www.processoft.com Pour la gestion des conteneurs à chargement avant (Front-End) mais aussi pour la gestion des toilettes mobiles et autres actifs sanitaires.
Blue Solutions by Bolloré a choisi IBM pour la maintenance des véhicules élec...Solutions IT et Business
L’enjeu pour Blue Solutions
Pour maintenir la qualité de ses services de mobilité, le Groupe Bolloré voulait optimiser et rendre homogène la gestion de la maintenance des voitures en autopartage d’un atelier à l’autre.
La solution
Mise en oeuvre d’un outil de gestion commun des actifs et des travaux à effectuer.
Les bénéfices
Transformation des modes de déplacement en milieu urbain et partage des meilleures pratiques pour une meilleure disponibilité des voitures.
• Gain d’1 heure sur le retour en service des véhicules.
• Accès rapide à des données fiables et de meilleure qualité.
• Amélioration de la productivité des ateliers.
La solution : IBM Maximo Asset Management https://ibm.biz/BdXUgb
Comment bien repenser la mixité des modes de transports et l'aménagement du t...LIEGE CREATIVE
Dans les différentes stratégies de sortie du premier confinement, les décisions semblent avoir été prises sans tenir compte de l'urbanisme ni de l’aménagement du territoire. C'est en tout cas le constat de nombreux universitaires et membres de la société civile, qui ont à l'époque adressé une lettre ouverte au Conseil et sécurité et au Gees (Groupe d'experts en charge de l'Exit Strategy) sur la nécessité d'un plan de relance de la mobilité.
Dans son exposé, Mario Cools, l'un des cosignataires de cette lettre ouverte, expliquera la démarche et soulignera notamment l'importance de l'aménagement du territoire et de la planification de transport pour favoriser les modes de transports actifs (principalement la marche et le vélo).
En regard à ces constats, Bruno Bianchet présentera une solution, parmi d'autres, favorisant le report modal : les pôles d'échanges ou mobipôles, ces espaces aménagés qui permettent la transition entre différents modes de transports (voiture, vélo, train...). Il évoquera également des exemples d'initiatives existantes, ainsi que de nouveaux modes possibles de gouvernance urbaine.
Cinatis Reverse est une application web dont l’objectif est de réduire les coûts de la logistique retour en construisant des schémas de collecte optimisés et mutualisés. Elle s’adresse aux industriels, distributeurs, prestataires logistiques et spécialistes de la valorisation des déchets. Elle est adaptée à la collecte de tout type de produit : supports, emballages, invendus, SAV et déchets.
En savoir plus sur : http://www.cinatis.com/logistique-inverse/
Blue Solutions by Bolloré a choisi IBM pour la maintenance des véhicules élec...Solutions IT et Business
L’enjeu pour Blue Solutions
Pour maintenir la qualité de ses services de mobilité, le Groupe Bolloré voulait optimiser et rendre homogène la gestion de la maintenance des voitures en autopartage d’un atelier à l’autre.
La solution
Mise en oeuvre d’un outil de gestion commun des actifs et des travaux à effectuer.
Les bénéfices
Transformation des modes de déplacement en milieu urbain et partage des meilleures pratiques pour une meilleure disponibilité des voitures.
• Gain d’1 heure sur le retour en service des véhicules.
• Accès rapide à des données fiables et de meilleure qualité.
• Amélioration de la productivité des ateliers.
La solution : IBM Maximo Asset Management https://ibm.biz/BdXUgb
Comment bien repenser la mixité des modes de transports et l'aménagement du t...LIEGE CREATIVE
Dans les différentes stratégies de sortie du premier confinement, les décisions semblent avoir été prises sans tenir compte de l'urbanisme ni de l’aménagement du territoire. C'est en tout cas le constat de nombreux universitaires et membres de la société civile, qui ont à l'époque adressé une lettre ouverte au Conseil et sécurité et au Gees (Groupe d'experts en charge de l'Exit Strategy) sur la nécessité d'un plan de relance de la mobilité.
Dans son exposé, Mario Cools, l'un des cosignataires de cette lettre ouverte, expliquera la démarche et soulignera notamment l'importance de l'aménagement du territoire et de la planification de transport pour favoriser les modes de transports actifs (principalement la marche et le vélo).
En regard à ces constats, Bruno Bianchet présentera une solution, parmi d'autres, favorisant le report modal : les pôles d'échanges ou mobipôles, ces espaces aménagés qui permettent la transition entre différents modes de transports (voiture, vélo, train...). Il évoquera également des exemples d'initiatives existantes, ainsi que de nouveaux modes possibles de gouvernance urbaine.
Cinatis Reverse est une application web dont l’objectif est de réduire les coûts de la logistique retour en construisant des schémas de collecte optimisés et mutualisés. Elle s’adresse aux industriels, distributeurs, prestataires logistiques et spécialistes de la valorisation des déchets. Elle est adaptée à la collecte de tout type de produit : supports, emballages, invendus, SAV et déchets.
En savoir plus sur : http://www.cinatis.com/logistique-inverse/
Meetup #13 Voiture Connectée et Autonome à ParisLaurent Dunys
Le 16 mai 2018, chez INGIMA à Paris.
Pour la 13ème édition du Meetup Voiture Connectée & Autonome, merci à INGIMA (http://www.ingima.com) de nous avoir accueillir dans leurs locaux à Paris.
Nous avons eu le plaisir de présenter:
• Be Mobile: https://be-mobile.com
• Verizon Connect: Slides absents de cette présentation
• IOTA: https://iota.org
• Mondial Tech: https://mondial.tech
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
Viewtrans est la solution progicielle dédiée aux métiers du transport (lots et demi-lots, groupage, affrètement, distribution) la plus récente du marché.
Solution de géolocalisation de véhicules d'entrepriseLéa Macioszczyk
KeepTRACE est une société experte dans la géolocalisation de véhicules d'entreprise. Nous développons et commercialisons une solution intuitive permettant d'optimiser la gestion de flotte.
La digitalisation de l’ensemble des processus de la Supply-Chain via les objets connectés ouvre des opportunités majeures pour l’optimisation des performances, l’innovation et le développement de nouveaux services.
Le travail mené avec les adhérents d' ECR s’est attaché tout d’abord à identifier les informations collectables à l’aide d’objets connectés. Le groupe de travail s'est ensuite focalisé sur les usages, les enjeux pour chacun des acteurs et les solutions à considérer.
Ce travail s’est articulé autour des principaux points névralgiques impactés par les possibilités de collecte d’informations offertes par les objets connectés : lors du transport, en entrepôt, sur les supports (rolls, palettes, etc), en point de vente.
Parkings : gestion et valorisation | Sart-Tilman - 06 décembre 2019Cluster TWEED
Le Cluster TWEED et l'UNESSA ont eu le plaisir d'organiser une réunion consacrée à la gestion et valorisation des parkings. Orateurs présents : BePark, Engie, cellule mobilité et cellule énergie et environnement de l'ULg.
La ville de Trois-Rivières intègre un volet cartographique à son processusACSG Section Montréal
La ville de Trois-Rivières intègre un volet cartographique à son processus de gestion des requêtes. Dans le cadre de la mise en place d’un Système de Transport Intelligent (STI), pour lequel une subvention de Transport Canada lui a été octroyée, la Ville de Trois-Rivières a décidé d’optimiser l’informatisation des méthodes de travail de son département de Travaux Publics La solution choisie vise à optimiser l’identification, la localisation, la prise en compte et le traitement des requêtes (plaintes) en rapport avec la gestion du territoire. Par la même occasion, la Ville veut tirer avantage des possibilités d’utilisation de son outil de gestion cartographique dans des environnements embarqués ou déconnectés. Un volet cartographique a donc été jumelé au processus de gestion des requêtes. Les employés de la Ville peuvent désormais, sur le terrain, localiser les requêtes, les modifier, les fermer, etc. Quinze véhicules du département des Travaux Publics ont été initialement équipés d’un ordinateur « embarqué », d’un modem, d’une antenne cellulaire et d’une antenne GPS. Chacun des véhicules est en permanence « géo-localisé » sur l’ordinateur embarqué à partir de l’application cartographique. Les employés affectés au véhicule peuvent en tous temps identifier un point précis sur la carte, et générer en temps réel, une requête d’intervention qui sera, elle aussi, géolocalisée. L’ensemble des requêtes émises sont identifiées sur la carte par des symboles de différentes couleur, en fonction de leur statut. Elles sont visibles par les employés selon les droits dont ils disposent (par type de requêtes, par secteur, par service, est…). Une infobulle apparaît au passage de la souris sur la requête et contient les principales informations relatives à cette dernière.
MobiGIS, éditeur de solutions SIG transport et société de services en géomat...Mobigis
MobiGIS est une société d’ingénierie en Système d’Information Géographique (SIG) dans les domaines du transport, mobilité des personnes, prévention des risques, gestion de crise, et logistique urbaine. Notre offre se décompose en 3 types de solution : Prestation de service sur mesure, édition de logiciels SIG d’aide à la décision et réalisation de projets R&D.Nos clients et partenaires sont variés et inclus les Autorités Organisatrices de Transport (AOT), exploitants de réseaux, bureaux d’études, SSII, compagnies pétrolières, enseignes de grande distribution, laboratoires de recherches, universités, etc.
Meetup Voiture Connectée et Autonome #21 avec TomTom, Nissan, OpenDataSoft, P...Laurent Dunys
Date du meetup: le 21 novembre 2019 à Paris
Le Square: https://www.le-square.paris
J'ai le grand plaisir de vous inviter au 21ème Meetup Voiture Connectée et Autonome, organisé en partenariat avec TomTom France, et en compagnie de Nissan, SBD Automotive, OpenDataSoft et PARK NOW au Square à Paris (www.le-square.paris)
Lors de cette édition, nous aborderons le thème de l'exploitation des données de mobilité, au coeur des nouveaux services dédiés aux automobilistes. Pour traiter de ce sujet, nous avons le plaisir de recevoir:
⚬ Vincent Martinier, directeur marketing chez TomTom France www.tomtom.com
⚬ Ivan Ollivier, directeur innovation Nissan Europe www.nissan-europe.com
⚬ Stéphane Létot, directeur commercial chez OpenDataSoft www.opendatasoft.com
⚬ Olivier Koch, directeur France chez PARK NOW www.park-now.com
⚬ Alessio Ballatore, Business Development Director chez SBD Automotive www.sbdautomotive.com
⚬ Richard De Cabrol, directeur général du Grand Prix ACF Autotech https://www.grandprixacfautotech.com
Autour d'une table ronde animée par Gredy Raffin, journaliste chez Le Journal de l'Automobile, les intervenants nous partageront leurs retours d'expériences, ainsi que leurs opinions sur les principaux défis à relever, les technologies clés, les collaborations envisagées et les modèles de monétisation.
En conclusion, ils répondront à nos questions et nous feront le plaisir de continuer les échanges lors d'un apéro networking offert par TomTom.
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
Orchestrer la transformation numérique de la supply Chain, Réunion GS1 du 26 ...Cassi Belazouz
La transformation numérique des supply-chain est en marche. Pour libérer tout son potentiel, il semble indispensable de renforcer et d’intensifier les travaux collaboratifs au sein de notre communauté d’intérêt « Supply-Chain PGC ».
Quels usages des plateformes collaboratives numériques voulons-nous développer ? Comment coproduire un écosystème numérique cohérent plutôt qu’un marché de solutions fragmenté ? Parmi les technologies émergentes, lesquelles voulons-nous généraliser pour des usages BtoB ?
La journée de travail du 26 avril a permis d'avancer de présenter l’état d’avancement des travaux en cours et à prioriser les prochains chantiers.
Pysae Fleet est une solution innovante et flexible pour la gestion de flotte et l’information en temps réel des voyageurs pour les réseaux de bus et d’autocars. Pysae Fleet peut notamment s’appuyer sur des équipements embarqués ultraléger comme des smartphones. Pysae développe également Pysae Pass, une solution de billettique simplifiée pour les scolaires. Le but est d’améliorer le suivi des usagers et la sécurité sur ces réseaux.
A l’occasion de Value Chain Execution qui a eu lieu le 2 juin au Cœur Défense, Cereza Conseil et Gefco ont animé une conférence sur l’agilité des Systèmes d’Information au cœur de la transformation des opérations de GEFCO en Europe.
Nicolas Recapet, Manager activité Supply Chain chez Cereza Conseil et Corinne Dubot, Directrice de programme Systèmes d’Information chez Gefco ont fait part de leur retour d’expérience et ont permis à l’auditoire d’appréhender la stratégie d’approche, les moyens mis en œuvre ainsi que les résultats obtenus.
Ouvrez la porte ou prenez un mur (Agile Tour Genève 2024)Laurent Speyser
(Conférence dessinée)
Vous êtes certainement à l’origine, ou impliqué, dans un changement au sein de votre organisation. Et peut être que cela ne se passe pas aussi bien qu’attendu…
Depuis plusieurs années, je fais régulièrement le constat de l’échec de l’adoption de l’Agilité, et plus globalement de grands changements, dans les organisations. Je vais tenter de vous expliquer pourquoi ils suscitent peu d'adhésion, peu d’engagement, et ils ne tiennent pas dans le temps.
Heureusement, il existe un autre chemin. Pour l'emprunter il s'agira de cultiver l'invitation, l'intelligence collective , la mécanique des jeux, les rites de passages, .... afin que l'agilité prenne racine.
Vous repartirez de cette conférence en ayant pris du recul sur le changement tel qu‘il est généralement opéré aujourd’hui, et en ayant découvert (ou redécouvert) le seul guide valable à suivre, à mon sens, pour un changement authentique, durable, et respectueux des individus! Et en bonus, 2 ou 3 trucs pratiques!
Le Comptoir OCTO - Équipes infra et prod, ne ratez pas l'embarquement pour l'...OCTO Technology
par Claude Camus (Coach agile d'organisation @OCTO Technology) et Gilles Masy (Organizational Coach @OCTO Technology)
Les équipes infrastructure, sécurité, production, ou cloud, doivent consacrer du temps à la modernisation de leurs outils (automatisation, cloud, etc) et de leurs pratiques (DevOps, SRE, etc). Dans le même temps, elles doivent répondre à une avalanche croissante de demandes, tout en maintenant un niveau de qualité de service optimal.
Habitué des environnements développeurs, les transformations agiles négligent les particularités des équipes OPS. Lors de ce comptoir, nous vous partagerons notre proposition de valeur de l'agilité@OPS, qui embarquera vos équipes OPS en Classe Business (Agility), et leur fera dire : "nous ne reviendrons pas en arrière".
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Meetup #13 Voiture Connectée et Autonome à ParisLaurent Dunys
Le 16 mai 2018, chez INGIMA à Paris.
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Nous avons eu le plaisir de présenter:
• Be Mobile: https://be-mobile.com
• Verizon Connect: Slides absents de cette présentation
• IOTA: https://iota.org
• Mondial Tech: https://mondial.tech
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
Viewtrans est la solution progicielle dédiée aux métiers du transport (lots et demi-lots, groupage, affrètement, distribution) la plus récente du marché.
Solution de géolocalisation de véhicules d'entrepriseLéa Macioszczyk
KeepTRACE est une société experte dans la géolocalisation de véhicules d'entreprise. Nous développons et commercialisons une solution intuitive permettant d'optimiser la gestion de flotte.
La digitalisation de l’ensemble des processus de la Supply-Chain via les objets connectés ouvre des opportunités majeures pour l’optimisation des performances, l’innovation et le développement de nouveaux services.
Le travail mené avec les adhérents d' ECR s’est attaché tout d’abord à identifier les informations collectables à l’aide d’objets connectés. Le groupe de travail s'est ensuite focalisé sur les usages, les enjeux pour chacun des acteurs et les solutions à considérer.
Ce travail s’est articulé autour des principaux points névralgiques impactés par les possibilités de collecte d’informations offertes par les objets connectés : lors du transport, en entrepôt, sur les supports (rolls, palettes, etc), en point de vente.
Parkings : gestion et valorisation | Sart-Tilman - 06 décembre 2019Cluster TWEED
Le Cluster TWEED et l'UNESSA ont eu le plaisir d'organiser une réunion consacrée à la gestion et valorisation des parkings. Orateurs présents : BePark, Engie, cellule mobilité et cellule énergie et environnement de l'ULg.
La ville de Trois-Rivières intègre un volet cartographique à son processusACSG Section Montréal
La ville de Trois-Rivières intègre un volet cartographique à son processus de gestion des requêtes. Dans le cadre de la mise en place d’un Système de Transport Intelligent (STI), pour lequel une subvention de Transport Canada lui a été octroyée, la Ville de Trois-Rivières a décidé d’optimiser l’informatisation des méthodes de travail de son département de Travaux Publics La solution choisie vise à optimiser l’identification, la localisation, la prise en compte et le traitement des requêtes (plaintes) en rapport avec la gestion du territoire. Par la même occasion, la Ville veut tirer avantage des possibilités d’utilisation de son outil de gestion cartographique dans des environnements embarqués ou déconnectés. Un volet cartographique a donc été jumelé au processus de gestion des requêtes. Les employés de la Ville peuvent désormais, sur le terrain, localiser les requêtes, les modifier, les fermer, etc. Quinze véhicules du département des Travaux Publics ont été initialement équipés d’un ordinateur « embarqué », d’un modem, d’une antenne cellulaire et d’une antenne GPS. Chacun des véhicules est en permanence « géo-localisé » sur l’ordinateur embarqué à partir de l’application cartographique. Les employés affectés au véhicule peuvent en tous temps identifier un point précis sur la carte, et générer en temps réel, une requête d’intervention qui sera, elle aussi, géolocalisée. L’ensemble des requêtes émises sont identifiées sur la carte par des symboles de différentes couleur, en fonction de leur statut. Elles sont visibles par les employés selon les droits dont ils disposent (par type de requêtes, par secteur, par service, est…). Une infobulle apparaît au passage de la souris sur la requête et contient les principales informations relatives à cette dernière.
MobiGIS, éditeur de solutions SIG transport et société de services en géomat...Mobigis
MobiGIS est une société d’ingénierie en Système d’Information Géographique (SIG) dans les domaines du transport, mobilité des personnes, prévention des risques, gestion de crise, et logistique urbaine. Notre offre se décompose en 3 types de solution : Prestation de service sur mesure, édition de logiciels SIG d’aide à la décision et réalisation de projets R&D.Nos clients et partenaires sont variés et inclus les Autorités Organisatrices de Transport (AOT), exploitants de réseaux, bureaux d’études, SSII, compagnies pétrolières, enseignes de grande distribution, laboratoires de recherches, universités, etc.
Meetup Voiture Connectée et Autonome #21 avec TomTom, Nissan, OpenDataSoft, P...Laurent Dunys
Date du meetup: le 21 novembre 2019 à Paris
Le Square: https://www.le-square.paris
J'ai le grand plaisir de vous inviter au 21ème Meetup Voiture Connectée et Autonome, organisé en partenariat avec TomTom France, et en compagnie de Nissan, SBD Automotive, OpenDataSoft et PARK NOW au Square à Paris (www.le-square.paris)
Lors de cette édition, nous aborderons le thème de l'exploitation des données de mobilité, au coeur des nouveaux services dédiés aux automobilistes. Pour traiter de ce sujet, nous avons le plaisir de recevoir:
⚬ Vincent Martinier, directeur marketing chez TomTom France www.tomtom.com
⚬ Ivan Ollivier, directeur innovation Nissan Europe www.nissan-europe.com
⚬ Stéphane Létot, directeur commercial chez OpenDataSoft www.opendatasoft.com
⚬ Olivier Koch, directeur France chez PARK NOW www.park-now.com
⚬ Alessio Ballatore, Business Development Director chez SBD Automotive www.sbdautomotive.com
⚬ Richard De Cabrol, directeur général du Grand Prix ACF Autotech https://www.grandprixacfautotech.com
Autour d'une table ronde animée par Gredy Raffin, journaliste chez Le Journal de l'Automobile, les intervenants nous partageront leurs retours d'expériences, ainsi que leurs opinions sur les principaux défis à relever, les technologies clés, les collaborations envisagées et les modèles de monétisation.
En conclusion, ils répondront à nos questions et nous feront le plaisir de continuer les échanges lors d'un apéro networking offert par TomTom.
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
Orchestrer la transformation numérique de la supply Chain, Réunion GS1 du 26 ...Cassi Belazouz
La transformation numérique des supply-chain est en marche. Pour libérer tout son potentiel, il semble indispensable de renforcer et d’intensifier les travaux collaboratifs au sein de notre communauté d’intérêt « Supply-Chain PGC ».
Quels usages des plateformes collaboratives numériques voulons-nous développer ? Comment coproduire un écosystème numérique cohérent plutôt qu’un marché de solutions fragmenté ? Parmi les technologies émergentes, lesquelles voulons-nous généraliser pour des usages BtoB ?
La journée de travail du 26 avril a permis d'avancer de présenter l’état d’avancement des travaux en cours et à prioriser les prochains chantiers.
Pysae Fleet est une solution innovante et flexible pour la gestion de flotte et l’information en temps réel des voyageurs pour les réseaux de bus et d’autocars. Pysae Fleet peut notamment s’appuyer sur des équipements embarqués ultraléger comme des smartphones. Pysae développe également Pysae Pass, une solution de billettique simplifiée pour les scolaires. Le but est d’améliorer le suivi des usagers et la sécurité sur ces réseaux.
A l’occasion de Value Chain Execution qui a eu lieu le 2 juin au Cœur Défense, Cereza Conseil et Gefco ont animé une conférence sur l’agilité des Systèmes d’Information au cœur de la transformation des opérations de GEFCO en Europe.
Nicolas Recapet, Manager activité Supply Chain chez Cereza Conseil et Corinne Dubot, Directrice de programme Systèmes d’Information chez Gefco ont fait part de leur retour d’expérience et ont permis à l’auditoire d’appréhender la stratégie d’approche, les moyens mis en œuvre ainsi que les résultats obtenus.
Similaire à FleetMapper Front-end pour la gestion des conteneurs à chargement avant (20)
Ouvrez la porte ou prenez un mur (Agile Tour Genève 2024)Laurent Speyser
(Conférence dessinée)
Vous êtes certainement à l’origine, ou impliqué, dans un changement au sein de votre organisation. Et peut être que cela ne se passe pas aussi bien qu’attendu…
Depuis plusieurs années, je fais régulièrement le constat de l’échec de l’adoption de l’Agilité, et plus globalement de grands changements, dans les organisations. Je vais tenter de vous expliquer pourquoi ils suscitent peu d'adhésion, peu d’engagement, et ils ne tiennent pas dans le temps.
Heureusement, il existe un autre chemin. Pour l'emprunter il s'agira de cultiver l'invitation, l'intelligence collective , la mécanique des jeux, les rites de passages, .... afin que l'agilité prenne racine.
Vous repartirez de cette conférence en ayant pris du recul sur le changement tel qu‘il est généralement opéré aujourd’hui, et en ayant découvert (ou redécouvert) le seul guide valable à suivre, à mon sens, pour un changement authentique, durable, et respectueux des individus! Et en bonus, 2 ou 3 trucs pratiques!
Le Comptoir OCTO - Équipes infra et prod, ne ratez pas l'embarquement pour l'...OCTO Technology
par Claude Camus (Coach agile d'organisation @OCTO Technology) et Gilles Masy (Organizational Coach @OCTO Technology)
Les équipes infrastructure, sécurité, production, ou cloud, doivent consacrer du temps à la modernisation de leurs outils (automatisation, cloud, etc) et de leurs pratiques (DevOps, SRE, etc). Dans le même temps, elles doivent répondre à une avalanche croissante de demandes, tout en maintenant un niveau de qualité de service optimal.
Habitué des environnements développeurs, les transformations agiles négligent les particularités des équipes OPS. Lors de ce comptoir, nous vous partagerons notre proposition de valeur de l'agilité@OPS, qui embarquera vos équipes OPS en Classe Business (Agility), et leur fera dire : "nous ne reviendrons pas en arrière".
OCTO TALKS : 4 Tech Trends du Software Engineering.pdfOCTO Technology
En cette année 2024 qui s’annonce sous le signe de la complexité, avec :
- L’explosion de la Gen AI
-Un contexte socio-économique sous tensions
- De forts enjeux sur le Sustainable et la régulation IT
- Une archipélisation des lieux de travail post-Covid
Découvrez les Tech trends incontournables pour délivrer vos produits stratégiques.
Le Comptoir OCTO - Qu’apporte l’analyse de cycle de vie lors d’un audit d’éco...OCTO Technology
Par Nicolas Bordier (Consultant numérique responsable @OCTO Technology) et Alaric Rougnon-Glasson (Sustainable Tech Consultant @OCTO Technology)
Sur un exemple très concret d’audit d’éco-conception de l’outil de bilan carbone C’Bilan développé par ICDC (Caisse des dépôts et consignations) nous allons expliquer en quoi l’ACV (analyse de cycle de vie) a été déterminante pour identifier les pistes d’actions pour réduire jusqu'à 82% de l’empreinte environnementale du service.
Vidéo Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=7R8oL2P_DkU
Compte-rendu :
L'IA connaît une croissance rapide et son intégration dans le domaine éducatif soulève de nombreuses questions. Aujourd'hui, nous explorerons comment les étudiants utilisent l'IA, les perceptions des enseignants à ce sujet, et les mesures possibles pour encadrer ces usages.
Constat Actuel
L'IA est de plus en plus présente dans notre quotidien, y compris dans l'éducation. Certaines universités, comme Science Po en janvier 2023, ont interdit l'utilisation de l'IA, tandis que d'autres, comme l'Université de Prague, la considèrent comme du plagiat. Cette diversité de positions souligne la nécessité urgente d'une réponse institutionnelle pour encadrer ces usages et prévenir les risques de triche et de plagiat.
Enquête Nationale
Pour mieux comprendre ces dynamiques, une enquête nationale intitulée "L'IA dans l'enseignement" a été réalisée. Les auteurs de cette enquête sont Le Sphynx (sondage) et Compilatio (fraude académique). Elle a été diffusée dans les universités de Lyon et d'Aix-Marseille entre le 21 juin et le 15 août 2023, touchant 1242 enseignants et 4443 étudiants. Les questionnaires, conçus pour étudier les usages de l'IA et les représentations de ces usages, abordaient des thèmes comme les craintes, les opportunités et l'acceptabilité.
Résultats de l'Enquête
Les résultats montrent que 55 % des étudiants utilisent l'IA de manière occasionnelle ou fréquente, contre 34 % des enseignants. Cependant, 88 % des enseignants pensent que leurs étudiants utilisent l'IA, ce qui pourrait indiquer une surestimation des usages. Les usages identifiés incluent la recherche d'informations et la rédaction de textes, bien que ces réponses ne puissent pas être cumulées dans les choix proposés.
Analyse Critique
Une analyse plus approfondie révèle que les enseignants peinent à percevoir les bénéfices de l'IA pour l'apprentissage, contrairement aux étudiants. La question de savoir si l'IA améliore les notes sans développer les compétences reste débattue. Est-ce un dopage académique ou une opportunité pour un apprentissage plus efficace ?
Acceptabilité et Éthique
L'enquête révèle que beaucoup d'étudiants jugent acceptable d'utiliser l'IA pour rédiger leurs devoirs, et même un quart des enseignants partagent cet avis. Cela pose des questions éthiques cruciales : copier-coller est-il tricher ? Utiliser l'IA sous supervision ou pour des traductions est-il acceptable ? La réponse n'est pas simple et nécessite un débat ouvert.
Propositions et Solutions
Pour encadrer ces usages, plusieurs solutions sont proposées. Plutôt que d'interdire l'IA, il est suggéré de fixer des règles pour une utilisation responsable. Des innovations pédagogiques peuvent également être explorées, comme la création de situations de concurrence professionnelle ou l'utilisation de détecteurs d'IA.
Conclusion
En conclusion, bien que l'étude présente des limites, elle souligne un besoin urgent de régulation. Une charte institutionnelle pourrait fournir un cadre pour une utilisation éthique.
2. Processoft
Depuis 2010 nous améliorons la performance
des actifs mobiles à l’aide de solutions
technologiques .
Solutions de gestion de tâches routières par
GPS adaptées au secteur de l’environnement.
Plus de 1000 véhicules avec géolocalisation ou
système de gestion de flotte.
Près de 500 véhicules avec logiciel de gestion
de la tâche routière.
2015-01-27Pour le client TBD
2
3. 2015-01-27Pour le client TBD
3
Une solution pour chaque tâche
FleetMapperMunicipal
• Cueillette des déchets et matières recyclables
résidentielles.
FleetMapperRoll-Off
• Location des conteneurs rouliers et autres
tâches à assignation très dynamique.
FleetMapperFront-End
• Service des conteneurs à chargement avant et
autres tâches avec route récurrente mais
composées de points à fréquence variable.
FleetMapperSnow
• Tâches simultanées sur un même territoire :
trottoirs, abrasifs, déblaiement, enlèvement.
Gestion de flotte
4. 2015-01-27Pour le client TBD
4
FleetMapper
Un portfolio d’outils qui s’adaptent aux besoins de votre industrie
Composantes technologiques
Logiciel service
(SAAS)
Applications
Serveur et Interfaces admin, chauffeur, client (Municipal)
AVLFlotte
5. 2015-01-27Pour le client TBD
5
FleetMapper Front-End
Un seul outil pour optimiser l’utilisation de vos ressources
Conteneurs
Journal des déplacements
Inventaire, disponibilité
Par #, taille, lieux
Sur des dizaines de sites
Empêcher utilisation interdite
Facturation
Camions
Assignation
Suivi en temps réel
Rapports de performance
Suivi des paiements ramassés
Aides à la conduite
Contrats
Calendrier des Levées
Inventaire, disponibilité
Par #, Style, lieux
Sur des dizaines de sites
Empêcher utilisation interdite
Décharges
Choix de la décharge
Saisie des informations
Reconciliation de facturation
6. Contrats de conteneurs
et toilettes mobiles
Traiter les contrats à travers
plusieurs routes et camions.
Choisir la route la plus appropriée
Faire façe aux pointes d’activités
et à la croissance.
Faire face aux imprévus
Aider et mesurer la performance de
mes chauffeurs
Intégration avec systèmes de
commande et comptables
Aide à l’assignation planifiée et
dynamique
Suivi de la tâche en un coup d’œil
Aides à la conduite
Multi-usagers
Répartition, Chauffeurs,
Administration
Rapports d’utilisation
2015-01-27Pour le client TBD
6
Répondre aux besoins opérationnels
7. La tablette à bord
L’utilisation d’une tablette est un atout
sécuritaire ! *
Plus sécuritaire que le papier
Cartes, bons de travail …
Évite les manœuvres dangereuses
Minimise les communications radio
Interface optimisée vs téléphone cellulaire
Intégration possible avec une application de
circulation
2015-01-27Pour le client TBD
7
* Selon le CSS d’un client FleetMapper
8. 2015-01-27Pour le client TBD
8
Réception du
contrat
Acheminer au Répartiteur
Planification de la
livraison
Assignation de la route
récurrente
Réalisation de la
route
Ajout de levées
supplémentaires
Informations saisies par le
chauffeur/application
Gestion des routes
Transfert des infos
vers les systèmes
FleetMapperFront-End
Workflow
11. 2015-01-27Pour le client TBD
11
Suivi en temps réel du véhicule
Choix de la tâche et directions
Pour le chauffeur
Sommaire quotidien et en temps réel
Pour le répartiteur
12. Rapports flexibles
2015-01-27Pour le client TBD
12
Critères des rapports
• Véhicule, route
• Date
• Décharges
• Conteneur/toilette (type, emplacement…)
13. Gestion de flotte avec AVLFlotte
Indicateurs du camion
Kilométrage, vitesse, heures moteur et
d’utilisation…
Rapports et alertes
Démarrage, pauses, ralenti, excès de vitesse…
Horaire inhabituel, mouvements non-autorisés …
2015-01-27Pour le client TBD
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14. Contacts
Merci !
François Laporte
flaporte@processoft.com
514-317-9317 #21
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