Idée d'une mise en œuvre d'un permis à point

1. Université Alioune Diop de Bambey
UFR SATIC / Département TIC
Projet Java avancé 2018
Licence 3 AMRT
TITRE :
Réalisation d’une application java pour la gestion des « Infractions au permis
de conduire à point »
Délai de livraison :
Le 14 Avril 2018 à 17h00 au plus tard à l’adresse g.dahirou@gmail.com – délai de rigueur.
GROUPES : le projet peut être réalisé par groupes de deux étudiants au plus. Chaque étudiant devra être en
mesure d’expliquer l’intégralité du code de l’application ainsi que les différents choix opérés.
LIVRABLE :
- Un document décrivant la modélisation avec Mérise ou UML
- Un fichier sous le format d’archive java correspondant au projet créé sous Eclipse ou Netbeans,
avec les sous-dossiers src, bin, et doc correspondant respectivement aux sources, exécutables, et à
la documentation du projet, et un fichier Mabase.sql correspondant aux données de test de votre
base de données.
- Le projet désarchivé devra pouvoir être exécuté sans aucune configuration spéciale. Pour cela, il
faudra fournir le fichier exécutable du projet avec l’extension .jar.
SOUTENANCE :
Les projets seront présentés et soutenus le 18 Avril 2018.
Description du projet :
Ce projet part d’une situation réelle, celle d’une infraction au code de la route, et conduit l’étudiant à analyser
un document pour en extraire les informations utiles à la mise en place d’un système « d’infractions au
permis de conduire ». Les questions concernent les points suivants : une modélisation du système sous
Merise ou UML, une réalisation de l’application avec le langage Java qui utilise un serveur de base de
données, et une utilisation des threads et sockets.
Les infractions au code de la route en général et relatives aux dépassements et aux excès de vitesse en
particulier sont régies par un certain nombre de dispositions législatives et administratives. Nous allons nous
intéresser au processus d’enregistrement des types d’infractions et de délits, d’enregistrement des
contraventions, et de recouvrement des amendes ; et tenter de modéliser le système d’information de ce
processus.
Voici les types de répressions possibles :
1. Un barème correspondant à la gravité des fautes est instauré. Il comprend un retrait de 1 à 10 points
du permis, selon le barème suivant :
Barème :
♦ Plusieurs infractions commises simultanément peuvent entrainer un retrait jusqu’à 10 points
♦ Pour les délits, le retrait des points est égal à 8 points par délit
Remarque : le client reçoit une contravention si le nombre total de points alloués (10 points) est épuisé. La
contravention sera payée au poste de police ou commissariat le plus proche. Trois contreventions reçus sur
une période de 3 mois entraine la suspension du permis de conduire pour une durée d’un an.

2. 1 point ♦ Non port de la ceinture de sécurité
♦ Défaut d’assurance
♦ Défaut de visite technique
♦ Défaut de trousse de secours
♦ Défaut de triangle de signalisation
♦ Défaut de roue de secours
♦ Défaut de pare-brise, rétroviseur intérieur, rétroviseur extérieur
♦ Défaut de feux (signalisation, position, route, croisement)
2 points ♦ Dépassement de moins de 20 km/h de la vitesse maximale autorisée
♦ Chevauchement d’une ligne continue seule ou quand elle n’est pas doublée par
une ligne discontinue
3 points ♦ Dépassement de la vitesse maximale autorisée compris entre 20km/h et moins
de 30 km/h
♦ Usage d’un détecteur de radar
♦ Accélération de l’allure d’un véhicule sur le point d’être dépassé
♦
4 points ♦ Utilisation d’un téléphone portable tenu en main
♦ Circulation ou stationnement sur le terre-plein central d’autoroute
5 points ♦ Dépassement sur ligne continue
♦ Dépassement à droite
♦ Dépassement en troisième position
6 points ♦ Non respect de panneau ou feu de signalisation
♦ Stationnement interdit
♦ Arrêt sur la chaussée
7 points ♦ Vitesse excessive en agglomération
♦ Excès de vitesse relatif au panneau
♦ Surcharge (passagers ou essieu)
8 points ♦ Défaut de permis de conduire
♦ Conduite en état d’ébriété
♦ Accident avec dommage matériel
♦ Accident avec dommage corporel
♦ Fuite
♦ Accident mortel
À chaque point retiré sont associés un ou plusieurs motifs de contraventions, ceux-ci ne coûtant qu’un
nombre de points unique
2) une classification de la sévérité des contraventions est également instaurée. Celle-ci mentionne le
montant des amendes, le nombre de points retirés et l’éventuelle suspension du permis, selon un tableau
précis.
TRAVAIL A FAIRE :
Question 1 : Modélisez le système sous Merise ou UML.
Quelques informations sur :
- Le client (CodeClient, Numéro de permis de conduire, Nom, Prénom, Adresse complète)

3. - la carte grise(CodeCarteGrise, Immatriculation, prénom, nom, genre, marque, type, date de mise en
circulation)
- le lieu où a été relevée l’infraction ou le délit (Nom commune, Nom voie, Sens de circulation, Code
postal commune, Point kilométrique exact où était positionné l’appareil ayant servi au contrôle),
- Gestionnaire (CodeGest, Nom, Prénom, Grade, Commissariat de rattachement) ;
- Homme de tenue (CodeHommeTenue, Nom, Prénom, Grade, poste de rattachement).
L’infraction elle-même est ensuite décrite (Date et heure précise, Motif, Catégorie de l’infraction, Numéro
article du code de la route réprimant cette infraction, Vitesse relevée, Vitesse maximum autorisée, vitesse
retenue pour la détermination du motif). On trouve ensuite un booléen indiquant si, oui ou non,
l’infraction entraîne une perte de point(s) sur le permis de conduire, les montants des amendes forfaitaire,
minorée et de majorée.
Enfin, très important, l’avis comporte la date d’envoi, un identifiant (numéro à quatorze chiffres) et une
clé de contrôle (de deux chiffres).
D’autres informations figurent sur ce document, mais nous n’en tiendrons pas compte ici.
Question 2 :
A partir du modèle logique de données obtenu (MLD) avec Mérise ou du diagramme de classes
avec UML, créer la base de données relationnelle correspondante.
Question 3 : SWING
A l’aide des SWING, implémenter les différents modules du programme JAVA. Ce dernier va interagir
avec une base de données MySQL.
L’application comportera les modules suivants :
- Module 1 : Interface Administrateur
Permet de faire la gestion des utilisateurs (Homme de tenu en circulation et gestionnaire des infractions
- Module 2 : Interface Homme de tenu
Permet à un homme de tenu en circulation de choisir le type de faute (infraction ou délit) et de saisir les
informations du permis, de la carte grise du véhicule et du type de faute.
En cas d’infraction, le système lui retire des points.
En cas de délit, le système lui retire des points et il n’y a pas de possibilité de contravention, l’affaire sera
portée en justice.
- Module 3 : Interface Gestionnaire
Permet d’enregistrer le permis de conduire d’un nouveau client et de lui attribuer le nombre total de point.
Permet de recevoir et d’afficher les types d’infraction ou de délit envoyé par un homme de tenu et de gérer
les contraventions des clients ou particuliers.
Question 4 : Utilisation des sockets (client / serveur)
Le système comportera deux types d’applications une application serveur et deux applications clientes.
♦ L’application serveur sera gérée par l’administrateur qui doit démarrer le serveur sur un
port spécifique qu’il donnera aux clients (Applications clientes).
♦ Une application cliente qui sera utilisée par les hommes de tenue
♦ Et une autre application cliente qui sera utilisée par les gestionnaires.
Utiliser les sockets pour réaliser la connexion et les échanges d’information entre le serveur et les
applications clientes.

4. Annexe : Forme de l’interface
Techniquement, l’application devra être conçue sous forme d’une seule fenêtre (JFrame) divisée
logiquement avec un gestionnaire de positionnement adéquat en trois zones représentant chacun un
panneau :
- Une première zone (ZoneHaut) devant accueillir le menu principal de l’application avec un
bouton pour chaque fonctionnalité du module :
- Une seconde zone (zoneMilieu) servant d’espace de travail : c’est cette zone qui selon le bouton
actif doit fournir l’interface adéquate à l’utilisateur final lui permettant de saisir ou d’afficher des
informations selon le cas.
- Une troisième zone (zoneBas) fournissant une zone de texte (JTextArea) non éditable pour
afficher les événements internes correspondant à des messages d’erreurs (Exemple : erreur de
connexion à la base de données, table vide, enregistrement /suppression/modification bien ou mal
effectué, etc.)
Selon les besoins d’affichage, chacun de ces trois panneaux devra lui-même être divisé en d’autres sous
panneaux à l’aide des gestionnaires FlowLayout, BorderLayout, ou GridLayout.
L’idée globale est d’afficher la fenêtre avec trois subdivisions, si l’utilisateur fait un clic sur un bouton de
zone haut, une méthode gestionnaire d’événements :
- Identifie l’origine de l’événement,
- Divise le panneau zoneMilieu en un nombre de sous-panneaux nécessaires à l’aide des
gestionnaires de positionnement précités.
- Met du contenu à chaque sous panneau créé,
- Affiche toutes les notifications nécessaires à l’utilisateur sur zoneBas depuis le début de
l’exécution du programme (à l’aide par exemple de la méthode d’instance append( ).
La recherche d’un mot clé peut se faire en utilisant un objet de la classe java.util.StringTokenizer dont
une utilisation est illustrée par le bout de code ci-après :
StringTokenizer jetons = new StringTokenizer(chaineADecouper);
While(jetons.hasMoreTokens( )) System.out.println(jetons.nextToken( ));
Ce bout de code permet d’afficher tous les mots constituant une chaine de caractères sur des lignes
différentes de la sortie standard.
La fenêtre de l’application doit avoir une taille fixée, des barres de défilement pourront être ajoutées aux
composants JPanel, JTextArea, etc, chaque fois que c’est nécessaire ; cela peut se faire à l’aide de la classe
javax.swing.JScrollPane dont le constructeur JScrollPane( Component c1) retourne un composant
correspondant à c1 avec des barres de défilement.
Dr. Dahirou GUEYE
FIN