L’essentiel de l’offre des TO est basée sur des voyages packagés Quand on parle de package : on parle d’un package préassemblé Intégrant un hébergement pour une durée donnée avec transport (généralement) Dans la suite de la présentation nous allons les appeler : Package statiques Package dynamique : Package : forfait Dynamique : opposé de statique Un package dynamique reste un package mais avec un niveau de flexibilité supérieur au package statique

1. Retour expérience Advences
Packages dynamiques vus des TO (producteurs)

2. Quelques rappels / définitions
L’essentiel de l’offre des TO est basée sur des voyages packagés
Quand on parle de package : on parle d’un package préassemblé
Intégrant un hébergement pour une durée donnée avec transport
(généralement)
Dans la suite de la présentation nous allons les appeler : Package
statiques
Package dynamique :
Package : forfait
Dynamique : opposé de statique
Un package dynamique reste un package mais avec un niveau de
flexibilité supérieur au package statique

3. On ne peut plus tout packager manuellement
Limites des packages statiques :
La durée : un même hôtel est packagé sur 2 ou 3 durées maximum
L’hôtel : un package contient en général un seul lieu d’hébergement
La catégorie de chambre : Standard, Deluxe…
Les compagnies : un même forfait peut être tarifé sur 1 ou 2
compagnies
Les villes de départ
Les dates de départ : les forfaits classiques ne sont proposés qu’à
certaines dates de départ alors que l’offre vol et hôtel permet plus de
dates
Ces limites sont la conséquence de la fabrication « artisanale » des
packages

4. Tarification des packages classiques : rigide
La tarification des packages classiques est difficile à faire évoluer :
Afin de prendre en compte une réduction de l’hôtel …
Le prix de base ne tient donc pas compte des éventuelles réductions,
opérations promotionnelles…
Les remises hôtel sont seulement prises en compte dans les devis mais
pas sur le prix de base
Hors le client compare souvent les offres sur le prix de base avant de
lancer un calcul de devis
Il y a un enjeu majeur à calculer un prix de base « corrigé » : qui tient
compte des maximum de réductions survenues afin d’apparaitre en
bonne position

5. Les TO sont confrontés à d’autres difficultés
Demande d’extension avant ou après le séjour
Demande de voyages sans transport ou sur une compagnie
spécifique..
La plupart de ces demandes sont gérées manuellement (hors
systèmes)

6. Réponses apportées par Advences
Nous travaillons sur ces sujets depuis 2008, plusieurs réponses ont
été apportées selon la configuration du TO
On ne va pas faire disparaitre les packages classiques
Les échanges XFT sont encore basés sur des forfaits classiques
Les TO sont encore très attachés aux forfaits classiques
2 familles de réponses :
Tarification automatique des packages statiques
Construction à la volée de packages dynamiques

7. Solution 1 : Tarification dynamique des
packages statiques
Tarification dynamique d’un package statique
Ce processus remplace la saisie manuelle des tarifs
Les forfaits sont systématiquement RETARIFES tous les jours pour
tenir compte des dernières promotions…
Cette tarification peut tenir compte de plusieurs règles de calcul : cout
de revient, marge, réductions…
Lors de cette tarification, il y a une fermeture des dates non disponibles

8. Solution n 2 : Construction d’un package à
la volée : Package dynamique
Lors de la demande du client d’un voyage :
Construction à la volée d’un forfait dynamique qui répond aux critères
du client (date, durée, transport)
Ce forfait a le même look & feel que les packages statiques : aucune
différence vu du client final

9. Conclusion
La réflexion sur les packages dynamiques n’est plus un luxe pour
les TO
Le consommateur demande de plus en plus de voyages :
En sur mesure
Plus flexibles
Plus personnalisés
Donc hors brochure …

10. Retour expérience Advences
Packages dynamiques vus des (distributeurs)

11. Problématique des distributeurs
Une demande de plus en plus croissante de voyages en sur mesure
En dehors des produits brochures des TO partenaires
Une multiplication des sources de produits :
GDS, Low cost,
Centrales de réservation hôtelières
Loueurs,
Fournisseurs de prestations terrestres
Assureurs…
Pour faire une cotation d’un dossier il faut rentrer dans plusieurs
sites B2B …
Il est difficile de faire une confirmation auprès de plusieurs
fournisseur à la fois manuellement
…..

12. La plupart des fournisseurs proposent un
flux XML de réservation
Advences a bâti un moteur de réservation qui intègre au sein du
même process plusieurs fournisseurs en utilisant leur flux XML
Ce process est basé sur la plateforme CX : Connect & eXchange
Moteur : appelé CX VSM
Hôtels Vols
Voitures
Assurances Paiement

13. Moteur CX VSM 1/2
Différents types de produits/segments : Hôtels, Vols, Activités,
Location de voitures, Assurance….
Une variété des sources des produits
Produits internes : provenant de la base de données du distributeur
Produits externes : provenant de bases de données des partenaires du
professionnel
Prise de la politique de distribution :
Priorisation des compagnies partenaires
Marges
Règles d’assemblage
Politique de paiement
…

14. Moteur CX VSM 2/2
CX VSM peut être utilisé dans tous les canaux : Point de vente, Site
B2C, Call center…
Et surtout réservation en temps réel et d’une manière synchrone
chez tous les fournisseurs d’un dossier

15. Les étapes du moteur VSM
Etape 1 : Moteur de recherche

16. Etape 2 : Page liste
Affichage de la prestation la moins chère avec la possibilité de
modifier la prestation déjà choisie (hôtel/vol)

17. Etape 3 : Récapitulatif du dossier
Possibilité de choisir une assurance

18. Etape 4 : Informations passagers

19. Etape 5 : Paiement

20. Etape 6 : Validation de la transaction