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Steps For Preventing Road Accidents Internationally FrenchRoad Safety
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Du 15 juin au 21 août 2015, CARGLASS®, TOTAL, l’association Prévention Routière, l’AsnaV
(Association nationale pour l’amélioration de la Vue), Bosch et EUROMASTER lancent
leur opération de prévention PARÉS POUR les vacances afin de donner les bons conseils
aux automobilistes pour prendre la route des vacances en toute sérénité.
Je tiens à partager avec ma communauté Linkedin mon projet de courir 1000 km en 10 jours, dans lequel Masen est partenaire officiel.
Ainsi, Après mon premiers exploits de 30 marathons en 30 jours en 2015, je m’apprête avec le soutien du groupe Masen à réaliser un nouveau challenge du 21 au 31 décembre 2018. C’est le challenge 10 jours 10000km en reliant 10 villes de Tanger à Laayoune, une première sur le continent africain.
Je souhaite associer votre entreprise et votre marque, et ses valeurs en tant que partenaire à cet esprit de l’effort et de dépassement de soi qui caractérisent mon nouveau challenge.
Vous trouverez ci-joint un dossier de sponsoring réalisé à cet effet.
Steps For Preventing Road Accidents Internationally FrenchRoad Safety
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Ainsi, Après mon premiers exploits de 30 marathons en 30 jours en 2015, je m’apprête avec le soutien du groupe Masen à réaliser un nouveau challenge du 21 au 31 décembre 2018. C’est le challenge 10 jours 10000km en reliant 10 villes de Tanger à Laayoune, une première sur le continent africain.
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Serenity Drive: Brochure de presentation des outils de prevention dédiés aux entreprises pour accompagner vos journées HSE et stages ou audit de conduite.
Notre objectif: vous accompagner sur votre terrain.
1er parc de simulateurs sur vos sites en France : simulateur de conduite 2 et 4 roues, simulateur de percussion, de retournement, simulateur de perte s d'adhérence, tapis de simulation alcool- fatigue...
Confiez nous vos collaborateurs pour faire le plein de sérénité.
La crise énergétique et le réchauffement climatique nous amènent à changer de logiciel, à revoir nos comportements et nos habitudes et à se poser la question de l'utilité de la voiture en ville et son devenir. Ce PowerPoint a pour objet de faire le point sur "cet objet incontournable du désir..."
La présentation explore l'évolution de l'assurance télématique (PAYD/PHYD) et les futurs impacts des technologies d'assistance à la conduite avancées (ADAS) et de conduite autonome.
Elle démontre les effets des technologies ADAS sur les risques de conduite et les réductions de prime associées.
Pour répondre à l’évolution des usages et des attentes des clients en matière de mobilité, PSA Peugeot Citroën s’attache à développer les solutions et technologies qui rendront les voitures de demain toujours plus intelligentes. Dès 2018, le Groupe proposera à ses clients des véhicules équipés de fonctions de conduite autonome « sous surveillance du conducteur », pour leur permettre de profiter de leur temps de parcours, en allégeant leur tâche de conduite dans les situations d’embouteillage sur voies rapides ou autoroute, ainsi qu’en manoeuvre de parking. Cette délégation de conduite permettra de sécuriser certaines phases de conduite particulièrement sujettes à l’inattention, et d’éviter ainsi la majeure partie des accidents liés à l’erreur humaine. La sureté de fonctionnement, au coeur du développement de nos technologies, est un élément clé pour assurer la sécurité en toutes circonstances. Dans une deuxième phase, des fonctions de conduite autonome permettront au conducteur de déléguer entièrement la conduite au véhicule lui-même, sans interaction de sa part, en toute sécurité afin qu’il puisse se consacrer à d’autres activités, rendant ainsi le temps de parcours plus agréable. Pour accompagner le conducteur dans sa délégation de conduite, PSA Peugeot Citroën conçoit des interfaces intuitives, simples et claires afin de lui permettre d’interagir aisément avec sa voiture et le laisser libre de reprendre la main à tout moment. Le véhicule autonome sera connecté à l’infrastructure et aux autres véhicules afin d’optimiser le temps de parcours, la consommation de carburant et d’anticiper les évènements routiers présentant un risque . Pionnier de l’appel d’urgence et d’assistance depuis 2003, PSA Peugeot Citroën est précurseur dans les services connectés. Lancées en 2012, les plateformes de services Peugeot Connect Apps et Citroën Multicity Connect offrent déjà au conducteur une vie à bord repensée : assistance, mais aussi communication et information. Ces applications ouvrent la voie à une nouvelle génération de services connectés dédiés à l’optimisation de la mobilité du client et la continuité d’usage en lui apportant plus de confort, de services et de sécurité. Une connectivité étendue, au service du véhicule autonome au profit de la mobilité de nos clients.
The document outlines a list of actions to improve road safety in Cochin and make it accident free. It proposes improvements like providing better street lighting, fixing potholes quickly, ensuring proper drainage to prevent water logging, enforcing speed limits, restricting unlicensed and drunken driving, increasing safety measures for buses and autos, promoting high visibility clothing and vehicles, improving pedestrian infrastructure and enforcing rules to protect pedestrians. The overall goal is to make necessary infrastructure improvements, enforce traffic rules strictly and increase road safety awareness among the public.
Johnson's Road Safety Slogans Version 1.0Road Safety
This document contains a collection of road safety slogans submitted by C.J. Johnson for a slogan competition. There are over 30 slogans focused on obeying road rules, driving safely, avoiding distractions like cell phones, wearing seatbelts and helmets, and choosing lighter colored vehicles to increase visibility. Contact information is provided at the end for providing feedback on the submitted slogans.
The document discusses various road safety suggestions that can be implemented across different areas such as technology, infrastructure, education and enforcement. Some key suggestions include developing low-cost collision prevention devices and speed controllers for vehicles, promoting public transportation to reduce road traffic, improving road infrastructure like adding footpaths and flyovers, starting road safety education from a young age, and controlling motor racing videos and games for children. The document emphasizes that small, easily implementable suggestions could help save many lives on roads every year.
The document provides 5 simple and zero-cost road safety suggestions that could save thousands of lives each year. The suggestions are: 1) Banning the use of black colored bicycles and encouraging the use of bright yellow bicycles instead to increase visibility. 2) Banning television advertisements depicting dangerous driving as they encourage risky behavior in children. 3) Discouraging the use of black colored cars and motorcycles due to their lower visibility and higher risk of accidents. 4) Promoting the use of bright colors like yellow for cargo containers parked roadside for better visibility. 5) Requiring bright colored uniforms for school children to make them more visible especially in areas without adequate lighting or sidewalks.
The document provides 5 simple and zero-cost road safety suggestions that could save thousands of lives each year. The suggestions are: 1) Banning the use of black colored bicycles and encouraging the use of bright yellow bicycles instead to increase visibility. 2) Banning television advertisements depicting dangerous driving as they encourage risky behavior in children. 3) Discouraging the use of black colored cars and motorcycles due to their lower visibility and higher risk of accidents. 4) Promoting the use of bright colors like yellow for cargo containers parked roadside for better visibility. 5) Requiring bright colored uniforms for school children to make them more visible especially in areas without adequate lighting or sidewalks.
The document provides 5 simple suggestions to help reduce road accidents:
1. Containers and vehicles should be brightly colored like yellow or orange for better visibility, especially in low light conditions.
2. Black bicycles should be discouraged due to low visibility, and bright colors like yellow should be used instead.
3. Black vehicles should be discouraged due to their low visibility and higher risk of accidents compared to white vehicles.
4. Dangerous vehicle advertisements depicting unsafe stunts should be banned to prevent imitation by young viewers.
5. Bright colored clothing for children is recommended for better visibility instead of dark colors.
The document discusses road safety and statistics related to road accidents worldwide and in India. Some key points:
- Over 1.2 million people are killed in road accidents worldwide each year, with 3,000 deaths daily and 500 of them children.
- In India in 2007, 1,14,590 people were killed in road accidents, with Kerala accounting for 3,802 deaths.
- The annual economic loss due to road accidents in India is over Rs. 300,000 crores.
The document then provides various technological, infrastructural, educational, enforcement and other suggestions to improve road safety in India.
Traffic congestion is a major problem around the world, costing cities billions of dollars per year in lost productivity and leading to over 700,000 years of lost time annually for the over 500 million people who travel by road daily. Left unaddressed, congestion will continue to waste time and money while increasing pollution, road accidents, and stress levels for travelers. Potential solutions include expanding public transit systems, promoting carpooling, improving infrastructure like roads and railways, and implementing urban planning strategies to manage traffic flow.
Traffic Congestion PowerPoint Presentation with ImagesRoad Safety
Traffic Congestion PowerPoint Presentation with photos, how to reduce traffic congestion, costs of traffic congestion, road accidents and traffic congestion, loss of time due to congestion, pollution, health , diseases, photos, images
Traffic congestion costs cities and countries billions each year in lost economic output and productivity. The cost to US cities ranges from $35-48 billion annually, while the UK loses 5% of its GDP to congestion. Individual cities also face massive costs - Moscow loses $1.3 billion, South Africa loses $18 billion, and Dhaka loses $3 billion each year. Beyond economic impacts, congestion also leads to increased air pollution, health issues, accidents, and over 700,000 years of lost time for the over 1 billion daily road passengers worldwide when each loses just 1 minute per day sitting in traffic. Nations must invest heavily to expand transportation infrastructure like highways, public transit, and rail to alleviate congestion which
Serenity Drive: Brochure de presentation des outils de prevention dédiés aux entreprises pour accompagner vos journées HSE et stages ou audit de conduite.
Notre objectif: vous accompagner sur votre terrain.
1er parc de simulateurs sur vos sites en France : simulateur de conduite 2 et 4 roues, simulateur de percussion, de retournement, simulateur de perte s d'adhérence, tapis de simulation alcool- fatigue...
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La crise énergétique et le réchauffement climatique nous amènent à changer de logiciel, à revoir nos comportements et nos habitudes et à se poser la question de l'utilité de la voiture en ville et son devenir. Ce PowerPoint a pour objet de faire le point sur "cet objet incontournable du désir..."
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Similaire à Steps For Preventing Road Accidents Internationally German (9)
The document outlines a list of actions to improve road safety in Cochin and make it accident free. It proposes improvements like providing better street lighting, fixing potholes quickly, ensuring proper drainage to prevent water logging, enforcing speed limits, restricting unlicensed and drunken driving, increasing safety measures for buses and autos, promoting high visibility clothing and vehicles, improving pedestrian infrastructure and enforcing rules to protect pedestrians. The overall goal is to make necessary infrastructure improvements, enforce traffic rules strictly and increase road safety awareness among the public.
Johnson's Road Safety Slogans Version 1.0Road Safety
This document contains a collection of road safety slogans submitted by C.J. Johnson for a slogan competition. There are over 30 slogans focused on obeying road rules, driving safely, avoiding distractions like cell phones, wearing seatbelts and helmets, and choosing lighter colored vehicles to increase visibility. Contact information is provided at the end for providing feedback on the submitted slogans.
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The document provides 5 simple and zero-cost road safety suggestions that could save thousands of lives each year. The suggestions are: 1) Banning the use of black colored bicycles and encouraging the use of bright yellow bicycles instead to increase visibility. 2) Banning television advertisements depicting dangerous driving as they encourage risky behavior in children. 3) Discouraging the use of black colored cars and motorcycles due to their lower visibility and higher risk of accidents. 4) Promoting the use of bright colors like yellow for cargo containers parked roadside for better visibility. 5) Requiring bright colored uniforms for school children to make them more visible especially in areas without adequate lighting or sidewalks.
The document provides 5 simple and zero-cost road safety suggestions that could save thousands of lives each year. The suggestions are: 1) Banning the use of black colored bicycles and encouraging the use of bright yellow bicycles instead to increase visibility. 2) Banning television advertisements depicting dangerous driving as they encourage risky behavior in children. 3) Discouraging the use of black colored cars and motorcycles due to their lower visibility and higher risk of accidents. 4) Promoting the use of bright colors like yellow for cargo containers parked roadside for better visibility. 5) Requiring bright colored uniforms for school children to make them more visible especially in areas without adequate lighting or sidewalks.
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1. Containers and vehicles should be brightly colored like yellow or orange for better visibility, especially in low light conditions.
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3. Black vehicles should be discouraged due to their low visibility and higher risk of accidents compared to white vehicles.
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The document discusses road safety and statistics related to road accidents worldwide and in India. Some key points:
- Over 1.2 million people are killed in road accidents worldwide each year, with 3,000 deaths daily and 500 of them children.
- In India in 2007, 1,14,590 people were killed in road accidents, with Kerala accounting for 3,802 deaths.
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Traffic congestion costs cities and countries billions each year in lost economic output and productivity. The cost to US cities ranges from $35-48 billion annually, while the UK loses 5% of its GDP to congestion. Individual cities also face massive costs - Moscow loses $1.3 billion, South Africa loses $18 billion, and Dhaka loses $3 billion each year. Beyond economic impacts, congestion also leads to increased air pollution, health issues, accidents, and over 700,000 years of lost time for the over 1 billion daily road passengers worldwide when each loses just 1 minute per day sitting in traffic. Nations must invest heavily to expand transportation infrastructure like highways, public transit, and rail to alleviate congestion which
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Saran untuk mencegah kemalangan jalan raya meliputi:
1. Meningkatkan visibilitas kenderaan dan memakai warna cerah
2. Meningkatkan kesedaran keselamatan dari usia muda
3. Meningkatkan standar keselamatan kenderaan dan infrastruktur jalan
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Conseils pour Les Jeunes | Conseils de La Vie| Conseil de La JeunesseOscar Smith
Besoin des conseils pour les Jeunes ? Le document suivant est plein des conseils de la Vie ! C’est vraiment un document conseil de la jeunesse que tout jeune devrait consulter.
Voir version video:
➡https://youtu.be/7ED4uTW0x1I
Sur la chaine:👇
👉https://youtube.com/@kbgestiondeprojets
Aimeriez-vous donc…
-réussir quand on est jeune ?
-avoir de meilleurs conseils pour réussir jeune ?
- qu’on vous offre des conseils de la vie ?
Ce document est une ressource qui met en évidence deux obstacles qui empêchent les jeunes de mener une vie épanouie : l'inaction et le pessimisme.
1) Découvrez comment l'inaction, c'est-à-dire le fait de ne pas agir ou d'agir alors qu'on le devrait ou qu'on est censé le faire, est un obstacle à une vie épanouie ;
> Comment l'inaction affecte-t-elle l'avenir du jeune ? Que devraient plutôt faire les jeunes pour se racheter et récupérer ce qui leur appartient ? A découvrir dans le document ;
2) Le pessimisme, c'est douter de tout ! Les jeunes doutent que la génération plus âgée ne soit jamais orientée vers la bonne volonté. Les jeunes se sentent toujours mal à l'aise face à la ruse et la volonté politique de la génération plus âgée ! Cet état de doute extrême empêche les jeunes de découvrir les opportunités offertes par les politiques et les dispositifs en faveur de la jeunesse. Voulez-vous en savoir plus sur ces opportunités que la plupart des jeunes ne découvrent pas à cause de leur pessimisme ? Consultez cette ressource gratuite et profitez-en !
En rapport avec les " conseils pour les jeunes, " cette ressource peut aussi aider les internautes cherchant :
➡les conseils pratiques pour les jeunes
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➡Quels sont les bienfaits de la jeunesse ?
➡Quels sont les 3 qualités de la jeunesse ?
➡Comment gérer les problèmes des adolescents ?
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Impact des Critères Environnementaux, Sociaux et de Gouvernance (ESG) sur les...mrelmejri
J'ai réalisé ce projet pour obtenir mon diplôme en licence en sciences de gestion, spécialité management, à l'ISCAE Manouba. Au cours de mon stage chez Attijari Bank, j'ai été particulièrement intéressé par l'impact des critères Environnementaux, Sociaux et de Gouvernance (ESG) sur les décisions d'investissement dans le secteur bancaire. Cette étude explore comment ces critères influencent les stratégies et les choix d'investissement des banques.
Newsletter SPW Agriculture en province du Luxembourg du 03-06-24BenotGeorges3
Les informations et évènements agricoles en province du Luxembourg et en Wallonie susceptibles de vous intéresser et diffusés par le SPW Agriculture, Direction de la Recherche et du Développement, Service extérieur de Libramont.
https://agriculture.wallonie.be/home/recherche-developpement/acteurs-du-developpement-et-de-la-vulgarisation/les-services-exterieurs-de-la-direction-de-la-recherche-et-du-developpement/newsletters-des-services-exterieurs-de-la-vulgarisation/newsletters-du-se-de-libramont.html
Bonne lecture et bienvenue aux activités proposées.
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M2i Webinar - « Participation Financière Obligatoire » et CPF : une opportuni...M2i Formation
Suite à l'entrée en vigueur de la « Participation Financière Obligatoire » le 2 mai dernier, les règles du jeu ont changé !
Pour les entreprises, cette révolution du dispositif est l'occasion de revoir sa stratégie de formation pour co-construire avec ses salariés un plan de formation alliant performance de l'organisation et engagement des équipes.
Au cours de ce webinar de 20 minutes, co-animé avec la Caisse des Dépôts et Consignations, découvrez tous les détails actualisés sur les dotations et les exonérations, les meilleures pratiques, et comment maximiser les avantages pour les entreprises et leurs salariés.
Au programme :
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- Quelles incidences pour les titulaires ?
Webinar exclusif animé à distance en coanimation avec la CDC
Steps For Preventing Road Accidents Internationally German
1. Les mesures à prendre pour
Prévention des Accidents de la route
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of road accidents, road safety
2. Les mesures à prendre pour prévenir les accidents routiers
1. Véhicules de race noire sont plus susceptibles d'être impliqués dans des accidents à cause de ses faible visibilité.
Black véhicules consomment plus de carburant pour maintenir le refroidissement de l'air conditionné, comme la
couleur noire absorbe plus de chaleur de l'atmosphère. C'est pourquoi les véhicules noirs, notamment les voitures et
les cycles à moteur doit être découragé ou la production future de véhicules noire devrait être interdite.
2. La couleur de la plupart des conteneurs est très terne. C'est pourquoi les transporteurs de conteneurs sont
susceptibles de causer un crash lors de garé près de bord de route, en particulier en conditions de faible lumière.
Jaune / lumineux de couleur devrait être encouragée pour les conteneurs, au niveau international.
3. Bright robes colorées devrait être encouragée pour les enfants. Dark / couleurs ternes ne devrait pas être l'ombre de
premier plan de l'uniforme scolaire.
4. Sensibilisation à la sécurité devraient débuter dès l'enfance, comme il est difficile de transmettre de sensibilisation
pour un adulte de l'homme. Si sensibilisation à la sécurité est dispensée dans l'enfance, la sécurité va devenir une
habitude.
5. Vidéo et jeux informatiques impliquant Motor Racing devrait être contrôlé / interdites par le gouvernement ou
découragés par les parents comme il développera l'habitude des courses chez les enfants.
6. Toutes sortes de sports automobiles, en particulier le sport devrait être interdit par le gouvernement. Télédiffusion du
sport automobile et le Racing devrait également être interdite.
7. Racing, sur la rapidité, l'équitation à haut risque / conduite par les héros ne devraient pas être filmés dans les films et
feuilletons TV. Les enfants sont susceptibles d'imiter les mêmes. Avertissement légal n'aidera pas. Le
gouvernement devrait censurer de telles scènes.
8. Annonces par les entreprises automobiles qui comprennent des scènes de la dangereuse et risquée cheval ou en
voiture devrait être interdite. Les jeunes sont susceptibles d'imiter les mêmes. Avertissements statutaires n'aidera
pas. Ces annonces se traduira par la formation du caractère irréparable en ce qui concerne l'équitation et la conduite
chez les enfants et les enfants. Ces enfants mai causer des accidents à l'avenir.
3. 9. Les enfants en dessous d'un certain âge ne devrait pas être autorisé à faire du vélo dans les routes achalandées et
les routes où les véhicules lourds sillonnent.
10. Couleur noire ne devrait pas être autorisée pour les cycles. Couleur par défaut pour les cycles doivent être viré au
jaune.
11. Constructeurs automobiles et de cycle devrait être demandé d'arrêter de produire des véhicules en noir et sombre.
Jaune ou d'autres véhicules lumineuses colorées devraient être produites à la place.
12. Tamper régulateurs de vitesse la preuve devrait être rendue obligatoire pour tous les véhicules lourds. Nouveaux
véhicules lourds devrait avoir construit en altérer les contrôleurs de vitesse preuve.
13. Deux fabricants de roues "doit être demandé de concevoir deux-roues dont la vitesse maximale de conception
possible de 50/60 km / h. Cette limite mai être décidé en fonction des conditions de chaque pays.
14. Lumière du jour comme l'éclairage devrait être fournie dans les routes principales, afin que la lumière tête ou feux de
route peuvent être évités et beaucoup d'accidents causés par les feux de route des véhicules venant de la direction
inverse peut être évitée.
15. Salons de rafraîchissements doivent être disponibles à tous les 50 / 100 km sur toutes les autoroutes et les routes
importantes. Camions, les conducteurs de véhicules lourds devrait être forcé à rafraîchir en ayant un lave-face ou par
une tasse de thé ou de café.
16. De nouveaux gadgets sont à développer pour la prévention des collisions et doit être monté sur tous les véhicules.
Les organismes de recherche devraient être invités à développer ces gadgets sur le pied de guerre. Par exemple, les
gadgets peuvent être développées pour ralentir automatiquement le véhicule, si la distance de sécurité en rapport
avec la vitesse du véhicule qui précède n'est pas maintenue. Gadgets low cost Anti somnolence peuvent être
développés pour avertir le conducteur, lorsque le conducteur commence à dormir.
17. La plupart méthode importante pour réduire les accidents, est l'application stricte des limites de vitesse. 90% des
accidents peuvent être évités par une application stricte des limites de vitesse.
18. Casque devrait être rendue obligatoire par la loi dans tous les Etats. Casque devrait être obligatoire pour les
cavaliers banquette arrière aussi.
19. Les casques doivent être obligatoirement distribués à la vente de chaque Wheeler deux.
20. Veiller à ce que tous les utilisateurs sont la fixation du casque à jugulaire de casque. Sinon, il ne contribuera pas au
cours d'un accident.
21. Veiller à ce que seuls les casques de bonne qualité qui répondent aux spécifications standard sont disponibles sur le
marché.
22. L'habitude de laisser les feux de circulation en mode veille pendant les nuits et les jours fériés doit être examiné et
arrêté.
23. Des panneaux de publicité et autres éléments qui mai obstruer la visibilité aux intersections, tournures et d'autres
parties des routes doivent être retirés immédiatement.
24. Temps de poinçonnage de bus privés pratiquée dans certains Etats doit être abandonné car il oblige les pilotes à
aller à grande vitesse, après bloque le trafic.
4. 25. Avant et arrière de camions et camions doivent être peints avec la couleur jaune vif à augmenter la visibilité. Cela
aidera à prévenir les collisions Alors que les camions et les camions sont garés sur un parking en bordure de route
sans feux allumés.
26. Réflecteurs peuvent également être fixé à l'avant et arrière de camions et de camions.
27. Limite d'âge minimum pour deux roues et les véhicules lourds de licence devrait être augmenté.
28. Carrefours et des zones étroites de routes qui cause bloque le trafic devrait être rénové. Cela permettra de gagner
du temps et éviter de trop de vitesse.
29. Sur des ponts devraient être construits au plus tôt au niveau occupé croix. Coût pour cette activité sera remboursé
facilement par les économies de temps, de carburant et les économies en vies humaines.
30. Les examens de conduite pour la délivrance de permis de conduire doit être rendue plus rigoureuse et infaillible.
31. Limite inférieure d'âge pour les deux roues et les véhicules lourds de licence devrait être augmenté.
32. La loi devrait être modifiée de telle sorte que l'individu qui cause l'accident doit supporter une partie des réclamations
d'assurance, selon la gravité de la négligence. Également les compensations financières doit être fait très grand, ce
qui rend inabordable accidents de telle sorte que tout le monde va être très vigilants.
33. Veiller à ce que l'argent récupéré en tant que taxe routière est entièrement utilisé pour la construction et l'entretien
des routes.
34. Carrefours et des zones étroites de routes qui cause bloque le trafic devrait être rénové. Cela permettra de gagner
du temps et éviter de trop de vitesse.
35. Sur des ponts devraient être construits au plus tôt, à l'échelon occupé croix. Coût pour cette activité sera remboursé
facilement par les économies de temps, de carburant et les économies en vies humaines.
36. Journaux, télévision et autres médias doivent être utilisés efficacement pour la sécurité publique de sensibilisation.
37. Road dépliants de sécurité devraient être diffusées auprès des publics par l'information et de relations publiques du
ministère.
38. Licence devrait être obligatoire pour les deux-roues électriques également.
39. Le silence peut tuer! Noiseless deux-roues électriques sont dangereuses. Son artificiel devrait être induite pendant
la course.
40. Le son peut aussi tuer !!!!! Des haut-parleurs devraient pas être autorisées à proximité de bord de route pour les
fêtes et les réunions.
41. Vie / Assurance santé et les compagnies d'assurance de véhicules devraient prendre place d'énormes projets de
sensibilisation du public. Elle sera payante!
42. Toutes les routes doivent être entretenus correctement. Permanent des contrats ou arrangements devraient être en
place pour maintenir l'ensemble des routes en bon état, 24 heures par jour, 365 jours un an. Si une gouttière est
réparé à temps, il peut sauver une vie!
43. Une façon de trafic devraient être mises en œuvre sur toutes les routes dans la mesure du possible. Les routes
devraient être élargies quand l'exigent. Curvatures devrait être minimisée. Médianes devraient être construits dans
les routes à deux voies de circulation.
5. 44. Sentiers et les médianes devraient être rendues obligatoires pour toutes les routes importantes et pour toutes les
nouvelles routes.
45. Passages pour piétons devraient être fournis dans des lieux appropriés pour traverser la route en toute sécurité.
46. Signaux pour les franchissements routiers devraient être fournies à des endroits aussi importante et occupée où un
grand nombre de personnes ont à traverser la route chaque jour.
47. Les routes devraient être correctement marquées. Poteaux de signalisation devraient être fournies lorsqu'elles sont
nécessaires.
48. Conseils de direction doivent être installés partout où nécessaire.
49. Les ralentisseurs devraient être fournis à tous les endroits importants, les zones sujets aux accidents. Les
ralentisseurs devraient être rendus obligatoires pour toutes les routes sous où il entre dans une route principale.
50. La construction, la taille et la forme des ralentisseurs devraient être scientifique. Toutes les parties concernées dans
le Département des travaux publics devraient recevoir une formation sur la construction scientifique Hump.
51. Les ralentisseurs devraient être clairement marquée, pour éviter les accidents. Méthodes de nature permanente
devrait être suivie dans la bosse de marquage. Par exemple des pièces de marbre blanc / pigment fluorescent peut
être utilisé.
52. Fourniture de projet pilote à petite bosse de quelques mètres avant de ralentisseurs peuvent également être
envisagés pour assurer que les ralentisseurs ne sont pas laissés inaperçus.
53. Les obstacles sur les côtés de la route causés par la construction et la vente non autorisée en bordure de route
devrait être complètement éliminés.
54. Visibilité devrait être augmenté à proximité de détours. Parfois, même couper de l'herbe pour augmenter la visibilité
peut contribuer à sauver de nombreuses vies.
55. Faible coût d'alerte anti somnolence gadgets devraient être élaborées et rendues obligatoires dans les véhicules
lourds, au cours de Voyage de nuit.
56. Low cost à falsifier les dispositifs électroniques devraient être conçus pour enregistrer en continu la vitesse du
véhicule et doit être monté sur tous les véhicules lourds. Les dispositifs doivent être examinés en cas d'accident -
une version miniature de la boîte noire de l'avion de Aero.
57. Caméras vidéo doivent être installés à intervalles réguliers sur les routes et devrait être centralisée contrôlée.
58. Tous les constructeurs automobiles devraient être invités à renforcer les normes de sécurité des véhicules en
conception améliorée. Il est à noter ici que dans la série de collisions, plus de 200 véhicules, à Dubaï en 2008,
seulement quelques personnes ont été tuées. C'est parce que des normes de sécurité élevées.
59. Tous les modèles de véhicules devrait être délivré un numéro international cote de sécurité (disons de 1 à 10) en
fonction de leurs caractéristiques de sécurité, concevoir, construire, etc fabricants couleur du véhicule sera en
concurrence pour améliorer la sécurité pour obtenir premier rang. Ce sera finalement aboutir à sauver de nombreuses
vies humaines. Les clients peuvent facilement sélectionner le véhicule le plus sûr basé sur le nombre de sécurité.
60. Gouvernement de l'Union devrait jouer un rôle actif sur les gouvernements des Etats à maîtriser les accidents de la
route. Gouvernement de l'Union ne devrait pas dire que la sécurité routière est l'objet des gouvernements des États.
61. Moyens de transport de masse comme Metro Rail devrait être mis en œuvre dans toutes les grandes villes.
6. 62. Accidents de la route sont d'être reconnu comme le pire problème de la société. Alors que seulement quelques
centaines sont tués dans des attaques terroristes, plus de 1,2 millions de personnes sont tuées dans des accidents
de la route chaque année, dans le monde. Menace à cause du terrorisme n'est pas sous-estimer. Accidents de la
route doivent être traitées avec fermeté l'importance qu'elle mérite. Des groupes de travail avec la participation de
tous les intéressés devraient être mis en place pour maîtriser les accidents de la route.
63. Attention, panneaux publicitaires distraire, bannières, affiches, publicités etc devraient être interdites à proximité des
routes et des autoroutes.
64. Une petite piscine d'eau ou d'une branche d'arbre ou suspendus par câble sur route peuvent provoquer des
accidents. Ces obstacles font que les piétons et les conducteurs de prendre le mouvement latéral brusque qui mai
causer des accidents. Ainsi, toute obstruction sur le bord des routes qui peuvent causer un mouvement latéral devrait
être corrigée immédiatement.
65. Internationales et normes de la BRI de la couleur du casque doit être changé pour des couleurs vives pour réduire
les accidents par une visibilité accrue. Noir et couleurs sombres ne devraient pas être autorisées.
66. Chiens de rue devraient être éliminées complètement.
67. Les déchets ne doivent pas être déposés sur le côté de la route. Il attirera les chiens!
68. Les autobus scolaires doivent être peints avec la couleur jaune vif.
69. Prévoient d'expérience minimum et limite d'âge maximale pour les conducteurs des autobus scolaires.
70. «Sécurité routière» devrait être un sujet obligatoire pour les projets d'école pour les élèves de toutes classes.
71. Road Safety Day / Semaine de la sécurité routière doit être respecté dans toutes les écoles, tous les ans.
Compétitions Conseils sur la sécurité routière, les slogans, Essais, et peintures, etc doivent être menées pour les
élèves de différentes classes.
72. Les statistiques d'accidents devraient être réexaminées périodiquement pour comprendre l'effet des mesures prises.
Des mesures correctives doivent être prises sur la base de ces examens.
73. Les yeux du vieux détenteurs de permis de conduire devrait être contrôlé à intervalles réguliers.
74. Des commissions rogatoires doit être configuré pour contrôler les mesures prises pour maîtriser les accidents
routiers et de surveiller les taux d'accident sur une base hebdomadaire.
75. Accidents majeurs et les zones sujettes à des accidents devraient être analysés scientifiquement. Des mesures
préventives doivent être prise en se basant sur l'analyse.
76. La vitesse devrait être limitée à un accident zones à risque.
77. Ivrogne, la conduite doit être solidement traitée.
78. Lourdes pénalités devraient être imposées à tous ceux qui franchissent les limites de vitesse. Si cela est
rigoureusement appliqué, personne n'osera se rendre à grande vitesse.
79. Limites de vitesse en vigueur devrait être poursuivie.
80. Tous ceux qui ne maintiennent pas la distance de sécurité en rapport avec le véhicule devant vous devrait être
sanctionné.
81. Règles de circulation existantes doivent être strictement appliquées.
82. Plus les règles de circulation strictes doivent être adoptées, si nécessaire.
7. 83. Licence de ceux qui sont impliqués dans des accidents devraient être suspendus immédiatement, au moins jusqu'à
ce qu'ils prouvent qu'ils ne sont pas coupables.
84. Licence de ceux qui font les accidents graves doivent être immédiatement annulée.
85. L'état des véhicules doivent être périodiquement vérifiés.
86. Licence des drivers ivrogne et les coureurs doivent être immédiatement annulée.
87. Introduire des bourses nationales / niveau de l'Etat pour des volontaires de la sécurité routière / organisations.
88. Des célébrités du domaine du cinéma et le sport doit jouer le rôle d'ambassadeurs de la sécurité routière pour
diffuser des conseils de sécurité routière.
89. Tout comme nous avons Fast Bus Service, nous devrions avoir la lenteur du service également. Les personnes
âgées, femme enceinte, enfants, etc peuvent faire usage. Détenues par l'État Bus organisations de transport
devraient commencer à la lenteur du service. Nominale des frais de service supplémentaires mai être perçus pour le
service spécial, si nécessaire.
90. Une ampoule de clignotant rouge devrait être installé en face du siège du chauffeur d'autobus. Il devrait être exploité
par le Vérificateur porte quand les personnes âgées / dames enceintes et les personnes portant des bébés / enfants
entrer ou sortir de l'autobus.
91. Haut de la médiane devrait être cimenté pour empêcher la croissance de l'herbe. Sinon, les accidents se produisent
mai en raison d'un manque de visibilité, tout en prenant U-Turn
92. A tous les carrefours, STOP marque doit être clairement peint, à quelques mètres de la jonction, dans toutes les
directions. La police devrait s'assurer que les véhicules ne traversent pas la marque lors de l'arrêt du signal est
donné.
93. Aux carrefours, les véhicules vers la gauche ne doit se déplacer dans la voie de gauche.
94. Suivre la voie de circulation.
95. Couleur noire ne doit pas être utilisé pour trois roues.
Présentations sur la sécurité routière peut être téléchargé à partir
http://www.slideshare.net/safeindianroads/presentations
http://www.slideshare.net/safeindianroads/documents
Préparé par: CJJohnson, Kerala, Inde. E-Mail: safeindianroads@gmail.com
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Bahadurgarh Bahraich Balaghat Balasore Balia Balrampur Banda Bengaluru Banganapalle Banswara Banur Bardhaman Bareilly Baripada Barmer Barrackpur Barwani Banswara Beawar Belgaum Bellary Betul Bhagalpur Bhavani Bhandara Bharatpur Bhavnagar Bharuch Bhilai Nagar Bhimavaram Bhiwandi Bhiwani Bhopal Bhubaneswar Bhuj Bidar Bihar Baran Sharif Bijnaur UP Bikaner Bilaspur Chhattisgarh Bilaspur Himachal Pradesh Bilgha Pendjab Bodh Gaya Bokaro Steel City Bongaigaon Buldana Burhanpur Buxar Bulandshahr Barh Bangalore Ballarpur Kozhikode Cambay Chamoli Gopeshwar Champawat Chamrajnagar Chandernagor Chandigarh Chapirevula Chapra Charkhari Charkhi Dadri Chandrapur Chengalpattu Chennai Cheranalloor Cherunniyoor Chhatarpur
Chhindwara Chikmagalur Chiplun Chitradurga Chitrakoot Dham Karwi Chittoor Coimbatore Contai Balangir Orissa Balurghat Bengale occidental Caryobys Coonoor Cuddalore Cuddapah Cuttack Dabra Dadra Kutch Daksh Daltonganj Daman Damoh Darbhanga Darjeeling Datia Kishanganj Dehgam Dehradun Deoghar Dewas Delhi Dhanbad Dhar Dharampur Dharamsala Dharwad Dholka Dhule Dhulian Dibrugarh Dispur Dindigul Diu Dombivli Duhbai Dumdum Durg Durgapur Dwarka Ernakulam Erode Etah Etawah Faizabad Faridabad Faridkot Farrukhabad Fatehgarh Fatehpur Sikri Ferozepur Cantt. Ferozepur City Firozabad Greater Noida Gwalior Gadchiroli Gandhinagar Gangtok Ganjam Garcha Punjab Gaya Ghaziabad Ghazipur Velha Goa Godhra Gondiya Gorakhpur Gulbarga
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Khargone Kheda Khilchipur Khuldabad Kirandul Kochi Kohima Kokrajhar Kolhapur Kolar Kolhapur Kolkata Kollam Konark Korba Kota Kotdwara Kothagudem Kottarakara Kottayam Kovilpatti Koyampattur Kozhencherry Kozhikode Kulpahar Kumbakonam Kumbhraj Kurnool Kushinagar Karamsad Kothamangalam Kurukshetra Krishnagiri Lalitpur Leh Lucknow Ludhiana Lamka Madanapalle Madgaon Madikeri Madurai Mahabaleswar Mahabubnagar Mahe Mahoba Mahwa Malout Mandsaur Mangalagiri Mangalore Mapusa Marmagao Mathura Machilipatnam Mahad Meerut Mirzapur Moga Mohali Moradabad Motihari Mount Abu Mukatsar Mullanpur Mumbai Mussoorie Murwara Murshidabad Muzaffarnagar Muzaffarpur Mysore MELATTUR Mokama Nadiad Nagapattinam Nagarkurnool
Nagercoil Nagina UP Nagpur Nainital Nalgonda Nanded Nandyal Nandurbar Narasaraopet Narsimhapur Narsinghgarh Nashik Navi Mumbai Navsari Nawalgarh Neemuch Nellore New Delhi ou à New Delhi Guntur Nizamabad NOIDA Nanital Nurmahal Pendjab Nurpur Himachal Pradesh NARNOL Palwal Panaji Panchkula Pandharpur Panipat Panna Panvel Pasla Pendjab Patan Pathankot Patiala Patna Patratu Jharkhand Pimpri Chinchwad Ponda Puducherry Porbandar Port Blair Pune Puri Pushkar Palghat Punalur Pratapgarh Quilon Ranchi Rajsthan Raichur Raigarh Raisen Raipur Rajahmundry Rajgarh Rajkot Rajnandgaon Ramanathapuram Rameshwaram Rampur Rampur Ranikhet Ratangarh Ratlam Ratnagiri Raurkela Rae Bareli Ravulapalem Roorkee Rishikesh Rajampet
ringawa REWA Rasheed Sagars Salem Samastipur Sanawad Sangli Sangamner Sathyamangalam Satara Satna Saharanpur Sehore Seoni Shajapur Shegaon Sheopur Shevgaon Shillong Shivpuri Shivani Sholapur shrirampur shrigonda Siddipet Sikar Silchar Silvassa Sindhanur Shimla Shimoga Shirala Siliguri Singrauli Sirohi Sironj Sitamarhi Siwan Sonipat Sriganganagar Srikakulam Srinagar Surat Suratgarh Surendranagar Sitapur SHOAIB Tamluk Tandur Tenali Thane Thanjavur Thathawata Thiruvallur Thrikkannamangal Thrissur Thoothukudi Tinsukia Tirupattur Tiruchirappalli Tirunelveli Tirupathi Tirupur Tiruvarur Tikamgarh Thiruvananthapuram Tzudikong Udaipur au Rajasthan, Udaipur au Tripura Udhampur au Jammu-Cachemire Udupi Udhagamandalam Ujjain Ulhasnagar
Unnao Uttarpara au Bengale occidental Vadodara Vallabh Vidhyanagar Valsad Vandavasi Vapi Varanasi Vasai Vasco da Gama de Goa Vellore Vidisha Vijayawada Viluppuram Virar Visakhapatnam Vizianagaram Virudhachalam Vyara Warangal Wardha Wani Wayanad
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