http://urbanismecirculaire.fr À force de grandir, la ville se disloque. Ce modèle de développement urbain inefficace, fondé sur la consommation de toujours plus de sol a un nom : l'étalement urbain. Structuré autour de la mobilité automobile, ce modèle montre aujourd'hui ses limites : consommation de terres agricoles, pollutions, coûts prohibitifs... mais surtout forme d'une ville qui a oublié les vertus de la proximité et qui accentue les fragmentations sociales. Les politiques publiques ont jusqu'à présent échoué à réduire significativement l'étalement. Il est temps de développer un modèle alternatif par la mise en oeuvre d'un urbanisme circulaire. Inspiré des principes de l'économie circulaire appliqués aux sols urbains, ce concept pragmatique vise à concentrer les efforts de la fabrique de la ville sur l'intensification des usages, la transformation de l'existant et le recyclage des espaces déjà urbanisés. L'enjeu est aujourd'hui de passer de projets pionniers à un véritable changement de modèle pour bâtir une ville frugale, résiliente et accueillante. Ce manifeste a été écrit pour donner aux citoyens, professionnels et élus qui font la ville l'envie d'engager concrètement la transition vers un urbanisme circulaire. Urbaniste, Sylvain Grisot a créé dixit.net en 2015, une agence de conseil et d'innovation pour la transformation de la ville. Il est maître de conférences associé à l'Université de Nantes (IGARUN), et intervient au City Design Lab de l'École de Design Nantes-Atlantique.

1. dixit.net
MANIFESTE POUR UN
URBANISME
CIRCULAIRE
Sylvain GRISOT
23 janvier 2020
Conseil de développement de Nantes Métropole dixit.net

2. dixit.net
23 janvier 2032

3. dixit.net
23 janvier 2032

4. dixit.net

5. dixit.net
Luc Schuiten - www.vegetalcity.net

6. dixit.net

7. dixit.net
Sylvain Grisot
syg@dixit.net
@sylvaingrisot

8. dixit.net
Première partie :
L’IMPASSE

9. dixit.net
Virginie Raisson - LEPAC

10. dixit.net

11. dixit.net

12. dixit.net

13. dixit.net
Combien d’années faut-il pour
urbaniser l’équivalent d’un
département en France
métropolitaine ?

14. dixit.net
Consommation annuelle en France
métropolitaine : 30 000 ha / ans entre 2010
et 2017. Données foncières.
Soit 20 #NDDL

15. dixit.net
375 #Europacity

16. dixit.net
5 terrains de foot… toutes les heures.

17. dixit.net
Consommation d’ENAF entre 2006 et 2016
à l’échelle communale en %.
La consommation d’espaces et ses déterminants d’après les Fichiers fonciers de la DGFiP, CEREMA, 2017

18. dixit.net
2010-2015
Pays de la Loire
+ 147 000 habitants / + 19 000 emplois
> 14 000 ha consommés
Bourgogne (surface comparable)
+ 900 habitants / - 20 000 emplois
> 4000 ha consommés, 30% des PdL
2010-2015
14 000 communes en France ont perdu
près de 650 000 habitants.
Mais 27 500 hectares ont été artificialisés
pour des usages d’habitat. + de 25% de la
consommation nationale pour l’habitat.

19. dixit.net
Le moteur de
l’explosion
La première Ford T de série sort de l'usine
Ford de l'avenue Piquette à Détroit le 27
septembre 1908.
Plus qu’un modèle, c’est évidemment un
mode de production. Mais seul, le véhicule
ne constitue pas un système de mobilité.

20. dixit.net
Faire système
1907 : 8% des foyers US sont raccordés à
l'électricité, les autres s’éclairent au
kérosène / 43000 voitures vendues
(utilisent de )
1912 : 16% / 356 000 voitures
1920 : 35% / 1 900 000 voitures

21. dixit.net
1900
New York, 5th Ave, 1900

22. dixit.net
1913
New York, 5th Ave, 1913

23. dixit.net
« The horrors of war appear to be less
appalling than the horrors of peace. The
automobile looms up as a far more
destructive piece of mechanism than the
machine gun. The reckless motorist deals
more death than the artilleryman. The man
in the street seems less safe than the man
in the trench. »
NYT, Nov. 23, 1924

24. dixit.net

25. dixit.net
Karl Jilg/Swedish Road Administration

26. dixit.net
La meute, Place de la Concorde, Paris Photo
by Robert Doisneau (1969)

27. dixit.net
Source : Micromobility Industries, Flotte
globale aux USA

28. dixit.net
1924 : Premières boites de nourriture pour
chien aux USA

29. dixit.net
A la fin des années 1950, la ville de Sydney
détruit plus de 1000 tramways et dépose
plus de 250 km de voies. Une ligne de
moins de 15 km vient d’être reconstruite.

30. dixit.net
Lewittown.
Naissance des suburds aux USA après
Guerre. Les premiers projets privés,
monofonctionnels, dépendants de la
voiture, standardisés, fondé sur l’emprunt…
et réservé aux blancs.
Levitt & Sons Inc. fait faillite fin 2007

31. dixit.net
1919 – Motor Transport Corps.
Lieutenant-colonel Dwight D. Eisenhower

32. dixit.net
Aux USA, Dwight D. Eisenhower promulgue
en 1956 la « Interstate and Defense
Highways Act », prévoyant 65 000 km en
10 ans.
En France, le démarrage réel des travaux de
grande ampleur ne date que de la toute fin
des années 60.
Distance médiane domicile-travail des actifs
ne travaillant pas dans leur commune de
résidence : double entre 1975 et 2015
Kilométrage total d’autoroutes en France
métropolitaine

33. dixit.net
Façonner le territoire

34. dixit.net
Télérama n°3135 – Février 2010

35. dixit.net

36. dixit.net
Les conducteurs français ont passé en
moyenne plus de 30 heures dans les
bouchons en 2017.

37. dixit.net
Luc Schuiten - www.vegetalcity.net

38. dixit.net

39. dixit.net
France métropolitaine / Agreste Teruti-Lucas

40. dixit.net
Surface Agricole Utile :
1960 : 34,5 M ha
2010 : 29,1 M ha
> Une réduction de 56% de la SAU /
habitant en 50 ans.
> Une stagnation des rendements
constatée depuis 2000.

41. dixit.net
Sources : « Projet ClimSec : Impact du
changement climatique en France sur la
sécheresse et l'eau du sol » Société
météorologique de France, 2011

42. dixit.net
https://institute.smartprosperity.ca/content/cost-sprawl-comparison

43. dixit.net
Nature des sols artificialisés en 2014, Etude
Terruti-Lucas 2014.
un Français sur 4 vit en zone inondable.
Nature des sols artificialisés

44. dixit.net

45. dixit.net
Rond point leclerc
La localisation périurbaine et la dépendance
automobile questionnent les mobilités
quotidienne, sociale, et résidentielle.

46. dixit.net
Traitement GTC - Guy Taïeb Conseil / données
INSEE RP 2011-2016

47. dixit.net
Seconde partie :
L’URBANISME CIRCULAIRE

48. dixit.net
Entre 2005 et 2013, seulement 41 % des
nouvelles constructions sont dans des
espaces déjà artificialisés en 2005 (INSEE
2017)

49. dixit.net
Martin Etienne, D’A n°270

50. dixit.net

51. dixit.net

52. dixit.net

53. dixit.net
A Nantes chaque nouvel habitant accueilli
ne provoque que 4 m2 d’étalement pour
l’habitat ; c’est 123 dans les 23 autres
communes de la métropole et... plus de 500
m2 dans le reste de l’aire urbaine.

54. dixit.net
chrono

55. dixit.net
Passer de la
prohibition aux
alternatives
concrètes
https://emke.uwm.edu/entry/prohibition/

56. dixit.net

57. dixit.net

58. dixit.net

59. dixit.net
De l’économie
linéaire

60. dixit.net
L’économie circulaire

61. dixit.net
De l’urbanisme
linéaire …

62. dixit.net
… à l’urbanisme
circulaire

63. dixit.net
Rien n’est à inventer,
mais tout reste à faire

64. dixit.net
Intensifier les usages

65. dixit.net
Jouer les temps
Mab’Lab / Paris

66. dixit.net
Peupler les vides
Plateau urbain / Les Grands Voisins

67. dixit.net
Produire ici
Champignons urbains / Nantes

68. dixit.net
Transformer
l’existant

69. dixit.net
Construire dans mon
jardin

70. dixit.net

71. dixit.net
Grimper sur les toits
Vendredi architecture / Le Guérandais
Saint Nazaire

72. dixit.net
Transformer plutôt
que détruire
World Trade Center / Lab North
Bruxelles

73. dixit.net
Transformer
I3F – Agence Moatti-Rivière /
Transformation de bureaux en 90
logements sociaux + rénovation de 2 500
m2
de bureaux

74. dixit.net
Anne Demian / Black Swan, Strasbourg
https://www.annedemians.com/projets/black-swans/

75. dixit.net
Construire pour
après demain
Tank Architecture / Ruche d'entreprises et
parking silo de la Tossée, Tourcoing
http://www.tank.fr/#!/projet/3

76. dixit.net
Recycler les espaces

77. dixit.net

78. dixit.net
Aux USA, mutations d’espaces
commerciaux abandonnés en espaces
logistiques :
- Grandes parcelles
- Proximité des populations
- Contact des axes
- Présence des infrastructures
https://www.wsj.com/video/why-amazon-is-gobbling-up-failed-malls/FC3559FE-945E-447C-8837-
151C31D69127.html

79. dixit.net

80. dixit.net
Troisième partie :
MANIFESTE

81. dixit.net
Faire la ville frugale

82. dixit.net
Faire la ville de la
proximité

83. dixit.net
Faire la ville pour
tous

84. dixit.net
Faire la ville résiliente
Le Signal (1965) Soulac-sur-Mer

85. dixit.net
Un modèle, des
territoires
Chacun sa part :
Métropole : Intensifier, densifier, garder les
siens
Périurbain : Epargner les sols, mailler,
densifier
Ville moyenne : Planifier à la bonne échelle,
trouver sa voix
Rural : Sanctuariser les sols, accueillir dans
les bourgs
Et penser la décroissance : faire projet sans
croître.

86. dixit.net
Redesigner les
processus
Ouvrir le capot, démonter les systèmes,
identifier les verrous et les faire sauter,
remonter dans le bon sens et passer à
l’échelle.

87. dixit.net
L’étalement urbain n’est pas le problème,
mais le symptôme d’un dysfonctionnement
structurel de la fabrique de la ville.
Nécessité d’une prise de conscience des
citoyens, professionnels et élus.

88. dixit.net
Pour en savoir plus :
urbanismecirculaire.fr