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changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ?Purge du système hydraulique d’embrayage :1. Surélever la voiture ...
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Oscaro - Conseils mecaniques - émetteur et récepteur

  1. 1. Consignes de sécurité à respecter avant toute interventionmécaniqueUne intervention mécanique sur un véhicule automobile ne se fait pas sans respecter certaines consignes desécurité, voici quelques précautions à prendre en compte :30 min à 1 heure selon levéhicule Un cric Des chandelles Une caisse à outilscomplète (tournevis,clés plates, à œil, àtuyauter, marteau etc.) Un repousse-piston Du liquide de frein Un nettoyant frein Un tendeur ou uneficelleLa majorité des interventions d’entretien et de réparation d’un véhicule nécessite de travailler sur un véhicule surélevé. Celan’implique pas forcément l’utilisation d’un pont élévateur, le travail au sol sur chandelles est suffisant (voir Placer une voituresur chandelle).La majorité des travaux (freinage, direction, suspension etc.) réalisés sur un véhicule surélevé nécessitent de retirer une ouplusieurs roue(s) au préalable (voir Placer une voiture sur chandelle).Par mesure de sécurité, lors de l’ouverture du capot, il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie. Il ne fautpas débrancher la borne positive de la batterie afin de ne pas risquer un court-circuit dû au contact de la clé sur la carrosserie(masse). La logique voudrait que cette mesure s’applique au seul remplacement d’organes électriques ou électroniques maisun court circuit peut survenir à tout moment. Par exemple laisser échapper un outil métallique (tournevis, clés etc.) dans lecompartiment moteur peut provoquer un court circuit et donc un début d’incendie.Un véhicule contient plusieurs sortes de produits inflammables comme l’essence ou l’huile. Il existe aussi des risques dedépart de feu liés aux organes électriques. Il est donc nécessaire de s’équiper d’un extincteur en état de marche à proximitédu véhicule.L’entretien de sa voiture nécessite du matériel de protection : il faut donc se protéger en utilisant des gants en latex (contactavec du liquide corrosif et travail de précision) ou en cuir (travail de gros œuvre), des chaussures de sécurité, des lunettes etun masque selon les besoins.
  2. 2. ConfirméDe 1/2h à 1h pour lun, de1h à 2h pour les deux Un assistant Cric Chandelles Une caisse à outilscomplète Liquide de frein Bac de vidange Seringue Un tuyau soupletransparent ChiffonIntroductionLe rôle d’un émetteur et récepteur d’embrayageL’émetteur et le récepteur font partie du dispositif de commande d’embrayage d’une automobile.Ils ont pour rôle de transmettre la force exercée sur la pédale d’embrayage à la butéd’embrayage par le biais d’un circuit hydraulique contenant du liquide de frein.Ils sont tous deux composés d’un cylindre dans lequel se déplace un piston relié à une tige derenvoi.Conseil Il est conseillé de changer l’émetteur et le récepteur en même temps. Leur usure estsouvent identique et de cette manière vous évitez d’avoir à intervenir une seconde foissur le circuit d’embrayage (purge). Afin de préserver les organes de commande d’embrayage (émetteur, récepteur, butéehydraulique…) et de conserver une efficacité optimale, il est fortement recommandé deremplacer le liquide de frein tous les 2 ans.
  3. 3. ConfirméDe 1/2h à 1h pour lun, de1h à 2h pour les deux Un assistant Cric Chandelles Une caisse à outilscomplète Liquide de frein Bac de vidange Seringue Un tuyau soupletransparent ChiffonIntroductionL’émetteur est actionné par la pédale d’embrayage :Le récepteur comporte une tige qui pousse surla fourchette d’embrayage et actionne la butée :Le dispositif de débrayage central (butéehydraulique) fonctionne de la même façon que lerécepteur, sauf qu’il est en contact direct avecl’embrayage. Il n’y a alors plus de fourchette et ilintègre la butée.
  4. 4. DiagnosticPourquoi changer l’émetteur et/ou le récepteur ?Lors d’une fuite de l’un des deux éléments la force d’appui sur la pédale n’est pas suffisantepour débrayer. Il est donc impossible de passer correctement ses rapports sans abîmer laboîte de vitesse.Quand changer l’émetteur et/ou le récepteur ?Un émetteur ou un récepteur se remplace lorsqu’il fuit. Le circuit hydraulique se désamorce etla pédale ne transmet plus suffisamment de force à la butée d’embrayage.Les vitesses deviennent difficiles à passer, il faut pomper plusieurs fois sur la pédaled’embrayage. En dernier lieu, la pédale reste au planché, les vitesses deviennent impossible àpasser. Un assistant Cric Chandelles Une caisse à outilscomplète Liquide de frein Bac de vidange Seringue Un tuyau soupletransparent ChiffonConfirméDe 1/2h à 1h pour lun, de1h à 2h pour les deux
  5. 5. DiagnosticDiagnostic de l’émetteur et du récepteur :Au premier signe d’un passage de vitesse difficile, ou d’une pédale d’embrayage qui s’assouplitanormalement, il faut vérifier qu’il n’y a pas de fuite à l’émetteur ou au récepteur.Emetteur:1. Déposer le cache sous le volant selon les cas.2. Localiser l’émetteur, il doit être relié à la pédale d’embrayage.3. Défaire le soufflet afin de vérifier la présence de liquide de frein, synonyme de fuite.Récepteur : Un assistant Cric Chandelles Une caisse à outilscomplète Liquide de frein Bac de vidange Seringue Un tuyau soupletransparent ChiffonConfirméDe 1/2h à 1h pour lun, de1h à 2h pour les deux1. Surélever la voiture sur chandelle (voir consignes desécurité + placer une voiture sur chandelles) dans le casd’une propulsion uniquement.2. Localiser le récepteur fixé au niveau de la cloche deboîte de vitesse.3. Désaccoupler le récepteur de la boîte de vitesse dans lecas où la fourchette est à l’intérieure de la boîte devitesse.4. Observer d’éventuelles fuites derrière le soufflet deprotection.
  6. 6. Diagnostic Un assistant Cric Chandelles Une caisse à outilscomplète Liquide de frein Bac de vidange Seringue Un tuyau soupletransparent ChiffonConfirméDe 1/2h à 1h pour lun, de1h à 2h pour les deuxLe dispositif de débrayage central d’embrayage (butée hydraulique):1. Surélever la voiture sur chandelle (voir consignes de sécurité + placer une voiture surchandelles)2. La butée hydraulique est placée au sein de la boîte de vitesse, une fuite de liquide estuniquement décelable au niveau de la jonction entre le moteur et la boîte de vitesse
  7. 7. Changer sa pompe à eauLa dépose de la pompe à eau :Selon l’emplacement et le type d’entraînement de la pompe à eau, il est nécessaire de travaillerau-dessus ou en-dessous de la voiture. Dans ce dernier cas, il suffit de lever le côté de lavoiture où la pompe à eau est située.1. Surélever un côté de la voiture sur chandelle et démonter la roue concernée. (voir consignesde sécurité + placer une voiture sur chandelles).2. Vidanger le circuit de refroidissement jusqu’à écoulement complet du liquide. Attention,toujours vidanger avec un moteur froid pour éviter tout risque de brûlure.On trouve généralement une vis de vidange du liquide de refroidissement sur le côté du blocmoteur et/ou en bas du radiateur.Si ce n’est pas le cas, vous pouvez aussi défaire la durite inférieure du radiateur en positionnantle bac à vidange en dessous.3. Refermer le circuit de refroidissement. Il est possible qu’un reliquat de liquide soit tout demême présent au moment de la dépose de la pompe. Un assistant Cric Chandelles Une caisse à outilscomplète Liquide de frein Bac de vidange Seringue Un tuyau soupletransparent ChiffonConfirméDe 1/2h à 1h pour lun, de1h à 2h pour les deux
  8. 8. changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ? Un assistant Cric Chandelles Une caisse à outilscomplète Liquide de frein Bac de vidange Seringue Un tuyau soupletransparent ChiffonConfirméDe 1/2h à 1h pour lun, de1h à 2h pour les deuxLa dépose de l’émetteur :1. Déposer le cache sous le volant.2. Localiser l’émetteur.3. Protéger la moquette du véhicule, avec un chiffon très absorbant.4. Le circuit hydraulique de la commande d’embrayage utilise du liquide de frein.• Soit dans le réservoir de liquide de frein. Avec laseringue retirer le liquide de frein jusqu’à ce que leniveau arrive sous la durite d’alimentation de l’émetteurd’embrayage.• Soit dans un bocal qui lui est spécialement dédié à vidercomplètement• Soit dans un bocal qui lui est spécialement dédié à vidercomplètement
  9. 9. changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ?5. Placer le bac à vidange sous l’émetteur.6. Débrancher le conduit de sortie au niveau de l’émetteur.7. Laisser le liquide s’écouler.8. Débrancher le conduit d’arrivée au niveau de l’émetteur.9. Laisser le liquide s’écouler.10. Déconnecter la liaison entre la pédale et l’émetteur.11. Retirer les deux vis qui fixent l’émetteur au support.12. Déposer l’émetteur. Un assistant Cric Chandelles Une caisse à outilscomplète Liquide de frein Bac de vidange Seringue Un tuyau soupletransparent ChiffonConfirméDe 1/2h à 1h pour lun, de1h à 2h pour les deux
  10. 10. changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ? Un assistant Cric Chandelles Une caisse à outilscomplète Liquide de frein Bac de vidange Seringue Un tuyau soupletransparent ChiffonConfirméDe 1/2h à 1h pour lun, de1h à 2h pour les deuxLa pose de l’émetteur :1. Mettre en place l’émetteur.2. Fixer-le à son support.3. Reconnecter l’émetteur à la pédale d’embrayage.4. Brancher le conduit d’arrivée et de sortie.5. Remplir le bocal d’embrayage avec du liquide de freinDans le cas où seul l’émetteur est remplacé, il faut procéder à la purge du circuitinstantanément. Mais si le récepteur est également changé, il faut procéder à la purgeune fois son remplacement effectué.6. Procéder à la purge du système
  11. 11. changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ? Un assistant Cric Chandelles Une caisse à outilscomplète Liquide de frein Bac de vidange Seringue Un tuyau soupletransparent ChiffonConfirméDe 1/2h à 1h pour lun, de1h à 2h pour les deuxLa pose du récepteur1. Comparer les deux récepteurs2. Positionner le récepteur et fixer-le à la boite de vitesse.3. Brancher le conduit principal.4. Remplir le bocal d’embrayage avec du liquidede frein et procéder à la purge du système.
  12. 12. changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ?Purge du système hydraulique d’embrayage :1. Surélever la voiture sur chandelle (voir consignes de sécurité + placer une voiture surchandelles) dans le cas d’une propulsion uniquement.2. Remplir le bocal avec du liquide de frein.3. Connecter le tuyau souple transparent à la vis de purge située sur le récepteur.4. Laisser plonger l’autre extrémité du tuyau dans un récipient contenant du liquide de frein.5. L’assistant appuie sur la pédale d’embrayage jusqu’au plancher et la maintient pendantque vous ouvrez le purgeur d’environ un demi-tour.6. Observer le liquide s’écouler à travers le tuyau transparent. L’air ainsi que le liquide defrein usagé sont expulsés.7. Refermer le purgeur.8. L’assistant peut relâcher lentement la pédale.9. Répéter l’opération jusqu’à ce que le liquide de frein neuf apparaisse et qu’il ne contienneplus d’air. Une fois la pédale devenue ferme, l’opération est terminée.10. Vérifier le niveau final du bocal et faire l’appoint si nécessaire. Un assistant Cric Chandelles Une caisse à outilscomplète Liquide de frein Bac de vidange Seringue Un tuyau soupletransparent ChiffonConfirméDe 1/2h à 1h pour lun, de1h à 2h pour les deux

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