Marseille aux XIXe et
XXe siècle :
une ville et un port
ouverts sur le monde.

Marseille en 1575
Marseille est encore dans ses
limites antiques et médiévales
avec ses murailles, sur la rive
nord du Vieux Port.

Marseille en 1743
Le cours à carrosses
(Belsunce et Saint-
Louis) (1670)
L’arsenal des
galères royales
(1665-1748)
Le fort Saint-Nicolas
construit pour surveiller
la ville (1660-1664)
Sous Louis XIV la
ville passe de 70 à
195 hectares.

Le port en 1754
par Joseph
Vernet
• Le Vieux Port, est
l’unique port
(passagers et
marchandises).
• Marine à voile.
• La campagne
commence sur la
rive sud (à gauche).

Marseille en 1914
• Extension de la ville.
• Extension du port au nord
avec de larges bassins, des
docks et des entrepôts de
dimension industrielle.
• Arrivée du train.
Marseille en 1646
Population Nombre
d’habitants
1815 100 000
1870 300 000
1914 500 000

1830
1858
1883
1885
1881
1912

1869 L’ouverture du Canal de Suez redonne aux ports de la Méditerranée une place centrale

Produits Importations en
tonnes
Blé 112 000
Graines oléagineuses
(pour l’huile)
102 300
Bois 92 000
Sucres bruts 55 250
Houille (charbon) 44 700
Soufre 21 500
Produits Exportations en
tonnes
Houille (charbon) 107 000
Sucres raffinés 30 300
Farine de blé 29 000
Tuiles, briques
carreaux
21 900
Pièces métalliques et
machines
16 350
Savons 5 000
Principaux flux commerciaux maritimes en 1860
Marseille, grand port d’import et d’export est aussi une grande ville industrielle.
Les partenaires commerciaux En tonnes
Europe 544 000
Afrique 176 260
Asie 150 900
Amérique/Antilles 135 000

La Joliette
(en 1904)
• Il reste des
bateaux à voile et
vapeur, ainsi que
les chevaux.
• Déchargement
manuel par les
portefaix puis les
dockers avec le
gantchou.

Joseph Inguimberty
Le débarquement des arachides, 1922.
Les dockers de la Joliette : déchargement
manuel et mécanique.
Les bassins de la Joliette
Les grues sont de 1955

Deux produits coloniaux : le riz et le sucre.

L’invention d’une tradition par l’industrie.

Banquet
d’inauguration du
palais de la Bourse
en 1860 en
présence de
l’Empereur et de
l’Impératrice.
Alliance entre la
bourgeoisie (industriels
et armateurs) et le
pouvoir politique.

Création du Parc Chanot pour l’expo de 1906 et de l’escalier de la Gare Saint-Charles pour l’expo de 1922.

Le palais
Longchamp (en
1900)
• Construit pour
l’arrivée de l’eau de la
Durance par le canal
de Marseille.
• La ville a grandi.
• Après la peste
(1720) et le choléra
(1835) révolution de
l’hygiène.
Photographie colorisée

Le chantier de la rue de la
République en 1863
On est passé de la peinture à
la photographie !

Les styles néo-
romano-byzantin
ou néo-gothique
Au XIXe siècle, après les bouleversements
de la Révolution, l’Eglise construit en style
néo-byzantin, néo-roman, néo-gothique,
néo-renaissance… : nostalgie
réactionnaire mais avec des matériaux
modernes (acier, béton…)

Paul Cézanne,
L'Estaque, vue du
Golfe de Marseille
(1885)
Briqueterie
(tuiles, briques
carreaux)

Paul Cézanne, Sainte
Victoire avec viaduc de la
vallée de l'Arc (1882-1885)
Viaduc du
chemin de fer.