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Communiqué de presse
                                                     15 novembre 2011




        Tram à Liège : 500 millions d’euros valent bien un débat !


Les autorités régionales nous avaient promis, en 2009, par la voix du Ministre André Antoine
à l’époque, une « vaste concertation » sur le tram (Conférence de presse du 11/02/2009 à
l’Hôtel de Ville de Liège). Il n’en est rien !

Seule une réunion d’information a été organisée courant 2010 pour les conseillers
communaux liégeois. A l’issue de laquelle, il s’est avéré, à la lumière de nos nombreuses
questions, que divers éléments devaient encore être étudiés, analysés, affinés. Depuis, c’est
quasi exclusivement par voie de presse que l’information officielle est dispensée…et que le
débat se tient.

Le tracé du tram doit être présenté et normalement avalisé au Gouvernement wallon ce
jeudi. Pour le Mouvement Réformateur, c’est totalement inacceptable. Une vraie
concertation intervient avant la décision et non après !

D’autant plus que, en ce qui concerne Liège, il subsiste encore trop d’incertitudes sur
certains points du tracé et options qui seront soumises au Gouvernement wallon ce jeudi.
Par ailleurs, des voix, de plus en plus nombreuses, s’élèvent pour remettre en cause la
pertinence des critères retenus pour déterminer le tracé actuel, sur base d’arguments non
dénués d’intérêts.

Le MR demande que soient clairement objectivés les choix actuels et souhaite plus de
transparence sur la faisabilité technique et financière des options proposées. En ayant
recours, au besoin, à des études plus poussées sur l’un ou l’autre point ! On n’investit pas
tous les jours près de 500 millions d’euros et il s’agit de le faire à bon escient.

Il y va de l’avenir de la mobilité dans et autour de Liège. Le tram n’est pas un aboutissement
mais le point de départ de la refonte de l’ensemble de notre réseau. Les choix posés
aujourd’hui auront une incidence sur les interconnexions futures et la complémentarité
entre tous les modes de transport, y compris la voiture. A cet égard, les autorités publiques
doivent pouvoir se baser sur le Plan urbain de mobilité dont le Ministre Henry a
littéralement confisqué les conclusions. Pour le Mouvement Réformateur, le PUM est bel
et bien un préalable au tram et non l’inverse.

Une interpellation avait été déposée lors du précédent Conseil afin d’amener l’ensemble de
ce débat dans une enceinte démocratique. Pour des raisons de calendrier, ce n’est que lors
du prochain Conseil qu’il y sera répondu mais il sera peut-être trop tard si le Gouvernement
se prononce effectivement ce jeudi !
Les conseillers communaux MR liégeois demandent donc instamment au Collège communal
d’inviter le Gouvernement wallon à surseoir à la décision de ce jeudi. Une décision
d’une telle importance ne peut être prise sur base d’une information partielle voire partiale.
Et sans un réel débat démocratique où chaque partie dispose de TOUS les éléments pour
arrêter sa position !



Didier Reynders                                                   Diana Nikolic
Chef de Groupe au Conseil communal                                Conseillère communale

Christine Defraigne                  Gilles Foret                 Michel Péters
Conseillère communale                Conseiller communal          Conseiller communal

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  • 1. Communiqué de presse 15 novembre 2011 Tram à Liège : 500 millions d’euros valent bien un débat ! Les autorités régionales nous avaient promis, en 2009, par la voix du Ministre André Antoine à l’époque, une « vaste concertation » sur le tram (Conférence de presse du 11/02/2009 à l’Hôtel de Ville de Liège). Il n’en est rien ! Seule une réunion d’information a été organisée courant 2010 pour les conseillers communaux liégeois. A l’issue de laquelle, il s’est avéré, à la lumière de nos nombreuses questions, que divers éléments devaient encore être étudiés, analysés, affinés. Depuis, c’est quasi exclusivement par voie de presse que l’information officielle est dispensée…et que le débat se tient. Le tracé du tram doit être présenté et normalement avalisé au Gouvernement wallon ce jeudi. Pour le Mouvement Réformateur, c’est totalement inacceptable. Une vraie concertation intervient avant la décision et non après ! D’autant plus que, en ce qui concerne Liège, il subsiste encore trop d’incertitudes sur certains points du tracé et options qui seront soumises au Gouvernement wallon ce jeudi. Par ailleurs, des voix, de plus en plus nombreuses, s’élèvent pour remettre en cause la pertinence des critères retenus pour déterminer le tracé actuel, sur base d’arguments non dénués d’intérêts. Le MR demande que soient clairement objectivés les choix actuels et souhaite plus de transparence sur la faisabilité technique et financière des options proposées. En ayant recours, au besoin, à des études plus poussées sur l’un ou l’autre point ! On n’investit pas tous les jours près de 500 millions d’euros et il s’agit de le faire à bon escient. Il y va de l’avenir de la mobilité dans et autour de Liège. Le tram n’est pas un aboutissement mais le point de départ de la refonte de l’ensemble de notre réseau. Les choix posés aujourd’hui auront une incidence sur les interconnexions futures et la complémentarité entre tous les modes de transport, y compris la voiture. A cet égard, les autorités publiques doivent pouvoir se baser sur le Plan urbain de mobilité dont le Ministre Henry a littéralement confisqué les conclusions. Pour le Mouvement Réformateur, le PUM est bel et bien un préalable au tram et non l’inverse. Une interpellation avait été déposée lors du précédent Conseil afin d’amener l’ensemble de ce débat dans une enceinte démocratique. Pour des raisons de calendrier, ce n’est que lors du prochain Conseil qu’il y sera répondu mais il sera peut-être trop tard si le Gouvernement se prononce effectivement ce jeudi !
  • 2. Les conseillers communaux MR liégeois demandent donc instamment au Collège communal d’inviter le Gouvernement wallon à surseoir à la décision de ce jeudi. Une décision d’une telle importance ne peut être prise sur base d’une information partielle voire partiale. Et sans un réel débat démocratique où chaque partie dispose de TOUS les éléments pour arrêter sa position ! Didier Reynders Diana Nikolic Chef de Groupe au Conseil communal Conseillère communale Christine Defraigne Gilles Foret Michel Péters Conseillère communale Conseiller communal Conseiller communal