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Par Emily Collett
C’est une catastrophe écologique qui
se passe quand le pétrole est versé
dans les océans. Souvent ceci se
passe avec des bateaux. Les effets
sont souvent désastreux. En plus, ces
accidents peuvent êtres évités. La
négligence est souvent le coupable.
Il a un effet immédiat sur
l’écosystème et est presque
impossible de complètement s’en
débarrasser. Il y a même un effet sur
la santée humaine. Le pétrole est
capable de s’infiltrer dans l’eau
potable que nous buvons dans les
régions côtières.
 Pendant les années 1970, 3,8
millions de tonnes d’hydrocarbures
(pétrole brut et produits raffinés)
sont mis dans les mers
annuellement
 Les navires pétroliers sont
responsables pour 37% de ces 3.8
tonnes
 Pendant les années 2000, il y a 3
millions tonnes de pétrole qui se
sont répandus dans les océans à
chaque année
 Les navires sont responsables pour
300 000 de tonnes à chaque
année. (C’est à peu près le même
montant que la cargaison d’un
supership. Ce qui est 10 %.
 L’autre 90% est dû à la pollution
tellurique
Le montant de
pétrole déversé
 Trafic maritime a doublé dans les
derniers 30 ans
 Causés généralement par accident
de navire transportant du pétrole
 Des compagnies qui ne prennent
pas de précautions pour protéger
l’envirronement
Le 19 novembre de 2002, un bateau qui transportait 77 000 tonnes de pétrole a coulé.
Le navire a continué à perdre 100 tonnes de pétrole par jour pendant trois semaines.
Le résultat était désastreu et les effets étaient encores visibles 8 mois après que le
pétrolier a coulé.
Le prétrolier Prestige
 Ce n’est pas bon pour les oiseaux,
les plages, animaux marins et l’eau
qu’on consomme
 Prend environ 10 ans pour
nettoyer le dégât
 Le pétrole ou produits de pétrole
qui est versé dans l’océan est
amené vers la côte avec les
marées, le vent ou les courants.
C’est ici que les animaux à hauts
risques se situent.
Conséquences
En vue du problème des marées
noires, les scientistes ont trouvés des
nouvelles initiatives pour minimiser
l’effet négatif sur l’écosystème. Il y a
un système de bouées qui ont
relâchés d’un avion et des filets sorts
pour contenir le pétrole. Ensuite, le
pétrole est absorbé de l’eau. En
même temps, les bouées émettes
des ultra-sons qui éloigne les oiseaux
aquatiques. Puisqu’il y aura plus de
pétrole qui sera relâché dans l’océan,
la meilleure solution est de trouver
quelque chose qui évite les effets
désastreux dans l’écosystème et qui
est capable de ramasser toute la
substance.
Il y a aussi la bio réhabilitation, c’est
où des micro-organismes sont
introduits dans l’écosystème pour se
débarrasser du pétrole en le
décomposant.
Une meilleure solution pour évité les
marées noires est dans la construction du
navire. Ces bateaux se font construire
avec plusieurs coques donc si le pétrole
s’échappe de la coque, qui est situé dans
le milieu du pétrolier, il ne pourra pas
s’échapper car les autres coques va
l’attraper. Par contre, les navires avec
plusieurs coques n’est pas une solution
qui résous tout. Elle ne règle pas le
problème si le navire attrape feu , s’il y a
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En plus, il coute très cher et pèse plus.
 http://fr.wikipedia.org/wiki/Mar%C3%A9e_noire
 http://www.in-terre-actif.com/69/dossier_les_oceans
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Les marées noires

  • 2. C’est une catastrophe écologique qui se passe quand le pétrole est versé dans les océans. Souvent ceci se passe avec des bateaux. Les effets sont souvent désastreux. En plus, ces accidents peuvent êtres évités. La négligence est souvent le coupable. Il a un effet immédiat sur l’écosystème et est presque impossible de complètement s’en débarrasser. Il y a même un effet sur la santée humaine. Le pétrole est capable de s’infiltrer dans l’eau potable que nous buvons dans les régions côtières.
  • 3.  Pendant les années 1970, 3,8 millions de tonnes d’hydrocarbures (pétrole brut et produits raffinés) sont mis dans les mers annuellement  Les navires pétroliers sont responsables pour 37% de ces 3.8 tonnes  Pendant les années 2000, il y a 3 millions tonnes de pétrole qui se sont répandus dans les océans à chaque année  Les navires sont responsables pour 300 000 de tonnes à chaque année. (C’est à peu près le même montant que la cargaison d’un supership. Ce qui est 10 %.  L’autre 90% est dû à la pollution tellurique Le montant de pétrole déversé
  • 4.  Trafic maritime a doublé dans les derniers 30 ans  Causés généralement par accident de navire transportant du pétrole  Des compagnies qui ne prennent pas de précautions pour protéger l’envirronement
  • 5. Le 19 novembre de 2002, un bateau qui transportait 77 000 tonnes de pétrole a coulé. Le navire a continué à perdre 100 tonnes de pétrole par jour pendant trois semaines. Le résultat était désastreu et les effets étaient encores visibles 8 mois après que le pétrolier a coulé. Le prétrolier Prestige
  • 6.  Ce n’est pas bon pour les oiseaux, les plages, animaux marins et l’eau qu’on consomme  Prend environ 10 ans pour nettoyer le dégât  Le pétrole ou produits de pétrole qui est versé dans l’océan est amené vers la côte avec les marées, le vent ou les courants. C’est ici que les animaux à hauts risques se situent. Conséquences
  • 7. En vue du problème des marées noires, les scientistes ont trouvés des nouvelles initiatives pour minimiser l’effet négatif sur l’écosystème. Il y a un système de bouées qui ont relâchés d’un avion et des filets sorts pour contenir le pétrole. Ensuite, le pétrole est absorbé de l’eau. En même temps, les bouées émettes des ultra-sons qui éloigne les oiseaux aquatiques. Puisqu’il y aura plus de pétrole qui sera relâché dans l’océan, la meilleure solution est de trouver quelque chose qui évite les effets désastreux dans l’écosystème et qui est capable de ramasser toute la substance. Il y a aussi la bio réhabilitation, c’est où des micro-organismes sont introduits dans l’écosystème pour se débarrasser du pétrole en le décomposant. Une meilleure solution pour évité les marées noires est dans la construction du navire. Ces bateaux se font construire avec plusieurs coques donc si le pétrole s’échappe de la coque, qui est situé dans le milieu du pétrolier, il ne pourra pas s’échapper car les autres coques va l’attraper. Par contre, les navires avec plusieurs coques n’est pas une solution qui résous tout. Elle ne règle pas le problème si le navire attrape feu , s’il y a une collision ou un autre problème grave. En plus, il coute très cher et pèse plus.
  • 8.  http://fr.wikipedia.org/wiki/Mar%C3%A9e_noire  http://www.in-terre-actif.com/69/dossier_les_oceans  http://www.buzzecolo.com/5559/une-solution-pour-lutter-contre-les-marees- noires/  http://www.marees-noires.com/fr/source/accident-de-petrolier/double-coque.php