Conférence présentée au Colloque de l'Association en Géomatique Municipale du Québec (AGMQ) : Les bénéfices des solutions géodécisionnelles pour l’analyse des infrastructures municipales
Application géodécisionnelle pour l’analyse de l’inspection du réseau ferrovi...Intelli³
Dans le cadre du suivi de ses infrastructures, l’Administration portuaire de Montréal a mis en place un programme d’inspection et d’évaluation des dommages de son infrastructure ferroviaire. Bien que la compilation des relevés annuels effectués par le TEC (Track Evaluation Cars) permette d’identifier les différents défauts du rail et les relevés des travaux d’entretien (ex. zones de colmatage) localisent ces activités, l’analyse combinée de ces informations est complexe à mettre en œuvre l’aide d’un SIG. L’utilisation de la solution géodécisionnelle a été retenue afin de mieux visualiser les données à différents niveaux de détails, comme faciliter la recherche de secteurs où l’état des voies ferrées est critique et ainsi permettre de visualiser ensuite le détail localisés sur le rail. Cette approche a aussi permis d’uniformiser la présentation des différents travaux et défauts en ramenant le tout sur des segments atomiques et en utilisant ces segments comme base à l’analyse et à la création de données à un niveau plus général. Les différents modes de représentation de l’information dans le temps et dans l’espace permettent à l’Administration portuaire de mieux évaluer l’état de son réseau et aux intervenants des travaux et des inspections de consulter eux-mêmes l’information
Les lignes aériennes dans une forêt inondable protégéeRTE
Les lignes aériennes dans une forêt inondable protégée. « L’écologie élargie » à la base de la planification et de la maintenance des lignes aériennes. Document CIGRE.
Application géodécisionnelle pour l’analyse de l’inspection du réseau ferrovi...Intelli³
Dans le cadre du suivi de ses infrastructures, l’Administration portuaire de Montréal a mis en place un programme d’inspection et d’évaluation des dommages de son infrastructure ferroviaire. Bien que la compilation des relevés annuels effectués par le TEC (Track Evaluation Cars) permette d’identifier les différents défauts du rail et les relevés des travaux d’entretien (ex. zones de colmatage) localisent ces activités, l’analyse combinée de ces informations est complexe à mettre en œuvre l’aide d’un SIG. L’utilisation de la solution géodécisionnelle a été retenue afin de mieux visualiser les données à différents niveaux de détails, comme faciliter la recherche de secteurs où l’état des voies ferrées est critique et ainsi permettre de visualiser ensuite le détail localisés sur le rail. Cette approche a aussi permis d’uniformiser la présentation des différents travaux et défauts en ramenant le tout sur des segments atomiques et en utilisant ces segments comme base à l’analyse et à la création de données à un niveau plus général. Les différents modes de représentation de l’information dans le temps et dans l’espace permettent à l’Administration portuaire de mieux évaluer l’état de son réseau et aux intervenants des travaux et des inspections de consulter eux-mêmes l’information
Les lignes aériennes dans une forêt inondable protégéeRTE
Les lignes aériennes dans une forêt inondable protégée. « L’écologie élargie » à la base de la planification et de la maintenance des lignes aériennes. Document CIGRE.
METTLER TOLEDO - Toutes nos compétences en Transport et Logistique.METTLER TOLEDO SAS
Dans le domaine de la Recherche et du développement, repousser les limites du
possible est essentiel si l'on désire faire de nouvelles découvertes. METTLER TOLEDO
propose de nombreux outils de mesure de précision, mais également des techniques
innovantes qui permettent d'accélérer et de faciliter le travail de recherche. Nous
fournissons des outils de laboratoire essentiels pour les scientifiques ayant besoin
de pesage de haute précision, de mesures multiparamètres et d'une détermination
de pH fiable et reproductible.
Les imaginaires de la ville hybride. Atelier créatif (SciencePo Rennes)Philippe Gargov
Présentation introduisant un atelier créatif sur les imaginaires de la ville hybride pour le Master Culture Communication et Médias (SciencesPo Rennes)
http://medias.everydatalab.com/gargov-philippe-pop-up-urbain/
Évaluation de l’admissibilité des réseaux municipaux au programme de renouvel...Intelli³
Le besoin d’obtenir un état des lieux de la qualité des réseaux s’est exprimé, dans le cadre de l’évaluation de l’admissibilité des réseaux municipaux (égout, aqueduc et chaussée) au programme de renouvellement des conduites (PRECO) initié par le ministère des Affaires municipales, des Régions et de l’Occupation du territoire. Ayant constaté la quantité de personnel et le temps requis pour déterminer les segments admissibles aux subventions, la solution Map4Decision a été retenue pour présenter facilement et rapidement un bilan global sur l’ensemble du territoire, tout en ayant accès à un niveau de détails beaucoup plus fin. Il est possible de consulter l’information à plusieurs échelles, de la simple conduite au segment unifié. Le recours à cette technologie permettra d’épargner temps et argent dans l’analyse d’admissibilité de nos réseaux aux subvention du programme PRECO en plus de permettre aux gens de la division génie de faire leur propre analyse sans monopoliser le personnel de la géomatique et leurs outils pour le faire. Ainsi, la solution Map4Decision permet de démocratiser la donnée, la rendant disponible, sous le format désiré par des groupes particuliers.
Planification de la gestion et de l’entretien des installations intermodales ...Intelli³
Les tableaux de bord géospatiaux procurent une vision immédiate des données critiques et peuvent fournir une solution complète de planification, gestion et contrôle des entretiens d’infrastructure. Différents indicateurs liés à la planification de l’entretien d’infrastructure peuvent se décliner ainsi pour un entretien de voie ferrée. Un tel système développé pour l’Administration Portuaire de Montréal permet d’obtenir rapidement le portrait général de l’information (ex. par secteur du port) ainsi que le portrait détaillé (par quai, par voie, par segment et sous-segment ferroviaire).
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Les imaginaires de la ville hybride. Atelier créatif (SciencePo Rennes)Philippe Gargov
Présentation introduisant un atelier créatif sur les imaginaires de la ville hybride pour le Master Culture Communication et Médias (SciencesPo Rennes)
http://medias.everydatalab.com/gargov-philippe-pop-up-urbain/
Évaluation de l’admissibilité des réseaux municipaux au programme de renouvel...Intelli³
Le besoin d’obtenir un état des lieux de la qualité des réseaux s’est exprimé, dans le cadre de l’évaluation de l’admissibilité des réseaux municipaux (égout, aqueduc et chaussée) au programme de renouvellement des conduites (PRECO) initié par le ministère des Affaires municipales, des Régions et de l’Occupation du territoire. Ayant constaté la quantité de personnel et le temps requis pour déterminer les segments admissibles aux subventions, la solution Map4Decision a été retenue pour présenter facilement et rapidement un bilan global sur l’ensemble du territoire, tout en ayant accès à un niveau de détails beaucoup plus fin. Il est possible de consulter l’information à plusieurs échelles, de la simple conduite au segment unifié. Le recours à cette technologie permettra d’épargner temps et argent dans l’analyse d’admissibilité de nos réseaux aux subvention du programme PRECO en plus de permettre aux gens de la division génie de faire leur propre analyse sans monopoliser le personnel de la géomatique et leurs outils pour le faire. Ainsi, la solution Map4Decision permet de démocratiser la donnée, la rendant disponible, sous le format désiré par des groupes particuliers.
Planification de la gestion et de l’entretien des installations intermodales ...Intelli³
Les tableaux de bord géospatiaux procurent une vision immédiate des données critiques et peuvent fournir une solution complète de planification, gestion et contrôle des entretiens d’infrastructure. Différents indicateurs liés à la planification de l’entretien d’infrastructure peuvent se décliner ainsi pour un entretien de voie ferrée. Un tel système développé pour l’Administration Portuaire de Montréal permet d’obtenir rapidement le portrait général de l’information (ex. par secteur du port) ainsi que le portrait détaillé (par quai, par voie, par segment et sous-segment ferroviaire).
Aperçu de l’offre géospatiale du marché des solutions décisionnelles- version...Intelli³
Intelli3 a été invité à présenter une conférence qui présentera les options géospatiales proposées par les solutions BI du Magic Quadrant de Gartner. 2012
5 constats pour faire le saut en géospatial décisionnelIntelli³
Cette présentation traite des défis liés à la visualisation des données géospatiales et à l'intégration de celles-ci dans une application géodécisionnelle. Bien que complexes dans certains cas, la simple conscience de la présence de ces défis est suffisante pour mettre en œuvre un projet géodécisionnel et bénéficier rapidement de cette plus-value. Cette présentation a été présentée au Salon du BI en novembre 2011.
Démocratisation des images de relevés mobiles sur le webIntelli³
Portail Web d’interrogation (descriptif, temporel et spatial) d’images de relevés mobiles accessible par le WEB et supporté par une base de métadonnées spatiales temporelles et descriptives. Les problématiques sous-jacentes au projet étaient qu’il n’existait pas de méthode uniforme pour documenter les métadonnées des projets et les images à travers le temps et les images de relevés mobiles n’étaient, à ce moment, utilisables que dans un environnement desktop. Cette présentation technique présentera l’architecture développée et les différentes fonctionnalités du portail web.
Map4Decision: une rencontre payante entre le géospatial et l'intelligence d'a...Intelli³
Midis-Innovation TI:Map4Decision: une rencontre payante entre le géospatial et l'intelligence d'affaires
Une invitation de l'Institut Technologies de l'information et Sociétés (ITIS) et la Chambre de commerce de Québec.
Développement d'un moteur d'indexation de l'historique des pannes d’électricité: Application a la géolocalisation et au référencement de la connectivité électrique.
« Le machine learning permet de traiter les corrélations alors que les graph...Living Things
« Le machine learning permet de traiter les corrélations alors que les graphes apportent des liens de causalité dans les modèles »
Intervention d'Arnaud de MOISSAC, CEO de DC Brain et du Professeur Dominique BARTH, Directeur du laboratoire DAVID de l'UVSQ dans le cadre du Living Things "L'intelligence artificielle dans les systèmes IoT, quelles innovations pour l'environnement?", le 15 mars 2017
Vos données ouvertes réservent-elles des surprises ?Intelli³
Vous avez ouvert l’accès à vos données, bravo! Mais sont-elles faciles à découvrir pour les utilisateurs externes? Sont-elles accessibles immédiatement? Sont-elles faciles à utiliser? Sont-elles récupérables par d’autres technologies que la vôtre? Répondent-elles aux besoins des utilisateurs visés? Sont-elles documentées pour en permettre un usage sécuritaire et pour vous protéger contre tout recours? Les politiques mises en place ces dernières années pour l’ouverture de données géospatiales offrent de nombreuses possibilités, mais l’ouverture offerte par votre organisation est-elle vraiment efficace? Va-t-elle jusqu'à vous préserver des mauvaises surprises? Est-elle faite de façon utile et responsable? Dans cette présentation, nous aborderons le concept de "Maturité des données ouvertes" ainsi que des bonnes pratiques pour assurer la meilleure efficacité possible de votre politique d’ouverture des données géospatiales. En nous basant sur des modèles reconnus, nous expliquerons comment mesurer la maturité de vos données géospatiales et l’importance de connaître cette maturité pour éviter certaines surprises.
Tableau de bord dynamique de la jeunesse francophoneIntelli³
Ce projet permet à ce jour de diffuser des indicateurs statistiques portant sur les jeunes de la Francophonie au moyen d’un tableau de bord dynamique accessible sur le Web. Les principaux thèmes visés sont la répartition géographique des jeunes, la scolarisation et la participation au marché de l’emploi. Les projections temporelles des données sur 150 ans permettent de faire des représentations cartographiques inédites. Cette conférence présente l’outil de tableau de bord dynamique Map4Web, ses fonctionnalités ainsi que différents résultats extraits du projet réalisé en collaboration avec l’ODSEF.
Technologie de pointe intégrant des données de trafic et de la cartographie d...Intelli³
Ce sujet a été sélectionné par le comité de l'événement Opportunités digitales 2016 comme étant une étude de cas numériques d'intérêt. La conférence présente un projet de collaboration avec la Ville de Québec pour le développement d'une application intégrant des données de trafic et de la cartographie dynamique pour l'analyse des volumes de véhicules aux intersections.
Application pour l'analyse des comptages de véhiculesIntelli³
L'application d'analyse des comptages de véhicules est une solution qui permet de cartographier les mouvements des véhicules par direction, par période horaire, par mode de transports, etc.
Application pour l'analyse des comptages de véhiculesIntelli³
L'application d'analyse des comptages de véhicules au intersection permet de présenter la cartographie des mouvements des véhicules par direction, par période horaire, par mode de transport, etc.
Automatisation de la cartographie et de l'analyse des données de comptage de ...Intelli³
Dans le but de répondre aux demandes facilement et rapidement, les analystes en transport de la Ville de Québec ont grand besoin d’un système supportant la mise en plan automatisée de la cartographie des carrefours et des données de comptages de véhicules associées. L’opportunité de développer de nouvelles pratiques innovantes est possible par la mise en place d'une approche géodécisionnelle, à l’aide de la solution Map4Decision d’Intelli3.
Optimisation et analyse des parcours de déneigement à la Ville de ShawiniganIntelli³
L'objectif de cette application cartographique d'aide à la décision est de produire facilement des rapports d'analyse portant sur le taux d'utilisation des véhicules de déneigement, la superficie déneigée, la distance totale parcourue, le pourcentage de réalisation par équipe, par épisodes neigeux et par année le tout dans le but d'analyser les opérations passées pour améliorer les opérations de déneigement de la Ville de Shawinigan 2014-2015.
Analyse du commerce international et transfrontalierIntelli³
Réalisation d’une application géo-analytiques pour l’exploitation des différents ensembles de données de commerce international, transfrontalier et interprovincial par postes douaniers supportant la planification multimodale intégrée à l’échelle nationale et les mesures et stratégies pour répondre aux défis et enjeux en transport. Utilisation de la solution de géomatique et d'intelligence d'affaires Map4Decision d'Intelli3.
Analyse géodécisionnelle en commerce internationalIntelli³
Le Service de la prospective et des stratégies fait partie de la Direction de la planification, laquelle relève de la Direction générale des politiques et de la sécurité en transport de Transports Québec. Cette unité est responsable des volets de prospective, des facteurs de l’offre et de la demande et de tous les dossiers de planification multimodale intégrée à l’échelle nationale, comprenant la vision à long terme et les mesures et stratégies pour répondre aux défis et enjeux en transport.
Ce service a exprimé le besoin d’utiliser les fonctions qu’offrent un outil géodécisionnel pour l’exploitation des différents ensembles de données de commerce international, transfrontalier et interprovincial.
Ce logiciel, dont le développement a été soutenu par le Ministère dans les dernières années, a déjà donné lieu pour à la mise au point de cadres applicatifs liés au transport maritime, à la mobilité urbaine des personnes et aux flux de camionnage interurbains.
L’approche géodécisionnelle permettra de maximiser le potentiel d’exploitation des bases de données et de rationaliser la gestion et le processus de traitement de données. Les formes de représentations ainsi que les fonctionnalités de visualisation des flux de transport (matrice origine-destination et lignes de désirs) offriront un moyen efficace et dynamique pour une prise de connaissance approfondie des patrons d’échanges du Québec et de leur évolution. Elle permettra une efficacité accrue dans l’analyse des tendances commerciales et dans la réponse aux demandes des partenaires.
Géocontact -un répertoire géodécisionnel des entreprises en géospatial au QuébecIntelli³
GéoContact est un répertoire des entreprises en géospatial unissant les connaissances et le savoir-faire de trois partenaires. Le ministère des Ressources naturelles et de la Faune (MRNF) et le Centre de recherche industrielle du Québec (CRIQ) ont conclu une entente afin d’élaborer un nouveau répertoire sur internet concernant les entreprises en géospatial et confié à Intelli³ l’intégration des données à son outil de consultation géodécisionnel Map4Decision.
Ce nouveau répertoire électronique portant sur les entreprises en géospatial sera administré par le CRIQ et constitué avec l’aide du MRNF et ses connaissances du domaine. Ce répertoire est propulsé par l’outil de recherche ICRIQ.com, qui est un répertoire actif depuis une trentaine d’années, qui regroupe déjà plus de 30 000 entreprises du Québec de tous les secteurs économiques. Le nouveau volet spécialisé en géospatial, regroupera près de 300 fabricants, distributeurs et entreprises de services du Québec reliés au secteur du géospatial. Vous pouvez y accéder via le site Internet du MRNF ou encore via le site du CRIQ. Un questionnaire en ligne permet à toute entreprise qui offre des services ou produits en géospatial de s’y inscrire afin de faire partie de cette banque et de faire connaître son ou ses champs d’expertise. Cette initiative à pour but de bien faire connaître les entreprises aux clients potentiels, mais également aux entreprises entre-elles afin de faciliter les partenariats.
De son côté, Intelli³ participe à cette initiative en déployant pour les deux collaborateurs une application géodécisionnelle, sous la solution Map4Decision, qui permet d’analyser l’offre en géospatial des entreprises du secteur. Cette application permet de consulter les statistiques du secteur à l’aide d’une interface cartographique et de listes hiérarchiques de régions, d’entreprises et des domaines d’affaires en géospatial. Les résultats obtenus sont présentés sous différentes formes (tableaux statistiques, diagrammes ou cartes). Cette présentation présente les différents rôles des intervenants dans ce projet, l’ontologie du domaine définie pour cette application qui couvre 14 axes d’analyse, les analyses produites, la façon de soumettre son entreprise au répertoire sectoriel en géospatial et la façon de collaborer au projet et les perspectives futures de GéoContact.
Ce répertoire à pour objectif de devenir la référence dans le domaine et de favoriser le développement des entreprises en géospatial oeuvrant au Québec. En apportant de la visibilité aux entreprises et en facilitant les contacts avec les clients et les partenariats, GéoContact deviendra un outil pour aidant les entreprises à s’illustrer tant au Québec sur les marchés internationaux.
Pour plus d’information : http://www.blog.intelli3.com/?p=757
Application géodécisionnelle pour l’analyse des enquêtes origine-destinationIntelli³
La connaissance de la demande en transport des personnes et des marchandises fait appel notamment à de vastes enquêtes dites « Origine-Destination » décrivant, à partir de banques de données de très grande taille et de façon spatialisé les flux de déplacements. Que ce soit pour les professionnels de l’unité ou pour ceux de toute autre unité ministérielle responsable de travaux de planification des transports, ces données renferment un énorme potentiel analytique qu’on se doit de rendre accessible à tous ceux qui peuvent en tirer partie.
Grâce à l’interface conviviale et aux fonctionnalités de navigation simples de la solution géodécisionnelle, les analystes sont à même de mener une multitude d’analyses, tant simples et détaillées, qu’avancées et agrégées. Cette solution permet d’obtenir dynamiquement une multitude de cartes et tableaux statistiques par région, année, mode de transport, motif du déplacement, période horaire, etc. Pour l’enquête OD de Québec (2006), le potentiel analytique offert par Map4Decision représente plus de 200 000 requêtes qui peuvent se décliner en 17 types d’affichage différents (ex. carte simple, multicarte, carte de flux, carte avec diagrammes statistiques, tableau, camembert, histogramme, etc.)
Le recours à cet outil de consultation vise à rendre plus autonomes les requérants qui, autrement, doivent se tourner vers le SMST afin d’obtenir de façon ad hoc les informations voulues. Ceci engendre souvent des délais importants de traitement et représente une charge de travail conséquente.
Veille technologique portant sur le mariage judicieux de l’intelligence d’aff...Intelli³
Cette conférence à donc pour objectif de dresser un portrait des solutions d’intelligence d’affaires actuelles qui peuvent se marier avec les technologies géospatiales. Les solutions d’intelligences d’affaires (comme les systèmes d’analyse OLAP et les tableaux de bord) tant commerciales qu’en logiciels-libres seront présentées et comparées. Leur couplage possible avec les solutions géospatiales seront aussi présentées de façon à offrir à l’auditoire la panoplie des solutions offertes ainsi que des critères de comparaison judicieux.
Map4Decision, une solution géodécisionnelle pour la planification en transportIntelli³
Présentation d'une solution géodécisionnelle (géospatial OLAP) pour aider à la planification en transport. Application à l'enquête origine-destination de la région de Québec.
Map4Decision, une solution géodécisionnelle pour la planification en transport
Les bénéfices des solutions géodécisionnelles pour l’analyse des infrastructures municipales
1. Les bénéfices des solutions géodécisionnelles pour l’analyse des infrastructures municipales Colloque AGMQ, Sherbrooke Marie-Josée Proulx, M.Sc., Analyste en géospatial et intelligence d’affaires 29 avril 2010
2. Plan L’intelligence d’affaires c’est quoi? L’intelligence d’affaires à quoi ca sert ? Exemples d’applications Description du projet Cube de données spatiales Environnement technologique: Map4Decision Démonstration Bénéfices du géodécisionnel Conclusion 2/30 Intelli3inc
5. Application - Érosion des berges du St-Laurent Suivi de l’érosion des berges le long du St-Laurent pour détecter les zones à risque ainsi que les réparations à effectuer sur les ouvrages et structures. Couplage avec un outil de gestion documentaire i.e. plan, photos, description technique, etc. 11/28 Chaire de géomatique, Université Laval - Application livrée au Ministère des transports du Québec, 2005
12. Architecture client-serveur Web Serveur Web Serveurcartographique Interface client ConnecteurMOLAP Agrégateur ROLAP Données géospatiales Administrateur Web Bases de donnéesMicrosoft Access Serveurs multidimensionnels OLAP 10/21 Intelli3inc
13. Affichage en tableaux, diagrammes et cartes Passage entre différents types de carte : lignes de désirs diagrammes superposés carte multivariée multicarte Géométriesvariées (point, ligne, polygone) Symbologies prédéfinies Forage interactif dans les données 11/21 Intelli3inc
15. Intelli3 inc 13 Analyse des conduites par secteur et par indicateur. Forage sur le territoire de la Ville pour visualiser le nombre de conduites inspectées par secteur.
16. Intelli3 inc 14 Sélectionsur les indicateurs des conduites pour filtrer le résultat (blocage – oui, Nettoyage- oui et Cote de dépôt)
17. Intelli3 inc 15 Forage sur un secteurdonné pour visualiser les conduitesindividuelles par cote de dépôt
18. Intelli3 inc 16 Ajout de deuxautresindicateurs (cote intégrité et cote perforation)
19. Intelli3 inc 17 Plus les cercles sont foncés, gros et pleins, plus la conduite est endommagée.
20. Intelli3 inc 18 Unesélectionspatialepeutêtrefaitesur les conduitesretenues pour filtrer le tableau.
21. Intelli3 inc 19 Le tableau peut être visualisé selon la longueur des conduites ou le coût estimé de remplacement.
29. Conclusion Une solution basée sur un cube spatial présente de nombreux avantages : Accès rapide aux données de synthèse Automatise plusieurs scénarios Temps de traitementréduit pour les requêtesrécurrentes Accès autonome aux données (libre-service) Intelli3inc 22/30
30. Marie-Josée Proulx, Analyste en géospatial et intelligence d’affaires Présidente directrice-généraleMarie-josee.proulx@intelli3.com 2750 rue Einstein, bureau 130Québec, G1P 4R1Tél : (418) 262-1944 Fax: (418) 656-1981 Remerciements Isabelle Forgue, Ville de Shawinigan Intelli3inc 23/30