Cette conférence propose d’examiner un domaine particulier de l’action publique, celui de la planification et de la mise en œuvre de projets alliant le domaine des transports et celui de l’aménagement spatial. De tels projets, de plus en plus programmés dans les métropoles canadiennes, proposent généralement une meilleure intégration des stratégies de développement des infrastructures de transports de personne, d’aménagement des territoires et d’urbanisation aux échelles locales. Plus précisément, les projets étudiés proposent d’arrimer des réseaux de transports collectifs dits structurants (de type train de banlieue, système léger sur rail ou métro) à l’aménagement de nouveaux quartiers denses, mixtes et conviviaux, localisés autour des principaux noeuds de transport collectif.
Florence Paulhiac Scherrer est professeure à l’UQAM (Ecole des sciences de la gestion), au sein du département d’études urbaines et touristiques, après avoir exercé comme maître de conférences à l’Institut d’urbanisme de Grenoble. Elle a réalisé ses études en science politique puis en urbanisme à l’université de Bordeaux et a obtenu son doctorat en études urbaines à l’INRS-Urbanisation, Culture et Société à Montréal. Depuis le 1er juin 2015, elle est titulaire de la Chaire de recherche In.SITU sur les innovations en stratégies intégrées transport-urbanisme, rattachée à l’école des sciences de la gestion (ESG UQAM). La Chaire In.SITU est un lieu de recherche et d’aide à la décision unique au Canada. Elle regroupe une communauté de chercheurs et d’acteurs pour travailler ensemble autour d’enjeux majeurs pour l’avenir de nos métropoles.
Abstract of a paper to be presented at the Destinations for All World Summit 2014 in Montreal (D4All)
Conference site: http://www.destinationsforall2014.com/en/
D4All presentation by Scott Rains:
https://independent.academia.edu/ScottRains/Drafts
Transport par câble dossier de concertationvercorsacoeur
Délibération Politiques des déplacements. Planification – Transport par câble – Modalités de la concertation préalable L.300-2 du projet de transport par câble entre l’agglomération grenobloise et le Vercors
Cette conférence propose d’examiner un domaine particulier de l’action publique, celui de la planification et de la mise en œuvre de projets alliant le domaine des transports et celui de l’aménagement spatial. De tels projets, de plus en plus programmés dans les métropoles canadiennes, proposent généralement une meilleure intégration des stratégies de développement des infrastructures de transports de personne, d’aménagement des territoires et d’urbanisation aux échelles locales. Plus précisément, les projets étudiés proposent d’arrimer des réseaux de transports collectifs dits structurants (de type train de banlieue, système léger sur rail ou métro) à l’aménagement de nouveaux quartiers denses, mixtes et conviviaux, localisés autour des principaux noeuds de transport collectif.
Florence Paulhiac Scherrer est professeure à l’UQAM (Ecole des sciences de la gestion), au sein du département d’études urbaines et touristiques, après avoir exercé comme maître de conférences à l’Institut d’urbanisme de Grenoble. Elle a réalisé ses études en science politique puis en urbanisme à l’université de Bordeaux et a obtenu son doctorat en études urbaines à l’INRS-Urbanisation, Culture et Société à Montréal. Depuis le 1er juin 2015, elle est titulaire de la Chaire de recherche In.SITU sur les innovations en stratégies intégrées transport-urbanisme, rattachée à l’école des sciences de la gestion (ESG UQAM). La Chaire In.SITU est un lieu de recherche et d’aide à la décision unique au Canada. Elle regroupe une communauté de chercheurs et d’acteurs pour travailler ensemble autour d’enjeux majeurs pour l’avenir de nos métropoles.
Abstract of a paper to be presented at the Destinations for All World Summit 2014 in Montreal (D4All)
Conference site: http://www.destinationsforall2014.com/en/
D4All presentation by Scott Rains:
https://independent.academia.edu/ScottRains/Drafts
Transport par câble dossier de concertationvercorsacoeur
Délibération Politiques des déplacements. Planification – Transport par câble – Modalités de la concertation préalable L.300-2 du projet de transport par câble entre l’agglomération grenobloise et le Vercors
Mémoire Sciences Po Toulouse_Comment conduire un changement dans les pratique...Julie Cathala
Mémoire de fin d'études réalisé en 2011 pour la validation du diplôme de l'IEP de Toulouse, spécialisation gestion des risques et développement durable. Les thèmes abordés sont les suivants : définition des enjeux de la mobilité durable, identification de freins au report modal et analyse des caractéristiques de l'action pour encourager le report modal à travers quatre cas en Île-de-France (la RATP, Voiture&Co, le GIP éco-citoyens et le club Pro'mobilité Capitale).
Vers des data services urbains d'interet généralGehan Kamachi
Conférence « Vers des data services urbains d’intérêt général » donnée par Jean-François LUCAS, le 27 mars 2019, lors du salon Niort Numeric 2019 (https://www.salon-niort-numeric.fr)
Présentation du projet d'élaboration de la Stratégie de Développement de la ville de Sousse réalisé dans le cadre de la Conférence Finale du Projet USUDS à Sfax le 16 juin 2014
Le Guide pour l'action synthétise et prolonge les principales conclusions des autres livrables avec 9 recommandations destinées à donner un cadre stratégique aux collectivités en matière de data services.
Pour:
La ville intelligente: Persperctives multidisciplinaires et critiques
EUR8512, Séminaire thématiqe 2
Institut national de la recherche scientifique (INRS)
pièce 2105, 14h-17h.385 Sherbrooke est, Montréal
28 septembre 2015
Résultats et bilan critique d’une recherche partenariale pour la construction d’un
système d’information de gestion du développement durable des collectivités rurales
au Québec
Bruno JEAN et Danielle LAFONTAINE, Canada
L
A PRISE en compte des besoins différenciés des femmes et des hommes, la réduction
des inégalités entre les sexes et la participation des femmes aux politiques
territoriales sont des conditions sine qua non de la réussite de la politique de la ville.
C’est la raison pour laquelle la lutte contre les discriminations et l’égalité femmes-hommes
sont des axes transversaux des nouveaux contrats de ville (CDV). Cependant, les résistances
restent fortes, par déni ou par faible conscience du sujet. Même les acteurs et
actrices des villes sensibilisé-e-s à la question ne savent pas toujours argumenter pour
convaincre leurs interlocuteurs.
Impulser des actions pour faire évoluer la prise en compte de l’égalité femmes-hommes
dans les politiques urbaines nécessite de faire appel à une ingénierie renouvelée et innovante
: il s’agit de concilier les thématiques “classiques” des contrats de ville (éducation,
transport, sécurité, développement économique, aménagement urbain, sports et loisirs,
lutte contre les discriminations...) avec une approche transversale globale. Celle-ci doit
tenir compte des dimensions-clés qui structurent les rapports femmes-hommes (stéréotypes,
répartition socialisée des rôles dans les sphères privée et publique, réconciliation
des temps de vie, accès à l’information, à l’espace public....) et qui systématisent la promotion
de l’égalité femmes-hommes dans l’action publique.
Les nouveaux contrats de ville font pour la première fois explicitement référence à
l’égalité femmes-hommes. Ils préconisent de l’intégrer dans ses différents volets :
urbain, social et économique.
Ce document est la restitution de l'expérience "Les Aventuriers de l'Innovation Publique", menée par La 27e Région pendant la Semaine de l'Innovation Publique à l'automne 2016.
Mémoire Sciences Po Toulouse_Comment conduire un changement dans les pratique...Julie Cathala
Mémoire de fin d'études réalisé en 2011 pour la validation du diplôme de l'IEP de Toulouse, spécialisation gestion des risques et développement durable. Les thèmes abordés sont les suivants : définition des enjeux de la mobilité durable, identification de freins au report modal et analyse des caractéristiques de l'action pour encourager le report modal à travers quatre cas en Île-de-France (la RATP, Voiture&Co, le GIP éco-citoyens et le club Pro'mobilité Capitale).
Vers des data services urbains d'interet généralGehan Kamachi
Conférence « Vers des data services urbains d’intérêt général » donnée par Jean-François LUCAS, le 27 mars 2019, lors du salon Niort Numeric 2019 (https://www.salon-niort-numeric.fr)
Présentation du projet d'élaboration de la Stratégie de Développement de la ville de Sousse réalisé dans le cadre de la Conférence Finale du Projet USUDS à Sfax le 16 juin 2014
Le Guide pour l'action synthétise et prolonge les principales conclusions des autres livrables avec 9 recommandations destinées à donner un cadre stratégique aux collectivités en matière de data services.
Pour:
La ville intelligente: Persperctives multidisciplinaires et critiques
EUR8512, Séminaire thématiqe 2
Institut national de la recherche scientifique (INRS)
pièce 2105, 14h-17h.385 Sherbrooke est, Montréal
28 septembre 2015
Résultats et bilan critique d’une recherche partenariale pour la construction d’un
système d’information de gestion du développement durable des collectivités rurales
au Québec
Bruno JEAN et Danielle LAFONTAINE, Canada
L
A PRISE en compte des besoins différenciés des femmes et des hommes, la réduction
des inégalités entre les sexes et la participation des femmes aux politiques
territoriales sont des conditions sine qua non de la réussite de la politique de la ville.
C’est la raison pour laquelle la lutte contre les discriminations et l’égalité femmes-hommes
sont des axes transversaux des nouveaux contrats de ville (CDV). Cependant, les résistances
restent fortes, par déni ou par faible conscience du sujet. Même les acteurs et
actrices des villes sensibilisé-e-s à la question ne savent pas toujours argumenter pour
convaincre leurs interlocuteurs.
Impulser des actions pour faire évoluer la prise en compte de l’égalité femmes-hommes
dans les politiques urbaines nécessite de faire appel à une ingénierie renouvelée et innovante
: il s’agit de concilier les thématiques “classiques” des contrats de ville (éducation,
transport, sécurité, développement économique, aménagement urbain, sports et loisirs,
lutte contre les discriminations...) avec une approche transversale globale. Celle-ci doit
tenir compte des dimensions-clés qui structurent les rapports femmes-hommes (stéréotypes,
répartition socialisée des rôles dans les sphères privée et publique, réconciliation
des temps de vie, accès à l’information, à l’espace public....) et qui systématisent la promotion
de l’égalité femmes-hommes dans l’action publique.
Les nouveaux contrats de ville font pour la première fois explicitement référence à
l’égalité femmes-hommes. Ils préconisent de l’intégrer dans ses différents volets :
urbain, social et économique.
Ce document est la restitution de l'expérience "Les Aventuriers de l'Innovation Publique", menée par La 27e Région pendant la Semaine de l'Innovation Publique à l'automne 2016.
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