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La prise en compte des inégalités socio-spatiales d'accès à la mobilité dans les politiques urbaines
- 1. La prise en compte des inégalités socio-spatiales d'accès à la mobilité dans les politiques urbaines Cécile Féré, allocataire de recherche, UMR Environnement Ville Société monitrice, Institut d'Urbanisme de Lyon, Université Lyon 2 Les mutations de l'action collective urbaine face aux contradictions du développement durable Séminaire IUL/UMR 5600 EVS - 11 juin 2010
- 4. La traduction législative de ces enjeux Un droit au transport (1982) complété en 1998 puis 2000, avec l'imposition d'une tarification sociale et la desserte des quartiers défavorisés
- 5. La traduction législative de ces enjeux Une faible articulation des dimension sociales aux enjeux environnementaux lors de la mise à l'agenda de la réduction de la place de la voiture
- 7. Problématique A partir de la dimension sociale de la mobilité, on propose d'interroger la manière dont l'action collective urbaine concilie ces enjeux potentiellement contradictoires au sein des territoires métropolitains. Hypothèse de départ : un impensé socio-spatial des politiques de déplacements / un « enjeu orphelin » porté par de nouvelles politiques urbaines ?
- 9. Terrains : le territoire métropolitain lyonnais
- 12. Des outils de management de la mobilité pour les salariés/entreprises : les Plans de déplacements inter-entreprises (4)
- 13. Terrains sur le territoire lyonnais
- 14. Des données et analyses essentiellement qualitatives
- 18. ni articulé au nouvel impératif environnemental et d'adaptation du service public de TU
- 20. Des dispositifs d'aide à la mobilité : un nouveau levier des politiques de l'emploi et de la politique de la ville
- 22. La prise en compte d'enjeux d' accès aux zones économiques périphériques, notamment pour les emplois peu qualifiés
- 28. Mais des territoires et des cibles fragmentées : « une marqueterie de dispositifs innovants »
- 29. Source : Grand Lyon 2010 Source : Grand Lyon 2010
- 31. La territorialisation de l'AP : vecteur d'intégration des enjeux – inachevée à l'échelle d'agglomération ?
- 32. Merci de votre attention ! [email_address]