80 km/h : le bilan du test effectué par "40 millions d'automobilistes"Guyon Jacky
Face au refus persistant du Gouvernement de fournir des données, sur les expériences de réduction de la vitesse à 80 km/h, l'association « 40 millions d'automobilistes » a entrepris de réaliser elle-même le recensement des accidents survenus sur les routes de l'expérimentation.
Ce mardi 13 février 2018, « 40 millions d'automobilistes » publie donc le premier bilan de l'expérimentation des 80 km/h à partir de ses propres constations.
A s’en tenir aux données de l’année 2018, le ralentissement de l’économie française, est limité.
Plusieurs indicatifs sont à des niveaux positifs :
Les créations nettes d’emplois sont en baisse par rapport à 2017, mais restent supérieures aux niveaux atteints en 2015 et 2016.
L’industrie manufacturière, qui était le principal secteur victime de pertes d’emplois en 2009, reste à un bon niveau. La plupart des secteurs industriels ont évolué positivement si l’on compare deux périodes, 2009-2013 et 2014-2018. Les ouvertures d’usines restent supérieures aux fermetures en 2018.
Les startups atteignent un montant record de levées de fonds.
Le secteur des banques et de l’assurance sort du rouge et crée des emplois, pour la première fois depuis 2013.
Malgré cela, quelques signes sont inquiétants.
En valeur absolue, la dégradation des créations d’emplois, 28 000 créations nettes en moins par rapport à 2017, est la plus forte depuis 2009. Une part importante de cette dégradation est liée au secteur du commerce.
En fin d’année, les trois derniers mois ont vu notre indicateur usines se dégrader et passer en négatif.
L’analyse du comportement des entreprises du CAC 40 montre que la situation difficile de l’emplois peut provenir plus d’une langueur à investir que d’une ardeur à supprimer des emplois.
Au vu de l’ensemble de ces points, il est difficile de prédire si 2019 sera une année de reprise, après une pause en 2018, ou si la baisse de régime de 2018 se prolongera, voire s’amplifiera, en 2018.
Une bonne raison pour suivre en continu nos données tout au long de l’année…
Réalisée trois semaines avant le début du mouvement des « gilets jaunes », l’édition 2018 du baromètre de l’Institut Paul Delouvrier vient apporter un éclairage sur cette colère née entre autres d’un sentiment de matraquage fiscal et de dégradation de l’accès aux services publics. Les données du baromètre nous aident à décrypter une situation protéiforme.
Portrait de territoire région ex Languedoc-Roussillon 2019MagdaMojica1
Cette étude mise à disposition par l'Observatoire National de la métallurgie, présente les principaux chiffres clés de l’industrie métallurgie, sur le profil des ses salariés, les besoins en recrutement et la formation
Portrait de territoire midi-pyrenees 2019MagdaMojica1
Cette étude mise à disposition par l’Observatoire national de la métallurgie, présente les principaux chiffres clés de l’industrie métallurgie, le profil des ses salariés, les besoins en recrutement et la formation
La question du futur rôle des départements est doublement sous les feux de l’actualité : d’une part, avec les élections des conseils départementaux des 22 et 29 mars prochains ; d’autre part avec la loi NOTRe (nouvelle organisation territoriale de la République) en cours de discussion au Parlement. Cette loi sera la 3e étape de la réforme territoriale après la loi sur les métropoles, et celle sur la fusion des régions. Elle doit s’attaquer au sujet brûlant du partage des compétences entre les différents échelons territoriaux.
Si le gouvernement avait proposé initialement la suppression du département, la question n’a pas fait long feu. Les élus départementaux ont résisté et une nouvelle répartition des compétences semble se dessiner, résumée ainsi par le secrétaire d’État à la Réforme territoriale, André Vallini : "Aux régions, l'économie ; aux départements, la solidarité ; au bloc communal, les services publics de proximité."
En effet plus des deux tiers des dépenses de fonctionnement des départements sont des dépenses sociales. C’est la raison pour laquelle la Fondation iFRAP a, depuis son étude d’avril 2014, « Réorganiser la France », considéré que l’avenir des départements est dans la fusion avec le réseau des CAF pour devenir des agences de protection sociale.
La suppression de l’échelon départemental et une décision de moyen terme pas encore vraiment actée. En attendant, il est nécessaire de conditionner le versement des dotations au respect d’indicateurs financiers et sociaux de bonne gestion. En effet, en conservant la même organisation territoriale, on pourrait déjà économiser 3 milliards d’euros en s’alignant sur les meilleurs gestionnaires. Car on constate des différences parfois très importantes entre départements pour les dépenses totales, les charges de personnel, les effectifs ou encore l’absentéisme. La Fondation iFRAP passe au crible la gestion des départements.
80 km/h : le bilan du test effectué par "40 millions d'automobilistes"Guyon Jacky
Face au refus persistant du Gouvernement de fournir des données, sur les expériences de réduction de la vitesse à 80 km/h, l'association « 40 millions d'automobilistes » a entrepris de réaliser elle-même le recensement des accidents survenus sur les routes de l'expérimentation.
Ce mardi 13 février 2018, « 40 millions d'automobilistes » publie donc le premier bilan de l'expérimentation des 80 km/h à partir de ses propres constations.
A s’en tenir aux données de l’année 2018, le ralentissement de l’économie française, est limité.
Plusieurs indicatifs sont à des niveaux positifs :
Les créations nettes d’emplois sont en baisse par rapport à 2017, mais restent supérieures aux niveaux atteints en 2015 et 2016.
L’industrie manufacturière, qui était le principal secteur victime de pertes d’emplois en 2009, reste à un bon niveau. La plupart des secteurs industriels ont évolué positivement si l’on compare deux périodes, 2009-2013 et 2014-2018. Les ouvertures d’usines restent supérieures aux fermetures en 2018.
Les startups atteignent un montant record de levées de fonds.
Le secteur des banques et de l’assurance sort du rouge et crée des emplois, pour la première fois depuis 2013.
Malgré cela, quelques signes sont inquiétants.
En valeur absolue, la dégradation des créations d’emplois, 28 000 créations nettes en moins par rapport à 2017, est la plus forte depuis 2009. Une part importante de cette dégradation est liée au secteur du commerce.
En fin d’année, les trois derniers mois ont vu notre indicateur usines se dégrader et passer en négatif.
L’analyse du comportement des entreprises du CAC 40 montre que la situation difficile de l’emplois peut provenir plus d’une langueur à investir que d’une ardeur à supprimer des emplois.
Au vu de l’ensemble de ces points, il est difficile de prédire si 2019 sera une année de reprise, après une pause en 2018, ou si la baisse de régime de 2018 se prolongera, voire s’amplifiera, en 2018.
Une bonne raison pour suivre en continu nos données tout au long de l’année…
Réalisée trois semaines avant le début du mouvement des « gilets jaunes », l’édition 2018 du baromètre de l’Institut Paul Delouvrier vient apporter un éclairage sur cette colère née entre autres d’un sentiment de matraquage fiscal et de dégradation de l’accès aux services publics. Les données du baromètre nous aident à décrypter une situation protéiforme.
Portrait de territoire région ex Languedoc-Roussillon 2019MagdaMojica1
Cette étude mise à disposition par l'Observatoire National de la métallurgie, présente les principaux chiffres clés de l’industrie métallurgie, sur le profil des ses salariés, les besoins en recrutement et la formation
Portrait de territoire midi-pyrenees 2019MagdaMojica1
Cette étude mise à disposition par l’Observatoire national de la métallurgie, présente les principaux chiffres clés de l’industrie métallurgie, le profil des ses salariés, les besoins en recrutement et la formation
La question du futur rôle des départements est doublement sous les feux de l’actualité : d’une part, avec les élections des conseils départementaux des 22 et 29 mars prochains ; d’autre part avec la loi NOTRe (nouvelle organisation territoriale de la République) en cours de discussion au Parlement. Cette loi sera la 3e étape de la réforme territoriale après la loi sur les métropoles, et celle sur la fusion des régions. Elle doit s’attaquer au sujet brûlant du partage des compétences entre les différents échelons territoriaux.
Si le gouvernement avait proposé initialement la suppression du département, la question n’a pas fait long feu. Les élus départementaux ont résisté et une nouvelle répartition des compétences semble se dessiner, résumée ainsi par le secrétaire d’État à la Réforme territoriale, André Vallini : "Aux régions, l'économie ; aux départements, la solidarité ; au bloc communal, les services publics de proximité."
En effet plus des deux tiers des dépenses de fonctionnement des départements sont des dépenses sociales. C’est la raison pour laquelle la Fondation iFRAP a, depuis son étude d’avril 2014, « Réorganiser la France », considéré que l’avenir des départements est dans la fusion avec le réseau des CAF pour devenir des agences de protection sociale.
La suppression de l’échelon départemental et une décision de moyen terme pas encore vraiment actée. En attendant, il est nécessaire de conditionner le versement des dotations au respect d’indicateurs financiers et sociaux de bonne gestion. En effet, en conservant la même organisation territoriale, on pourrait déjà économiser 3 milliards d’euros en s’alignant sur les meilleurs gestionnaires. Car on constate des différences parfois très importantes entre départements pour les dépenses totales, les charges de personnel, les effectifs ou encore l’absentéisme. La Fondation iFRAP passe au crible la gestion des départements.
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DOCUMENT GÉNÉRÉ LE :
22 / 02 / 2019
BILANS HAUTES PYRENEES
AU 4ème TRIMESTRE 2018
Accidents
corporels
Tués Blessés
Dont blessés
hospitalisés
4° TRIMESTRE 2018 31 1 44 19
4° TRIMESTRE 2017 39 1 57 25
Evolution -8 +0 -13 -6
Tendances
OCTOBRE 2018 : 12 ACCIDENTS NOVEMBRE 2018 : 9 ACCIDENTS DECEMBRE 2018 : 10 ACCIDENTS
4
3
2
1
Acc. / J.
CUMUL DEPUIS
LE DEBUT DE L'ANNEE
Accidents
corporels
Tués Blessés
Dont blessés
hospitalisés
Cumul de l'année 2018 108 13 138 69
Cumul de l'année 2017 176 9 250 123
Evolution -68 +4 -112 -54
Tendances
ZOOM COMMUNE DE TARBES
ZOOM COMMUNE DE LOURDES
2. TYPOLOGIE DES ACCIDENTS
Répartition des victimes par âges
01 : Moins de 13 ans (2.22%)
03 : De 14 à 17 ans (6.67%)
04 : De 18 à 24 ans (8.89%)
13 : De 25 à 44 ans (28.89%)
11 : De 45 à 59 ans (24.44%)
08 : De 60 à 79 ans (17.78%)
05 : Plus de 80 ans (11.11%)
Répartition par types de véhicules
02 : Poids Lourds > ou = 7,5 t (3.33%)
02 : Autobus (3.33%)
03 : 2 roues motorisés > 125cc (5.00%)
03 : 2 roues motorisés < 50 cc (5.00%)
05 : Vélos (8.33%)
08 : Piéton (13.33%)
37 : Véhicules Légers ou Utilitaires (61.67%)
Répartition par catégories de routes
01 : Autoroute (3.23%)
02 : Route Nationale (6.45%)
10 : Voie Communale (32.26%)
18 : Route Départementale (58.06%)
Relevé des radars fixes au 4ème trimestre 2018
Dépassement de vitesse
N°ET
Commune
infraction
< 20
km/h
>=20
et <30
km/h
>=30
et <40
km/h
>=40
et <50
km/h
> 50
km/h
Total
2018
Total
2017
12330 LUTILHOUS
A64 Discriminant
1219 43 11 1 1 1275 3955
00690 IBOS
RD817 Double sens
902 16 6 4 4 932 448
03098 VIC EN BIGORRE
RD935 Double sens
376 18 3 1 2 400 674
00324 TARBES
RD935
1405 38 13 0 8 1464 806
06085 ESCONDEAUX
RN21
234 15 1 2 0 252 221
06621 PINAS
RD 817
2276 102 26 6 5 2415 1640
07125 TARBES
RN21
566 11 2 1 0 580 611
08773 ORLEIX
RN21
291 14 0 1 2 308 511
11270 ARAGNOUET
Sens France / Espagne
638 40 11 1 0 690 651
11271 ARAGNOUET
Sens Espagne / France
35 0 0 0 0 35 55
TOTAL GENERAL 7942 297 73 17 22 8351 9572
Relevé des radars de feu au 4ème trimestre 2018 :
365000 Tarbes Avenue d'Azereix 137 163
365001 Tarbes BVD Boulevard Debussy 397 412
365002 Tunnel Aragnouet 29 96
Totaux 563 671
Responsable de publication : Mme PAUZAT Sophie - Directrice de Cabinet