Différentes étapes de dimensionnement d’-DALOT-AS_watermark.pdf

Mini Projet: Dalot
Réalisé par:
Hamdi Abir
Ayedi Salim
Encadré par:
Ellouz Souhir
ECOLE NATIONALE
D’INGENIEUR DE SFAX
République Tunisienne
Ministère de l’Enseignement Supérieur
et de la Recherche Scientifique et de la
Technologie
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Bibliographie sur les dalots
Etude
Conception et Calcul d’un dalot
Plan Modélisation sur Robot
Conclusion
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Bibliographie Conception Tablier Appareils d’appui Piles Fondation Conclusion
Un dalot désigne un petit canal recouvert d'une dalle, un élément de
caniveau ou un ouvrage hydraulique semi-enterré. Il est généralement
en béton armé et présente une section rectangulaire ou carrée.
Le dalot est constitué par les éléments principaux suivants:
 Une dalle inférieure appelée radier, partie reposant sur le sol.
 des piédroits perpendiculaires au radier, ils supportent la dalle
supérieure.
 une dalle supérieure appelée tablier.
 deux murs de tête
 quatre murs en aile en amont et en aval.
 l’enrochement de protection amont et aval.
 les remblais d’accès
Bibliographie Etude Conception Calcul Modélisation sur ROBOT
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Vue de dessus d’un dalot
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Les éléments principaux d’un dalot
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Types des dalots:
On distingue trois types de dalots :
 les dalots ordinaires constitués de piédroits verticaux, fondés sur une
semelle ou un radier général, sur lesquels repose une dalle en béton
armé.
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 les dalots cadres dans lesquels la dalle, les piédroits et le
radier constituent une structure rigide en béton armé.
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 Les dalots portiques semblables aux dalots cadres mais sans
radier (les piédroits sont fondés sur des semelles).
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Etude:
Etude climatologique:
Détermination de la
pluviométrie maximale
journalière
pluviométrie mensuelle
pluviométrie moyenne
annuelle
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Etude hydrologique:
Délimitation des
bassins versant
Détermination de ses
paramètres physiques
Estimation du débit du
crue du bassin versant
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Etude hydraulique:
Choix du type d’ouvrage Détermination des dimensions
de l’ouvrage
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Etude structurale:
Dimensionnement de l’ouvrage Plans d’exécution
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Etude quantitative et estimative:
Devis quantitatif Estimation financée
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Conception et Calcul d’un dalot:
Un cours d’eau traversant une route nécessite une ouverture de
225m pour assurer le passage d’un débit d’eau par cet exutoire.
Le profil en long de cette route impose un remblaiement de 1.1m
d’une coté et de 0.2m de l’autre côté.
Le corps de chaussée se compose d’une couche de base et
fondation de hauteur 0.5m. On possède une couche de roulement
d’épaisseur 0.08m.
 Notre objectif est de dimensionner l’ouvrage et déterminer le
ferraillage nécessaire pour les dalots.
Donnée du projet:
Bibliographie Etude Conception Appareils d’appui Piles Fondation Conclusion
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Détermination de la conception du dalot :
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La route du projet comprend :
 Une barrière de sécurité de
type BN4 par sens.
 Une glissière de sécurité pas
sens.
Conception transversale de la route :
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Estimation des charges permanentes :
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Cas du remblai maximal :
Cas du remblai minimal :
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Système de charge AL :
Estimation des charges d’exploitation :
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Système de charge B :
 Système de charge Bc :
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Présentation du projet Conception Tablier Appareils d’appui Piles Fondation Conclusion
 Le cas le plus défavorable est celui correspondant à 2 files de camions.
 Système de charge Bt :
 Le cas le plus défavorable correspond à deux fils de tandems.
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 Système de charge Br :
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 Système de charge MC 120 :
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Modélisation sur Robot:
Présentation du projet :
1
0.35
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Chargements :
 Charges réparties :
Les différentes charges
uniformément répartis
sont inclus dans le
tableau suivant :
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 Charges roulantes :
On a introduit 2 charges roulantes :
- Système B : 2 forces concentrées de 60 KN espacés de 1,5 m et une force de 30 KN
espacé de 4,5 m.
On obtient ainsi :
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Concernant la charge roulante Mc120 , on la définit comme étant une charge surfacique de 90
KN/m² répartie sur une de largeur 1 m et une longueur 6.1 (dimension d’une seule chenille).
On obtient ainsi :
Combinaison manuelle :
On a rassemblé les charges permanentes minimums (Poids propre + Poussé min +
remblais min) ensemble avec la combinaison des charges AL sur les surfaces des
alvéoles puis avec le système Bc et système MC 120. On a effectué le même travail
en rassemblant les charges permanentes maximums.
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Les coefficients de majorations utilisées sont :
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Résultats :
Moment enveloppe à l’ELU ( Charges manuelle roulantes):
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Moment enveloppe à l’ELS ( Charges manuelle roulantes):
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Moment enveloppe à l’ELU ( Charges manuelle par diffusion):
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Moment enveloppe à l’ELS ( Charges manuelle par diffusion):
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