Le document présente un stage ingénieur axé sur l'étude et la comparaison des boucles de régulation pneumatique et numérique au sein de la société tunisienne des industries de raffinage (STIR). L'étude souligne que les systèmes numériques offrent de meilleures performances, fiabilité et productivité que les systèmes pneumatiques pour le contrôle des débits. En conclusion, le passage à des boucles de régulation numériques est recommandé pour optimiser les opérations de régulation.

1. STAGE INGÉNIEUR:
ETUDE D’UNE BOUCLE DE RÉGULATION DE
DÉBIT: PASSAGE D’UNE BOUCLE PNEUMATIQUE
VERS UNE BOUCLE NUMÉRIQUE
Entreprise d’accueil: STIR
Etudiante: Khouloud BEN ABDALLAH
Période du stage: Du 20 juin au 20 juillet 2012

2. PLAN
 Introduction
 Présentation de l’entreprise
 Présentation de l’atelier instrumentation
 Etude d’une boucle de régulation:
Etude d’une boucle de régulation pneumatique
Etude d’une boucle de régulation numérique
Comparaison et synthèse
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 Conclusion

3. INTRODUCTION
 La conduite d’une opération chimique ou physico-
chimique, telle que celle du pétrole brut dans la
STIR, implique la connaissance et la maitrise de certains
paramètres tels que le débit, la pression ou encore la
température. Dans ce contexte, on a toujours recours à la
régulation qui est l’ensemble des techniques utilisées visant
à contrôler une grandeur physique. Ce contrôle sera
obtenu par l’intermédiaire d’appareillages spécifiques.
 C’est ce qui a été l’objet de mon stage ingénieur qui visait
justement à faire l’étude du matériel utilisé dans une
régulation de débit et à comparer le matériel pneumatique
avec le matériel numérique. 3

4. PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE
 La STIR: Société Tunisienne des Industries de
Raffinage
 Siège Social: Zarzouna, Bizerte
 Date de création: 1961 (en collaboration avec
le groupe italien l’ENI)
 Activités: Raffinage du pétrole brut
Stockage des produits de l’ETAP
Exportation des surplus de l’activité
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5. PRÉSENTATION DE L’ATELIER
INSTRUMENTATION
Rôle
 Entretien des instruments et appareils de mesure
 Contrôle des boucles de régulation
 Contrôle du bon fonctionnement des unités de
production.
But
 Entretenir les instruments et les appareils électriques et
pneumatiques.
 Remplacer ou changer les instruments pour le bon
fonctionnement.
 Etalonner les instruments pneumatiques et électriques.
 Réparer et dépanner les appareils en panne.
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6. GÉNÉRALITÉS SUR LES BOUCLES DE
RÉGULATION
 Définition: La régulation est l'action de régler
automatiquement une grandeur de telle sorte que celle-
ci garde constamment sa valeur ou reste proche de la
valeur désirée, quelles que soient les perturbations qui
peuvent subvenir.
 L'objectif global de la régulation peut se résumer par ces
trois mots clefs :
 mesurer ;
 comparer ;
 corriger.
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7. ELÉMENTS CONSTITUTIFS D’UNE BOUCLE DE
RÉGULATION
Une boucle de régulation doit comporter au
minimum les éléments suivants :
 un capteur de mesure ;
 un transmetteur souvent intégré au capteur ;
 un régulateur ;
 un actionneur.
Elle est souvent complétée par :
 un enregistreur ;
 des convertisseurs ;
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 des sécurités.

8. PRINCIPE D’UNE BOUCLE DE RÉGULATION
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9. PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION
PNEUMATIQUE DE DÉBIT
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10. PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION
PNEUMATIQUE DE DÉBIT
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11. PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION
PNEUMATIQUE DE DÉBIT
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12. PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION
PNEUMATIQUE DE DÉBIT
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13. PROBLÉMATIQUE: BOUCLE DE RÉGULATION
PNEUMATIQUE DE DÉBIT
Cout de Précision!!
l’installation !!
Problème de
pièces de Fiabilité !!
rechange !!
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facteur économique facteur qualité

14. SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE
BOUCLE DE RÉGULATION UTILISANT UN
MATÉRIEL NUMÉRIQUE
Instrumentation numérique
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15. SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE
BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE
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16. SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE
BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE
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17. SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE
BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE
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18. SOLUTION PROPOSÉE: PASSAGE VERS UNE
BOUCLE DE RÉGULATION NUMÉRIQUE
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19. CONCLUSION
 Pour conclure, je dirai qu’une boucle de
régulation utilisant l’appareillage numérique
présente des performances accrues, une
fiabilité élevée et une productivité augmentée
par rapport à une boucle de régulation
utilisant l’appareillage pneumatique.
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20. Merci pour votre attention,
Des Questions?
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