L'Etat donne son avis sur le contournement de l'agglomération annemassienne

1. Contact presse :
Julie MOREL - julie.morel@annemasse-agglo.fr - tél. +33(0)4 50 87 83 00 - Portable +33 (0)6 25 75 07 48
L’etat donne son avis
sur le contournement
de l’agglomération
annemassienne
Le contournement de l’agglomeration : 2 scénarii
Les études réalisées depuis le début des années 2000 sur l’évolution de la circulation sur notre territoire montrent
la nécessité de créer une voie de contournement de l’agglomération depuis le carrefour des Chasseurs jusqu’à
l’autoroute A40.
Différentes études, menées en lien avec les communes concernées et les services
de l’Etat, dans le cadre du projet de désenclavement du Chablais, ont permis
d’examiner plusieurs solutions.
Les propositions A et Abis consistent à mettre à niveau des voiries existantes
sur les communes de Fillinges et Nangy. La proposition B concernait la création
d’une nouvelle voie, à travers le plateau de Loëx, sur les communes de Bonne,
Cranves-Sales et Arthaz. Elle a été rejetée sur avis de la Ministre de l’Ecologie
du Développement durable et de l’énergie. Cet avis a été repris par le Préfet
de Région.
Le SCOT, approuvé unanimement en 2007 par les élus du territoire annemassien,
s’était déjà prononcé de manière défavorable sur la variante B.
Annemasse, le 13 novembre 2015
La décision de l’Etat et l’avis du Conseil départemental
Le Préfet, par arrêté du 2 octobre 2015, vient confirmer que le scénario B ne peut être retenu. La création d’une
nouvelle voie à travers le plateau de Loëx impliquerait le sacrifice de plusieurs centaines d’hectares de terres
agricoles. En outre, le coût des travaux serait largement supérieur à celui d’une rénovation de voiries existantes.
Et le gain de temps de trajet entre les 2 options, moins de deux minutes seulement, ne justifie pas de tels
investissements.
Les élus d’Annemasse Agglo, en accord avec MM. Boccard et Cheminal, Maires de Cranves-Sales et de Bonne,
se réjouissent de cette décision qui permettra d’améliorer le trafic routier, tout en préservant l’environnement et les
finances publiques. Ils souhaitent également que l’Etat et le Conseil départemental les associe, ainsi que les autres
communes concernées, à ce projet, et ce, dans les meilleurs délais compte tenu de l’urgence qui existe à réaliser
cette nouvelle voie.
M. Monteil, Président du Conseil départemental, également favorable à ce tracé, insiste aussi sur l’urgence de ce
dossier dont «les répercussions économiques, environnementales, et de mobilité pour les habitants sont aujourd’hui
trop importantes».