Les 4 notions, FRANCHIR, PORTER, FONDER, CONTREVENTER, appliquées au Pont Jacques-Charon-Delmas

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Session 4

2. Introduction
 Pont Jacques-Chaban-Delmas
 Construit entre 2009 et 2012
 À Bordeaux, en France
 Les trois architectes sont Charles Lavigne, Thomas
Lavigne et Christophe Cheron
 Les matériaux constituant l’ossature de cette édifice
sont le béton et l’acier
 Pont levant qui franchit la Garonne

3. Nous allons à présent voir comment les 4
fonctions structurelles sont assurées dans cet
ouvrage

4. I. La Fonction « Franchir »
La fonction « franchir »
est assurée par un
franchissement linéique,
à la forme rectangulaire
et triangulaire, composé
principalement en acier,
qui permet de repartir
les charges, de transférer
les charges appliquées
jusqu’aux colonnes,
piliers.
Ce franchissement
linéique est en réalité
composé de 2 types de
franchissements :
- horizontal
- transversal
FRANCHIR FRANCHIRFRANCHIR

5. CHARGES
APPLIQUEES
Répartition des charges sur toute la longueur
du franchissement jusqu’au piliers (colonnes)
Légende :
Franchissement Linéique

6. Les 2 types de
franchissements
présents dans ce
franchissement
linéique sont :
- horizontal
- transversal
Horizontal Transversal
Le franchissement
horizontal repose
sur le
franchissement
transversal, tout
deux permettent
le transfert des
charges jusqu’aux
piliers.

7. Franchissement Horizontal (forme rectangulaire)
Le franchissement horizontal se comporte
comme une solive il permet aux usagers
d’emprunter le pont, et cela sur toute sa
longueur. Sa forme en arc permet un meilleur
maintien de la structure, même si celle-ci n’est
que très peu prononcée.

8. Le franchissement
transversal permet de
supporter le
franchissement
horizontal. Il a
également un rôle dans
le contreventement de
l’édifice. Le
franchissement
transversal est un
assemblage de plusieurs
poutres séparées à
distances régulières. La
forme en treillis de ces
poutres permet une
optimisation de la
matière et un meilleur
maintien de la structure
Franchissement Transversal (forme triangulaire sur les bords et rectangulaire en son
centre)
PILLIER

9. CHARGES
APPLIQUEES
Répartitions des charges sur toute la longueur
du franchissement jusqu’au piliers (colonnes)
PILLIER
Légende :

10. Les charges appliquées seront transmises aux piliers
qui auront un rôle indispensable dans la structure et
le bon maintien du pont

11. II. La Fonction « Porter »PORTER
PORTER
PORTER
La fonction « porter »
est assurée par un
dispositif de plusieurs
piliers (colonnes)
massifs à la forme
arrondie , dont 4
d’entre eux sont visibles
sur cette image,
principalement en
béton, qui auront pour
but de transférer les
charges appliquées du
franchissement aux
fondations.

12. CHARGES
APPLIQUEES
Répartition des charges sur toute la longueur du
franchissement, puis transfert grâce aux piliers jusqu’aux
fondations
Légende :

13. CHARGES
APPLIQUEES
PILLIER
Légende :
Répartition des charges sur toute la longueur du
franchissement, puis transfert grâce aux piliers
jusqu’aux fondations

14. Les charges appliquées seront transférées grâce aux
piliers jusqu’aux fondations …

15. III. La Fonction « Fonder »
La fonction « fonder »
est assurée par les
fondations qui sont
encrées dans le sol, sous
l’eau, ici une partie est
visible au dessus du
niveau de l’eau. Elles ont
une forme rectangulaire,
sont arrondies sur les
angles. Elles sont
composées d’acier et de
béton (béton armé) pour
permettre un bon
encrage de la structure
(de l’édifice) dans le sol.
Plusieurs d’entres elles
sont visibles sur cette
image
FONDER FONDER
FONDER FONDER

16. Les fondations sur lesquelles reposent les piliers sont appelées semelles isolées.
La forme en arc (très peu prononcée) du pont entraine une poussée sur ces
extrémités, les fondations sur les extrémités transmettront les forces appliquées
par ces poussées au sol et permettront de faire face à l’effort normal (ici la
traction)

17. Légende :
Transfert des charges appliquées grâce aux piliers
jusqu’aux fondations qui à leur tour les disperseront
dans le sol
Pilier
Fondation :
semelle isolée
Sol

18. Les 3 notions structurelles vues précédemment, c’est-à-dire
FRANCHIR, PORTER, FONDER, permettent de repartir les
charges, de les disperser dans le sol et donc empêcher la cassure
de l’ossature dues aux forces verticales (le poids du pont , le poids
des usagers, des véhicules, …). Mais une dernière notion est
indispensable pour faire tenir l’édifice et l’empêcher de s’effondrer
sous l’action des forces horizontales

19. IV. La Fonction « Contreventer »
La notion « contreventer »
permet à l’édifice de faire face
aux forces horizontales et de
tenir debout. Les forces
horizontales dont il est
question peuvent être, la
force du vent, la force des
vagues, une tempête, … Cette
fonction est assurée par :
- les franchissements
transversaux en treillis
- les fondations en semelles
isolées qui sont larges,
massifs, et extrêmement bien
encrées dans le sol
- l’assemblage
minutieusement effectué
entre les éléments « fonder »
et « porter »
CONTREVENTER CONTREVENTER

20. Pilier
Cette structure permet de faire face à
l’effort tranchant, mais également au
moment fléchissant, et donc permet à
l’édifice de ne pas s’effondrer sous
quelques forces que ce soit

21. CONCLUSION
CONTREVENTER
CONTREVENTER
FONDERFONDER FONDER
FONDER FONDERFONDER
FRANCHIR FRANCHIR
PORTERPORTER PORTERPORTER
Grâce à un assemblage entre
ces 4 notions qui sont,
FRANCHIR, PORTER,
FONDER,
CONTREVENTER, nous
obtenons une structure
stable et solide qui peut faire
face toutes les forces
appliquées.