1. Des experts français à El Chabiba:
« Le Train D’Oman » Réalisera un Saut Qualitatif pour le Sultanat et Toute La Région
 En rendant visite au Sultanat, une délégation française affirme
que le projet dispose des spécifications standardisées et
renforcera les relations entre l’Oman et la France
 Les sociétés françaises confirment qu’elles détiennent des
solutions technologiques de pointe et une expertise mondiale
bien établie les qualifiant de partenaire privilégié dans la mise en
œuvre du projet

2. Mascate- Hamdi Issa Abdallah
Photos par : John Istrada
Des experts français
spécialisés dans le
secteur des chemins de
fer se sont mis d’accord
sur le fait que le projet
du « Train d’Oman »
répond aux
spécifications et aux
standards internationaux
et qu’il a été désigné
selon les systèmes
technologiques les plus
avancés. Ce qui peut
alors effectuer un saut
qualitatif dans le secteur
du transport et des
services logistiques
partout au pays ainsi que
dans tous les différents
domaines et secteurs. Il
ouvrira, en plus, de
vastes horizons de
développement aux
différentes régions qu’il
traversera.
Ils ont également signalé
que ce projet jouira
d’une position
stratégique en terme de
la création des emplois
et l’activation du rôle
des PME (petites et des
moyennes entreprises)
surtout après qu’il soit
lié au réseau ferroviaire
du Golfe.
Ces déclarations ont été
prononcées lors de
l’entretien mené entre El
Chabiba et la délégation
économique française
qui a récemment visité le
Sultanat. Les membres
de cette délégation ont
confirmé que les
sociétés françaises
possèdent des
technologies qui
s’adaptent aux
spécifications du projet
comme elles jouissent
également d’une
expérience mondiale qui
leur rend capables de
contribuer à sa
réalisation sur le terrain.
En sus, les experts
français ont ajouté que
le projet assumera un
rôle efficace dans la
consolidation des
relations commerciales
entre le Sultanat et la
France surtout que
l’échange commercial
entre les deux pays
témoigne d’un
accroissement accru des
importations ainsi que
des exportations.
Rencontres avec les
fonctionnaires
pertinents
Vianney Meynier, Chargé
de Développement chez
l’agence française du
développement
commercial aux Émirats
Arabes Unis, qui a
organisé ce tour effectué
par la délégation
française au Sultanat, a
déclaré que cette
initiative fait partie d’un
plan soigneusement
élaboré et d’une vision
approfondie ayant pour
objectif d’activer la
coopération
commerciale entre la
France et les pays de la
région.
Cette délégation
française qui a visité le
Sultanat a compris 13
représentants des plus
grandes entreprises
françaises spécialisées
dans le secteur des
chemins de fer. Nous
leur avons consacré un
programme chargé qui
porte essentiellement
sur la présentation du
projet du Train d’Oman
et les moyens par
lesquels ils peuvent
nouer des liens avec les
organismes responsables
du projet. La délégation
effectuait de
nombreuses visites et
rencontres avec les
responsables des
différents organismes et
sociétés. Heureusement,
il s’agissait d’un dialogue
approfondi permettant
aux représentants des
sociétés françaises de
savoir les moindres
détails du projet et de
présenter de l’autre coté
leurs sociétés et les
services offerts.
Par ailleurs, Vianney
Meynier a ajouté : après
avoir constaté une
concertation étroite
entre les différentes
parties, nous prévoyons
que cette visite aura des
résultats positifs, et ce
dû à la réputation
flatteuse des sociétés
françaises, la haute
qualité des produits et
services, l’expérience
mondiale ainsi que leur
distinction en termes de
l’innovation et la
créativité.
Réponse aux exigences
du marché
Meynier a de même
révélé : Nous avons
veillé à ce que la
délégation soit
spécialisée dans le
secteur du chemin de
fer. Toutes les sociétés
sont des leaders dans ce
secteur que ce soit dans
la mise en œuvre de
l’infrastructure,
l’ingénierie, les services
de sécurité ou les tickets.
Cette visite que nous
avons organisée
représente une réponse
aux exigences des
sociétés françaises qui
aspirent toujours à
l’expansion de leur
champ d’activité ainsi
qu’à l’accès aux
nouveaux marchés. Nous

3. étions également
conscients de
l’importance du projet
du train d’Oman qui
répond aux standards
mondiaux et est
considéré comme un
projet gigantesque
portant des opportunités
multiples tout en
accordant aux firmes
internationales une
opportunité
exceptionnelle afin de
vanter leur distinction.
De surcroît, Meynier a
dit que, puis que les
sociétés françaises se
taillent d’une renommée
internationale et
contribuent
efficacement à la
réalisation des plus
grands projets de
chemin de fer partout au
monde, nous espérons
qu’elles soient un
contributeur clé au
projet du train d’Oman
parce que nous
connaissons bien
qu’elles possèdent des
solutions technologiques
de pointe. Il va sans dire
qu’elles sont à l’avant-
garde des sociétés
internationales, et ce
grâce à leur action
assidue basée sur
l’excellence et
l’innovation.
Selon Meynier, l’agence
française du
développement
commercial aux Emirats
Arabes Unis collabore
avec 1500 sociétés
françaises dans les
différents secteurs. Elle
œuvre également à leur
ouvrir de nouvelles
opportunités dans les
marchés de la région.
Dans ce contexte, nous
avons élaboré un plan
ambitieux comprenant la
participation des firmes
françaises à 20
événements conjoints
dans la région. Nul
doute, ceux-ci ouvriront
des horizons
prometteurs pour les
sociétés françaises et
permettront aux pays de
la région de tirer profit
de l’expertise française
dans les domaines et
secteurs dans lesquels
elles se placent au rang
des leaders mondiaux, a-
t-il expliqué.
Nous ne concentrons pas
sur un seul domaine
mais nous actons selon
un plan global parce que
la technologie française
a prouvé son excellence
dans tous les domaines.
La région témoigne
d’ailleurs d’un
développement global
créant par la suite des
projets dans les
différents domaines et
secteurs. D’autre part,
nous possédons de
nombreuses sociétés
françaises contribuant à
la réalisation des projets
gigantesques dans le
sultanat et tous les pays
de la région. Ces firmes
jouissent d’une bonne
réputation et tissent des
liens étroits avec les
marchés de la région.
Nous aspirons alors à
activer et à renforcer
cette coopération.
Les investissements
d’Oman et du Golfe
Vianney a conclut en
disant : notre action ne
se limite pas à la
polarisation des sociétés
françaises vers le
Sultanat et les pays de la
région mais nous
travaillons aussi
inlassablement afin
d’offrir toutes les
facilitations et les
incitations aux
investisseurs d’Oman et
des pays du Golfe
désireux d’accéder aux
marchés français.
Pareillement, nous
incitons les sociétés
omanaises à exporter
leurs produits vers la
France vu leur haute
qualité et leurs
caractéristiques
mondiaux. Ces produits
ont pu s’imposer aux
différents marchés du
monde. En fait, le
mouvement commercial
entre les deux pays en
termes de l’exportation
et l’importation a vu un
développement
remarquable et puis que
nous estimons réaliser
davantage
développement, nous
œuvrons alors à fournir
les facilitations et les
incitations nécessaires.
Nous travaillons de
même pour relever les
défies affrontant
n’importe quelle partie.
À cet effet, nous avons
pu réaliser de bons
résultats et nous
espérons accomplir plus
de progrès parce que
nous mesurons
l’importance de
l’économie dans la
consolidation et le
développement des
relations entre les pays
et les populations.
Un projet pionnier
Caroline Naggiar,
chargée du
développement des
activités de Thales, a
affirmé que le train
d’Oman est un projet
pionnier vu ses
excellentes
caractéristiques et
spécifications surtout
qu’il adopte des
systèmes technologiques
de pointe et suit des
standards mondiaux. Un
tel projet gigantesque
ayant une telle nature
apportera beaucoup
d’avantages au Sultanat
non seulement dans le
secteur économique
mais aussi dans tous les
secteurs et les domaines.
Une fois ce projet
devient une partie du
réseau ferroviaire du
Golfe, sa position et ses
profits s’accroîtront
davantage parce qu’à ce
moment là, il fera partie
d’un système cherchant
à élargir les horizons du
développement pour
évoluer et accroître ses
actions. Il est fort
reconnu que le marché
du Golfe, que ce soit sur
le plan régional ou
international, se
positionne comme un
leader caractérisé par la
stabilité et par un
développement
croissant à un rythme
accéléré.
Un Haut Niveau
Caroline a de plus
signalé que les
différentes sociétés
mondiales spécialisées
dans le secteur sont
éprises de la
contribution à la mise en
œuvre de ce projet
gigantesque. Selon elle,
les firmes françaises
possèdent des solutions
technologiques de haute
qualité et une expertise
mondiale bien établie, ce
qui les qualifient de
partenaire privilégié
dans l’exécution du
projet.
Après avoir pris
connaissance des
caractéristiques du
projet ainsi que des
détails des produits et
services fournis par les
sociétés françaises,
j’estime que nous
sommes parmi les
meilleurs au monde
parce que ce que nos
offres dépassent parfois
les attentes des clients
surtout que nous
dépendons de la
créativité et l’innovation
et que nous aspirons
toujours à maintenir un
haut niveau de qualité et
réaliser de nouveaux
gains. Une telle position
a fait que les entreprises
françaises spécialisées
dans le secteur du
chemin de fer sont
devenus un contributeur
stratégique aux
différents projets des
trains partout au monde.
En ce qui concerne les
services de Thales et sa
position par rapport au
marché mondiale,
Caroline a cité : Thales
est un groupe
multinational qui
travaille dans la
conception,
l’établissement des

4. systèmes électriques, la
fourniture des services
aux marchés de
l'aviation, de la défense,
des transports et de la
sécurité. Son siège social
est situé dans une
banlieue parisienne.
Présents dans des
différents marchés du
monde, nous avons
mené de grands projets
qui sont d’une qualité
inégale dans des
différents secteurs.
Notre nom est
perpétuellement
accompagné de la
créativité et la
distinction. C’est
pourquoi, nous visons à
contribuer à
l’achèvement du projet
du train d’Oman
notamment en matière
de la sécurité technique,
la signalisation, la
communication et les
cartes.
Notre nom n’est pas
quelque chose de
nouveau pour le marché
du Sultanat mais nous
disposons néanmoins
d’une expertise et d’une
réputation irréprochable
surtout après avoir
contribué de façon
efficace à plusieurs
projets. Nous souhaitons
établir davantage
coopération et
partenariat avec le
Sultanat. Nous sommes
fiers des relations
étroites que nous avons
pu nouer avec les
organismes et les
autorités et qui se
reposent sur la confiance
mutuelle parce que nous
ne pratiquons que le
langage du travail.
Tour couronné de
succès
Caroline a terminé sa
déclaration en disant : le
marché omanais est
prometteur et est
caractérisé par la
stabilité et le
développement. Si on
observe la situation
économique, l’on
constate que nous avons
enregistré des projets
gigantesques et des
plans ambitieux de long
terme visant tous à
atteindre un équilibre
tout en effectuant un
saut dans le
développement de
différents domaines et
secteurs.
Le projet du train
permettra certainement
aux sociétés contribuant
à sa réalisation de
mettre en relief leurs
capacités et leur
distinction. De toute
évidence, le tour de la
délégation économique
française était couronné
de succès parce que le
programme a été
soigneusement préparé.
Ce qui a permis aux
représentants des
entreprises françaises
membres de la
délégation à nouer de
contacts avec les
organismes, les autorités
et les sociétés lors des
rencontres qui ont été
organisées et qui ont
ouvert la voie à la
connaissance mutuelle,
l’échange des expertises,
ainsi que l’établissement
des rapports. Une telle
situation nous mène à
envisager l’avenir avec
optimisme ainsi qu’avec
confiance en la capacité
d’esquisser davantage
coopération de façon à
concrétiser les intérêts
de toutes les parties.
Projet gigantesque
De sa part, Chawki
Gweni, le directeur de
l’exportation chez
Matière, a déclaré que le
train d’Oman a été
conçue de façon à aller
de pair avec l’avenir qui
dépend totalement de la
technologie tout en
affirmant qu’une fois
inauguré, ce projet,
considéré comme un
chef de file dans la
région, aura un effet
efficace et clair sur tous
les autres domaines.
Gweni a également dit :
Lors de notre visite à
Mascate et de nos
réunions tenues avec
des fonctionnaires, nous
avons pu jeter les bases
d’une coopération
étroite que ce soit sur le
court ou le long terme.
La technologie française
dans le secteur
ferroviaire est bien
adaptée au projet du
Sultanat et fournit
parfaitement les
différentes solutions
requises par le projet.
Tout le monde apprécie
la qualité de la
technologie française et
l’expertise mondiale de
ses entreprises qui ont
contribué aux grands
projets dans des
différents pays à travers
le monde et y
contribuent toujours.
Matière est spécialisée
dans la construction de
ponts et de tunnels. Les
produits que nous
offrons dans ce domaine
sont caractérisés par une
haute qualité et une
technique sophistiquée.
Notre société se place au
premier rang dans le
monde, ce qui la rend
bien adaptée au projet
d’Oman, a ajouté Gweni.
Sûrement, il existe une
concurrence acharnée
entre les différentes
sociétés internationales,
cependant nous avons
une confiance absolue
en nos produits et notre
excellence. Nous
sommes aussi certains
que nous nous
distinguons des autres.
En effet, nous avons pu
affirmer notre excellence
sur le terrain à travers
les différents projets que
nous avons déjà réalisés
dans des différents pays
à travers le monde. Nous
aspirons également à
une longue coopération
avec le marché omanais
surtout que nos produits
sont adaptés aux projets
gigantesques et aux
plans ambitieux
concernant le
développement des
infrastructures du
Sultanat.
Un rôle efficace dans la
réalisation du
développement global
Hamdi Chaouch,
l’ingénieur commercial
dans le département des
tickets chez ASK, a
clarifié que le Golfe est
une des régions ayant la
plus forte croissance au
monde et qu'il existe de
grands projets dans des
divers pays de la région.
Ce qui encourage ainsi
les différentes sociétés
internationales à
contribuer à
l’accomplissement du
projet de train d’Oman.
Celui-ci est un des
projets leaders dans ce
secteur partout au
monde. Il a été conçu
selon les systèmes
technologiques les plus
avancés. Vu le
développement que
témoigne ce secteur, il
ne fait aucun doute que
ce projet assumera un
rôle décisif dans la
réalisation du
développement global
recherché par le
Sultanat. Et ce, parce
qu’il offrira des milliers
d'emplois pour les
citoyens et supportera
un grand nombre de
PME opérant dans ce
secteur et auquel le
Sultanat accordera une
importance particulière
lors de la prochaine
phase. En ASK, nous
sommes spécialisés dans
la préparation des
tickets de train selon une
technologie sophistiqué ;
le passager n'a pas
besoin de porter un
ticket, mais il peut
plutôt l’avoir sur son
cellulaire. Ces
technologies sont
actuellement utilisées
dans les trains de
plusieurs pays, tels que
les Émirats arabes unis,
l'Arabie saoudite, l'Irak,
le Maroc et l'Algérie. La
qualité de nos produits
nous a valu la confiance
du marché mondial et
nous a permis de
remporter plusieurs

5. projets. C’est pourquoi,
nous aspirons avec tant
de confiance et
d’optimisme, à
contribuer au projet
d’Oman. J’estime que la
technologie française
convient parfaitement à
ses spécifications
rigoureuses.
Les Spécifications du Projet
La longueur totale est : 2244 km
Le projet est divisé en 9 parties liant l’Oman aux frontières yéménites au sud et aux frontières
des Emirats Arabes Unis au nord
Trains sans caténaire
Train mixte de transport des voyageurs et des marchandises
La vitesse maximum est de 120 km/h pour les trains de cargaison et 220 km/h pour les trains
de marchandises
La charge maximale à l’essieu est 32.4 tonnes
Les normes de conception : les normes du modèle ARIMA/ les normes internationaux, La
signalisation repose sur le système européen de contrôle des trains ETCS– Niveau 2
(Source : Les Trains d’Oman)
Des Chiffres
1
Jour passé par la délégation française dans
le Sultanat caractérisé par un programme
chargé
13
Représentants des sociétés françaises
membres de la délégation qui a visité Le
Sultanat
20
Evénements relatifs aux entreprises
françaises seront organisés dans la région
1500
Firmes françaises dans les différents
secteurs collaborant avec l’agence
française de développement commercial

6. Un projet Stratégique Modifiant la Scène du Secteur Ferroviaire dans le Sultanat
Le projet ferroviaire est considéré comme l'un des
projets les plus stratégiques dans le Sultanat. Il est
prévu qu’il modifierait la scène où le secteur des
transports change de façon surprenante. Ce projet
permettra d'accélérer la croissance économique et
sociale dans le Sultanat en fournissant un système
de transport rapide et sécurisé ayant un niveau de
fiabilité très élevé et un coût efficace. Comme il est
prévu, ce projet permettra de créer un grand
nombre d’opportunités d'emploi, relier les centres
de croissance économique et générer des
opportunités pour ouvrir de nouvelles voies
commerciales et touristiques. Ce qui améliorera à
son tour la position concurrentielle des entreprises
omanaises à l'échelle mondiale.
La phase principale de la construction du chemin de
fer comprend l’extension d’environ 2244 km de
pistes, la construction d'environ 50 stations pour les
passagers, 8 gares de triage, ainsi que la
construction de 40 km de tunnels et de ponts. Ce
qui exige par la suite d’ériger 12000 km de chemins
de fer, 10 millions poutres en béton et 4.000.000
dispositifs de connexion. Les trains d’Oman
nécessitent, tout au long de la construction et de
l’opération, d'assurer autant que possible que tous
les achats soient effectués du marché local, ce qui
contribuera à stimuler l'économie et l'industrie dans
le Sultanat.
(Source : Les Trains d’Oman)