupés sportifs plus légers. Une
fois installé derrière le volant,
on retrouve la patte et le confort
made in BMW. L’aménagement
et le design de l’habitacle sont
léchés et mettent le conducteur
dans les meilleures conditions
pour bénéficier de la sonorité
évocatrice du moteur, ainsi
que d’un confort de conduite
jouissif.
Fidèle à sa réputation, la
marque allemande propose des
équipements à la hauteur de
l’événement avec notamment
ses feux «full led», dont le
faisceau varie automatiquement
pour ne pas éblouir les usagers
de la route venant en face.
Révolutionnaire et intelligent !
Nous ne trouvons ainsi aucun
défaut à cette BMW Série 4 qui
vous comblera sur toutes les
routes nantaises.
Pays de Loire Automobiles,
porte de Sautron,
Avenue des Lions
à Saint-Herblain
GROS PLAN
12
Le match
des berlines compactes
Catégorie reine sur le marché automobile français, les berlines
compactes séduisent par leur polyvalence. Tantôt sportives, familiales
ou stylées, ces voitures comblent tous vos besoins et les constructeurs
rivalisent d’inventivité pour vous séduire.
Peugeot ayant figé sa
numérotation à 8, celle qui
succède à la 308 ne pouvait
que porter le même nom. Avec
ses lignes et son intérieur
retravaillés, la Nouvelle 308
a fait sensation à la rentrée
2013. La marque au lion a
ainsi décidé de faire monter
en gamme sa berline compacte
grâce à l’utilisation de feux led,
de chromes et d’un habitacle au
rendu et à la finition générale de
meilleure qualité.
Une fois le moteur allumé, vous
pourrez profiter de l’excellente
tenue de route proposée et d’un
moteur dynamique mais peu
gourmand (3,1l/100). C’est bien
sur ces deux derniers points
que la Nouvelle 308 rejoint ses
devancières car, pour le reste,
Peugeot a fait dans l’inédit,
quitte à nous déboussoler.
A l’image de ce volant de
taille réduite qui surprend
dans ce véhicule. Mais après
quelques virages parfaitement
négociés, on réalise que l’idée
est excellente. Cette Nouvelle
308 est peut être la meilleure
Peugeot de ces dernières
années.
Peugeot S.I.A.O., 330 Route
de Vannes à Orvault,
Atout Sud à Rezé et
40, rue de Monaco à Nantes
L’étincelante Nouvelle 308
Génération après génération,
la Golf a toujours fait figure
d’épouvantail sur ce secteur. La
dernière mouture ne déroge pas
à la règle avec plus de 500 000
véhicules vendus en Europe en
une année. Ce qui plaît chez
elle, c’est son look identifiable
et toujours réussi. On lui trouve
des lignes sportives, élégantes,
rassurantes, familiales…
chacun a sa vision de la Golf.
De plus, la qualité et la fiabilité
de cette compacte ont toujours
fait merveille. La Golf, c’est
l’assurance de ne pas se tromper.
L’Allemande embarque de
nouvelles technologies (lecture
par caméra des panneaux
de signalisation routière,
autobloquant électronique,
détecteur de fatigue, frein de
stationnement électrique, alerte
de franchissement de ligne
blanche…) mais l’habitacle,
lui, brille par sa sobriété.
Et, comme toujours, les
qualificatifs s’amoncellent sur
la perfection de l’assemblage
et la qualité des matériaux
employés. Ne cherchez pas de
défauts, il n’y en a pas !
AGO, rue Antoine-Laurent
de Lavoisier à Rezé et
4 rue Albert de Dion à
Orvault
La reine Volkswagen Golf
17 790€
à partir de
17 800€
à partir de
COMPARATIF
14
La DS4 est sans doute la
plus clinquante des berlines
compactes de notre comparatif.
Citroënnouslivreiciuneberline
aux allures de coupé. Chic,
sportive, tendance et agressive,
voici les adjectifs que l’on
peut associer au look de cette
beauté. Dans la lignée des DS3
et DS5, la berline premium de
la marque aux chevrons arbore
un design travaillé et original.
De quoi se démarquer d’une
concurrence parfois trop lisse.
Cet extérieur réussi ne signifie
pas que l’intérieur est délaissé.
Bien que plus réduit, l’habitacle
est très agréable et bien pensé.
Ses sièges enveloppants et
bien dessinés et sa position de
conduite parfaitement étudiée
vous feront vous sentir chez
vous. Vous ne serez d’ailleurs
pas dérangé par les voisins ni
par le bruit moteur car celui-
ci est étonnamment silencieux
malgré son caractère sportif,
et l’habitacle est parfaitement
insonorisé. Des conditions
idéales pour prendre un
maximum de plaisir sur la
route et en souplesse, grâce à
ses trains roulants de qualité
et bien réglés. La DS4 est
bel et bien un plaisir pour les
yeux et la conduite.
Citroën. Porte de Sautron,
351 route de Vannes à
Saint-Herblain et Porte
de Rezé, Parc Océane, 20,
rue Antoine-Laurent de
Lavoisier à Rezé
La belle Citroën DS4
Lancée en 2004, la Dacia
Logan ne cesse de progresser
et de grappiller des parts de
marché. Nulle recette miracle
dans ce succès, Dacia va
à l’essentiel. Une berline
compacte pragmatique,
sans superflu, qui remplit
parfaitement les fonctions
d’une voiture au quotidien.
Spacieuse, routière,
confortable et fiable, voici les
qualités de la Dacia. Le tout,
pour un prix imbattable, que
demander de plus ?
Son look ne fera pas tourner
les têtes sur son passage, ce
n’est pas son but. En revanche,
son comportement sur route en
surprendraitplusd’un.Mêmeles
plus moqueurs ne peuvent que
s’accorder sur le fait que cette
voiture est agréable à conduire.
Principalement grâce à une
suspension très performante
qui gommera les aspérités
de la route à basse comme à
haute vitesse. Surprenante,
bluffante et efficace, avec cette
Dacia, les apparences sont bien
trompeuses.
La Conraie automobiles, 3
avenue Boucicaut à Orvault
L’accessible Dacia Logan
21 300€
à partir de
7 700€
à partir de
Avec ses faux airs de break, la
Volvo V40 essaye de tromper la
concurrence. Mais son look et ses
performances ne lui permettent
pas d’avancer masquée bien
longtemps. Son arrivée a d’ailleurs
fait trembler les tauliers allemands
de cette catégorie. Il faut dire que
cette Volvo a tout pour plaire.
Un look original, des allures de
sportive élégante, une finition
intérieure de qualité… bref, Volvo
nous fait du Volvo et on adore.
La V40 est dynamique et
énergique et cela se traduit aussi
dans l’habitacle avec son levier
de vitesse au design sportif, ses
éclairages d’ambiance à LED et
son tableau de bord épuré. Ce coup
de foudre se poursuit sur la route
avec un véhicule dynamique et très
plaisant. De plus, les différentes
aides à la conduite vous apportent
une expérience inédite et font
de cette V40 l’une des berlines
compactes les plus complètes
et finies, pour un prix plus que
raisonnable.
Général Automobile, 9 rue Emile
Levassor à Orvault
L’élégante Volvo V40
24 980€
à partir de
Ce que pensent les Nantais de la…
Mazda 3
Nous avons interrogé les Nantais à
propos de la nouvelle Mazda 3.
Juliette
« Ma voiture doit être assez
petite pour pouvoir circuler
facilement en ville. C’est le
cas avec cette Mazda 3, elle
combine un volume intérieur
intéressant et une faible lon-
gueur. C’est un bon point pour
elle, tout comme son prix qui
est abordable pour moi. C’est
quelque chose d’important, au-
jourd’hui. »
Pierre-Antoine
« Je ne connaissais pas ce véhi-
cule et je le trouve sympa. Que
ce soit à l’intérieur ou à l’exté-
rieur, il est réussi. Au volant, on
est bien installé et on voit bien
la route, c’est confortable. Le
volume du coffre est ample-
ment suffisant pour l’usage que
j’ai de ma voiture. C’est une
belle découverte. »
Catherine
« Je n’avais jamais remarqué
ce véhicule auparavant. Mazda
ne fait pas forcément partie des
marques que je suis d’habitu-
de. A tort, sans doute, car cette
Mazda 3 me plaît. Je trouve ses
lignes assez féminines et ori-
ginales même si j’aurais opté
pour un coloris plus vif. »
La sportive
Mazda 3
La berline compacte japo-
naise surfe sur le succès de la
belle Mazda 6. Elle reprend
ainsi son avant qui avait sé-
duit tout le monde et lui avait
valu les honneurs de la presse
automobile. Compacte, jolie,
bien équipée et abordable,
voilà ce qui ressort de cette
nouvelle Mazda 3. L’entrée
de gamme vous offre ainsi la
climatisation automatique, le
système de navigation avec
écran couleur tactile 7 pouces
et interface HMI avec molette
de commande, la surveillance
de pression des pneus, l’as-
sistance au démarrage en côte
et l’aide au stationnement
arrière. Une petite bombe à
découvrir par vous-même dès
que possible.
Le Moigne S.A,
381 Route de Vannes,
à Saint-Herblain
MICRO-TROTTOIR
16
22 600€
à partir de
Futures
sortiesDu nouveau pour 2014
La nouvelle MINI est arrivée
Longuement attendue, la troisième mouture de la célébrissime
MINI est enfin apparue. Facilement reconnaissable au premier
regard, on note tout de même les modifications apportées à son
look. Légèrement plus grande que la version précédente, la MINI
2014 vous offrira plus d’espace, notamment dans le coffre, tout
en étant plus légère. Un exploit d’autant plus étonnant que cette
citadine chic deviendra encore plus sportive avec un moteur de
136 ch (contre 122 précédemment).
Sa sortie est prévue courant 2014.
NOUVEAUTES
18
La luxueuse Citroën DS 5LS
Sur la lignée de son SUV Wild Rubis, Citroën s’apprête à sortir
la DS 5LS. Une berline haut-de-gamme qui fera tout d’abord son
apparition en Chine, au printemps prochain, et qui étoffera la
branche luxe et premium de la marque aux chevrons. Cette DS
n’affichera d’ailleurs pas les chevrons sur la magnifique et large
calandre mais reprendra et magnifiera les lignes de la DS5 que l’on
croise sur nos routes.
Du sang frais
pour la Classe C
Tout comme les Classe S et E,
la Classe C passe par la case
restylage. Un lifting qui lui fera
prendre quelques centimètres
en longueur et en largeur afin
d’offrir plus de confort et de
volume aux passagers. Mais
également afin de la différencier
davantage du coupé CLA dont
elle s’inspire. On retrouve
donc une Classe   C à l’allure
plus dynamique et plus jeune.
A découvrir au printemps
prochain.
L’inédite
Lamborghini Huracan
Nous savions que la mythique Gallardo allait
laisser sa place, nous connaissons désormais
sa remplaçante. Et ce ne sera pas la Cabrera,
comme les rumeurs le laissaient entendre,
mais plutôt la Huracan. Plus proche de
l’Aventador que de la Gallardo, cette nouvelle
bête débarquera, accompagnée de ses 610 ch,
courant 2014.
NOUVEAUTES
20
Le Honda Vezel
en Europe
Commercialisé sous l’appellation Vezel au
Japon, le nouveau SUV compact de Honda
devrait faire son apparition en Europe en 2014,
mais sous un autre nom.Avec son design sportif
et agressif et ses lignes acérées, le SUV japonais
est très plaisant et arrive à se démarquer de ses
cousins et concurrents du marché.
La Mégane
Cabriolet restylée
Tradition oblige, la nouvelle Mégane, dévoilée il y a
quelques mois, proposera une version décapotable.Au-
delà de son toit amovible, le cabriolet se démarque de
la version compacte à travers une calandre retravaillée.
Une voiture très réussie, qui redonne un coup de jeune
à ce véhicule mythique. Elle sera disponible en France
dès mars 2014.
Nissan Qashqai, deuxième du nom
L’immense succès du Nissan Qashqai ne pouvait qu’amener sur
un second volet. Lancé en 2006, le crossover aura chamboulé
la hiérarchie sur ce marché, et c’est une tâche difficile que de le
réinventer. Pour ce faire, Nissan a notamment décidé de monter en
gamme et d’allonger son véhicule. Le design change aussi, plus
anguleux et plus dynamique, le Qashqai 2 tranche avec son aîné
et séduira sans aucun doute dès sa sortie, prévue en début d’année
2014.
NOUVEAUTES
22
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du 05 / 2009 - garantie 6 mois
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du 10 / 2008 - garantie 6 mois	
6 490 € TTC
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07 / 2007 - garantie 6 mois
	 	
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2.0 hdi 150 ch TECHNO
du 08/ 2010 - garantie 6 mois
11 990 € TTC
CITROEN C5 TOURER
2.0 hdi 140 ch EXCLUSIVE
du 08 / 2009 - garantie 6 mois
	 	
15 500 € TTC
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1.5 dci 110 ch DYNAMIC
du 04 / 2010 - garantie 6 mois
	 	
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Une compacte
électrique chez
General Motors
La firme américaine regroupant,
entre autres, les marques
Chevrolet, Opel, Cadillac et
GMC, a annoncé la sortie
d’une compacte électrique en
2016. Un véhicule qui suivrait
les traces de la Chevrolet Volt
mais qui arborerait un prix
plus intéressant. Nul ne sait
sous quelle bannière sortira ce
modèle.
Une citadine hybride pour Renault
Après avoir conçu et sorti divers modèles électriques, la marque
au losange planche actuellement sur l’hybride. C’est ainsi que le
prochain salon de Genève devrait accueillir la nouvelle citadine
rechargeable de Renault. Les premières indications du constructeur
nous indiquent que ce véhicule, de la taille d’une Clio, ne
consommerait que 2l/100. Connaissant la qualité du travail de
Renault sur l’électrique, nous avons hâte de découvrir ce modèle
hybride.
Une édition spéciale
pour l’i3 ?
A peine sortie, l’i3 pourrait déjà connaître une
édition spéciale. C’est ce que les responsables
de la marque bavaroise ont récemment laissé
entendre. La citadine électrique de 170
chevaux pourrait donc, dès mars 2014, revêtir
une nouvelle robe blanche et des parties en
bleu. Référence au code couleur choisi pour la
branche verte de BMW.
NOUVEAUTES VERTES
24
LES CHANSONS DE VOS LÉGENDES
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DeBonnevilleOrlandini©RANCUREL/DALLE
Le magnifique
Suzuki IV-4
Pionnier en matière de cross-
overs urbains, Suzuki a profité
du salon de Francfort pour
réaffirmer ce statut. Le concept
IV-4 se présente comme un
4x4 stylé et personnalisable à
souhait avec une large gamme
d’options et d’accessoires. Un
look branché et agressif qui lui
permettra de venir accrocher la
référence du marché, le Nissan
Juke. Sortie prévue pour 2015.
La première “Formule E”
La première voiture de «Formule E», une nouvelle compétition
automobile avec des véhicules électriques, a été dévoilé à Las Vegas
le 6 janvier. La dénommée Spark-Renault SRT-01E, est ainsi capable
d’atteindre une vitesse de 225 kilomètres/heure et participera à
ce championnat inédit qui doit débuter à Pékin en septembre. Au
total, ce seront 10 courses qui seront courues par ces ultra-sportives
électriques des 10 équipes engagées.
La GT-R sera hybride
C’est Andy Palmer, le vice-président exécutif
de Nissan lui-même, qui l’a annoncé. Il y
aura donc une déclinaison hybride de la super
sportive GT-R. Si les puristes de la marque
et du véhicule accueilleront sans doute cette
nouvelle avec moins d’engouement que nous,
ils ne devraient pas rester indifférents à cette
nouveauté. En effet, des derniers mois ont
donné l’occasion aux constructeurs de tous
horizons de nous prouver que hybride pouvait
rimer avec sportive. Au tour des ingénieurs
Nissan de nous faire l’étalage de leurs talents.
NOUVEAUTES VERTES
26
Et dire qu’il y en a qui restent à draguer sur internet !
Sortez boire un verre, c’est le site qui invite :)
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qui vous offre un verre
Nouveau !!!
Nissan NV 200Le fourgon sauce japonaise
UTILITAIRES
28
Dans la pure tradition des véhicules utilitaires
japonais, Nissan nous offre un fourgon compact
de qualité et plus étroit que ses collègues
et concurrents européens. Une curiosité qui
s’explique par l’environnement japonais et
asiatique en général où les rues et routes sont bien
plus étroites que chez nous. Mais outre l’aspect
originaldelachose,lafinesseduNissanNV200lui
permet surtout d’être bien plus maniable et mobile
en ville. Un avantage non négligeable de nos jours
lorsque l’on connait déjà les difficultés que l’on
peut avoir à se déplacer et se garer en ville. Sur ce
dernier point d’ailleurs, avec une hauteur d’1m86
et une longueur de 4,40m, le fourgon nippon peut
accéder aux parkings couverts et à la plupart des
places de parking existantes.
Utilitaire avant tout
Cependant, ses dimensions réduites ne sont pas
synonymes de volume réduit. En effet, le NV
200 propose une longueur utile au plancher de 2
mètres, une hauteur de près de 1,36 m et un volume
utile de 4,2 m3. Surprenant ! Vous pourrez ainsi
y transporter deux euro-palettes. A l’intérieur,
toujours, le poste de conduite est épuré et met en
avant son aspect fonctionnel. On y retrouve ainsi
de nombreux rangements, un confort important et
beaucoup d’espace grâce à la présence de deux
sièges plutôt qu’une banquette trois places.
Habile et agile
Côté motorisation, le NV 200 embarque le moteur
Renault diesel 1.5 dCi, dans ses versions 90 ou
110 ch. L’ensemble est très silencieux et efficace
en ville, où le véhicule se montre très dynamique
et réactif. Cet atout se révèle être un obstacle sur
des trajets à grande vitesse où le NV 200 arrive
rapidement à bout de souffle avec sa boite cinq
vitesses. Pour autant, le véhicule reste confortable
sur ces longs trajets, qu’il soit vide ou chargé. La
direction constitue également un bel atout. Le
fourgon compact de Nissan est très peu gourmand
pour un utilitaire évoluant avant tout en ville. En
effet, avec une moyenne de six litres et demi pour
100 kilomètres, le NV 200 est très raisonnable et
très intéressant.
A partir de 15 200€ HT
UTILITAIRES
Taxi autour du
monde
Preuve de son bon rapport
qualité/prix et son aisance en
milieu urbain, plusieurs villes
autour du monde ont décidé
d’équiper leur flotte de taxis
avec ce NV200. De Tokyo à
Londres en passant par Barce-
lone ou New York (en photo),
le fourgon japonais séduit tout
le monde et notamment les uti-
lisateurs exigeants que sont les
conducteurs de taxis. Une vraie
preuve, si c’était encore néces-
saire, que ce Nissan NV200
est un véhicule utilitaire très
performant.
30
REPORTAGE
Pour comprendre le
fonctionnement de l’ACO
aujourd’hui, il est utile de
faire un saut dans le passé
à l’époque de sa création.
L’ACO fut créé en 1906 pour
postuler à l’organisation de
la première course de circuit
française. En remportant cet
appel à candidatures, il est
donc devenu le premier club
organisateur d’un Grand Prix
dans l’histoire avec le Grand
Prix de l’Automobile Club de
France.
Bienvenue à l’ACO, le club
c’est vous
Mais le plus important
demeure le statut choisi par
les créateurs de l’ACO, en
effet, ce dernier n’est pas une
entreprise mais une association
de loi 1901. Ceci est toujours
le cas des nos jours et Fabrice
Bourrigaud, responsable du
Pôle Esprit Le Mans, d’ajouter
« c’est ce qui en fait une de
ses grandes richesses et ce
qui régit son fonctionnement
puisqu’aujourd’hui encore
le Président de l’ACO et les
membres du comité directeur
sont élus par les membres et
sont bénévoles ». Etonnant pour
une structure si importante,
implantée dans toutes les
grandes villes de l’Ouest et qui
emploie tous les jours plus de
150 salariés.
Au service de ses membres
« C’est une association qui
est faite pour partager la
passion et le plaisir autour
de l’automobile. Nous avons
ainsi deux grandes catégories
de membres. Il y a le membre
« passion » qui sera intéressé
par les activités sportives afin
d’y assister dans des conditions
privilégiés. Il y a ensuite le
membre « conducteur   », qui
se situe plus autour de la raison
et de la sécurité. Ce sont des
membres qui partagent l’amour
de la voiture ou de la moto
mais qui sont très attachés aux
notions de sécurité routière, à
la protection de leur permis de
conduire, à l’amélioration des
infrastructures, à la législation
et à la défense des usagers. »
Deuxcatégoriesquisymbolisent
parfaitement la direction
prise par l’ACO aujourd’hui.
En effet, le Club n’est plus
seulement un acteur majeur
du sport auto français, c’est
également un acteur majeur du
monde automobile français.
«   Nous ne sommes parfois pas
d’accord avec les évolutions des
règles du Code de la Route ou
de certaines décisions, et nous
essayons de faire bouger les
choses et d’aider nos membres.
A la manière des associations
de consommateurs, nous avons
ainsi un service juridique qui
les accompagne en cas de litiges
tels que des infractions ou vis-
à-vis d’un garage, d’un assureur
ou d’un autre usager… » En
plus de 100 années d’existence,
l’ACO aura su anticiper et
comprendre les évolutions du
monde automobile sans oublier
sa vocation principale. Partager
la passion de l’auto et de la
moto.
Fierté et moteur de l’activité automobile française,
l’Automobile Club de l’Ouest s’est développé et diversifié
à travers les années sans perdre son statut si particulier.
ACO, un club plus
qu’une entreprise
80 000
C’est le nombre de membres et
d’ayants-droits de l’ACO. Pour
une cotisation annuelle de 92
euros, chaque membre intègre
non seulement un club élitiste,
mais cumule les avantages :
réductions sur la billetterie
(jusqu’à 102 euros d’économie
possibles sur les 24 Heures
du Mans) ou sur l’école de
pilotage : jusqu’à 230 euros
remboursés pour un stage de
récupération de points ainsi
que 15% de réduction sur tous
les produits dérivés vendus en
boutiques officielles ACO.
Des membres à
l’international
« Nous avons quelques
milliers de membres qui nous
viennent de l’étranger et plus
particulièrement du Royaume-
Uni. Les Anglo-saxons sont
des grands amateurs des 24
Heures et disent d’ailleurs à
propos de cette course qu’elle
est la plus célèbre des courses
britanniques. »
IDÉES CADEAUX
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Des chaussures 24 Heures du Mans à vos pieds pour berlines
et GT. Cuir souple pour un plus grand confort, talonnette rigide
renforcée, velcro pour serrer la cheville. Pointure : 36 à 47,
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Echelle: 1/24. Plus de 5m
de piste. 2 voitures. Revivez
la légendaire course des 24
Heures du Mans !
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Une adhérence et des sensations inégalées ! Deux
épaisseurs de cuir dans la paume, fabrication
en cuir et Jersey Aramide. Tailles : de 6 à 12 et
broderie 24 Heures du Mans.
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Un max de sensations… Au côté d’un professionnel,
vivez des sensations extrêmes à travers un baptême
dans un proto Pescarolo et sur une moto des 24 Heures
du Mans. Vous vivrez 2 expériences uniques.
A couper le souffle.
Pack à partir de 265€ et prestations individuelles res-
pectivement à partir de 143€ et 152€.
Infos et réservation : www.lemansdriver.fr
Annuel 24 Heures du
Mans 2013
Pour le 90e anniversaire de sa première
édition, les 24 Heures du Mans ont vécu
une course à la fois passionnée et tragique.
Le duel annoncé entre Audi et Toyota a
tenu toutes ses promesses et, si le construc-
teur allemand s’est finalement imposé
une douzième fois, son rival japonais n’a
jamais baissé les bras, gardant ses deux
voitures sur le podium jusqu’à une heure
de l’arrivée.
A partir de 49€
Nous avons confié le volant de la Lexus IS 300H à David
Guédon. La luxueuse berline hybride a séduit le chef de
publicité.
La sportive hybride
Lexus
Un Nantais essaie
32
Agressive
« Je trouve le look de cette
Lexus très agressif. La
calandre, ses phares effilés et sa
jupe avant très basse rajoutent
énormément à cette impression.
Les lignes de ce véhicule sont
aérodynamiques, c’est quelque
chose qui me plaît. Les phares
à LED, à l’avant comme à
l’arrière, apportent une touche
d’élégance et de luxe à son
allure dynamique et sportive. »
Confortable
« Au-delà de son design, ce
qui m’a frappé en premier,
c’est le confort qu’offre cette
IS 300. Les sièges en cuir
épousent parfaitement le corps
et m’ont mis dans les meilleures
conditions pour la conduite.
L’arrière du véhicule est du
même acabit avec un bel espace
pour un adulte et un très bon
confort. De plus, l’habitacle est
très bien fini et équipé, ce qui
est également important pour
moi. »
Découverte
« Pour moi, cet essai est une
entière découverte. Je ne
connaissais pas ce modèle
et je n’avais encore jamais
essayé de Lexus, ni même de
véhicule hybride. Je trouve
cette voiture très réussie, tout
comme sa motorisation, elle
est silencieuse, confortable,
dynamique. Moi qui fais
beaucoup de route, je suis
exigeant en matière de voiture et
cette IS 300H m’a convaincu. »
Sportive
« En combinant le moteur
électrique et le thermique, cette
Lexus nous propose plus de 200
chevaux. On a donc ici affaire à
une véritable sportive. La boite
automatique ne gâche rien au
plaisir de la conduire. Elle est
très dynamique et réactive, la
seule différence avec les autres
sportives est l’absence de bruit.
Manque que l’on peut combler
en activant le générateur de son
qui imite avec succès la sonorité
d’un V8 essence. »
« Une belle
découverte »
L’hybride sportive et luxueuse
Avec sa IS 300H, la marque luxe du groupe Toyota vient
chasser directement sur les terres des berlines allemandes.
Sportive, complète, hybride, jolie, confortable, les adjectifs
pour la qualifier sont légion. Elle comblera ainsi les amateurs
de sportives qui circulent beaucoup et qui se soucient de leur
consommation en carburant. Elle en surprendra également
plus d’un avec sa motorisation hybride mais diablement
dynamique et jouissive. Une vraie réussite nippone !
Côte Ouest auto Nantes,
rond-point du Croisy, route de Vannes à Saint-Herblain
et Porte Rezé Sud aux Sorinières
DVD 24 Heures du Mans 2013
Monument du sport mondial, les 24 Heures du
Mans fêtaient cette année leur 90e anniversaire. Et
grâce à ses racines ancrées dans l’histoire, la plus
grande course d’endurance au monde demeure
plus moderne et désirée que jamais par les 56
concurrents en lice.
A partir de 20€ chez l’ACO
Pass nominatif imarguerite
12 €/mois pour le 1er conducteur et gratuit pour le
2nd conducteur afin de bénéficier du parc d’auto-
mobiles imarguerite à Nantes.
Rendez-vous en boutique, 325 rue Marcel Paul ou
sur internet sur imarguerite.com
Clé USB Audi R8
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fidèlement reproduite. Elle offre une capacité de
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votre passion de l’auto et de la moto et vous faire plaisir.
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Portefeuille Porsche
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pied-de-poule. Deux compartiments à billets et
quatre compartiments pour cartes de crédit ainsi
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sions : 12 x 9 x 1,8 cm. 100 % cuir. Noir.
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Gilet airbag Air
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Rue Louis Blériot, à Orvault
Matra CX AGT
Avec son moteur électrique placé sur la
roue avant, le Matra CX AGT et son cadre
en aluminium, c’est le destrier parfait pour
se déplacer à moindre effort en ville.
A partir de 1899€ chez Vélo Station Nantes
GPS Bryton Rider 60
Le nouveau GPS vélo de Bryton est le seul GPS
du marché équipé d’une commande vocale.
Plutôt pratique lorsqu’on est au guidon de son
vélo.
A partir de 329€ à la Fnac
Portfolio
Concept Buick Riviera
Concept Mercedes
Gran Turismo
BMW réalisée au crayon
par JD Depardieu
36
Duesenberg réalisaée au crayon par JD Depardieu
Graffiti réalisé par DAIM
sur une Volvo XC60
Concept Mazda
Auto Adapt
Triumph TR6 nantaise de
1970 en bord de Loire
Hot Rod Dually Hauler
par Cutworm
Route de Nantes
38
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ZONE DE LA MONTAGNE
Pour acheter, réparer, réviser… un véhicule, plus besoin de courir aux quatre coins de la ville. Au
sud-est de Nantes, la Zone d’Activités de La Montagne réunit tous les professionnels et toutes
les professions de l’automobile. A seulement 10 minutes de Nantes, la Zone de La Montagne
constitue ainsi un pôle de compétences unique. Ces prestataires sont des passionnés d’automobiles
et surtout de grands professionnels.
Et si vous désirez vous restaurer pendant que votre voiture est au garage, n’hésitez pas à aller
découvrir L’Atelier de Carole et le Flunch situés dans cette zone dynamique de La Montagne.
Tous les services liés à la voiture regroupés
dans une même zone.
Tout pour l’auto
à La Montagne
Route de Nantes
Automobiles Bourcier S.A.
Hyper U location
Eléphant Bleu
Nantes Equip’Auto
Autosur
ZONE DE LA MONTAGNE
40
Eléphant Bleu
Acteur tout autant important et indispensable de la vie automobile, le centre de lavage Eléphant Bleu
de La Montagne vous permettra de bichonner au mieux votre véhicule. Vous pourrez ainsi y nettoyer
l’extérieur de votre voiture tout comme l’intérieur, souvent délaissé. Plus économique et écologique que
de laver chez soi avec son propre matériel, le lavage en centre est également plus efficace grâce à des
produits et outils spécialement étudiés.
Avenue de l’Europe à La Montagne
Autosur La Montagne
En tant qu’acteur indispensable du monde automobile,
il n’est pas surprenant de trouver un centre de contrôle
technique dans la zone de La Montagne. Le centre
Autosur La Montagne propose ses services sur une large
gamme de véhicules. En effet, l’équipe prend en charge
les voitures de tourisme, tout comme les utilitaires et
les véhicules spécifiques. Le centre de La Montagne
possède également le macaron Autosur Classic, qui
lui permet de travailler sur les voitures de collection
et d’exception. En effet, ces dernières, de plus en plus
présentes à Nantes, nécessitent un traitement, des outils
et un savoir-faire spécifiques dans le cadre du contrôle
technique. C’est donc une équipe expérimentée et
hautement qualifiée qui vous accueille, sur rendez-
vous, pour vos contrôles techniques ou pollution ainsi
que pour les contre-visites.
Autosur La Montagne, 5 bis, avenue de l’Europe
à La Montagne
Hyper U Location
Avec son parc de 85 véhicules, tant utilitaires que
de tourisme, Hyper U La Montagne répond à tous
vos besoins en matière de location. Que ce soit sur
courte ou longue-durée, vous bénéficierez de prix
très compétitifs et d’un suivi professionnel grâce à
un personnel entièrement dédié à la location et formé
spécifiquement.
8 Avenue de la Libération à La Montagne
42
ZONE DE LA MONTAGNE
Nantes Equip’Auto
Nantes Equip’Auto, c’est son gérant, Patrick
Hervouet, qui en parle le mieux. « Nous sommes
avant tout un magasin d’accessoires. Mais nous
faisons l’entretien de tous véhicules : vidange,
plaquettes de frein et les pneus, qui sont notre grosse
activité car nous sommes très bien placés en tarifs.
Mais ce n’est pas du «  business ». Je me plais à dire
qu’on est une «  maison », comme on disait dans le
temps. On travaille à l’ancienne. Quand je croise un
client dans la rue, on boit un pot ensemble... » Nantes
Equip’Auto fait figure d’institution dans le monde
de l’automobile nantais. En effet, avec plus de 65
années d’existence, il est difficile de remettre en
cause l’expérience et le savoir-faire de la boutique.
Vous pourrez ainsi vous procurer et/ou faire monter
vos pièces telles que les jantes, pneumatiques,
amortisseurs, plaquettes de frein, disques, films
solaires, entre autres éléments. Une liste aussi longue
que le nombre de pièces constituant votre véhicule.
Nantes Equip’Auto, 5 avenue de l’Europe
à La Montagne
Bourcier Automobiles
Bourcier Automobiles c’est, depuis plus de 30 ans, la société au service de toutes les
automobiles. Ici, on travaille autant sur les voitures que sur les véhicules de loisirs ou
les utilitaires. De la vente du véhicules neuf ou d’occasion jusqu’à son dépannage et
son entretien, Bourcier Automobiles s’occupe de tout. On y retrouve donc un atelier
carrosserie, mécanique ainsi qu’un stock important de pièces détachées, grâce à son
antenne Centre Auto-Matic.
Agent distributeur Fiat, Bourcier Automobiles propose également à la vente, d’autres
constructeurs et vous accompagne lors de l’achat du véhicule grâce à diverses solutions
de financement. Ainsi, que vous soyez particuliers ou professionnels à la recherche d’une
voiture, d’un camping-car, d’un véhicule utilitaire ou de simples réparations, Bourcier
Automobiles a la solution adéquate pour vous.
Bourcier Automobiles, avenue de l’Europe à La Montagne
Où déjeuner ?
Situés à quelques minutes en voiture ou à
pied des professionnels de l’automobile,
le Flunch de La Montagne et L’Atelier
de Carole sauront vous accueillir midi
et soir pendant que votre voiture se fait
bichonner. Le service y est rapide et les
deux enseignes, complémentaires, vous
proposent une large gamme de plats et
des formules avantageuses pour tous les
budgets.
Grand C4 - picasso hdi 138 exclusive - 03.2008 - 114000 kms - 9490 €
Nemo hdi V.U - 02.2010 - 55000 kms - 6490 € ttc
C4 picasso - 1.6 exclusive - 10.2009 - 121000 kms - 8490 €
Dacia Sandero gpl - 08.2009 - 55000 kms - 5490 €
Galaxy tdci - ghia 125 .7 places - moteur neuf - 70700 kms - 04.2007 - 13490 €
Rexton 270 xdi - grand luxe - 122000 kms - 09.2005 - 8990 €
Toyota avensis sw D4D executive - 01.2009 - 122000 kms - 10990 €
Volvo C30 - 1.6 d - 05.2007 - 67300 kms - 8990 €
Citroen DS3 - 1.6 - THP - 03.2011 - 53000 kms - 13490 €
Grande Punto - 5P. JTD 75 - 07.2011 - 53000 kms - 7490 €
Audi S 5. V8
10.2009 - 70000 kms
31990 €
DUCATO HDI
06.2010 - 91000 KMS
9490 € TTC
BMW X5
3.0 diesel - 10.2007
137000 kms - 28990 €
Chevrolet CRUZE 1.6
01.2013 - 4800 kms
13990 €
Eurorepar Autowest
Depuis 2006, Autowest est spécialisé dans la vente de véhicules d’occasion aux particuliers et professionnels. Avec un parc composé
de plus d’une centaine de véhicules toutes marques, vous trouverez forcément votre bonheur au meilleur prix. Autowest accompagne sa
large gamme de voitures de son expertise et de son savoir-faire. Cela signifie que les véhicules proposés ont d’abord été sélectionnés, puis
révisés pour enfin être garantis. Mais cela ne s’arrête pas là puisque que vous pourrez également bénéficier d’une solution de financement
adaptée et d’une extension de garantie allant jusqu’à 60 mois. Compte-tenu de ses arrivages fréquents et réguliers, n’hésitez pas à consulter
fréquemment son parc d’occasion via les sites de La Centrale, le Bon Coin ou Ouest France. Autowest, c’est aussi un atelier de réparation
et d’entretien, la vente de pièces de rechange et de pneus ainsi que la possibilité de profiter d’une voiture de remplacement en cas de panne.
Autowest, Le bois de bougon à La Montagne
La révolution chez Maserati
Maserati
Ghibli
VOITURE DE RÊVE
44
Avec sa Ghibli, la prestigieuse marque italienne Maserati entend
se renouveler. En effet, avec ce modèle, finie la production quasi
artisanale et les quelques 6 000 exemplaires produits chaque
année. Maserati prévoit de sortir 50 000 voitures par an d’ici
2015.
Du Diesel chez Maserati
En quoi cette Ghibli, troisième du nom, pourrait révolutionner
l’histoire de la marque ? La nouvelle berline quatre portes
du constructeur italien sera tout d’abord la première des
Maserati vendue à moins de 100 000 euros mais également
la première proposant une motorisation diesel. Une hérésie
pour certains mais le rendu final fera taire les plus véhéments
et les plus sceptiques. En effet, les ingénieurs italiens ont usé
d’artifices pour masquer la mélodie caractéristique du diesel et
l’ont fait se muer en ronronnement de V8 très séduisant. Les
performances de la belle ne sont pas non plus affectées par cette
nouvelle motorisation puisque ses 275 chevaux lui permettent
d’atteindre les 100 km/h en près de cinq secondes et d’enchaîner
les virages, les reprises et les accélérations avec le même appétit
et sans relâche.
Du style avant tout…
Côté lignes, cette Maserati Ghibli demeure, en revanche, dans
la continuité de ses prédécesseurs. Des proportions parfaites, un
design racé et sportif, difficile de dire si l’on a d’abord à faire
à un coupé sportif ou à une berline luxe et confort. La réponse
se trouve à l’intérieur. Avec un habitacle au caractère affirmé,
épuré et élégant, cette Ghibli est une voiture plaisir réussissant
le mariage entre sport et confort. Le futur s’annonce brillant
pour Maserati.
46
Mon Chauffeur Nantais
Nantaise et fille de
concessionnaires, Noémie
Lechevallier a lancé en janvier
2013 sa société Mon Chauffeur
Nantais. Elle est ainsi le seul
chauffeur femme sur Nantes.
Noémie, en quoi consiste Mon
Chauffeur Nantais ?
Je propose mes services de
chauffeur, avec ou sans voiture.
J’ai donc à ma disposition une
large palette de véhicules haut
de gamme afin de satisfaire
les différentes demandes. Mes
prestations sont très diverses,
de quelques heures à des week-
ends entiers et concernent
aussi bien les rendez-vous
professionnels, les soirées, que
les mariages…
C’est assez varié et c’est cela
qui me plait. Chaque journée ou
chaque prestation est différente
de la précédente.
Comment vous est venue
l’idée de lancer cette activité ?
Avant de lancer Mon Chauffeur
Nantais, j’étais commerciale et
couvrais 26 départements. J’ai
donc toujours été habituée à
faire de la route. C’est un projet
Un chauffeur au féminin
INTERVIEW
46
Quels véhicules
proposez-vous
pour vos
prestations ?
J’ai quatre véhicules à ma
disposition, une Audi A4, un
Porsche Cayenne, une Rolls
Royce de collection ainsi
qu’une Audi R8. Mais selon
les besoins de mes clients et
en collaboration avec mes
partenaires je peux proposer
d’autres véhicules tels des
Ferrari ou Aston Martin.
que j’ai muri pendant plus d’une année en parallèle de mon travail
de commerciale. Je retrouve aujourd’hui ce qui me plaisait dans mon
ancien métier : le contact avec les gens, être autonome et mobile.
Mais à cela, j’ajoute désormais ma passion pour l’automobile.
Comment s’occupe-t-on dans le véhicule lorsque l’on attend son
client ?
Il faut en profiter pour le nettoyer et, si le client me demande un
service extérieur, je le fais à ce moment-là. Je peux ainsi m’occuper
de réserver une table au restaurant, un vol ou un quelconque rendez-
vous. Si un client casse son téléphone dans la soirée, je le lui ramène
réparé pour le lendemain matin. C’est un vrai métier de chauffeur
privé, on pourrait comparer cela à un mini service de conciergerie.
Être chauffeur dans la circulation nantaise,
ce n’est pas trop frustrant ?
Non, car ce n’est rien comparé à Paris où on peut faire une poignée
de kilomètres en deux heures. Lorsque l’on revient sur Nantes, on a
l’impression que la ville est ouverte de partout. Que ce soit à Nantes,
Paris ou La Baule, on doit adapter sa conduite, c’est quelque chose
de très spécifique. Il ne faut pas conduire trop brusquement afin que
les passagers ne renversent pas leur verre par exemple.
Mon Chauffeur Nantais par
téléphone 06 23 96 60 83.
www.monchauffeurnantais.fr
Créée en 1934 par Fiat, la marque française Simca a tout d’abord
été cantonnée à la fabrication et la distribution sous licence de
véhicules Fiat. C’est le jour du printemps 1951 que le constructeur
va rentrer dans le cœur des Français et dans l’Histoire de
l’Automobile avec la sortie de l’Aronde 9. Les années et le
succès auront raison de ce numéro, et la numéro 9 se fait, ensuite,
simplement appeler Aronde.
Simca
ArondeL’élégante hirondelle française
RÉTRO
48
Aronde,l’ancien nom de
l’hirondelle
Cette berline, inspirée de la Fiat 1400, est une
voiture moderne, à la carrosserie monocoque
élégante. Spacieuse pour l’époque, elle accueille
aisément quatre personnes ainsi que leurs
valises. Idéal pour partir en vacances, bien
avant l’apparition des monospaces. Son succès
immédiat poussera ses concepteurs à la décliner
en différentes versions à travers les années.
Et si son design ne changera pas radicalement
durant ses 13 années de production, beaucoup de
changements esthétiques et techniques viendront
se greffer. Le moteur 4 cylindres passera ainsi
de 45 chevaux d’origine à 70 chevaux pour sa
déclinaison Monthléry Spéciale en 1962.
Sûre et agréable
Produite à plus d’un million quatre cent mille
exemplaires, la Simca Aronde rencontre un franc
succès et parait résolument moderne face aux
Traction Avant et Peugeot 203 de l’époque. Cela
va même lui valoir une excursion sur le marché
américain à partir de 1958. Cette expérience
cessera quatre années plus tard avec la fin de
vie du modèle et l’apparition de la Simca 1000.
Rare et largement plébiscitée par les amateurs
de voitures françaises, l’Aronde s’offre encore
quelques beaux jours sur les stands et dans les
rassemblements aux quatre coins de la France et
traverse les printemps sans prendre une ride.
Inauguration de la nouvelle et troisième Concession
BMW-MINI PAYS DE LOIRE AUTOMOBILES
à Rezé/Les Sorinières !
Cette nouvelle et troisième concession BMW-MINI en Loire Atlantique, après Nantes/St-Herblain et La
Baule/Guérande, a ouvert ses portes au public le 21 octobre 2013 dans le pôle automobiles de la nouvelle
zone d’activités de Rezé/Les Sorinières. Cette nouvelle concession est la seule création en France à 100%
d’un nouveau site. Francis PAUTRIC, Président du Groupe PAUTRIC, et Guy SAUVADON, Président de
PAYS DE LOIRE AUTOMOBILES, ont conjointement officialisé cette « naissance » le 21 novembre 2013
lors de la soirée d’inauguration de ce bâtiment de 2 600 m² dont 730 m² de showroom, 985 m² de carrosserie
et 500 m² dédiés au service après-vente.Ce fût également l’occasion de découvrir la nouvelle marque BMW i
avec le lancement officiel de la BMW i3, sous le regard émerveillé des 1 500 personnes présentes.
BMW-MINI
PAYS DE LOIRE
AUTOMOBILES
Avenue des Lions
Porte de Sautron
44 800 ST-HERBLAIN
Tél : 02 40 16 94 30
Sortie 49 : Porte de Rezé/
Les Sorinières
3 Bd Léonard De Vinci
44 400 REZE
Tél : 02 51 78 39 90
www.bmw-reze.fr
ÉVÉNEMENT
50
Kilométrage Prix
BMW Serie 1
BMW Serie 1
BMW Serie 1
BMW Serie 3
116d Premiere 3P
23/12/2010 ABS, Airbags latéraux
avant, Airbags rideaux AV et AR,
Antipatinage, Clim manuelle,
Direction assistée, Détecteur de
sousgonflage,
ESP, Filtre à particules, Fixations
Isofix aux places arrières, Ordina-
teur de bord,Phares antibrouillard,
Radio CD, Rétroviseurs
118d Excellis 5p
15/06/2010 ABS, Airbags latéraux
avant, Airbags rideaux AV et AR,
Antipatinage, Capteur de pluie et de
luminosité, Clim automatique, Dé-
tecteur de sous-gonflage, Direction
assistée, ESP, Filtre à particules,
Fixations Isofix aux places arrières,
Jantes Alu, Ordinateur de bord
118d Excellis 3p
06/05/2010 Airbags latéraux
avant, Airbags rideaux AV et AR,
Antipatinage, Capteur de pluie et
de luminosité, Clim automatique,
Direction assistée, Détecteur de
sous-gonflage, ESP, Filtre à parti-
cules, Fixations Isofix aux places
arrières, Jantes Alu, Ordinateur
de bord
Touring 320dA Modern
20/12/2012 Toit ouvrant panora-
mique en verre, Navigation multimé-
dia Professional,
Projecteurs bi-Xénon, Affichage
Tête Haute HUD Couleur, ABS,
Accoudoir arrière, Accoudoir central
AR avec trappe à skis, Aide
au démarrage en côte, Aide au
freinage
35 000 kms 15 500€
Kilométrage Prix
58 400 kms 16 950€
Kilométrage Prix
23 200 kms 37 500€
Kilométrage Prix
47 116 kms 16 950€
Kilométrage Prix
21 500 kms 59 900€
Kilométrage Prix
19 550 kms 38 950€
Kilométrage Prix
88 000 kms 52 900€
Kilométrage Prix
118 028 kms 34 950€
BMW Serie 5
BMW Serie 6
BMW X6
BMW Serie 7
520dA Luxe
27/10/2011 Caméra de recul,
Peinture métal, ABS, Aide au frei-
nage d’urgence, Airbags frontaux,
Airbags latéraux avant, Airbags
rideaux AV et AR, Allumage des
phares automatique, Antidémarrage
électronique, Antipatinage, Arrêt et
redémarrage auto. du moteur,
Coupe 635d Exclusive
17/02/2009 Direction Active AFS, Kit
mains-libres Bluetooth, Sellerie cuir,
Radar de stationnement AV et AR,
ABS, Airbag conducteur, Airbags
frontaux, Airbags latéraux avant,
Antipatinage, Boite automatique,
Capteur de luminosité, Capteur
xDrive30dA 245ch Luxe
27/12/2012 Toit ouvrant électrique,
ABS, Aide au freinage d’urgence,
Airbags frontaux, Airbags latéraux
avant, Airbags rideaux AV et AR,
Antipatinage, Banquette 60/40,
Boite automatique, Capteur de pluie
et de luminosité, Clim automatique
bi-zones, Coffre
ActiveHybrid 7 Exclusive
26/07/2010 ABS, Aide au freinage
d’urgence, Airbags frontaux, Airbags
latéraux avant, Airbags rideaux AV
et AR, Antipatinage, BMW
EfficientDynamics, Boite automa-
tique, Caméra de recul, Capteur
de luminosité, Capteur de pluie,
Chargeur DVD, Clim
Sommaire
Les sorties motos 2014
Indian Big Chief Custom
Rencontre avec
Gérard Jolivet
Les kits Ryca à Nantes
Nantes
Moto
52
Voxan
Wattman
La plus puissante
des électriques
Dévoilée au Salon de la
Moto à Paris, la Voxan
Wattman se présente comme
la moto électrique de série
la plus puissante du monde.
Une prouesse technique,
accompagnée d’autres
matériaux et technologies
de pointe. Elle arbore ainsi
une structure monocoque en
aluminium et des roues en
carbone.
Des chiffres
affolants
La Voxan Wattman est un
concentré de technologie.
Ce deux-roues électrique
revendique ainsi 200ch pour
200nm, ce qui lui permet
d’atteindre les 160km/h en
seulement 5,9s. D’autant plus
impressionnant lorsque l’on
sait que sa vitesse maximale
est de 170km/h. Ses 180km
d’autonomie sont assurés par
ses deux batteries de lithium-
ion de 12,8kWh.
Prix inconnu
Comme toutes les nouveautés
technologiques, le prix
d’acquisition de ce deux-roues
révolutionnaire devrait être
très élevé. Et si l’on parle
ici au conditionnel, c’est
pour souligner le fait que
son prix n’ait pas encore été
communiqué par le constructeur
français.
Les futures
sorties La néo-rétro Honda CB1100 EX
Si la Honda CB1100 arborait déjà un look néo-rétro, sa petite sœur,
la EX, le sera encore plus. On note notamment l’apparition de jantes
à rayon à la sauce 70’s. La sortie d’échappement, quant à elle, sera
doublée de chaque côté de la roue arrière. Toujours au rayon des
différences avec la CB1100 « classique », le réservoir de la EX sera
plus volumineux de 2,5 litres. Ce qui porte à 17,5 litres la capacité
totale du réservoir. Niveau motorisation, Honda nous propose un
4 cylindres de 1140 cm3 développant 91 Nm de couple à 5000 tr/
min. L’ajout de l’ABS aux disques à freinage hydraulique à l’avant
comme à l’arrière, vous permettra de pleinement contrôler la bête.
Disponible en 3 coloris : noir, blanc et rouge, la CB1100 EX arrivera
en concession dès mars 2014.
Les plus
-Elle nous rappelle la CB 750
-2,9 litres de carburant en plus
-Les jantes à rayons
Les moins
-13 kg de plus que le modèle
standard
-Pas de coloris style 70’s
-Absence de deux double
sorties, comme sur la “4-pots”
de 1969...
Honda à Nantes chez
Nantes Moto,
Le Forum d’Orvault à Orvault
NOUVEAUTÉS MOTOS
54
La vintage Mash
250 Two Fifty
Après une série de 125 réussie, le constructeur
chinois Mash nous sert une très belle livrée
de 250. La dénommée Two Fifty a fait son
apparition lors du Salon de la Moto de Paris.
Seule la cylindrée sépare la 125 de la 250,
pour le reste, Mash applique les mêmes
codes vintage. Pneus mixtes, pot saucisson,
guidon enduro et moteur alu sont donc au
menu de ce scrambler qui sera vendu sous la
barre des 3 000 euros. Côté performances, le
moteur de 250 cm3 offre une puissance de 23
chevaux et un couple de 2 m.kg. Le tout pour
une consommation de moins de 3 l/100 km.
Gageons que cette Two Fifty rencontrera le
même succès que son aînée.
L’inédit J300
Peu de personnes s’y attendaient mais pourtant Kawa l’a fait. Avec
le J300, la marque nippone inaugure son premier scooter. Il fallait
donc frapper fort en termes de design et de performances pour cette
grande première. Et les designers ont relevé le défi haut la main avec
un deux-roues fidèle à la philosophie du fabricant.
Son look sportif et affûté va de pair avec son comportement vif et
dynamique sur route. Ce maxi-scooter est en effet propulsé par un
moteur de 28 chevaux, amplement suffisant pour se faufiler en ville
et rouler en rase campagne.
BMW K 1600 GTL Exclusive
Deux ans après le lancement événement de la
K1600 GT, BMW et son équipe Motorrad nous
offrent une version Exclusive. Cette déclinaison
prémium nous arrive donc avec encore plus de
confort et d’équipements. Nous découvrons,
entre autres, une nouvelle selle pour le
passager, le contrôle de traction, le « Hill Start
Control » et le système de clef à transpondeur
qui permet de déverrouiller et démarrer la moto
sans mettre la clef dans le contact. Des options
qui s’ajoutent aux équipements déjà existants
(éclairage directionnel, ordinateur de bord,
régulateur de vitesse…). Cette BMW K1600
GTL Exclusive se pose en directe concurrente
de la Honda 1800 Goldwing. Une bataille
intéressante entre deux véhicules très réussis et
deux constructeurs compétitifs.
Indian Big
Chief Custom
GROS PLAN
56
Le custom d’orfèvre signé Indian
Grande première
Avec cette Indian Big Chief
Custom, le constructeur
américain nous offre sa
première version spéciale.
Cette grande première vient
se positionner directement en
face de la branche CVO de
Harley-Davidson. Une bataille
qui pourrait être intéressante
tant la Big Chief Custom est
séduisante.
Original
C’est le premier adjectif que
l’on peut accoler à ce deux-
roues. Véritable étalage du
savoir-faire et de la large
gamme d’accessoires de la
marque, la Indian Big Chief
Custom ravira les motards
désirant chevaucher un modèle
unique. Au menu, une peinture
spécifique, de nouvelles
suspensions, une roue avant de
23 pouces, une selle monoplace
suspendue, un échappement
au look particulier... entre
autres. L’ensemble est à la fois
massif et léger, notamment
grâce à une roue avant qui
nous semble résolument fine.
Côté motorisation, on retrouve
naturellement le dernier moteur
de la gamme, le V-Twin
Thunder Stroke 111 de 1 800
cm3. Le même qui occupe la
Chief Classic, dont la Big Chief
Custom s’inspire.
Exhibition
A l’heure actuelle, l’Indian Big Chief Custom est à l’état de
showbike. Nulle commercialisation n’est encore prévue. L’objectif
avoué est, ici, d’inciter les possesseurs de motos Indian à customiser
leur deux-roues grâce à la large palette d’accessoires disponibles
au catalogue. Mais la marque a d’ores et déjà annoncé qu’en
cas de retours positifs et de succès de leur custom, une moto de
série pourrait être envisagée. C’est tout ce que l’on souhaite à cet
engin entièrement conçu et personnalisé par l’équipe de design du
constructeur américain.
« Le custom
unique et racé »
Pilote moto et… tramway
Aujourd’hui conducteur de
tram et de bus à Nantes, Gérard
Jolivet est surtout un pilote moto
mondialement reconnu avec 25
participations consécutives aux
24 Heures du Mans et au Bol
d’Or.
Quelle est la recette de votre
longévité en compétition moto ?
Il y a forcément une part de
chance, ce qui m’a évité de
faire des chutes plus graves
qui auraient pu me pousser à
arrêter. C’est également dû à
mon pilotage, plus propre et
plus posé que celui de certains.
Les années qui passent vous
calment aussi, tout comme
le fait de rouler sur une moto
prêtée. Tous ces éléments font
que je prenais moins de risques.
Selon vous, quelle est la part
du pilote et de la moto dans
un succès ?
Contrairement à la F1 où la
voiture a un rôle prépondérant,
je dirais qu’en compétition
moto, c’est 50-50. Une bonne
moto, ce n’est pas suffisant
pour gagner et un pilote ne peut
pas tout faire.
En 30 ans de carrière, la peur
et le stress disparaissent lors
des compétitions ?
Le stress ne disparaît jamais
réellement mais on apprend à
Le plus rapide des conducteurs de tram
Interview
58
Un fils pilote de
voiture
« Tout au long de ma carrière,
j’ai assisté à des choses et des
accidents difficiles. Ma femme
et moi étions donc contents de
voir notre fils Florent s’orienter
vers la voiture et le kart plutôt
que la moto. En revanche,
cela ne me permet pas de
partager avec lui mes conseils
de pilotage car, de la moto à
la voiture, les sensations et
les techniques sont totalement
différentes. »
Gérard Jolivet,
toujours en piste
« Je continue de rouler à moto
sur route et sur circuit car je
suis formateur moto sur le
circuit de Fay-de-Bretagne et
je participe chaque année au
Bol d’Or Classic avec un ami
journaliste. Je prends encore
mon pied sur des compétitions
d’exhibition comme celle-ci. »
Palmarès
Gérard Jolivet a commencé
sa carrière de pilote en 1977
au guidon d’une 125 Suzuki
en course de côte. Champion
de ligue 125 en course de
côte l’année suivante, il se
lance sur circuit en 1979, en
coupe Kawasaki 650cc, avec
plusieurs victoires et podiums.
Pilote Officiel Moto Guzzi en
1980, Gérard découvre les joies
de l’endurance avec le Bol
d’Argent. Courses d’endurance
auxquelles il participera
pendant près de 25 ans
devenant ainsi le recordman de
participations aux 24 heures du
Mans et au Bol d’Or avec 25
participations à chaque course.
vivre avec. C’est surtout avant la course qu’on le ressent. Une fois
sorti des stands, c’est trop tard, on n’y pense plus. La peur, c’est
encore différent. L’un des facteurs qui peut rentrer en jeu, c’est le
fait de rouler sur une moto qui ne nous appartient pas. Il ne faut
jamais oublier de respecter sa monture et d’éviter la casse.
Vous croyez en une part de chance dans les accidents ?
Bien sûr, rétrospectivement, je me dis que j’étais suivi par la bonne
étoile. J’ai connu des chutes qui auraient pu être très graves mais je
suis passé à travers. En 2001, à Magny-Cours, j’ai fait un tout droit
dans le bac à gravier. Je pars les quatre fers en l’air, le réservoir est
arraché et la moto finit par prendre feu. Mais c’est en rentrant à la
maison et en parlant avec ma femme que j’ai réalisé ma chance. Elle
m’a dit « heureusement qu’il n’y avait pas de moto devant toi à ce
moment-là, sinon tu la percutais ».
Comment reprend-on le guidon après une telle expérience ?
Quinze jours après, j’avais une autre course de vitesse et j’ai oublié
d’avoir peur. C’est le plaisir de piloter qui vous fait oublier cela. Je
prenais énormément de plaisir en course et je mesurais la chance
que j’avais de piloter à ce niveau. Tout cela n’a pas laissé place à la
peur. En plus, je ne m’étais pas gravement blessé donc j’avais envie
d’y retourner.
Comment est venue votre décision d’arrêter le haut-niveau ?
J’ai arrêté en 2006, sur une dernière participation aux 24 Heures
du Mans Moto, ma 25ème. Lors des essais et de la course, je me
suis rendu compte que j’étais le moins rapide des trois pilotes de
mon team. C’était quelque chose de nouveau pour moi et je l’ai vu
comme un signe fort me disant qu’il était temps d’arrêter. Je n’avais
pas non plus envie de faire la course de trop et je voulais désormais
suivre la carrière de mon fils, Florent, en karting.
Retrouvez toute son actualité
sur le site de florenjolivet.com.
Moto en kit à Nantes
Comme tout passionné de motos, Yvon a toujours voulu rouler avec
un deux-roues unique et qui lui ressemble. Si cet informaticien
nantais bricole et transforme ses bécanes depuis des années déjà,
c’est en 2011 qu’il découvre la marque américaine Ryca. Cette
société californienne entend révolutionner le marché de la moto
custom en proposant des kits de customisation prêts à monter. « Rien
de bien compliqué, ce sont des kits qui s’installent sans soudure, les
nouvelles pièces se vissent, même par un novice en mécanique »,
nous explique Yvon Le Quéré.
Inédit et unique
Autre particularité des kits, ils s’adaptent sur les Suzuki Savage
650. Et lorsqu’on lui demande pourquoi les fondateurs ont choisi
ce modèle en particulier, le passionné nantais nous répond que « la
Suzuki Savage est parfaite pour le custom en kit car c’est une moto
bon marché et qui n’a que très peu d’intérêt visuellement dans sa
version d’origine. Nous n’avons donc aucun regret à la modifier.  »
On ne peut que confirmer ses dires, avec des occasions oscillant
entre 1 000 et 2 000€, le monocylindre sorti en 1986 est en effet très
bon marché. Ajoutez à cela environ 3 000€ pour un kit Ryca et vous
pourrez vous pavaner au guidon de votre café-racer unique. Pour
6  000€ en tout, soit deux à trois fois moins cher que chez un atelier
proposant du sur-mesure. Bluffant ! Ryca commercialise aussi un
kit pour Harley 883 ou 1200, et étudie d’autres nouveautés.
ZOOM SUR...
60
Ryca révolutionne le custom moto
Pour tous les goûts
« Chacun fait ce qu’il veut à partir des kits. Les possibilités et les
variations sont infinies, on reste ainsi proche d’un custom sur-
mesure. Les kits Ryca vous permettront ainsi de transformer votre
Suzuki Savage 650 en bobber, café racer, scrambler version ville ou
version biplace, selon vos envies. »
Retrouvez les réalisations et l’activité de Yvon Le Quéré sur son
site internet rycaine.fr mais également sur le blog caferacer-
grosmono.over-blog.com.
Depuis Nantes vers tout l’Europe
De ses propres dires, Yvon est « comme beaucoup de personnes, un
passionné de mécanique et de bricolage. C’est d’ailleurs quelque
chose qui est très à la mode en ce moment. Que ce soit avec les
voitures anciennes et les youngtimers ou les motos custom. Mais il
n’y avait pas d’offres de kit sur le marché. Ryca apporte un nouveau
son de cloche. » Mais comment décrire le rôle de ce motard nantais
au sein de la marque américaine ? « Je suis distributeur officiel
de kits Ryca en Europe. Je les importe directement des USA puis
les envoie et/ou les monte sur des motos si on me le demande».
Les kits en question comprennent tout ce qu’il faut, de la selle au
guidon en passant par les jantes et l’échappement. La seule touche
finale à ajouter concernera la peinture. Pour cela, tout comme
la mécanique, Yvon fait appel aux services de professionnels
nantais tels qu’Action-Moto, Atelier Cosquer, Atelier Kustom ou
encore RBT Créations. Ainsi, que vous soyez bricoleur aguerri ou
débutant, rouler sur votre moto personnalisée tout en épargnant
votre portefeuille est désormais possible.
Tour de cou Stopwind
Moto Axxe a bien compris la
problématique des motards en hiver
et propose, avec sa gamme Droxx, un
tour de cou vous aidant à lutter contre
le froid et le vent frais. Ce tour de cou
comporte une membrane imperméable
au vent et à l´eau. Légèrement
élastique, il vous procurera confort et
chaleur pour passer l’hiver et affronter
les intempéries.
A partir de 11€ chez Moto Axxe au
Village Moto à Orvault
Pantalon Carson Bering
Le sur-pantalon hiver Bering Carson vous permettra d’affronter les
conditions météorologiques les plus difficiles et incertaines grâce à
son insert étanche et respirant. Facile à enfiler grâce à son ouverture
latérale sur les 2 cotés de chaque jambe, vous pourrez également
le régler en hauteur grâce à un système de scratchs et le maintenir
avec ses bretelles amovibles ou ses zips prévus pour votre blouson.
Répondant aux nouvelles normes de sécurité CE niveau 1, ce sur-
pantalon vous accompagnera et vous protégera efficacement par
tous les temps et sur toutes les routes.
A partir de 160,90€ chez Dafy Moto Nantes, 3 rue Louis Blériot à
Nantes
Gants hiver Opale
Les gants Opale de la marque Furygan
vous permettront de passer l’hiver
bien au chaud. Grâce à une doublure
ouatinée et épaisse ainsi que son insert
étanche, vos mains resteront au chaud
et au sec par tous les temps. De plus,
avec ses renforts et ses stretchs sur
les doigts, vous pourrez manier votre
guidon en tout confort et sécurité.
A partir de 61,20€ sur la-becanerie.com
Veste pour femmes
Montmartre HP
La veste moto femme Montmartre HP de la
marque allie avec succès élégance et efficacité  !
Son look travaillé ne doit pas vous tromper au
moment de choisir, l’accent a surtout été mis
sur le confort et la protection., puisqu’elle est
équipée d’un insert Drymesh 100 % étanche et
respirant, qui vous protégera parfaitement de la
pluie. Le confort thermique n’est pas délaissé
non plus grâce à la présence d’une doublure
isolante intégralement amovible à la belle
saison. Sa fabrication en Noxiguard, un textile
haute résistance, tout comme ses protections
certifiées CE, vous protégeront en cas de chute.
A partir de 236,55€ chez Moto Axxe au Village
Motos à Orvault
Equipé pour
l’hiverPour aider les motards à affronter
l’hiver, voici une liste, non-exhaustive,
des équipements indispensables pour
passer cette période confortable-
ment et sans risques.
Se garer à Nantes
A Nantes, ce sont 39 aires
de stationnement qui sont
mises à disposition des deux-
roues motorisées. Gratuites,
situées à proximité des lieux
de concentration habituels des
motocyclettes en centre-ville,
ces aires sont identifiables
grâce au panneau Parking bleu
dédié et sont sécurisées par des
potelets.
1000 motos -
1000 donneurs
Le 22 mars, France ADOT
44 organise à Ancenis un
rassemblement et une balade de
motos, quads, side-car, trikes,
spyders. Ce rendez-vous a pour
but de sensibiliser au don de
moelle osseuse qui manque
cruellement pour sauver les
malades du sang, (cancer,
leucémie etc..) et qui touche
particulièrement les enfants.
Rendez-vous vous est donné
à partir de 11h, le départ de la
balade est, quant à lui, prévu à
14h.
Exposition Moto
Seventies
Le Moto Club Airbus Nantes
organise, du 9 au 16 février
2014, une exposition portant sur
les motos des années 70. Cet
événement est ouvert au public
les 9, le 15 et 16 février, à la
Salle Expo C.E. Airbus Nantes.
L’entrée est libre.
Le deux-roues
en France
Au 31 décembre 2012, quatre
millions de deux-roues étaient
assurés, ce qui représente 8 %
de l’ensemble des véhicules
assurés. Sous la définition
deux-roues, nous recensons
27 % de cyclomoteurs, 48 %
de motocyclettes et 25 % de
motocyclettes légères.
La police nantaise
en trois-roues
Depuis le mois d’octobre 2013,
la Police Municipale nantaise
est équipée de deux Quadro
350S. Une grande première pour
la ville de Nantes ainsi que le
constructeur italien. Cet accord
est le fruit de la collaboration
des deux concessionnaires
nantais (NSR Nantes et Scoot’R)
et les services municipaux de
l’agglomération nantaise.
Adhésion à la FFMC 44
Le samedi 25 janvier, La FFMC 44 organisera un après-
midi d’adhésion. Ce rendez-vous se déroulera de 14H00
à 18H00, à son local Cours des 50 Otages - 5, allée
Duquesne à Nantes (agence Mutuelle des Motards).
Cet après-midi sera également l’occasion de rencontrer
les acteurs et partenaires locaux tels que la Mutuelle
des Motards, Association de Formation des Motards,
Motomag….
Le Contrôle technique pour 2022
Après plusieurs mois de lutte, les associations de motards
ont réussi à repousser le contrôle technique à 2022 au
niveau européen. A cela s’ajoute une clause sur la sécurité
routière qui permet à chaque État membre de l’Union de
l’appliquer ou non sur son territoire.
BRÈVES
62
Consommations Euromix Gamme 60 : 3,9-10,7 l/100km, CO2 rejeté : 103/249 g/km.
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Nantes Auto-Moto numero 8 - Janvier-Février 2014

  • 1. GRATUIT NantesAuto-Moto N°8-Janvier-Février2014 Le magazine de tout ce qui roule Le luxueux Volvo XC60 Tout pour l’auto à La Montagne Pilote moto et... tramway Des Nantais aventuriers
  • 2.
  • 3. nantes.automoto@gmail.com Tél : 07 60 44 35 35 Magazine gratuit. N°8 Dépot légal en cours Correspondance : Nantes Auto Moto 33, rue du grand Pesle 44710 Port Saint-Père Edité par les éditions C Sport BP 77301 35573 Chantepie Crédit photos : C Sport, constructeurs, contributeurs et Fotolia Impression : Union Européenne Tirage : 20 000 exemplaires Régie publicitaire : Prana’Com Directeur : Stéphane Potin Tel : 06 16 28 33 67 spotin@pranacom.fr Chef de publicité : David Guédon Tel : 06 16 19 78 61 david.guedon@pranacom.fr Création : Achromac El Kouri Tel. : 06 75 20 66 91 C’est mieux à deux... Désormais, nous ne pouvons plus ignorer les soucis créés par le trop plein de véhicules. Ce n’est pas vous, Nantais, si souvent pris dans les bouchons, qui irez dire le contraire. Une des solutions les plus séduisantes et populaires du mo- ment semble être le covoiturage. Il procure des avantages individuels (économiser le carburant, agrémenter les voy- ages, développer le lien social...) et collectifs (augmenter le taux de remplissage des véhicules, diminuer les bouchons et la pollution...). Regardez votre voisin (ou voisine) d’embouteillage, seul(e) dans son véhicule. Ne serait-ce pas agréable de papoter avec lui (ou elle) ? Et surtout, en fin de trajet, de recueillir quelques euros salvateurs ? Alors, au moment des bonnes résolutions pour 2014, nous vous lançons un défi : cette année, faites au moins un essai de voyage en covoiturage. Chiche ? Sommaire 6 Des Nantais aventuriers 10 Le luxueux Volvo XC60 14 Le match des berlines compactes 18 Les nouveautés 30 Zoom sur l’ACO 38 Dossier La Montagne 46 Mon Chauffeur nantais 54 Nouveautés motos 58 Rencontre avec Gérard Jolivet Édito 3
  • 4. Audi + GoogleL’année 2014 devrait voir l’émergence d’une alliance entre Audi et Google. Ce projet vise à développer le système Android comme base des systèmes multimédias embarqués dans les véhicules de la marque aux anneaux. Le tout permettrait aux utilisateurs d’accéder aux mêmes services et applications que sur un terminalAndroid. De son côté, Apple travaillera en collaboration avec BMW, Daimler- Mercedes-Benz et Honda. Fourrière nantaiseLe groupe Effia prend la relève du garage Louis XVI pour les enlèvements des voitures à Nantes. Cette décision, aussi surprenante et controversée soit-elle, s’accompagne également d’un changement de terrain puisque la fourrière quittera la Prairie de Mauves pour s’installer à Saint-Herblain près du terminus tramway François Mitterrand. 3e Rallye des GivrésLe départ du 3ème Rallye des Givrés sera donné le dimanche 9 février 2014 de Clisson à 9h15. Ce rendez-vous est ouvert aux cyclomoteurs, vélomoteurs, véloSolex, aux motocyclettes anciennes (avant 1975), aux automobiles anciennes (avant 1970), aux utilitaires légers et lourds (avant 1975) ainsi qu’à tous véhicules loufoques et inattendus. Au programme, tranquille balade fléchée, déjeuner à Montfaucon et retour à Clisson, le tout, avec un véhicule ayant le moins de chauffage possible afin d’être « un Vrai Givré ». Nouvel anTradition malheureuse de la Saint-Sylvestre, les incendies de voitures étaient encore d’actualité sur Nantes. C’est ainsi que plus d’une trentaine de véhicules ont brûlé dans la nuit du 31 au 1er janvier aux quatre coins de la ville. La fin du CombiLa star et l’emblème des années 60 et 70 c’est bien lui, le Combi Volkswagen. Mais la belle histoire débutée en 1950 s’est achevée le 20 décembre dernier avec l’arrêt de la production de ce véhicule mythique. Les derniers exemplaires, sortis des usines brésiliennes du groupe, ont fait l’objet d’une série spéciale et limitée, nommée « Last Edition ». Produits à 1 200 exemplaires, ces derniers Combi sont destinés au marché brésilien. Puces de La BeaujoireLes traditionnelles Puces de La Beaujoire du 19 janvier sont, comme chaque année, le rendez-vous incontournable pour les Nantais passionnés d’autos et motos anciennes. Ce salon, organisé par les Vaillantes Pétarelles de l’Ouest, accueille sur les deux niveaux du grand palais de La Beaujoire près de 200 exposants venus de la France entière. Longue vie aux Puces de La Beaujoire ! BRÈVES 4
  • 5. 15 ansMalgré un mois de décembre positif, le nombre d’immatriculations pour l’année 2013 a baissé de 5,7%. Avec seulement 1,79 million de voitures neuves immatriculées, le marché automobile français connait son niveau le plus bas depuis 15 ans. Les spécialistes du secteur attendent et prédisent une stabilisation pour l’année 2014. Le 16 mars, se déroulera à Ancenis, la 21ème édition de la bourse d’échanges Autos Motos Anciennes. Organisé par l’association les Bielles Anceniennes, ce rendez-vous prendra place dans la salle et sur le parking de La Charbonnière. Au programme, échanges de pièces détachées, documentation, accessoires et outillage se rapportant aux automobiles, motos et utilitaires anciens. Bourse d’échanges d’Ancenis 14,5% 14,5%, comme la part du budget des ménages français consacrée aux transports. Un chiffre qui n’a que peu, voire pas, changé depuis les années 90. On retrouve, en revanche, du mouvement au sein de la distribution de ce budget transports. En effet, si les Français dépensent moins pour l’achat d’un véhicule, ils utilisent désormais plus souvent les transports en commun. 3,1% Soit la part de marché des voitures électriques et hybrides en France en 2013. Une nette progression puisque les ventes d’électriques ont progressé de 55% et les acquisi- tions de véhicules hybrides ont, quant à elles, quasiment doublé. La France reste ainsi le leader des ventes de véhi- cules électriques et hybrides en Europe. Cocorico ! 17 917C’est le nombre de véhicules qui ont été retirés du parc automobile des pouvoirs publics. Une réduction drastique et annoncée qui permet à l’Etat de faire une économie de 120 millions d’euros et de ramener à plus de 62 000 le nombre de véhicules, contre 80 000, précédemment. Parking FeydeauDepuis le 18 novembre 2013, ce sont 520 places de parking supplémentaires qu’offre le parking Feydeau, situé face à la place Bouffay. Pour faire connaître l’équipement, un tarif promotionnel est pratiqué jusqu’au 11 février 2014, date de la fin des soldes d’hiver : -50% sur le tarif horaire.
  • 6. Des Roses des Sables nantaises Nantais dans le désert « Six heures par jour en voiture » REPORTAGE 6
  • 7. Un rallye 100% féminin Nathalie et Claudine, amies et collègues sont deux Nantaises avides d’aventures. C’est pourquoi elles ont participé, en octobre 2013, au Trophée Roses des Sables. Un saut dans l’inconnu pour ces deux nantaises, qui découvraient alors le monde du rallye. Le rallye en question c’est le Trophée Roses des Sables, un rallye raid 100% féminin se déroulant au Maroc. C’est à bord de leur 4x4 Toyota Hilux et armées d’une boussole et de leur roadbook, que nos deux aventurières nantaises sont parties, avec succès, à l’assaut du désert marocain. Une épreuve magique Pour leur première participation, Nathalie et Claudine ont réussi à finir l’épreuve mais ont surtout pris énormément de plaisir. Elles n’hésitent d’ailleurs pas à qualifier cette expérience de magique malgré les contraintes techniques et réglementaires. En effet, afin de pouvoir participer à cet événement, l’équipe a dû réunir un budget de 15 000€. En dehors de leur métier respectif, elles ont démarché, pendant plus d’une année, professionnels et particuliers afin de lever les fonds nécessaires pour leur permettre de réaliser leur rêve, mais pas que… En effet, l’équipage nantais roulait aussi pour le compte de l’association « Enfants du Désert», qui entend donner l’accès à l’éducation aux enfants sud-marocains mais également pour la Croix-Rouge française et la Ligue contre le cancer du sein. Une belle initiative mais les deux équipières n’en ont pas pour autant oublié le but de ce rallye. « Le village-départ était à Ciboure mais, dans le cadre du Trophée, nous devions rallier les villes de Tanger et de Marrakech en parcourant le moins de kilomètres possible. Ce n’était donc pas une course de vitesse mais bien une compétition stratégique où nous avons dû faire preuve de beaucoup de volonté, de courage et de persévérance. D’où l’importance d’avoir un équipage bien soudé afin de se soutenir et garder le cap. C’est une expérience très enrichissante sur le plan personnel également ». Un rallye dont Claudine et Nathalie parlent avec passion, n’hésitant pas à encourager d’autres aventurières nantaises à y participer. Solidarité Dans le cadre de leur partenariat avec la Croix-Rouge française et l’association « Les Enfants du Désert », chaque équipage du rallye devait apporter et livrer 50 kg de produits d’hygiène et de fournitures scolaires ainsi que 10 kg de produits alimentaires pour la Croix-Rouge française. Un rallye riche en émotions « Le départ nous a valu de verser quelques larmes. Nous avions accumulé une énorme tension, depuis un an et demi, et tout est retombée lorsque Jean-Jacques Rey a donné le signal. C’est une expérience enrichissante, que ce soit le rallye en lui-même ou les préparatifs précédant la course. J’ai, personnellement (Nathalie) engrangé beaucoup de confiance en moi à travers ce projet. Claudine a, quant à elle, pu relativiser sur certaines choses de la vie. » Concentration « Il ne faut pas se leurrer, ce ne sont pas des vacances, il faut aimer et savoir conduire car on passe entre six à huit heures par jour en voiture. De plus, il faut une concentration de tous les instants car on rencontre aussi des enfants ou des touaregs sur les pistes. C’est quelque chose de très impressionnant et déroutant au début. »
  • 8. Baptiste Le Blévenec et Quentin Lecaille, respectivement originaires de la Loire-Atlantique et du Loiret, seront l’un des équipages nantais présents lors du prochain 4L Trophy. Du haut de leurs vingt ans, ces deux étudiants en Electronique et Technologies Numériques à l’école d’ingénieur Polytech’Nantes, découvriront ce rallye du 13 au 23 février 2014. Comment vous est venue cette idée ? Nous nous sommes rencontrés en classe préparatoire à Nantes avant d’intégrer Polytech’. C’est à ce moment-là qu’a commencé à germer cette idée, en voyant les autres étudiants partir. Au fil des années, nous en avons parlé de plus en plus et on s’est renseignés avant de sauter le pas définitivement en octobre 2012. Trop tard pour participer à l’édition 2013 ? Exactement, nous avons rapidement réalisé que nous n’aurions pas assez de quatre mois pour nous préparer. Nous avons donc préféré faire l’impasse sur l’édition 2013 pour se concentrer sur la prochaine. Cela nous a permis d’avoir plus de temps pour trouver des partenaires et boucler notre budget. Il fallait notamment trouver plus de 3 000 euros pour l’inscription. Vous deux découvrirez le 4L Trophy mais je crois que ce n’est pas le cas de votre 4L… En effet, le véhicule que nous utiliserons a déjà participé à ce rallye, pour l’édition 2012. Déjà, à l’époque, c’était un équipage d’étudiants nantais qui avait roulé avec. Que redoutez-vous le plus au cours de ce rallye ? Naturellement, c’est le fait d’avoir de la casse ou un pépin mécanique qui nous fait le plus peur. Nous ne sommes pas mécaniciens, le moindre problème pourrait donc signifier la fin de l’aventure pour nous. Les anciens participants nous ont aussi mis en garde contre les froides nuits marocaines. Comment se passent les dernières semaines avant le départ ? On commence à réaliser que l’on va vraiment partir. Mais on doit surtout jongler avec les révisions et les dernières préparations puisque nous avons des examens fin décembre et début janvier. Parallèlement à cela, l’excitation monte progressivement. Des étudiants nantais au REPORTAGE 8
  • 9. Les mains dans le moteur « Nous avons-nous-mêmes bricolé dessus, nous avons juste dû faire appel aux conseils et aux outils d’un garage. Avant de commencer cette aventure, nous ne connaissions rien à la mécanique ou au bricolage. Nous avons appris sur le tard. » Les Nantais en force « Nous rejoindrons le pré- départ prévu à Poitiers, en compagnie des autres équipages nantais que nous avons pu contacter. Ce sera plus convivial, car c’est avant tout une aventure humaine, des rencontres et du partage avant d’être un rallye ou une compétition. Et cela nous a aussi permis de nous entraider et de partager des trucs et astuces pour nous préparer. » 4L Trophy Le 4L Trophy ? C’est le plus important raid étudiant d’Europe à but humanitaire avec plus de 2 500 participants. Créé en 1997, ce raid consiste à relier la France au Maroc en Renault 4L, soit plus de 6000 km dont 1500 km dans le désert marocain. Outre son aspect sportif, c’est avant tout un raid humanitaire permettant l’acheminement de fournitures scolaires et sportives au Maroc. « Un projet formateur et très enrichissant »
  • 10. Le XC60, leader des ventes Volvo depuis son lancement, nous est revenu courant 2013, avec de nouvelles intentions. Outre les retouches apportées à sa calandre, désormais plus larges, ses phares avant redessinés et ses sorties d’échappement rectangulaires à l’arrière, le SUV premium suédois innove surtout en matière de motorisations et de consommations. Un appétit d’oiseau Volvo, toujours à la pointe de la Le retour gagnant du XC60 sécurité, l’est également en ce qui concerne l’environnement et les consommations. En effet, cette nouvelle mouture du XC60 embarque avec elle les nouvelles motorisations respectant les normes Euro6. Allégés de 30 à 90kg par rapport à leurs prédécesseurs, les blocs moteurs consomment également entre 15 et 35% de moins. Prouesse des ingénieurs de la marque, les émissions CO2 et la consommation chutent en flèche tandis que les performances progressent. Le XC60 reste ainsi très dynamique et sportif sur route Le 4x4 premiu GROS PLAN 10
  • 11. Le plus économe De toutes les motorisations proposées, nul doute que la version D4 en quatre et deux roues motrices est la plus économe. Son moteur diesel 181 chevaux ne consomme, en effet, que 4,5l/100 pour 117 grammes de CO2 rejetés en manuelle et 124 grammes en automatique, tout en étant capable d’atteindre les 200 km/h. Concurrentes Sur un marché extrêmement fourni et de qualité, le SUV suédois devra jouer des coudes avec les mastodontes que sont le BMW X3, l’Audi Q5, le Mercedes GLK ou encore le Volkswagen Touareg. 35 300€ C’est le ticket d’entrée pour acquérir le SUV de Volvo. malgré ses quelques 1700 kilos. A l’intérieur de ce SUV visuellement et techniquement réussi, vous retrouverez le confort auquel Volvo nous a habitués. Sièges en cuir moelleux, matériaux flatteurs, couleurs claires pour donner de la luminosité à l’habitacle, le XC60 offre une atmosphère très agréable qui vous mettra dans les meilleures conditions pour profiter du plaisir de conduite. Un plaisir dont vos passagers bénéficieront également grâce à un habitacle spacieux, bien pensé et confortable. Bien équipé également avec ses solutions Sensus Connected qui transforment le XC60 en plateforme Multimédia connectée à internet. Peu énergivore, élégant et luxueux, confortable, spacieux et bien équipé, le Volvo XC60 entend continuer sur la lignée de ses prédécesseurs et continuer de bousculer la hiérarchie des SUV haut de gamme. um Volvo « Luxe, sport et économie » Général Automobile, 9, rue Emile Levassor à Orvault.
  • 12. Le coupé Série 4 débarque « Bien plus qu’un coupé Série 3 » 40 700€ à partir de Avec cette Série 4, BMW introduit un nouveau numéro au sein de sa gamme. Avant même de s’intéresser au véhicule en lui-même, on peut déjà dire que cette Série 4 constitue un événement attendu et épié par tous les amateurs de belles carrosseries. Une fois ses lignes découvertes, on réalise que ce modèle répond parfaitement aux attentes et reprend avec succès le flambeau de la Série 3. Un coupé nommé plaisir Ses airs de berline élégante ne doivent pas nous faire oublier que cette Série 4 est un coupé sportif. Ses lignes sont agressives, élancées et étudiées pour un aérodynamisme qui permet à cette BMW de se propulser de 0 à 100km/h en seulement cinq secondes. Une performance bluffante pour un coupé d’une tonne et demi. La Série 4 n’a donc pas à rougir de la comparaison avec certains coupés sportifs plus légers. Une fois installé derrière le volant, on retrouve la patte et le confort made in BMW. L’aménagement et le design de l’habitacle sont léchés et mettent le conducteur dans les meilleures conditions pour bénéficier de la sonorité évocatrice du moteur, ainsi que d’un confort de conduite jouissif. Fidèle à sa réputation, la marque allemande propose des équipements à la hauteur de l’événement avec notamment ses feux «full led», dont le faisceau varie automatiquement pour ne pas éblouir les usagers de la route venant en face. Révolutionnaire et intelligent ! Nous ne trouvons ainsi aucun défaut à cette BMW Série 4 qui vous comblera sur toutes les routes nantaises. Pays de Loire Automobiles, porte de Sautron, Avenue des Lions à Saint-Herblain GROS PLAN 12
  • 13.
  • 14. Le match des berlines compactes Catégorie reine sur le marché automobile français, les berlines compactes séduisent par leur polyvalence. Tantôt sportives, familiales ou stylées, ces voitures comblent tous vos besoins et les constructeurs rivalisent d’inventivité pour vous séduire. Peugeot ayant figé sa numérotation à 8, celle qui succède à la 308 ne pouvait que porter le même nom. Avec ses lignes et son intérieur retravaillés, la Nouvelle 308 a fait sensation à la rentrée 2013. La marque au lion a ainsi décidé de faire monter en gamme sa berline compacte grâce à l’utilisation de feux led, de chromes et d’un habitacle au rendu et à la finition générale de meilleure qualité. Une fois le moteur allumé, vous pourrez profiter de l’excellente tenue de route proposée et d’un moteur dynamique mais peu gourmand (3,1l/100). C’est bien sur ces deux derniers points que la Nouvelle 308 rejoint ses devancières car, pour le reste, Peugeot a fait dans l’inédit, quitte à nous déboussoler. A l’image de ce volant de taille réduite qui surprend dans ce véhicule. Mais après quelques virages parfaitement négociés, on réalise que l’idée est excellente. Cette Nouvelle 308 est peut être la meilleure Peugeot de ces dernières années. Peugeot S.I.A.O., 330 Route de Vannes à Orvault, Atout Sud à Rezé et 40, rue de Monaco à Nantes L’étincelante Nouvelle 308 Génération après génération, la Golf a toujours fait figure d’épouvantail sur ce secteur. La dernière mouture ne déroge pas à la règle avec plus de 500 000 véhicules vendus en Europe en une année. Ce qui plaît chez elle, c’est son look identifiable et toujours réussi. On lui trouve des lignes sportives, élégantes, rassurantes, familiales… chacun a sa vision de la Golf. De plus, la qualité et la fiabilité de cette compacte ont toujours fait merveille. La Golf, c’est l’assurance de ne pas se tromper. L’Allemande embarque de nouvelles technologies (lecture par caméra des panneaux de signalisation routière, autobloquant électronique, détecteur de fatigue, frein de stationnement électrique, alerte de franchissement de ligne blanche…) mais l’habitacle, lui, brille par sa sobriété. Et, comme toujours, les qualificatifs s’amoncellent sur la perfection de l’assemblage et la qualité des matériaux employés. Ne cherchez pas de défauts, il n’y en a pas ! AGO, rue Antoine-Laurent de Lavoisier à Rezé et 4 rue Albert de Dion à Orvault La reine Volkswagen Golf 17 790€ à partir de 17 800€ à partir de COMPARATIF 14
  • 15. La DS4 est sans doute la plus clinquante des berlines compactes de notre comparatif. Citroënnouslivreiciuneberline aux allures de coupé. Chic, sportive, tendance et agressive, voici les adjectifs que l’on peut associer au look de cette beauté. Dans la lignée des DS3 et DS5, la berline premium de la marque aux chevrons arbore un design travaillé et original. De quoi se démarquer d’une concurrence parfois trop lisse. Cet extérieur réussi ne signifie pas que l’intérieur est délaissé. Bien que plus réduit, l’habitacle est très agréable et bien pensé. Ses sièges enveloppants et bien dessinés et sa position de conduite parfaitement étudiée vous feront vous sentir chez vous. Vous ne serez d’ailleurs pas dérangé par les voisins ni par le bruit moteur car celui- ci est étonnamment silencieux malgré son caractère sportif, et l’habitacle est parfaitement insonorisé. Des conditions idéales pour prendre un maximum de plaisir sur la route et en souplesse, grâce à ses trains roulants de qualité et bien réglés. La DS4 est bel et bien un plaisir pour les yeux et la conduite. Citroën. Porte de Sautron, 351 route de Vannes à Saint-Herblain et Porte de Rezé, Parc Océane, 20, rue Antoine-Laurent de Lavoisier à Rezé La belle Citroën DS4 Lancée en 2004, la Dacia Logan ne cesse de progresser et de grappiller des parts de marché. Nulle recette miracle dans ce succès, Dacia va à l’essentiel. Une berline compacte pragmatique, sans superflu, qui remplit parfaitement les fonctions d’une voiture au quotidien. Spacieuse, routière, confortable et fiable, voici les qualités de la Dacia. Le tout, pour un prix imbattable, que demander de plus ? Son look ne fera pas tourner les têtes sur son passage, ce n’est pas son but. En revanche, son comportement sur route en surprendraitplusd’un.Mêmeles plus moqueurs ne peuvent que s’accorder sur le fait que cette voiture est agréable à conduire. Principalement grâce à une suspension très performante qui gommera les aspérités de la route à basse comme à haute vitesse. Surprenante, bluffante et efficace, avec cette Dacia, les apparences sont bien trompeuses. La Conraie automobiles, 3 avenue Boucicaut à Orvault L’accessible Dacia Logan 21 300€ à partir de 7 700€ à partir de Avec ses faux airs de break, la Volvo V40 essaye de tromper la concurrence. Mais son look et ses performances ne lui permettent pas d’avancer masquée bien longtemps. Son arrivée a d’ailleurs fait trembler les tauliers allemands de cette catégorie. Il faut dire que cette Volvo a tout pour plaire. Un look original, des allures de sportive élégante, une finition intérieure de qualité… bref, Volvo nous fait du Volvo et on adore. La V40 est dynamique et énergique et cela se traduit aussi dans l’habitacle avec son levier de vitesse au design sportif, ses éclairages d’ambiance à LED et son tableau de bord épuré. Ce coup de foudre se poursuit sur la route avec un véhicule dynamique et très plaisant. De plus, les différentes aides à la conduite vous apportent une expérience inédite et font de cette V40 l’une des berlines compactes les plus complètes et finies, pour un prix plus que raisonnable. Général Automobile, 9 rue Emile Levassor à Orvault L’élégante Volvo V40 24 980€ à partir de
  • 16. Ce que pensent les Nantais de la… Mazda 3 Nous avons interrogé les Nantais à propos de la nouvelle Mazda 3. Juliette « Ma voiture doit être assez petite pour pouvoir circuler facilement en ville. C’est le cas avec cette Mazda 3, elle combine un volume intérieur intéressant et une faible lon- gueur. C’est un bon point pour elle, tout comme son prix qui est abordable pour moi. C’est quelque chose d’important, au- jourd’hui. » Pierre-Antoine « Je ne connaissais pas ce véhi- cule et je le trouve sympa. Que ce soit à l’intérieur ou à l’exté- rieur, il est réussi. Au volant, on est bien installé et on voit bien la route, c’est confortable. Le volume du coffre est ample- ment suffisant pour l’usage que j’ai de ma voiture. C’est une belle découverte. » Catherine « Je n’avais jamais remarqué ce véhicule auparavant. Mazda ne fait pas forcément partie des marques que je suis d’habitu- de. A tort, sans doute, car cette Mazda 3 me plaît. Je trouve ses lignes assez féminines et ori- ginales même si j’aurais opté pour un coloris plus vif. » La sportive Mazda 3 La berline compacte japo- naise surfe sur le succès de la belle Mazda 6. Elle reprend ainsi son avant qui avait sé- duit tout le monde et lui avait valu les honneurs de la presse automobile. Compacte, jolie, bien équipée et abordable, voilà ce qui ressort de cette nouvelle Mazda 3. L’entrée de gamme vous offre ainsi la climatisation automatique, le système de navigation avec écran couleur tactile 7 pouces et interface HMI avec molette de commande, la surveillance de pression des pneus, l’as- sistance au démarrage en côte et l’aide au stationnement arrière. Une petite bombe à découvrir par vous-même dès que possible. Le Moigne S.A, 381 Route de Vannes, à Saint-Herblain MICRO-TROTTOIR 16 22 600€ à partir de
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  • 18. Futures sortiesDu nouveau pour 2014 La nouvelle MINI est arrivée Longuement attendue, la troisième mouture de la célébrissime MINI est enfin apparue. Facilement reconnaissable au premier regard, on note tout de même les modifications apportées à son look. Légèrement plus grande que la version précédente, la MINI 2014 vous offrira plus d’espace, notamment dans le coffre, tout en étant plus légère. Un exploit d’autant plus étonnant que cette citadine chic deviendra encore plus sportive avec un moteur de 136 ch (contre 122 précédemment). Sa sortie est prévue courant 2014. NOUVEAUTES 18
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  • 20. La luxueuse Citroën DS 5LS Sur la lignée de son SUV Wild Rubis, Citroën s’apprête à sortir la DS 5LS. Une berline haut-de-gamme qui fera tout d’abord son apparition en Chine, au printemps prochain, et qui étoffera la branche luxe et premium de la marque aux chevrons. Cette DS n’affichera d’ailleurs pas les chevrons sur la magnifique et large calandre mais reprendra et magnifiera les lignes de la DS5 que l’on croise sur nos routes. Du sang frais pour la Classe C Tout comme les Classe S et E, la Classe C passe par la case restylage. Un lifting qui lui fera prendre quelques centimètres en longueur et en largeur afin d’offrir plus de confort et de volume aux passagers. Mais également afin de la différencier davantage du coupé CLA dont elle s’inspire. On retrouve donc une Classe   C à l’allure plus dynamique et plus jeune. A découvrir au printemps prochain. L’inédite Lamborghini Huracan Nous savions que la mythique Gallardo allait laisser sa place, nous connaissons désormais sa remplaçante. Et ce ne sera pas la Cabrera, comme les rumeurs le laissaient entendre, mais plutôt la Huracan. Plus proche de l’Aventador que de la Gallardo, cette nouvelle bête débarquera, accompagnée de ses 610 ch, courant 2014. NOUVEAUTES 20
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  • 22. Le Honda Vezel en Europe Commercialisé sous l’appellation Vezel au Japon, le nouveau SUV compact de Honda devrait faire son apparition en Europe en 2014, mais sous un autre nom.Avec son design sportif et agressif et ses lignes acérées, le SUV japonais est très plaisant et arrive à se démarquer de ses cousins et concurrents du marché. La Mégane Cabriolet restylée Tradition oblige, la nouvelle Mégane, dévoilée il y a quelques mois, proposera une version décapotable.Au- delà de son toit amovible, le cabriolet se démarque de la version compacte à travers une calandre retravaillée. Une voiture très réussie, qui redonne un coup de jeune à ce véhicule mythique. Elle sera disponible en France dès mars 2014. Nissan Qashqai, deuxième du nom L’immense succès du Nissan Qashqai ne pouvait qu’amener sur un second volet. Lancé en 2006, le crossover aura chamboulé la hiérarchie sur ce marché, et c’est une tâche difficile que de le réinventer. Pour ce faire, Nissan a notamment décidé de monter en gamme et d’allonger son véhicule. Le design change aussi, plus anguleux et plus dynamique, le Qashqai 2 tranche avec son aîné et séduira sans aucun doute dès sa sortie, prévue en début d’année 2014. NOUVEAUTES 22
  • 23. Garage GAUTIER Automobile PEUGEOT 308 1.6 hdi 110 ch PREMIUM du 05 / 2009 - garantie 6 mois 9 790 € TTC RENAULT MEGANE II ESTATE 1.5 dci 105 ch EXTREME du 10 / 2008 - garantie 6 mois 6 490 € TTC PEUGEOT PARTNER 1.4 hdi 75 ch TOTEM du 07 / 2007 - garantie 6 mois 7 590 € TTC PEUGEOT 5008 2.0 hdi 150 ch TECHNO du 08/ 2010 - garantie 6 mois 11 990 € TTC CITROEN C5 TOURER 2.0 hdi 140 ch EXCLUSIVE du 08 / 2009 - garantie 6 mois 15 500 € TTC RENAULT MEGANE III 1.5 dci 110 ch DYNAMIC du 04 / 2010 - garantie 6 mois 10 290 € TTC PEUGEOT 407 SW 2.0 hdi 136 ch SIGNATURE du 01 / 2006 - garantie 6 mois 7 390 € TTC RENAULT CLIO III 1.5 dci 75 ch EXPRESSION CLIM 3P du 11 / 2011 - garantie 6 mois 7 990 € TTC Z.I de L’Erette - 44810 HÉRIC Tél. 02 40 57 64 00 - 06 84 04 85 23 - www.garagegautier.com + 40 véhicules sur parc - Neufs et occasions - Révisés et garantis Réparations toutes marques et Fiat agréé Voitures et camping cars Véhicules tous budgets Agent agréé
  • 24. Une compacte électrique chez General Motors La firme américaine regroupant, entre autres, les marques Chevrolet, Opel, Cadillac et GMC, a annoncé la sortie d’une compacte électrique en 2016. Un véhicule qui suivrait les traces de la Chevrolet Volt mais qui arborerait un prix plus intéressant. Nul ne sait sous quelle bannière sortira ce modèle. Une citadine hybride pour Renault Après avoir conçu et sorti divers modèles électriques, la marque au losange planche actuellement sur l’hybride. C’est ainsi que le prochain salon de Genève devrait accueillir la nouvelle citadine rechargeable de Renault. Les premières indications du constructeur nous indiquent que ce véhicule, de la taille d’une Clio, ne consommerait que 2l/100. Connaissant la qualité du travail de Renault sur l’électrique, nous avons hâte de découvrir ce modèle hybride. Une édition spéciale pour l’i3 ? A peine sortie, l’i3 pourrait déjà connaître une édition spéciale. C’est ce que les responsables de la marque bavaroise ont récemment laissé entendre. La citadine électrique de 170 chevaux pourrait donc, dès mars 2014, revêtir une nouvelle robe blanche et des parties en bleu. Référence au code couleur choisi pour la branche verte de BMW. NOUVEAUTES VERTES 24
  • 25. LES CHANSONS DE VOS LÉGENDES RETROUVEZ TOUTES VOS FRÉQUENCES SUR NOSTALGIE.FR ET ÉCOUTEZ TOUTES VOS WEBRADIOS DE LÉGENDE SUR L’APP GRATUITE NOSTALGIE (SMARTPHONES ET TABLETTES) JOHNNY HALLYDAY & EDDY MITCHELL DeBonnevilleOrlandini©RANCUREL/DALLE
  • 26. Le magnifique Suzuki IV-4 Pionnier en matière de cross- overs urbains, Suzuki a profité du salon de Francfort pour réaffirmer ce statut. Le concept IV-4 se présente comme un 4x4 stylé et personnalisable à souhait avec une large gamme d’options et d’accessoires. Un look branché et agressif qui lui permettra de venir accrocher la référence du marché, le Nissan Juke. Sortie prévue pour 2015. La première “Formule E” La première voiture de «Formule E», une nouvelle compétition automobile avec des véhicules électriques, a été dévoilé à Las Vegas le 6 janvier. La dénommée Spark-Renault SRT-01E, est ainsi capable d’atteindre une vitesse de 225 kilomètres/heure et participera à ce championnat inédit qui doit débuter à Pékin en septembre. Au total, ce seront 10 courses qui seront courues par ces ultra-sportives électriques des 10 équipes engagées. La GT-R sera hybride C’est Andy Palmer, le vice-président exécutif de Nissan lui-même, qui l’a annoncé. Il y aura donc une déclinaison hybride de la super sportive GT-R. Si les puristes de la marque et du véhicule accueilleront sans doute cette nouvelle avec moins d’engouement que nous, ils ne devraient pas rester indifférents à cette nouveauté. En effet, des derniers mois ont donné l’occasion aux constructeurs de tous horizons de nous prouver que hybride pouvait rimer avec sportive. Au tour des ingénieurs Nissan de nous faire l’étalage de leurs talents. NOUVEAUTES VERTES 26
  • 27. Et dire qu’il y en a qui restent à draguer sur internet ! Sortez boire un verre, c’est le site qui invite :) Trouvetonpetitlu.fr Le site de rencontres nantais qui vous offre un verre Nouveau !!!
  • 28. Nissan NV 200Le fourgon sauce japonaise UTILITAIRES 28 Dans la pure tradition des véhicules utilitaires japonais, Nissan nous offre un fourgon compact de qualité et plus étroit que ses collègues et concurrents européens. Une curiosité qui s’explique par l’environnement japonais et asiatique en général où les rues et routes sont bien plus étroites que chez nous. Mais outre l’aspect originaldelachose,lafinesseduNissanNV200lui permet surtout d’être bien plus maniable et mobile en ville. Un avantage non négligeable de nos jours lorsque l’on connait déjà les difficultés que l’on peut avoir à se déplacer et se garer en ville. Sur ce dernier point d’ailleurs, avec une hauteur d’1m86 et une longueur de 4,40m, le fourgon nippon peut accéder aux parkings couverts et à la plupart des places de parking existantes. Utilitaire avant tout Cependant, ses dimensions réduites ne sont pas synonymes de volume réduit. En effet, le NV 200 propose une longueur utile au plancher de 2 mètres, une hauteur de près de 1,36 m et un volume utile de 4,2 m3. Surprenant ! Vous pourrez ainsi y transporter deux euro-palettes. A l’intérieur, toujours, le poste de conduite est épuré et met en avant son aspect fonctionnel. On y retrouve ainsi de nombreux rangements, un confort important et beaucoup d’espace grâce à la présence de deux sièges plutôt qu’une banquette trois places. Habile et agile Côté motorisation, le NV 200 embarque le moteur Renault diesel 1.5 dCi, dans ses versions 90 ou 110 ch. L’ensemble est très silencieux et efficace en ville, où le véhicule se montre très dynamique et réactif. Cet atout se révèle être un obstacle sur des trajets à grande vitesse où le NV 200 arrive rapidement à bout de souffle avec sa boite cinq vitesses. Pour autant, le véhicule reste confortable sur ces longs trajets, qu’il soit vide ou chargé. La direction constitue également un bel atout. Le fourgon compact de Nissan est très peu gourmand pour un utilitaire évoluant avant tout en ville. En effet, avec une moyenne de six litres et demi pour 100 kilomètres, le NV 200 est très raisonnable et très intéressant. A partir de 15 200€ HT UTILITAIRES
  • 29. Taxi autour du monde Preuve de son bon rapport qualité/prix et son aisance en milieu urbain, plusieurs villes autour du monde ont décidé d’équiper leur flotte de taxis avec ce NV200. De Tokyo à Londres en passant par Barce- lone ou New York (en photo), le fourgon japonais séduit tout le monde et notamment les uti- lisateurs exigeants que sont les conducteurs de taxis. Une vraie preuve, si c’était encore néces- saire, que ce Nissan NV200 est un véhicule utilitaire très performant.
  • 30. 30 REPORTAGE Pour comprendre le fonctionnement de l’ACO aujourd’hui, il est utile de faire un saut dans le passé à l’époque de sa création. L’ACO fut créé en 1906 pour postuler à l’organisation de la première course de circuit française. En remportant cet appel à candidatures, il est donc devenu le premier club organisateur d’un Grand Prix dans l’histoire avec le Grand Prix de l’Automobile Club de France. Bienvenue à l’ACO, le club c’est vous Mais le plus important demeure le statut choisi par les créateurs de l’ACO, en effet, ce dernier n’est pas une entreprise mais une association de loi 1901. Ceci est toujours le cas des nos jours et Fabrice Bourrigaud, responsable du Pôle Esprit Le Mans, d’ajouter « c’est ce qui en fait une de ses grandes richesses et ce qui régit son fonctionnement puisqu’aujourd’hui encore le Président de l’ACO et les membres du comité directeur sont élus par les membres et sont bénévoles ». Etonnant pour une structure si importante, implantée dans toutes les grandes villes de l’Ouest et qui emploie tous les jours plus de 150 salariés. Au service de ses membres « C’est une association qui est faite pour partager la passion et le plaisir autour de l’automobile. Nous avons ainsi deux grandes catégories de membres. Il y a le membre « passion » qui sera intéressé par les activités sportives afin d’y assister dans des conditions privilégiés. Il y a ensuite le membre « conducteur   », qui se situe plus autour de la raison et de la sécurité. Ce sont des membres qui partagent l’amour de la voiture ou de la moto mais qui sont très attachés aux notions de sécurité routière, à la protection de leur permis de conduire, à l’amélioration des infrastructures, à la législation et à la défense des usagers. » Deuxcatégoriesquisymbolisent parfaitement la direction prise par l’ACO aujourd’hui. En effet, le Club n’est plus seulement un acteur majeur du sport auto français, c’est également un acteur majeur du monde automobile français. «   Nous ne sommes parfois pas d’accord avec les évolutions des règles du Code de la Route ou de certaines décisions, et nous essayons de faire bouger les choses et d’aider nos membres. A la manière des associations de consommateurs, nous avons ainsi un service juridique qui les accompagne en cas de litiges tels que des infractions ou vis- à-vis d’un garage, d’un assureur ou d’un autre usager… » En plus de 100 années d’existence, l’ACO aura su anticiper et comprendre les évolutions du monde automobile sans oublier sa vocation principale. Partager la passion de l’auto et de la moto. Fierté et moteur de l’activité automobile française, l’Automobile Club de l’Ouest s’est développé et diversifié à travers les années sans perdre son statut si particulier. ACO, un club plus qu’une entreprise 80 000 C’est le nombre de membres et d’ayants-droits de l’ACO. Pour une cotisation annuelle de 92 euros, chaque membre intègre non seulement un club élitiste, mais cumule les avantages : réductions sur la billetterie (jusqu’à 102 euros d’économie possibles sur les 24 Heures du Mans) ou sur l’école de pilotage : jusqu’à 230 euros remboursés pour un stage de récupération de points ainsi que 15% de réduction sur tous les produits dérivés vendus en boutiques officielles ACO. Des membres à l’international « Nous avons quelques milliers de membres qui nous viennent de l’étranger et plus particulièrement du Royaume- Uni. Les Anglo-saxons sont des grands amateurs des 24 Heures et disent d’ailleurs à propos de cette course qu’elle est la plus célèbre des courses britanniques. »
  • 31. IDÉES CADEAUX Bottines Collection Stand 21 Des chaussures 24 Heures du Mans à vos pieds pour berlines et GT. Cuir souple pour un plus grand confort, talonnette rigide renforcée, velcro pour serrer la cheville. Pointure : 36 à 47, broderie 24 Heures du Mans en coloris : noir/rouge. A partir de 260€ Circuit Carrera Circuit Evolution Le Mans Echelle: 1/24. Plus de 5m de piste. 2 voitures. Revivez la légendaire course des 24 Heures du Mans ! A partir de 99€ Gants Une adhérence et des sensations inégalées ! Deux épaisseurs de cuir dans la paume, fabrication en cuir et Jersey Aramide. Tailles : de 6 à 12 et broderie 24 Heures du Mans. A partir de 160€ Baptêmes de l’xtrem² Un max de sensations… Au côté d’un professionnel, vivez des sensations extrêmes à travers un baptême dans un proto Pescarolo et sur une moto des 24 Heures du Mans. Vous vivrez 2 expériences uniques. A couper le souffle. Pack à partir de 265€ et prestations individuelles res- pectivement à partir de 143€ et 152€. Infos et réservation : www.lemansdriver.fr Annuel 24 Heures du Mans 2013 Pour le 90e anniversaire de sa première édition, les 24 Heures du Mans ont vécu une course à la fois passionnée et tragique. Le duel annoncé entre Audi et Toyota a tenu toutes ses promesses et, si le construc- teur allemand s’est finalement imposé une douzième fois, son rival japonais n’a jamais baissé les bras, gardant ses deux voitures sur le podium jusqu’à une heure de l’arrivée. A partir de 49€
  • 32. Nous avons confié le volant de la Lexus IS 300H à David Guédon. La luxueuse berline hybride a séduit le chef de publicité. La sportive hybride Lexus Un Nantais essaie 32
  • 33. Agressive « Je trouve le look de cette Lexus très agressif. La calandre, ses phares effilés et sa jupe avant très basse rajoutent énormément à cette impression. Les lignes de ce véhicule sont aérodynamiques, c’est quelque chose qui me plaît. Les phares à LED, à l’avant comme à l’arrière, apportent une touche d’élégance et de luxe à son allure dynamique et sportive. » Confortable « Au-delà de son design, ce qui m’a frappé en premier, c’est le confort qu’offre cette IS 300. Les sièges en cuir épousent parfaitement le corps et m’ont mis dans les meilleures conditions pour la conduite. L’arrière du véhicule est du même acabit avec un bel espace pour un adulte et un très bon confort. De plus, l’habitacle est très bien fini et équipé, ce qui est également important pour moi. » Découverte « Pour moi, cet essai est une entière découverte. Je ne connaissais pas ce modèle et je n’avais encore jamais essayé de Lexus, ni même de véhicule hybride. Je trouve cette voiture très réussie, tout comme sa motorisation, elle est silencieuse, confortable, dynamique. Moi qui fais beaucoup de route, je suis exigeant en matière de voiture et cette IS 300H m’a convaincu. » Sportive « En combinant le moteur électrique et le thermique, cette Lexus nous propose plus de 200 chevaux. On a donc ici affaire à une véritable sportive. La boite automatique ne gâche rien au plaisir de la conduire. Elle est très dynamique et réactive, la seule différence avec les autres sportives est l’absence de bruit. Manque que l’on peut combler en activant le générateur de son qui imite avec succès la sonorité d’un V8 essence. » « Une belle découverte » L’hybride sportive et luxueuse Avec sa IS 300H, la marque luxe du groupe Toyota vient chasser directement sur les terres des berlines allemandes. Sportive, complète, hybride, jolie, confortable, les adjectifs pour la qualifier sont légion. Elle comblera ainsi les amateurs de sportives qui circulent beaucoup et qui se soucient de leur consommation en carburant. Elle en surprendra également plus d’un avec sa motorisation hybride mais diablement dynamique et jouissive. Une vraie réussite nippone ! Côte Ouest auto Nantes, rond-point du Croisy, route de Vannes à Saint-Herblain et Porte Rezé Sud aux Sorinières
  • 34. DVD 24 Heures du Mans 2013 Monument du sport mondial, les 24 Heures du Mans fêtaient cette année leur 90e anniversaire. Et grâce à ses racines ancrées dans l’histoire, la plus grande course d’endurance au monde demeure plus moderne et désirée que jamais par les 56 concurrents en lice. A partir de 20€ chez l’ACO Pass nominatif imarguerite 12 €/mois pour le 1er conducteur et gratuit pour le 2nd conducteur afin de bénéficier du parc d’auto- mobiles imarguerite à Nantes. Rendez-vous en boutique, 325 rue Marcel Paul ou sur internet sur imarguerite.com Clé USB Audi R8 Cette clé USB Audi à l’effigie de l’Audi R8 est fidèlement reproduite. Elle offre une capacité de stockage de 4 Go. Couleur : Rouge brillant. A partir de 37€ sur audi-shop.fr Voici une sélection d’accessoires utiles ou futiles pour vivre au mieux votre passion de l’auto et de la moto et vous faire plaisir. Shoppez auto PIÈCES ET ACCESSOIRES 34
  • 35. Portefeuille Porsche Portefeuille en cuir de vachette avec embossage pied-de-poule. Deux compartiments à billets et quatre compartiments pour cartes de crédit ainsi que deux autres fentes de rangement. Dimen- sions : 12 x 9 x 1,8 cm. 100 % cuir. Noir. A partir de 99,50€ sur internet Gilet airbag Air Protect By Bering Le gilet airbag pour motard, en exclusivité chez Dafy Moto. Rue Louis Blériot, à Orvault Matra CX AGT Avec son moteur électrique placé sur la roue avant, le Matra CX AGT et son cadre en aluminium, c’est le destrier parfait pour se déplacer à moindre effort en ville. A partir de 1899€ chez Vélo Station Nantes GPS Bryton Rider 60 Le nouveau GPS vélo de Bryton est le seul GPS du marché équipé d’une commande vocale. Plutôt pratique lorsqu’on est au guidon de son vélo. A partir de 329€ à la Fnac
  • 36. Portfolio Concept Buick Riviera Concept Mercedes Gran Turismo BMW réalisée au crayon par JD Depardieu 36
  • 37. Duesenberg réalisaée au crayon par JD Depardieu Graffiti réalisé par DAIM sur une Volvo XC60 Concept Mazda Auto Adapt Triumph TR6 nantaise de 1970 en bord de Loire Hot Rod Dually Hauler par Cutworm
  • 38. Route de Nantes 38 Eurorepar Autowest ZONE DE LA MONTAGNE Pour acheter, réparer, réviser… un véhicule, plus besoin de courir aux quatre coins de la ville. Au sud-est de Nantes, la Zone d’Activités de La Montagne réunit tous les professionnels et toutes les professions de l’automobile. A seulement 10 minutes de Nantes, la Zone de La Montagne constitue ainsi un pôle de compétences unique. Ces prestataires sont des passionnés d’automobiles et surtout de grands professionnels. Et si vous désirez vous restaurer pendant que votre voiture est au garage, n’hésitez pas à aller découvrir L’Atelier de Carole et le Flunch situés dans cette zone dynamique de La Montagne. Tous les services liés à la voiture regroupés dans une même zone. Tout pour l’auto à La Montagne
  • 39. Route de Nantes Automobiles Bourcier S.A. Hyper U location Eléphant Bleu Nantes Equip’Auto Autosur
  • 40. ZONE DE LA MONTAGNE 40 Eléphant Bleu Acteur tout autant important et indispensable de la vie automobile, le centre de lavage Eléphant Bleu de La Montagne vous permettra de bichonner au mieux votre véhicule. Vous pourrez ainsi y nettoyer l’extérieur de votre voiture tout comme l’intérieur, souvent délaissé. Plus économique et écologique que de laver chez soi avec son propre matériel, le lavage en centre est également plus efficace grâce à des produits et outils spécialement étudiés. Avenue de l’Europe à La Montagne Autosur La Montagne En tant qu’acteur indispensable du monde automobile, il n’est pas surprenant de trouver un centre de contrôle technique dans la zone de La Montagne. Le centre Autosur La Montagne propose ses services sur une large gamme de véhicules. En effet, l’équipe prend en charge les voitures de tourisme, tout comme les utilitaires et les véhicules spécifiques. Le centre de La Montagne possède également le macaron Autosur Classic, qui lui permet de travailler sur les voitures de collection et d’exception. En effet, ces dernières, de plus en plus présentes à Nantes, nécessitent un traitement, des outils et un savoir-faire spécifiques dans le cadre du contrôle technique. C’est donc une équipe expérimentée et hautement qualifiée qui vous accueille, sur rendez- vous, pour vos contrôles techniques ou pollution ainsi que pour les contre-visites. Autosur La Montagne, 5 bis, avenue de l’Europe à La Montagne Hyper U Location Avec son parc de 85 véhicules, tant utilitaires que de tourisme, Hyper U La Montagne répond à tous vos besoins en matière de location. Que ce soit sur courte ou longue-durée, vous bénéficierez de prix très compétitifs et d’un suivi professionnel grâce à un personnel entièrement dédié à la location et formé spécifiquement. 8 Avenue de la Libération à La Montagne
  • 41.
  • 42. 42 ZONE DE LA MONTAGNE Nantes Equip’Auto Nantes Equip’Auto, c’est son gérant, Patrick Hervouet, qui en parle le mieux. « Nous sommes avant tout un magasin d’accessoires. Mais nous faisons l’entretien de tous véhicules : vidange, plaquettes de frein et les pneus, qui sont notre grosse activité car nous sommes très bien placés en tarifs. Mais ce n’est pas du «  business ». Je me plais à dire qu’on est une «  maison », comme on disait dans le temps. On travaille à l’ancienne. Quand je croise un client dans la rue, on boit un pot ensemble... » Nantes Equip’Auto fait figure d’institution dans le monde de l’automobile nantais. En effet, avec plus de 65 années d’existence, il est difficile de remettre en cause l’expérience et le savoir-faire de la boutique. Vous pourrez ainsi vous procurer et/ou faire monter vos pièces telles que les jantes, pneumatiques, amortisseurs, plaquettes de frein, disques, films solaires, entre autres éléments. Une liste aussi longue que le nombre de pièces constituant votre véhicule. Nantes Equip’Auto, 5 avenue de l’Europe à La Montagne Bourcier Automobiles Bourcier Automobiles c’est, depuis plus de 30 ans, la société au service de toutes les automobiles. Ici, on travaille autant sur les voitures que sur les véhicules de loisirs ou les utilitaires. De la vente du véhicules neuf ou d’occasion jusqu’à son dépannage et son entretien, Bourcier Automobiles s’occupe de tout. On y retrouve donc un atelier carrosserie, mécanique ainsi qu’un stock important de pièces détachées, grâce à son antenne Centre Auto-Matic. Agent distributeur Fiat, Bourcier Automobiles propose également à la vente, d’autres constructeurs et vous accompagne lors de l’achat du véhicule grâce à diverses solutions de financement. Ainsi, que vous soyez particuliers ou professionnels à la recherche d’une voiture, d’un camping-car, d’un véhicule utilitaire ou de simples réparations, Bourcier Automobiles a la solution adéquate pour vous. Bourcier Automobiles, avenue de l’Europe à La Montagne Où déjeuner ? Situés à quelques minutes en voiture ou à pied des professionnels de l’automobile, le Flunch de La Montagne et L’Atelier de Carole sauront vous accueillir midi et soir pendant que votre voiture se fait bichonner. Le service y est rapide et les deux enseignes, complémentaires, vous proposent une large gamme de plats et des formules avantageuses pour tous les budgets.
  • 43. Grand C4 - picasso hdi 138 exclusive - 03.2008 - 114000 kms - 9490 € Nemo hdi V.U - 02.2010 - 55000 kms - 6490 € ttc C4 picasso - 1.6 exclusive - 10.2009 - 121000 kms - 8490 € Dacia Sandero gpl - 08.2009 - 55000 kms - 5490 € Galaxy tdci - ghia 125 .7 places - moteur neuf - 70700 kms - 04.2007 - 13490 € Rexton 270 xdi - grand luxe - 122000 kms - 09.2005 - 8990 € Toyota avensis sw D4D executive - 01.2009 - 122000 kms - 10990 € Volvo C30 - 1.6 d - 05.2007 - 67300 kms - 8990 € Citroen DS3 - 1.6 - THP - 03.2011 - 53000 kms - 13490 € Grande Punto - 5P. JTD 75 - 07.2011 - 53000 kms - 7490 € Audi S 5. V8 10.2009 - 70000 kms 31990 € DUCATO HDI 06.2010 - 91000 KMS 9490 € TTC BMW X5 3.0 diesel - 10.2007 137000 kms - 28990 € Chevrolet CRUZE 1.6 01.2013 - 4800 kms 13990 € Eurorepar Autowest Depuis 2006, Autowest est spécialisé dans la vente de véhicules d’occasion aux particuliers et professionnels. Avec un parc composé de plus d’une centaine de véhicules toutes marques, vous trouverez forcément votre bonheur au meilleur prix. Autowest accompagne sa large gamme de voitures de son expertise et de son savoir-faire. Cela signifie que les véhicules proposés ont d’abord été sélectionnés, puis révisés pour enfin être garantis. Mais cela ne s’arrête pas là puisque que vous pourrez également bénéficier d’une solution de financement adaptée et d’une extension de garantie allant jusqu’à 60 mois. Compte-tenu de ses arrivages fréquents et réguliers, n’hésitez pas à consulter fréquemment son parc d’occasion via les sites de La Centrale, le Bon Coin ou Ouest France. Autowest, c’est aussi un atelier de réparation et d’entretien, la vente de pièces de rechange et de pneus ainsi que la possibilité de profiter d’une voiture de remplacement en cas de panne. Autowest, Le bois de bougon à La Montagne
  • 44. La révolution chez Maserati Maserati Ghibli VOITURE DE RÊVE 44
  • 45. Avec sa Ghibli, la prestigieuse marque italienne Maserati entend se renouveler. En effet, avec ce modèle, finie la production quasi artisanale et les quelques 6 000 exemplaires produits chaque année. Maserati prévoit de sortir 50 000 voitures par an d’ici 2015. Du Diesel chez Maserati En quoi cette Ghibli, troisième du nom, pourrait révolutionner l’histoire de la marque ? La nouvelle berline quatre portes du constructeur italien sera tout d’abord la première des Maserati vendue à moins de 100 000 euros mais également la première proposant une motorisation diesel. Une hérésie pour certains mais le rendu final fera taire les plus véhéments et les plus sceptiques. En effet, les ingénieurs italiens ont usé d’artifices pour masquer la mélodie caractéristique du diesel et l’ont fait se muer en ronronnement de V8 très séduisant. Les performances de la belle ne sont pas non plus affectées par cette nouvelle motorisation puisque ses 275 chevaux lui permettent d’atteindre les 100 km/h en près de cinq secondes et d’enchaîner les virages, les reprises et les accélérations avec le même appétit et sans relâche. Du style avant tout… Côté lignes, cette Maserati Ghibli demeure, en revanche, dans la continuité de ses prédécesseurs. Des proportions parfaites, un design racé et sportif, difficile de dire si l’on a d’abord à faire à un coupé sportif ou à une berline luxe et confort. La réponse se trouve à l’intérieur. Avec un habitacle au caractère affirmé, épuré et élégant, cette Ghibli est une voiture plaisir réussissant le mariage entre sport et confort. Le futur s’annonce brillant pour Maserati.
  • 46. 46 Mon Chauffeur Nantais Nantaise et fille de concessionnaires, Noémie Lechevallier a lancé en janvier 2013 sa société Mon Chauffeur Nantais. Elle est ainsi le seul chauffeur femme sur Nantes. Noémie, en quoi consiste Mon Chauffeur Nantais ? Je propose mes services de chauffeur, avec ou sans voiture. J’ai donc à ma disposition une large palette de véhicules haut de gamme afin de satisfaire les différentes demandes. Mes prestations sont très diverses, de quelques heures à des week- ends entiers et concernent aussi bien les rendez-vous professionnels, les soirées, que les mariages… C’est assez varié et c’est cela qui me plait. Chaque journée ou chaque prestation est différente de la précédente. Comment vous est venue l’idée de lancer cette activité ? Avant de lancer Mon Chauffeur Nantais, j’étais commerciale et couvrais 26 départements. J’ai donc toujours été habituée à faire de la route. C’est un projet Un chauffeur au féminin INTERVIEW 46
  • 47. Quels véhicules proposez-vous pour vos prestations ? J’ai quatre véhicules à ma disposition, une Audi A4, un Porsche Cayenne, une Rolls Royce de collection ainsi qu’une Audi R8. Mais selon les besoins de mes clients et en collaboration avec mes partenaires je peux proposer d’autres véhicules tels des Ferrari ou Aston Martin. que j’ai muri pendant plus d’une année en parallèle de mon travail de commerciale. Je retrouve aujourd’hui ce qui me plaisait dans mon ancien métier : le contact avec les gens, être autonome et mobile. Mais à cela, j’ajoute désormais ma passion pour l’automobile. Comment s’occupe-t-on dans le véhicule lorsque l’on attend son client ? Il faut en profiter pour le nettoyer et, si le client me demande un service extérieur, je le fais à ce moment-là. Je peux ainsi m’occuper de réserver une table au restaurant, un vol ou un quelconque rendez- vous. Si un client casse son téléphone dans la soirée, je le lui ramène réparé pour le lendemain matin. C’est un vrai métier de chauffeur privé, on pourrait comparer cela à un mini service de conciergerie. Être chauffeur dans la circulation nantaise, ce n’est pas trop frustrant ? Non, car ce n’est rien comparé à Paris où on peut faire une poignée de kilomètres en deux heures. Lorsque l’on revient sur Nantes, on a l’impression que la ville est ouverte de partout. Que ce soit à Nantes, Paris ou La Baule, on doit adapter sa conduite, c’est quelque chose de très spécifique. Il ne faut pas conduire trop brusquement afin que les passagers ne renversent pas leur verre par exemple. Mon Chauffeur Nantais par téléphone 06 23 96 60 83. www.monchauffeurnantais.fr
  • 48. Créée en 1934 par Fiat, la marque française Simca a tout d’abord été cantonnée à la fabrication et la distribution sous licence de véhicules Fiat. C’est le jour du printemps 1951 que le constructeur va rentrer dans le cœur des Français et dans l’Histoire de l’Automobile avec la sortie de l’Aronde 9. Les années et le succès auront raison de ce numéro, et la numéro 9 se fait, ensuite, simplement appeler Aronde. Simca ArondeL’élégante hirondelle française RÉTRO 48
  • 49. Aronde,l’ancien nom de l’hirondelle Cette berline, inspirée de la Fiat 1400, est une voiture moderne, à la carrosserie monocoque élégante. Spacieuse pour l’époque, elle accueille aisément quatre personnes ainsi que leurs valises. Idéal pour partir en vacances, bien avant l’apparition des monospaces. Son succès immédiat poussera ses concepteurs à la décliner en différentes versions à travers les années. Et si son design ne changera pas radicalement durant ses 13 années de production, beaucoup de changements esthétiques et techniques viendront se greffer. Le moteur 4 cylindres passera ainsi de 45 chevaux d’origine à 70 chevaux pour sa déclinaison Monthléry Spéciale en 1962. Sûre et agréable Produite à plus d’un million quatre cent mille exemplaires, la Simca Aronde rencontre un franc succès et parait résolument moderne face aux Traction Avant et Peugeot 203 de l’époque. Cela va même lui valoir une excursion sur le marché américain à partir de 1958. Cette expérience cessera quatre années plus tard avec la fin de vie du modèle et l’apparition de la Simca 1000. Rare et largement plébiscitée par les amateurs de voitures françaises, l’Aronde s’offre encore quelques beaux jours sur les stands et dans les rassemblements aux quatre coins de la France et traverse les printemps sans prendre une ride.
  • 50. Inauguration de la nouvelle et troisième Concession BMW-MINI PAYS DE LOIRE AUTOMOBILES à Rezé/Les Sorinières ! Cette nouvelle et troisième concession BMW-MINI en Loire Atlantique, après Nantes/St-Herblain et La Baule/Guérande, a ouvert ses portes au public le 21 octobre 2013 dans le pôle automobiles de la nouvelle zone d’activités de Rezé/Les Sorinières. Cette nouvelle concession est la seule création en France à 100% d’un nouveau site. Francis PAUTRIC, Président du Groupe PAUTRIC, et Guy SAUVADON, Président de PAYS DE LOIRE AUTOMOBILES, ont conjointement officialisé cette « naissance » le 21 novembre 2013 lors de la soirée d’inauguration de ce bâtiment de 2 600 m² dont 730 m² de showroom, 985 m² de carrosserie et 500 m² dédiés au service après-vente.Ce fût également l’occasion de découvrir la nouvelle marque BMW i avec le lancement officiel de la BMW i3, sous le regard émerveillé des 1 500 personnes présentes. BMW-MINI PAYS DE LOIRE AUTOMOBILES Avenue des Lions Porte de Sautron 44 800 ST-HERBLAIN Tél : 02 40 16 94 30 Sortie 49 : Porte de Rezé/ Les Sorinières 3 Bd Léonard De Vinci 44 400 REZE Tél : 02 51 78 39 90 www.bmw-reze.fr ÉVÉNEMENT 50
  • 51. Kilométrage Prix BMW Serie 1 BMW Serie 1 BMW Serie 1 BMW Serie 3 116d Premiere 3P 23/12/2010 ABS, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux AV et AR, Antipatinage, Clim manuelle, Direction assistée, Détecteur de sousgonflage, ESP, Filtre à particules, Fixations Isofix aux places arrières, Ordina- teur de bord,Phares antibrouillard, Radio CD, Rétroviseurs 118d Excellis 5p 15/06/2010 ABS, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux AV et AR, Antipatinage, Capteur de pluie et de luminosité, Clim automatique, Dé- tecteur de sous-gonflage, Direction assistée, ESP, Filtre à particules, Fixations Isofix aux places arrières, Jantes Alu, Ordinateur de bord 118d Excellis 3p 06/05/2010 Airbags latéraux avant, Airbags rideaux AV et AR, Antipatinage, Capteur de pluie et de luminosité, Clim automatique, Direction assistée, Détecteur de sous-gonflage, ESP, Filtre à parti- cules, Fixations Isofix aux places arrières, Jantes Alu, Ordinateur de bord Touring 320dA Modern 20/12/2012 Toit ouvrant panora- mique en verre, Navigation multimé- dia Professional, Projecteurs bi-Xénon, Affichage Tête Haute HUD Couleur, ABS, Accoudoir arrière, Accoudoir central AR avec trappe à skis, Aide au démarrage en côte, Aide au freinage 35 000 kms 15 500€ Kilométrage Prix 58 400 kms 16 950€ Kilométrage Prix 23 200 kms 37 500€ Kilométrage Prix 47 116 kms 16 950€ Kilométrage Prix 21 500 kms 59 900€ Kilométrage Prix 19 550 kms 38 950€ Kilométrage Prix 88 000 kms 52 900€ Kilométrage Prix 118 028 kms 34 950€ BMW Serie 5 BMW Serie 6 BMW X6 BMW Serie 7 520dA Luxe 27/10/2011 Caméra de recul, Peinture métal, ABS, Aide au frei- nage d’urgence, Airbags frontaux, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux AV et AR, Allumage des phares automatique, Antidémarrage électronique, Antipatinage, Arrêt et redémarrage auto. du moteur, Coupe 635d Exclusive 17/02/2009 Direction Active AFS, Kit mains-libres Bluetooth, Sellerie cuir, Radar de stationnement AV et AR, ABS, Airbag conducteur, Airbags frontaux, Airbags latéraux avant, Antipatinage, Boite automatique, Capteur de luminosité, Capteur xDrive30dA 245ch Luxe 27/12/2012 Toit ouvrant électrique, ABS, Aide au freinage d’urgence, Airbags frontaux, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux AV et AR, Antipatinage, Banquette 60/40, Boite automatique, Capteur de pluie et de luminosité, Clim automatique bi-zones, Coffre ActiveHybrid 7 Exclusive 26/07/2010 ABS, Aide au freinage d’urgence, Airbags frontaux, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux AV et AR, Antipatinage, BMW EfficientDynamics, Boite automa- tique, Caméra de recul, Capteur de luminosité, Capteur de pluie, Chargeur DVD, Clim
  • 52. Sommaire Les sorties motos 2014 Indian Big Chief Custom Rencontre avec Gérard Jolivet Les kits Ryca à Nantes Nantes Moto 52
  • 53. Voxan Wattman La plus puissante des électriques Dévoilée au Salon de la Moto à Paris, la Voxan Wattman se présente comme la moto électrique de série la plus puissante du monde. Une prouesse technique, accompagnée d’autres matériaux et technologies de pointe. Elle arbore ainsi une structure monocoque en aluminium et des roues en carbone. Des chiffres affolants La Voxan Wattman est un concentré de technologie. Ce deux-roues électrique revendique ainsi 200ch pour 200nm, ce qui lui permet d’atteindre les 160km/h en seulement 5,9s. D’autant plus impressionnant lorsque l’on sait que sa vitesse maximale est de 170km/h. Ses 180km d’autonomie sont assurés par ses deux batteries de lithium- ion de 12,8kWh. Prix inconnu Comme toutes les nouveautés technologiques, le prix d’acquisition de ce deux-roues révolutionnaire devrait être très élevé. Et si l’on parle ici au conditionnel, c’est pour souligner le fait que son prix n’ait pas encore été communiqué par le constructeur français.
  • 54. Les futures sorties La néo-rétro Honda CB1100 EX Si la Honda CB1100 arborait déjà un look néo-rétro, sa petite sœur, la EX, le sera encore plus. On note notamment l’apparition de jantes à rayon à la sauce 70’s. La sortie d’échappement, quant à elle, sera doublée de chaque côté de la roue arrière. Toujours au rayon des différences avec la CB1100 « classique », le réservoir de la EX sera plus volumineux de 2,5 litres. Ce qui porte à 17,5 litres la capacité totale du réservoir. Niveau motorisation, Honda nous propose un 4 cylindres de 1140 cm3 développant 91 Nm de couple à 5000 tr/ min. L’ajout de l’ABS aux disques à freinage hydraulique à l’avant comme à l’arrière, vous permettra de pleinement contrôler la bête. Disponible en 3 coloris : noir, blanc et rouge, la CB1100 EX arrivera en concession dès mars 2014. Les plus -Elle nous rappelle la CB 750 -2,9 litres de carburant en plus -Les jantes à rayons Les moins -13 kg de plus que le modèle standard -Pas de coloris style 70’s -Absence de deux double sorties, comme sur la “4-pots” de 1969... Honda à Nantes chez Nantes Moto, Le Forum d’Orvault à Orvault NOUVEAUTÉS MOTOS 54
  • 55. La vintage Mash 250 Two Fifty Après une série de 125 réussie, le constructeur chinois Mash nous sert une très belle livrée de 250. La dénommée Two Fifty a fait son apparition lors du Salon de la Moto de Paris. Seule la cylindrée sépare la 125 de la 250, pour le reste, Mash applique les mêmes codes vintage. Pneus mixtes, pot saucisson, guidon enduro et moteur alu sont donc au menu de ce scrambler qui sera vendu sous la barre des 3 000 euros. Côté performances, le moteur de 250 cm3 offre une puissance de 23 chevaux et un couple de 2 m.kg. Le tout pour une consommation de moins de 3 l/100 km. Gageons que cette Two Fifty rencontrera le même succès que son aînée. L’inédit J300 Peu de personnes s’y attendaient mais pourtant Kawa l’a fait. Avec le J300, la marque nippone inaugure son premier scooter. Il fallait donc frapper fort en termes de design et de performances pour cette grande première. Et les designers ont relevé le défi haut la main avec un deux-roues fidèle à la philosophie du fabricant. Son look sportif et affûté va de pair avec son comportement vif et dynamique sur route. Ce maxi-scooter est en effet propulsé par un moteur de 28 chevaux, amplement suffisant pour se faufiler en ville et rouler en rase campagne. BMW K 1600 GTL Exclusive Deux ans après le lancement événement de la K1600 GT, BMW et son équipe Motorrad nous offrent une version Exclusive. Cette déclinaison prémium nous arrive donc avec encore plus de confort et d’équipements. Nous découvrons, entre autres, une nouvelle selle pour le passager, le contrôle de traction, le « Hill Start Control » et le système de clef à transpondeur qui permet de déverrouiller et démarrer la moto sans mettre la clef dans le contact. Des options qui s’ajoutent aux équipements déjà existants (éclairage directionnel, ordinateur de bord, régulateur de vitesse…). Cette BMW K1600 GTL Exclusive se pose en directe concurrente de la Honda 1800 Goldwing. Une bataille intéressante entre deux véhicules très réussis et deux constructeurs compétitifs.
  • 56. Indian Big Chief Custom GROS PLAN 56 Le custom d’orfèvre signé Indian
  • 57. Grande première Avec cette Indian Big Chief Custom, le constructeur américain nous offre sa première version spéciale. Cette grande première vient se positionner directement en face de la branche CVO de Harley-Davidson. Une bataille qui pourrait être intéressante tant la Big Chief Custom est séduisante. Original C’est le premier adjectif que l’on peut accoler à ce deux- roues. Véritable étalage du savoir-faire et de la large gamme d’accessoires de la marque, la Indian Big Chief Custom ravira les motards désirant chevaucher un modèle unique. Au menu, une peinture spécifique, de nouvelles suspensions, une roue avant de 23 pouces, une selle monoplace suspendue, un échappement au look particulier... entre autres. L’ensemble est à la fois massif et léger, notamment grâce à une roue avant qui nous semble résolument fine. Côté motorisation, on retrouve naturellement le dernier moteur de la gamme, le V-Twin Thunder Stroke 111 de 1 800 cm3. Le même qui occupe la Chief Classic, dont la Big Chief Custom s’inspire. Exhibition A l’heure actuelle, l’Indian Big Chief Custom est à l’état de showbike. Nulle commercialisation n’est encore prévue. L’objectif avoué est, ici, d’inciter les possesseurs de motos Indian à customiser leur deux-roues grâce à la large palette d’accessoires disponibles au catalogue. Mais la marque a d’ores et déjà annoncé qu’en cas de retours positifs et de succès de leur custom, une moto de série pourrait être envisagée. C’est tout ce que l’on souhaite à cet engin entièrement conçu et personnalisé par l’équipe de design du constructeur américain. « Le custom unique et racé »
  • 58. Pilote moto et… tramway Aujourd’hui conducteur de tram et de bus à Nantes, Gérard Jolivet est surtout un pilote moto mondialement reconnu avec 25 participations consécutives aux 24 Heures du Mans et au Bol d’Or. Quelle est la recette de votre longévité en compétition moto ? Il y a forcément une part de chance, ce qui m’a évité de faire des chutes plus graves qui auraient pu me pousser à arrêter. C’est également dû à mon pilotage, plus propre et plus posé que celui de certains. Les années qui passent vous calment aussi, tout comme le fait de rouler sur une moto prêtée. Tous ces éléments font que je prenais moins de risques. Selon vous, quelle est la part du pilote et de la moto dans un succès ? Contrairement à la F1 où la voiture a un rôle prépondérant, je dirais qu’en compétition moto, c’est 50-50. Une bonne moto, ce n’est pas suffisant pour gagner et un pilote ne peut pas tout faire. En 30 ans de carrière, la peur et le stress disparaissent lors des compétitions ? Le stress ne disparaît jamais réellement mais on apprend à Le plus rapide des conducteurs de tram Interview 58
  • 59. Un fils pilote de voiture « Tout au long de ma carrière, j’ai assisté à des choses et des accidents difficiles. Ma femme et moi étions donc contents de voir notre fils Florent s’orienter vers la voiture et le kart plutôt que la moto. En revanche, cela ne me permet pas de partager avec lui mes conseils de pilotage car, de la moto à la voiture, les sensations et les techniques sont totalement différentes. » Gérard Jolivet, toujours en piste « Je continue de rouler à moto sur route et sur circuit car je suis formateur moto sur le circuit de Fay-de-Bretagne et je participe chaque année au Bol d’Or Classic avec un ami journaliste. Je prends encore mon pied sur des compétitions d’exhibition comme celle-ci. » Palmarès Gérard Jolivet a commencé sa carrière de pilote en 1977 au guidon d’une 125 Suzuki en course de côte. Champion de ligue 125 en course de côte l’année suivante, il se lance sur circuit en 1979, en coupe Kawasaki 650cc, avec plusieurs victoires et podiums. Pilote Officiel Moto Guzzi en 1980, Gérard découvre les joies de l’endurance avec le Bol d’Argent. Courses d’endurance auxquelles il participera pendant près de 25 ans devenant ainsi le recordman de participations aux 24 heures du Mans et au Bol d’Or avec 25 participations à chaque course. vivre avec. C’est surtout avant la course qu’on le ressent. Une fois sorti des stands, c’est trop tard, on n’y pense plus. La peur, c’est encore différent. L’un des facteurs qui peut rentrer en jeu, c’est le fait de rouler sur une moto qui ne nous appartient pas. Il ne faut jamais oublier de respecter sa monture et d’éviter la casse. Vous croyez en une part de chance dans les accidents ? Bien sûr, rétrospectivement, je me dis que j’étais suivi par la bonne étoile. J’ai connu des chutes qui auraient pu être très graves mais je suis passé à travers. En 2001, à Magny-Cours, j’ai fait un tout droit dans le bac à gravier. Je pars les quatre fers en l’air, le réservoir est arraché et la moto finit par prendre feu. Mais c’est en rentrant à la maison et en parlant avec ma femme que j’ai réalisé ma chance. Elle m’a dit « heureusement qu’il n’y avait pas de moto devant toi à ce moment-là, sinon tu la percutais ». Comment reprend-on le guidon après une telle expérience ? Quinze jours après, j’avais une autre course de vitesse et j’ai oublié d’avoir peur. C’est le plaisir de piloter qui vous fait oublier cela. Je prenais énormément de plaisir en course et je mesurais la chance que j’avais de piloter à ce niveau. Tout cela n’a pas laissé place à la peur. En plus, je ne m’étais pas gravement blessé donc j’avais envie d’y retourner. Comment est venue votre décision d’arrêter le haut-niveau ? J’ai arrêté en 2006, sur une dernière participation aux 24 Heures du Mans Moto, ma 25ème. Lors des essais et de la course, je me suis rendu compte que j’étais le moins rapide des trois pilotes de mon team. C’était quelque chose de nouveau pour moi et je l’ai vu comme un signe fort me disant qu’il était temps d’arrêter. Je n’avais pas non plus envie de faire la course de trop et je voulais désormais suivre la carrière de mon fils, Florent, en karting. Retrouvez toute son actualité sur le site de florenjolivet.com.
  • 60. Moto en kit à Nantes Comme tout passionné de motos, Yvon a toujours voulu rouler avec un deux-roues unique et qui lui ressemble. Si cet informaticien nantais bricole et transforme ses bécanes depuis des années déjà, c’est en 2011 qu’il découvre la marque américaine Ryca. Cette société californienne entend révolutionner le marché de la moto custom en proposant des kits de customisation prêts à monter. « Rien de bien compliqué, ce sont des kits qui s’installent sans soudure, les nouvelles pièces se vissent, même par un novice en mécanique », nous explique Yvon Le Quéré. Inédit et unique Autre particularité des kits, ils s’adaptent sur les Suzuki Savage 650. Et lorsqu’on lui demande pourquoi les fondateurs ont choisi ce modèle en particulier, le passionné nantais nous répond que « la Suzuki Savage est parfaite pour le custom en kit car c’est une moto bon marché et qui n’a que très peu d’intérêt visuellement dans sa version d’origine. Nous n’avons donc aucun regret à la modifier.  » On ne peut que confirmer ses dires, avec des occasions oscillant entre 1 000 et 2 000€, le monocylindre sorti en 1986 est en effet très bon marché. Ajoutez à cela environ 3 000€ pour un kit Ryca et vous pourrez vous pavaner au guidon de votre café-racer unique. Pour 6  000€ en tout, soit deux à trois fois moins cher que chez un atelier proposant du sur-mesure. Bluffant ! Ryca commercialise aussi un kit pour Harley 883 ou 1200, et étudie d’autres nouveautés. ZOOM SUR... 60 Ryca révolutionne le custom moto Pour tous les goûts « Chacun fait ce qu’il veut à partir des kits. Les possibilités et les variations sont infinies, on reste ainsi proche d’un custom sur- mesure. Les kits Ryca vous permettront ainsi de transformer votre Suzuki Savage 650 en bobber, café racer, scrambler version ville ou version biplace, selon vos envies. » Retrouvez les réalisations et l’activité de Yvon Le Quéré sur son site internet rycaine.fr mais également sur le blog caferacer- grosmono.over-blog.com. Depuis Nantes vers tout l’Europe De ses propres dires, Yvon est « comme beaucoup de personnes, un passionné de mécanique et de bricolage. C’est d’ailleurs quelque chose qui est très à la mode en ce moment. Que ce soit avec les voitures anciennes et les youngtimers ou les motos custom. Mais il n’y avait pas d’offres de kit sur le marché. Ryca apporte un nouveau son de cloche. » Mais comment décrire le rôle de ce motard nantais au sein de la marque américaine ? « Je suis distributeur officiel de kits Ryca en Europe. Je les importe directement des USA puis les envoie et/ou les monte sur des motos si on me le demande». Les kits en question comprennent tout ce qu’il faut, de la selle au guidon en passant par les jantes et l’échappement. La seule touche finale à ajouter concernera la peinture. Pour cela, tout comme la mécanique, Yvon fait appel aux services de professionnels nantais tels qu’Action-Moto, Atelier Cosquer, Atelier Kustom ou encore RBT Créations. Ainsi, que vous soyez bricoleur aguerri ou débutant, rouler sur votre moto personnalisée tout en épargnant votre portefeuille est désormais possible.
  • 61. Tour de cou Stopwind Moto Axxe a bien compris la problématique des motards en hiver et propose, avec sa gamme Droxx, un tour de cou vous aidant à lutter contre le froid et le vent frais. Ce tour de cou comporte une membrane imperméable au vent et à l´eau. Légèrement élastique, il vous procurera confort et chaleur pour passer l’hiver et affronter les intempéries. A partir de 11€ chez Moto Axxe au Village Moto à Orvault Pantalon Carson Bering Le sur-pantalon hiver Bering Carson vous permettra d’affronter les conditions météorologiques les plus difficiles et incertaines grâce à son insert étanche et respirant. Facile à enfiler grâce à son ouverture latérale sur les 2 cotés de chaque jambe, vous pourrez également le régler en hauteur grâce à un système de scratchs et le maintenir avec ses bretelles amovibles ou ses zips prévus pour votre blouson. Répondant aux nouvelles normes de sécurité CE niveau 1, ce sur- pantalon vous accompagnera et vous protégera efficacement par tous les temps et sur toutes les routes. A partir de 160,90€ chez Dafy Moto Nantes, 3 rue Louis Blériot à Nantes Gants hiver Opale Les gants Opale de la marque Furygan vous permettront de passer l’hiver bien au chaud. Grâce à une doublure ouatinée et épaisse ainsi que son insert étanche, vos mains resteront au chaud et au sec par tous les temps. De plus, avec ses renforts et ses stretchs sur les doigts, vous pourrez manier votre guidon en tout confort et sécurité. A partir de 61,20€ sur la-becanerie.com Veste pour femmes Montmartre HP La veste moto femme Montmartre HP de la marque allie avec succès élégance et efficacité  ! Son look travaillé ne doit pas vous tromper au moment de choisir, l’accent a surtout été mis sur le confort et la protection., puisqu’elle est équipée d’un insert Drymesh 100 % étanche et respirant, qui vous protégera parfaitement de la pluie. Le confort thermique n’est pas délaissé non plus grâce à la présence d’une doublure isolante intégralement amovible à la belle saison. Sa fabrication en Noxiguard, un textile haute résistance, tout comme ses protections certifiées CE, vous protégeront en cas de chute. A partir de 236,55€ chez Moto Axxe au Village Motos à Orvault Equipé pour l’hiverPour aider les motards à affronter l’hiver, voici une liste, non-exhaustive, des équipements indispensables pour passer cette période confortable- ment et sans risques.
  • 62. Se garer à Nantes A Nantes, ce sont 39 aires de stationnement qui sont mises à disposition des deux- roues motorisées. Gratuites, situées à proximité des lieux de concentration habituels des motocyclettes en centre-ville, ces aires sont identifiables grâce au panneau Parking bleu dédié et sont sécurisées par des potelets. 1000 motos - 1000 donneurs Le 22 mars, France ADOT 44 organise à Ancenis un rassemblement et une balade de motos, quads, side-car, trikes, spyders. Ce rendez-vous a pour but de sensibiliser au don de moelle osseuse qui manque cruellement pour sauver les malades du sang, (cancer, leucémie etc..) et qui touche particulièrement les enfants. Rendez-vous vous est donné à partir de 11h, le départ de la balade est, quant à lui, prévu à 14h. Exposition Moto Seventies Le Moto Club Airbus Nantes organise, du 9 au 16 février 2014, une exposition portant sur les motos des années 70. Cet événement est ouvert au public les 9, le 15 et 16 février, à la Salle Expo C.E. Airbus Nantes. L’entrée est libre. Le deux-roues en France Au 31 décembre 2012, quatre millions de deux-roues étaient assurés, ce qui représente 8 % de l’ensemble des véhicules assurés. Sous la définition deux-roues, nous recensons 27 % de cyclomoteurs, 48 % de motocyclettes et 25 % de motocyclettes légères. La police nantaise en trois-roues Depuis le mois d’octobre 2013, la Police Municipale nantaise est équipée de deux Quadro 350S. Une grande première pour la ville de Nantes ainsi que le constructeur italien. Cet accord est le fruit de la collaboration des deux concessionnaires nantais (NSR Nantes et Scoot’R) et les services municipaux de l’agglomération nantaise. Adhésion à la FFMC 44 Le samedi 25 janvier, La FFMC 44 organisera un après- midi d’adhésion. Ce rendez-vous se déroulera de 14H00 à 18H00, à son local Cours des 50 Otages - 5, allée Duquesne à Nantes (agence Mutuelle des Motards). Cet après-midi sera également l’occasion de rencontrer les acteurs et partenaires locaux tels que la Mutuelle des Motards, Association de Formation des Motards, Motomag…. Le Contrôle technique pour 2022 Après plusieurs mois de lutte, les associations de motards ont réussi à repousser le contrôle technique à 2022 au niveau européen. A cela s’ajoute une clause sur la sécurité routière qui permet à chaque État membre de l’Union de l’appliquer ou non sur son territoire. BRÈVES 62
  • 63.
  • 64. Consommations Euromix Gamme 60 : 3,9-10,7 l/100km, CO2 rejeté : 103/249 g/km. NOUVELLES VOLVO V60, XC60 ET S60 volvocars.frRejoignez volvo caR fRance Nouvelles technologies Volvo Technologies environnementales de réduction des émissions de CO2 et de la consommation. Détection piétons & cyclistes en première mondiale et pleins phares permanents anti-éblouissement. Centre multimédia connecté à Internet. gÉnÉRal aUToMoBile 44 nanTes/oRvaUlT rOnd pOint du CrOisy - 9 ruE émilE lEvassOr 02 40 16 90 60 www.volvo-nantes.com 44 sainT-nazaiRe zaC OCéanis - rOutE du pEtit lEriOuX 02 40 15 10 40 www.volvo-saintnazaire.com