Plusieurs voyants passent au vert dans le métro, le tram et les bus du réseau Transpole. Les usagers sont davantage rassurés, selon un baromètre, et les agressions diminuent.

1. LA VOIX DU NORD VENDREDI 6 NOVEMBRE 2015
12 Métropole lilloise
1256.
PAR BENJAMIN DUTHOIT
metro@lavoixdunord.fr
MÉTROPOLE LILLOISE.
1. Un baromètre confidentiel
Chaque année, Transpole me-
sure le sentiment de sécurité
des voyageurs sur son réseau. Il
s’agitd’uneenquêteinterne.Pour
la première fois, nous nous
sommes procuré l’intégralité de
cebaromètre,réaliséenmai2015
auprès de 800 personnes. Les ré-
sultats confirment l’importance
de l’enjeu de la sécurité dans les
transports en commun : deux
tiers des sondés disent qu’elle in-
fluence leurs déplacements.
2. Du mieux dans le métro
L’évolution est nette : en
2015, 85,7 % des usagers
du réseau Transpole s’y sentent
en sécurité, soit huit points de
plus qu’en 2014. La part des per-
sonnes se déclarant « tout à fait »
en sécurité est la plus élevée des
cinq dernières années.
Dans le détail, l’amélioration
concerne surtout le métro : 79 %
des voyageurs se disent rassurés,
un niveau jamais atteint ces cinq
dernières années. Cela représente
une forte progression comparée à
2014(+14 %).Lebus,enprogrès,
et le tramway, stable, demeurent
toutefois plus sécurisants que le
métro.
3. Les raisons de l’embellie
Gérald Darmanin, vice-pré-
sident (Les Républicains) de
la MEL (Métropole européenne de
Lille) aux transports, est bien sûr
satisfait de l’embellie. « Mais rien
n’est encore gagné », tempère celui
qui est aussi député-maire de
Tourcoing. Il attribue cette ten-
dance à la politique menée depuis
le changement de majorité à la
MEL, en 2014. « La sécurisation et
la lutte contre la fraude, c’est ma
priorité ». Selon lui, trois actions
expliquent les résultats. D’abord,
« un argument psychologique, on a
beaucoup communiqué sur ces su-
jets. » Ensuite, « on a obligé Trans-
pole à remplir ses objectifs de taux
de contrôle » : la multiplication des
opérations contre la fraude a ac-
cru la présence des agents, et au-
rait eu un effet sur la sécurité. En-
fin, « sur un bout de ligne très cri-
minogène, notamment à Tour-
coing, on a mis de gros moyens. »
4. Bientôt des portiques
Gérald Darmanin veut aller
plusloin.Desportiquesanti-
fraude seront installés dans sept
stations de métro à partir de
2017. De plus, la DSP (délégation
de service public) des transports
en commun sera renouvelée, en
2017 : « nous mettrons un critère
très fort sur la sécurité. » D’ici là,
l’élu entend mobiliser les polices
municipales (lire ci-contre).
Le sentiment d’insécurité
recule sur le réseau Transpole
Des voyants passent au vert dans le métro, le tram et les bus. Les usagers sont davantage rassurés,
selon un baromètre. Cela recoupe la baisse des agressions. Gérald Darmanin, vice-président de la MEL
(Métropole européenne de Lille) chargé des transports, estime que son action porte ses fruits.