Article de Jean-Louis Roux-Fouillet, directeur du magazine français print et digital Liberalis, sur les voitures françaises de la rentrée 2023. Renault, Peugeot, CitroëN

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Tous les modèles des marques françaises ne sont pas fabriqués dans l’hexagone,
mais à terme, l'objectif est de produire 2 millions de voitures électriques en France.
En attendant Liberalis a souhaité mettre en avant 4 nouveaux modèles tricolores.
Par Jean-Louis Roux-Fouillet
Les voitures françaises
de la rentrée
Nouvelle Clio à l’essai avec
son moteur E-Tech full
hybrid en fer de lance
Avec un nouveau style encore plus affirmé,
plus élégant et un intérieur chic et raffiné,
Nouvelle Clio initie un nouveau cycle en
offrant une première interprétation du
nouveau langage design de la marque. Sa
nouvelle face avant, qui conjugue technicité
et dynamisme, sa signature lumineuse
totalement repensée et identitaire et ses
lignes tendues, donnent à Nouvelle Clio un
caractère plus marqué, à la fois statutaire,
vibrant et émotionnel.
Côté motorisation, elle propose l’offre
la plus complète du marché de sa
catégorie, afin que chacun puisse choisir la
configuration la plus adaptée à son usage.
Disponible pour ses débuts avec plusieurs
motorisations essence et Diesel, Clio a
adapté son offre au fil des générations
pour répondre aux attentes de ses clients,
en quête de véhicules plus économes en
carburant et moins émetteurs de CO2. En
2020, pour la première fois de son histoire,
Clio s’électrifie et propose une motorisation
hybride. Nouvelle Clio conserve la même
5 ou 7 places, il reste le modèle le plus
habitable de la gamme Renault. Et c’est
bien là son point fort ! Le choix de matériaux
raffinés, la qualité d’assemblage et de
finition mettent en valeur un intérieur haut
de gamme et lumineux grâce au toit vitré
panoramique de plus d’un mètre carré,
l’un des plus grands du marché. Bien dans
son temps, Nouvel Espace est high-tech à
l’intérieurcommesouslecapot.Pluscompact
en dimensions extérieures et plus léger de
215 kilos par rapport à son prédécesseur,
il est équipé d’une motorisation E-Tech
full hybrid de 200 ch ultra efficiente.
Sa faible consommation normée de
carburant (4,6L / 100 km) permet une
autonomie jusqu’à 1 100 kilomètres avec un
plein, sans recharge.
Renault dévoile son Nouvel
Espace E-Tech 200 ch
Révolutionnaire et visionnaire, l’Espace a
toujoursévoluéavecsontemps.Aujourd’hui,
Nouvel Espace prend l’allure d’un SUV
au design athlétique et élégant, empreint
de sportivité en finition Esprit Alpine.
Fidèle à son ADN de grand voyageur en
se challenger
A
u
t
o
m
o
b
i
l
e
← ↑ Renault Espace E-Tech 200 ch –
Bleu Nocturne
↓ Nouvelle Renault Clio E-Tech full hybrid,
Esprit Alpine

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48V qui se recharge automatiquement
pendant certaines phases de roulage.
Cette nouvelle offre réussit à augmenter
le plaisir de conduite et le confort à bord
avec une réactivité forte à l’accélération
et les bénéfices du mode électrique,
tout en réduisant la consommation
de carburant et les émissions de CO2
.
Avec une gestion automatique des modes
de conduite et de la récupération d’énergie,
jusqu’à 50 % des trajets en ville peuvent
être réalisés en 100 % électrique et zéro
émission. �
Citroën C5 Aircross : un
nouveau moteur hybride
136 chevaux
Lancé en 2018, la Citroën C5 Aircross
a connu depuis de nombreuses évolutions,
couronnées par un relooking, dévoilé en
2022. Aujourd’hui, la gamme du SUV
aux chevrons s’enrichit d’une nouvelle
version Hybrid 48V de 136 chevaux.
Inédite, cette technologie d’hybridation
associe un moteur essence PureTech 136 ch
(100 kW) de nouvelle génération, une
nouvelleboîtedevitessesélectrifiéeàdouble
embrayage intégrant un moteur électrique
ë-Motor de 21 kW, ainsi qu’une batterie
philosophie pour coller au mieux à notre
époque, qu’ils soient particuliers ou
professionnels,etàleursbesoinsspécifiques
avec une gamme de motorisations multi-
énergies (essence, Diesel, GPL etc.), portée
par un atout majeur, le moteur E-Tech
full hybrid 145 chevaux. Celui-ci combine
plaisir de conduite et économies de
carburant,avecuneconsommationnormée
de 4,2 l/100 km.
Nouvelle Peugeot E-208 :
Electrisante !
Modèle emblématique de la gamme
Peugeot, le plus vendu en Europe en 2022
et produit à près de 1 000 000 exemplaires
dans le monde, la 208 prend aujourd’hui
une nouvelle dimension. Elle s’offre une
nouvelle jeunesse grâce à une version
100 % électrique proposant 400 km
d’autonomie, pour peu qu’on l’utilise
correctement sur les trois modes de
conduite (éco, confort ou sport), sans
abuser du dernier, plutôt énergivore…
On apprécie tout particulièrement son
design réinventé, ses technologies de pointe
et son plaisir de conduire, sublimé par les
nouvelles motorisations. La robe du e-2008
a gagné en puissance : silhouette puissante
et fluide, garde au sol surélevée, calandre
élargie et bombée, nouvelles jantes de
17 pouces, signature lumineuse stylisée avec
des feux « griffés » soulignés des fameux
« crocs lumineux » emblématiques de la
marque à la tête de lion.
↑ Peugeot E-208
↓ Aircross Hybride 136