L'interêt d'une solution ERP pour votre entrepriseNRC
Les raisons d'utiliser une solution ERP au sein d'une PME, facteur de la réussite pour votre internationalisation.
Nos solutions : http://www.nrc.fr/nos-solutions/integrateur-sage/
Catalogue Formations anticipate academy 2014/2015
Région PACA et Rhône Alpes
Une approche basée sur l'Intelligence Collective, l'échange et le partage avec des facilitateurs passionnés afin de favoriser l'épanouissement réel et conscient de chacun(e) et de tous, entrepreneurs, dirigeants, Managers, salariés, personnes en recherche d'emploi, en reconversion, etc.
L'interêt d'une solution ERP pour votre entrepriseNRC
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Catalogue Formations anticipate academy 2014/2015
Région PACA et Rhône Alpes
Une approche basée sur l'Intelligence Collective, l'échange et le partage avec des facilitateurs passionnés afin de favoriser l'épanouissement réel et conscient de chacun(e) et de tous, entrepreneurs, dirigeants, Managers, salariés, personnes en recherche d'emploi, en reconversion, etc.
Référentiel métier Informateur Jeunesse réseau IJ (2013)CIDJ
Ce référentiel métier est articulé autour de deux axes : un référentiel « activités » et un référentiel « compétences ». L’ensemble se présente sous la forme d’une liste, énumérant et précisant les activités de l’Informateur Jeunesse et les compétences attendues pour les mener
à bien. Il définit ce qui fait la cohérence du métier pour l’ensemble des acteurs du réseau national.
Mesure floue de la pauvreté multidimensionnelle des enfants : cas du MarocUnicefMaroc
Présentation de Mr Mohamed Douidich, Directeur, Observatoire des Conditions de Vie de la Population, HCP, Maroc à la Conférence Internationale d'Experts sur la mesure et les approches politiques pour améliorer l'équité pour les nouvelles générations dans la région MENA à Rabat, Maroc du 22 au 23 mai 2012.
CompactCNG d’IMW inclut la technologie éprouvée CleanCNG dans un nouvel ensemble compact, ce qui le rend assez petit pour tenir dans des sites GNC de toutes tailles. Il comprend le compresseur IMW, connu pour son efficacité, avec moteur électrique d’entraînement jusqu’à 150 ch, un panneau inverseur sur skid et permet de réaliser les opérations de maintenance en toute simplicité. Cet ensemble économique permet même de réaliser de petites installations avec ses faibles coûts de capital et d’opération, et est adapté à des flottes de taille moyenne.
Mercadeo para su institución educativa, centro de estudios o universidad, trabajo por estrategias de posicionamiento mediante campañas con gran impulso en digital.
Référentiel métier Informateur Jeunesse réseau IJ (2013)CIDJ
Ce référentiel métier est articulé autour de deux axes : un référentiel « activités » et un référentiel « compétences ». L’ensemble se présente sous la forme d’une liste, énumérant et précisant les activités de l’Informateur Jeunesse et les compétences attendues pour les mener
à bien. Il définit ce qui fait la cohérence du métier pour l’ensemble des acteurs du réseau national.
Mesure floue de la pauvreté multidimensionnelle des enfants : cas du MarocUnicefMaroc
Présentation de Mr Mohamed Douidich, Directeur, Observatoire des Conditions de Vie de la Population, HCP, Maroc à la Conférence Internationale d'Experts sur la mesure et les approches politiques pour améliorer l'équité pour les nouvelles générations dans la région MENA à Rabat, Maroc du 22 au 23 mai 2012.
CompactCNG d’IMW inclut la technologie éprouvée CleanCNG dans un nouvel ensemble compact, ce qui le rend assez petit pour tenir dans des sites GNC de toutes tailles. Il comprend le compresseur IMW, connu pour son efficacité, avec moteur électrique d’entraînement jusqu’à 150 ch, un panneau inverseur sur skid et permet de réaliser les opérations de maintenance en toute simplicité. Cet ensemble économique permet même de réaliser de petites installations avec ses faibles coûts de capital et d’opération, et est adapté à des flottes de taille moyenne.
Mercadeo para su institución educativa, centro de estudios o universidad, trabajo por estrategias de posicionamiento mediante campañas con gran impulso en digital.
Améliorer votre taux de service, un levier commercial ?XL Groupe
Le taux de service représente l’efficacité de votre chaîne globale. Il permet d’avoir une valeur factuelle de la qualité de votre réponse aux demandes du client. C’est un chiffre qui indique la qualité de vos services en comparant les besoins de la clientèle et votre capacité à y répondre. Au-delà de la vue « client final », c’est un indicateur de performance de votre Supply Chain et plus globalement de votre organisation en termes de satisfaction client. Chaque maillon de la chaîne doit performer et intégrer les besoins de son client interne aval !
Pour le travailler, l’Excellence Opérationnelle permet de construire un flux et de l’optimiser.
- Avec des outils permettant de mesurer les niveaux de gaspillages dans un flux de production. On citera à ce titre l’outil de cartographie nommé VSM (Value Stream Mapping) ou le diagramme de flux dans le cas d’un flux transactionnel
- Avec une priorité absolue de capter le besoin client et la mise en adéquation charge/capacité. On n’optimise pas sans travailler le capacitaire !
- Avec une prise en compte du pilotage qui, au-delà de l’apport digital possible, permet d’aligner les équipes sur les causes de non performance et les leviers de chacun.
Sommaire de la présentation :
1. Contexte
2. Analyse de la demande client
3. Le flux de valeur et son analyse
4. Le pilotage associé
Guide des outils d'optimisation de flux logistiques
à l'attention des PME/PMI prestataires logistiques
juin 2004
Guide des outils d'optimisation de flux
C RITT Transport & Logistique juin 2004 2
Cette étude réalisée par le CRITT Transport & Logistique a été commandée par Haute Normandie Filière Logistique.
Nous remercions vivement les membres du comité de pilotage pour leur participation et leurs conseils tout au long de nos travaux :
Jacques Brifault Westerlund France
Vincent Gerzé Logisteam
Pierre Godfroid Le Havre Développement
François-Xavier Guéné CCI de l'Eure
Mhamed Itmi INSA Rouen - Laboratoire PSI
Ludovic Lepetit CCI Dieppe
Christine Leroy CCI Rouen
Bertrand Meledo Normandie Entrepôts
Eric Misplon Institut Supérieur d'Etudes Logistiques
Jean-Yves Perodou Haute Normandie Filière Logistique
Guide des outils d'optimisation de flux
C RITT Transport & Logistique juin 2004 3
Sommaire :
1. Pourquoi ce guide ? ............................................................................................................ 4
1.1. Environnement des PME ............................................................................................ 4
1.2. Enjeux des outils d'optimisation de flux logistiques .................................................. 5
2. Optimisation opérationnelle ............................................................................................... 9
2.1. Intérêts ........................................................................................................................ 9
2.2. Principes de fonctionnement ...................................................................................... 9
2.3. Exemple de solution ................................................................................................... 9
3. Simulation de process logistique ...................................................................................... 11
3.1. Intérêts ...................................................................................................................... 11
3.2. Principes de fonctionnement .................................................................................... 11
3.3. Exemple pour un choix d'investissement ................................................................. 13
3.4. Exemple de gestion de ressources ............................................................................ 15
3.5. Pour en bénéficier ..................................................................................................... 17
4. Aide à la coordination de flux externes ............................................................................ 18
4.1. Intérêts ...................................................................................................................... 18
4.2. Principes .................................................................................................
1. Rétro planning sur les
commandes urgentes
• Un seul objectif : augmenter au
maximum notre réactivité à honorer
notre engagement sur les
commandes urgentes.
Analyse globale afin de déterminer
de façon précise les moyens à
mettre en œuvre et d’assurer la
qualité de notre prestation.
2. L’analyse des besoins (démarche prioritaire/essentielle)
•
Audit d’organisation.
•
Analyse de la coordination des services:
planification, production, préparation, logistique.
(flux d’information, moyen de communication, procédure mise en place, moyen
informatique opérationnel et compatible entre les services, planification des
commandes en fonction du temps (TRS) de toutes les opérations, etc.)
•
Elaboration de la cartographie actuel des flux (en
fonction des priorités de fonctionnement et
d’activité). (cartographie spaghetti, diagramme d’hishikawa, etc.)
•
Recherche de solutions efficaces et rentables:
étude de faisabilité, plans d’implantations,
d’aménagement, étude de coût phase par phase.
La réussite du projet dépend du soin
apporté à cette étape
3. Méthode de gestion des flux : la cartographie de la chaîne
de valeur
La Cartographie de la chaîne de valeur est aussi appelée Cartographie des
Flux de Valeur (CFV) . C’est une représentation schématique des différents
flux logistiques d’une entreprise ou d’une fonction de l’entreprise.
La cartographie de la chaîne de valeur trace dans un graphe l’ensemble
des flux des matières et d’informations. Toutes les activités incluent dans
le processus sont représentées à l’aide de symboles (pictogrammes)
simples, et un accent est porté particulièrement sur :
•
L’analyse des délais (durée des cycles, les temps d'arrêt, temps de
changement des outils …).
•
L’analyse de la qualité des produits (nature des défauts, nombre de
défauts, origine…).
•
L’analyse des stocks intermédiaires (tailles des lots, taille des
stocks et en-cours, coûts).
•
L’analyse des opérations de manutention et transport (nombre de
mouvements, coûts).
•
L’analyse de l’emploi des ressources (quantité, rendement,
efficacité, productivité …).
•
L’analyse des flux d’information (nature et quantités).
Etapes importantes
4. Démarche de la cartographie de la chaîne de valeur
La méthode de cartographie de la chaîne de valeur se réalise en trois
phases :
Phase 1 : Cartographier la situation actuelle afin de visualiser et
comprendre l'état présent des activités (nature des activités inclues
dans chaque flux, ordre et temps d’exécution, ressources
affectées…).
Phase 2 : Faire une analyse critique de chaque flux, repérer toute
forme de gaspillage, retracer le processus optimisé en prenant le
soin d’éliminer dans chaque flux, les activités à non valeur ajoutée.
Cartographier la situation future. Des jeux de couleurs différents
sont utilisés sur les symboles afin faciliter l'identification, sur la
nouvelle carte, des points à améliorer.
Phase 3 : Proposer des actions correctives. Détailler dans un
planning leur ordre, délai et coût d’exécution. Concevoir les outils de
contrôle en désignant les responsables et la périodicité de mise à
jour de chaque rapport. Suivre l’avancée des améliorations jusqu’à
l’atteinte des objectifs.
3 étapes planifiées
5. La gestion des flux
•
Identifier, Analyser et diminuer toute forme
de gaspillage ou de mauvaise utilisation des
ressources dans le processus
d’approvisionnement, de fabrication ou de
distribution.
•
Une étude est périodiquement menée pour
déterminer à chaque fois les causes réelles du
gaspillage, de les remonter au niveau de
l’équipe de pilotage qui se chargera de lancer
des actions correctives.
Toutes les étapes sont analysées,
calculées et organisées pour la réussite
6. Les différents types de flux logistiques
Dans l’espace, on distingue deux catégories de flux logistiques :
les flux logistiques internes et les flux logistiques externes.
•
A- Flux logistiques internes
Flux de production : circulation de matières et composants
dans le réseau de fabrication. Ces flux sont constitués par la
chaîne des opérations de transformation, d’usinage, de
manutention et de stockage intermédiaires.
•
B- Flux logistiques externes
Flux d’approvisionnement ou flux amont : circulation des
matières et consommables depuis le magasin du fournisseur
jusqu’au magasin de l’entreprise cliente.
Flux de distribution ou flux aval : circulation des produits
finis ou semis finis de l’entrepôt de l’entreprise jusqu’à ce lui
d’une autre entreprise cliente.
Affiner l’organisation
7. L’ équipe logistique
•
Equipes qualifiées, homogènes et structurées avec des moyens
adaptés.
•
Encadrement afin d’assurer le suivi, la sécurité et la
performance.
Matériels (répondant de façon fiable et
performante aux exigences d'un transfert)
•
Zone de stockages adaptée et organisée.
•
Matériels de manutentions.
•
Emballages et protections spécifiques.
•
Camions dédiés (hayons élévateurs, etc.).
•
Opérations de levage, déplacement de charges.
Professionnalisme et
organisation
8. Maîtrise du processus
Optimisation de mise en
stock/consultation en temps réel.
Gestion de traçabilité/date de
livraison.
Optimisation du planning de
chargement.
Consultation en temps réels des
préparations de commande et du
suivi d’expédition.
Maîtrise de la logistique interne
9. Transporteurs
Après l’organisation du flux interne.
Créer un vrai partenariat avec les transporteurs par :
•
La mise en place d’un AQF pour déterminer le
niveau de service qu'ils devront vous apporter pour
une satisfaction du client optimum.
•
En déterminant les horaires ou tranche d’horaire a
respecter pour un chargement optimisé.
•
Mise en place d’indicateur valider par les deux
parties pour une coordination sans faille.
Créer un vrai partenariat