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Les Français et leur
                « chère voiture »

                      Novembre 2012




Sondage réalisé par         pour
Méthodologie


                                  Enquête réalisée auprès d’un échantillon de Français
                                  recrutés par téléphone et interrogés par Internet* les
          Recueil                 30 et 31 octobre 2012.



                                  Echantillon de 1021 personnes représentatif de la
                                  population française âgée de 18 ans et plus.


                                  La représentativité de l’échantillon est assurée par la
                                  méthode des quotas appliqués aux variables suivantes :
        Echantillon               sexe, âge, profession du chef de famille et profession de
                                  l’interviewé après stratification par région et catégorie
                                  d’agglomération.

    * Il ne s’agit pas d’un access panel.


2
Note sur les marges d’erreur

Comme pour toute enquête quantitative, cette étude présente des résultats soumis aux marges d'erreur inhérentes aux lois statistiques.
   Le tableau ci-dessous présente les valeurs des marges d’erreur suivant le résultat obtenu et la taille de l’échantillon considéré :


                              Taille de                   Intervalle de confiance à 95% selon le score
                            l’échantillon   5 ou 95%   10 ou 90%   20 ou 80%     30 ou 70%     40 ou 60%   50%

                                100           4,4         6,0          8,0           9,2           9,8     10,0

                                200           3,1         4,2          5,7           6,5           6,9     7,1

                                300           2,5         3,5          4,6           5,3           5,7     5,8

                                400           2,2         3,0          4,0           4,6           4,9     5,0

                                500           1,9         2,7          3,6           4,1           4,4     4,5
                                600           1,8         2,4          3,3           3,7           4,0     4,1

                                700           1,6         2,3          3,0           3,5           3,7     3,8

                                800           1,5         2,1          2,8           3,2           3,5     3,5

                                900           1,4         2,0          2,6           3,0           3,2     3,3

                               1 000          1,4         1,8          2,5           2,8           3,0     3,1

                               2 000          1,0         1,3          1,8           2,1           2,2     2,2

                               4 000          0,7         0,9          1,3           1,5           1,6     1,6

                               6 000          0,6         0,8          1,1           1,3           1,4     1,4

                              10 000          0,4         0,6          0,8           0,9           0,9     1,0



    Exemple de lecture : Dans le cas d’un échantillon de 1 000 personnes, pour un pourcentage obtenu par enquête de 20%, la marge
                  d’erreur est égale à 2,5. Le pourcentage a donc 95% de chance d’être compris entre 17,5% et 22,5%.



3
Principaux enseignements (1/2)




    La voiture : 1ère dépense que les Français souhaitent réduire

    1 automobiliste sur 5 juge le coût annuel de son véhicule vraiment excessif et 67% de ces automobilistes le trouvent au
    moins très important.
    Pour près de 7 utilisateurs et propriétaires de voiture sur 10, il s’agit d’ailleurs du premier poste de dépense qu’ils
    souhaiteraient pouvoir réduire. Une tendance encore plus forte chez les jeunes (86% des 18-34 ans) et chez les catégories
    socioprofessionnelles les plus aisées (79% des CSP+).


    Les solutions alternatives de transport quotidien qui permettraient de réduire ce coût séduisent en moyenne un
    propriétaire-utilisateur sur 3. Par exemple, l’achat d’un véhicule low-cost est envisagé par 39% d’entre eux. Le co-
    voiturage, concevable pour 36% des propriétaires-utilisateurs, est surtout populaire chez les jeunes (56% des 18-24 ans) et
    les classes les moins aisées (44% des CSP-). Enfin, près d’un tiers (32%) des personnes concernées seraient prêtes à
    envisager la location longue durée d’un véhicule en remplacement du leur : une solution davantage prisée par les classes
    sociales les plus aisées (41% des CSP+).




4
Principaux enseignements (2/2)


L’écologie encore plus porteuse que le made in France
53% des Français accepteraient de payer une voiture plus chère si elle était fabriquée en France (16% seraient tout à fait
prêts et 37% plutôt prêts). Les plus âgés semblent être les plus attachés à cette fabrication nationale (62% des plus de 65
ans se disent prêts à payer leur voiture plus chère). Beaucoup d’inactifs se disent aussi prêts à faire ce sacrifice (58%),
comme s’ils avaient davantage pris la pleine mesure de la nécessité du soutien à l’industrie française.
Une majorité encore plus importante de Français (57%) accepteraient de payer plus cher une voiture propre (« tout à fait
prêts » pour 15%, « plutôt prêts » pour 42%). Cette prise de conscience écologique est plus prononcée chez les femmes
(61%) et parmi les classes d’âge extrêmes (61% des 18-24 ans et 62% des plus de 65 ans).


La prime à la casse, une mesure plus incitative que la majoration du bonus pour l’achat d’un véhicule
électrique
Près de la moitié des Français semblent regretter la disparition du coup de pouce gouvernemental qu’était la prime à la
casse. En effet, si elle était rétablie, elle serait une mesure incitative pour 45% des Français (« certainement » pour 7% et
« probablement » pour 38%). Ce sont les Français les plus modestes et les plus jeunes qui plébiscitent le plus fortement
cette aide à l’achat d’un véhicule neuf : la mesure serait, en effet, incitative pour 61% des 18-24 ans et pour 48% des CSP-.
Quant à la majoration du bonus liée à l’achat d’un véhicule électrique, elle est incitative pour plus d’un quart de la
population (27%)(« tout à fait » pour 4%, « plutôt » pour 23%). La mesure gouvernementale ferait surtout pencher la
balance chez les plus jeunes (43% des 18-24 ans) et les classes sociales les plus aisées (35% des CSP+) : une alternative qui
créé donc de réels clivages dans la population mais qui touche potentiellement un vrai public.



5
La voiture, un coût annuel global jugé trop important

A propos de ce que vous coûte annuellement votre voiture, diriez-vous que c’est…

    A ceux qui possèdent et utilisent une voiture (723)




     S/T Excessif à très
         important
              67%
                                             19%
                                                                   5%
                                                                                   28%              €
     32% des 25-34 ans
     28% des CSP-
     24% dans la région Nord-Est




                                                48%
                             Tout à fait raisonnable      Assez important   Très important   Vraiment excessif



6
La voiture : 1ère position des postes de dépense à réduire

Parmi les postes de dépenses suivants, lesquels souhaiteriez-vous réduire en priorité ?

    A ceux qui possèdent et utilisent une voiture (723)


    1                       La voiture                                                  69%


         Les abonnements internet et
    2             téléphone                                             45%


    3                        Les loisirs                          37%                              86% des 18-34 ans
                                                                                                   79% des CSP+

                        L’habillement                            34%


                         Les vacances                      26%


                         L’alimentaire                    23%


                              La santé              16%
                                                               La somme des pourcentages est supérieure à 100, les
                                                          personnes interrogées ayant pu donner jusqu’à 3 réponses
7
La location longue durée envisageable pour 32% des propriétaires
        actuels de voiture
Vous, personnellement, seriez-vous prêt à envisager l’une des solutions suivantes en remplacement de votre véhicule
actuel ?

    A ceux qui possèdent et utilisent une voiture (723)
                                                                                                    ST OUI

       L’achat d’un véhicule
             low-cost            15%         24%                33%            24%         4%         39%

                                                                                                   44% des 35-49 ans
                                                                                                   47% des CSP+



            Le co-voiturage     9%        27%              31%              25%           8%          36%
                                                                                                   39% des femmes
                                                                                                   56% des 18-24 ans
                                                                                                   44% des CSP-

    La location longue durée
          d’un véhicule        8%       24%               30%              32%            6%          32%

                                                                                                   38% des hommes
                  Oui, tout à fait   Oui, plutôt   Non, pas vraiment   Non, pas du tout    [NSP]
                                                                                                   41% des CSP+
8
Un achat plus onéreux justifiable par une fabrication française ou la
       garantie de ne pas polluer pour une majorité des Français

 Seriez-vous prêt à payer une voiture plus chère à l’achat…

    A tous (1021)


 … s’il s’agit d’une voiture fabriquée en France              … s’il s’agit d’une voiture « propre »


ST NON                             ST OUI                      ST NON                                        ST OUI
                                                                               NSP
 43%          NSP                    53%                         39%           4%      15%                   57%
              4%         16%
13%                                  62% des >65 ans
                                                               11%
                                     58% des inactifs
                                                                                                       42%

                                                                                                       61% des femmes

                                                                                                       61% des 18-24 ans
                                37%                            28%                                     62% des >65 ans
      30%
                                          Oui, tout à fait       Oui, plutôt

                                          Non, pas vraiment      Non, pas du tout

9
Le rétablissement de la prime à la casse, une incitation à l’achat du
       neuf pour 45% des Français
     Imaginez que le gouvernement rétablisse la prime à la casse, qui consistait à recevoir 1000€ lorsque votre voiture âgée
     de plus de 10 ans était détruite et que vous ayez le projet d’acheter une voiture neuve parallèlement.
     Pensez-vous que le rétablissement d’une telle mesure vous inciterait à investir dans un véhicule neuf ?

      A tous (1021)



        ST NON                                                   Oui,
                                                                                                   ST OUI
          54%                                           NSP      certainement                       45%
                Non, certainement pas
                                                         1%
                                                                 7%
                                       15%                                                          50% des femmes
                                                                                                    61% des 18-24 ans
                                                                                                    48% des CSP-

         Non, probablement pas                                                  Oui, probablement

                               39%                                              38%



10
La majoration du bonus pour l’achat d’une véhicule électrique, une
       mesure incitative pour 27% des Français
     Le gouvernement a majoré le bonus pour l’achat d’un véhicule électrique qui est récemment passé de 5000 € à 7000€.
     Vous, personnellement, cette mesure vous incite-t-elle à investir dans un véhicule de ce type ?

      A tous (1021)




       ST NON                                                                                   ST OUI
                                                        Oui, tout à fait
         72%                                     NSP                                             27%
                                                  1%      4%
               Non, pas du tout                                         Oui, plutôt
                           26%                                          23%
                                                                                              43% des 18-24 ans
                                                                                              35% des CSP+


             Non, pas vraiment

                                46%


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  • 1. Les Français et leur « chère voiture » Novembre 2012 Sondage réalisé par pour
  • 2. Méthodologie Enquête réalisée auprès d’un échantillon de Français recrutés par téléphone et interrogés par Internet* les Recueil 30 et 31 octobre 2012. Echantillon de 1021 personnes représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus. La représentativité de l’échantillon est assurée par la méthode des quotas appliqués aux variables suivantes : Echantillon sexe, âge, profession du chef de famille et profession de l’interviewé après stratification par région et catégorie d’agglomération. * Il ne s’agit pas d’un access panel. 2
  • 3. Note sur les marges d’erreur Comme pour toute enquête quantitative, cette étude présente des résultats soumis aux marges d'erreur inhérentes aux lois statistiques. Le tableau ci-dessous présente les valeurs des marges d’erreur suivant le résultat obtenu et la taille de l’échantillon considéré : Taille de Intervalle de confiance à 95% selon le score l’échantillon 5 ou 95% 10 ou 90% 20 ou 80% 30 ou 70% 40 ou 60% 50% 100 4,4 6,0 8,0 9,2 9,8 10,0 200 3,1 4,2 5,7 6,5 6,9 7,1 300 2,5 3,5 4,6 5,3 5,7 5,8 400 2,2 3,0 4,0 4,6 4,9 5,0 500 1,9 2,7 3,6 4,1 4,4 4,5 600 1,8 2,4 3,3 3,7 4,0 4,1 700 1,6 2,3 3,0 3,5 3,7 3,8 800 1,5 2,1 2,8 3,2 3,5 3,5 900 1,4 2,0 2,6 3,0 3,2 3,3 1 000 1,4 1,8 2,5 2,8 3,0 3,1 2 000 1,0 1,3 1,8 2,1 2,2 2,2 4 000 0,7 0,9 1,3 1,5 1,6 1,6 6 000 0,6 0,8 1,1 1,3 1,4 1,4 10 000 0,4 0,6 0,8 0,9 0,9 1,0 Exemple de lecture : Dans le cas d’un échantillon de 1 000 personnes, pour un pourcentage obtenu par enquête de 20%, la marge d’erreur est égale à 2,5. Le pourcentage a donc 95% de chance d’être compris entre 17,5% et 22,5%. 3
  • 4. Principaux enseignements (1/2) La voiture : 1ère dépense que les Français souhaitent réduire 1 automobiliste sur 5 juge le coût annuel de son véhicule vraiment excessif et 67% de ces automobilistes le trouvent au moins très important. Pour près de 7 utilisateurs et propriétaires de voiture sur 10, il s’agit d’ailleurs du premier poste de dépense qu’ils souhaiteraient pouvoir réduire. Une tendance encore plus forte chez les jeunes (86% des 18-34 ans) et chez les catégories socioprofessionnelles les plus aisées (79% des CSP+). Les solutions alternatives de transport quotidien qui permettraient de réduire ce coût séduisent en moyenne un propriétaire-utilisateur sur 3. Par exemple, l’achat d’un véhicule low-cost est envisagé par 39% d’entre eux. Le co- voiturage, concevable pour 36% des propriétaires-utilisateurs, est surtout populaire chez les jeunes (56% des 18-24 ans) et les classes les moins aisées (44% des CSP-). Enfin, près d’un tiers (32%) des personnes concernées seraient prêtes à envisager la location longue durée d’un véhicule en remplacement du leur : une solution davantage prisée par les classes sociales les plus aisées (41% des CSP+). 4
  • 5. Principaux enseignements (2/2) L’écologie encore plus porteuse que le made in France 53% des Français accepteraient de payer une voiture plus chère si elle était fabriquée en France (16% seraient tout à fait prêts et 37% plutôt prêts). Les plus âgés semblent être les plus attachés à cette fabrication nationale (62% des plus de 65 ans se disent prêts à payer leur voiture plus chère). Beaucoup d’inactifs se disent aussi prêts à faire ce sacrifice (58%), comme s’ils avaient davantage pris la pleine mesure de la nécessité du soutien à l’industrie française. Une majorité encore plus importante de Français (57%) accepteraient de payer plus cher une voiture propre (« tout à fait prêts » pour 15%, « plutôt prêts » pour 42%). Cette prise de conscience écologique est plus prononcée chez les femmes (61%) et parmi les classes d’âge extrêmes (61% des 18-24 ans et 62% des plus de 65 ans). La prime à la casse, une mesure plus incitative que la majoration du bonus pour l’achat d’un véhicule électrique Près de la moitié des Français semblent regretter la disparition du coup de pouce gouvernemental qu’était la prime à la casse. En effet, si elle était rétablie, elle serait une mesure incitative pour 45% des Français (« certainement » pour 7% et « probablement » pour 38%). Ce sont les Français les plus modestes et les plus jeunes qui plébiscitent le plus fortement cette aide à l’achat d’un véhicule neuf : la mesure serait, en effet, incitative pour 61% des 18-24 ans et pour 48% des CSP-. Quant à la majoration du bonus liée à l’achat d’un véhicule électrique, elle est incitative pour plus d’un quart de la population (27%)(« tout à fait » pour 4%, « plutôt » pour 23%). La mesure gouvernementale ferait surtout pencher la balance chez les plus jeunes (43% des 18-24 ans) et les classes sociales les plus aisées (35% des CSP+) : une alternative qui créé donc de réels clivages dans la population mais qui touche potentiellement un vrai public. 5
  • 6. La voiture, un coût annuel global jugé trop important A propos de ce que vous coûte annuellement votre voiture, diriez-vous que c’est… A ceux qui possèdent et utilisent une voiture (723) S/T Excessif à très important 67% 19% 5% 28% € 32% des 25-34 ans 28% des CSP- 24% dans la région Nord-Est 48% Tout à fait raisonnable Assez important Très important Vraiment excessif 6
  • 7. La voiture : 1ère position des postes de dépense à réduire Parmi les postes de dépenses suivants, lesquels souhaiteriez-vous réduire en priorité ? A ceux qui possèdent et utilisent une voiture (723) 1 La voiture 69% Les abonnements internet et 2 téléphone 45% 3 Les loisirs 37% 86% des 18-34 ans 79% des CSP+ L’habillement 34% Les vacances 26% L’alimentaire 23% La santé 16% La somme des pourcentages est supérieure à 100, les personnes interrogées ayant pu donner jusqu’à 3 réponses 7
  • 8. La location longue durée envisageable pour 32% des propriétaires actuels de voiture Vous, personnellement, seriez-vous prêt à envisager l’une des solutions suivantes en remplacement de votre véhicule actuel ? A ceux qui possèdent et utilisent une voiture (723) ST OUI L’achat d’un véhicule low-cost 15% 24% 33% 24% 4% 39% 44% des 35-49 ans 47% des CSP+ Le co-voiturage 9% 27% 31% 25% 8% 36% 39% des femmes 56% des 18-24 ans 44% des CSP- La location longue durée d’un véhicule 8% 24% 30% 32% 6% 32% 38% des hommes Oui, tout à fait Oui, plutôt Non, pas vraiment Non, pas du tout [NSP] 41% des CSP+ 8
  • 9. Un achat plus onéreux justifiable par une fabrication française ou la garantie de ne pas polluer pour une majorité des Français Seriez-vous prêt à payer une voiture plus chère à l’achat… A tous (1021) … s’il s’agit d’une voiture fabriquée en France … s’il s’agit d’une voiture « propre » ST NON ST OUI ST NON ST OUI NSP 43% NSP 53% 39% 4% 15% 57% 4% 16% 13% 62% des >65 ans 11% 58% des inactifs 42% 61% des femmes 61% des 18-24 ans 37% 28% 62% des >65 ans 30% Oui, tout à fait Oui, plutôt Non, pas vraiment Non, pas du tout 9
  • 10. Le rétablissement de la prime à la casse, une incitation à l’achat du neuf pour 45% des Français Imaginez que le gouvernement rétablisse la prime à la casse, qui consistait à recevoir 1000€ lorsque votre voiture âgée de plus de 10 ans était détruite et que vous ayez le projet d’acheter une voiture neuve parallèlement. Pensez-vous que le rétablissement d’une telle mesure vous inciterait à investir dans un véhicule neuf ? A tous (1021) ST NON Oui, ST OUI 54% NSP certainement 45% Non, certainement pas 1% 7% 15% 50% des femmes 61% des 18-24 ans 48% des CSP- Non, probablement pas Oui, probablement 39% 38% 10
  • 11. La majoration du bonus pour l’achat d’une véhicule électrique, une mesure incitative pour 27% des Français Le gouvernement a majoré le bonus pour l’achat d’un véhicule électrique qui est récemment passé de 5000 € à 7000€. Vous, personnellement, cette mesure vous incite-t-elle à investir dans un véhicule de ce type ? A tous (1021) ST NON ST OUI Oui, tout à fait 72% NSP 27% 1% 4% Non, pas du tout Oui, plutôt 26% 23% 43% des 18-24 ans 35% des CSP+ Non, pas vraiment 46% 11